Crane a doppio raggio premium e gru a ponte

Perché scegliere questa gru?

✔ Meglio per l'acciaio - Industrie pesanti- Massimizza la produttività nella gestione dei metalli.
✔ Riduce i costi del lavoro- Riduce al minimo il lavoro di rigging manuale.
✔ Migliora la sicurezza sul posto di lavoro- Nessuna catena o imbragatura sciolta.

 

Funzionalità e componenti chiave

1. Struttura del ponte a doppia trave

Due -} duty jirs (box - tipo o design a capriata) per una capacità di carico elevato (in genere5 - 100+ tonnellate).

Fornisce meglioaltezza del gancioEintervallodi singole - gru a trave.

2. Sollevatore elettromagnetico (elettromagnet)

Offerto daCorrente dcper generare un forte campo magnetico.

Può sollevarepiastre in acciaio piatto, barre rotonde o rottami metallicisenza imbragature/catene.

Forza di sollevamento regolabile(varia con spessore e peso del materiale).

3. Sistema di carrello e paranco

Carrello motorizzatosi muove lungo le travi per un posizionamento preciso.

Meccanismo di pace(catena o corda di filo) solleva/abbassa l'elettromagnete.

Alcuni modelli includono un fileRotatoreper la rotazione dei carichi.

4. Sistema di potenza e controllo

Alimentazione elettrica(con batteria di backup per sicurezza).

Cabina o telecomandoper flessibilità dell'operatore.

Regolatore di tensioneper regolare la resistenza magnetica.

5. Sistemi di sicurezza

Potenza di emergenza - Off(EPO) In caso di insufficienza di corrente.

Protezione da sovraccaricoper prevenire il distacco di magneti.

Anti - Sway SystemPer un sollevamento stabile.

 

Confronto: elettromagnetica vs. hook - gru

Caratteristica	Gru elettromagnetica	Gru gancio standard
Tipo di carico	Solo metalli ferrosi	Qualsiasi materiale (con imbragature)
Velocità di sollevamento	Più veloce (senza rigging)	Più lento (richiede allegato)
Precisione	Alto (contatto diretto)	Dipende dall'abilità di rigging
Manutenzione	Più alto (parti elettriche)	Inferiore (solo meccanico)

 

Componenti core: cuscinetto, cambio, motore, pompa

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 2000 kg

Video in uscita - ispezione: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Design: doppio raggio

Efficacia: alta efficienza

Velocità operativa: funzionamento ad alta velocità

Stabilità: Anti - funzione swing

Colore: facoltativo

Fonte di alimentazione: 110 V/220V/230V/380V/440V, personalizzato

Span: 7,5-31,5 m

Ecco una rottura dettagliata delComponenti di un doppio raggio premium e gru a ponte:

 

1. Componenti strutturali principali

A. Bridge a doppio trave

Due travi parallele(Box - tipo o design a capriata) che attraversava la Baia della gru.

Realizzato in acciaio High - Forza perHeavy - duty sollevatore (5-100+ tonnellate).

Forniscemaggiore altezza del ganciodi singole - gru a trave.

 

B. Termini finali (carrozze finali)

Frame in acciaio conruoteQuella corsa sui binari della pista.

ContenereGuida motori, freni e bufferper il movimento.

C. Travi e binari della pista

Supportare l'intera struttura della gru.

Installato su colonne di costruzione o supporti indipendenti.

2. Componenti di sollevamento e gestione

A. Electromagnet (magnete di sollevamento)

Componente principale chegenera un campo magneticoquando eccitato.

Dc - alimentato(Richiede il raddrizzatore per convertire l'AC in DC).

Tipi:

Magneti rettangolariper piatti/fogli.

Magneti circolariper bobine/rottami.

Multi - magneti poloPer forme irregolari.

B. Sistema di alimentazione a magnete

Raddrizzatore di tirista- Converte AC in DC per il magnete.

Bobina via cavo o sistema di festoni- offre energia al magnete.

Batteria di backup- Previene le cadute di carico durante l'errore di corrente.

C. paranco e carrello

Paranco elettrico(catena o corda di filo) - Aumenta/abbassa il magnete.

Carrello motorizzato- Sposta il magnete lungo le travi.

Può includere aRotatorePer girare i carichi.

 

3. Sistemi di guida e movimento

A. Bridge Drive

Motori, cambi e ruoteper il movimento longitudinale.

Frequenza - controllatoper avviamenti/fermati fluidi.

B. Trolley Drive

ConsenteCross - viaggioLungo le travi.

Controllo di precisione per un posizionamento accurato.

C. Sistemi di frenatura

Freni elettromagnetici- Per fermare immediatamente.

Freni di emergenza- Misura di sicurezza del backup.

4. Sistemi elettrici e di controllo

A. Controlli dell'operatore

Controllo a sospensione(Hang - giù o telecomando wireless).

Controllo della cabina(per grandi gru con migliore visibilità).

B. Pannello elettrico

Interruttore di disconnessione principale- Per il taglio dell'alimentazione.

Contattori, relè e PLC- Per l'automazione.

Protezione da sovraccarico- Previene il guasto del magnete.

C. Dispositivi di sicurezza

Limitatore di carico- impedisce il sovraccarico.

Limitare gli interruttori- Ferma la gru alle estremità della pista.

Anti - Sway System- Riduce l'oscillazione del carico.

5. Componenti ausiliari

Sistema di raffreddamento- Previene il surriscaldamento del magnete.

Gestione dei cavi- Festa o bobina per cavi di potenza/dati.

Illuminazione e allarmi- Per visibilità e avvertimenti.

Schizzo

Tecnico principale

 

 

Vantaggi diCrane a doppio raggio premium e gru a ponte

Gestione efficiente del materiale

Nessuna imbracatura/catene necessarie- L'elettromagnete solleva direttamente i materiali ferrosi, riducendo il tempo di configurazione.

Caricamento/scarico più veloceRispetto alle gru tradizionali - basate.

Alta precisione e controllo

Forza magnetica regolabileconsente la gestione di diversi spessori del materiale.

Posizionamento regolarecon controllo a velocità variabile (tramite unità di frequenza).

Maggiore sicurezza

Nessun rigging manualeriduce i rischi per lesioni al lavoratore.

Fail - meccanismi sicuri(Potenza di backup, freni di emergenza) Prevenire le cadute di carico.

Gestione del carico versatile

Può sollevarepiastre in acciaio, bobine, tubi, rottami e parti di macchinari.

Adatto per entrambiMateriali impilati e sciolti.

Spazio - salvataggio di design

Struttura a doppia traveMassimizza l'altezza del gancio, consentendo un migliore utilizzo dello spazio del magazzino.

Non è necessario ulteriori strumenti di serraggio.

Compatibilità dell'automazione

Può integrare conSistemi PLCPer operazioni di fabbrica automatizzata.

SupportiMonitoraggio remotoper applicazioni 4.0 del settore.

 

Applicazioni diCrane a doppio raggio premium e gru a ponte

1. Mulino d'acciaio e fabbricazione in metallo

Gestionebobine in acciaio, lenzuola e piastreNei rolling.

TrasportoCasting, billette e travi strutturali.

2. Scappatori e piante di riciclaggio

Ordinamento e muoversirottame ferroso.

Caricamento/scarico dell'acciaio grattugiato per il riciclaggio.

3. Building navale e macchinari pesanti

SollevamentoSezioni di scafo in acciaio, parti del motore e componenti metallici di grandi dimensioni.

Posizionamentostrutture saldatenelle linee di montaggio.

4. Costruzione e infrastruttura

GestioneBarre di rinforzo (armatore), travi e framework in acciaio.

Trasportomoduli in acciaio prefabbricato.

5. Automotive e manifatturiero

CommoventeParti metalliche timbratenelle linee di produzione.

Gestionepremere stampi e muore.

6. Porte e logistica

Caricamento/scaricoCargo d'acciaioda navi e camion.

ImpilamentoContenitori e bobine in acciaionei cantieri di stoccaggio.

 

La procedura di produzione per una gru a doppio raggio premium e una gru a ponte prevede diverse fasi chiave, dalla progettazione ai test finali. Di seguito è riportato un passaggio dettagliato - di - Panoramica del passaggio:

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1. Design e ingegneria

Calcolo di carico e span: Determinare la capacità della gru (45 tonnellate), la campata (distanza tra le rotaie), l'altezza di sollevamento e il ciclo di lavoro (classificazione FEM/ISO).

Design strutturale:

Main Childers (Box - tipo o design a trava)

Carrozze finali (per movimenti lungo i binari)

Meccanismo di pace e carrello

Design elettrico e meccanico:

Potenza del motore, cambio, freni e sistema di controllo

Cablaggio, CONTROLLO DI PENDANTE/RADIO O FUNZIONAMENTO DI CABIE

Software e simulazione: Analisi degli elementi finiti (FEA) per lo stress test.

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2. Approvvigionamento materiale

Piastre e profili in acciaio: High - Qualità Q235B/Q345B Acciaio per le travi.

Componenti elettrici: Motori (paranco/viaggio), freni, interruttori di limite e pannelli di controllo.

Parti meccaniche: Ruote, ingranaggi, corde di filo, ganci e cuscinetti.

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3. Fabbricazione dei componenti principali

A. Fabbricazione a doppia trave

Taglio e saldatura: Taglio del plasma CNC per precisione; Saldatura ad arco immerso automatico (SAW) per travi.

Assemblaggio: Allineare e saldare le travi con carrozze finali.

Shot Blasting & Painting: Anti - Rust Treatment (primer + topcoat).

B. Assemblea del paranco e del carrello

Meccanismo di pace:

Paranco di corda a filo elettrico da 45 tonnellate (o paranco a catena).

Tamburo, motore, cambio e gruppo freno.

Cornice del carrello: Fabbricazione e montaggio di ruote, motori e binari.

C. End Carriages

Costruzione in telaio: Acciaio saldato con gruppi di ruote.

Buffer e paraurti: Installazione per protezione da collisione.

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4. Installazione del sistema elettrico

Cablaggio e controlli:

Alimentazione (AC 3-Fase)

Drive a frequenza variabile (VFD) per un funzionamento regolare

Sistema a sospensione/telecomando

Dispositivi di sicurezza:

Limitatore di sovraccarico

Interruttori di limite (viaggio superiore/inferiore)

Arresto di emergenza

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5. Assemblaggio e integrazione

Erezione di travi: Mount Double Giars sulle carrozze finali.

Installazione del carrello e del paranco: Position Trolley tra le travi; paranco sicuro.

Allineamento ferroviario: Assicurati che le rotaie della pista siano pianeggianti e parallele.

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6. Test e controllo di qualità

A. Test di fabbrica (prima della spedizione)

No - Test di caricamento: Esegui gru senza carico per controllare il movimento, i freni e i controlli.

Test di carico:

Test statico: 1,25 × carico nominale (56,25 tonnellate) per 10 minuti.

Test dinamico: 1,1 × carico nominale (49,5 tonnellate) con movimenti.

Controlli di sicurezza: Verifica switch di limite, arresto di emergenza e protezione da sovraccarico.

B. su - test del sito (dopo l'installazione)

RE - Esegui test di caricamento sotto la supervisione del cliente.

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7. PITTURA E PROTEZIONE DELLA CORROSIONE

Rivestimento finale: Weather - vernice resistente (ad esempio, epossidico zinco - rich primer).

Segni: Etichette per capacità di carico, avvertimenti e informazioni sul produttore.

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8. Packaging e consegna

Smontaggio (se necessario): Per un facile trasporto.

Confezione: Avvolgimento impermeabile per la spedizione marittima/terrestre.

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9. Installazione e messa in servizio (sul sito -)

Ispezione del raggio della pista: Assicurati il ​​corretto allineamento e la forza.

Assemblea della gru: Rimuovere le travi, il paranco e i sistemi elettrici.

Test finali: Condurre test di carico e formazione dell'operatore.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di apparecchiature raggiungerà il 95%di linee di saldatura . 32 sono state messe in uso, 50 sono previsti da installare e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.