Grucia Overhead 2T Workshop

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 30000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

 

 

 

Le gru a livello di workshop sono costituite da diversi componenti critici che lavorano insieme per fornire una manipolazione di materiali sicura ed efficiente. Ecco una rottura dettagliata:

Componenti strutturali principali

Bridge Gerder (S)

Under trave (per carichi più leggeri) o doppia trave (per applicazioni pesanti)

Costruzione di tipo box o a trave

Supporta l'intero carico e si muove lungo la passerella

 

Termina camion

Gruppi di ruote ad ogni estremità del ponte

Contenere motori e ruote di azionamento per il movimento longitudinale

Dotato di paraurti per la protezione da collisione

 

Meccanismo di sollevamento

Unità di pace

Hoist a catena elettrica (1-20 tonnellate) o paranco a corda di filo (5-500+ tonnellate)

Include motore, cambio, freno e tamburi di carico

Può presentare unità di frequenza variabile per un funzionamento regolare

 

Carrello

Porta il paranco attraverso la trave del ponte \/ i

Opzioni a spinta manuale, catena manuale o motori

Dotato di interruttori di limite per viaggi sicuri

Sistema di pista

Travi in ​​passerella

In genere sezioni a trave a i o box

Montato alle colonne dell'edificio o alla struttura di supporto indipendente

Deve essere adeguatamente allineato e livellato

 

RASTRO RUSSE

Binari di acciaio per movimento della gru liscio

Di solito le rotaie della gru standard ASME o le travi a I modificate

Sistemi elettrici

Alimentazione elettrica

Sistema di festoni (vassoi via cavo con contatti scorrevoli)

Sistema della barra del conduttore per l'erogazione di energia più pulita

Circuiti di arresto di emergenza per sicurezza

 

Sistema di controllo

Controllo a sospensione (più comune)

Opzioni di telecomando radio

Controlli di velocità variabili disponibili

.

Componenti di sicurezza

Interruttori limite

Limiti di paranco superiore\/inferiore

Limiti di viaggio per ponti e carrelli

Monitoraggio del carico

Indicatori del momento di carico

Dispositivi di protezione da sovraccarico

Ridisti e buffer

Assorbitori d'urto di gomma o molla

Buffer di fine viaggi

Caratteristiche opzionali

Pacchetto di illuminazione - illuminazione dell'area di lavoro

Scala della gru - Sistema di pesatura integrato

Sistema anti -onde - per il posizionamento del carico di precisione

Automazione - Modelli di movimento programmati

Considerazioni chiave per la selezione dei componenti

Requisiti di capacità - Abbina i componenti al carico massimo

Duty Cycle - Standard (CMAA Class B) vs. Heavy Duty (Classe D)

Lunghezza span: determina le dimensioni della trave e i requisiti della pista

Altezza di sollevamento: influisce sulla selezione del paranco e le autorizzazioni di costruzione

Fattori ambientali - Protezione da corrosione, opzioni a prova di esplosione

Una corretta manutenzione di questi componenti è essenziale per un funzionamento sicuro e una lunga durata. Ispezioni regolari dovrebbero concentrarsi su:

Integrità strutturale di travi e connessioni

Indossare motivi su ruote e binari

Corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza

Condizione del sistema elettrico

Schizzo

 

Tecnico principale

 

 

Vantaggi chiave delle gru a difesa dell'officina

Ottimizzazione dello spazio

Opera al di sopra del livello del pavimento, liberando un'area di lavoro preziosa

Elimina gli ostacoli del pavimento rispetto ai carrelli elevatori o alle gru mobili

Ideale per strutture con spazio limitato

Produttività migliorata

Gestione dei materiali più veloce dei metodi manuali

Abilita un posizionamento preciso di carichi pesanti

Riduce i rischi di affaticamento e infortunio dei lavoratori

Miglioramenti della sicurezza

Rimuove la necessità di sollevamento manuale di oggetti pesanti

Riduce il traffico del carrello elevatore e i pericoli associati

Caratteristiche di sicurezza integrate (interruttori di limite, protezione da sovraccarico)

Efficienza dei costi

Costi operativi a lungo termine inferiori rispetto ai carrelli elevatori

Requisiti di manutenzione minimi

Long Service Life (20+ anni con adeguata manutenzione)

Versatilità

Personalizzabile per applicazioni specifiche

Adattabile a varie capacità di carico (1-500+ tonnellate)

Può essere dotato di allegati speciali (magneti, prese, ecc.)

Flusso di lavoro migliorato

Abilita il movimento del materiale a linea retta

Facilita i processi della catena di montaggio

Riduce il tempo di gestione dei materiali

 

 

Applicazioni specializzate

FONDRIE: Gestione dei contenitori in metallo fuso

Cartiera: muovere i rotoli di carta pesanti

Costruzione navale: posizionamento di grandi componenti della nave

Costruzione: gestione del cemento pre-cast

Applicazioni comuni

Impianti di produzione

Spostare le materie prime tra le workstations

Posizionamento di componenti di macchinari pesanti

Gestione dei prodotti finiti per lo stoccaggio\/spedizione

Industria automobilistica

Gruppo e installazione del motore

Gestione e posizionamento del telaio

Stamping Press Servicing

Fabbricazione di metalli

Piatti e travi in ​​acciaio in movimento

Caricamento\/scarico di macchine CNC

Gestione di saldature pesanti

Warehousing & Logistics

Caricamento\/scarico di camion

Impilando pallet pesanti

Spostamento di grandi attrezzature

Negozi di manutenzione

Riparazione e manutenzione delle attrezzature

Sostituzione dei componenti pesanti

Installazione della macchina utensile

Industria aerospaziale

Gestione dei componenti dell'aeromobile

Manutenzione del motore

Posizionamento di assemblaggio di grandi dimensioni

Settore energetico

Gestione del trasformatore

Manutenzione della turbina

Posizionamento del generatore pesante

 

1) Progettazione e pianificazione
Determinare i parametri tecnici: determinare la capacità di sollevamento, la campata, l'altezza di sollevamento, la velocità di lavoro e altri parametri tecnici della gru in base alle esigenze dei clienti e alla situazione effettiva del luogo di utilizzo. Ad esempio, la gru utilizzata per il sollevamento di merci nei magazzini interni può avere una capacità di sollevamento di meno di 5 tonnellate e un arco di meno di 20 metri; Mentre la gru utilizzata per la produzione e il sollevamento in grandi fabbriche può avere una capacità di sollevamento di decine o addirittura centinaia di tonnellate e l'intervallo aumenterà di conseguenza.
Progettazione strutturale: eseguire la progettazione strutturale della gru in base ai parametri tecnici, incluso la progettazione del raggio principale, del raggio finale, del meccanismo, del meccanismo di camminata, del meccanismo di sollevamento, ecc. I progettisti devono utilizzare i principi meccanici e l'esperienza ingegneristica per garantire la forza strutturale, la stabilità e l'affidabilità della gru. Ad esempio, la progettazione del raggio principale dovrebbe tenere conto del momento di flessione massimo e della forza di taglio per essere a carico e selezionare la forma e le dimensioni della sezione trasversale appropriate.
Selezione del materiale: selezionare materie prime appropriate in base ai requisiti di progettazione, come il modello in acciaio e le specifiche. Generalmente, l'acciaio ad alta resistenza e bassa lega, come Q345b, viene selezionato per garantire la capacità di portamento del carico e la durata della gru. Allo stesso tempo, per alcuni componenti chiave, come corde di filo e freni, dovrebbero essere selezionati anche la qualità affidabile e gli accessori standard.
2) taglio e pretrattamento
Tagliare in acciaio: tagliare l'acciaio acquistato in base alle dimensioni progettate. I metodi di taglio comuni includono il taglio della fiamma, il taglio del plasma, il taglio laser, ecc., Possono essere utilizzati il ​​taglio della fiamma per piastre di acciaio più spesse; Il taglio laser può essere utilizzato per piastre sottili o parti con requisiti di precisione più elevati. I bordi dell'acciaio tagliato devono essere lucidati per rimuovere la scala di bara e ossido.
Pretrattamento in acciaio: pretrattamento dell'acciaio tagliato, inclusi colpi di fuga e pulizia della superficie. L'esplosione di tiri può rimuovere efficacemente impurità come la scala di ruggine e ossido sulla superficie dell'acciaio e migliorare la qualità della superficie e l'effetto di rivestimento dell'acciaio. La superficie dell'acciaio pretrattato dovrebbe avere un certo grado di rugosità per facilitare il rivestimento successivo.
3) Saldatura e montaggio
Saldatura del raggio principale: assemblare le piastre di acciaio tagliate a forma del raggio principale e quindi saldarle. La saldatura del raggio principale adotta generalmente metodi di saldatura come la saldatura ad arco sommerso o la saldatura schermata a gas per garantire la qualità della saldatura. Durante il processo di saldatura, dovrebbe essere prestata attenzione al controllo della deformazione della saldatura e all'adozione di ragionevoli parametri di saldatura e di processo. Ad esempio, per un raggio principale più lungo, è possibile utilizzare il metodo di saldatura segmentato, saldando prima la parte centrale e quindi saldatura su entrambe le estremità per ridurre la deformazione della saldatura.
Fine trave e saldatura suligger: il raggio finale e illigger sono saldati al raggio principale per formare la struttura del ponte della gru. La saldatura del raggio finale e dell'offigger dovrebbero anche prestare attenzione al controllo della deformazione della saldatura e della qualità della saldatura per garantire la resistenza complessiva e la rigidità del ponte.
Assemblaggio di altri componenti: assemblare altri componenti come il meccanismo di camminata, il meccanismo di sollevamento e il sistema elettrico sul ponte. L'installazione del meccanismo di camminata e del meccanismo di sollevamento dovrebbe essere eseguita rigorosamente in conformità con i requisiti di progettazione per garantirne il funzionamento flessibile, la sicurezza e l'affidabilità. L'installazione del sistema elettrico dovrebbe prestare attenzione alla razionalità e alla sicurezza del cablaggio per evitare problemi come la confusione della linea e il corto circuito.
4) Trattamento e pittura di superficie
Trattamento superficiale: la gru assemblata è soggetta a un trattamento superficiale, come il trattamento di colpi e il trattamento fosfating per migliorare l'adesione del rivestimento. Il trattamento con fosfing può formare un film di fosfato sulla superficie dell'acciaio per migliorare la resistenza alla corrosione e la resistenza all'usura del rivestimento.
Dipinto: le operazioni di pittura vengono effettuate in base alle esigenze dei clienti e alle condizioni ambientali. La pittura include generalmente più strati di rivestimento come primer e topcoat. Ogni strato di rivestimento deve essere applicato uniformemente e lo spessore deve soddisfare i requisiti standard. Ad esempio, il primer può essere un primer ricco di zinco epossidico, che ha buone prestazioni anticorrosivi; Il rivestimento può essere un topcoat in poliuretano, che ha una buona resistenza alle intemperie e proprietà decorative. Dopo la pittura, la gru deve essere collocata in un ambiente ben ventilato per asciugare o asciugare.
5) Debug e ispezione
Debug a senza carico: dopo che la gru è stata assemblata, il debug senza carico dovrebbe essere eseguito per primo. Avvia ogni meccanismo operativo della gru per verificare se funziona normalmente, se esiste un rumore anormale, se il motore e il freno funzionano in modo affidabile, ecc. Ad esempio, controlla se le ruote del meccanismo di camminata possono ruotare in modo flessibile e se il tamburo del meccanismo di sollevamento può avvolgere la corda del filo normalmente.
Debug di carico: dopo che il debug senza carico è normale, viene eseguito il debug del carico. Carica gradualmente in base a una certa percentuale del carico nominale per verificare le prestazioni della gru sotto carico. Durante il processo di debug del carico, lo stress, la tensione, la deflessione e altri parametri della gru devono essere monitorati per garantire che si trovino all'interno dell'intervallo consentito. Allo stesso tempo, è anche necessario verificare se le prestazioni di frenata del freno soddisfano i requisiti.
Ispezione dei dispositivi di sicurezza: ispezionare i dispositivi di sicurezza della gru, come interruttori di limite, dispositivi di protezione da sovraccarico, dispositivi di freno di emergenza, ecc. Questi dispositivi di sicurezza sono componenti importanti per garantire il funzionamento sicuro della gru e il loro funzionamento deve essere affidabile. Ad esempio, l'interruttore del limite dovrebbe essere in grado di tagliare l'alimentazione in tempo quando la gru raggiunge la posizione di limite per impedire alla gru di collisione e danni.
6) imballaggio e trasporto
Packaging: le gru che hanno superato l'ispezione in materia di messa in servizio sono confezionate. Generalmente, i materiali di imballaggio a prova di umidità e a prova di shock come pellicole in plastica e pad di schiuma vengono utilizzati per impacchettare la gru. Per alcune grandi gru, l'imballaggio in legno può anche essere utilizzato per aumentare la resistenza e la stabilità della confezione.
Trasporto: scegli il metodo di trasporto appropriato in base a fattori come le dimensioni, il peso e la distanza di trasporto della gru. I metodi di trasporto comuni includono il trasporto su strada e il trasporto ferroviario. Durante il trasporto, dovrebbero essere prese misure di fissazione e protezione per impedire alla gru di collisione e danni.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.