LD Crane sopraelevante

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

Le gru a testa superiore (chiamate anche gru a ponte) consistonocomponenti strutturali, meccanici, elettrici e di controlloche funzionano insieme per sollevare e spostare carichi pesanti. Di seguito è riportato una rottura dettagliata delle loro parti chiave, che copre entrambemanuale e automatizzatoversioni.

1. Componenti strutturali

A. Bridge Gerder

ILraggio orizzontale principaleCiò abbraccia l'area di lavoro.

Tipi:

Singola trave(carichi più leggeri, economici)

Doppia trave(pesante, maggiore capacità)

B. Sistema di pista

Supporta il movimento della gru lungo la lunghezza della struttura.

Tipi:

Top-running(Rails montati su travi di pista)

Underhung(sospeso dalle strutture del soffitto)

C. Termini finali

Gruppi di ruote ad ogni estremità del ponte che si muovono lungo la passerella.

IncludereGuida motori, ruote e freni.

2. Componenti di sollevamento e movimento

A. Unità di paranco

ILmeccanismo di sollevamento(elettrico o manuale).

Tipi:

Paranco di corda a filo(per carichi pesanti)

Paranco a catena(compatto, per carichi più leggeri)

B. Trolley

Muove il parancoda un lato all'altroLungo la trave del ponte.

Può esserePush manuale, motorizzato o completamente automatizzato.

C. Hook Block & Load Cleachment

Gancio, presa, magnete o sollevatore a vuoto(dipende dal tipo di carico).

Può includereSensori di caricoper il monitoraggio del peso.

3. Sistemi di potenza e controllo

A. Controllo manuale (ciondolo\/telecomando radio)

Stazione a sospensione(controllo sospeso) oRemoto wireless.

Di basesu\/giù, sinistra\/destra, avanti\/indietromovimenti.

B. Controllo automatizzato (PLC & DRIVES)

Controller logico programmabile (PLC)- Esegue sequenze automatizzate.

Drive di frequenza variabile (VFD)- Controllo a velocità regolare.

Interfaccia umana-macchina (HMI)- Touchscreen per la programmazione.

C. Alimentazione

Sistema di festoni(Gestione dei cavi per il trasloco di potenza).

Sistema busbar(Alternativa per cicli di alto livello).

4. Sicurezza e componenti del sensore

A. interruttori di limite

Impedire il percotto delponte, carrello e pace.

B. Protezione da sovraccarico

Carica celleRileva il peso in eccesso e l'operazione di arresto.

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C. Stop di emergenza (E-Stop)

Taglia immediatamente il potere nelle emergenze.

D. sistemi anticollisionali (gru automatizzate)

Sensori laser, ultrasuoni o infrarossiprevenire gli incidenti.

E. Tecnologia anti-ondata (gru automatizzate)

Riduce l'oscillazione del carico durante il movimento.

Ulteriori caratteristiche nelle gru automatizzate

Schizzo

Tecnico principale

1. Vantaggi chiave delle gru a soffitto

A. per le gru a livello manuale:
✓ Soluzione economica- Investimento iniziale inferiore rispetto ai sistemi automatizzati
✓ Operazione flessibile- Adattabile a varie attività con controllo dell'operatore
✓ Manutenzione semplice- più facile da riparare con componenti di base
✓ Distribuzione immediata- Nessuna programmazione necessaria per nuove attività

B. per gru a livello automatico:
✓ Gestione di precisione- ± 1 mm di precisione di posizionamento
✓ Operazione 24\/7- produzione senza pilota continua
✓ Sicurezza migliorata- Sistemi di evitamento delle collisioni integrati
✓ Integrazione dei dati- Si collega con WMS\/MES per la produzione intelligente

Applicazioni industriali comuni

A. Produzione:

Automotive:Posizionamento del pannello motore\/corpo

Acciaierie:Maneggevolezza della bobina e della lastra

Aerospaziale:Gruppo componente di grandi dimensioni

B. Warehousing & Logistics:

Caricamento\/scarico del contenitore

Recupero di archiviazione ad alto contenuto di bassi

C. Construction e industria pesante:

Gestione del cemento prefabbricato

Manutenzione dell'attrezzatura per impianti elettriche

D. Applicazioni specializzate:

Trasferimento di materiale per camera pulita (farmaceutica)

Operazioni ambientali pericolose

1. Progettazione e ingegneria
Consultazione iniziale: il processo inizia con discussioni tra il produttore e il cliente per comprendere i requisiti operativi della gru, come capacità di carico, campata, altezza di sollevamento e ambiente (ad es. Uso interno o esterno, condizioni di temperatura, ecc.).

Ingegneria e personalizzazione: il team di progettazione personalizza la gru, tra cui la struttura, il sistema di sollevamento e le funzionalità di telecomando radio. Vengono preparati disegni e specifiche di ingegneria dettagliati, garantendo che la gru soddisfi tutti gli standard e i codici di sicurezza richiesti.

Progettazione del sistema di controllo: il sistema di controllo del telecomando radio è integrato nella progettazione, con attenzione alla facilità d'uso, alla gamma, alle caratteristiche di sicurezza (arresto di emergenza, alla protezione da sovraccarico) e alla compatibilità con gli altri sistemi della gru.

2. Selezione e approvvigionamento del materiale
Materiali strutturali: i materiali di alta qualità come l'acciaio vengono provenienti per il raggio principale della gru, la trave, le carrozze finali e altri componenti strutturali. Questi materiali sono selezionati per la loro resistenza, durata e capacità di resistere a carichi pesanti.

Componenti meccanici: i componenti per il sistema di sollevamento, il carrello, la ruota della gru, i motori, i cambi e il sistema di telecomando radio vengono procurati da fornitori affidabili.

Componenti elettrici: cablaggio, pannelli elettrici, interruttori, dispositivi di sicurezza e altri componenti elettrici per il sistema di controllo della gru.

3. Fabbricazione e produzione
Costruzione del raggio principale: l'acciaio viene tagliato, saldato e assemblato per formare la trave principale (trave singola) della gru. Questo processo comporta spesso il taglio, la flessione e la saldatura di precisione per soddisfare specifiche tolleranze di progettazione.

Fabbricazione del carrello finale: le carrozze finali, che supportano il meccanismo di viaggio della gru, sono fabbricate e assemblate. Questi componenti sono progettati per la stabilità e la forza, garantendo un movimento regolare della gru lungo i binari.

Assemblaggio del meccanismo di sollevamento: il meccanismo di paranco, gancio e sollevamento è assemblato, con motori, ingranaggi e pulegge integrate nel sistema. Il sistema di sollevamento viene testato per la capacità di carico e il funzionamento regolare.

Meccanismi di viaggio del carrello e della gru: i meccanismi di viaggio del carrello e della gru sono costruiti e assemblati. Ciò include le ruote, il motore e il sistema ferroviario, garantendo un movimento regolare della gru lungo le rotaie.

Installazione del telecomando radio: è installato il sistema di controllo del telecomando radio. Ciò include il montaggio dei ricevitori necessari, le antenne e l'integrazione del sistema di controllo con i sistemi elettrici e meccanici della gru.

4. Integrazione del sistema elettrico e di controllo
Cablaggio e sistemi elettrici: il cablaggio elettrico è installato, collegando il sistema di sollevamento, il pannello di controllo, i motori e il sistema di controllo del telecomando radio. Il cablaggio viene testato per la sicurezza e la conformità ai codici elettrici.

Assemblaggio del pannello di controllo: il pannello di controllo della gru è assemblato e integrato con il sistema di controllo del telecomando radio. È testato per le funzionalità di reattività e sicurezza, tra cui l'arresto di emergenza e la protezione da sovraccarico.

Caratteristiche di sicurezza: dispositivi di sicurezza come interruttori di limite, sensori di sovraccarico e allarmi del suono e della luce sono installati e integrati nel sistema di controllo. Questi sistemi garantiscono un funzionamento sicuro delle gru e prevengono danni.

5. Test e controllo di qualità
Test di carico: la gru è soggetta a un test di carico per assicurarsi che possa gestire la capacità di peso specificata. Il test viene eseguito utilizzando pesi calibrati per verificare le prestazioni della gru in condizioni operative.

Test operativi: la gru subisce un test operativo completo, dove viene eseguita attraverso i suoi movimenti (sollevamento, abbassamento, viaggiare, ecc.) Utilizzando il telecomando radio. La risposta della gru ai comandi, compresi gli allarmi di arresto di emergenza e di sicurezza, è attentamente monitorata.

Test elettrici e meccanici: tutti i sistemi elettrici, incluso il telecomando radio, sono testati per funzionalità e sicurezza. I motori, i freni e il cablaggio elettrico vengono ispezionati per un corretto funzionamento.

Ispezione per la conformità: la gru viene ispezionata per la conformità agli standard locali e internazionali (come ISO, CE o OSHA) per garantire che soddisfi le normative sulla sicurezza. La struttura, i componenti portanti e i sistemi di sicurezza sono completamente controllati.

6. Assemblea finale
Assemblaggio e ispezione finale: dopo il test, la gru è completamente assemblata, con tutti i componenti collegati in modo sicuro e ricontrollato per la precisione. Il telecomando radio è configurato e il sistema viene testato un'ultima volta per garantire l'integrazione senza soluzione di continuità.

Dipinto e finitura: la gru è dipinta con rivestimenti protettivi per prevenire la corrosione e migliorarne l'aspetto. I tocchi finali finali vengono aggiunti alla struttura, tra cui etichettature o segni di sicurezza.

Documentazione: tutta la documentazione necessaria, inclusi manuali, certificati di conformità, report di test e informazioni di garanzia, sono preparate per il cliente.
 

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.