Gru a cavalletto a doppia trave Prezzo gru scaricatrice per navi

 

 

Cos'è unGru a portale a doppia trave?

A gru a portale a doppia traveè un tipo di gru per sollevamento pesante dovedue travi di acciaio parallele(travi) formano il ponte che attraversa uno spazio di lavoro. Il paranco e il carrello corrono lungo queste due travi, conferendole potenziamentoforza, stabilità e capacità di sollevamentorispetto alle gru a-trave singola. Sono ampiamente utilizzati per materiali pesanti, movimentazione di container, cantieri navali, depositi, fabbriche e porti. Gru cinematografiche+1

🛠️ Componenti tipici

Travi principali (bitravi)- supporta carichi pesanti

Sistemi di carrelli e montacarichi- per sollevare e abbassare

Meccanismi di viaggio- consentire alla gru di spostarsi longitudinalmente sui binari

Cabina di controllo o sistema remoto- interfaccia operatore Voitto Crane

🔧 Perchè Doppi Travi?

Capacità di sollevamento più elevate (spesso fino a500+ tonnellate)

Maggiore rigidità strutturale e ridotta deflessione

Più sicure e affidabili per le operazioni-pesanti Kino Cranes

Gli usi tipici includonocantieri navali, terminal per container, cantieri di movimentazione di materiali sfusi, scali di trasporto merci ferroviario e produzione pesante.

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⚓ Cos'è aGru per scaricatore di navi?

A gru scaricatrice di naviè l'attrezzatura portuale specializzata utilizzatarimuovere carichi sfusi (come carbone, grano, minerali) dalle navie trasferirlo ai sistemi a terra come trasportatori o depositi. Può assumere varie forme-dai tipi a benna/benna ai sistemi continui a coclea o a nastro-e può essere integrato con gru come gru a portale o scaricatori-costruiti appositamente. Gruppo TAKRAF+1

Tipi di chiavi

Prendi-tipo scaricatori di navi

Utilizzare pinze meccaniche per prelevare materiali sfusi dalle stive

Comune per i terminali per rinfuse secche

Capacità spesso da400 fino a ~2.500 ton/oraGruppo TAKRAF

Scaricatori continui di navi

Utilizzare trasportatori a coclea, trasportatori a nastro o elevatori a tazze

Fornirescarico a flusso continuo

Efficiente per carbone, minerali, cereali e cemento con meno polvere/contaminazione 中兴科技

Funzioni tipiche

Raggiungi la stiva ed estrai il materiale

Trasferire il materiale ai trasportatori a terra o allo stoccaggio

Adattarsi alle diverse dimensioni delle navi e ai tipi di carico Gruppo TAKRAF

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💰 Fasce di prezzo: gru a portale e scaricatori di navi

📍 Prezzi gru a portale a doppia trave (uso industriale generale)

I prezzi variano ampiamente in base alle specifiche (capacità, campata, altezza, caratteristiche personalizzate), maintervalli di riferimento comuniSono:

Tipo/Capacità	Prezzo tipico (USD)
5-20 tonnellategru a portale a doppia trave	~$22.000–$50,000+ (gru piccole) Gru Voitto
10-50 tonnellatedoppia trave industriale	~$44.000–$206,000+ AICRANE
Classe 100 tonnellate	~$80.000–$220,000+ (servizi pesanti) Henan Province Mine Crane Co.,Ltd
Capacità maggiore/modelli personalizzati	$ 200,000+ a seconda delle specifiche Henan Province Mine Crane Co.,Ltd

📌 I preventivi effettivi dipendono dalla portata, dall'altezza di sollevamento, dalle specifiche ambientali, dai controlli (remoto/cabina), dall'automazione, dalle opzioni di sicurezza e dal luogo di consegna.AICRANE

📍 Prezzi delle gru scaricatrici per navi

Prendi-scaricatori di navi alla rinfusapuò iniziare in giro~$450,000+per unità industriali più grandi (esempio da fonti manifatturiere di Qingdao). 圣威工业

⚠️ Gli scaricatori di navi pesanti o continui con trasportatori hanno spesso un prezzo significativamente più alto e vengono generalmente forniti come parte di un sistema di movimentazione completo, compresi trasportatori e automazione.

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📊 Cosa influenza il prezzo?

Che si tratti di agru a portale a doppia traveo agru scaricatrice di navi, i prezzi sono influenzati da:

Capacità di sollevamento e limiti di carico di lavoro

Larghezza della campata e altezza di sollevamento

Ambiente operativo (interno/esterno, condizioni marine)

Sistemi di controllo (manuali, remoti, automatizzati)

Standard di sicurezza e certificazione

Accessori (ganci speciali, pinze, trasportatori, abbattimento polveri)

Le specifiche tecniche personalizzate di solito aumentano i costi. AICRANE

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🧠 Applicazioni tipiche

Gru a portale a doppia trave

Pile di container e banchine

Impianti di produzione pesante

Cantieri navali e cantieri di fabbricazione

Carico/scarico di merci sfuse in piazzale

Gru per scaricatori di navi

Terminali sfusi percarbone, grano, minerali, minerali

Terminali di centrali elettriche e acciaierie

Impilamento portuale integrato con sistemi di trasporto

Nella logistica portuale, entrambi i tipi di gru spesso lavorano insieme:le gru a portale movimentano container e unità pesanti, Mentregli scaricatori di navi movimentano carichi secchi alla rinfusa.

 

Capacità di carico nominale: 5 ton, 10 TON, 100 ton, personalizzato, 16/3,2 ton, 20/5 ton, 32/5 ton, 50/10 ton

Massimo. Altezza di sollevamento: 40 m, personalizzata

Portata: 35m o richieste dei clienti

Garanzia: 1 anno

Peso (chilogrammi): 20000 chilogrammi

Componenti principali: PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, recipiente a pressione, ingranaggio, pompa

Modalità di controllo: cabina, telecomando wireless o personalizzato

 

 

 

1. Travi principali (doppie travi)

Due travi parallele in acciaio di tipo scatolare-

Sopportare il carico principale e sostenere il carrello e il paranco

Fornire elevata rigidità e stabilità del carico

1. La trave principale di una gru a portale industriale è una trave orizzontale che copre la distanza tra due binari o rotaie parallele. Solitamente è realizzato in acciaio e funge da componente strutturale principale della gru, fornendo supporto al meccanismo di sollevamento, al carrello e al carico.

 

2. La trave principale è progettata per sopportare il peso e le forze generate dalle operazioni della gru, inclusi il sollevamento, lo spostamento e l'abbassamento di carichi pesanti. È inoltre responsabile del mantenimento della stabilità e dell'equilibrio della gru durante il funzionamento.

 

3.La trave abbagliante può essere fissa o regolabile, a seconda delle esigenze specifiche dell'applicazione. Le travi fisse sono impostate a un'altezza specifica e non possono essere regolate, mentre le travi regolabili possono essere sollevate o abbassate per adattarsi a diverse altezze di carico e requisiti di spazio libero.

 

4. Nel complesso, la trave principale è un componente critico di una gru a portale industriale, poiché fornisce la resistenza e la stabilità necessarie per movimentare carichi pesanti in modo sicuro ed efficiente.

 

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Meccanismo di sollevamento

Include paranco o argano elettrico, funi metalliche, tamburo, motore e freno

Responsabile del sollevamento e abbassamento dei carichi

Progettato in base alla capacità di sollevamento nominale

Il sistema di sollevamento di una gru a portale industriale è responsabile del sollevamento, dell'abbassamento e del trasporto di carichi pesanti. Solitamente è costituito da diversi componenti che lavorano insieme per fornire un meccanismo di sollevamento affidabile ed efficiente.

I componenti principali del sistema di sollevamento includono: Motore di sollevamento: il motore di sollevamento è la fonte di alimentazione per il sistema di sollevamento. Genera la coppia necessaria per sollevare e abbassare il carico. La capacità del motore è determinata dalla capacità di sollevamento e dal ciclo di lavoro della gru.

Tamburo(i) di sollevamento o gruppo puleggia: il tamburo di sollevamento o il gruppo puleggia è collegato al motore di sollevamento tramite un riduttore. Quando il motore gira, fa ruotare il tamburo o muove le pulegge, che a loro volta sollevano o abbassano le funi metalliche o le catene.

3. In sintesi, il sistema di sollevamento di una gru a portale industriale è un componente complesso ma essenziale che consente alla gru di svolgere la sua funzione primaria: sollevare e spostare carichi pesanti in modo sicuro ed efficiente.

 

 

3. Carrozze finali (camion finali)

Installato ad entrambe le estremità delle travi principali

Dotato di ruote per lo spostamento su rotaie a terra

Trasferire il carico al sistema di piste

1. Il carrello terminale di una gru a portale industriale è un componente critico che collega la gru alla trave o al binario su cui viaggia.

2.Ecco le caratteristiche e le funzioni principali del carrello finale:

Struttura e funzionalità

Rulli o ruote: il carrello finale è generalmente dotato di diversi rulli o ruote che scorrono lungo la parte superiore della trave o del binario della pista. Questi sono progettati per ridurre al minimo l'attrito e consentire un movimento fluido della gru.

Cuscinetti e assi: per sostenere il peso e il movimento, i rulli o le ruote sono montati su assi con cuscinetti che garantiscono che possano ruotare liberamente senza eccessiva usura.

Meccanismo di bloccaggio: alcuni carrelli terminali possono includere meccanismi di bloccaggio che possono fissare la gru in una posizione fissa quando non viene utilizzata o durante la manutenzione.

Meccanismi di regolazione: potrebbero essere presenti meccanismi di regolazione per-mettere a punto l'allineamento e garantire che la gru si muova dritta lungo la trave della pista senza deviazioni.

3. Il carrello terminale è vitale per il funzionamento stabile e affidabile della gru a portale. Garantisce che la gru possa muoversi agevolmente ed efficientemente lungo la trave della pista, svolgendo con precisione le sue funzioni di sollevamento e trasporto. Una corretta manutenzione e ispezione del carrello terminale sono fondamentali per prevenire problemi che potrebbero influire sulle prestazioni della gru o comportare rischi per la sicurezza.

4. Meccanismo di viaggio

Motori, riduttori, ruote e freni a corsa lunga-

Consente il movimento della gru lungo i binari del portale

Spesso sincronizzato per un funzionamento regolare

1. Il meccanismo di spostamento della gru di una gru a portale industriale è responsabile dello spostamento orizzontale della gru lungo le travi o le rotaie della pista. Questo meccanismo consente alla gru di trasportare carichi su un'area più ampia, rendendola estremamente utile in magazzini, cantieri navali e altri ambienti industriali in cui è necessario spostare oggetti pesanti su un'ampia distesa.

2.Ecco i componenti chiave e le caratteristiche del meccanismo di traslazione della gru:

Componenti del meccanismo di viaggio

Unità di azionamento (unità di trazione): si tratta in genere di motori elettrici che forniscono la potenza per spostare la gru. Il numero delle unità di traino può variare a seconda delle dimensioni e della portata della gru; alcune gru possono avere più motori per ciascun lato per distribuire il carico.

Riduttori: i riduttori vengono utilizzati per ridurre l'alta velocità del motore a una velocità inferiore adatta alla corsa della gru. Aumentano inoltre la coppia erogata, necessaria per spostare la gru e il suo carico.

Ruote o rulli: ruote o rulli di grandi dimensioni sono montati sugli assi e vengono azionati dal motore attraverso il cambio. Queste ruote o rulli scorrono lungo la parte superiore delle travi o dei binari della pista e sono fondamentali per un movimento stabile.

3. Il meccanismo di traslazione è uno dei componenti più critici di una gru a portale industriale, poiché determina la mobilità e il raggio d'azione della gru. Una corretta manutenzione e ispezioni regolari sono fondamentali per garantire che il meccanismo di spostamento funzioni in modo regolare e sicuro. Qualsiasi problema con questo meccanismo può avere un impatto significativo sulle prestazioni e sulla sicurezza della gru, rendendo fondamentale affrontare tempestivamente eventuali problemi.

 

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1. Il meccanismo di spostamento del carrello di una gru a portale industriale è responsabile dello spostamento del paranco o del meccanismo di sollevamento orizzontalmente lungo la trave principale o il portale della gru. Ciò consente alla gru di posizionare il carico esattamente nella direzione trasversale.

2. Il meccanismo di spostamento del carrello è costituito da diversi componenti chiave:

Componenti del meccanismo di viaggio del carrello

Unità di azionamento: tipicamente un motore elettrico, l'unità di azionamento fornisce la potenza per spostare il carrello. Le dimensioni e la portata del motore dipendono dalla capacità di sollevamento della gru e dalla velocità richiesta del carrello.

Riduttore: il riduttore riduce l'elevata velocità di uscita del motore ad una velocità inferiore adatta alla corsa del carrello. Aumenta inoltre la coppia necessaria per spostare il meccanismo di sollevamento e l'eventuale carico collegato.

Ruote o rulli: il carrello scorre su ruote o rulli montati su assi. Queste ruote o rulli viaggiano lungo le flange o i binari della trave principale, consentendo al carrello di spostarsi avanti e indietro.

Sistema frenante: un sistema frenante è integrato nel carrello per controllarne il movimento e mantenerlo in posizione quando necessario. Può trattarsi di un freno meccanico, di un freno elettromeccanico o di un sistema di frenatura dinamica.

3. Il meccanismo di traslazione del carrello è fondamentale per il posizionamento preciso del carico nella direzione trasversale. Consente alla gru di posizionare i carichi con precisione in diversi punti lungo la lunghezza del portale. Una corretta manutenzione e ispezioni regolari sono essenziali per garantire che il meccanismo del carrello funzioni in modo regolare e sicuro. Qualsiasi problema con questo meccanismo può avere un impatto significativo sull'efficienza operativa e sulla sicurezza della gru, rendendo fondamentale affrontare tempestivamente eventuali problemi.

 

6.Ruota della gru

1. La ruota di una gru a portale industriale è un componente critico che consente alla gru di spostarsi lungo le travi o le rotaie della via di corsa. Queste ruote sono progettate per sostenere il peso della gru, il suo carico e qualsiasi ulteriore forza dinamica generata durante il funzionamento.

2.Ecco le caratteristiche e le funzioni principali delle ruote della gru:

Caratteristiche delle ruote della gru

Materiale: le ruote della gru sono generalmente realizzate con materiali ad alta- resistenza come acciaio o ghisa per garantire che possano resistere ai carichi pesanti e alle sollecitazioni coinvolti nelle operazioni di sollevamento.

Dimensioni e configurazione: la dimensione delle ruote varia a seconda della capacità e del design della gru. Possono essere più grandi per le gru più pesanti per distribuire il carico in modo più uniforme. Anche il numero di ruote per asse ed il numero di assi per gru possono variare in base alle esigenze progettuali.

3. Le ruote della gru svolgono un ruolo vitale nella mobilità e nella stabilità delle gru a portale industriali. Sono responsabili del trasferimento del peso della gru e del suo carico sulle travi o sulle rotaie della pista, consentendo al tempo stesso uno spostamento regolare. La durata e l'efficienza del movimento della gru dipendono in gran parte dalla qualità e dalle condizioni di queste ruote.

4. La corretta manutenzione delle ruote della gru, comprese le ispezioni regolari e la sostituzione tempestiva dei componenti usurati, è fondamentale per il funzionamento sicuro e affidabile della gru. Trascurare la manutenzione delle ruote può comportare un aumento dei tempi di inattività, una riduzione dell’efficienza e potenziali rischi per la sicurezza.

 

7. Gancio della gru

1.Il gancio di una gru a portale industriale è un componente critico che consente alla gru di sollevare e spostare vari carichi. Il gancio è il punto di contatto tra il meccanismo di sollevamento della gru e il carico, rendendolo un'interfaccia cruciale per operazioni sicure ed efficienti.

2. Ecco le caratteristiche e le funzioni principali dei ganci della gru:

Caratteristiche dei ganci per gru

Materiale: i ganci della gru sono generalmente realizzati in acciaio ad alta-resistenza o acciaio legato per garantire che possano resistere ai carichi pesanti coinvolti nelle operazioni di sollevamento. Il materiale è scelto per la sua durevolezza e resistenza all'usura

Design: il design del gancio include un'apertura nella parte superiore dove si collega alla fune, alla catena o ad un altro dispositivo di sollevamento. La parte inferiore del gancio ha una forma curva che gli consente di agganciarsi saldamente ai punti di sollevamento del carico.

Chiusura di sicurezza: molti ganci sono dotati di chiusura di sicurezza o meccanismo di bloccaggio per evitare che il carico scivoli via accidentalmente. Questo fermo deve essere aperto manualmente per rilasciare il carico nella posizione desiderata.

Classificazione del carico: ciascun gancio è classificato per carichi massimi specifici ed è essenziale utilizzare ganci classificati per i carichi previsti per garantire la sicurezza e la conformità alle normative.

 

Motore

Il motore di una gru a portale industriale è un componente critico che fornisce la potenza necessaria per sollevare e spostare i carichi. I motori delle gru a portale sono tipicamente elettrici e possono essere classificati in due tipologie principali in base alla loro funzione: il motore di sollevamento e il motore di traslazione (o traslazione).

Il motore di sollevamento è responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del gancio o della benna che si aggancia al carico. La funzione principale di questo motore è controllare il movimento verticale del meccanismo di caricamento della gru.

I motori per gru sono il motore delle gru a portale industriali, poiché forniscono l'energia necessaria sia per le operazioni di sollevamento che di spostamento. Le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza della gru dipendono fortemente dall'efficienza e dalla durata dei motori. La corretta selezione, manutenzione e ispezioni regolari di questi motori sono fondamentali per garantire che la gru funzioni in modo regolare e sicuro. Qualsiasi problema con i motori può portare a inefficienze operative, aumento dei tempi di fermo e potenziali rischi per la sicurezza, rendendo essenziale una tempestiva attenzione ai problemi del motore.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1. Le gru a portale industriali sono dotate di un sistema di allarme acustico e luminoso e di interruttori di finecorsa per migliorare la sicurezza e l'efficienza operativa. Questi componenti svolgono un ruolo cruciale nella prevenzione degli incidenti e nel garantire che la gru funzioni entro i parametri designati.

2. Sistema di allarme acustico e luminoso

Il sistema di allarme acustico e luminoso è progettato per avvisare il personale nelle vicinanze della gru circa il suo stato operativo. Questo sistema è particolarmente importante negli ambienti in cui la gru opera in stretta prossimità dei lavoratori o dove la visibilità è limitata.

3.Interruttori di limite

Gli interruttori di finecorsa sono dispositivi elettronici che fungono da caratteristiche di sicurezza critiche sulle gru a portale industriali. Rilevano la posizione della gru o dei suoi componenti e interrompono l'alimentazione quando la gru raggiunge i limiti operativi, prevenendo potenziali incidenti e danni.

4. Sia il sistema di allarme acustico e luminoso che i finecorsa sono parte integrante del funzionamento sicuro delle gru a portale industriali. Il sistema di allarme garantisce che il personale sia consapevole dei movimenti della gru e dello stato operativo, riducendo il rischio di collisioni o altri pericoli. Gli interruttori di finecorsa, invece, automatizzano la sicurezza impedendo fisicamente alla gru di funzionare oltre i limiti di progettazione. Insieme, questi sistemi contribuiscono a un luogo di lavoro più sicuro e proteggono sia l'attrezzatura della gru che il personale che lavora nelle sue vicinanze. Una corretta manutenzione e test regolari di questi sistemi sono essenziali per garantire che funzionino in modo affidabile ed efficace.

10.Dispositivi di sicurezza

Dispositivi di protezione da sovraccarico

I dispositivi di protezione da sovraccarico sono progettati per impedire alla gru di funzionare oltre i limiti di carico di lavoro sicuri. Questi dispositivi monitorano il carico sollevato e invieranno un avviso o spegneranno la gru se il carico supera il limite specificato. Questo è fondamentale per prevenire danni strutturali alla gru ed evitare incidenti che possono verificarsi a causa del sovraccarico.

Interruttori di limite

Come accennato in precedenza, gli interruttori di fine corsa arrestano automaticamente la gru quando si avvicina alla fine del suo raggio d'azione o quando uno qualsiasi dei suoi componenti raggiunge i limiti operativi. Questi interruttori sono essenziali per evitare che la gru superi i suoi limiti fisici, il che potrebbe causare danni alla struttura o collisione con ostacoli.

Dispositivi anti-collisione

I dispositivi anticollisione- sono particolarmente importanti negli ambienti in cui più gru operano nelle immediate vicinanze o in cui è presente un traffico terrestre significativo. Questi dispositivi utilizzano sensori, telecamere o altre tecnologie per rilevare la presenza di altri oggetti sul percorso della gru e avvisare l'operatore o arrestare automaticamente il movimento della gru per evitare una collisione.

Pulsanti di arresto di emergenza

I pulsanti di arresto di emergenza sono controlli azionati manualmente che consentono all'operatore della gru o a qualsiasi personale autorizzato di interrompere immediatamente tutte le operazioni della gru in caso di emergenza. Questi pulsanti sono posizionati strategicamente a portata di mano dell'operatore e sono spesso rossi e ben visibili.

Sistemi frenanti

I sistemi frenanti sulle gru a portale industriali sono progettati per mantenere il carico saldamente in posizione quando non è in movimento e per fornire un arresto controllato durante le operazioni. Questi freni possono essere meccanici, elettrici o una combinazione di entrambi e sono fondamentali per prevenire movimenti imprevisti del carico che potrebbero causare incidenti.

Indicatori di livellamento

Gli indicatori di livellamento vengono utilizzati per garantire che la gru sia livellata durante il funzionamento, soprattutto durante il sollevamento di carichi precisi o delicati. Il sollevamento irregolare può causare lo spostamento dei carichi, con conseguente perdita di controllo e incidenti. Questi indicatori aiutano gli operatori a mantenere l'equilibrio e la stabilità della gru.

Indicatori del carico di lavoro sicuro

Gli indicatori del carico di lavoro sicuro indicano chiaramente la capacità di carico massima sicura per la gru. Queste informazioni sono fondamentali per gli operatori per garantire che la gru non sia sovraccarica e funzioni entro le specifiche di progettazione.

 

11.Modalità di controllo

1.Controllo manuale

Intervento diretto: l'operatore della gru controlla direttamente i movimenti di sollevamento e traslazione della gru utilizzando volantini, leve o pulsanti. Questa modalità richiede operatori esperti che possano sincronizzare manualmente i movimenti per ottenere il posizionamento desiderato del carico.

Meccanismi semplici: i sistemi di controllo manuale sono generalmente più semplici nella progettazione e possono essere meno soggetti a guasti complessi.

Precisione limitata: la precisione dei movimenti della gru è limitata all'abilità e all'esperienza dell'operatore.

2.Controllo semi-automatico

Operazione assistita: l'operatore della gru utilizza dispositivi di controllo come joystick o interruttori a levetta per comandare la gru, ma il sistema include funzionalità automatizzate che aiutano a controllare la velocità e la sincronizzazione.

Sicurezza migliorata: i sistemi semi-automatici spesso includono funzionalità di sicurezza come arresti automatici ai limiti di carico o di viaggio.

Maggiore efficienza: questi sistemi possono migliorare l’efficienza operativa riducendo la necessità di operatori altamente qualificati.

3. Controllo completamente automatico

Controller logico programmabile (PLC): le operazioni della gru sono governate da un PLC, che può essere programmato per eseguire automaticamente sequenze specifiche di operazioni.

Controllo preciso: i sistemi completamente automatici offrono un controllo preciso sui movimenti della gru, consentendo l'esecuzione coerente di manovre complesse.

Riduzione dell’errore umano: i sistemi automatizzati riducono il potenziale di errore umano, migliorando la sicurezza e l’affidabilità.

Funzionamento a distanza: in alcuni casi, le gru completamente automatiche possono essere azionate a distanza, allontanando l'operatore da ambienti potenzialmente pericolosi.

4.Radiocontrollo

Funzionamento wireless: l'operatore della gru utilizza trasmettitori radio per controllare la gru a distanza, il che può essere particolarmente utile in ambienti in cui il contatto visivo con la gru è limitato.

Maggiore flessibilità: il radiocomando consente agli operatori di muoversi liberamente nell'area di lavoro mantenendo il controllo della gru.

Considerazioni sulla sicurezza: È necessario adottare misure di sicurezza e gestione della frequenza adeguate per prevenire interferenze o funzionamento non autorizzato della gru.

5.Controllo del computer

Sistemi avanzati: alcune gru a portale possono utilizzare sistemi informatici che integrano funzionalità avanzate come visione artificiale, intelligenza artificiale e analisi dei dati per ottimizzare le operazioni.

Raccolta dati: le gru controllate da computer- possono raccogliere dati operativi, che possono essere utilizzati per la pianificazione della manutenzione e l'ottimizzazione operativa.

Opzioni di interfaccia: gli operatori possono interagire con la gru tramite touch screen o altre interfacce avanzate, fornendo feedback dettagliati e opzioni di controllo.

 

12.Schizzo

 

 

 

 

Vantaggi della gru a cavalletto a doppia trave

1. Elevata capacità di sollevamento

Le doppie travi forniscono una maggiore capacità di carico-portante

Adatto per carichi da medi a ultra-pesanti (20–500+ tonnellate)

2. Eccellente stabilità strutturale

Due travi principali riducono la deflessione e le vibrazioni

Garantisce un sollevamento sicuro e regolare di materiali pesanti

3. Ampio arco di lavoro

Può coprire ampie aree di lavoro senza costruire strutture di sostegno

Ideale per piazzali esterni, cantieri navali e aree di stoccaggio

4. Operazione flessibile

Supporta il controllo della cabina, il controllo pensile e il telecomando

Consente il posizionamento preciso dei carichi

5. Altezza di sollevamento elevata

Il paranco può essere installato tra le travi, aumentando l'altezza di sollevamento effettiva

Adatto per carichi alti e operazioni di accatastamento

6. Forte durabilità

Progettato per il funzionamento-intenso e continuo

Funziona in modo affidabile in ambienti esterni difficili

7. Capacità di personalizzazione

È possibile personalizzare la portata, la capacità, la lunghezza del cantilever, l'altezza di sollevamento e i sistemi di controllo

Può essere dotato di ganci, pinze, magneti o distanziatori

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⚓ Vantaggi della gru scaricatrice di navi

1. Elevata efficienza di scarico

Movimentazione rapida di materiali sfusi dalle stive delle navi

Elevata capacità di produzione (da centinaia a migliaia di tonnellate all'ora)

2. Costo del lavoro ridotto

Processo di scarico meccanizzato e automatizzato

Riduce al minimo la movimentazione manuale e migliora la produttività

3. Ampia adattabilità al carico

Adatto per carbone, cereali, minerali, fertilizzanti, cemento e minerali

Sono disponibili opzioni di tipo afferraggio-o di scarico continuo

4. Sicurezza operativa migliorata

Struttura stabile con sistemi avanzati di controllo e monitoraggio

Riduce i rischi associati allo scarico manuale

5. Protezione ambientale

Può essere dotato di abbattimento polveri e convogliatori sigillati

Riduce l'inquinamento da polvere durante la movimentazione di materiali sfusi

6. Compatibilità navale flessibile

Braccio e raggio di lavoro regolabili

Adatto a navi di diverse dimensioni e profondità di stiva

7. Lunga durata

Progettato per condizioni marine e-per impieghi gravosi

I materiali e i rivestimenti resistenti alla corrosione-garantiscono la durevolezza

 

 

Applicazioni della gru a cavalletto a doppia trave

1. Porti e porti

Sollevamento e trasferimento di attrezzature pesanti

Movimentazione di container, strutture in acciaio e grandi unità di carico

Supporto alle operazioni di costruzione e riparazione navale

2. Cantieri navali

Assemblaggio e movimentazione di blocchi di navi e sezioni di scafo

Motori di sollevamento, eliche e componenti marini

Movimentazione di materiali-pesanti all'aperto

3. Costruzione di ponti e infrastrutture

Sollevamento di travi prefabbricate in calcestruzzo e segmenti di ponti

Utilizzato in progetti di costruzione di autostrade, ferrovie e metropolitane

4. Industrie dell'acciaio e dei metalli

Movimentazione di piastre, bobine, tubi e strutture in acciaio

Adatto ad ambienti di lavoro gravosi e continuativi

5. Impianti di calcestruzzo prefabbricato

Sollevamento e impilamento di lastre, colonne e pannelli prefabbricati

Migliora l’efficienza e la sicurezza della produzione

6. Centrali elettriche e produzione pesante

Installazione e manutenzione di turbine, generatori e trasformatori

Movimentazione di macchinari di grandi dimensioni e pesanti

7. Cantieri e magazzini logistici

Carico e scarico di merci grandi o pesanti

Operazioni di stoccaggio e trasferimento materiali all'aperto

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⚓ Applicazioni della gru per scaricatore di navi

1. Porti per carichi sfusi

Scarico di carbone, minerale di ferro, bauxite e minerali

Comune nei terminali di massa-su larga scala

2. Centrali elettriche

Scarico di carbone e biomassa combustibile dalle navi

Sistemi di trasporto di alimentazione per la produzione di energia

3. Terminali del grano

Movimentazione di grano, mais, soia e altri cereali

Scarico pulito ed efficiente con una perdita di materiale minima

4. Terminali per cemento e materiali da costruzione

Scarico di cemento, clinker, calcare e sabbia

Supporta la fornitura continua di materiale

5. Porti per prodotti chimici e fertilizzanti

Movimentazione di fertilizzanti sfusi e materie prime chimiche

Sistemi di scarico opzionali sigillati e-senza polvere

6. Acciaierie

Scarico di minerale di ferro, coke e materiali fondenti

Garantisce un approvvigionamento stabile di materie prime per la produzione

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🔗 Applicazioni portuali integrate

Gru per scarico naviscaricare carichi alla rinfusa dalle navi

Gru a portale a doppia travetrasportare attrezzature pesanti, contenitori o materiali ausiliari

Insieme, loroaumentare la produttività del porto, ridurre i tempi di consegna delle navi e migliorare l'efficienza operativa

 

 

1. Progettazione e ingegneria

Ingegneria dettagliata: sviluppo di disegni e specifiche tecniche dettagliate, tra cui la trave principale, il paranco, il carrello, i carrelli terminali e altri componenti.

Simulazione e modellazione: utilizza strumenti di progettazione assistita da computer (CAD) e simulazione per modellare le prestazioni della gru e ottimizzarne la progettazione.

2. Selezione dei materiali

Specifiche dei materiali: seleziona materiali di alta-qualità che soddisfino i requisiti di robustezza, durata e resistenza al calore. I materiali comuni includono acciaio ad alta-resistenza, leghe e rivestimenti specializzati.

Approvvigionamento: approvvigionarsi di materiali da fornitori approvati, garantendo che soddisfino gli standard di qualità e certificazione necessari.

3. Fabbricazione dei componenti

Taglio e modellatura: taglia e modella le materie prime nei componenti richiesti, come travi, colonne e staffe. Ciò può comportare processi come il taglio al plasma, il taglio laser e la lavorazione meccanica. Saldatura e assemblaggio: Saldare insieme i componenti per formare gli elementi strutturali della gru. Ciò include la saldatura della trave principale, dei carrelli terminali e di altre parti-portanti.

4. Assemblea

Sotto-assiemi: assembla singoli componenti, come il sistema di sollevamento, il carrello e i carrelli terminali, in sotto-assiemi. Ciò comporta l'assemblaggio delle parti e la garanzia del corretto allineamento.Assemblaggio principale: combina i sottogruppi-per costruire la struttura completa della gru. Ciò include il montaggio del paranco e del carrello sulla trave principale, il fissaggio dei carrelli terminali e l'installazione dei sistemi di controllo.

5. Integrazione dei sistemi

Impianti elettrici: installazione di componenti elettrici, inclusi motori, pannelli di controllo, cablaggi e sensori. Assicurarsi che gli impianti elettrici della gru siano adeguatamente integrati e testati.

Sistemi di controllo: implementare e configurare sistemi di controllo, come controller logici programmabili (PLC), telecomandi e dispositivi di sicurezza. Verificare che i sistemi di controllo funzionino correttamente e siano calibrati.

6. Test e garanzia di qualità

Test pre-operativi: condurre test pre-operativi per verificare la funzionalità della gru, inclusi test di carico, test operativi dei meccanismi di sollevamento e di spostamento e controlli del sistema di controllo.

Test di sicurezza: verificare che le funzionalità di sicurezza, come finecorsa, allarmi e arresti di emergenza, funzionino correttamente e soddisfino gli standard di sicurezza.

Ispezione: eseguire un'ispezione dettagliata della struttura e dei componenti della gru per garantire la conformità alle specifiche di progettazione e agli standard di qualità.

7. Regolazioni finali e calibrazione

Messa a punto-: apporta tutte le modifiche necessarie per ottimizzare le prestazioni della gru e garantire un funzionamento regolare. Ciò può includere la calibrazione dei sensori, la regolazione dei controlli e la messa a punto-del sistema di sollevamento.

Documentazione: preparare e rivedere la documentazione, inclusi manuali operativi, guide di manutenzione e istruzioni di sicurezza.

8. Consegna e installazione

Trasporto: organizzare il trasporto della gru al luogo di installazione, assicurandosi che venga movimentata e spedita in modo sicuro per evitare danni.

Installazione: supervisionare l'installazione della gru presso la struttura del cliente, compreso l'assemblaggio, l'allineamento e il collegamento alle fonti di alimentazione e ai sistemi di controllo.

Formazione: fornire formazione agli operatori e al personale di manutenzione per garantire che abbiano familiarità con il funzionamento della gru e le procedure di sicurezza.

9. Messa in servizio e consegna

Messa in servizio: esegui test finali di messa in servizio per verificare che la gru funzioni correttamente in condizioni reali-e soddisfi le specifiche prestazionali.

Consegna: consegnare ufficialmente la gru al cliente, fornendo tutta la documentazione necessaria, inclusi certificati di conformità, informazioni sulla garanzia e programmi di manutenzione.

 

 

 

Ispezione dei materiali

Ispezione di qualità: viene effettuato un severo controllo di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire corrosione o danni.

Taglio e Formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno.

Processo di formatura: forma la lamiera d'acciaio attraverso piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per produrre la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizza tecnologie di test non-distruttivi (come test a ultrasuoni e radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non siano presenti crepe o altri difetti.

Lavorazione

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie.

Assemblaggio dell'intera macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, compresa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di camminamento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, compreso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. L'ingombro complessivo del carroponte assemblato viene controllato per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anti-corrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru; i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: spruzzare primer anti-corrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura della finitura Spruzzatura del colore: Spruzzare la finitura in base alle esigenze del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in sito-: il cliente effettua l'accettazione in sito-della gru in base ai requisiti contrattuali e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se vengono riscontrati problemi, il produttore deve risolverli in tempo per garantire che l'apparecchiatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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