Cantry montata a doppia trave a doppia trave

A 100- tonnellata a doppia trave a cavalletto Gantry Crane (RMG)è un grande sistema di sollevamento pesante progettato principalmente per le operazioni esterne in cui i carichi pesanti devono essere sollevati, spostati in orizzontale e posizionati con alta precisione. ConDue travi principaliEMeccanismi di viaggio montati su rotaia, questo tipo di gru offre resistenza, stabilità e portata superiori rispetto ai modelli a singolo giro.

Caratteristiche chiave:

Capacità:100 tonnellate, adatti a carichi di grandi dimensioni o estremamente pesanti.

Struttura:Progettazione a doppio giro per una distribuzione del carico avanzata e deflessione minima.

Mobilità:Montato su rotaia, permettendo alla gru di percorrere lunghe distanze lungo binari fissi.

Intervallo:Può essere personalizzato in base alle esigenze del sito, spesso che vanno da 18 a 35 metri o più.

Altezza:L'altezza di sollevamento è in genere regolabile in base ai requisiti operativi.

Componenti:Include un carrello sollevato (che si muove lungo le travi), sistemi elettrici, cabine per il controllo dell'operatore (o opzioni di controllo remoto) e funzionalità di sicurezza come protezione da sovraccarico e sistemi di arresto di emergenza.

Applicazioni:

Piante industriali pesanti (acciaierie, cantieri navali)

Cantieri container e terminali intermodali

Cantieri che coinvolgono grandi componenti prefabbricati

Centrali elettriche e maneggevolezza prefabbricata

Grandi cortili di fabbricazione

Vantaggi:

Gestione efficiente e precisa di carichi enormi

Alta efficienza di lavoro, adatto per uso frequente e intensivo

Progettato per uso esterno con caratteristiche resistenti alle intemperie

Bassi costi di manutenzione a causa di un design robusto

Può essere completamente personalizzato per requisiti specifici del sito o del settore

Principio di lavoro:Il meccanismo di sollevamento della gru solleva il carico in verticale. Il carrello, che si muove lungo le due travi, fornisce movimenti laterali, mentre l'intera gru viaggia lungo le rotaie per il movimento longitudinale. Insieme, ciò consente una copertura tridimensionale completa di un'area di lavoro.

Componenti core: motore, cuscinetto, cambio, motore, ingranaggio

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 50000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: all'aperto

Parole chiave: Gantry Crane

Capacità di carico nominale: 50ton

Velocità di viaggio incrociato: 44,6 m\/min

Velocità di viaggio lungo: 47,1 m\/min

Modo di controllo: cabina

Alimentazione: bobina del cavo

Traccia in acciaio: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

Certificazione: CE ISO

1.Doudo raddoppio delle travi principali

Travi in ​​acciaio pesante che formano la struttura principale di trasporto del carico.

Progettato per una deflessione minima sotto carichi pesanti.

Spesso fabbricato utilizzando disegni a girista o capriata, a seconda dell'applicazione.

Carrozze finali (gambe e travi)

Collegare le travi principali al sistema ferroviario di terra.

Includi strutture in acciaio robuste con ruote che si muovono lungo le rotaie.

Le gambe possono essereA-tipo, A U-type, OTipo di telaio a cavalletto, a seconda dei requisiti di autorizzazione

Trolly sollevato

Si muove orizzontalmente lungo le travi principali.

Include:

Meccanismo di sollevamento:Motore, cambio, tamburo di corda a filo, blocco di gancio e sistema di frenatura.

Frame del carrello:Supporta il meccanismo di sollevamento.

Meccanismo di viaggio:Motori e ruote che consentono il movimento del carrello.

3.endtrasporto

1) Il trasporto finale di una gru a due trave a doppia trave è un componente critico che collega la struttura della gru alle sue ruote e facilita il suo movimento lungo la passerella o le tracce di terra. Per le più grandi gru a due trave a doppia trave, il carrello finale deve essere progettato in modo robusto per gestire i carichi immensi e garantire un funzionamento regolare.

2) Le carrozze finali sono progettate per distribuire il carico dalle travi in ​​modo uniforme alle ruote. L'acciaio di alta resistenza o i materiali equivalenti sono in genere utilizzati per garantire la durata e la resistenza al carico. Per le grandi gru a cavalletto, le dimensioni del carrello finale sono adattate ai requisiti specifici e di carico della gru.

3) L'estremità trasferisce i carichi dalle travi della gru e solleva i binari o il terreno. Per le più grandi gru a cavalletto, ciò può includere carichi verticali (dal sollevamento) e carichi orizzontali (dalla frenata o dal vento). Per garantire un funzionamento adeguato, le carrelli finali devono essere allineate con precisione con le rotaie. Il disallineamento può portare ad un aumento dell'usura o dei pericoli operativi.

4. Meccanismo di viaggio del crane

Fornisce movimento longitudinale lungo i binari.

Alimentato da motori elettrici accoppiati con ingranaggi di riduzione.

Dotato di ruote (ruote in acciaio in gamba in genere) progettate per carichi pesanti.

Include spesso sistemi di trasmissione sincronizzati per garantire viaggi fluidi.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Composizione strutturale

Frame di carrello: l'acciaio ad alta resistenza viene comunemente utilizzato per garantire che il telaio possa gestire il peso sostanziale e le sollecitazioni durante il funzionamento.

Set di ruote: le ruote grandi e durevoli sono montate sul carrello per consentire un movimento regolare lungo le guide o le travi. Queste ruote sono progettate per operazioni pesanti e possono essere dotate di cuscinetti per una migliore efficienza.

Dispositivo di guida: motori elettrici ad alta potenza guidare il carrello, di solito utilizzando unità a velocità variabile per un controllo preciso. Questi motori si trovano all'interno della cornice del carrello.

2) funzione del meccanismo operativo del carrello

Il meccanismo di viaggio del carrello della più grande gru a due trave a doppia trave svolge un ruolo fondamentale nell'operazione della gru spostando il meccanismo di sollevamento (o un gancio) orizzontalmente lungo la lunghezza della durata della gru. Il carrello è responsabile di spostare il carico orizzontalmente attraverso il raggio della gru (doppia struttura a tratto). Ciò consente alla gru di posizionare il carico in diverse posizioni all'interno della sua area di lavoro. Viaggiando lungo le travi, il carrello può trasportare carichi in tutta la campata della gru, facilitando il sollevamento e il posizionamento di materiali o attrezzature pesanti in varie posizioni all'interno del raggio di lavoro della gru. Materiali da costruzione o pesanti attrezzature industriali.

6. Crane Ruota

La ruota della gru di una gru a due trave a doppia trave, in particolare una progettata per applicazioni pesanti o su larga scala, è un componente critico. È progettato per supportare e facilitare il movimento della gru lungo le sue tracce della passerella.

Tipicamente realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza o acciaio fuso, come 42 crmo4 o 65 mn, per sopportare carichi elevati e resistere all'usura. Trattata per il miglioramento della durata e della resistenza alla deformazione sotto carichi pesanti. Profilo del battistrada: accumulato precisione per adattarsi perfettamente alla guida, garantendo un funzionamento regolare e un'usura minima. Le gru più grandi richiedono ruote di diametro maggiore per distribuire il carico in modo efficace e ridurre lo stress sulla binario e sulla ruota. Progettate per sopportare immensi carichi statici e dinamici della gru, che può pesare diverse centinaia di tonnellate, incluso il carico che viene sollevato.

Alcune ruote sono alimentate (ruote di guida) per spostare la gru, mentre altre sono medie. Le ruote di azionamento sono collegate a motori e cambi per fornire trazione. Le barche e le superfici delle ruote sono spesso lubrificate per ridurre l'usura e prolungare la durata della vita. Le ispezioni regolazionali sono fondamentali per monitorare le crepe, l'usura o la deformazione.

7. Crano Hook

Il gancio della gru della più grande gru a due trappole è una componente critica, specificamente progettata per gestire compiti di sollevamento pesanti in ambienti industriali come cantieri navali, acciaierie e grandi siti di costruzione.

Per le più grandi gru a cavalletto, il gancio può gestire carichi nella gamma di centinaia di tonnellate, a seconda della capacità nominale della gru. Ad esempio, i ganci per 500- tonnellate o gru più grandi sono comuni nelle industrie specializzate.

Realizzato in acciai in lega ad alta resistenza come acciaio a carbonio forgiato o acciaio in lega per fornire la resistenza alla trazione e la durata necessarie. Trattati per la maggiore tenacità e resistenza all'usura e alla deformazione.

I ganci sono generalmente ganci singoli o doppi, con doppi ganci utilizzati per una migliore distribuzione del carico in sistemi ad alta capacità. Maggiore un design rotante per consentire un posizionamento preciso del carico.

I ganci sono spesso personalizzati in base alle esigenze di sollevamento specifiche dell'applicazione, come contenitori di sollevamento, bobine, lastre o altri oggetti pesanti.

Motore

1) Il motore della più grande gru a due trave a doppia trave è un componente critico in quanto alimenta i meccanismi di sollevamento e mobile. Questi motori sono in genere scelti in base alla capacità della gru, ai requisiti operativi e alle condizioni ambientali.

2) I motori nelle più grandi gru a cavalletto possono avere valutazioni di potenza nell'intervallo di centinaia di chilowatt, a seconda della capacità di carico della gru (ad es. 500 tonnellate o più). I motori sono dimensionati per garantire un funzionamento regolare anche in condizioni di carico massimo.

3) opera su alimentatori industriali, in genere 380-690 V CA, con sistemi di tensione più elevati utilizzati per gru ultrate. Alcune gru utilizzano più motori per la ridondanza, garantendo che un guasto del motore non interrompa il funzionamento. Equipaggiato con sistemi di arresto di emergenza e protezione da sovraccarico.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Sistema di allarme audio e leggero

Il sistema di allarme audio e leggero di una gru a due trappole è una componente di sicurezza critica progettata per avvisare il personale nelle vicinanze della gru in merito al suo funzionamento o ai potenziali pericoli.

Alanti udibile (suono): produrre suoni rumorosi e distintivi per avvertire i lavoratori. Sirena o buzzer di High-Decibel (in genere 80-120 dB, regolabile in base ai requisiti del sito).

Visual Alarm (Light): fornire un avvertimento visibile, specialmente in ambienti rumorosi o per i lavoratori con problemi di udito. LED FLASHING o luci stroboscopiche con alta visibilità. Colori diversi per avvisi specifici (ad es. Red for Emergency, Yellow per cautela).

2) Interruttore del limite

Un interruttore di limite è un dispositivo di sicurezza e operativa cruciale in una gru a doppia trave, in particolare per i modelli più grandi e pesanti. La sua funzione principale è garantire il funzionamento sicuro della gru limitando il suo movimento all'interno di parametri definiti per prevenire incidenti o danni alle attrezzature.

Interruttore di limite di zitto: impedisce al gancio o al blocco di carico di viaggiare troppo in alto o troppo basso.

Interruttore del limite di viaggio: limita il movimento orizzontale della gru o del carrello lungo il cavalletto o le travi di pista. Le collisioni di prevenzioni con fermate di fine o altre attrezzature fermando i movimenti nei punti preimpostati.

Interruttore di limite Slew: limita la rotazione della gru ad angoli specifici.

Interruttore del limite di carico (protezione da sovraccarico): rileva quando la gru sta sollevando più della sua capacità nominale. Operazioni per prevenire guasti meccanici e incidenti.

Interruttore del limite di velocità del vento: per gru a cavalletto esterno, monitora la velocità del vento.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Dispositivo di protezione da sovraccarico: impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la sua capacità nominale.

2) Interruttori di limite: impedire alla gru di andare oltre la sua area operativa designata.

3) Sistema di arresto di emergenza: consente agli operatori di fermare immediatamente tutte le operazioni di gru in caso di emergenza.

4) Sistemi antico-collisione: impedisce le collisioni con altre gru, oggetti o strutture nell'area operativa.

5) Dispositivi di allarme e bloccaggio della velocità del vento: garantisce la stabilità della gru durante i venti forti, in particolare per le gru esterne.

6) Limitatore del momento di carico: impedisce alla gru di ribaltare a causa di un carico eccessivo o di una distribuzione del carico improprio.

11.Modalità di controllo

1) Controllo manuale: l'operatore controlla direttamente i vari meccanismi operativi della gru attraverso pulsanti o interruttori sul pannello di controllo manuale. Funzionamento semplice, adatto per operazioni a breve o breve termine; può essere rapidamente regolato in base a esigenze specifiche.

2) Controllo telecomando wireless: le varie funzioni della gru sono controllate da un telecomando wireless e l'operatore può funzionare a una distanza di sicurezza. Migliora la flessibilità e la sicurezza del funzionamento, particolarmente adatte per ambienti di lavoro complessi o pericolosi.

3) Controllo telecomando cablato: operare attraverso la linea di controllo collegata alla gru e le istruzioni per ingressi dell'operatore tramite un controller portatile. Rispetto al telecomando wireless, il segnale è stabile e non facilmente interferito, che è adatto per il funzionamento in un'area fissa.

4) Controllo automatizzato: il funzionamento automatizzato si ottiene tramite PLC (controller logico programmabile) o sistema informatico e il funzionamento della gru è controllato in base al programma preimpostato. Migliora l'accuratezza e la coerenza del funzionamento, adatte a operazioni su larga scala e ripetitive e riduce l'interferenza dai fattori umani.

5) Controllo di conversione della frequenza: la velocità del motore viene regolata dal convertitore di frequenza per ottenere un controllo preciso della velocità operativa della gru. Può accelerare e rallentare senza intoppi, migliorare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni di sollevamento e ridurre l'impatto sulle attrezzature.

12.Sketch

Tecnico principale

Vantaggi di 100- tonnellata a doppia travetta a gantry crane

Capacità di sollevamento estremamente elevata

Con una valutazione 100- tonnellate, gestisce facilmente carichi estremamente pesanti e oversize - ideali per industrie come la produzione di acciaio, la costruzione navale e la gestione dei container.

Struttura forte e stabile

ILDesign a doppio giroFornisce un'eccellente distribuzione del carico, un'elevata rigidità e una deflessione del raggio ridotto, anche a pieno carico.

Perfetto per frequenti operazioni pesanti.

Lunga durata e copertura ampia

Il design montato su rotaia consente alla gru di coprire grandi cantieri esterni o aree di fabbrica.

Span flessibili (spesso 18-35 metri o più) ospitano una varietà di layout del sito.

Gestione efficiente del materiale

Movimento regolare e coordinato su tre assi (sollevamento, viaggio del carrello e viaggi di gru).

Accorcia il tempo di movimentazione dei materiali e migliora l'efficienza della produzione.

Alta precisione e controllo

I sistemi di controllo avanzati (come PLC, unità a frequenza variabile) consentono un posizionamento preciso.

Opzioni per il controllo della cabina, il controllo dei ciondoli o il telecomando wireless.

Durata e longevità

Realizzato con materiali pesanti e resistenti alle intemperie.

Adatto all'uso esterno per tutte le stagioni, con protezione da corrosione per una lunga durata.

Riduzione del lavoro e dei costi operativi

Le attività di sollevamento pesanti sono meccanizzate, riducendo al minimo la necessità di manodopera manuale.

Riduce il rischio di incidenti sul posto di lavoro e affaticamento.

Design personalizzabile

Lo span, l'altezza di sollevamento, la velocità di lavoro e altre specifiche possono essere adattate ai requisiti specifici del sito e del progetto.

Può essere dotato di attaccamenti specializzati come magneti, prese o spargitori.

Sistemi di sicurezza migliorati

Dotato di protezione da sovraccarico, dispositivi anti-collisione, freni di emergenza, serrature del vento e altri meccanismi di sicurezza critici.

Garantisce un funzionamento sicuro anche in condizioni difficili.

Opzioni ad alta efficienza energetica

I design moderni includono motori a risparmio energetico e sistemi di frenatura rigenerativi, che riducono il consumo di energia e i costi operativi.

Applicazioni di 100- tonnellata a doppia travetta a gantry crane

Industria della costruzione navale

Sollevamento e assemblaggio di grandi componenti di navi come sezioni di scafo, motori e moduli pesanti.

Supportare le operazioni di costruzione e riparazione nei cantieri navali.

Piante d'acciaio e cantieri metallici

Gestione di bobine di acciaio pesanti, billette, lingotti, travi strutturali e piastre.

Trasporto di materie prime e prodotti finiti in grandi cantieri.

Terminali e porte dei container

Spostamento e impilamento di container di spedizioni pesanti.

Caricamento e scarico delle navi contenitori insieme a gru a banchina.

Industria delle costruzioni

Sollevamento e posizionamento di grandi componenti prefabbricati come sezioni di ponte, segmenti di tunnel e raggi di grandi dimensioni.

Utilizzato per importanti progetti infrastrutturali come l'autostrada e la costruzione di ponti ferroviari.

Centrali elettriche e progetti energetici

Gestione di attrezzature pesanti come generatori, turbine, trasformatori e componenti delle piante nucleari.

Attività di manutenzione di manutenzione e installazione nelle centrali elettriche e termiche.

Piante in cemento prefabbricato

Spostando blocchi di cemento pesanti, lastre, colonne e travi nei cantieri di produzione.

Assistenza nelle operazioni di assemblaggio e trasporto.

Industria mineraria

Trasporto di attrezzature di estrazione pesanti e grandi contenitori di minerale.

Assistenza nelle operazioni di manutenzione per macchinari minerari su larga scala.

Produzione di macchinari pesanti

Base di macchine in movimento, parti industriali e materiali di fabbricazione durante la produzione.

Linee di montaggio di supporto per grandi attrezzature industriali.

Cantieri ferroviari

Sollevamento e posizionamento di binari ferroviari, veicoli ferroviari e attrezzature per riparazioni pesanti.

Supportare la costruzione e la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria.

Industria aerospaziale

Gestione di grandi strutture aerospaziali come parti di fusoliera e attrezzature satellitari.

Assistenza nei processi di produzione e assemblaggio.

Ferrovie: mobili, motori e binari in movimento durante la produzione o la manutenzione.

Gruproduzione procedura

Progettazione e ingegneria: identificare lo scopo della gru, la capacità di carico, l'intervallo, l'altezza, la velocità e l'ambiente di lavoro. Crea modelli CAD dettagliati e analisi strutturali per le travi, le gambe di cavalli e il sistema di carrelli per garantire la capacità di gestione del carico e la conformità con gli standard (ad es. Fem, ISO o CMAA). Determine. Dispositivi, interruttori di limiti, protezione da sovraccarico e meccanismi di resistenza al vento.

Approvvigionamento di materiale: acciaio di alta qualità fonte (spesso Q345 o equivalente) per travi, gambe e altri componenti strutturali. Meccanismi di sollevamento, motori, motori, freni e pannelli di controllo. Acquisire vernici e rivestimenti per la resistenza alla corrosione.

Fabbricazione di componenti: utilizzare macchine da taglio a CNC per modellare le piastre di acciaio. scanalature e superfici per ruote e contatto con binario. Ruote, assi e altri componenti meccanici. Assemblare i pannelli di controllo del programma, unità a frequenza variabile (VFD) e PLC (controller logici programmabili). INSTALL DI INSTALLE PER MOTORI, STUNDES LIMING E SENSORI.

Pre-assemblaggio: assemblare i componenti principali (travi, gambe, carrello) nell'officina per verificare l'allineamento e adattarsi. Regolazioni o perfezionamenti secondo necessità. Applica rivestimenti anticorrosivi o vernice.

Trasporto sul sito: smantellare la gru in componenti trasportabili. Veicoli o navi a raggio pesante per il trasporto, considerando le dimensioni e il peso della gru.

Gruppo in loco: assicurarsi che i binari o le piste della gru siano installate e allineate. Usa gru pesanti per erigere e posizionare le travi, le gambe e il carrello. Unisciti in modo sicuro i componenti.

Commissionamento e test: eseguire test senza carico, carico e sovraccarico per garantire stabilità e funzionalità. Verificare i dispositivi di sicurezza come interruttori di limite e arresti di emergenza. Allineamento della ferrovia e viaggi in carrello. Valona i sistemi di controllo, i sensori e le connessioni di potenza.

Ispezione finale e consegna: condurre un'ispezione finale con il cliente o l'autorità di certificazione. Provocare la documentazione, inclusi manuali operativi, programmi di manutenzione e certificati di test. Operatori di trappola e personale di manutenzione in corretta operazione e manutenzione della gru.

Manutenzione e supporto: offrire ispezioni periodiche, pezzi di ricambio e supporto post-vendita per garantire l'affidabilità a lungo termine. Il processo di produzione richiede un'elevata precisione, test rigorosi e aderenza agli standard internazionali per garantire la sicurezza e le prestazioni.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.