Crane a sospensione a trave singola elettrica

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

UNCrane a sospensione a trave singola elettricaè costituito da diversi componenti chiave che lavorano insieme per fornire una movimentazione di materiali efficienti e sicuri. Di seguito è riportato una rottura dettagliata di ogni parte:

1. Componenti principali

① singolo trave (raggio principale)

Funzione: Il raggio principale portante carico che copre l'area di lavoro.

Materiale: Acciaio arrotolato (trave a raggio a i) o box saldato per rigidità.

Progetto: Leggero ma forte, ottimizzato per le sospensioni dalle strutture aeree.

② paranco elettrico

Tipi:

Paranco di corda a filo(1-20 tonnellate, per carichi più pesanti).

Paranco a catena(0. 5–10 tonnellate, per carichi più leggeri).

Parti chiave:

Sollevamento del motore- alimenta il paranco.

Cambio- Riduce la velocità e aumenta la coppia.

Sistema di freni- Elettromagnetico o meccanico per la sicurezza.

Tamburo e fune\/catena- solleva e abbassa il carico.

Blocco gancio- Collega al carico.

③ Trolley (meccanismo di viaggio)

Funzione: Sposta il paranco lungo la trave (viaggio incrociato).

Componenti:

Cornice del carrello- Supporta il paranco.

Ruote e motore di trasmissione- consente il movimento lungo la trave.

Guide e buffer- Previene il deragliamento e assorbe gli shock.

④ Termini di fine (carrozze finali)

Funzione: Permette alla gru di muoversi lungo le travi della passerella (viaggio lungo).

Componenti:

Ruote- Corri su binari sospesi in passerella.

Guidare i motori- Poteri movimenti longitudinali.

Buffer- Previene la collisione ai limiti di viaggio.

⑤ Sistema di pista sospeso

Funzione: Supporta la gru dal soffitto.

Tipi:

Traccia chiusa (sezione Box)- Operazione più rigida e più fluida.

Pista a trave- Economico, più facile da installare.

Montaggio: Allegato viaganci, staffe o supporti per soffitto.

2. Sistema elettrico e di controllo

⑥ Alimentazione

3- fase ac(Comune: 380 V, 480 V o 220V).

Erogazione di energia:

Sistema di festoni(Trolly via cavo con conduttori scorrevoli).

Bobina del cavo(Per distanze di viaggio più lunghe).

⑦ Sistema di controllo

Controllo a sospensione(Remoto portatile cablato).

Remoto radio(Operazione wireless).

Opzionale:

Azionamento a frequenza variabile (VFD)- Accelerazione\/decelerazione regolare.

Automazione PLC- Per un controllo avanzato.

.

⑧ Dispositivi di sicurezza

Interruttori limite-Previene il percorso eccessivo (sollevamento e attraversamento).

Protettore sovraccarico- Taglia l'alimentazione se il carico supera la capacità.

Pulsante di arresto di emergenza- arresto immediato.

Sistema antico-collisione(Per più gru).

3. Accessori opzionali

Sollevatore magnetico- Per maneggiare piatti in acciaio.

Canno C o Grabber- Per carichi specializzati.

Carica cella e display-Monitoraggio del peso in tempo reale.

Luci di lavoro a LED- Migliora la visibilità.

Schizzo

Tecnico principale

Design per risparmiare spazio

Sospeso dalle strutture del soffitto, eliminando la necessità di colonne di supporto montate sul pavimento.

Ideale per le strutture con spazio limitato o spazio per la testa bassa.

Soluzione economica

Costo iniziale inferiore rispetto alle gru a doppia trave o all'alto.

Spese di installazione ridotte (nessun lavoro di base richiesto).

Facile installazione e trasferimento

Può essere montato su strutture del tetto esistenti senza importanti modifiche.

Il design modulare consente un rapido assemblaggio e smontaggio.

Leggero ma resistente

Realizzato in acciaio ad alta resistenza, offrendo una buona capacità di carico (in genere 0. 5–20 tonnellate).

Adatto per applicazioni da luce a medie.

Operazione regolare e precisa

Il paranco elettrico fornisce sollevamento e abbassamento controllati.

OpzionaleAzionamento a frequenza variabile (VFD)Garantisce il movimento senza jerk.

Bassa manutenzione

Meno parti mobili rispetto ai sistemi idraulici.

I motori sigillati e le piste chiuse riducono l'usura.

Flessibilità nell'applicazione

Può essere personalizzato con diversi tipi di pace (catena o fune).

Adattabile per vari attaccamenti di sollevamento (magneti, prese, ecc.).

Caratteristiche di sicurezza

Dotato diLimitare gli interruttori, la protezione del sovraccarico e l'archivio di emergenza.

Tecnologia anti-onde disponibile per un posizionamento del carico preciso.

1. Magazzino e logistica

Caricamento\/scarico di pallet, scatole e merci confezionate.

Spostare l'inventario pesante nei centri di distribuzione.

2. Linee di produzione e montaggio

Gestione di materie prime, parti di macchinari e prodotti finiti.

Utilizzato nelle industrie automobilistiche, elettroniche e dei beni di consumo.

3. Workshop e negozi di riparazioni

Motori di sollevamento, trasmissioni e attrezzature pesanti in garage auto.

Negozi di fabbricazione e saldatura in metallo per la movimentazione dei materiali.

4. Uso industriale leggero

Fabbriche tessili (rotoli in tessuto in movimento).

Piante di imballaggio (posizionando fasci pesanti).

5. Spazi al dettaglio e commerciali

Installazione di sistemi HVAC, piattaforme di illuminazione o apparecchiature da palco.

Utilizzato nei grandi negozi al dettaglio per la gestione delle azioni.

6. Industria alimentare e bevande

Sollevamento sacchi di materie prime (zucchero, farina, ecc.).

Design igienici disponibili per ambienti puliti.

1. Progettazione e ingegneria
Consultazione iniziale: il processo inizia con discussioni tra il produttore e il cliente per comprendere i requisiti operativi della gru, come capacità di carico, campata, altezza di sollevamento e ambiente (ad es. Uso interno o esterno, condizioni di temperatura, ecc.).

Ingegneria e personalizzazione: il team di progettazione personalizza la gru, tra cui la struttura, il sistema di sollevamento e le funzionalità di telecomando radio. Vengono preparati disegni e specifiche di ingegneria dettagliati, garantendo che la gru soddisfi tutti gli standard e i codici di sicurezza richiesti.

Progettazione del sistema di controllo: il sistema di controllo del telecomando radio è integrato nella progettazione, con attenzione alla facilità d'uso, alla gamma, alle caratteristiche di sicurezza (arresto di emergenza, alla protezione da sovraccarico) e alla compatibilità con gli altri sistemi della gru.

2. Selezione e approvvigionamento del materiale
Materiali strutturali: i materiali di alta qualità come l'acciaio vengono provenienti per il raggio principale della gru, la trave, le carrozze finali e altri componenti strutturali. Questi materiali sono selezionati per la loro resistenza, durata e capacità di resistere a carichi pesanti.

Componenti meccanici: i componenti per il sistema di sollevamento, il carrello, la ruota della gru, i motori, i cambi e il sistema di telecomando radio vengono acquistati da fornitori affidabili.

Componenti elettrici: cablaggio, pannelli elettrici, interruttori, dispositivi di sicurezza e altri componenti elettrici per il sistema di controllo della gru.

3. Fabbricazione e produzione
Costruzione del raggio principale: l'acciaio viene tagliato, saldato e assemblato per formare la trave principale (trave singola) della gru. Questo processo comporta spesso il taglio, la flessione e la saldatura di precisione per soddisfare specifiche tolleranze di progettazione.

Fabbricazione del carrello finale: le carrozze finali, che supportano il meccanismo di viaggio della gru, sono fabbricate e assemblate. Questi componenti sono progettati per la stabilità e la forza, garantendo un movimento regolare della gru lungo i binari.

Assemblaggio del meccanismo di sollevamento: il meccanismo di paranco, gancio e sollevamento è assemblato, con motori, ingranaggi e pulegge integrate nel sistema. Il sistema di sollevamento viene testato per la capacità di carico e il funzionamento regolare.

Meccanismi di viaggio del carrello e della gru: i meccanismi di viaggio del carrello e della gru sono costruiti e assemblati. Ciò include le ruote, il motore e il sistema ferroviario, garantendo un movimento regolare della gru lungo le rotaie.

Installazione del telecomando radio: è installato il sistema di controllo del telecomando radio. Ciò include il montaggio dei ricevitori necessari, le antenne e l'integrazione del sistema di controllo con i sistemi elettrici e meccanici della gru.

4. Integrazione del sistema elettrico e di controllo
Cablaggio e sistemi elettrici: il cablaggio elettrico è installato, collegando il sistema di sollevamento, il pannello di controllo, i motori e il sistema di controllo del telecomando radio. Il cablaggio viene testato per la sicurezza e la conformità ai codici elettrici.

Assemblaggio del pannello di controllo: il pannello di controllo della gru è assemblato e integrato con il sistema di controllo del telecomando radio. È testato per le funzionalità di reattività e sicurezza, tra cui l'arresto di emergenza e la protezione da sovraccarico.

Caratteristiche di sicurezza: dispositivi di sicurezza come interruttori di limite, sensori di sovraccarico e allarmi del suono e della luce sono installati e integrati nel sistema di controllo. Questi sistemi garantiscono un funzionamento sicuro delle gru e prevengono danni.

5. Test e controllo di qualità
Test di carico: la gru è soggetta a un test di carico per assicurarsi che possa gestire la capacità di peso specificata. Il test viene eseguito utilizzando pesi calibrati per verificare le prestazioni della gru in condizioni operative.

Test operativi: la gru subisce un test operativo completo, dove viene eseguita attraverso i suoi movimenti (sollevamento, abbassamento, viaggiare, ecc.) Utilizzando il telecomando radio. La risposta della gru ai comandi, compresi gli allarmi di arresto di emergenza e di sicurezza, è attentamente monitorata.

Test elettrici e meccanici: tutti i sistemi elettrici, incluso il telecomando radio, sono testati per funzionalità e sicurezza. I motori, i freni e il cablaggio elettrico vengono ispezionati per un corretto funzionamento.

Ispezione per la conformità: la gru viene ispezionata per la conformità agli standard locali e internazionali (come ISO, CE o OSHA) per garantire che soddisfi le normative sulla sicurezza. La struttura, i componenti portanti e i sistemi di sicurezza sono completamente controllati.

6. Assemblea finale
Assemblaggio e ispezione finale: dopo il test, la gru è completamente assemblata, con tutti i componenti collegati in modo sicuro e ricontrollato per la precisione. Il telecomando radio è configurato e il sistema viene testato un'ultima volta per garantire l'integrazione senza soluzione di continuità.

Dipinto e finitura: la gru è dipinta con rivestimenti protettivi per prevenire la corrosione e migliorarne l'aspetto. I tocchi finali finali vengono aggiunti alla struttura, tra cui etichettature o segni di sicurezza.

Documentazione: tutta la documentazione necessaria, inclusi manuali, certificati di conformità, report di test e informazioni di garanzia, sono preparate per il cliente.
 

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.