Gru a ponte a trave

 

 

La gru a ponte a trave è un tipo di attrezzatura per sollevamento pesante ampiamente utilizzata nell'industria e nell'edilizia, che viene utilizzata in modo speciale per trasportare e sollevare vari oggetti pesanti entro un certo intervallo. Con la sua elevata efficienza, sicurezza e affidabilità, è diventata uno strumento importante in fabbriche, magazzini, porti e altri luoghi.

2. La caratteristica di progettazione della gru a ponte Girder è che il suo ponte si estende tra due binari paralleli e un meccanismo di sollevamento (solitamente un gancio o una benna di presa) è sospeso sotto il ponte, che può muoversi lateralmente lungo il ponte e il ponte può muoversi longitudinalmente lungo il binario per coprire l'intera area di lavoro. Questa gru può essere una struttura a trave singola, a doppia trave o a più travi e vengono selezionati diversi tipi in base ai requisiti specifici di carico e all'ambiente di utilizzo.

3. La gru a ponte a trave è ampiamente utilizzata in vari siti industriali e di costruzione grazie alla sua elevata capacità di carico e al funzionamento flessibile. Il suo design e la sua configurazione possono essere personalizzati in base alle esigenze specifiche per fornire la soluzione migliore. Come importante attrezzatura per la movimentazione dei materiali, la gru a ponte svolge un ruolo importante nel migliorare l'efficienza produttiva e garantire la sicurezza operativa.

Altezza massima di sollevamento: 15 m, 6 m, 9 m, 12 m, 18 m

Peso (KG):5000 kg

Carico di sollevamento massimo: 20 tonnellate

Portata:1-28.5M

Colore:Personalizza

Capacità di sollevamento: 1-20 tonnellate

Altezza di sollevamento:6-18m

Classe di protezione: IP55

Tensione industriale: 380v50hz/Personalizza

Velocità di sollevamento: 0.8/5m/min

 

 

1. Trave principale

1. La trave principale di una gru a ponte a trave è una parte importante della gru. Di solito è la struttura portante principale posta orizzontalmente sul binario della gru. È responsabile del supporto delle imbracature e dei carichi della gru e del trasferimento del peso del carico al binario tramite le ruote della gru.

2. La trave principale è solitamente realizzata in acciaio ad alta resistenza e il design deve soddisfare determinati requisiti di rigidità e resistenza per garantire che non si verifichino deformazioni o rotture eccessive durante il sollevamento di oggetti pesanti. A seconda del design specifico della gru, la trave principale può essere una trave singola o una struttura a doppia trave:

Struttura a trave singola: questa struttura a trave principale è solitamente utilizzata per le gru a ponte leggere, con i vantaggi di una struttura semplice e leggera.

3. Inoltre, la trave principale solitamente funziona insieme ad altri componenti, come travi terminali, meccanismi di sollevamento, meccanismi di scorrimento, ecc., per completare le varie funzioni della gru.

 

 

Sistema di sollevamento

1. Il sistema di sollevamento di una gru a ponte a trave è la sua parte principale, che è principalmente responsabile del sollevamento e dello spostamento di oggetti pesanti da una posizione all'altra. Il sistema di sollevamento è costituito da diversi componenti chiave per garantire il sollevamento e l'abbassamento sicuri e fluidi di oggetti pesanti.

2. I componenti principali del sistema di sollevamento di una gru a ponte a trave sono i seguenti:

 

Paranco elettrico o meccanismo di sollevamento

Paranco elettrico: solitamente utilizzato in gru a ponte con capacità di sollevamento piccole e medie. Il paranco elettrico integra un motore, un riduttore, un tamburo e un sistema di ganci, ed è in grado di sollevare o abbassare oggetti pesanti azionando il tamburo della fune tramite un motore elettrico.

Meccanismo di sollevamento: nelle gru a ponte pesanti, il meccanismo di sollevamento è solitamente progettato in modo indipendente e comprende più componenti quali motore, riduttore, freno, tamburo, fune metallica, gruppo gancio, ecc. Questa progettazione può gestire carichi più grandi e ha una maggiore velocità di sollevamento e stabilità.

 

Fune metallica o catena

Cavo metallico: comunemente utilizzato nel sistema di sollevamento della maggior parte delle gru a ponte, presenta elevata resistenza e durata e può sopportare grandi forze di trazione.

Catena: talvolta utilizzata nelle gru leggere, soprattutto in situazioni in cui è richiesto un controllo preciso del sollevamento.

 

Montaggio del gancio

Il gancio è l'attuatore finale del sistema di sollevamento, utilizzato per appendere e afferrare il peso. Il gancio è solitamente collegato alla fune metallica o alla catena tramite un blocco puleggia, che può ridurre il carico sul paranco elettrico o sul meccanismo di sollevamento, consentendo alla gru di sollevare l'oggetto pesante più facilmente.

 

Tamburo

Il tamburo è un dispositivo di avvolgimento utilizzato per avvolgere e rilasciare la fune metallica. La rotazione del tamburo spinge la fune metallica a salire e scendere, controllando così la salita e la discesa dell'oggetto pesante. Il tamburo è solitamente collegato direttamente al motore di sollevamento e la velocità è regolata tramite il riduttore.

3. Questi componenti lavorano insieme per formare il sistema di sollevamento della gru a ponte, garantendo che gli oggetti pesanti possano essere sollevati, spostati e abbassati in modo sicuro e affidabile.

 

Trave terminale

1. La trave terminale di una gru a ponte è una parte essenziale della struttura della gru. Collega la trave principale e supporta il movimento dell'intera gru sul binario. La funzione principale della trave terminale è quella di fornire supporto laterale alla trave principale e distribuire uniformemente il peso della gru e il carico degli oggetti sollevati sul binario.

2. Di seguito sono riportate le principali caratteristiche e funzioni della trave terminale di una gru a ponte:

La trave terminale è solitamente rettangolare o a forma di scatola e svolge principalmente un ruolo di supporto laterale per garantire la stabilità e l'orizzontalità della trave principale. Le due estremità della trave terminale sono collegate alla trave principale per formare la struttura complessiva del telaio della gru a ponte. La trave principale e la trave terminale sono fissate insieme tramite bulloni, saldature, ecc. per garantire la rigidità e la stabilità complessive della gru.

I respingenti sono solitamente installati su entrambe le estremità della trave terminale per impedire che la gru entri in collisione alla fine del binario. Il respingente può assorbire l'impatto e proteggere la gru e il sistema del binario.

La trave terminale aiuta a distribuire uniformemente il carico trasportato dalla trave principale e dalla gru su ciascuna ruota, garantendo così il funzionamento regolare dell'intero sistema della gru sul binario.

Il meccanismo operativo sulla trave terminale comprende un motore di azionamento, un riduttore e un dispositivo a ruota. Attraverso il dispositivo di azionamento, la gru può muoversi avanti e indietro lungo il binario per ottenere un trasporto orizzontale.

3. La trave terminale di una gru a ponte è un componente portante e operativo importante della gru a ponte e ha un impatto fondamentale sulla sicurezza, sulla stabilità e sull'efficienza operativa della gru.

 

 

Meccanismo di spostamento della gru

1. Il sistema di gru di una gru a ponte è la parte fondamentale che consente all'intera gru di muoversi orizzontalmente lungo il binario. La funzione principale di questo sistema è spostare la gru e il suo carico da una posizione all'altra, solitamente lungo un percorso fisso per il trasporto orizzontale.

2. Di seguito sono riportati i componenti del sistema di carrelli di una gru a ponte e le loro funzioni:

 

Dispositivo a ruota

Ruota motrice: la ruota motrice nel meccanismo di traslazione della gru è responsabile della spinta della gru lungo il binario. Queste ruote sono solitamente azionate da un motore elettrico tramite un riduttore. Ruota condotta: la ruota condotta non è collegata al sistema di trasmissione, ma segue passivamente il movimento della ruota motrice. Aiutano a disperdere il peso della gru e a garantire un funzionamento regolare.

 

Dispositivo di guida

Motore: il cuore del meccanismo di spostamento della gru è il motore di azionamento, che aziona gli ingranaggi o le catene tramite energia elettrica e infine aziona il dispositivo a ruota. Di solito, c'è un motore su ciascun lato della trave terminale della gru a ponte per garantire che la gru possa funzionare in modo uniforme e sincrono.

 

Sistema di controllo

Controllo della velocità: il meccanismo di spostamento della gru è solitamente dotato di un convertitore di frequenza o di un altro tipo di dispositivo di controllo della velocità per regolare la velocità del motore, controllando così la velocità di funzionamento della gru. Il convertitore di frequenza può ottenere un'accelerazione e una decelerazione fluide della gru ed evitare l'impatto causato da un avvio o un arresto improvviso.

 

Sistema di cavi e alimentazione

Sistema di alimentazione: il meccanismo di spostamento della gru è solitamente alimentato da barre collettrici o tamburi per cavi. Le barre collettrici sono solitamente disposte lungo il binario per garantire che il motore e il sistema di controllo possano ottenere un'alimentazione continua.

3. Riepilogo Il meccanismo di spostamento della gru a ponte è una parte fondamentale del movimento orizzontale dell'intera gru. Garantisce che la gru possa muoversi in modo efficace e sicuro sul binario. Controllando con precisione la velocità di movimento, la direzione e la posizione del carrello, il sistema di funzionamento del carrello fornisce una garanzia di base per il funzionamento efficiente della gru.

 

Meccanismo di spostamento del carrello

1. Il meccanismo di spostamento del carrello di una gru a ponte si riferisce al dispositivo del carrello che si muove orizzontalmente sulla trave principale della gru a ponte. La sua funzione principale è quella di trasportare il sistema di sollevamento della gru e muoversi lungo la trave principale all'interno del raggio di lavoro della gru a ponte. La progettazione e le prestazioni del sistema di scorrimento del carrello influenzano direttamente l'efficienza di lavoro e la precisione operativa della gru.

2. Di seguito sono riportati i componenti principali e le funzioni del meccanismo di spostamento del carrello:

 

Telaio del carrello

Il telaio del carrello è la struttura di base del meccanismo di spostamento del carrello. Di solito adotta una struttura in acciaio ad alta resistenza e può trasportare il dispositivo di sollevamento e il suo carico. Il telaio del carrello è solitamente progettato come una struttura di tipo scatolare, che può fornire sufficiente resistenza e ridurre il peso. Il telaio del carrello è installato sopra o sotto la trave principale ed è collegato al binario della trave principale tramite il set di ruote.

 

Sistema di trasmissione

Il sistema di trasmissione ad ingranaggi è spesso utilizzato nel sistema di corsa del carrello. Presenta i vantaggi di elevata efficienza e precisione ed è adatto per il funzionamento regolare del carrello sotto carico elevato. La trasmissione a catena è un altro metodo di trasmissione comune, specialmente nei carrelli che richiedono un design compatto o una breve distanza di trasmissione. La trasmissione a catena è semplice, durevole e facile da manutenere.

 

Sistema di cavi e alimentazione

Il sistema di azionamento del carrello è solitamente alimentato da barre collettrici. La barra collettrice è disposta lungo la trave principale per garantire che il carrello possa ricevere energia ininterrottamente durante l'intero processo operativo. Su alcune gru, il sistema operativo del carrello può utilizzare un tamburo per cavi per alimentarlo, specialmente in situazioni in cui è necessario percorrere lunghe distanze o sono richieste operazioni frequenti. Il sistema del tamburo per cavi può ritrarre e rilasciare automaticamente il cavo per evitare che il cavo trascini a terra o si aggrovigli.

3.Riepilogo

Il meccanismo di spostamento del carrello della gru a ponte è una delle parti più importanti della gru, responsabile del movimento delle attrezzature di sollevamento e degli oggetti pesanti. Attraverso un controllo preciso e un funzionamento stabile, il sistema di funzionamento del carrello consente alla gru a ponte di completare in modo efficiente varie attività di sollevamento e di garantire la sicurezza e l'affidabilità dell'intero processo operativo.

 

Ruota della gru

1. Le ruote di una gru a ponte sono componenti chiave del sistema operativo della gru. Sostengono il peso dell'intera gru e la muovono lungo il binario. Il design, il materiale e il metodo di installazione della ruota influenzano direttamente l'efficienza operativa, la stabilità e la sicurezza della gru.

2. Di seguito sono riportate le caratteristiche principali delle ruote della gru a ponte e le loro funzioni:

 

Tipo di ruota

Ruota motrice: la ruota motrice è la ruota collegata al motore di azionamento, che aziona la gru lungo il binario tramite la potenza del motore. Di solito, le ruote motrici di una gru a ponte sono installate sulle travi terminali su entrambi i lati per garantire che l'intera gru si muova senza problemi.

Ruota motrice: la ruota motrice non è collegata al sistema di trasmissione, ma segue passivamente il movimento della ruota motrice. Svolgono un ruolo di bilanciamento e supporto, aiutando a disperdere il peso della gru.

 

Materiale

Le ruote in acciaio sono il tipo di ruote più comunemente usato nelle gru a ponte. Hanno elevata resistenza e resistenza all'usura e possono sopportare carichi enormi e un uso frequente. Le ruote in acciaio sono solitamente trattate termicamente per aumentarne la durezza e la durata. Le ruote in ghisa sono anche usate in alcune gru, specialmente in applicazioni con carichi più leggeri o requisiti inferiori. Le ruote in ghisa hanno una buona resistenza alla compressione, ma sono relativamente fragili e si danneggiano facilmente sotto carichi pesanti o urti.

 

Progettazione delle ruote

Questo tipo di ruota ha solo un bordo rialzato sul bordo esterno per evitare che la ruota esca dal binario. Le ruote a cerchio singolo sono solitamente utilizzate per distanze più brevi o quando la stabilità direzionale non è un requisito elevato. Le ruote a doppio cerchio hanno cerchioni sia sul lato interno che su quello esterno. Questo design aiuta a mantenere meglio la ruota sul binario e a prevenire il deragliamento, il che è adatto per requisiti operativi di lunga distanza e alta precisione.

3.Riepilogo Le ruote di una gru a ponte sono un componente importante che determina l'efficienza e la sicurezza del funzionamento della gru. Con una progettazione attenta e una manutenzione regolare, le ruote possono garantire che la gru si muova in modo fluido e preciso sul binario, sopportando al contempo l'enorme peso della gru e del suo carico.

 

 

Gancio della gru

1. Il gancio di una gru a ponte è un componente chiave nel sistema di sollevamento, utilizzato per afferrare e appendere vari oggetti pesanti. Il gancio è collegato al meccanismo di sollevamento della gru tramite una fune metallica o una catena, ed è l'attuatore diretto per sollevare, spostare e abbassare oggetti pesanti.

2. Di seguito sono riportate le caratteristiche principali del gancio della gru a ponte e le sue funzioni:

 

Tipo di gancio

Gancio singolo: il gancio singolo è il tipo di gancio più comune ed è adatto alla maggior parte delle operazioni di sollevamento. Il gancio singolo ha una struttura semplice ed è facile da usare. Di solito è utilizzato per sollevare oggetti pesanti di peso moderato e forma regolare.

 

Struttura del gancio

Corpo del gancio: il corpo del gancio è solitamente forgiato in acciaio legato ad alta resistenza con buona capacità di carico e resistenza agli urti. Il design del corpo del gancio è solitamente a forma di C o S per consentire un facile montaggio e scarico di oggetti pesanti. Bocca del gancio: la bocca del gancio è la parte dell'apertura del gancio che consente l'ingresso dell'imbracatura o di altri dispositivi di montaggio. Per evitare che l'oggetto pesante cada accidentalmente, la bocca del gancio è solitamente dotata di un blocco di sicurezza o di una linguetta antiscivolo.

 

Materiali e processo di fabbricazione

Acciaio legato: i ganci sono solitamente realizzati in acciaio legato ad alta resistenza, che ha una buona resistenza all'usura e alla fatica e può sopportare operazioni di sollevamento a lungo termine e ad alta frequenza. Processo di forgiatura: la maggior parte dei ganci delle gru a ponte sono realizzati tramite forgiatura. La forgiatura rende la struttura interna del metallo più densa, migliorando così la resistenza e la durata del gancio.

 

3. Riepilogo

Il gancio di una gru a ponte svolge un ruolo fondamentale nelle operazioni di sollevamento. La sua progettazione deve tenere conto di resistenza, sicurezza e facilità di utilizzo. Attraverso un uso corretto e una manutenzione regolare, il gancio può mantenere buone condizioni di lavoro per lungo tempo, fornendo protezione per il funzionamento sicuro ed efficiente della gru.

 

 

Motore

1. Il motore di una gru a ponte è una delle sue principali fonti di energia ed è responsabile della guida di varie parti mobili della gru, tra cui il movimento orizzontale della trave principale, il movimento orizzontale del carrello e il meccanismo di sollevamento. Le prestazioni del motore influenzano direttamente l'efficienza di lavoro, la stabilità e la sicurezza della gru.

2. Di seguito sono riportate le principali caratteristiche e funzioni dei motori delle gru a ponte:

 

Tipo di motore

Motore AC: comunemente utilizzato come sistema di azionamento principale delle gru a ponte. I motori AC hanno i vantaggi di una struttura semplice, facile manutenzione e funzionamento stabile. I tipi comuni di motori AC includono motori asincroni e motori sincroni. Motore DC: in alcune gru, specialmente in applicazioni che richiedono un controllo preciso, possono essere utilizzati motori DC. I motori DC offrono migliori prestazioni di avviamento e regolazione della velocità e sono adatti per le occasioni che richiedono un'elevata precisione di controllo.

 

Potenza del motore

Selezione della potenza: la potenza del motore viene selezionata in base ai requisiti di progettazione e utilizzo della gru. I motori con potenza maggiore sono adatti per gru pesanti e operazioni con carichi elevati, mentre i motori con potenza inferiore sono adatti per gru leggere e operazioni con carichi bassi. Capacità di regolazione della velocità: la selezione della potenza del motore deve anche considerare i requisiti di regolazione della velocità della gru. Le gru moderne sono solitamente dotate di convertitori di frequenza in grado di regolare la velocità del motore per adattarsi a diversi requisiti di lavoro.

 

Raffreddamento e protezione

Sistema di raffreddamento: il motore genera calore durante il funzionamento ed è solitamente dotato di un sistema di raffreddamento (come una ventola o un raffreddamento ad acqua) per mantenere il motore entro un intervallo di temperatura sicuro. Un buon sistema di raffreddamento può migliorare l'efficienza e la durata del motore. Protezione da sovraccarico: il motore è solitamente dotato di un dispositivo di protezione da sovraccarico, come un relè termico o un interruttore automatico, per evitare che il motore venga danneggiato da sovraccarico o cortocircuito. Il dispositivo di protezione da sovraccarico interromperà automaticamente l'alimentazione quando il carico del motore è troppo elevato per proteggere il motore e le apparecchiature correlate.

 

3. Riassumere

Il motore elettrico di una gru a ponte è il componente principale che realizza i suoi vari movimenti, influenzando l'efficienza operativa e le prestazioni della gru. La selezione del tipo di motore e della potenza appropriati e l'esecuzione di una manutenzione regolare sono la chiave per garantire il funzionamento sicuro ed efficiente della gru.

.

 

Sistema di allarme sonoro e luminoso& finecorsa

1. Il sistema di allarme acustico e luminoso e il finecorsa della gru a ponte sono importanti dispositivi di sicurezza per garantire il funzionamento sicuro della gru. Svolgono rispettivamente il ruolo di avvertire l'operatore e impedire movimenti eccessivi dell'attrezzatura, il che aiuta a prevenire incidenti e a proteggere la sicurezza dell'attrezzatura e degli operatori.

 

Sistema di allarme sonoro e luminoso

Funzione:

Funzione di avviso: il sistema di allarme acustico e luminoso viene utilizzato per ricordare all'operatore e al personale circostante lo stato operativo della gru, in particolare quando la gru è avviata, in funzione o si avvicina a un'area pericolosa. Il segnale di allarme acustico e luminoso viene solitamente trasmesso tramite cicalini, sirene e luci lampeggianti.

Promemoria anomalo: se la gru riscontra una situazione anomala durante il funzionamento (ad esempio sovraccarico, guasto, ecc.), il sistema di allarme acustico e luminoso emetterà automaticamente un allarme per ricordare all'operatore di adottare misure.

Componenti:

Allarme acustico: solitamente installato nella sala operatoria o nelle parti principali della gru, emette un cicalino, una sirena o altri tipi di segnali acustici per allertare l'operatore o il personale circostante.

Allarme luminoso: solitamente una luce lampeggiante o una spia luminosa, installata in una posizione ben visibile sulla gru. Quando la gru è in funzione o è anomala, la luce lampeggerà per attirare l'attenzione.

Principio di funzionamento:

Quando il sistema di controllo della gru rileva uno stato operativo specifico o una situazione anomala (ad esempio, la gru si avvia, è sovraccarica, si sposta sul finecorsa, ecc.), il sistema di allarme acustico e luminoso si avvia automaticamente emettendo un allarme acustico e luminoso.

L'operatore può reagire tempestivamente osservando e ascoltando i segnali di allarme acustici e luminosi per garantire un funzionamento sicuro.

Occasioni applicabili:

Avviamento e funzionamento: quando la gru si avvia o si muove, il sistema di allarme acustico e luminoso ricorda all'operatore e al personale circostante di rimanere vigili ed evitare di entrare accidentalmente nell'area pericolosa.

Stato pericoloso: quando la gru si avvicina alla posizione limite o il carico supera l'intervallo di sicurezza, il sistema di allarme acustico e luminoso emetterà un allarme per prevenire incidenti.

Finecorsa

Funzione:

Limitazione dell'intervallo di movimento: il finecorsa viene utilizzato per limitare l'intervallo di movimento della gru o del carrello per impedire che l'attrezzatura superi l'intervallo di progettazione ed evitare incidenti quali collisioni o deragliamenti.

Arresto automatico: quando una parte della gru (ad esempio la trave principale, il carrello o il gancio) raggiunge la posizione limite preimpostata, il finecorsa interrompe automaticamente l'alimentazione o il segnale di controllo per impedire il movimento della gru.

Componenti:

Finecorsa meccanico: è il tipo più comune, che rileva la posizione tramite contatto fisico. Quando il componente della gru tocca il finecorsa, l'interruttore attiva il circuito per interrompere l'alimentazione.

Finecorsa fotoelettrico: la posizione della gru viene rilevata da un sensore fotoelettrico. È un funzionamento senza contatto ed è adatto per occasioni con requisiti di alta precisione.

Finecorsa magnetico: sfrutta le variazioni del campo magnetico per rilevare i cambiamenti di posizione ed è adatto all'uso in ambienti polverosi o umidi.

Principio di funzionamento:

Limite meccanico: quando la gru o il carrello si sposta nella posizione limite impostata, l'interruttore di finecorsa viene attivato, interrompendo l'alimentazione al motore per impedire ulteriori movimenti.

Ripristino automatico: alcuni finecorsa hanno una funzione di ripristino automatico. Quando l'apparecchiatura torna alla posizione normale dalla posizione limite, il finecorsa si ripristina automaticamente e ripristina il normale funzionamento dell'apparecchiatura.

Scenari applicativi:

Limite di sollevamento: limitare l'altezza massima di sollevamento del gancio per evitare che quest'ultimo si sollevi eccessivamente e provochi la rottura del cavo metallico o altri incidenti.

Limite di corsa: limitare la corsa della trave principale e del carrello per evitare che urtino la fine del binario o altri ostacoli.

Limite di rotazione: in alcune gru a ponte specifiche, il finecorsa può essere utilizzato anche per limitare l'angolo di rotazione del braccio o della piattaforma rotante.

2.Riepilogo

Il sistema di allarme sonoro e luminoso e il finecorsa della gru a ponte sono dispositivi chiave per garantirne il funzionamento sicuro. Il sistema di allarme sonoro e luminoso invia segnali sonori e luminosi per ricordare all'operatore e al personale circostante di prestare attenzione allo stato della gru per prevenire incidenti; il finecorsa limita l'intervallo di movimento della gru per evitare che superi l'intervallo di progettazione o entri in collisione, garantendo la sicurezza del funzionamento e l'integrità dell'attrezzatura. La combinazione di questi due migliora notevolmente le prestazioni di sicurezza della gru a ponte e riduce il rischio di funzionamento.

Dispositivi di sicurezza

Dispositivo di protezione da sovraccarico

Funzione: impedire che la gru continui a funzionare quando supera il carico nominale, evitando così guasti meccanici e incidenti di sicurezza.

Principio di funzionamento: il dispositivo monitora il carico della gru tramite sensori. Quando rileva che il carico supera il limite di sicurezza, il sistema emette un allarme e interrompe automaticamente il circuito di sollevamento della gru, rendendola incapace di continuare a sollevare oggetti pesanti.

Forme comuni: protezione meccanica da sovraccarico, protezione elettronica da sovraccarico (ad esempio limitatore di coppia).

Finecorsa

Funzione: Utilizzato per limitare la posizione estrema del movimento della gru per evitare che la trave principale, il carrello o il gancio superino l'intervallo prestabilito, evitando collisioni e danni.

Applicazione: limite di sollevamento, limite di corsa, limite di rotazione, ecc.

Tipo: finecorsa meccanico, finecorsa fotoelettrico, finecorsa magnetico, ecc.

Sistema di allarme sonoro e luminoso

Funzione: Emettendo segnali acustici e luminosi, l'operatore e il personale circostante vengono informati sullo stato operativo della gru, in particolare in condizioni pericolose o anomale.

Applicazione: avvio della gru, avviso di sovraccarico, avviso quando viene attivato il limite, ecc.

Dispositivo di arresto di emergenza

Funzione: in caso di emergenza, l'operatore può interrompere rapidamente l'alimentazione elettrica della gru tramite il pulsante di arresto di emergenza, interrompendo immediatamente tutte le operazioni.

Posizione: solitamente installato in un punto accessibile della sala operatoria, dell'armadio elettrico o della gru per un rapido intervento in caso di emergenza.

Dispositivo antivento

Funzione: utilizzato per impedire che la gru si ribalti o deraglia a causa di forti venti quando si lavora all'aperto.

Composizione: Morsetto antivento per rotaia, ancoraggio antivento, allarme antivento, ecc.

Respingente

Funzione: Il respingente viene installato all'estremità del binario per impedire in casi estremi che il carrello o il vagone della gru urti contro l'estremità del binario e ridurre la forza d'impatto.

Tipo: Tampone a molla, tampone idraulico, ecc.

Modalità di controllo

Sistema di controllo PLC

Funzione: Il PLC (Programmable Logic Controller) è il cuore del sistema di controllo della gru a ponte, responsabile dell'esecuzione dei comandi operativi, del monitoraggio dello stato delle apparecchiature e della realizzazione del controllo automatico.

Caratteristiche: Presenta i vantaggi di una programmazione flessibile, risposta rapida, elevata affidabilità, ecc. e può realizzare logiche di controllo complesse e funzionamento automatico.

Applicazione: Controllo della corsa, controllo del sollevamento, controllo dei limiti, ecc. di auto di grandi e piccole dimensioni.

Sistema di controllo della conversione di frequenza

Funzione: Regolando la frequenza del motore, la gru può essere avviata senza problemi, la velocità può essere regolata con precisione e si può realizzare un funzionamento a risparmio energetico.

Vantaggi: riduce l'impatto della corrente di avviamento, migliora la precisione di funzionamento, prolunga la vita meccanica e risparmia energia.

Applicazione: Controllo della corsa di auto di grandi e piccole dimensioni, controllo della velocità di sollevamento.

Sistema di controllo remoto

Funzione: consente all'operatore di controllare il funzionamento della gru tramite un telecomando wireless da una posizione sicura, lontano dalla gru.

Vantaggi: Migliorano la sicurezza e la flessibilità operativa, soprattutto in ambienti di lavoro complessi o pericolosi.

Applicazione: Controllo remoto dell'avvio, dell'arresto, della traslazione, del sollevamento e di altre operazioni della gru.

Sistema HMI (interfaccia uomo-macchina)

Funzione: il sistema HMI fornisce un'interfaccia uomo-macchina intuitiva, grazie alla quale l'operatore può monitorare e azionare direttamente varie funzioni della gru tramite un touch screen o un pannello di controllo.

Caratteristiche: Interfaccia operativa intuitiva, funzioni di monitoraggio e diagnostica in tempo reale, visualizzazione degli allarmi e registrazione dei dati.

Applicazione: visualizzare lo stato operativo, le condizioni di carico, le informazioni sui guasti, ecc. della gru.

Sistema di monitoraggio e gestione dei dati

Funzione: utilizzato per monitorare in tempo reale i dati operativi della gru (come carico, velocità, posizione, ecc.) e registrare e analizzare i dati.

Vantaggi: miglioramento dell'efficienza operativa, manutenzione preventiva e ottimizzazione della gestione.

Applicazione: monitoraggio remoto, diagnosi di guasti, analisi e registrazione dei dati operativi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Schizzo

 

 

 

 

 

1. Forte capacità di carico

Elevata capacità di carico: la progettazione strutturale delle gru a ponte consente loro di sopportare carichi molto elevati e sono solitamente adatte per operazioni industriali pesanti, come acciaierie, cantieri navali, stabilimenti di produzione di macchinari, ecc.

Disponibili molteplici specifiche: le gru a ponte possono essere progettate e realizzate in base a esigenze specifiche per soddisfare requisiti di sollevamento che vanno da poche tonnellate a centinaia di tonnellate.

2. Utilizzo efficiente dello spazio

Ampia copertura: la trave principale di una gru a ponte viene solitamente montata sui binari di una fabbrica o di un'officina e può essere spostata nell'intera area operativa, sfruttando appieno lo spazio superiore senza occupare spazio a terra.

Elevata flessibilità: la gru può raggiungere una copertura completa in direzione orizzontale e verticale e gestire in modo flessibile le attività di movimentazione dei materiali in qualsiasi punto dell'area operativa.

3. Funzionamento ad alta precisione

Posizionamento preciso: le moderne gru a ponte sono solitamente dotate di sistemi di controllo sofisticati (come controllo PLC, controllo di conversione di frequenza), che possono garantire il posizionamento preciso di oggetti pesanti e sono adatte alle occasioni che richiedono una movimentazione ad alta precisione.

Movimento fluido: l'applicazione di convertitori di frequenza e sistemi di buffer rende le gru a ponte più fluide durante l'avvio, l'arresto e il funzionamento, riducendo l'impatto e le vibrazioni del carico.

4. Funzionamento conveniente

Molteplici metodi di controllo: le gru a ponte possono essere azionate tramite comando a terra, comando in cabina o telecomando wireless, adattandosi a diversi ambienti e requisiti operativi, migliorando la praticità e la sicurezza del funzionamento.

Automazione e intelligenza: con lo sviluppo dell'automazione industriale, le gru a ponte possono integrare sistemi di automazione per realizzare movimentazione automatica, accatastamento preciso, monitoraggio remoto e altre funzioni, ridurre i requisiti di manodopera e migliorare l'efficienza del lavoro.

5. Elevata sicurezza

Dispositivi di sicurezza multipli: le gru a ponte sono dotate di una varietà di dispositivi di sicurezza, come finecorsa, dispositivi di protezione da sovraccarico, dispositivi di arresto di emergenza, dispositivi di protezione dal vento, ecc., che prevengono efficacemente gli incidenti.

Progettazione ridondante: i componenti chiave solitamente adottano una progettazione ridondante per garantire che il sistema possa continuare a funzionare in sicurezza quando una parte si guasta.

 

 

1. Produzione

Produzione di macchinari pesanti: negli stabilimenti di produzione di macchinari, le gru a ponte vengono utilizzate per spostare e assemblare grandi parti di macchinari, come motori, turbine, macchine utensili, ecc. Il loro funzionamento ad alta precisione e la forte capacità di carico rendono l'assemblaggio e il trasferimento di parti pesanti più sicuri ed efficienti.

Produzione automobilistica: utilizzato per spostare componenti di automobili, in particolare sulle linee di assemblaggio delle automobili, per il sollevamento e il posizionamento di componenti principali come motori e carrozzerie.

2. Metallurgia del ferro e dell'acciaio

Acciaierie: le gru a ponte vengono utilizzate per spostare metalli fusi, lingotti e altre materie prime pesanti. In questi ambienti ad alta temperatura, le gru devono avere un'elevata resistenza al calore e sicurezza.

Laminatoi: nei laminatoi, le gru a ponte vengono utilizzate per spostare bobine di acciaio, lamiere di acciaio e travi di acciaio, contribuendo a trasferire l'acciaio laminato dalle linee di produzione ai magazzini o ai mezzi di trasporto.

3. Magazzinaggio e logistica

Grandi magazzini: le gru a ponte sono ampiamente utilizzate per il carico e lo scarico delle merci e per l'impilamento in grandi magazzini. Possono utilizzare in modo efficiente lo spazio verticale e orizzontale e massimizzare la capacità di stoccaggio dei magazzini.

Centri logistici: nei centri logistici, le gru a ponte vengono utilizzate per spostare e smistare rapidamente merci pesanti, supportando così operazioni logistiche efficienti.

4. Porti e banchine

Movimentazione container: nei porti e nelle banchine, le gru a ponte vengono utilizzate per le operazioni di carico e scarico dei container. Possono spostare rapidamente grandi container tra navi, camion e magazzini per garantire il rapido trasferimento delle merci.

Movimentazione di carichi alla rinfusa: le gru a ponte vengono utilizzate anche per il carico, lo scarico e l'accatastamento di carichi alla rinfusa (come minerali, carbone, cereali, ecc.), contribuendo ad accelerare la lavorazione delle merci.

5. Industria energetica

Centrali elettriche: nelle centrali termoelettriche, idroelettriche e nucleari, le gru a ponte vengono utilizzate per spostare e manutenere grandi apparecchiature di produzione di energia, come turbine, rotori di generatori, trasformatori, ecc. Queste apparecchiature sono solitamente molto pesanti e richiedono un posizionamento preciso.

Sottostazioni: le gru a ponte vengono utilizzate per sollevare e installare grandi trasformatori, quadri elettrici e apparecchiature di controllo dell'energia elettrica, per garantire il funzionamento sicuro e affidabile delle infrastrutture elettriche.

 

Gruproduzione procedura

Ispezione dei materiali

Controllo di qualità: vengono effettuati severi controlli di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che siano conformi ai requisiti di progettazione e agli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenirne la corrosione o i danni.

Taglio e formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di progettazione.

Lavorazione di formatura: formatura della piastra di acciaio tramite piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per realizzare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizzare tecnologie di controllo non distruttive (ad esempio test a ultrasuoni o test radiografici) per ispezionare le saldature e garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione meccanica

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione meccanica di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne la precisione dimensionale e la qualità della superficie.

Montaggio dell'intera macchina

Montaggio generale: sulla base del premontaggio, viene eseguito il montaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di scorrimento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, tra cui il test di sollevamento, camminata, sterzatura e altre funzioni. Le dimensioni complessive della gru a ponte assemblata vengono verificate per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura di primer: spruzzare primer anticorrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura di finitura Spruzzatura di colore: spruzzare la finitura in base ai requisiti del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in base alle specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Collaudo in loco: il cliente esegue il collaudo in loco della gru secondo i requisiti contrattuali e le specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Correzione dei problemi: se vengono riscontrati dei problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

 

 

 

 

 

 

Ispezione dei materiali

Controllo di qualità: vengono effettuati severi controlli di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che siano conformi ai requisiti di progettazione e agli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenirne la corrosione o i danni.

Taglio e formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di progettazione.

Lavorazione di formatura: formatura della piastra di acciaio tramite piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per realizzare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizzare tecnologie di controllo non distruttive (ad esempio test a ultrasuoni o test radiografici) per ispezionare le saldature e garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione meccanica

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione meccanica di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne la precisione dimensionale e la qualità della superficie.

Montaggio dell'intera macchina

Montaggio generale: sulla base del premontaggio, viene eseguito il montaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di scorrimento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, tra cui il test di sollevamento, camminata, sterzatura e altre funzioni. Le dimensioni complessive della gru a ponte assemblata vengono verificate per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura di primer: spruzzare primer anticorrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura di finitura Spruzzatura di colore: spruzzare la finitura in base ai requisiti del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in base alle specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Collaudo in loco: il cliente esegue il collaudo in loco della gru secondo i requisiti contrattuali e le specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Correzione dei problemi: se vengono riscontrati dei problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

Etichetta sexy: gru a ponte a trave, produttori, fornitori, fabbriche di gru a ponte a trave in Cina