2t Gru a portale mobile

 

La gru a portale mobile 2t è una soluzione di sollevamento versatile ed economica progettata per un'ampia gamma di applicazioni industriali. Viene utilizzato principalmente per la movimentazione dei materiali in spazi esterni o interni dove i sistemi di carroponte non sono pratici. Il suo design compatto, il funzionamento efficiente e l'affidabilità lo rendono ideale per cantieri, magazzini, fabbriche, cantieri navali e aree di manutenzione.

Prodotto utilizzando acciaio di alta qualità, garantendo resistenza e durata. Struttura salvaspazio con distribuzione del peso ottimizzata. La capacità di sollevamento varia generalmente da 1 tonnellata a 50 tonnellate, personalizzabile in base alle esigenze. Dotato di paranchi elettrici avanzati per un sollevamento efficiente e preciso. Assemblaggio semplice e smontaggio per un utilizzo flessibile in vari ambienti. Può essere personalizzato con campate, altezze e meccanismi di sollevamento specifici per soddisfare esigenze specifiche. Include protezione da sovraccarico, interruttori di finecorsa e funzioni di arresto di emergenza per un funzionamento sicuro.

3) La gru a portale mobile 2t corre lungo la trave principale tramite un paranco elettrico e il motore aziona il meccanismo di camminata e il meccanismo di sollevamento per completare la movimentazione del materiale orizzontale e verticale. L'intera operazione è regolata dal sistema di controllo elettronico per garantire un funzionamento regolare e sicuro.

Componenti principali: PLC, cuscinetto, cambio, motore, ingranaggio

Condizione:Nuovo

Garanzia: 1 anno

Peso (KG): 500 kg

Caratteristica: gru a cavalletto

Colore: personalizzato

Capacità:1-20t

Tipo: trave singola

Alimentazione: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Metodo di controllo: controllo da terra + telecomando (personalizzato)

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Obbligo lavorativo: A3-A4

 

 

1.Abbagliante

Caratteristiche della trave principale

1) Materiale ad alta resistenza:

Tipicamente realizzato in acciaio strutturale al carbonio Q235B o Q345B per garantire durata e resistenza alle sollecitazioni e alla deformazione.

Il materiale è accuratamente selezionato per la sua elevata capacità di carico e lunga durata.

2)Struttura a scatola o a I-Beam:

La maggior parte delle travi principali sono costruite con travi a I o travi a scatola per garantire la massima distribuzione del carico mantenendo la struttura leggera.

La struttura riduce al minimo la deflessione e massimizza l'efficienza nella movimentazione del carico.

3) Design saldato:

La trave principale è fabbricata utilizzando tecniche di saldatura avanzate come la saldatura ad arco sommerso, garantendo precisione, uniformità e un forte legame.

Le cuciture saldate vengono ispezionate per soddisfare rigorosi standard di sicurezza e qualità.

4) Portata e dimensioni personalizzabili:

La lunghezza e la larghezza della trave principale possono essere personalizzate per adattarsi all'applicazione, alla portata e alla capacità di carico della gru a portale mobile 2t.

Sistema di sollevamento

Caratteristiche del sistema di sollevamento

1) Alta efficienza di sollevamento:

I paranchi elettrici garantiscono un sollevamento e un abbassamento rapidi e fluidi per una migliore efficienza operativa.

2) Controllo preciso:

I controlli a velocità variabile consentono il posizionamento accurato dei carichi, riducendo i rischi di cattiva movimentazione.

3) Altezza di sollevamento personalizzabile:

L'altezza di sollevamento può essere personalizzata, in genere varia da 6 metri a 18 metri, a seconda dell'applicazione.

4)Misure di sicurezza:

Gli interruttori di finecorsa integrati arrestano il paranco in posizioni superiori e inferiori sicure, impedendo la corsa eccessiva del gancio.

5) Durata:

I componenti sono realizzati con materiali ad alta resistenza progettati per resistere a cicli di utilizzo gravosi in ambienti difficili.

3.Finetrasporto

1)Telaio:

Realizzato in acciaio ad alta resistenza, come Q235B o Q345B, per garantire durata e rigidità.

Progettato per resistere ai carichi trasferiti dalla trave principale e mantenere l'equilibrio della gru a portale mobile 2t durante il funzionamento.

2)Assemblaggi di ruote:

Dotato di ruote in acciaio forgiato o ruote in acciaio fuso, progettate per gestire carichi elevati riducendo al minimo l'usura.

Disponibili in due configurazioni: ruote su rotaia per binari fissi o ruote in gomma per gru portatili a movimento libero.

Le ruote possono includere flange per evitare il deragliamento durante il movimento.

4. Meccanismo di spostamento della gru

1) Movimento fluido e preciso:

L'accelerazione e la decelerazione controllate garantiscono un movimento fluido con vibrazioni o rumore minimi.

2) Capacità di carico elevata:

Progettato per sopportare il carico massimo della gru a portale mobile da 2 t con stabilità e affidabilità.

3)Velocità personalizzabili:

Le velocità di traslazione standard variano tra 3 e 30 m/min, ma le velocità possono essere personalizzate per applicazioni specifiche.

4)Componenti durevoli:

Materiali di alta qualità e tecniche di produzione avanzate garantiscono longevità e resistenza all'usura.

5) Caratteristiche di sicurezza:

Protezione da sovracorrente, finecorsa e pulsanti di arresto di emergenza sono integrati per un funzionamento sicuro.

5. Meccanismo di viaggio del carrello

Opzioni di personalizzazione

1) Controllo della velocità:

Scegli tra motori a velocità singola o doppia velocità. È possibile aggiungere azionamenti a frequenza variabile (VFD) per regolazioni precise della velocità.

2)Tipo del carrello:

Le opzioni includono carrelli manuali (per carichi più leggeri) o carrelli motorizzati (per carichi più pesanti e uso frequente).

3)Ruote e cingoli:

Le ruote possono essere personalizzate per resistenza all'usura, riduzione del rumore o dimensioni e materiali specifici dei cingoli.

4)Miglioramenti della sicurezza:

È possibile integrare ulteriori finecorsa, sensori di sovraccarico e dispositivi antioscillazione per una maggiore sicurezza.

6.Ruota della gru

Tipi di ruote per gru

1)Ruote a flangia singola:

Presenta una flangia su un lato per guidare la ruota sul binario.

Comunemente utilizzato per gru a portale con binari guidati.

2)Ruote a doppia flangia:

Flange su entrambi i lati per una maggiore stabilità e per evitare deragliamenti.

Adatto per applicazioni che richiedono elevata sicurezza e precisione.

3)Ruote piane:

Nessuna flangia; utilizzato in sistemi con guide ferroviarie esterne o in gru a portale gommate.

4)Ruote rivestite in gomma:

Rivestito in poliuretano o gomma per movimenti silenziosi e fluidi su superfici senza guide in acciaio.

Comune nelle gru a portale portatili o in applicazioni speciali.

7. Gancio della gru

Componenti del gancio della gru

1)Corpo del gancio:

La struttura principale del gancio, spesso realizzata in acciaio legato forgiato, fornisce la resistenza necessaria per sollevare carichi pesanti.

La forma è attentamente progettata per ottimizzare la resistenza e ridurre al minimo il rischio di affaticamento.

2)Chiusura di sicurezza:

Una chiusura a molla o un perno di bloccaggio che fissa il carico al gancio, impedendo la disconnessione accidentale durante il movimento.

Il meccanismo di chiusura è tipicamente manuale o automatico.

3) Occhio del gancio:

La parte superiore del gancio, dove sono fissati la catena di sollevamento, la fune metallica o i grilli.

È progettato per resistenza e durata ottimali.

4) Superficie portante:

La parte del gancio su cui viene applicato il carico. Questa zona è progettata per garantire che il carico sia distribuito uniformemente e non provochi tensioni localizzate.

5) Meccanismo girevole (opzionale):

Alcune gru sono dotate di ganci dotati di un meccanismo girevole per consentire al gancio di ruotare liberamente. Ciò è particolarmente utile nelle applicazioni in cui il carico deve essere ruotato durante il sollevamento o il posizionamento.

Motore

Funzionalità di controllo e protezione

1) Azionamento a frequenza variabile (VFD):

Un VFD viene utilizzato in molti motori di gru per controllare la velocità e la coppia del motore. Ciò consente accelerazioni e decelerazioni più fluide, riducendo l'usura meccanica della gru e garantendo una migliore precisione nella movimentazione del carico.

2)Protezione da sovraccarico:

Sono presenti sistemi di protezione del motore per evitare che il motore si bruci in condizioni di carico eccessivo. Queste funzioni di protezione monitorano la corrente e la temperatura del motore, attivando uno spegnimento automatico se necessario.

3) Avvio/arresto graduale:

Un soft starter aumenta gradualmente la tensione fornita al motore, riducendo le sollecitazioni meccaniche durante l'avvio e lo spegnimento. Ciò aiuta anche ad evitare sobbalzi improvvisi durante l'avvio o l'arresto della gru, soprattutto in caso di carichi pesanti.

4)Protezione da sovraccarico termico:

Molti motori sono dotati di sensori termici o meccanismi di protezione integrati che scollegano il motore se supera una temperatura operativa sicura. Ciò previene danni al motore e garantisce che la gru funzioni entro parametri sicuri.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1) Sistema di allarme acustico e luminoso

Il sistema di allarme acustico e luminoso funge da caratteristica di sicurezza fondamentale nelle gru a portale, avvisando gli operatori e i lavoratori nelle vicinanze dei movimenti della gru o di azioni specifiche come il sollevamento, l'abbassamento e l'avvicinamento ai limiti di carico. Questo sistema migliora la sicurezza fornendo avvisi acustici e visivi di potenziali pericoli o situazioni anomale.

2)Interruttori di limite

Un finecorsa è un dispositivo meccanico o elettrico utilizzato per restringere o limitare il movimento della gru, impedendole di superare i limiti operativi di sicurezza. Si tratta di caratteristiche di sicurezza fondamentali, che garantiscono che la gru non incontri ostacoli fisici o superi i suoi parametri operativi.

10.Dispositivi di sicurezza

1. Dispositivo di protezione dal sovraccarico: impedisce alla gru di sollevare carichi oltre la sua capacità nominale. Previene danni strutturali alla gru e incidenti causati dal sovraccarico.

2. Interruttori di finecorsa: limitano il movimento dei vari meccanismi della gru per evitare spostamenti eccessivi o collisioni. Impedisce alla gru di spostarsi oltre i limiti del binario. Previene danni meccanici e garantisce un funzionamento sicuro entro limiti predefiniti.

3. Sistema anticollisione: evita collisioni tra due gru o tra la gru e gli ostacoli nell'area di lavoro. Garantisce un funzionamento sicuro in ambienti con più gru o spazi ristretti.

4. Pulsante di arresto di emergenza: consente agli operatori di arrestare immediatamente tutte le operazioni della gru in caso di emergenza. Fornisce un meccanismo di risposta rapida per affrontare pericoli imprevisti.

5. Sistema di allarme acustico e luminoso: avvisa il personale nelle vicinanze del funzionamento della gru o di situazioni pericolose. Garantisce la sicurezza del personale che lavora vicino alla gru, in particolare in ambienti rumorosi.

6. Protezione dal surriscaldamento per i motori: previene il surriscaldamento del motore durante operazioni prolungate o pesanti. Protegge il motore da danni e ne prolunga la durata.

11.Modalità di controllo

1)Controllo pendente (controllo cablato)

Descrizione:Un controller portatile collegato alla gru tramite un cavo (pendente). Il pendente pende dalla gru o si muove lungo il ponte o il carrello, consentendo all'operatore di camminare accanto alla gru mentre la controlla.

2)Telecomando (controllo wireless)

Descrizione:Utilizza un trasmettitore wireless (radiocomando) per azionare la gru.L'operatore può controllare la gru da una distanza di sicurezza senza essere vincolato da un cavo.

3) Controllo cabina (cabina operatore)

Descrizione: L'operatore siede in una cabina montata sulla gru e la controlla tramite joystick, leve o pannelli. La cabina fornisce una linea visiva diretta con l'area operativa.

4) Controllo semiautomatico

Descrizione:Combina il funzionamento manuale con l'automazione preprogrammata per compiti specifici. L'operatore fornisce comandi generali mentre la gru esegue automaticamente determinate azioni, come il sollevamento a un'altezza preimpostata o lo spostamento in una posizione predefinita.

5) Controllo completamente automatico

Descrizione: La gru funziona senza intervento manuale, guidata da software avanzati, sensori e PLC. Utilizzata per attività predefinite in settori come magazzinaggio, movimentazione di container o produzione.

Schizzo

Tecnica principale

 

1. Rapporto costo-efficacia

Investimento iniziale inferiore: rispetto alle gru a portale bitrave, i modelli monotrave richiedono meno materiali per la costruzione, riducendo i costi di produzione.

Costi di manutenzione inferiori: con meno componenti e sistemi più semplici, i costi di manutenzione sono relativamente più bassi, garantendo un’accessibilità a lungo termine.

2. Struttura leggera

Meno peso morto: il design a trave singola si traduce in una struttura più leggera, riducendo lo stress sulle fondazioni o sui binari di supporto.

Installazione più semplice: la sua natura leggera rende il trasporto e l'installazione più semplici e veloci rispetto alle gru più pesanti.

3. Design salvaspazio

Struttura compatta: richiede meno altezza e spazio libero, rendendolo ideale per strutture con spazio limitato.

Manovrabilità migliorata: il design compatto consente un utilizzo efficiente in spazi ristretti o limitati.

4. Efficienza energetica

Minore consumo energetico: con una struttura più leggera e un minor numero di parti mobili, consuma meno energia durante le operazioni, riducendo i costi operativi complessivi.

5. Versatilità

Ampia gamma di applicazioni: adatto per settori quali produzione, edilizia, magazzinaggio, logistica e altro ancora.

Personalizzabile: può essere personalizzato per soddisfare requisiti specifici, comprese diverse campate, altezze di sollevamento e capacità.

6. Facilità di funzionamento

Modalità di controllo semplici: compatibile con comandi pensili, remoti o in cabina, rendendolo facile da usare per gli operatori.

Funzionamento regolare: dotato di meccanismi di sollevamento avanzati e sistemi di controllo precisi per operazioni di sollevamento sicure e fluide.

7. Flessibilità nell'installazione

Design autoportante: non richiede una struttura edilizia dedicata o travi per piste, rendendolo ideale per operazioni temporanee o all'aperto.

Facilmente riposizionabile: può essere smontato e spostato in una nuova posizione con il minimo sforzo.

 

 

1. Impianti di produzione e produzione

Movimentazione dei materiali: una gru a portale mobile da 2 t è ideale per spostare materie prime, parti o componenti all'interno di una fabbrica o di una catena di montaggio.

Supporto alla catena di montaggio: utilizzato per sollevare attrezzature pesanti o parti per l'assemblaggio, aumentando l'efficienza del flusso di lavoro.

Manutenzione e riparazioni: pratico per sollevare macchinari o attrezzature per lavori di manutenzione e riparazione in un ambiente di produzione.

2. Magazzinaggio e distribuzione

Carico e scarico: efficiente per caricare e scaricare merci da camion o container in magazzini e centri di distribuzione.

Impilamento e smistamento: può essere utilizzato per impilare materiali o smistare prodotti, soprattutto in aree di stoccaggio ad alta densità.

Gestione dell'inventario: aiuta a organizzare e ricollocare le scorte all'interno delle aree di stoccaggio, rendendo le operazioni più organizzate ed efficienti.

3. Cantieri

Trasporto di materiali: le gru a portale mobile da 2 t vengono spesso utilizzate per spostare materiali da costruzione come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e altri oggetti pesanti.

Sollevamento in cantiere: ideale per il sollevamento di strumenti e macchinari pesanti o il trasporto di materiali attraverso i cantieri, soprattutto in aree all'aperto o all'aperto.

Installazione portatile e temporanea: spesso utilizzata nei cantieri che richiedono gru mobili o temporanee grazie alla loro facilità di montaggio e trasportabilità.

4. Cantieri navali e porti

Costruzione navale: utilizzato per il sollevamento e il posizionamento di componenti pesanti durante la costruzione e l'assemblaggio di navi o imbarcazioni.

Attracco e sgancio: le gru a portale mobile 2t sono perfette per movimentare imbarcazioni e navi più piccole, spostandole dentro e fuori dalle banchine.

Movimentazione di container: nei porti, queste gru possono essere utilizzate per spostare container più leggeri o merci nei depositi di container, aumentando l'efficienza del porto.

5. Officine meccaniche

Sollevamento di macchinari: può essere utilizzato per sollevare e spostare macchinari o attrezzature di grandi dimensioni in officine meccaniche o impianti di produzione.

Movimentazione di strumenti: sollevamento di strumenti o attrezzature pesanti per la manutenzione, la riparazione o il funzionamento.

Movimentazione di parti pesanti: utilizzata per sollevare parti o componenti pesanti nelle officine, in particolare durante la lavorazione di prodotti più grandi.

 

 

1. Fase di progettazione: determinare i parametri della gru, come carico nominale, campata e altezza di sollevamento, in base alle esigenze del cliente e all'ambiente di lavoro. Eseguire una progettazione strutturale dettagliata, compresa la trave principale, la trave terminale, la gru, il meccanismo di sollevamento, ecc., per garantire che il progetto soddisfi gli standard di sicurezza e i requisiti di utilizzo. Selezionare materiali appropriati in base al progetto, solitamente acciaio ad alta resistenza per garantire stabilità e durata della struttura.

2. Fase di produzione: preparare le materie prime e le parti richieste secondo i disegni di progetto. Taglia, piega e modella l'acciaio per preparare componenti strutturali come travi principali e travi finali. Saldare i vari componenti e assemblarli in una struttura complessiva. Questo passaggio richiede una qualità di saldatura garantita per garantire resistenza e stabilità.

3. Lavorazione meccanica: lavorazione di componenti chiave come motori, ingranaggi, cuscinetti, ecc. per garantire che le loro dimensioni e precisione soddisfino i requisiti. Il trattamento anticorrosivo dei componenti, come verniciatura e zincatura, aumenta la durata e l'estetica delle apparecchiature.

4. Installazione del sistema elettrico: installare componenti elettrici come motori, controller, interruttori, sensori e sistemi di allarme. Collegare e cablare i cavi per garantire il normale funzionamento dell'impianto elettrico.

5. Fase di assemblaggio: assemblare tutti i componenti e i sistemi nel loro insieme, collegare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il sistema di controllo. Eseguire un'ispezione completa della gru assemblata per garantire che tutti i componenti e i sistemi funzionino correttamente ed eseguire il debug preliminare.

6. Fase di test: eseguire una prova di carico statico sulla gru per verificare la resistenza strutturale e la stabilità. Eseguire test dinamici sulla gru, compresi test su sollevamento, spostamento, frenatura e altre funzioni, per garantire che le sue prestazioni soddisfino i requisiti di progettazione. Controllare le funzioni dei dispositivi di sicurezza, come finecorsa, protezione da sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza dell'apparecchiatura durante il funzionamento.

7. Controllo di qualità: eseguire il controllo di qualità su ciascun anello del processo di produzione per garantire la conformità agli standard di settore e ai requisiti dei clienti. Registrare vari dati e risultati di ispezione nel processo di produzione per la successiva tracciabilità e analisi.

8. Consegna e installazione: imballare e preparare la gru completa per il trasporto per garantire che non venga danneggiata durante il trasporto. Consegnare la gru presso il sito del cliente per l'installazione ed eseguire il debug e l'accettazione in loco. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che siano competenti nell'uso e nella manutenzione della gru.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.