Gru a ponte singola
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Gru a ponte singola

Un carroponte singolo è un tipo di attrezzatura per la movimentazione di materiali-composta da un paranco e un carrello montati su un ponte che si muove lungo piste sopraelevate. È progettato per sollevare, abbassare e trasportare carichi pesanti orizzontalmente all'interno di un'area definita, in genere all'interno di una struttura come una fabbrica, un magazzino o un'officina.
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introduzione al prodotto

Vantaggi:

Movimentazione efficiente dei materiali– Riduce il lavoro manuale e velocizza le operazioni.
Risparmio di spazio-– Utilizza lo spazio sopraelevato, mantenendo il pavimento libero.
Elevata capacità di carico– Può movimentare carichi da poche tonnellate a centinaia di tonnellate.
Personalizzabile– Può essere personalizzato per esigenze di sollevamento specifiche (ad esempio, a prova di esplosione-, ad alta- velocità).

 

Confronto: gru a ponte monotrave e bitrave

Caratteristica Gru monotrave Gru bitrave
Costo Inferiore Più alto
Capacità di sollevamento Fino a 20-50 tonnellate 50+ tonnellate (fino a 500+ tonnellate)
Lunghezza campata Fino a 30 metri Fino a 40 m+
Altezza di sollevamento Moderare Più alto (più spazio sotto il gancio)
Durabilità Buono per compiti medi Meglio per i lavori-pesanti
Applicazioni Officine, magazzini Acciaierie, industrie pesanti

 

Capacità10 tonnellate
Durata15m
Altezza di sollevamento 12m
Velocità di sollevamento8 metri al minuto
Velocità di viaggio della gru20 metri/minuto
Velocità di viaggio del carrello15 metri al minuto
Classe di servizioA4 (impiego medio)
ControllareCiondolo + Telecomando

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Immagini e componenti

A carroponte singoloè costituito da diversi componenti chiave che lavorano insieme per sollevare, spostare e posizionare i carichi in modo sicuro ed efficiente. Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata delle sue parti principali:

 

1. Ponte (trave principale)

ILtrave orizzontale primariache abbraccia l'area di lavoro.

Tipi:

Monotrave:Una trave principale (carichi più leggeri,-economici).

Doppia trave:Due travi parallele (carichi più pesanti, maggiore stabilità).

Fatto diacciaio (tipo scatola-o I-trave)per resistenza e rigidità.

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2. Carrelli finali (Carrelli finali)

Situato aentrambe le estremità del ponte, dotato di ruote per lo spostamento.

Componenti:

Ruote:Guidare la gru lungo i binari della pista.

Motori di azionamento:Alimenta lo spostamento della gru (può includere i freni).

Paraurti:Assorbire gli urti quando la gru raggiunge i limiti.

 

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3. Paranco e carrello

Sollevamento:Il meccanismo di sollevamento (elettrico o manuale).

Tipi:Paranco a fune o paranco a catena.

Include:Motore, tamburo/catena, gancio e freno.

Carrello:Muove il parancolateralmente lungo il ponte.

Può esserea mano-spinto, motorizzato o con ingranaggi.

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4. Sistema di piste

ILstruttura del binarioche sostiene e guida la gru.

Componenti:

Travi della pista(montato su colonne o struttura dell'edificio).

Binari ferroviari(per un viaggio regolare).

Staffe e supporti(garantire la stabilità).

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5. Controlli e impianto elettrico

Metodi di controllo:

Controllo pendente(palmare cablato).

Radiocomando(senza fili).

Controllo della cabina(per gru di grandi dimensioni).

Componenti elettrici:

Avvolgicavo/festoni(alimentazione delle parti in movimento).

Interruttori di limite(evitare-viaggi eccessivi).

Pulsante di arresto di emergenza.

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6. Dispositivi di sicurezza

Limitatore di sovraccarico(blocca il sollevamento eccessivo).

Sensori anti-collisione(per gru multiple).

Limitatore di altezza del gancio(impedisce il sovraccarico).

Allarmi e luci di avvertimento.

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7. Accessori aggiuntivi (opzionali)

Sollevatore magnetico(per piastre in acciaio).

Bilance per gru(pesare durante il sollevamento).

Sistema di posizionamento automatico(per precisione).

Componenti-antideflagranti(per aree pericolose).

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Considerazioni chiave sui componenti:

Capacità di caricodetermina il tipo di trave e la selezione del paranco.
Lunghezza della campatainfluisce sulla progettazione del ponte (limiti di deflessione).
Ciclo di lavoroinfluisce sulla scelta del motore e del freno.
Ambiente(rivestimenti resistenti alla corrosione-per aree umide).

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Schizzo

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Principali dati tecnici

 

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Vantaggi

Costo-efficace

Costo iniziale inferiore rispetto alle gru bitrave.

Spese di installazione e manutenzione ridotte.

Design-salvaspazio

Utilizza lo spazio sopraelevato, mantenendo il pavimento libero per le operazioni.

Ideale per strutture con superficie limitata.

Alta efficienza e produttività

Movimentazione del carico più rapida rispetto al lavoro manuale o ai carrelli elevatori.

Riduce i tempi di movimentazione dei materiali nelle linee di produzione.

Movimentazione versatile del carico

Può sollevare carichi che vanno daDa 1 tonnellata a 50+ tonnellate(opzioni personalizzate disponibili).

Compatibile conganci, magneti, pinze e altri accessori.

Facile da usare e mantenere

Comandi semplici (funzionamento pensile, remoto o in cabina).

Manutenzione minima richiesta per paranchi e carrelli elettrici.

Durevole e affidabile

Robusta struttura in acciaio per un utilizzo-a lungo termine.

Adatto perservizio medio-pesante-applicazioni industriali.

Miglioramenti della sicurezza

Integrato-protezione da sovraccarico, finecorsa e arresti di emergenza.

Riduce gli infortuni sul lavoro rispetto al sollevamento manuale.

Personalizzabile

Portata, altezza di sollevamento e velocità regolabili.

Opzioni pera prova di-esplosione, ad alta-temperatura o per uso esterno.

 

Applicazione

1. Impianti di produzione e assemblaggio

Movimentazione di materie prime, parti di macchine e prodotti finiti.

Posizionamento di componenti pesanti nell'industria automobilistica/aerospaziale.

2. Magazzini e logistica

Carico/scarico merci da camion e scaffalature di stoccaggio.

Movimentazione di pallet, contenitori e oggetti ingombranti.

3. Industrie dell'acciaio e dei metalli

Trasportobobine, lamiere e barre di acciaio.

Utilizzato nelle fonderie, nella forgiatura e nei laminatoi.

4. Edilizia e attrezzature pesanti

Assemblaggio di grandi strutture (prefabbricati in calcestruzzo, travi).

Manutenzione di macchinari pesanti.

5. Centrali elettriche e servizi pubblici

Gestione di turbine, generatori e trasformatori.

Manutenzione di caldaie e attrezzature pesanti.

6. Industria della carta e della stampa

Spostamento di bobine di carta e macchinari da stampa di grandi dimensioni.

7. Automotive e costruzione navale

Motori di sollevamento, telaio e componenti di navi.

8. Impianti minerari e cementieri

Trasporto di materie prime pesanti come minerali e sacchi di cemento.

 

Tipi di gru per diverse condizioni di lavoro

 

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Procedura di produzione della gru

 

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Vista dell'officina

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto.

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