Gru a ponte
MINE: Il vostro produttore professionale di gru a ponte
Azienda esperta
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (di seguito denominata "Henan Mine") è stata fondata nel 2002 ed è un'impresa di gru ad alta tecnologia. Sulla base dei concetti di progettazione avanzati e delle tecnologie di produzione delle gru in patria e all'estero, non abbiamo risparmiato alcuno sforzo per realizzare progetti di retrofit per gru a singola e doppia trave e paranchi elettrici e cercare di produrre prodotti professionali, intelligenti e di alta qualità.
Team e attrezzature professionali
L'azienda attualmente ha un'area di costruzione totale di 1,62 milioni di metri quadrati, più di 3.500 dipendenti, istituti di ricerca e sviluppo di tecnologie avanzate e 200 ingegneri senior. Disponiamo di più di 428 organizzazioni di vendita e assistenza a livello locale e all'estero e più di 2,000 set di varie apparecchiature di lavorazione, che possono completare in modo indipendente più di 20 processi come tornitura, pianificazione e rettifica.
Capacità produttiva
La produzione annua di gru è di oltre 80,000 unità. L'azienda produce e vende più di 11.000 gru a doppia trave e a portale all'anno, più di 73.000 gru a trave singola e più di 100.000 set (set) di paranchi elettrici e accessori a singola e doppia trave.
Servizi di progettazione personalizzata
Comprendiamo che la scelta della gru giusta è fondamentale per il successo di qualsiasi operazione di sollevamento. Ecco perché offriamo servizi di progettazione personalizzati per soddisfare le esigenze specifiche dei nostri clienti. Il nostro team di ingegneri esperti lavora a stretto contatto con i clienti per progettare e produrre gru che soddisfino le loro esigenze specifiche.
Cos'è una gru a ponte?
Un carroponte è un tipo di macchinario per carichi pesanti in grado di spostare carichi e attrezzature estremamente pesanti da un luogo all'altro in modo sicuro e preciso utilizzando lo spazio sopraelevato di un impianto di produzione. A causa della natura del lavoro che svolgono, sono configurati con precisione e progettati per adattarsi a una forma specifica di applicazione di carico.
Termini di una gru a ponte
- Carico assiale – Forza verticale totale sulla struttura portante di una gru a bandiera
- Sezione scatolare: sezione trasversale rettangolare in cui si incontrano travi, camion o altri elementi
- Drag Brake – Sistema di bloccaggio che non richiede forza per fornire la frenata
- A prova di esplosione: realizzato con materiali antideflagranti
- Altezza sotto il braccio (HUB) – Distanza dal pavimento alla parte inferiore del braccio
- Capacità di sollevamento – Il carico di sollevamento massimo per una gru
- Velocità di sollevamento – La velocità alla quale il meccanismo di sollevamento solleva il carico
- Velocità di corsa: velocità del meccanismo della gru e del carrello
- Portata: la distanza tra la linea centrale delle ruote a ciascuna estremità della trave principale
- Due blocchi – Quando il carico sospeso al gancio è bloccato contro la gru
- Piastra d'anima – La piastra che collega le ali superiori e inferiori di una trave alla piastra d'anima.
- Carico sulla ruota: il peso in libbre che subirà una singola ruota della gru
- Obbligo di lavoro: è determinato dal tasso di carico, che può essere leggero, medio, pesante o extra pesante
Trave del ponte
La trave del ponte è la trave orizzontale principale su cui si muove il carrello. Solitamente è realizzato in acciaio e può essere personalizzato per soddisfare le esigenze specifiche dell'applicazione.
Travi
Le travi sostengono la trave del ponte e la collegano ai camion finali. Sono disponibili in varie forme e dimensioni a seconda della capacità di carico necessaria per l'applicazione.
Fine camion
I camion finali sono ciò che supporta e si muove lungo le piste della struttura. Possono essere motorizzati o non motorizzati a seconda di ciò che più si adatta alle vostre esigenze. Inoltre, alcune gru sono dotate anche di opzioni di carrello girevole che consentono una maggiore versatilità. Pertanto, fornendo movimento su diversi piani, superfici e persino terreno.
Paranco
Il paranco trasporta il carico attaccato ad un gancio o ad una forca alla sua estremità. Il paranco può avere un motore elettrico, idraulico, pneumatico o a gravità, a seconda del tipo di gru acquistata e della fonte di alimentazione che meglio si adatta alle tue esigenze.
Catena e cavo sono i due paranchi più popolari per un carroponte. Un paranco a catena è tenuto in posizione da un supporto per catena e solleva pesi inferiori a dieci tonnellate. Pertanto, danno un vero e proprio sollevamento verticale e si sollevano verso l'alto senza alcun movimento laterale.
I paranchi a fune metallica sollevano carichi fino a dieci tonnellate o più. Tuttavia, offrono molte più possibilità e adattabilità. Un paranco a fune metallica, a differenza dei paranchi a catena, è suscettibile al movimento laterale.
Carrello di sollevamento
Il carrello di sollevamento è ciò che l'operatore utilizza per controllare la distanza e la direzione in cui si sposterà il carico. Può essere regolato lateralmente, su e giù o in varie direzioni angolate a seconda delle esigenze delle applicazioni specifiche.
Il dispositivo include un meccanismo costituito da un freno, un motore, un riduttore, un tamburo e un set di pulegge. Il motore aziona un tamburo che gira attraverso il riduttore per alimentare la fune metallica o la catena che solleva e abbassa il peso.
Meccanismo di guida
Il meccanismo di guida sposta il carrello di sollevamento avanti e indietro lungo la trave del ponte. Può essere un azionamento idraulico, un servomotore o un altro tipo di fonte di alimentazione, a seconda di ciò che meglio si adatta alle tue esigenze.
Il meccanismo di guida di una gru è composto da due elementi. La lunga trasmissione che aziona le ruote su entrambi i lati è accoppiata con un motore separato che aziona ciascun set di ruote.
Alimentazione elettrica
Ciò che fa muovere il carroponte è la sua alimentazione. Esistono numerosi tipi di alimentatori con più connessioni per ciascuno. Barre conduttrici, sistemi a festoni e avvolgicavo sono le tre tipologie più frequenti.
Generalmente, la maggior parte dei carroponti funziona con energia elettrica, sebbene esistano versioni ad alimentazione pneumatica. I festoni dei cavi, le barre conduttrici o i cavi dell'avvolgicavo trasmettono l'elettricità alla via di corsa della gru e al comando del carroponte. Questa fornitura di energia aziona il carrello e il paranco.
Altezza
Il tipo di motore e la capacità di sollevamento della gru sono determinati dall'altezza a cui è posizionata. L'altezza di sollevamento di un carroponte si riferisce alla distanza dal pavimento alla sella del gancio, che è una misura fondamentale poiché garantisce che vi sia spazio di sollevamento sufficiente e spazio per riposizionare il carico.
Controlli
L'operatore ha il controllo completo del carico tramite i comandi del carroponte. Il tipo più elementare di controlli presenta un pulsante di avvio e arresto, mentre i controlli più avanzati dispongono di joystick e tablet per consentire movimenti e movimenti più complessi.
Tipi comuni di gru a ponte
Gru a ponte
Un carroponte è dotato di due piste integrate su entrambi i lati di un edificio e fissate alla sovrastruttura. Le piste sono collegate da un ponte tramite camion terminali che scorrono su ruote sulla pista. Il ponte può essere configurato come singolo o doppio con un carrello che scorre su ciascuno. Il carrello e il paranco sono sospesi e corrono lungo il fondo del ponte.
Gru a portale
Una gru a portale è molto simile ad un carroponte con un'unica differenza. Un carroponte ha le sue vie di corsa fissate alla sovrastruttura di un edificio. Una gru a portale poggia su quattro gambe che la sostengono e la muovono. Il ponte, il carrello e il paranco sono collegati alle gambe. Le gambe si muovono lungo i binari per posizionare il ponte per il carico, il sollevamento e lo spostamento. I binari per le gambe sono montati sul pavimento, sul terreno o sulle fondamenta in modo molto simile a un binario ferroviario.
Gru monorotaia
A differenza delle gru a portale e a ponte, le gru monorotaia non hanno ponte o travi. Il carrello si collega a una trave a I integrata nel soffitto e viaggia lungo la superficie piana nella parte inferiore della trave. Il materiale scorre in linea retta lungo la trave trasportato dal paranco e spostato dal carrello. Il valore unico di un carroponte monorotaia è la sua capacità di avere curve, diramazioni e scambi per modificarne l'elevazione e la direzione.
Gru a bandiera
Una gru a bandiera è un'altra variante delle gru a ponte che non utilizza un ponte, una pista o qualsiasi forma di sistema di binari. Possono essere posizionati e montati in diverse posizioni, da collegati a una parete a posizionati da soli. Le gru a bandiera sono salvaspazio, economiche e perfette per lo spostamento di gruppi. Possono essere progettati per ruotare in un cerchio completo o avere un raggio di rotazione limitato. Le gru a bandiera, anche quelle di piccole dimensioni, possono sollevare e spostare diverse tonnellate.
Gru mobile superiore e inferiore
Le configurazioni della gru con corsa dall'alto o dal basso si riferiscono al punto in cui le ruote scorrono lungo le travi del ponte. Con le gru a scorrimento superiore, il ponte corre lungo la parte superiore delle travi della pista. Nel caso di gru con scorrimento dal basso o sospese, il ponte a travi è supportato sul fondo delle travi della via di corsa. Le ruote della gru scorrono lungo la flangia inferiore delle travi.
Le gru a corsa superiore hanno una capacità e una capacità maggiori di sollevare carichi più pesanti. Le gru sospese vengono normalmente utilizzate per carichi più leggeri, hanno una capacità inferiore e sono supportate da strutture del tetto o del soffitto.
Gru automatizzata
Il controllo di un carroponte può essere completamente automatizzato dove l'operatore programma le attività della gru e completa ogni operazione senza interferenze manuali oppure essere semi-automatizzato dove determinate funzioni sono controllate dall'operatore. La chiave per un sistema completamente automatizzato è il tipo di software programmato nella gru. Questo tipo di sistema è ideale per condizioni impegnative e pericolose in cui esiste la possibilità di danni all'operatore. Un secondo vantaggio di un sistema automatizzato è quello di sollevare l'operatore dalla noiosa monotonia dei movimenti ripetitivi.
Gru per postazione di lavoro
Le gru per stazione di lavoro sono una forma di carroponte progettata per la produzione da leggera a pesante. Possono avere una capacità di sollevamento fino a due tonnellate e sono disponibili in una configurazione adatta allo spazio di lavoro. Poiché le gru per postazioni di lavoro sono più piccole e compatte rispetto alle gru più grandi, possono essere facilmente installate sotto il braccio o altre forme di gru a ponte per produrre una cella di lavoro più efficiente.
Afferrare le gru a ponte
Il design di una gru a ponte può essere a ponte, a portale e a braccio pieghevole. È dotato di un secchio, di una buccia d'arancia o di un guscio di vongole. Questo tipo di gru viene utilizzata per la movimentazione di materiali sfusi e ha un design monotrave o bitrave. Le gru a benna vengono utilizzate nelle miniere, nei porti e nei piazzali delle stazioni per caricare tronchi, minerali, carbone, sabbia e ghiaia.
Industrie che utilizzano gru a ponte
Magazzinaggio
La gestione di un magazzino di grandi dimensioni spesso richiede lo spostamento e lo stoccaggio di casse grandi e pesanti in tutto il magazzino in modo rapido e sicuro. Danneggiare il carico o perdere tempo cercando di trovare un oggetto non è un'opzione.
Una rete adeguata di gru a ponte aiuta gli addetti al magazzino a mantenere il proprio inventario organizzato e accessibile in modo che i contenitori e le casse possano essere spostati e immagazzinati senza problemi.
Settore automobilistico
Le catene di assemblaggio di automobili si affidano allo spostamento del prodotto da una stazione all'altra nel suo viaggio verso il completamento. I carriponte sono ideali per questo movimento.
Le riparazioni automobilistiche possono anche richiedere gru a portale più piccole per lavori come il traino di motori e il sollevamento di carrozzerie.
Poiché queste fabbriche sono per lo più automatizzate, questi complessi sistemi di macchinari richiedono un programmatore che aiuti a far funzionare e mantenere le gru.
Riparazione di attrezzature pesanti
Per apparecchiature come HVAC industriali, attrezzature di fabbrica o altri macchinari di grandi dimensioni, le grandi soluzioni richiedono grandi strumenti.
Le officine di riparazione utilizzano sia gru a ponte che a portale per scaricare i prodotti, spostarli all'interno dell'officina e ricaricarli. Le gru a ponte rendono molto più semplice il sollevamento delle merci verso ciascuna stazione di riparazione.
Produzione di metalli
Che si tratti di spostare crogioli di minerale fuso o di caricare rotoli di lamiera finita, i lavoratori del settore metalmeccanico hanno bisogno di gru a ponte per gestire il peso e gli elementi: i lavoratori del settore metallurgico spesso lavorano con metalli a temperature pericolose.
Le gru a ponte possono svolgere il lavoro duro e aiutare a mantenere i lavoratori a distanza di sicurezza da materiali pericolosi. Accessori specializzati come i ganci a C aiutano anche a spostare bobine di filo e lamina.
Produzione di calcestruzzo
Niente nell’industria del calcestruzzo è piccolo o leggero. Che si tratti di maneggiare premiscelati in sacchi o prefabbricati finiti, i lavoratori hanno bisogno di gru a portale in cantiere e di gru a ponte in fabbrica. E il getto delle campate architettoniche richiede la potenza e il controllo di un carroponte.
Centrali elettriche
Le centrali elettriche sono piene di attrezzature funzionanti che devono rimanere funzionanti: i tempi di inattività significherebbero un blackout. Quando una turbina o un generatore all'interno di un impianto attivo necessita di manutenzione, deve essere rimosso e sostituito con cura. Per questo servizio è essenziale un preciso sistema di carroponte.
Costruzione navale
Gli scafi delle navi sono massicci e di forma irregolare. Lo spostamento di strumenti e parti pesanti all'interno di uno scafo inclinato può essere impossibile senza un carroponte. Una gru a portale pesante ad ampia portata è un must per la costruzione degli scafi delle navi.
Stampaggio ad iniezione di materie plastiche
Come la lavorazione dei metalli, la fabbricazione della plastica comporta pesi elevati e temperature elevate. Sicurezza e precisione richiedono un sistema di gru a ponte robusto e agile. Gli ingredienti fusi, le materie prime e il prodotto finito devono essere maneggiati con cura e destrezza, ed è qui che entra in gioco la necessità di gru a ponte.
Trasporti
I carriponte più visibili sono le enormi unità che caricano e scaricano le navi nei porti marittimi. Il porto marittimo è la porta del commercio internazionale e questi siti affollati hanno un’enorme quantità di prodotti che vanno e vengono costantemente.
Estrazione
La natura accidentata del settore minerario pone una grande domanda sui tipi di gru a ponte in grado di soddisfare le condizioni. L'industria mineraria dipende dai carroponti per la riparazione e l'assistenza sulle attrezzature minerarie sotterranee. L'ambiente corrosivo delle operazioni minerarie porta al rapido deterioramento delle attrezzature.
Le gru per l'industria mineraria sono attrezzature pesanti progettate per trasportare diverse tonnellate di attrezzature e materiali. Sono realizzati con metalli resistenti al calore, alla polvere e all'umidità. Di fronte alle condizioni difficili, i carroponti devono essere in grado di funzionare in modo efficiente e costante.
Vantaggi dell'utilizzo della gru a ponte nel settore edile
È essenziale disporre dell'attrezzatura giusta, non di semplici strumenti, quando si gestisce un'impresa edile per garantire che i processi si svolgano senza intoppi. Puoi aumentare la produttività, spostare articoli e forniture all'interno della tua struttura in modo più efficace e ottenere una serie di altri vantaggi utilizzando un carroponte, tra cui:
Maggiore efficienza e produttività
Le merci pesanti che sarebbero difficili o dispendiose in termini di tempo da movimentare manualmente possono essere sollevate e spostate con grande efficienza utilizzando i carroponti. Una volta che hai un carroponte, puoi fare affidamento su di esso per sollevare e spostare oggetti nelle tue strutture. Ciò consente al personale del settore edile di completare i lavori in modo più rapido ed efficace, semplificando così il processo di costruzione, riducendo i tempi di inattività e ottimizzando l’utilizzo delle risorse di manodopera.
Per ridurre il pericolo di incidenti o guasti alle attrezzature è fondamentale ricordare che ogni gru ha una capacità di sollevamento prestabilita. I carroponti accelerano la movimentazione dei materiali automatizzando il processo di sollevamento, riducendo i programmi di progetto e aumentando l'efficienza operativa.
Maggiore sicurezza
Nei cantieri edili la sicurezza è della massima importanza, soprattutto quando si lavora con oggetti di grandi dimensioni. Eliminando la necessità per i lavoratori di trasportare e movimentare manualmente merci di grandi dimensioni, i carroponti svolgono un ruolo significativo nel ridurre il rischio di incidenti e infortuni.
Queste gru sono inoltre dotate di una serie di misure di sicurezza, come la tecnologia antioscillazione, sistemi di arresto di emergenza e protezione da sovraccarico. Queste caratteristiche forniscono carichi sicuri e stabili, riducendo la possibilità di errori umani e favorendo un ambiente di lavoro più sicuro per i lavoratori edili.
Evitare gli ostacoli sul pavimento
Grazie alla loro posizione elevata, che li porta all'altezza del soffitto della struttura, i carroponti offrono un vantaggio speciale. Questa postura dà loro la capacità di aggirare con successo qualsiasi barriera nel magazzino in cui vengono immagazzinati i materiali da costruzione, offrendo alle aziende la libertà di installare la gru dove è più appropriato per le loro esigenze. Inoltre, la possibilità di spostare oggetti sopra gli ostacoli in modo sicuro riduce significativamente la possibilità di danni al prodotto durante le operazioni di sollevamento e spostamento.
Versatilità nella movimentazione dei carichi
Attraverso l'uso di un'ampia varietà di accessori sotto il gancio, le gru a ponte offrono un elevato grado di personalizzazione. Questi accessori consentono la movimentazione efficace di un'ampia gamma di merci e carichi, tra cui travi di sollevamento, travi di distribuzione, sollevatori per rotoli e bobine, pinze, sollevatori per fogli e sollevatori per pallet. La possibilità di modificare le gru con accessori sotto il gancio, effettori finali o strumenti specializzati offre una soluzione flessibile, adatta a soddisfare particolari requisiti di sollevamento nei settori dell'edilizia.
Questa versatilità rende i carroponti adatti a un'ampia gamma di applicazioni edili, dal sollevamento di travi in acciaio e pannelli di cemento al trasporto di macchinari e attrezzature pesanti.
Risparmi
Nonostante la spesa iniziale, i carroponti offrono alle imprese edili una riduzione dei costi a lungo termine. Queste gru riducono efficacemente i costi dei lavoratori e aumentano l'efficienza operativa complessiva automatizzando la movimentazione dei materiali e diminuendo la necessità di manodopera. Le gru a ponte possono promuovere una maggiore produttività e un completamento più rapido del progetto, il che può comportare vantaggi finanziari significativi, tra cui la raccolta anticipata delle entrate del progetto e minori costi generali. Inoltre, queste gru funzionano con l’elettricità, che è più economica rispetto al motore diesel pesante utilizzato nelle gru convenzionali. Inoltre, l'assenza di significative emissioni di fumo da parte della gru contribuisce a ridurre l'inquinamento ambientale.
Normativa sulle gru a ponte
La CMAA è un'organizzazione ad adesione volontaria in cui i produttori affiliati aderiscono a standard di produzione concordati di comune accordo per le gru a ponte. Forniscono formazione, guida e classificazioni per le gru a ponte. Classificano le gru in base al loro utilizzo orario e al numero di volte in cui sono a piena capacità.
Gli standard OSHA relativi al funzionamento delle gru rientrano nella classificazione 1910.179 intitolata Overhead and Gantry Cranes. Le oltre 300 norme coprono ogni aspetto del funzionamento della gru, dal tipo di abbigliamento e attrezzatura antincendio ai metodi per evitare la caduta dei carichi, fino ai metodi di ispezione. I requisiti OSHA per la movimentazione dei carichi riguardano quanto segue: dimensioni del carico; Attaccare il carico; Spostare il carico; Finecorsa del paranco.
La NEMA pubblica classificazioni per linee guida per la costruzione, i test e le prestazioni dei sistemi di controllo industriale per i controller di gru e paranchi secondo lo standard ICS 8-2019.
Proprio come l'OSHA, l'ANSI prevede un'ampia gamma di requisiti e standard riguardanti la capacità di carico, le funi, le linee guida per l'ispezione e ogni aspetto della costruzione e della manutenzione di un carroponte. Nella documentazione sono inclusi diagrammi e progetti riguardanti il corretto utilizzo e la produzione dei carroponti.
L'ASME è un'organizzazione professionale che supporta varie pratiche di produzione offrendo corsi, formazione e informazioni sullo sviluppo. L'organizzazione organizza conferenze periodiche per fornire guida e assistenza ai membri dell'ASME.
Per le gru, ASME fornisce informazioni specifiche su termini comuni, criteri di ispezione e criteri su quando mettere fuori servizio.
ASME B30.17 copre gru e monorotaie con carrello sospeso
ASME B30.2 copre le gru a ponte e a portale.
Migliori pratiche per la manutenzione delle gru a ponte
Ispezioni regolari
Le ispezioni condotte su base regolare aiutano a individuare possibili problemi prima che diventino gravi. È possibile pianificare ispezioni giornaliere, mensili e annuali.
Prima dell'inizio di ogni turno, le ispezioni giornaliere prevedono la ricerca di eventuali parti allentate o danneggiate, usura o rumori strani. Inoltre, è possibile controllare anche il funzionamento di strumenti di sicurezza come finecorsa e pulsanti di arresto di emergenza.
Un'ispezione più approfondita delle parti della gru viene eseguita durante le ispezioni mensili. Ciò comporta l'ispezione dei collegamenti elettrici, il controllo di eventuali danni alle funi metalliche e alle catene elettriche e la ricerca di rotture o anomalie nei componenti strutturali. In questo caso è importante utilizzare liste di controllo di ispezione approfondite e attenersi alle raccomandazioni di assistenza e manutenzione del produttore.
Le ispezioni annuali devono essere eseguite da un ispettore autorizzato o da un'altra persona qualificata. Durante queste ispezioni tutti i componenti della gru, compresi gli elementi portanti, i paranchi, i freni e i sistemi di controllo, vengono meticolosamente controllati.
Attenersi alle linee guida del produttore
L'installazione di un carroponte nel vostro impianto comporta un investimento finanziario significativo e, per assistervi nella manutenzione efficace, il produttore della gru fornisce sempre un manuale completo o un registro del programma di manutenzione. Questa risorsa contiene consigli di assistenza personalizzati in base al ciclo di lavoro e alle capacità specifici della gru.
È fondamentale attenersi rigorosamente alle linee guida del produttore per quanto riguarda la manutenzione della gru, compresi i programmi di lubrificazione e gli intervalli di ispezione. Seguendo attentamente queste raccomandazioni, potrete garantire prestazioni ottimali e longevità alla vostra gru.
Lubrificazione e pulizia
Per ridurre l'attrito e impedire l'usura prematura, gli elementi di lavoro della gru devono essere lubrificati spesso. Aree come funi metalliche, pulegge, ingranaggi e cuscinetti devono essere lubrificate. Inoltre, la pulizia ordinaria della gru aiuta a eliminare sostanze corrosive, sporco e altri elementi che possono danneggiarne i componenti.
Considerazioni sull'ambiente operativo
L'ambiente operativo gioca un ruolo fondamentale nel determinare la durata di vita dei carroponti e dei loro componenti. Per proteggere la gru da condizioni ambientali avverse quali calore eccessivo, esposizione chimica, fumi, vapore, polvere o livelli elevati di umidità, potrebbero essere necessari speciali rivestimenti metallici.
La mancata considerazione di questi fattori durante le fasi di progettazione e preventivo può portare a corrosione, ossidazione e accumulo di sporco e sporcizia sui componenti della gru. Adottare misure proattive per affrontare le sfide ambientali è fondamentale per garantire la longevità e le prestazioni ottimali dei carroponti.
Formazione e istruzione
L'efficacia della manutenzione della gru dipende in larga misura dal fatto che gli operatori e il personale di manutenzione ricevano istruzioni e formazione adeguate. Gli operatori devono avere familiarità con le raccomandazioni del produttore, le tecniche operative sicure e i potenziali rischi associati alle gru a ponte.
I programmi di formazione dovrebbero coprire i metodi di lubrificazione e le strategie di ispezione e sottolineare l'importanza di segnalare tempestivamente eventuali anomalie o problemi che si presentano. Garantendo che gli operatori siano ben informati e formati, la manutenzione complessiva delle gru a ponte può essere eseguita in modo più efficace ed efficiente.
Fattori da considerare quando si seleziona una gru a portale
Durata e capacità
Una tipica gru a portale viene utilizzata per usi pesanti. La gru a portale Dongqi adotta parti e componenti di qualità per garantire la sicurezza della gru a portale e del personale operativo. La capacità della gru a portale Dongqi varia da 1 tonnellata a -500 tonnellata, ecc.
Efficienza operativa
Seleziona le gru a portale che possono essere facilmente utilizzate nella tua struttura migliorando la produttività.
Alimentato e non alimentato
La gru a portale motorizzata può aiutare a ridurre l'affaticamento dell'operatore e ad aumentare l'efficienza e le capacità di movimentazione dei materiali, mentre le gru a portale non motorizzate sono soluzioni di movimentazione dei materiali molto convenienti. Dongqi è in grado di fornire gru a portale sia motorizzate che non motorizzate.
Facile da usare
La gru a portale dovrebbe ridurre lo sforzo ripetitivo per gli operatori e allo stesso tempo garantire la sicurezza e la comodità dell'operatore.
La nostra fabbrica
Domande frequenti sulla gru a ponte
D: A cosa serve un carroponte?
D: Cos'è un carroponte monotrave?
D: Qual è la capacità di una gru monotrave?
D: A cosa serve una gru monotrave?
D: Perché è importante un carroponte?
D: Qual è il carroponte più comune?
D: Quali sono i tipi di gru a ponte?
D: Quale motore viene utilizzato nel carroponte?
D: Come scegliere la gru a bandiera giusta?
D: Qual è la capacità del carroponte bitrave?
D: Quanto durano i carroponti?