Gru a cavalletto con paranco a catena

La gru a cavalletto monotrave è un tipo di attrezzatura di sollevamento ampiamente utilizzata nell'installazione di progetti di ingegneria e nel trasporto di carichi pesanti. È particolarmente adatta per scenari che richiedono un elevato utilizzo del sito e un ampio raggio operativo. La struttura della gru a cavalletto monotrave è relativamente semplice e facile da produrre e installare. La maggior parte delle sue travi principali sono strutture a telaio a cassone ferroviario deviato. Poiché c'è solo una trave principale, la sua massa è piccola, ma la sua rigidità complessiva è più debole di quella di una gru a doppia trave. Questa progettazione fa sì che la gru a cavalletto monotrave funzioni particolarmente bene in situazioni in cui la capacità di sollevamento non supera le 50 tonnellate e la campata non supera i 35 metri. Quando si utilizza una gru a cavalletto monotrave, le procedure operative devono essere rigorosamente seguite e i componenti chiave come freni, ganci, funi metalliche e dispositivi di sicurezza devono essere controllati regolarmente per garantire che l'attrezzatura sia in buone condizioni di funzionamento.

Garanzia: 1 anno

Peso (KG):500 kg

Nome del prodotto: gru a cavalletto monotrave

Colore: personalizzato

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Trave principale: in quanto parte portante principale della gru, è solitamente una trave orizzontale che attraversa l'area di lavoro, che può essere una trave in acciaio o una trave in cemento. La sua struttura è per lo più un telaio a forma di scatola fuori rotaia con una piccola massa ed è adatta a situazioni in cui la capacità di sollevamento non supera le 50 tonnellate.

Paranco elettrico: è composto da paranco elettrico, riduttore, fune metallica, puleggia e set di ganci. Questo meccanismo è responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del carico ed è una delle parti principali della gru.

Apparecchiature elettriche: utilizzate per azionare e controllare il funzionamento della gru, solitamente includendo pulsanti, interruttori e console. Le gru moderne sono inoltre dotate di apparecchiature di controllo elettronico avanzate per migliorare la praticità e la sicurezza del funzionamento.

Meccanismo operativo della gru: comprendente motori, alberi di trasmissione, riduttori, ruote e altri componenti, responsabili della guida della gru per muoversi lungo il binario a terra. Questo meccanismo assicura che la gru possa muoversi entro un ampio intervallo di lavoro e migliora l'efficienza operativa.

Schizzo:

Struttura semplice: la trave principale di una gru a cavalletto monotrave è per lo più una struttura a telaio scatolare fuori rotaia con una massa ridotta. È adatta per situazioni in cui la capacità di sollevamento non supera le 50 tonnellate. Questa progettazione non solo semplifica il processo di fabbricazione, ma facilita anche la successiva manutenzione e ispezione.

Installazione comoda: grazie alla sua struttura semplice, il processo di assemblaggio e installazione delle gru a portale monotrave è relativamente veloce, riducendo i tempi di costruzione e i costi di manodopera. Questa praticità è particolarmente importante per i progetti che devono essere messi in funzione rapidamente. L'attrezzatura può essere regolata in modo flessibile in base alle effettive esigenze durante il processo di installazione per adattarsi a diversi ambienti di lavoro e requisiti operativi.

Elevato utilizzo del sito: la gru a cavalletto monotrave cammina direttamente sul binario a terra senza la necessità di strutture di supporto aggiuntive, utilizzando efficacemente lo spazio del sito. Questa progettazione consente all'attrezzatura di raggiungere la massima copertura in uno spazio limitato.

Movimentazione in magazzino: nei grandi magazzini, le gru a portale monotrave sono ampiamente utilizzate per caricare, scaricare e trasportare vari articoli finiti e materiali sfusi, come materie prime, prodotti finiti, ecc. Il tasso di utilizzo del sito è elevato e non è ostacolato dalle attrezzature a terra.

Movimentazione container: le gru a portale per container sono utilizzate per l'impilamento e il trasporto di merci nei terminal container. Possono impilare container su 3 o 4 livelli di altezza e 6 file di larghezza, velocizzando la rotazione dei ponti di trasporto container o di altre gru.

Assemblaggio dello scafo: nei cantieri navali, le gru a portale monotrave vengono utilizzate per assemblare gli scafi sugli scali di alaggio. Ci sono sempre due carrelli di sollevamento che scorrono sui binari della flangia superiore e della flangia inferiore del ponte per capovolgere e issare grandi segmenti dello scafo. Il meccanismo di azionamento del carrello assicura un assemblaggio efficiente dello scafo.

Movimentazione di materiali pesanti: nell'industria siderurgica e chimica, le gru a cavalletto monotrave vengono utilizzate per spostare e sollevare materiali e prodotti pesanti, come bobine di acciaio, contenitori chimici, ecc. Poiché nel sito sono spesso presenti ambienti infiammabili ed esplosivi, è particolarmente importante scegliere una gru con funzioni antideflagranti.

Ispezione dei materiali

Controllo di qualità: vengono effettuati severi controlli di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che siano conformi ai requisiti di progettazione e agli standard nazionali.

Conservazione dei materiali: i materiali qualificati vengono conservati in base alla classificazione per prevenirne la corrosione o i danni.

Taglio e formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di progettazione.

Lavorazione di formatura: formatura della piastra di acciaio tramite piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per realizzare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizzare tecnologie di controllo non distruttive (ad esempio test ad ultrasuoni o test radiografici) per ispezionare le saldature e garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione meccanica

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione meccanica di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne la precisione dimensionale e la qualità della superficie.

Montaggio dell'intera macchina

Montaggio generale: sulla base del premontaggio, viene eseguito il montaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di scorrimento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, tra cui il test di sollevamento, camminata, sterzatura e altre funzioni. Le dimensioni complessive della gru a ponte assemblata vengono verificate per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura di primer: spruzzare primer anticorrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura di finitura Spruzzatura di colore: spruzzare la finitura in base ai requisiti del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in base alle specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Collaudo in loco: il cliente esegue il collaudo in loco della gru secondo i requisiti contrattuali e le specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Correzione dei problemi: se vengono riscontrati dei problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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