Lanciatore di raggi
MINE: il tuo produttore di lanciatori di raggi professionali
Azienda esperta
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (di seguito denominata "Henan Mine") è stata fondata nel 2002 ed è un'impresa di gru ad alta tecnologia. Sulla base dei concetti di progettazione avanzati e delle tecnologie di produzione delle gru in patria e all'estero, non abbiamo risparmiato alcuno sforzo per realizzare progetti di retrofit per gru a singola e doppia trave e paranchi elettrici e cercare di produrre prodotti professionali, intelligenti e di alta qualità.
Team e attrezzature professionali
L'azienda attualmente ha un'area di costruzione totale di 1,62 milioni di metri quadrati, più di 3.500 dipendenti, istituti di ricerca e sviluppo di tecnologie avanzate e 200 ingegneri senior. Disponiamo di più di 428 organizzazioni di vendita e assistenza a livello locale e all'estero e più di 2,000 set di varie apparecchiature di lavorazione, che possono completare in modo indipendente più di 20 processi come tornitura, pianificazione e rettifica.
Capacità produttiva
La produzione annua di gru è di oltre 80,000 unità. L'azienda produce e vende più di 11.000 gru a doppia trave e a portale all'anno, più di 73.000 gru a trave singola e più di 100.000 set (set) di paranchi elettrici e accessori a singola e doppia trave.
Servizi di progettazione personalizzata
Comprendiamo che la scelta della gru giusta è fondamentale per il successo di qualsiasi operazione di sollevamento. Ecco perché offriamo servizi di progettazione personalizzati per soddisfare le esigenze specifiche dei nostri clienti. Il nostro team di ingegneri esperti lavora a stretto contatto con i clienti per progettare e produrre gru che soddisfino le loro esigenze specifiche.
Cos'è un lanciatore di raggi?
Un lanciatore di travi (chiamato anche portale di lancio, lanciatore di travi, gru per la costruzione di ponti e macchina per la costruzione di ponti, soprannominato localmente il "mostro di ferro") è una gru a portale mobile per scopi speciali utilizzata nella costruzione di ponti, in particolare ponti segmentali che utilizzano scatole prefabbricate segmenti di travi di ponti o travi prefabbricate in progetti di costruzione di ponti autostradali e ferroviari ad alta velocità. Il portale di lancio viene utilizzato per sollevare e supportare segmenti o travi del ponte mentre vengono posizionati mentre sono supportati dai pilastri del ponte anziché dal terreno.
Caratteristiche della gru per la costruzione di ponti
Operazione orizzontale che atterra la trave in posizione contemporaneamente;
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Adatto per la costruzione di ponti inclinati (curvi);
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Trasporto, installazione e rimozione leggeri, convenienti e rapidi;
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Lavoro sicuro e affidabile, piccola deflessione longitudinale del cantilever;
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Le gambe non atterrano sull'impalcato del ponte durante lo spostamento longitudinale, riducendo la pressione sulla trave/impalcato del ponte.
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Raggio principale
Il componente strutturale principale del lanciatore di raggi.
Stabilizzatori anteriori, centrali e posteriori
Questi vengono utilizzati per supportare il lanciatore di raggi e mantenerne la stabilità durante il funzionamento.
Staffe ausiliarie
Questi vengono utilizzati per supportare le travi prefabbricate in calcestruzzo durante il processo di costruzione.
Travi superiori
Questi vengono utilizzati per supportare la macchina idraulica e gli impianti elettrici.
Gru
Questi vengono utilizzati per sollevare e posizionare le travi prefabbricate in calcestruzzo.
Rotaie trasversali
Vengono utilizzati per guidare le gru durante il sollevamento e il posizionamento delle travi prefabbricate in calcestruzzo.
Impianti Elettrici Macchine Idrauliche
Questi vengono utilizzati per alimentare la macchina idraulica e i sistemi elettrici del lanciatore di raggi.
Travi principali dei carriponte di varo
I carriponte di varo si distinguono spesso per il design delle travi principali.
Trave a nido d'ape
Il portale di lancio della trave a nido d'ape è stato creato nel 1999 da ZZHZ e si è dimostrato adatto per un campo di sollevamento da 5 a 300 tonnellate (da 5,5 a 330,7 tonnellate corte).
La trave principale di una trave a nido d'ape è fabbricata da piastre saldate, formando una sezione trasversale triangolare isoscele. Fori esagonali regolari sono tagliati nelle piastre d'anima inclinate per ridurre la resistenza al vento. Poiché la trave a nido d'ape è formata da piastre di giunzione con saldature continue relativamente lunghe, le saldature non perderanno facilmente l'integrità a causa di piccoli difetti di saldatura.
Trave reticolare
La trave principale di una trave reticolare è realizzata con pali di acciaio saldati. Le saldature in una trave reticolare sono punto a punto (uniscono i pali di acciaio ad altri pali), il che richiede una tecnologia e una tecnica di saldatura più rigorose. Con un peso proprio ridotto e una grande deflessione, il portale di lancio della trave reticolare è adatto per progetti di costruzione di ponti autostradali.
Trave scatolare
Anche la trave principale di una trave a cassone è realizzata con piastre saldate. Questo tipo di trave viene solitamente utilizzato nei progetti di costruzione di ponti ferroviari ad alta velocità.
Gru a ponte/Carroponte
La funzione principale di un carroponte è riparare o costruire un ponte. Viene utilizzato principalmente quando si strutturano i pilastri di un ponte prima di posizionare le lastre. In particolare il carroponte è molto utile nella costruzione di ponti più grandi dove altri tipi di attrezzature potrebbero avere un utilizzo limitato.
Escavatori
Un escavatore viene utilizzato principalmente nella fase iniziale della costruzione del ponte. Questo perché è utile quando si tratta di rimuovere sporco, rocce o altri detriti che possono trovarsi alla base del ponte. Sebbene possa avere un utilizzo limitato una volta avviata la costruzione del ponte, può comunque essere utilizzato per trasportare terra o macerie man mano che il progetto prosegue.
Gru galleggiante
Conosciuta anche come nave gru, una gru galleggiante è un tipo di nave specializzata su cui è montata una gru. Sebbene le gru galleggianti siano spesso utilizzate durante la costruzione di ponti, possono anche essere utilizzate per caricare o scaricare carichi da una nave. Con le gru più grandi, solitamente dotate di una capacità di sollevamento di oltre 10,000 tonnellate, alcune chiatte gru possono trasportare un intero ponte in sezioni. Inoltre, le navi gru possono essere montate sul ponte di una nave montandole su una base oscillante che può ruotare.
Gru a portale
Una gru a portale è uno dei tanti tipi di macchinari pesanti utilizzati nei cantieri navali, nei depositi di rottami e durante la costruzione di ponti. Le gru a portale sono disponibili in diversi modelli per soddisfare esigenze diverse e alcune delle gru a portale più grandi sono in grado di sollevare i carichi più pesanti del mondo. Sebbene le gru a portale abbiano un design simile alle gru a ponte, il loro principale fattore distintivo è la loro modalità di mobilità.
Attrezzatura per la costruzione di ponti idraulici
Rispetto ad altri strumenti, le attrezzature idrauliche per la costruzione di ponti contribuiscono a rendere il sollevamento e il posizionamento dei componenti del ponte più semplice e sicuro. Possono anche contribuire in modo significativo a importanti progetti di manutenzione e demolizione.
Chiavi dinamometriche idrauliche
Le chiavi dinamometriche idrauliche e i tenditori sono strumenti cruciali nella costruzione di ponti, poiché forniscono una coppia precisa per l'installazione finale di campate prefabbricate e travi scatolari in acciaio. Questi strumenti sono utili anche nella demolizione allentando in modo efficiente le connessioni bullonate tra le sezioni del ponte.
SyncHoist (Sollevatore sincronizzato)
SyncHoist è un accessorio per gru utilizzato per regolare e allineare con precisione le sezioni del ponte durante l'installazione. Elimina la necessità di utilizzare due gru separate, rendendo il processo più efficiente e sicuro.
Cilindri idraulici ad altezza ridotta
I cilindri idraulici ad altezza ridotta sono ideali per sollevare grandi campate di ponti e sostituire cuscinetti e altri componenti. Nonostante le loro piccole dimensioni, questi potenti strumenti possono essere inseriti in piccole aperture sotto la struttura del ponte.
Vantaggi dell'utilizzo di Beam Launcher
Un lanciatore di travi è un dispositivo in grado di sollevare, trasportare e posizionare travi di cemento prefabbricato su un ponte o viadotto. È un metodo di costruzione veloce, efficiente e sicuro che presenta molti vantaggi rispetto ai metodi convenzionali. Ecco alcuni dei vantaggi derivanti dall'utilizzo di un lanciatore di raggi:
Tempi di costruzione ridotti
Un lanciatore di raggi può posizionare un raggio ogni 15 minuti, il che significa che può completare una campata di 120 metri in meno di quattro ore. Ciò riduce i tempi di costruzione complessivi e minimizza i disagi al traffico e all’ambiente.
Costi e manutenzione inferiori
Un lanciatore di travi riduce la necessità di impalcature, gru, supporti temporanei e altre attrezzature, riducendo di conseguenza i costi di costruzione. Riduce inoltre il fabbisogno di manodopera e materiale, consentendo di risparmiare denaro e risorse. Le travi in calcestruzzo prefabbricato richiedono meno manutenzione rispetto alle travi in calcestruzzo gettato in opera, il che riduce i costi operativi e l'impatto ambientale.
Qualità e durata migliorate
Le travi prefabbricate in calcestruzzo sono prodotte in un ambiente controllato, che garantisce alta qualità e uniformità. Le travi sono inoltre progettate per resistere a condizioni atmosferiche avverse e carichi pesanti, il che aumenta la durabilità e la durata del ponte o del viadotto.
Maggiore sicurezza e sostenibilità
Un lanciatore di raggi elimina i rischi di lavori in quota, caduta di oggetti, incidenti e infortuni, migliorando la sicurezza dei lavoratori e del pubblico. Riduce inoltre il rumore, la polvere, i rifiuti e le emissioni generate dai metodi convenzionali, migliorando la sostenibilità e la responsabilità sociale del progetto.
Come attraversare le campate per il lanciatore di travi senza carico?
Poiché le campate di attraversamento del lanciatore di travi senza carico, devono essere seguite rigorosamente le fasi seguenti per garantire un funzionamento e un funzionamento normali e sicuri.
Dopo aver terminato la messa in servizio del lanciatore di travi, i carrelli di sollevamento si avvicinano alla staffa posteriore, fermano le ruote mobili con un cuneo di legno, allo stesso tempo collegano le ruote mobili e la trave principale con una fune metallica per evitare l'instabilità dei carrelli mentre il lanciatore di travi si muove longitudinalmente.
I cilindri della gamba di supporto centrale ausiliaria e della staffa posteriore si sollevano per far salire la macchina completa, la gamba di supporto centrale si sposta in avanti di 19 m con il proprio dispositivo di sospensione, la staffa posteriore tira indietro il cilindro per avanzare di 19 m, quindi il lanciatore del raggio cade, sollevandosi i carrelli si avvicinano alla mensola posteriore, la macchina completa è pronta per lo spostamento longitudinale per trasversali;
La macchina completa si sposta in avanti di 19 m a seconda delle strutture dei rulli delle gambe di supporto anteriori e centrali e del rullo posteriore, i supporti ausiliari delle gambe di supporto anteriori sul pilastro anteriore e i carrelli di sollevamento si spostano contemporaneamente vicino alla staffa posteriore.
I cilindri della gamba di supporto centrale ausiliaria e della staffa posteriore si sollevano per far salire la macchina completa, la gamba di supporto centrale si sposta in avanti di 5 m con il proprio dispositivo di sospensione, la staffa posteriore tira indietro il cilindro per avanzare di 16 m, quindi il lanciatore del raggio cade, sollevandosi i carrelli si avvicinano alla mensola posteriore, la macchina completa è pronta per lo spostamento longitudinale per trasversali;
La gamba di supporto anteriore tira indietro il cilindro per lasciare il molo e si sposta in avanti di 40 m con il suo dispositivo di sospensione nella posizione corretta, quindi abbassare la scatola del cambio mobile e il binario mobile trasversale (la gamba di supporto anteriore può impostare il binario mobile trasversale), regolarli all'altezza richiesta, quindi collegare saldamente la gamba di supporto anteriore e la copertura del pilastro.
La macchina completa si sposta in avanti di 21 m nella posizione corretta a seconda delle strutture dei rulli delle gambe di supporto anteriori e centrali e del rullo posteriore, quindi effettua la preparazione per l'installazione delle travi;
Dopo aver attraversato le campate, è necessario effettuare un controllo completo per garantire: se il livellamento della trave longitudinale principale soddisfa la domanda; se il collegamento dei bulloni e dei perni è saldo; se il circuito elettrico è corretto; se il cavo elettrico è danneggiato e il sistema idraulico funziona bene; se i giunti ferroviari sono lisci; se la giunzione per il lanciatore e il blocco limitato del carrello è solida e stabile; se il dispositivo di bloccaggio della rotaia è in funzione; se la disposizione delle traversine è regolare e stabile e lo scartamento ferroviario è corretto e altre condizioni.
È necessario effettuare un controllo per il funzionamento di prova senza carico del lanciatore della trave, in particolare controllare la disposizione delle rotaie prima dello spostamento laterale della macchina; pulire gli articoli vari su due lati delle rotaie mobili laterali, quindi eseguire un'operazione di prova 2 volte sulla rotaia, controllare se la rotaia si rosicchia mentre il lanciatore del raggio si muove sulla rotaia, risolvere immediatamente se la rotaia si rosicchia. Il lanciatore di raggi può installare le travi dopo aver verificato che tutto funzioni normalmente.
Come mantenere il portale di lancio?
L'uso corretto, il controllo regolare e la manutenzione adeguata possono garantire che il lanciatore della trave del ponte funzioni in modo sicuro e ne prolunghi la durata.
La manutenzione della struttura metallica
La trave principale è la parte principale della struttura di forza della struttura metallica. La manutenzione può influenzare direttamente il funzionamento, la sicurezza e la durata del portale di lancio. Pertanto, dovremmo prestare maggiore attenzione alla manutenzione.
1) Evitare avviamenti e interruzioni brusche.
2) Controllare le linee di saldatura di collegamento delle travi, se si riscontrano fessure, smettere di usarle e quindi saldare nuovamente.
3) Quando la trave principale presenta una piccola deformazione o perde stabilità, smettere immediatamente di usarla e gestirla correttamente.
4)Tutte le strutture metalliche vengono verniciate due volte all'anno. E le macchie di olio, acqua e altre appendici dovrebbero essere rimosse prima di dipingere.
La manutenzione delle parti principali
1) gli ingranaggi di trasmissione di tipo aperto e di tipo chiuso vengono verniciati con grasso una volta al mese
2) La fune deve essere lubrificata regolarmente, lo sporco viene rimosso prima della lubrificazione. Deve essere sostituito se le corde rotte sono fino a 6 pezzi
3) I cuscinetti devono essere lubrificati, lubrificati regolarmente e puliti in modo pulito prima di essere lubrificati. Se si riscontra una temperatura elevata o un rumore significativo, controllare attentamente, è opportuno sostituirlo se danneggiato.
4)Quando l'abrasione delle ruote supera il 15% dello spessore dello stato originale o si rompe, è necessario sostituirle.
5)Il riduttore non può mancare di olio, cambiarlo regolarmente, e va revisionato quando si riscontrano rumori e fenomeni insoliti.
6) Il freno del meccanismo di sollevamento deve essere esaminato una volta al giorno e il freno del meccanismo di scorrimento deve essere esaminato una volta due o tre giorni.
7) I cuscinetti di guida del carrello e le scatole da passeggio del carrello devono essere riempiti di grasso a base di calcio una volta ogni due anni
La manutenzione delle apparecchiature elettriche
Per garantire che il portale di lancio funzioni in sicurezza, dobbiamo conoscere le ragioni degli incidenti e le soluzioni.
1) Mantenere la pulizia delle apparecchiature elettriche, come resistori, pannelli di controllo, contattori, ecc. Pulire polvere e polvere dall'interno verso l'esterno per evitare perdite elettriche, cortocircuiti di perforazione dielettrica, ecc.
2) Osservare regolarmente se la linea di scorrimento del rotore del motore e della spazzola elettrica si collegano bene oppure no.
3) Controllare i suoni del motore, dell'elettromagnete, del relè elettrico e dell'interruttore magnetico.
La nostra fabbrica
Domande frequenti su Beam Launcher
D: Cos'è una trave di lancio?
D: Quali sono le parti di un lanciatore di travi?
D: Cos'è un lanciatore di raggi?
D: Che tipo di trave viene utilizzata per le travi?
D: Come funziona un portale di lancio?
D: Qual è la storia dei lanciatori di raggi?
D: In cosa differisce una trave da una trave?
D: Come fa un ponte a travi a sostenere il carico?
D: Qual è l'uso principale del lanciatore di travi a ponte?
D: Cos'è un portale di lancio a campata intera?