Crane a tratto single da 15ton single

A 15- ton Ton Gerder Gerder Overhead Crane è una soluzione di sollevamento industriale comune progettata per le attività di movimentazione di materiali di medio servizio. Ecco una rottura dettagliata delle sue caratteristiche, componenti e applicazioni:

Caratteristiche chiave:
Capacità: 2 tonnellate (2, 000 kg).

Design a trave singoli: un raggio principale (di solito una trave a I-Beam o Box) che supporta il paranco e il carrello, rendendolo più leggero e più economico delle gru a doppia trave.

Span: in genere varia da 5 a 22,5 metri (personalizzabile in base alla larghezza del seminario).

Altezza di sollevamento: di solito 6-18 metri (regolabile per requisiti).

Classe di servizio: generalmente A3 (dovere moderata) o A4 (pesante) in base alla frequenza di utilizzo.

 

 

 

Una gru a tratto singola 15- tonnellata è una soluzione di sollevamento comune per applicazioni da luce a medie dimensioni in seminari, magazzini e strutture industriali. I suoi componenti principali includono:

1. Bridge (trave principale)
La trave singola (di solito una struttura a trave a I o di tipo scatola) abbraccia la larghezza della baia e supporta il paranco e il carrello.

Realizzato in acciaio ad alta resistenza per durata e capacità di portamento del carico.

2. Termini di fine (carrozze finali)
Situate ad entrambe le estremità della trave, queste ruote che consentono alla gru di muoversi lungo le travi della passerella.

Includi i meccanismi di guida (motori, freni e cambi) per viaggi longitudinali.

 

 

 

3. Unità di paranco
Il paranco elettrico (paranco a catena o paranco a corda di filo) è montato su un carrello per il sollevamento verticale.

Include un motore, un freno, un cambio, un pignone di batteria\/catena e un blocco di un gancio.

Tipi comuni: paranco a catena (EG, tipo CD1\/MD1) o paranco di corda a filo.

 

4. Trolley (meccanismo di viaggio)
Sposta il paranco per la lunghezza della trave (viaggi incrociati).

Può essere motorizzato (per il movimento alimentato) o di tipo push manuale (per uso più leggero).

 

 

5. Travi in ​​passerella

Supportare l'intera struttura della gru e sono generalmente montati su colonne di edifici o strutture di supporto indipendente.

Includi i binari per un movimento liscio della gru.
 

 

6. Sistema elettrico
Pannello di controllo: gestisce le operazioni di gru (sollevamento, attraversamento e viaggio).

Controllo a sospensione \/ telecomando radio: consente all'operatore di controllare la gru.

Limitare gli switch: impedire il percotto del paranco e del carrello.

Sistema di alimentazione: utilizza un sistema di festoni, bobine per cavi o barre degli autobus per l'elettrificazione.
 

7. Componenti di sicurezza
Limitatore di sovraccarico: impedisce il sollevamento oltre la capacità 2- ton.

Pulsante di arresto di emergenza: per l'arresto immediato.

Parampers \/ buffer: assorbire l'impatto alle estremità della pista.

 

8. Struttura di supporto (opzionale)
Colonne e parentesi graffe della pista (se non collegate a una struttura dell'edificio esistente).

 

 

12. Schizzo

 

 

 

 

Una gru a tratto singola da 15 tonnellate è una soluzione di sollevamento versatile ed economica ampiamente utilizzata in seminari, magazzini e piccole strutture industriali. Ecco i suoi vantaggi chiave:

1. Conveniente
Costo iniziale inferiore rispetto alle gru a doppia trave a causa di un design più semplice e meno componenti.

Spese di installazione e manutenzione ridotte.

2. Design per risparmiare spazio
Struttura compatta con una singola trave, rendendola ideale per le strutture con spazio per la testa limitata.

Richiede meno spazio dell'officina rispetto alle gru a doppia trave.

3. Leggero e facile da installare
La costruzione più leggera riduce il carico sulla struttura dell'edificio.

Installazione più veloce con componenti pre-assemblati.

4. Efficienza energetica
Utilizza un paranco a corda di filo o un paranco a catena, che consuma meno energia rispetto alle gru più grandi.

5. Operazione regolare e precisa
Il paranco elettrico garantisce un sollevamento regolare e un posizionamento del carico preciso.

Adatto per applicazioni da luce a medie (ad es. Linee di montaggio, movimentazione del materiale).

6. Bassa manutenzione
Un minor numero di parti in movimento provocano un'usura minima.

Facile ispezione e manutenzione.

7. Opzioni personalizzabili
Span regolabile, altezza di sollevamento e velocità per soddisfare le esigenze specifiche.

Può essere manuale (push a mano) o motorizzato (viaggio per trasporto finale).

8. Sicuro e affidabile
Dotato di protezione da sovraccarico, interruttori di limite e funzioni di arresto di emergenza.

Conformazioni con gli standard di sicurezza del settore.

9. Ampia gamma di applicazioni
Ideale per fabbriche, magazzini, seminari, garage e centri logistici.

Gestisce carichi fino a 2 tonnellate in modo efficiente.

Conclusione
La gru sopraelettrica a trave singola da 2 tonnellate è una soluzione di sollevamento economica, di risparmio di spazio ed efficiente per applicazioni da luce a medie. La sua semplicità, affidabilità e bassa manutenzione lo rendono una scelta popolare in vari settori.

 

 

 

Una gru a tratto singola da 15 tonnellate è una soluzione di sollevamento versatile ed economica ampiamente utilizzata in vari settori per la movimentazione dei materiali. Ecco una panoramica delle sue applicazioni chiave, funzionalità e vantaggi:

APPLICAZIONI DI A 15- ton singoli crane
Impianti di produzione

Spostamento di materie prime, prodotti finiti o componenti di macchinari.

Operazioni della catena di montaggio per un posizionamento preciso delle parti.

Magazzini e logistica

Caricamento\/scarico di merci dai camion.

Trasporto di pallet, contenitori o pacchetti pesanti.

Workshop e negozi di riparazioni

Motori di sollevamento, attrezzature pesanti o parti metalliche.

Attività di manutenzione e riparazione.

Cantieri

MANIFICAZIONE MATERIALI DI COSTRUZIONE (travi in ​​acciaio, blocchi di cemento).

Assistenza nell'assemblaggio della struttura prefabbricata.

Industrie d'acciaio e metallo

Spostando bobine, fogli o barre di metallo.

Supportare i processi di forgiatura e timbratura.

Centrali elettriche e sottostazioni

Installazione o manutenzione di apparecchiature elettriche pesanti (trasformatori, generatori).

Industria automobilistica

Sollevamento di parti del veicolo, motori o telaio durante la produzione.

 

 

 

La procedura di produzione per una gru a tratto singola 2- tonnellate prevede diverse fasi chiave, dalla progettazione ai test finali. Di seguito è riportato uno schema passo-passo del processo di produzione tipico:

1. Design e ingegneria
Analisi dei requisiti del cliente: determinare l'intervallo, l'altezza di sollevamento, l'alimentazione (tensione\/frequenza) e il ciclo di lavoro (classificazione FEM\/ISO).

Modellazione CAD: creare progetti 3D e calcoli strutturali per la trave, le carrozze finali, il paranco e la passerella.

Selezione del materiale: scegliere gradi di acciaio appropriati (ad es. Q235b per trave, Q345 per parti ad alto stress) e componenti (motori, freni, corde di filo).

2. Approvvigionamento materiale
Travi principali: acquisto di piastre\/canali in acciaio per la trave (comunemente progettazione di tipo box o a I-beam per la capacità 2- tonnellata).

Carriage finali: acquisire ruote, assi e alloggi (tipicamente fabbricati in acciaio saldato).

Paranco e carrello: fonte o produzione di paranco elettrico (catena o fune), telaio del carrello e ingranaggi.

Componenti elettrici: motori (paranco principale, traversa), interruttori di limite, pendenti di controllo e cablaggio.

3. Fabbricazione
A. Produzione di trave principali
Tagliare: le piastre di acciaio vengono tagliate a dimensioni tramite taglio plasmatico\/combustibile a ossia CNC.

Saldatura: assemblare la trave della scatola usando la saldatura ad arco sommerso (SAW) per giunti ad alta resistenza.

Raddrizzamento: trattamento termico o pressione meccanica per eliminare la deformazione.

Drilling: fori per bulloni per i collegamenti del trasporto finale.

B. Fine carrozzine
Gruppo telaio: sezioni in acciaio saldatura per formare la struttura del carrello.

Installazione della ruota: montare ruote a doppia serie (per binari della pista) e connettersi ai motori di azionamento se alimentati.

C. paranco e carrello
Saldatura a telaio: fabbricare la cornice del carrello per abbinare la larghezza della trave.

Assemblaggio: unità di pace di montaggio, ingranaggi e freni; Garantire l'allineamento.

4. Trattamento superficiale
Scatto: pulire le superfici in acciaio per rimuovere la ruggine\/scala.

Priming\/Painting: applicare il primer anticorrosione e il topcoat (ad es. Vernice epossidica).

5. Integrazione del sistema elettrico
Cablaggio: installare cavi di alimentazione, sistemi di controllo e dispositivi di sicurezza (ad es. Limiti di sovraccarico).

Calibrazione del motore: regolare la coppia del freno e le impostazioni del motore per ciclo di lavoro.

6. Assemblaggio e test
Unione di carrello di trave: bullone o salda la trave per porre fine alle carrozze.

Installazione della passerella: Mount Crane sulle travi in ​​passerella (se fornito).

Test di carico:

Test senza carico: controllare gli interruttori di viaggio, sollevamento e limite.

Test di carico statico: 125% della capacità nominale (2,5 tonnellate) per 10 minuti.

Test di carico dinamico: capacità del 110% (2,2 tonnellate) con movimenti ripetuti.

7. Ispezione e certificazione
Controlli dimensionali: verificare la campata, l'altezza del sollevamento e l'allineamento.

Conformità alla sicurezza: garantire l'adesione agli standard (ISO 9001, FEM, ASME B30.17 o regolamenti locali).

Documentazione: fornire report di test, manuali e altre certificazioni.

8. Packaging e consegna
Smontaggio (se necessario): trave separata, carrozze finali e parti elettriche per la spedizione.

Protezione: avvolgimento impermeabile per lo stoccaggio\/transito esterno.

 

 

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e è stato raggiunto il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti.

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