Crane per componenti del nucleo ingranaggio

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

1. MAIN BEAM

Struttura del raggio principale
1) Materiale: acciaio ad alta resistenza (Q235b o Q345b) per la durata e la capacità di portamento del carico.
2) Design: box trave o struttura a raggio a i, a seconda dell'applicazione.
3) Capacità di carico: in genere supporta da 1 tonnellata a 20 tonnellate (personalizzabile in base ai requisiti).
4) Lunghezza span: da 5 m a 30 m (regolabile in base alle esigenze operative).
Trattamento superficiale: vernice anticorrosiva e rivestimento per estendere la durata della vita.

2. Sistema di sollevamento

1) paranco elettrico (corda di filo o paranco a catena)
Funzione: solleva e abbassa il carico.
Tipi:
Paranco a corda di filo-Adatto al sollevamento di servizi pesanti, funzionamento regolare.
Catena di paranco: compatto ed economico per carichi più leggeri.
Gamma di capacità: in genere 1 tonnellata - 20 tonnellate (personalizzabile).
2) componenti del nucleo di ingranaggi (chiave per le operazioni di sollevamento regolare)
CASSEBOX: trasmette l'alimentazione dal motore per guidare il paranco.
Riduttore (Speed ​​Reducer Gear): garantisce la velocità di sollevamento controllata e la coppia elevata.
Gears di trasmissione (spurt, elicoidali o ingranaggi conico): fornisce un movimento di sollevamento stabile ed efficiente.
3) Sistema di funi e tamburi
Drum: guide e venti la fune di filo durante il sollevamento e l'abbassamento.
Filo corda: cavo in acciaio ad alta resistenza progettato per durata e carichi pesanti.
Sheaves (pulegge): aiuta a bilanciamento del carico e al sollevamento dell'efficienza.
4) Dispositivo di movimentazione del blocco e carico di gancio
Blocco gancio: tiene saldamente il carico, spesso realizzato in acciaio forgiato.
Hook girevole: consente la rotazione per prevenire la torsione della corda.
Meccanismo di chiusura: migliora la sicurezza prevenendo il rilascio di carico accidentale.
5) Sistema di frenatura (garantisce sicurezza e stabilità)
Freni elettromagnetici o idraulici: si impegna automaticamente durante l'insufficienza di corrente.
Tenendo il freno: impedisce il movimento del carico non intenzionale.
6) Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico: impedisce il sollevamento oltre la capacità.
Interruttori di limite superiore e inferiore: interrompe il movimento in punti predefiniti.
Sistema di arresto di emergenza: garantisce l'arresto immediato, se necessario.

3.endtrasporto

Vantaggi del sistema di trasporto finale
1) Movimento regolare e stabile: il sistema di ingranaggi di alta qualità garantisce un movimento efficiente.
2) Durevole e bassa manutenzione: costruzione in acciaio pesante e componenti auto-lubrificanti.
3) Design personalizzabile: può essere regolato per diverse lunghezze di campata e capacità di carico.
4) Funzionamento ad alta efficienza energetica: la trasmissione degli ingranaggi ottimizzata riduce il consumo di energia.

4. Meccanismo di viaggio del crane

1) componenti del core del cambio (chiave per trasmissione di movimento e potenza)
CAPSE: trasferisce l'alimentazione dal motore alle ruote, garantendo un movimento regolare.
Riduciatore (ingranaggio del riduttore di velocità): abbassa la velocità del motore aumentando la coppia per il movimento controllato.
Ingranaggi pignoni e speroni: garantisce una trasmissione di potenza efficiente e un movimento preciso.
Accoppiamenti: collega il motore al cambio e al sistema di trasmissione.
2) Sistema di motore e di trasmissione
Tipo di motore:
Motore asincrono trifase (standard per gru industriali).
Motore di trasmissione a frequenza variabile (VFD) per accelerazione regolare e controllo della velocità.
Modalità di unità:
Drive singola: un motore alimenta il movimento (per gru a piccola capacità).
Double Drive: due motori guidano ogni estremità della gru per un migliore equilibrio (per campate più grandi).
3) Assemblaggio delle ruote (garantisce un viaggio liscio e stabile)
Ruote in acciaio forgiato o in acciaio fuso: ruote ad alta determinazione che corrono sulle rotaie della pista.
Ruote a guida ferroviaria: impedisce il movimento laterale e mantiene la gru allineata.
Cuscinetti auto-lubrificanti: riduce l'attrito e estende la vita di servizio.
4) Sistema di frenatura (garantisce la sicurezza e l'arresto controllato)
Freno elettromagnetico: si impegna automaticamente a tenere in posizione la gru.
Freno a disco o freno a tamburo: fornisce ulteriore potenza di arresto.
Meccanismo anti-slip: impedisce il movimento non intenzionale quando si è fermato.
5) Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico: impedisce una tensione eccessiva sul sistema del motore e dell'unità.
Interruttori di limite: interrompe automaticamente il movimento della gru ai limiti di viaggio impostati.
Sensori anti-collisione: previene le collisioni con ostacoli o altre gru.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Vantaggi del meccanismo di viaggio del carrello
1) Funzionamento regolare e preciso: i componenti degli ingranaggi di alta qualità garantiscono un movimento costante.
2) Sistema di motori e ingranaggi ad alta efficienza energetica: riduce il consumo di energia.
3) Bassa manutenzione e durevole: le parti auto-lubrificanti minimizzano l'usura.
4) Speed ​​e capacità di carico personalizzabili: adattabile per diverse applicazioni industriali.

6.Ruota della gru

1) Durabilità e capacità di carico elevato: materiali ad alta resistenza garantiscono prestazioni di lunga durata anche in carichi pesanti.
2) Movimento regolare e stabile: la combinazione di cuscinetti precisi, lubrificazione e ruote flangiate garantisce un movimento coerente e regolare.
3) Bassa manutenzione: i cuscinetti auto-lubrificanti e i materiali durevoli riducono la necessità di una frequente manutenzione.
4) Sicurezza: i sistemi di frenatura forniscono stabilità e prevengono il movimento non intenzionale della gru durante il funzionamento.

7. Crano Hook

Caratteristiche di sicurezza del gancio della gru
1) Protezione da sovraccarico: celle di carico o limitatori di sicurezza impediscono il sovraccarico fornendo feedback di carico all'operatore.
2) Segni di ispezione dei ganci: i ganci hanno spesso marcature per i limiti di carico di lavoro sicuro (SWL) per prevenire l'abuso.
3) Fori di ispezione: è necessaria un'ispezione regolare per le crepe o la deformazione per garantire la sicurezza.
4) Sicurezza girevole: il meccanismo girevole consente al gancio di ruotare liberamente, prevenendo la torsione e l'ingranaggio.

8.Motor

Specifiche motorie per le gru a ponte
1) Punteggio di potenza:
Varia in base alla dimensione della gru e alla capacità di carico. Le valutazioni comuni vanno da 1 kW a 200 kW o più.
Le gru a capacità più elevata possono richiedere motori nella gamma da 30 kW a 150 kW, mentre le gru più piccole potrebbero richiedere solo da 2 kW a 10 kW.
2) Tensione e fase:
Tipicamente 380 V, 50 Hz (trifase AC), ma può essere personalizzato per adattarsi a diverse regioni (ad es. 460 V o 575V per il Nord America).
I motori possono essere progettati per la potenza monofase o trifase, con la trifase più comune per le gru industriali.
3) Valutazione della velocità:
Velocità standard: tra 960 giri \/ min e 1800 giri \/ min per la maggior parte delle gru industriali, sebbene applicazioni specializzate possano richiedere velocità più elevate.
Velocità di sollevamento: in genere varia da 5 m\/min a 20 m\/min a seconda della capacità di carico e della progettazione della gru.
4) Coppia:
Coppia di sollevamento: è necessaria una coppia alta per sollevare carichi pesanti. Le specifiche di coppia dipendono dalle dimensioni e dalla capacità della gru.

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

1) Sistema di allarme audio e leggero
Il sistema di allarme audio e luminoso è una caratteristica di sicurezza essenziale per una singola gru a ponte trave progettata per avvisare gli operatori e il personale dello stato operativo della gru, avvisandoli di potenziali pericoli e migliorare la sicurezza. Questi sistemi vengono utilizzati per segnalare il movimento della gru, l'avvertimento di sovraccarichi, i problemi di manutenzione o quando la gru raggiunge i suoi limiti operativi.
2) Interruttore del limite
L'interruttore di limite è un dispositivo di sicurezza che interrompe automaticamente la gru quando raggiunge una posizione predefinita. Impedisce alla gru di andare oltre i suoi limiti operativi, proteggere l'attrezzatura, il carico e il personale da incidenti o danni.

10. Dispositivi di sicurezza

1. Sistema di protezione da sovraccarico
Il sistema di protezione da sovraccarico impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la sua capacità nominale, evitando danni alla gru e garantendo la sicurezza dell'operatore.
2. Interruttori di limite
Come accennato in precedenza, gli interruttori di limite sono dispositivi di sicurezza che fermano la gru quando raggiunge i limiti preimpostati del suo viaggio.
Interruttore di limite di zitto: assicura che il motore del paranco si interrompa automaticamente quando il carico raggiunge i limiti superiori o inferiori della sua viaggio, impedendo che la corda o la catena venga sovraestensione.
Interruttori del carrello e del ponte: questi impediscono al carrello o al ponte di andare oltre la loro gamma di viaggi ammissibili. Quando viene attivato l'interruttore del limite, la gru si ferma, garantendo che non si schianta in ostacoli né invase la sua traccia.
3. Sistema di arresto di emergenza
Il sistema di arresto di emergenza è uno dei più importanti dispositivi di sicurezza su qualsiasi gru, fornendo un arresto immediato e totale delle operazioni della gru in caso di emergenza.
Pulsante di arresto di emergenza: situato in più aree accessibili della gru, questo pulsante interrompe immediatamente l'alimentazione sulla gru. Viene utilizzato in caso di emergenze come attrezzature malfunzionanti, pericoli del personale o fallimento meccanico.
Sistema di interblocco di sicurezza: garantisce che la gru si fermi in sicurezza quando viene attivato qualsiasi dispositivo di sicurezza (come il pulsante di arresto di emergenza o l'interruttore del limite), prevenendo ulteriori danni.
4. Clievo per la sicurezza del gancio di gru
Il fermo di gancio è un meccanismo di sicurezza sul gancio della gru per evitare che il carico scivolasse via.
Clievo caricato a molla: coinvolge automaticamente e protegge il carico al gancio, prevenendo il distacco accidentale durante il sollevamento e l'abbassamento.
Clievo manuale: può essere utilizzato dall'operatore per bloccare o sbloccare manualmente il cuscinetto per le operazioni speciali.
5. Sistema anti-onde
Il sistema anti-onde aiuta a ridurre il carico durante le operazioni di sollevamento e movimento, che possono essere pericolose sia per l'operatore che per il personale circostante.
Controllo basato sui sensori: il sistema utilizza sensori per rilevare il ondelazione del carico e regolare la velocità di sollevamento o il movimento del carrello per ridurre al minimo il movimento.
Movimento controllato di sollevamento e carrello: il sistema può controllare automaticamente la velocità della gru per garantire che il carico si muova costantemente, anche in condizioni di carico del vento o irregolari.
6. Sistema di frenatura di sicurezza
Il sistema di frenatura è progettato per impedire alla gru di muoversi improvvisamente o pericolosamente, garantendo operazioni fluide e sicure.
Freni elettromagnetici: questi freni si impegnano automaticamente quando il movimento della gru viene fermato o quando la potenza viene tagliata, tenendo la gru in posizione saldamente.
Freni meccanici: spesso utilizzati oltre ai freni elettromagnetici, i freni meccanici forniscono una potenza di arresto aggiuntiva.
Braking dinamico: in alcuni casi, il sistema di frenatura può comportare una frenata dinamica per rallentare gradualmente la gru piuttosto che una fermata improvvisa, impedendo movimenti bruschi.
7. Sistema di monitoraggio della gru
Le gru moderne presentano spesso un sistema di monitoraggio della gru a testa superiore, che raccoglie dati in tempo reale sulle prestazioni e il funzionamento della gru.
Registrazione dei dati: tiene traccia dell'orario di lavoro della gru, dei pesi di carico, delle velocità e delle condizioni operative.
Integrazione degli allarmi: il sistema di monitoraggio è integrato con il sistema di allarme per avvisare gli operatori di problemi critici come sovraccarico, condizioni operative anormali o esigenze di manutenzione.
Monitoraggio remoto: alcuni sistemi consentono il monitoraggio remoto per tenere traccia dello stato della gru e rilevare i problemi senza richiedere che l'operatore sia fisicamente presente.
8. illuminazione e segnalazione di emergenza
L'illuminazione di emergenza e i dispositivi di segnale sono essenziali per garantire operazioni sicure anche in caso di errori di corrente.
Illuminazione di emergenza: garantisce che gli operatori e il personale possano navigare attorno alla gru e all'area circostante in caso di interruzione di corrente.
Indicatori del segnale: gli indicatori visibili sulla gru (come le luci lampeggianti) forniscono avvertimenti durante le condizioni di emergenza.

11. Modalità di controllo

1) Controllo a sospensione (controllo cablato)
Descrizione: il sistema di controllo del pendente utilizza un telecomando cablato (ciondolo) per inviare comandi alla gru. L'operatore tiene in mano il ciondolo e utilizza i pulsanti o i joystick per controllare i movimenti della gru.
2) Radio Remote Control (controllo wireless)
Descrizione: il sistema di controllo telecomandato radio elimina la necessità di connessioni cablate, utilizzando i segnali radio per inviare comandi alla gru. Consente all'operatore di controllare la gru da remoto.
3) Controllo della cabina (cabina dell'operatore)
Descrizione: In questa modalità, l'operatore è seduto in una cabina montata sulla gru. La cabina offre il pieno controllo del movimento della gru, in genere con una combinazione di leve, joystick e bottoni.
4) Controllo completamente automatico (controllo della gru automatizzato)
Descrizione: In alcuni sistemi di gru avanzati, il controllo completamente automatico consente movimenti pre-programmati in base alle specifiche di carico e ai dati operativi.
5) Modalità di controllo del paranco
Descrizione: questa modalità consente agli operatori di controllare il meccanismo di sollevamento indipendente dai meccanismi di viaggio della gru. Viene spesso usato quando è necessario un posizionamento preciso di un carico.

Schizzo

Tecnico principale

1. Design economico
Costo iniziale inferiore: le gru a ponte a trave singoli in genere costano meno delle loro controparti a doppia trave grazie al loro design più semplice e al minor numero di componenti.
Riduzione dei costi di manutenzione: un minor numero di componenti e un design più semplice portano a minori requisiti di manutenzione e costi nel tempo.
Efficienza energetica: le gru a singola trave con componenti del core di ingranaggi possono funzionare in modo efficiente, riducendo il consumo di energia rispetto a sistemi più complessi.
2. Struttura leggera e compatta
Spazio efficiente: il design a trave singoli offre una struttura più compatta, rendendola ideale per strutture con spazio limitato o altezze a basse soffitti.
Carico strutturale più basso: poiché la gru ha una singola trave anziché due, è più leggera e pone meno stress alle strutture di costruzione, riducendo la necessità di infrastrutture di supporto pesante.
3. Operazione semplice e affidabile
Facile da usare: il semplice design della gru rende più facile operare, anche per il personale meno esperto, con una formazione minima richiesta.
Affidabilità migliorata: un minor numero di parti mobili significano meno possibilità di fallimento, risultando in una soluzione di sollevamento più affidabile e durevole con meno guasti.
Prestazioni fluide: i componenti del nucleo degli ingranaggi, come il paranco e il meccanismo di viaggio, lavorano insieme per fornire operazioni di sollevamento fluide e precise.
4. Versatilità e flessibilità
Una vasta gamma di applicazioni: le gru a ponte singolo trave sono adattabili e possono essere utilizzate per varie attività di sollevamento, come la movimentazione dei materiali, la conservazione e le operazioni di montaggio.
Opzioni di controllo flessibili: possono essere dotati di più modalità di controllo (ciondolo, radio, cabina o automatica), consentendo flessibilità a seconda delle esigenze dell'operatore.
Adatto a carichi diversi: queste gru possono gestire una varietà di dimensioni e pesi di carico, rendendoli una scelta versatile per industrie come la produzione, il deposito e la costruzione.
5. Aumento di altezza e copertura di sollevamento
Altezza di sollevamento massimizzata: l'uso di una singola trave consente un'altezza di sollevamento maggiore rispetto ad altri design. Ciò massimizza l'uso efficace dello spazio verticale nella struttura.
Area di copertura ampia: la gru può viaggiare lungo l'intero arco del ponte, fornendo piena copertura dell'area di lavoro, aumentando l'efficienza operativa e la flessibilità.

1. Pianti di produzione e assemblaggio
Gestione dei materiali: le gru a ponte singola trave sono spesso utilizzate negli impianti di produzione per il trasporto di materie prime, componenti e prodotti finiti all'interno della struttura. Sono ideali per spostare parti e macchinari pesanti lungo la linea di produzione.
Linee di montaggio: possono anche essere utilizzati nelle operazioni di montaggio per posizionare parti e attrezzature, facilitando l'assemblaggio efficiente di prodotti, come parti automobilistiche o elettronica.
Gestione della precisione: il loro controllo preciso consente un posizionamento accurato, che è essenziale quando si tratta di macchinari sensibili o pesanti.
2. Caricatore e strutture di stoccaggio
Gestione dello stoccaggio: nei magazzini, le gru a trave single aiutano a spostare le merci immagazzinate da una posizione all'altra, migliorando la gestione dell'inventario e riducendo il tempo trascorso sul lavoro manuale.
Impilamento e recupero: sono spesso utilizzati per impilamento e recupero di merci, in particolare in sistemi di archiviazione o scaffalature ad alto rack. La gru può facilmente sollevare e trasportare scatole o pallet pesanti, ottimizzando l'utilizzo dello spazio.
Controllo flessibile: la capacità di integrarsi con i sistemi di controllo automatico può semplificare il recupero delle merci in ambienti di grandi magazzini.
3. Industria delle costruzioni
Gestione dei materiali nei cantieri: le gru a trave singole sono essenziali per il sollevamento di materiali da costruzione, come travi di acciaio, blocchi di cemento e altri componenti di edifici pesanti nei cantieri.
Sollevamento di attrezzature e strumenti: queste gru possono anche essere utilizzate per spostare strumenti, attrezzature e macchinari attorno a grandi progetti di costruzione, migliorando l'efficienza e riducendo la necessità di sollevamento manuale.
Gestione del carico pesante: la loro capacità di gestire carichi pesanti li rende adatti per progetti di costruzione su larga scala, specialmente in spazi ristretti in cui è richiesta una gru compatta.
4. acciaierie e lavorazione dei metalli
Gestione dei metalli pesanti: le gru a ponte a trave singoli si trovano comunemente nelle acciaierie, dove vengono utilizzate per spostare fogli di metallo pesante, lingotti e rotoli di acciaio durante il processo di fabbricazione.
Precisione nella lavorazione dei metalli: la capacità della gru di fornire una movimentazione del carico regolare garantisce che i prodotti in metallo siano trasportati senza danni, il che è fondamentale nei settori in cui la precisione è fondamentale.
Componenti del forno di sollevamento: queste gru possono anche essere utilizzate per sollevare i componenti del forno e altre attrezzature in ambienti ad alta temperatura all'interno di acciaierie.
5. Industria automobilistica
Operazioni di linea di produzione: le gru a ponte singolo trave sono pesantemente utilizzate negli impianti di produzione automobilistica per aiutare a assemblare veicoli, parti di posizionamento come motori, telaio e cornici.
Trasporto di parti automobilistiche: queste gru sono ideali per spostare grandi parti automobilistiche attraverso il piano di produzione, riducendo la necessità di manipolazione manuale e miglioramento della sicurezza dei lavoratori.
Gestione del carico di precisione: la capacità della gru di eseguire movimenti lisci e precisi è particolarmente utile nelle linee di montaggio delle auto, in cui il posizionamento delle parti è cruciale.
6. Piante elettriche e settore energetico
Trasporto di attrezzature pesanti: nelle centrali elettriche, queste gru vengono utilizzate per trasportare componenti pesanti, come trasformatori, turbine o generatori, tra le diverse aree della struttura.
Operazioni di manutenzione di routine: le gru a trave singole vengono utilizzate anche per compiti di manutenzione regolari, incluso il sollevamento e il posizionamento di attrezzature di grandi dimensioni per la riparazione o la sostituzione.
Ambienti pericolosi: queste gru possono essere utilizzate in ambienti che richiedono rigorosi protocolli di sicurezza, come aree con alte temperature o attrezzature ad alta energia.

1. Progettazione e pianificazione
Approvazione del design: il design della gru è finalizzato, compresa la selezione di materiali, capacità di carico e dimensioni. Gli ingegneri creeranno disegni e specifiche dettagliate.
Selezione dei componenti: i componenti principali come la singola trave, il paranco, il carrello, il meccanismo di ingranaggio e i sistemi di controllo sono selezionati in base alla capacità di carico e all'applicazione.
2. Approvvigionamento materiale
Materiali in acciaio: le piastre in acciaio, le travi e altri materiali strutturali richiesti sono ordinati dai fornitori.
Componenti elettrici e meccanici: motori, cambi, sistemi di controllo elettrico e altri componenti meccanici vengono provenienti.
3. fabbricazione di componenti strutturali
Trave singola: la trave principale viene fabbricata tagliando, saldatura e lavorazione delle piastre o raggi di acciaio.
Carriage finali: anche questi sono fabbricati e sosterranno le rotaie della gru.
Frame incrociato e telaio di paranco: se applicabile, il telaio del paranco e le travi incrociate sono saldati e assemblati.
4. Macchinatura e assemblaggio di componenti degli ingranaggi
Meccanismo del cambio e ingranaggi: i componenti di ingranaggi, motori e cambio sono assemblati. I denti degli ingranaggi vengono lavorati con precisione per garantire un funzionamento regolare.
Meccanismo di sollevamento: questo include il tamburo, il gancio, la fune e il meccanismo di sollevamento, che devono essere assemblati e testati per la funzionalità.
5. Misura elettrica
Assemblaggio del pannello di controllo: i sistemi di controllo elettrico sono assemblati, che include i principali quadri, unità motore e dispositivi di sicurezza.
Cablaggio: tutti i componenti sono cablati secondo gli schemi elettrici. Ciò include motori, sensori e sistemi di controllo di collegamento.
Programmazione del sistema di controllo: il software di sistema di controllo della gru è programmato per garantire il corretto funzionamento.
6. Assemblea finale
Installazione del paranco e del carrello: il paranco è installato sul carrello e l'intero gruppo è montato sulla trave.
Installazione di binari e carrelli terminali: le carrozze della gru sono attaccate alla struttura principale e la gru corre sulle rotaie.
7. Test e ispezione
Test meccanici: le parti meccaniche, incluso il meccanismo di ingranaggio, il paranco e il carrello, sono testate per il corretto funzionamento e la capacità di carico.
Test elettrici: i sistemi elettrici sono testati per funzionalità, sicurezza e prestazioni, comprese le funzionalità di arresto di emergenza.
Controlli di sicurezza: vengono controllate tutte le caratteristiche di sicurezza, come protezione da sovraccarico, interruttori di limite e sistemi di frenatura di emergenza.
8. Pittura e ispezione finale
Trattamento superficiale: la struttura della gru viene pulita, innescata e dipinta per proteggere dalla corrosione.
Ispezione finale: viene eseguita un'ispezione finale per garantire che tutti i componenti soddisfino le specifiche di progettazione e gli standard di sicurezza.
9. Imballaggio e consegna
Una volta completamente assemblata, la gru è confezionata o preparata per il trasporto nel sito di installazione.
Viene fornita la documentazione, inclusi manuali di operazione, certificati e report di ispezione.
10. Installazione e messa in servizio
Nel sito di installazione, la gru viene assemblata se necessario e testata di nuovo.
Il team di messa in servizio garantisce che la gru sia pienamente operativa e soddisfa i requisiti del cliente.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.