Gru sul ponte equipaggiato con motore

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

1. MAIN BEAM

1) Materiale: il raggio principale è in genere realizzato in acciaio ad alta resistenza o altri materiali durevoli, garantendo che possa gestire il peso della gru, il carico e le sollecitazioni operative.
2) Forma: il raggio è di solito a raggio a I o a forma di scatola per forza e durata migliorate. La I-Beam è una scelta comune per la sua capacità di gestire efficacemente i carichi verticali e laterali.
3) Configurazione a trave singola: in una singola gru a trave, il raggio principale attraversa la larghezza della gru e supporta il meccanismo del carrello e del paranco. La semplicità di questo design lo rende più conveniente, pur mantenendo i carichi da moderati a pesanti.

2. Sistema di sollevamento

Componenti chiave del sistema di sollevamento:
1) Hoist:
Il paranco è il componente principale del sistema di sollevamento. Viene utilizzato per sollevare e abbassare il carico spostando verticalmente lungo il raggio principale della gru (trave).
Tipi di pace:
Paranchi elettrici: questi sono i più comuni, alimentati dai motori elettrici per sollevare carichi con precisione.
Paranchi manuali: in alcuni casi, i paranchi manuali vengono utilizzati per carichi più piccoli, sebbene i paranchi elettrici siano preferiti per applicazioni più pesanti.
Controllo della velocità di sollevamento: la maggior parte dei paranchi consente regolazioni di velocità per fornire operazioni di sollevamento e abbassamento fluide.
2) Trolley:
Il carrello trasporta il paranco e si muove lungo il raggio principale (trave) orizzontalmente, posizionando il paranco sul carico.
Alimentato dal motore della gru, il carrello sposta il paranco attraverso la lunghezza del ponte per spostare il carico in orizzontale.
3) Motore:
Il motore alimenta il paranco, il carrello e talvolta il ponte stesso (a seconda del design). Il motore utilizzato per il sistema di sollevamento è in genere un motore elettrico.
Il motore controlla i movimenti di sollevamento (movimento verticale) e viaggiare (movimento orizzontale).
Drive di frequenza variabile (VFD): alcune gru utilizzano VFD per controllare la velocità e la coppia del motore per un funzionamento regolare ed efficienza energetica.
4) corda a catena o filo:
Il paranco è in genere alimentato da una catena o una fune di filo, che è avvolta attorno a un tamburo o puleggia.
Paranchi a catena: in alcune gru, il sistema di sollevamento utilizza catene per sollevare carichi pesanti. La catena è più adatta per applicazioni a bassa camera.
Paranchi di corda a filo: per le capacità di sollevamento più pesanti, vengono spesso utilizzate le corde di filo, in quanto forniscono una maggiore resistenza alla trazione e sono più durevoli per il sollevamento di livello industriale.
La corda o la catena è collegata al carico e mentre si muove attraverso il meccanismo di paranco, aumenta o abbassa il carico.

3.endtrasporto

1) Movimento lungo la passerella:
La funzione principale del carrello finale è consentire alla gru di viaggiare lungo la pista o le rotaie dell'edificio. Le ruote sul carrello finale consentono alla gru di muoversi orizzontalmente, il che è essenziale per posizionare il carico in diversi punti all'interno dell'area di lavoro.
Le ruote per carreggiate finali rotolano sui binari o sui binari che di solito sono fissati al soffitto o al pavimento, guidando la gru nel percorso previsto.
2) Supporto per il ponte della gru:
Il carrello finale supporta il ponte (raggio principale) della gru, che è dove sono montati il ​​paranco e il carrello. Il peso della gru è distribuito su entrambe le carrozze finali, garantendo la stabilità e riducendo il rischio di deformazione strutturale.
3) Distribuzione del carico:
La carrozza finale svolge un ruolo vitale nella distribuzione del carico dal ponte attraverso i binari e alla fine alla struttura dell'edificio di supporto. Aiuta a mantenere l'equilibrio e la stabilità durante il funzionamento della gru, soprattutto quando si solleva carichi pesanti.

4. Meccanismo di viaggio del crano

Il meccanismo di viaggio della gru di una singola trave a ponte dotato di motore è progettato per spostare la gru orizzontalmente lungo i binari per posizionare i carichi accuratamente attraverso l'area di lavoro. È costituito da componenti come carrozze finali, ruote, binari e un sistema di azionamento motorizzato (o funzionamento manuale in alcuni casi). Il sistema è controllato da un pannello di controllo o remoto e incorpora caratteristiche di sicurezza come interruttori di limite, tecnologia anti-onde e sistemi di frenatura per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente. La manutenzione regolare delle ruote, dei binari e dei componenti motori è essenziale per mantenere il meccanismo di viaggio funzionante.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Il meccanismo di viaggio del carrello di una singola trave a base di bridge equipaggiata per motore consente il movimento orizzontale del paranco attraverso la trave principale della gru. Questo movimento è facilitato da componenti come il carrello, le ruote, le rotaie e i sistemi motorizzati o di trasmissione manuale. I sistemi motorizzati forniscono un controllo regolare e preciso, mentre i sistemi manuali vengono utilizzati per applicazioni più semplici o più piccole. Caratteristiche di sicurezza come interruttori di limite, protezione da sovraccarico e pulsanti di arresto di emergenza assicurano un funzionamento sicuro. La manutenzione regolare del sistema di carrello, comprese le ispezioni e la lubrificazione, è essenziale per garantire un funzionamento regolare, efficiente e sicuro della gru.

6.Ruota della gru

Scopo della ruota della gru:
1) Le ruote della gru sono montate sulle carrozze finali (chiamate anche camion finali) e consentono alla gru di viaggiare senza intoppi lungo i binari o le rotaie.
2) Queste ruote supportano il peso del ponte della gru, del paranco, del carrello e dei carichi.
3) Le ruote devono essere progettate per resistere a carichi significativi e movimento costante mantenendo viaggi fluidi lungo la passerella.

7. Crano Hook

1. Tipo di gancio
Gancio in acciaio forgiato: ad alta resistenza, durevole e in grado di gestire carichi pesanti.
Hook singolo o doppio: a seconda della capacità di sollevamento e dell'applicazione.
Gancio girevole: consente il movimento di rotazione per regolare il posizionamento del carico.
2. Capacità di carico
Varia in base al design della gru, di solito che va da 1 tonnellata a 20 tonnellate per le gru a ponte a trave singoli.
3. Caratteristiche di sicurezza
Meccanismo di chiusura: previene lo slittamento del carico accidentale.
Protezione da sovraccarico: sensori o interruttori di limite per evitare il sollevamento del carico eccessivo.
Trattamento termico: i ganci sono spesso trattati con il calore per una maggiore resistenza e resistenza all'usura.

Motore

Caratteristiche chiave dei motori
1) Fonte di alimentazione:
AC trifase (380 V, 415 V o 460 V, 50\/60Hz) (varia per regione)
Può essere personalizzato per abbinare requisiti specifici di alimentazione industriale
2) Tipi di motori:
Motori a gabbia di scoiattoli asincroni (comuni nelle gru industriali)
Slip Ring Motors (per applicazioni ad alta coppia)
Motori a trasmissione a frequenza variabile (VFD) (per controllo a velocità regolare)
3) Raffreddamento e protezione del motore:
Valutazione della protezione IP54\/IP55 (resistenza alla polvere e all'acqua)
Isolamento della classe F (per resistenza al calore e durata più lunga)
Protezione termica per prevenire il surriscaldamento
4) Opzioni di controllo della velocità:
Motori a velocità singola (funzionamento a velocità fissa)
Motori a doppia velocità (per sollevamento di precisione)
Motori a trasmissione a frequenza variabile (VFD) (accelerazione e decelerazione fluida)
5) rumore ed efficienza:
Funzionamento a basso rumore (<85 dB)
Progettazione efficiente dal punto di vista energetico per ridurre il consumo di energia

.

Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

Sistema di allarme audio e luce e interruttore limite
Una gru a ponte equipaggiata a motore singola trave include varie funzionalità di sicurezza per garantire un funzionamento sicuro. Due componenti chiave sono il sistema di allarme audio e illuminato e gli interruttori del limite.
1) Sistema di allarme audio e leggero
Il sistema di allarme del suono e della luce è progettato per avvertire i lavoratori nell'area in cui la gru è in funzione o in caso di pericolo per la sicurezza.
2) Limitare il sistema di interruttore
Limitare gli interruttori impediscono il percorso eccessivo della gru, del paranco o del carrello, garantendo la sicurezza e la prolungazione della vita delle attrezzature.

10. Dispositivi di sicurezza

1) dispositivo di protezione da sovraccarico
Funzione: impedisce i carichi di sollevamento oltre la capacità nominale della gru.
Come funziona:
Utilizza celle di carico o limitatori di sovraccarico elettronico per rilevare carichi eccessivi.
Smette automaticamente il sollevamento se il carico supera il limite di sicurezza.
Vantaggi: impedisce danni strutturali, rottura della corda e incidenti.
2) Limitare gli interruttori
Funzione: impedisce il percorso eccessivo del paranco, del carrello e della gru.
Tipi:
L'interruttore del limite di zitto (impedisce il sovraccarico e l'eccesso di pentile del gancio).
Interruttore del limite di viaggio (arresta il movimento della gru agli endpoint della pista).
Interruttore del limite del carrello (interrompe il carrello alle estremità della trave).
Interruttore del limite di sovraccarico (interrompe il funzionamento se la forza di sollevamento è troppo alta).
Interruttore di limite anti-collisione (impedisce a due gru di scontrarsi).
Vantaggi: aumenta la sicurezza operativa e impedisce danni meccanici.
3) Pulsante di arresto di emergenza
Funzione: consente l'arresto immediato della gru in caso di emergenza.
Come funziona:
Installato sul pannello di controllo, sul controllo del ciondolo o sul telecomando.
Taglia l'alimentazione all'istante per fermare tutti i movimenti.
Vantaggi: previene gli incidenti e consente una rapida risposta a situazioni pericolose.
4) Sistema di allarme audio e leggero
Funzione: avverte i lavoratori vicini quando la gru è in funzione.
Componenti:
Allarme udibile (cicalino\/sirena): avvisa i lavoratori prima del movimento della gru.
Luce di faro lampeggiante: migliora la visibilità, specialmente in ambienti rumorosi.
Vantaggi: migliora la sicurezza del cantiere riducendo il rischio di collisioni accidentali.
5) Sistema antico-collisione
Funzione: impedisce a più gru sulla stessa passerella.
Come funziona:
Utilizza sensori a infrarossi o rilevamento di radar per rilevare le gru vicine.
Riduce automaticamente la velocità o arresta la gru prima che si verifichi una collisione.
Vantaggi: impedisce danni alle attrezzature e incidenti sul posto di lavoro.
6) Dispositivo di bloccaggio del binario e bloccante
Funzione: protegge la gru al binario durante i venti forti o quando non in uso.
Come funziona:
Fuccioni: bloccare le rotaie della gru per evitare movimenti non intenzionali.
Blocchi di tempesta: blocchi meccanici che tengono la gru in posizione durante le tempeste.
Vantaggi: impedisce il deragliamento della gru e garantisce stabilità in condizioni meteorologiche estreme.
7) tampone e ammortizzatore
Funzione: riduce le forze di impatto quando la gru raggiunge la fine della pista.
Come funziona:
Utilizza tamponi di gomma o ammortizzatori idraulici ai limiti di viaggio della gru.
Vantaggi: impedisce fermate improvvise, riducendo lo stress sui componenti della gru.

11. Modalità di controllo

1) Controllo finale (controllo cablato)
Come funziona:
Un ciondolo cablato è collegato alla gru e pende dal paranco o dal ponte.
L'operatore controlla il sollevamento, l'abbassamento e il movimento usando pulsanti.
2) Controllo telecomando wireless
Come funziona:
Utilizza un trasmettitore a radiofrequenza (RF) per inviare segnali alla gru.
L'operatore controlla la gru da una distanza di sicurezza.
3) Controllo della cabina (cabina dell'operatore)
Come funziona:
La gru ha una cabina fissa dell'operatore montato sulla trave.
L'operatore si trova all'interno della cabina e controlla la gru usando un joystick o pulsanti.
4) Modalità a doppio controllo (ciondolo + telecomando)
Come funziona:
La gru può essere gestita tramite controllo a sospensione o telecomando wireless, a seconda della situazione.
Il sistema passa automaticamente al controller attivo.

Schizzo

Tecnico principale

1. Soluzione economica
Investimento iniziale inferiore - rispetto alle gru a doppia trave, una singola gru a trave richiede meno materiali, rendendolo più conveniente.
Costi di installazione ridotti - Struttura più leggera significa minori costi di trasporto e installazione.
Costi di manutenzione inferiori: un minor numero di componenti portano a una manutenzione più semplice ed economica.
2. Design leggero e compatto
Meno carico strutturale: mette meno pressione sulle basi e sui supporti dell'edificio.
Richiede meno spazio: ideale per le fabbriche con spazio di altezza limitato.
Più facile da installare e trasferire: la struttura leggera lo rende più adattabile.
3. Efficienza energetica
Un minor consumo di energia: utilizza un motore più piccolo rispetto alle gru a doppia trave, risparmiando energia.
Meccanismo di sollevamento efficiente: il sistema di motore e paranco ottimizzato riduce l'utilizzo di energia non necessario.
4. Alta versatilità e personalizzazione
Opzioni di controllo multiple: possono essere gestite tramite controllo a sospensione, telecomando wireless o controllo della cabina.
Varie capacità di carico - in genere variano da 1 tonnellata a 20 tonnellate, soddisfacendo diverse esigenze industriali.
Caratteristiche personalizzabili: possono includere controllo a velocità variabile, interruttori di limite e allarmi di sicurezza.
5. Operazione regolare e precisa
Tecnologia di paranco avanzata: garantisce un sollevamento e un abbassamento fluidi senza cretini improvvisi.
Opzione Drive a frequenza variabile (VFD): consente un controllo preciso della velocità per un migliore posizionamento del carico.
Bassa vibrazione e rumore - Adatto per luoghi di lavoro che richiedono un funzionamento silenzioso.
6. Caratteristiche di sicurezza migliorate
Dotato di dispositivi di sicurezza: include protezione da sovraccarico, interruttori di limite, pulsanti di arresto di emergenza, sistemi anti-collisione e allarmi.
Migliore visibilità per gli operatori: la struttura inferiore consente un migliore monitoraggio delle operazioni.
Meno rischio di insufficienza strutturale - progettato per un sollevamento stabile con stress ridotto sui componenti.
7. Ampia gamma di applicazioni
Utilizzato nella produzione, magazzini, seminari di manutenzione e centri logistici.
Funziona bene per le operazioni di sollevamento da luce a medie.
Compatibile con diversi tipi di paranco (paranco a corda di filo elettrico, paranco a catena o paranco manuale).

1. Industria manifatturiera
Applicazione: utilizzato per il sollevamento e lo spostamento di materie prime, prodotti semifiniti e parti assemblate.
Industrie:
Produzione automobilistica
Produzione di macchinari
Fabbricazione di metalli
Esempio: sollevamento di motori per auto e cornici per il gruppo automobilistico.
2. Magazzini e centri logistici
Applicazione: facilita il caricamento, lo scarico e l'organizzazione in modo efficiente.
Usi comuni:
Spostando pallet e contenitori pesanti.
Trasporto di materiali immagazzinati nelle aree di produzione.
Caricamento\/scarico di camion e scaffali di archiviazione.
Esempio: un centro logistico che utilizza una gru per gestire merci sfuse o parti di attrezzature di grandi dimensioni.
3. Industria di trasformazione in acciaio e metallo
Applicazione: utilizzato per la gestione di fogli di metallo, travi di acciaio e componenti pesanti.
Industrie:
Acciaierie (billette in movimento, tubi e piastre).
Workshop di fabbricazione dei metalli (operazioni di taglio, flessione e saldatura).
Esempio: sollevamento fogli di acciaio per macchine da taglio laser.
4. Industria delle costruzioni
Applicazione: aiuta a spostare i materiali da costruzione, come sacchetti di cemento, barre di acciaio e lastre di cemento pre-cast.
Usi comuni:
Trasporto di componenti strutturali nei siti di prefabbricazione.
Sollevamento di macchinari pesanti nei seminari di costruzione.
Esempio: sollevamento travi e pannelli in cemento in una fabbrica di costruzioni prefabbricate.
5. Power Plants & Energy Industry
Applicazione: utilizzato per la manutenzione e l'installazione di generatori, trasformatori e turbine.
Industrie:
Piante elettriche (maneggevoli turbine e caldaie).
Piante idroelettriche (sollevamento di attrezzature pesanti per le riparazioni).
Esempio: un impianto idroelettrico che utilizza una gru per le parti del generatore di sollevamento durante la manutenzione.
6. Industria ferroviaria e aerospaziale
Applicazione: assiste nella gestione dei componenti del treno, delle parti degli aeromobili e delle attrezzature di manutenzione.
Industrie:
Depositi ferroviari (ruote e carrelli dei treni di sollevamento).
Hangar di manutenzione degli aeromobili (motori a getto di gestione e parti di fusoliera).
Esempio: sollevamento componenti di carrello di atterraggio degli aeromobili per l'ispezione e la riparazione.

1. Design e ingegneria
Processo:
Raccogliere i requisiti del cliente (capacità di carico, campata, altezza di sollevamento, tipo di controllo, ecc.).
Progettare la struttura della gru utilizzando il software di modellazione CAD e 3D.
Eseguire analisi strutturali per garantire la capacità di portamento del carico.
Finalizzare le specifiche tecniche per la produzione.
2. Approvvigionamento e preparazione del materiale
Processo:
Piastre di acciaio di alta qualità, travi, motori, paranchi e componenti elettrici.
Eseguire l'ispezione dei materiali per verificare la presenza di difetti.
Taglia e prepara i componenti in acciaio usando macchine da taglio CNC.
3. Fabbricazione della trave principale
Processo:
Tagliare: utilizzare macchine da taglio al plasma o laser per modellare le sezioni trave.
Saldatura: assemblare piastre e profili in acciaio usando saldatura robotica o manuale.
Test di stress: condurre ispezioni di cucitura della saldatura (test ad ultrasuoni\/magnetici).
Raddrizzamento: utilizzare presse idrauliche per garantire una trave perfettamente dritta
4. Assemblaggio del carrello e ruota finale
Processo:
Fabbricare carrozze finali (travi laterali che supportano la trave principale).
Installare i gruppi di ruote (per viaggi in passerella liscio).
Montare i cuscinetti e i sistemi di trasmissione motorizzati.
Allinea i componenti per ridurre al minimo l'attrito e il rumore
5. Hoist & Motor Gruppo
Processo:
Installa il paranco elettrico sulla trave.
Collegare il motore di sollevamento, il cambio e il tamburo.
Montare le corde a filo o i paranchi a catena secondo il design della gru.
Prova il sistema di frenatura del paranco e la velocità di sollevamento.
6. Installazione del sistema elettrico
Processo:
Installare pannelli elettrici, circuiti di controllo e interruttori di limite.
Collegare i sistemi di controllo remoto o ciondoli wireless.
Montare la protezione del sovraccarico, i pulsanti di arresto di emergenza e gli allarmi.
Test di continuità e stabilità della tensione del cablaggio.
7. Trattamento e pittura di superficie
Processo:
Eseguire il sabbiatura per rimuovere la ruggine e i contaminanti.
Applicare il primer anticorrosivo per la durata.
Spruzzare la vernice di livello industriale (colori personalizzati disponibili).
8. Test di assemblaggio e pre-spedizione finale
Processo:
Assemblare completamente tutti i componenti della gru.
Condurre i test di carico con pesi per verificare la capacità.
Eseguire i test di arresto di movimento, frenata e di emergenza.
Certifica la gru con ISO, CE o altri standard del settore.
9. Packaging e consegna
Processo:
Smontare i grandi componenti per il trasporto sicuro.
Motori a pacchetto, paranchi e parti elettriche in modo sicuro.
Disporre la spedizione tramite container o camion.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.