Gru mobile elettrica a ponte monotrave con carroponte

La gru a ponte elettrica monotrave è ideale per applicazioni che richiedono elevate capacità di sollevamento e lunghe campate. È inoltre altamente efficiente e può essere utilizzato con facilità, il che lo rende una scelta popolare per molti impianti industriali.

 

La gru a ponte elettrica monotrave è disponibile in una gamma di capacità, che va da poche tonnellate fino a diverse centinaia di tonnellate. È inoltre disponibile con varie altezze di sollevamento e campate, consentendone la personalizzazione per soddisfare le esigenze specifiche di ciascuna applicazione.

 

La gru è dotata di una serie di funzioni di sicurezza, tra cui protezione da sovraccarico, pulsanti di arresto di emergenza e dispositivi di sicurezza che prevengono le collisioni e garantiscono un funzionamento sicuro.

 

Nel complesso, la gru a ponte monotrave è una soluzione affidabile ed economica-efficace per la movimentazione di carichi pesanti in ambienti industriali.

• Capacità: 1-20 tonnellate
• Capacità: 3,2-80 tonnellate
• Lunghezza campata: 4-31,5 m
• Altezza di sollevamento: personalizzata in base alle condizioni del sito dei clienti
• Obbligo di lavoro: norma FEM A5
• Tensione massima: 220 V~690 V, 50-60 Hz, CA trifase
• Grado di protezione: IP54 IP55
• Modalità di controllo della gru: telecomando / telecomando / controllo cabina

 

 

1. Gru completa

La gru a ponte elettrica monotrave è un tipo di gru industriale progettata per il sollevamento e il trasporto di carichi pesanti. È costituito da un'unica trave che copre la larghezza della struttura ed è supportata da una coppia di carrelli terminali montati su binari. La trave è generalmente in acciaio e supporta un paranco che può essere utilizzato per sollevare e spostare oggetti pesanti. La gru è controllata da un operatore che utilizza una pulsantiera o un radiocomando per spostare il paranco e la gru lungo i binari. Le gru a ponte monotrave sono comunemente utilizzate negli impianti di produzione, nei magazzini e nei cantieri di spedizione per spostare materiali e attrezzature pesanti. Sono progettati per essere estremamente durevoli e affidabili, con una lunga durata e requisiti di manutenzione minimi.

 

2. Trave principale

1) La trave principale di un carroponte monotrave è il componente strutturale principale che supporta il carico e gli altri componenti della gru. È costituito da una trave orizzontale che corre per tutta la lunghezza della gru ed è generalmente realizzata in acciaio.

2) La trave principale può essere progettata in una varietà di configurazioni per soddisfare le esigenze specifiche dell'applicazione, come la lunghezza della campata e la capacità di peso richiesta. La progettazione terrà conto di fattori quali il tipo di carico da sollevare, il numero di sollevamenti all'ora e l'ambiente di lavoro.

3) La trave principale sarà tipicamente caratterizzata da un design aperto con rinforzi incrociati per fornire stabilità laterale e prevenire oscillazioni. Può anche incorporare binari del carrello che corrono per tutta la lunghezza della trave affinché il carrello possa spostarsi.

4) In un carroponte monotrave, la trave principale è supportata da carrelli terminali che corrono lungo le travi delle vie di corsa. I carrelli terminali includono ruote o rotelle che consentono loro di spostarsi lungo le travi della pista e sostenere il carico mentre viene spostato da una posizione all'altra.

5) Nel complesso, la trave principale è un componente critico di un carroponte monotrave, poiché fornisce la resistenza e il supporto necessari per consentire operazioni di sollevamento sicure ed efficienti.

 

3. Paranco elettrico a fune metallica

1) Un paranco elettrico monotrave a fune è costituito da un'unica trave orizzontale (trave) che sostiene il peso del paranco e del carico da sollevare. Il paranco è dotato di una fune metallica avvolta attorno ad un tamburo e fissata ad un gancio di sollevamento.

2) Il paranco elettrico a fune è azionato da un motore elettrico che aziona un riduttore per fornire la coppia necessaria per sollevare il carico. Il riduttore è collegato al tamburo tramite un sistema di ingranaggi e fornisce la riduzione di velocità necessaria per garantire che la fune metallica non scivoli o si danneggi durante il funzionamento.

3) I paranchi elettrici a fune monotrave sono comunemente utilizzati nelle fabbriche, nei magazzini e in altri ambienti industriali in cui è necessario sollevare e spostare carichi pesanti. Solitamente sono azionati da un telecomando che consente all'utente di controllare il sollevamento e la discesa del carico da una distanza di sicurezza.

4) Nel complesso, il paranco elettrico monotrave a fune metallica è un modo affidabile ed efficiente per sollevare e spostare carichi pesanti in un ambiente industriale. Le sue dimensioni compatte e la facilità d'uso lo rendono una scelta popolare per molte aziende.

 

4. Fine delle carrozze

1) I carrelli terminali del carroponte monotrave sono i componenti di un carroponte monotrave che supportano la trave della gru e le consentono di spostarsi lungo le rotaie della pista. I carrelli terminali sono progettati per fornire una superficie di scorrimento stabile e liscia per la trave della gru, garantendo che si muova in modo efficiente e sicuro.

2) Tipicamente, il gruppo del carrello terminale comprende un telaio che supporta la trave della gru e fornisce un punto di montaggio per il carrello del paranco. Il telaio è inoltre dotato di una serie di ruote che scorrono lungo i binari in acciaio della passerella. A seconda dell'applicazione, i carrelli terminali possono essere a spinta o a tiro, ovvero dotati di un sistema di azionamento motorizzato o di un sistema manuale che consente all'operatore della gru di spostare la gru lungo i binari.

3) Il gruppo testata è spesso uno dei componenti più critici di un carroponte, poiché è soggetto a livelli elevati di stress e sollecitazione durante il normale funzionamento. Pertanto, i carrelli terminali devono essere progettati e realizzati con cura per garantire durata, resistenza e affidabilità. Inoltre, anche i carrelli terminali devono essere regolarmente ispezionati e sottoposti a manutenzione per garantire che funzionino in modo sicuro ed efficiente.

 

5. Ruota della gru

1) La ruota della gru è uno dei componenti chiave della gru EOT monotrave e viene utilizzata per supportare e guidare il carrello lungo la via di corsa. Solitamente è realizzato in acciaio ad alta-resistenza con un rivestimento superficiale durevole ed è progettato per resistere ai carichi pesanti e all'usura costante dell'uso industriale.

2) La ruota della gru è montata su un gruppo cuscinetto che le consente di ruotare facilmente e può essere regolata per garantire un movimento fluido e preciso del carrello lungo la via di corsa. Spesso è una delle parti più critiche della gru e richiede manutenzione e ispezione regolari per garantire un funzionamento affidabile e sicuro.

3) Il set di ruote di alta qualità è realizzato con forgiatura, sgrossatura, condizionamento e finitura in acciaio 45#. La durezza del trattamento termico è HB305 ~ 385 e la durezza dello strato indurente a una profondità di 18 mm non è inferiore a HB250. L'albero della ruota è realizzato in acciaio 45#, sgrossato, temperato e rifinito. La durezza del trattamento termico è 250 ~ 280HB.

 

6. Gancio della gru

Il gancio di una gru monotrave eot è un componente essenziale che sospende il carico e ne consente il sollevamento e il trasporto. Solitamente è fissato a una fune o catena d'acciaio collegata al paranco, responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del carico. Il gancio è progettato per afferrare saldamente il carico e mantenere una certa angolazione per evitare scivolamenti o ribaltamenti durante il trasporto. I ganci sui carroponti monotrave sono disponibili in una varietà di dimensioni e capacità per adattarsi a diverse applicazioni. Dovrebbero essere sempre ispezionati regolarmente e sottoposti a manutenzione per garantire un funzionamento sicuro.

 

7. Motore

Il motore della gru è un componente importante di un carroponte monotrave. È responsabile di fornire energia alla gru per spostare il carico orizzontalmente lungo la pista. Il motore è solitamente un motore CA progettato per fornire una coppia elevata a basse velocità, necessaria per sollevare e spostare carichi pesanti. Il motore è collegato ad un riduttore, che riduce la velocità del motore e aumenta la coppia. Ciò consente alla gru di sollevare e spostare facilmente carichi pesanti. Il motore è controllato da un azionamento a frequenza variabile (VFD) per garantire movimenti precisi e fluidi della gru. Le dimensioni e la capacità del motore dipendono dalla capacità di carico della gru e dalla velocità richiesta per l'applicazione.

 

8. Impianto di allarme sonoro e luminoso e dispositivo di sicurezza a finecorsa

1) Ogni gru sarà dotata di un sistema di allarme acustico e luminoso che costituirà un modo efficace per garantire la sicurezza delle persone in situazioni di emergenza. È importante garantire che il sistema venga regolarmente testato e sottoposto a manutenzione per garantire che sia in buone condizioni.

2) L'interruttore di finecorsa può essere ampiamente utilizzato nel controllo tridimensionale - e nella limitazione della corsa dei macchinari di sollevamento e può proteggere la gru.

 

9. Dispositivo di sicurezza

I dispositivi di sicurezza che possono essere implementati su un carroponte monotrave sono diversi, tra cui:

 

1) Finecorsa:Questi interruttori sono posizionati su entrambe le estremità della via di corsa della gru e garantiscono che la gru non esca dalla pista. Possono essere utilizzati anche per impostare i limiti superiori e inferiori della corsa della gru.

2) Pulsante di arresto di emergenza:Questo pulsante arresta istantaneamente la gru in caso di emergenza, proteggendo sia l'operatore che il carico.

3) Protezione da sovraccarico:Questo dispositivo impedisce alla gru di sollevare o spostare carichi che superano la sua capacità nominale. Può essere implementato utilizzando celle di carico o sensori di pressione.

4) Sistema di prevenzione delle collisioni:Questo sistema utilizza sensori per rilevare gli ostacoli sul percorso della gru e arrestarne il movimento per evitare collisioni.

5) Dispositivo anti-deragliamento:Questo dispositivo impedisce il deragliamento della gru in caso di uscita dal binario. Può essere implementato utilizzando morsetti per binari o spazzate per binari.

6) Allarmi e spie di avvertimento:Questi dispositivi avvisano le persone presenti nella zona che la gru è in funzione e aiutano a prevenire incidenti.

7) Arresto di emergenza tramite telecomando:Questo dispositivo consente all'operatore di arrestare la gru a distanza in caso di emergenza.

L'implementazione di questi dispositivi di sicurezza può aiutare a proteggere i lavoratori, prevenire danni al carico e prolungare la vita della gru.

 

10. Modalità di controllo

Il sistema di controllo di un carroponte monotrave comprende tipicamente i seguenti componenti:

1) Controllo del paranco:Controlla il sollevamento e l'abbassamento del carico utilizzando un paranco azionato da un motore elettrico-.

2) Controllo del ponte:Questo controlla il movimento laterale della gru lungo la lunghezza della pista azionando il motore del ponte.

3) Controllo del carrello: Controlla il movimento avanti e indietro del carrello lungo la trave, che è azionata da un motore del carrello.

4) Comando pensile:Si tratta di un dispositivo di controllo remoto portatile che consente all'operatore di controllare manualmente la gru.

5) Caratteristiche di sicurezza:Il sistema di controllo comprende anche varie funzionalità di sicurezza come protezione da sovraccarico, interruttori di finecorsa e pulsanti di arresto di emergenza per garantire un funzionamento sicuro della gru.

6) Alimentazione:Il sistema di controllo è alimentato da un alimentatore elettrico, in genere un motore CA tri-fase, che converte l'energia in potenza ad alta-tensione che aziona i motori per il sollevamento, il ponte e il movimento del carrello.

7) Nel complesso, il sistema di controllo è progettato per garantire che la gru funzioni in modo sicuro, efficiente e affidabile, fornendo allo stesso tempo all'operatore controlli precisi e facili da usare per la manipolazione del carico.

 

11. Schizzo

 

 

 

 

I vantaggi di un carroponte monotrave sono molteplici:

 

1. Costi ridotti: Grazie al loro design semplice e alla costruzione leggera, le gru a ponte monotrave sono meno costose delle gru bitrave.

2. Installazione semplice:L'installazione di una gru monotrave è relativamente più semplice e veloce rispetto alle gru bitrave.

3. Requisiti di altezza libera inferiore:Poiché la gru monotrave necessita di un'altezza libera inferiore, non è necessario avere soffitti alti nello stabilimento di produzione.

4. Costruzione leggera:La gru monotrave è leggera nella costruzione, con conseguente minore stress sulla struttura dell'edificio.

5. Manutenzione ridotta:Il numero ridotto di parti mobili nella gru monotrave significa meno manutenzione rispetto ad una gru bitrave.

6. Ideale per carichi leggeri:La gru monotrave è ideale per carichi leggeri fino a 20 tonnellate, rendendola perfetta per le piccole organizzazioni produttive.

7. Alta efficienza:La gru monotrave offre efficienti capacità di movimentazione dei materiali, riducendo i costi di manodopera e aumentando la produttività.

 

 

La gru a ponte elettrica monotrave è un tipo popolare di gru utilizzata in varie applicazioni in cui i materiali devono essere sollevati e spostati da un luogo all'altro. Ecco alcune applicazioni comuni delle gru a ponte monotrave:

 

1. Impianti di produzione e produzione:I carroponti sono comunemente utilizzati nelle fabbriche e negli impianti di produzione per spostare materie prime, prodotti finiti e macchinari pesanti da un luogo all'altro. Sono particolarmente utili per sollevare e posizionare oggetti pesanti e ingombranti, che sarebbe difficile o impossibile spostare manualmente per gli operatori.

2. Strutture di magazzinaggio e stoccaggio:Le gru a ponte sono anche comunemente utilizzate nei magazzini e nelle strutture di stoccaggio per spostare oggetti pesanti per lo stoccaggio o il caricamento su camion per il trasporto. Sono particolarmente utili nelle strutture di stoccaggio a più-livelli in cui gli articoli devono essere spostati tra piani e livelli.

3. Cantieri:Le gru a ponte monotrave vengono utilizzate anche nel settore edile per progetti di costruzione. Vengono utilizzati per spostare attrezzature e materiali pesanti nel cantiere, come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e tubazioni.

4. Spedizione e logistica:Le gru a ponte vengono utilizzate anche nei porti marittimi e nei centri logistici per spostare container e merci pesanti su e giù da navi o camion. Sono particolarmente utili per la movimentazione di carichi delicati e costosi.

5. Produzione di energia:Le gru a ponte vengono utilizzate nelle centrali elettriche per lavori di manutenzione e riparazione. Sono utilizzati per spostare macchinari e attrezzature pesanti, come turbine e generatori.

In sintesi, le gru a ponte monotrave sono macchine versatili che possono essere utilizzate in una varietà di settori e applicazioni in cui sono richiesti sollevamenti e spostamenti pesanti.

 

 

 

 

 

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto.

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