Gru a cavalletto con paranco elettrico

 

La gru a cavalletto con paranco elettrico è un'attrezzatura di sollevamento che combina paranco elettrico e struttura a cavalletto, ampiamente utilizzata nella movimentazione dei materiali, nell'immagazzinamento, nella logistica e in altri settori. Realizza il sollevamento e l'abbassamento del carico tramite il paranco elettrico, mentre la struttura a cavalletto fornisce un supporto stabile e una piattaforma mobile. Di seguito è riportata l'introduzione del prodotto della gru a cavalletto con paranco elettrico, comprese le sue caratteristiche principali, la composizione strutturale, il principio di funzionamento e il campo di applicazione.

La gru a cavalletto con paranco elettrico ha bassi costi di produzione e installazione e fornisce una soluzione di sollevamento conveniente rispetto ad altri tipi di gru. Il meccanismo di sollevamento è azionato dal motore del paranco elettrico per ottenere il sollevamento e l'abbassamento del carico. Il paranco elettrico converte l'energia elettrica in energia meccanica tramite il motore, il riduttore e il tamburo.

La gru a cavalletto con paranco elettrico è ampiamente utilizzata in vari ambienti industriali e logistici grazie alle sue caratteristiche economiche e pratiche, alla struttura stabile del cavalletto e all'efficiente sistema di paranco elettrico. La sua struttura flessibile e la modalità di funzionamento la rendono un'attrezzatura importante per la movimentazione dei materiali in molti luoghi di lavoro. Questa gru è diventata un'attrezzatura indispensabile e importante nella moderna produzione industriale con la sua elevata efficienza, affidabilità ed economicità.

Altezza massima di sollevamento: 35 m

Garanzia: 1 anno

Peso (KG):4000 kg

Momento di sollevamento nominale: 20000 kg

Carico di sollevamento massimo: 20 TON

Portata: 35M

Dovere lavorativo: M3-M6

Velocità di sollevamento: 5/0.83 M/min

Alimentazione elettrica; 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Temperatura di lavoro: 20~40

1. Trave principale

1. La trave principale della gru a cavalletto con paranco elettrico è il suo componente portante principale, che svolge il ruolo di supporto del paranco elettrico e di altri componenti strutturali. La progettazione e la fabbricazione della trave principale influenzano direttamente la stabilità, la capacità portante e le prestazioni complessive della gru.

2. La trave principale sostiene il peso dell'intera gru, incluso il paranco elettrico, il carrello, il carico, ecc., e allo stesso tempo condivide e trasferisce il carico alla trave terminale e alla struttura di supporto. Fornisce una base per l'installazione e il supporto del paranco elettrico, del carrello e di altri accessori per garantire che questi componenti siano stabili durante il funzionamento. Il carrello sulla trave principale si sposta sulla trave principale per completare la movimentazione orizzontale del carico. La trave principale utilizza generalmente acciaio ad alta resistenza, come Q235, Q345, ecc., per garantirne la capacità portante e la durata.

3. La trave principale della gru a cavalletto elettrica è il componente portante chiave dell'intera gru. La sua progettazione e fabbricazione hanno un impatto importante sulle prestazioni, sulla stabilità e sulla sicurezza della gru. La forma strutturale, la selezione dei materiali, il processo di fabbricazione e la manutenzione della trave principale devono essere eseguiti rigorosamente in conformità con i requisiti di progettazione per garantire il funzionamento stabile a lungo termine della gru.

Sistema di sollevamento

1. Il sistema di sollevamento della gru a cavalletto con paranco elettrico è la sua parte principale, responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del carico. Il sistema è solitamente composto da un paranco elettrico, un tamburo, una fune metallica o una catena, un gancio, ecc. I componenti del sistema di sollevamento sono paranco elettrico, tamburo, fune metallica o una catena, catena, gancio e sistema frenante.

2. Operazione di sollevamento: l'operatore avvia il paranco elettrico tramite il pannello di controllo o il telecomando e il motore aziona il riduttore per azionare la rotazione del tamburo.

Durante la rotazione, la fune metallica o la catena sul tamburo vengono avvolte o rilasciate, provocando il sollevamento del gancio e quindi del carico.

Operazione di abbassamento: l'operatore avvia la funzione di abbassamento, il paranco elettrico controlla la direzione di rotazione del tamburo e la fune metallica o la catena vengono gradualmente rilasciate, provocando la caduta del gancio e riducendo così il carico.

Controllo della frenata: durante il sollevamento e l'abbassamento, il sistema frenante mantiene stabile il carico per evitare movimenti accidentali o perdite di controllo.

3. Il sistema di sollevamento della gru a cavalletto con paranco elettrico è il suo componente chiave, responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del carico. Il sistema è costituito principalmente da paranco elettrico, tamburo, fune metallica o catena, gancio e sistema frenante. La progettazione e la manutenzione di ciascun componente sono fondamentali per le prestazioni e la sicurezza della gru. Ispezioni e manutenzioni regolari possono garantire il funzionamento stabile a lungo termine del sistema di sollevamento.

 

 

 

Trave terminale

 

1. La trave terminale della gru a cavalletto elettrica è uno dei componenti importanti della sua struttura. La sua funzione principale è quella di collegare la trave principale e supportare la struttura del cavalletto, mentre trasporta e trasmette la forza generata dalla trave principale e dal carico. La trave terminale svolge un ruolo chiave nella stabilità e nella sicurezza dell'intera gru.

2.Funzione e progettazione della trave terminale

Funzione Supporta la trave principale: la trave terminale collega le due estremità della trave principale, supporta la struttura complessiva della trave principale e trasmette il carico e la forza della trave principale alla colonna di supporto o al terreno. Fornisce stabilità: tramite la connessione con la trave principale, la trave terminale aumenta la stabilità complessiva della gru a cavalletto e impedisce alla trave principale di deformarsi o inclinarsi sotto carico. Installa ruote: le ruote sono solitamente installate sulla trave terminale per supportare il movimento laterale dell'intera struttura a cavalletto.

3. Principio di funzionamento della trave terminale

Trasferimento del carico: la trave terminale trasferisce il carico sulla trave principale alla struttura di supporto o al terreno tramite la connessione con la trave principale, garantendo la stabilità dell'intera gru. Supporto delle ruote: le ruote nella parte inferiore della trave terminale scorrono sul binario per realizzare il movimento laterale della gru a cavalletto. La progettazione e l'installazione delle ruote garantiscono la fluidità del movimento.

4.Riepilogo La trave terminale della gru a cavalletto con paranco elettrico è un componente strutturale chiave responsabile del collegamento della trave principale e del supporto della struttura a cavalletto. La sua progettazione, la selezione dei materiali e il processo di fabbricazione sono essenziali per la stabilità e la sicurezza della gru. Una manutenzione e una cura regolari possono garantire le prestazioni e l'affidabilità della trave terminale nell'uso a lungo termine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Meccanismo di spostamento della gru

Il meccanismo di traslazione della gru a cavalletto elettrica viene utilizzato principalmente per consentire alla gru a cavalletto di muoversi orizzontalmente lungo i suoi binari.

La progettazione e il funzionamento di questo meccanismo coinvolgono diverse parti chiave:

Motore: fornisce potenza per consentire alla gru di muoversi sul binario. Solitamente viene utilizzato un motore AC o un motore DC e la scelta del motore dipende dalla potenza e dalla velocità richieste.

Riduttore: converte la rotazione ad alta velocità del motore in un'uscita a bassa velocità e coppia elevata idonea a far muovere la gru in modo fluido.

Ruota motrice: installata sulla gru, a contatto con il binario, e la gru si sposta lungo il binario grazie alla rotazione della ruota.

Binario: installato sulla struttura di supporto della gru a portale, fornisce un binario per lo scorrimento della gru.

Sistema frenante: utilizzato per controllare il movimento e il parcheggio del carrello. I metodi di frenata comuni includono la frenata elettromagnetica e la frenata meccanica.

Sistema di controllo operativo: comprende un pannello operativo e un sistema di controllo per azionare e monitorare lo stato di movimento della gru, che può comprendere un telecomando o un altro dispositivo di controllo.

Trasmissione: sistema che collega il motore e la ruota motrice, solitamente comprensivo di componenti quali catene, ingranaggi o cinghie.

3. Questi componenti lavorano insieme per garantire che la gru a cavalletto possa muoversi agevolmente ed efficientemente sui binari per completare il lavoro di sollevamento.

Meccanismo di spostamento del carrello

Il meccanismo di spostamento del carrello della gru a cavalletto con paranco elettrico è responsabile dello spostamento del carrello orizzontalmente sul binario del carrello. Il carrello è la parte che trasporta il paranco elettrico, mentre il carrello si muove sulla struttura principale della gru a cavalletto.

I componenti chiave del meccanismo di scorrimento del carrello includono:

Motore: fornisce potenza per il movimento del carrello. Il motore è solitamente un motore AC o DC con potenza e velocità appropriate per soddisfare le esigenze del carrello.

Riduttore: converte la rotazione ad alta velocità del motore in una velocità inferiore e una coppia maggiore per azionare il carrello e farlo funzionare senza problemi.

Ruota motrice del carrello: entra in contatto con il binario e sposta il carrello sul binario tramite la rotazione della ruota. La ruota motrice di solito adotta un dispositivo di trasmissione come una catena, un ingranaggio o una cinghia.

Binario: installato sul carrello, fornisce un percorso su cui il carrello può scorrere, solitamente un binario orizzontale.

Sistema frenante: utilizzato per controllare il movimento e il parcheggio del carrello. Il sistema frenante può essere frenante elettromagnetico, frenante meccanico o frenante idraulico.

Sistema di controllo operativo: include un pannello operativo e dispositivi di controllo per controllare e monitorare il movimento del carrello. Il sistema di controllo può solitamente funzionare in coordinamento con il sistema di controllo del carrello.

Trasmissione: componente che collega il motore e la ruota motrice, che può essere una catena, un ingranaggio, una cinghia, ecc., utilizzato per trasmettere la potenza del motore alla ruota motrice.

3. Questi componenti lavorano insieme per consentire al carrello di muoversi agevolmente sui binari del vagone di grandi dimensioni, garantendo così un funzionamento preciso della gru.

Ruota della gru

Le ruote delle gru a portale elettriche sono componenti importanti che supportano e guidano il movimento della gru.

La progettazione e la funzione delle ruote riguardano i seguenti punti chiave:

Materiale: le ruote sono solitamente realizzate in acciaio ad alta resistenza per sopportare carichi pesanti. L'anello esterno della ruota può essere temprato per migliorare la resistenza all'usura e la durata utile.

Struttura: Le ruote sono divise in ruote motrici e ruote di guida. Le ruote motrici sono azionate da motori elettrici e trasmissioni, mentre le ruote di guida sono utilizzate per garantire che le ruote scorrano stabilmente sulla pista.

Cuscinetti: cuscinetti di alta qualità sono solitamente montati tra le ruote e gli assi per ridurre l'attrito e l'usura in modo che le ruote possano ruotare senza problemi. La qualità dei cuscinetti è fondamentale per le prestazioni di corsa delle ruote.

Track matching: il design della ruota deve corrispondere alle dimensioni e alla forma del binario per garantire che la ruota possa scorrere senza problemi lungo il binario. Il profilo della ruota di solito corrisponde alla forma della sezione trasversale del binario per garantire un contatto stabile.

Lubrificazione: le ruote e i cuscinetti devono essere lubrificati regolarmente per ridurre l'usura e mantenere un funzionamento regolare. Il sistema di lubrificazione può essere automatico o manuale, a seconda della progettazione dell'attrezzatura.

Installazione: le ruote sono solitamente montate sul telaio e collegate ad altri meccanismi di corsa tramite gli assi. L'installazione e la regolazione delle ruote devono essere precise per garantire un funzionamento stabile.

Capacità di carico: la progettazione delle ruote deve tenere conto della capacità di carico massima della gru per garantire un funzionamento sicuro anche in condizioni di carico elevato.

3. La qualità e la manutenzione delle ruote influiscono direttamente sull'efficienza operativa e sulla sicurezza della gru, pertanto è molto importante ispezionarle e sottoporle a manutenzione regolarmente.

 

 

Gancio della gru

Il gancio di una gru a cavalletto elettrica è uno dei componenti principali della gru, utilizzato per appendere e trasportare carichi.

La progettazione e la funzione del gancio riguardano principalmente i seguenti aspetti:

2. Struttura: Corpo del gancio: solitamente realizzato in acciaio ad alta resistenza per garantire che possa sopportare il carico massimo della gru. Il design della forma del corpo del gancio deve soddisfare lo standard per facilitare l'aggancio e il rilascio sicuri del carico.

Bocca del gancio: la parte di apertura del gancio è utilizzata per appendere imbracature, catene o altre attrezzature di sollevamento. Le dimensioni e la forma della bocca del gancio devono adattarsi all'attrezzatura di sollevamento.

Perno di sicurezza: il gancio può essere dotato di un perno di sicurezza o di un dispositivo di bloccaggio per impedire che il carico cada accidentalmente durante il sollevamento. Il perno di sicurezza può essere di tipo a molla, a bullone o di altro tipo di dispositivo di bloccaggio.

3.Materiale: il gancio è solitamente realizzato in lega di acciaio o acciaio ad alta resistenza per garantirne la resistenza e la durata in condizioni di carico pesante. Il materiale del gancio deve essere trattato termicamente o altri processi per migliorarne la capacità di carico e la resistenza alla fatica.

4. Le specifiche e la capacità di carico del gancio devono essere determinate in base ai requisiti di progettazione della gru. Il carico nominale del gancio deve essere superiore al carico di lavoro massimo della gru per garantire un funzionamento sicuro.

Manutenzione:

5. La superficie del gancio deve essere regolarmente ispezionata e sottoposta a manutenzione per verificare la presenza di segni di usura, crepe o altri danni. I ganci danneggiati devono essere sostituiti in tempo per prevenire rischi per la sicurezza. Le parti mobili e i perni di sicurezza del gancio devono essere lubrificati e ispezionati regolarmente per garantirne il normale funzionamento.

6. L'uso del gancio deve avvenire nel rispetto di procedure operative sicure per garantire che il carico sia distribuito uniformemente ed evitare sovraccarichi.

Durante il sollevamento, il gancio deve essere mantenuto in posizione verticale ed evitare inclinazioni o spostamenti per ridurre lo stress e l'usura del gancio.

Il gancio è la parte che entra direttamente in contatto con il carico durante il funzionamento della gru. La sua progettazione e manutenzione sono fondamentali per garantire la sicurezza e l'efficienza del sollevamento.

 

Motore

1. Il motore di una gru a portale con paranco elettrico è il componente principale che aziona i vari meccanismi operativi della gru (come carrelli, carrelli, meccanismi di sollevamento, ecc.). La selezione e la configurazione del motore influiscono direttamente sulle prestazioni e l'efficienza della gru.

2. I motori delle gru a portale elettriche includono motori a corrente alternata (AC motors): comunemente presenti nella maggior parte delle gru a portale elettriche, grazie alla loro struttura semplice, al basso costo e alla manutenzione relativamente facile. Motori a corrente continua (DC motors): adatti per le occasioni in cui è richiesto un controllo preciso della velocità e della coppia e sono solitamente utilizzati in alcune applicazioni specifiche.

3.Il funzionamento del motore è solitamente regolato da un sistema di controllo, che include un pannello operativo, un telecomando o un PLC (controllore logico programmabile). Il sistema di controllo può ottenere un controllo preciso del motore, come la regolazione della velocità, l'avvio e l'arresto. Il livello di protezione del motore deve essere selezionato in base ai requisiti dell'ambiente di lavoro. Ad esempio, in un ambiente umido o polveroso, il motore potrebbe richiedere un alloggiamento con un livello di protezione più elevato.

4. Le prestazioni e l'affidabilità del motore sono fondamentali per l'efficienza complessiva del funzionamento e la sicurezza della gru, pertanto è necessario prestare particolare attenzione durante la selezione e la manutenzione del motore.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso& finecorsa

1. Il sistema di allarme acustico e luminoso e l'interruttore di finecorsa della gru a cavalletto elettrica sono componenti importanti per garantire il funzionamento sicuro della gru. Svolgono un ruolo fondamentale nella prevenzione degli incidenti, nella protezione delle apparecchiature e nel miglioramento della sicurezza operativa.

2. Allarme sonoro: solitamente un cicalino o un corno, emette un suono forte. Il volume e la frequenza del suono possono essere regolati a seconda delle necessità per garantire che attiri abbastanza attenzione.

Allarme luminoso: in genere una luce lampeggiante o una luce di avvertimento, emette un lampo luminoso. Il colore dell'allarme luminoso è solitamente rosso o giallo in modo che possa essere visto chiaramente in un ambiente con scarsa illuminazione.

Funzione di avviso: il sistema di allarme sonoro e luminoso è utilizzato principalmente per avvisare gli operatori e il personale circostante che la gru è in funzione o che si è verificata una situazione anomala. Ad esempio, il sistema di allarme sonoro e luminoso può emettere un allarme quando la gru inizia a funzionare, quando il carico è in sovrappeso o quando il sistema si guasta.

Migliora la sicurezza: emettendo suoni e luci lampeggianti, il personale viene ricordato di prestare attenzione, evitando così incidenti causati dalla mancata osservazione dello stato di funzionamento o dei potenziali pericoli della gru.

3. Gli interruttori di finecorsa vengono utilizzati per impedire che le parti mobili della gru (come meccanismi di sollevamento, carrelli, carrelli, ecc.) superino l'intervallo operativo prestabilito, evitando così danni meccanici o incidenti di sicurezza.

Controllo automatico: quando la parte mobile raggiunge la posizione limite impostata, il finecorsa interromperà automaticamente l'alimentazione al motore e fermerà il movimento per garantire che l'attrezzatura non si muova ulteriormente. La posizione di installazione del finecorsa deve essere determinata in base alla struttura e ai requisiti di lavoro della gru per garantire che possa rilevare con precisione la posizione finale della parte mobile.

4. Sia il sistema di allarme acustico e luminoso che il finecorsa sono dispositivi di sicurezza critici nelle gru a cavalletto con paranco elettrico. Il sistema di allarme acustico e luminoso migliora la funzione di avviso durante il funzionamento, mentre il finecorsa impedisce il problema di sovracorsa dell'attrezzatura. Garantire il normale funzionamento di questi due sistemi è essenziale per garantire la sicurezza e l'affidabilità della gru.

Dispositivi di sicurezza

1. L'equipaggiamento di sicurezza della gru a cavalletto elettrica è la chiave per garantire la sicurezza del funzionamento e il normale funzionamento dell'attrezzatura. Di seguito sono riportate alcune delle principali attrezzature di sicurezza e le loro funzioni:

Sistema frenante

Funzione: Garantire che il carico possa rimanere in sicurezza nella posizione predeterminata quando la gru si ferma o si guasta. Tipo: Include freni elettromagnetici e freni meccanici.

Dispositivo di bufferizzazione

Funzione: Ridurre l'impatto delle parti mobili al termine dell'operazione e proteggere la struttura e il carico della gru. Tipo: Come tamponi a molla e tamponi in gomma.

Cinture di sicurezza e dispositivi di sollevamento

Funzione: Garantire la sicurezza degli operatori quando lavorano in quota. Tipo: Include cinture di sicurezza, fibbie per i piedi e cinture di sollevamento.

Formazione sull'uso delle gru e procedure operative sicure

Funzione: Garantire che gli operatori comprendano le procedure operative sicure e utilizzino correttamente le gru. Contenuto: Include manuali operativi, corsi di formazione e specifiche operative sicure.

Sistema di illuminazione

Funzione: Garantisce un funzionamento sicuro in condizioni di scarsa illuminazione. Tipo: Include luci di illuminazione e spie luminose nell'area di lavoro della gru.

2. Questi dispositivi di sicurezza svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento quotidiano delle gru a cavalletto con paranco elettrico. Contribuiscono a prevenire incidenti, a proteggere le attrezzature e a garantire la sicurezza degli operatori. L'ispezione e la manutenzione regolari di questi dispositivi di sicurezza sono misure importanti per garantire il funzionamento affidabile e a lungo termine della gru.

Modalità di controllo

1. La modalità di controllo della gru a portale con paranco elettrico determina come azionare e regolare i vari meccanismi operativi della gru. Diverse modalità di controllo sono adatte a diversi requisiti operativi e ambienti. Di seguito sono riportate alcune modalità di controllo comuni e le loro caratteristiche:

Modalità di funzionamento del controllo PLC:Controllo e monitoraggio automatici tramite un controllore logico programmabile (PLC). Il sistema PLC può essere programmato per implementare funzioni di automazione e logica di controllo complesse.

Funzioni potenti: può realizzare molteplici funzioni come controllo automatico, acquisizione dati, diagnosi guasti, ecc.

Scenari applicativi: Adatto per sistemi di gru complessi e di grandi dimensioni e per situazioni con elevati requisiti di automazione.

Controllo della frequenza

Modalità di funzionamento: la velocità e la coppia del motore vengono regolate tramite il convertitore di frequenza per ottenere un controllo regolare del movimento della gru. Risparmio energetico ed elevata efficienza: può regolare lo stato operativo del motore in base alle variazioni di carico per ottenere un risparmio energetico e migliorare l'efficienza. Scenari applicativi: adatto per occasioni che richiedono un controllo preciso della velocità e un'elevata efficienza.

Controllo automatico

Modalità di funzionamento: la gru esegue automaticamente le attività tramite programmi preimpostati, come il funzionamento automatico, il funzionamento temporizzato, l'attracco automatico, ecc. Efficiente e stabile: riduce il funzionamento manuale e migliora la stabilità e l'efficienza del funzionamento. Scenari di applicazione: adatto per ambienti di lavoro con elevati requisiti di ripetibilità e stabilità.

Controllo ibrido

Modalità di funzionamento: combinazione di controllo manuale e controllo automatico per fornire una modalità di funzionamento flessibile.

Vantaggi completi: è possibile selezionare la modalità di controllo manuale, automatica o remota in base alle esigenze specifiche.

Scenario applicativo: adatto per ambienti di lavoro complessi che richiedono una combinazione di più modalità di controllo.

2. Queste modalità di controllo possono essere utilizzate da sole o in combinazione per adattarsi a diversi requisiti operativi e condizioni ambientali. La selezione della modalità di controllo appropriata aiuta a migliorare l'efficienza operativa, la sicurezza e la flessibilità della gru.

 

Schizzo

 

 

 

1. Alta efficienza

Sollevamento e spostamento rapidi: la gru a portale con paranco elettrico sfrutta l'elevata efficienza del paranco elettrico per completare rapidamente le attività di sollevamento e spostamento e migliorare l'efficienza del lavoro.

Controllo preciso: il sistema di controllo del paranco elettrico consente una regolazione precisa della velocità di movimento e della posizione del carico, rendendo il funzionamento più accurato.

2. Facile da usare

Facile da usare: grazie al sistema di controllo elettrico e di controllo remoto, l'operatore può facilmente controllare le varie funzioni della gru senza noiose operazioni manuali.

Riduzione dell'intensità di lavoro: il sistema di azionamento elettrico riduce lo sforzo fisico dell'operatore e migliora il comfort di lavoro.

3. Sicurezza

Protezioni di sicurezza multiple: tra cui finecorsa, dispositivi di protezione da sovraccarico, sistemi di allarme acustici e luminosi, ecc., possono prevenire efficacemente il sovraccarico delle apparecchiature e altri incidenti di sicurezza.

Stabilità: la struttura a portale rende la gru più stabile e riduce il rischio di oscillazioni e inclinazioni.

4. Forte adattabilità

Ampi scenari di applicazione: le gru a portale con paranco elettrico possono essere utilizzate in vari luoghi, come fabbriche, magazzini, cantieri edili, ecc., per soddisfare diverse e complesse esigenze di sollevamento.

Personalizzabile: le specifiche e le configurazioni della gru possono essere personalizzate in base ai requisiti applicativi specifici per soddisfare diverse condizioni operative.

5. Elevata capacità di carico

Elevata capacità di carico: la gru a portale con paranco elettrico può essere progettata per trasportare carichi elevati ed è adatta per attività di sollevamento di grandi tonnellaggi.

Elevata stabilità: la struttura del portale è in grado di distribuire efficacemente il carico e aumentare la stabilità e la capacità portante dell'attrezzatura.

6. Risparmio energetico e tutela ambientale

Azionamento elettrico: rispetto alle tradizionali gru a gasolio, le gru a portale con paranco elettrico sono caratterizzate da bassa rumorosità ed emissioni ridotte durante il funzionamento, il che soddisfa i requisiti di tutela ambientale.

Controllo della frequenza: la velocità del motore viene regolata dal convertitore di frequenza per ottenere un funzionamento a risparmio energetico e ridurre il consumo di energia.Centrali elettriche: nelle centrali elettriche, le gru a ponte monotrave vengono utilizzate per installare e manutenere apparecchiature di generazione di energia, trasformatori e altri componenti pesanti. Garantiscono l'installazione e la manutenzione sicure delle apparecchiature.

Impianti energetici: utilizzati per la movimentazione, l'assemblaggio e la manutenzione delle apparecchiature negli impianti energetici per supportare la stabilità della produzione e della fornitura di energia.

 

 

1. Produzione

Movimentazione dei materiali: utilizzata per spostare e sollevare materiali pesanti, componenti e prodotti finiti, in particolare nelle officine delle fabbriche, nelle linee di produzione e nelle linee di assemblaggio.

Manutenzione delle attrezzature: aiuta a installare e riparare grandi attrezzature e macchinari e facilita le operazioni ad alta quota e la sostituzione delle attrezzature.

2. Industria edile

Cantiere edile: nei cantieri edili, viene utilizzato per sollevare materiali da costruzione, strutture in acciaio, elementi prefabbricati in calcestruzzo, ecc., per supportare operazioni ad alta quota e costruzioni su larga scala.

Edifici alti: durante la costruzione di edifici alti, è possibile utilizzare gru a cavalletto elettriche per spostare e installare componenti e attrezzature pesanti.

3. Magazzinaggio e logistica

Carico e scarico merci: nei magazzini e nei centri logistici, le gru a portale elettriche vengono utilizzate per caricare, scaricare e spostare grandi quantità di merci, migliorando l'efficienza di stoccaggio e distribuzione.

Gestione dell'inventario: aiuta a sollevare e spostare gli articoli dell'inventario, ottimizza l'utilizzo dello spazio in magazzino e la classificazione delle merci.

4. Porti e terminal

Movimentazione dei container: nei porti e nei terminal, le gru a cavalletto elettriche vengono utilizzate per sollevare container e altre merci, supportando le operazioni di carico, scarico e trasbordo delle merci.

Riparazione navale: utilizzata per sollevare e spostare parti e attrezzature della nave, supportando la riparazione e la manutenzione della nave.

5. Industria siderurgica e metallurgica

Movimentazione delle materie prime: utilizzata per trasportare e sollevare materie prime quali minerali, cariche di forno, ecc. necessarie nel processo di fusione dell'acciaio.

Movimentazione del prodotto finito: aiuta a movimentare e trasportare prodotti in acciaio finiti e semilavorati dopo la fusione.

6. Energia e industria elettrica

Installazione di apparecchiature: utilizzata per installare e manutenere apparecchiature di produzione di energia, apparecchiature di sottostazioni e impianti elettrici.

Operazioni di manutenzione: supporta la riparazione e la manutenzione di grandi apparecchiature energetiche, soprattutto in luoghi come centrali elettriche e sottostazioni.

7. Trasporti

Operazioni in officina: nelle officine del settore dei trasporti, le gru a cavalletto elettriche vengono utilizzate per sollevare e spostare componenti e veicoli di grandi dimensioni.

Riparazione e manutenzione: aiuta a riparare e manutenere i veicoli, in particolare i grandi mezzi di trasporto come treni, navi, ecc.

8. Estrazione mineraria

Movimentazione del minerale: utilizzata per trasportare e sollevare minerale e altri materiali minerari per supportare il funzionamento efficiente delle operazioni minerarie.

Manutenzione delle attrezzature: aiuta a installare e riparare le attrezzature minerarie per supportare il funzionamento continuo delle miniere.

 

 

1. Fase di progettazione

Analisi della domanda: determinare le specifiche, la capacità di carico, l'intervallo di lavoro e altri requisiti della gru in base alle esigenze del cliente e agli scenari di utilizzo. Il progettista formula i parametri funzionali della gru, tra cui l'altezza di sollevamento, l'intervallo di movimento del carrello e della cabina, ecc. Progettare disegni strutturali della struttura del portale, paranco elettrico, ruote e altri componenti chiave. Progettare il sistema di controllo elettrico, il sistema di alimentazione, il dispositivo di trasmissione, ecc. Progettazione della sicurezza: progettare sistemi di sicurezza tra cui finecorsa, protezione da sovraccarico, allarmi acustici e luminosi, ecc. Test di simulazione: utilizzare software di progettazione assistita da computer (CAD) per eseguire test di simulazione per verificare la fattibilità e le prestazioni del progetto. Ottimizzare il progetto in base ai risultati del test di simulazione per garantire che i requisiti di prestazioni e sicurezza siano soddisfatti.

2. Approvvigionamento dei materiali

Materie prime: acquistare acciaio ad alta resistenza, acciaio legato, ecc. per la fabbricazione delle principali parti strutturali e dei componenti di carico.

Accessori e componenti: acquistare accessori e componenti quali paranchi elettrici, motori, riduttori, regolatori, cuscinetti, ecc. Eseguire controlli di qualità sulle materie prime e sugli accessori acquistati per garantire che siano conformi agli standard e ai requisiti di progettazione.

3. Fase di produzione

Tagliare, saldare e lavorare l'acciaio per produrre componenti principali come il gantry e la struttura di supporto. Foratura, tornitura, fresatura e altre lavorazioni meccaniche vengono eseguite sulle parti strutturali per garantire che le dimensioni e la precisione soddisfino i requisiti.

Montare i vari componenti del paranco elettrico (come motore, tamburo, catena di sollevamento).

Installazione di ruote e cingoli: installare il sistema di ruote e cingoli per garantire il corretto funzionamento del meccanismo mobile.

Installare il sistema di controllo elettrico, inclusa la scatola di distribuzione, il pannello di controllo, i cavi, ecc. Integrare tutti i componenti, installarli sul gantry ed effettuare la messa in servizio preliminare. Collegare il sistema elettrico e quello meccanico ed effettuare la messa in servizio del sistema per garantire il normale funzionamento di ciascuna funzione.

4. Test e ispezione

Eseguire una prova di funzionamento senza carico per verificare se il movimento e il funzionamento della gru sono normali.

Prova di carico: prova sotto carico nominale per verificare la stabilità, la capacità di carico e le prestazioni di sicurezza dell'attrezzatura. Prova le funzioni di sicurezza come finecorsa, protezione da sovraccarico, arresto di emergenza, ecc. per garantirne il normale funzionamento. Esegui un'ispezione completa della qualità dell'attrezzatura, inclusa la qualità della saldatura, la precisione della lavorazione, la funzionalità del sistema elettrico, ecc.

5. Consegna e installazione

Imballaggio e trasporto: la gru testata e ispezionata viene imballata e preparata per il trasporto presso la sede del cliente. Fornire manuali operativi, guide di manutenzione, schede di garanzia e altri documenti pertinenti. Dopo l'arrivo presso la sede del cliente, installare e mettere a punto la gru, inclusi montaggio, regolazione e collaudo. Formazione: formare gli operatori, spiegare le precauzioni operative e di manutenzione e assicurarsi che i clienti possano utilizzare correttamente l'attrezzatura.

6. Servizio post-vendita

Fornire servizi di manutenzione e ispezione regolari per garantire il funzionamento stabile a lungo termine dell'attrezzatura.

Risoluzione dei problemi: fornire supporto tecnico e servizi di riparazione quando l'apparecchiatura si guasta. Raccogliere feedback dai clienti dopo l'uso per comprendere lo stato operativo dell'apparecchiatura e la soddisfazione del cliente. Migliorare i prodotti in base al feedback e ottimizzare i processi di progettazione e produzione.

 

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, ne sono previste 50 da installare e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto.

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