Gru

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

1. MAIN BEAM

1) Supporto per la gestione del carico: il raggio principale funge da supporto principale per il sistema di sollevamento della gru, incluso il paranco e il carrello. È responsabile della distribuzione del peso del carico attraverso la struttura e della garanzia della stabilità durante il funzionamento.

2) Piattaforma di movimento: fornisce una piattaforma stabile per il carrello e il pace di viaggio in orizzontale attraverso l'area di lavoro. Il carrello, che trasporta il meccanismo di sollevamento, si muove lungo il raggio principale, permettendo alla gru di sollevare e posizionare i carichi.

3) Integrità strutturale: come parte centrale della gru, il raggio principale deve essere progettato per gestire carichi dinamici, incluso sia il peso dei materiali che le forze dal movimento della gru. Deve mantenere la sua integrità strutturale durante l'uso continuo e il sollevamento pesante.

2. Sistema di sollevamento

1) Hoist:
Il paranco è il meccanismo di sollevamento primario ed è montato sul carrello della gru. È costituito da un motore, un cambio, un tamburo, una fune e un gancio.
2) Motore:
Il motore fornisce l'alimentazione necessaria per sollevare il carico. È in genere un motore elettrico che guida il cambio del paranco, che a sua volta ruota il tamburo e aumenta o abbassa il carico. Questi motori sono spesso unità ad alta efficienza, progettate per funzionare in modo affidabile in condizioni di servizio pesante.
3) Geadex:
Il cambio riduce la velocità del motore e trasmette la coppia appropriata al tamburo del paranco. Ciò garantisce che l'operazione di sollevamento sia fluida e precisa. Il cambio consente anche l'accelerazione controllata e la decelerazione del meccanismo di sollevamento, contribuendo a movimentazione del carico regolare e prevenendo movimenti bruschi.
4) Drum:
Il tamburo è un componente cilindrico su cui è ferita la fune o la catena. È collegato al cambio e ruota quando il motore è impegnato. Quando il tamburo gira, si snoda o si snoda la corda, che a sua volta aumenta o abbassa il carico.
5) Filo corda o catena:
La fune o la catena del filo viene utilizzata per collegare il paranco al carico. È ferito attorno al tamburo ed è responsabile del sollevamento o del abbassamento del carico mentre il tamburo gira.
6) Hook:
Il gancio è il componente che si collega al carico. Di solito è realizzato in acciaio ad alta resistenza per supportare carichi pesanti senza piegatura o rottura. Il gancio è sospeso dall'estremità della fune o della catena del filo ed è progettato per trattenere saldamente il carico mentre la gru lo solleva.
I ganci sono spesso dotati di chiusura di sicurezza per impedire al carico di disimpegnarsi accidentalmente durante l'ascensore.
7) interruttori del limite:
Gli interruttori di limite sono dispositivi di sicurezza installati sul sistema di paranco per evitare che il carico venga aumentato o abbassato oltre un limite di sicurezza.
Questi interruttori arrestano automaticamente il motore quando la gru raggiunge la sua massima altezza di sollevamento o quando il carico raggiunge il terreno, impedendo danni al sistema di paranco e garantendo la sicurezza delle operazioni.

3.endtrasporto

Caratteristiche del design del carrello finale:
1) Carica distribuzione e equilibrio:
Il design del carrello finale garantisce che il carico sia distribuito uniformemente tra le due carrozze. Questo equilibrio è essenziale per prevenire stress eccessivi su qualsiasi parte della struttura della gru e garantire un funzionamento stabile e sicuro.
Le carrozze finali sono progettate per gestire carichi sia dinamici che statici, rendendole adatte a varie applicazioni di sollevamento.
2) Personalizzazione:
Le dimensioni e la progettazione delle carrozze finali possono essere personalizzate in base ai requisiti specifici della gru, tra cui la capacità di carico, la campata e l'ambiente operativo.
Ad esempio, le gru con elevate capacità di sollevamento o grandi campate possono avere carrozze di estremità più grandi e più forti per gestire l'aumento del carico.
3) Configurazione delle ruote:
La configurazione della ruota può variare in base alla progettazione della gru e ai requisiti operativi. In alcuni sistemi, ciascun carrello di fine può avere quattro ruote (due su ciascun lato), mentre altri possono usare una combinazione di ruote e rulli.
Le ruote possono essere disposte simmetricamente o possono essere scaglionate, a seconda della stabilità desiderata e della precisione del movimento.
4) Resistenza alla corrosione:
In ambienti esposti ad alta umidità, materiali corrosivi o condizioni esterne, le carrozze finali sono progettate con rivestimenti resistenti alla corrosione o possono essere realizzati in acciaio inossidabile per prevenire la ruggine e il deterioramento.
Ciò garantisce la longevità del carrello finale e l'operazione regolare della gru, anche in condizioni difficili.

4. Meccanismo di viaggio del crano

Come funziona il sistema di viaggio della gru:
1) Movimento di alimentazione:
I motori da viaggio montati sulle carrozze finali forniscono la forza trainante necessaria per spostare la gru lungo le rotaie. Quando l'operatore avvia un comando di movimento, il motore si attiva, ruotando le ruote e spingendo la gru in avanti o indietro.
2) Controllo della velocità:
Il sistema di viaggio della gru utilizza un'unità a frequenza variabile (VFD) o un controller di velocità per regolare la velocità del motore. Ciò garantisce che la gru può muoversi a bassa velocità per un posizionamento preciso e velocità più elevate per un movimento efficiente su lunghe distanze.
3) Controllo direzionale:
Invertendo la direzione del motore, la gru può essere fatta muoversi in entrambe le direzioni lungo le rotaie. Il sistema di controllo garantisce che la gru si muova senza intoppi e senza masturbarsi in entrambe le direzioni.
4) Decelerazione e frenata:
Quando l'operatore vuole fermare la gru, il motore è disimpegnato e il sistema di frenatura viene attivato. Il sistema di frenatura rallenta la gru in modo controllato e impedisce qualsiasi movimento incontrollato, garantendo la sicurezza durante il funzionamento.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Funzioni chiave del sistema di viaggio del carrello:
1) Movimento orizzontale del paranco:
La funzione principale del sistema di viaggio del carrello è spostare il paranco orizzontalmente lungo il raggio principale della gru. Questo movimento consente al paranco di raccogliere e far cadere carichi in diversi punti lungo la trave, garantendo flessibilità nel posizionamento del carico.
2) Posizionamento del carico:
Il sistema di carrello consente un posizionamento preciso del carico nella posizione desiderata. Consente all'operatore di spostare il carico senza intoppi e accuratamente, sia che si tratti di trasferimento di materiali o di posizionamento per il gruppo o l'impilamento.
3) Viaggio regolare e controllato:
Il sistema di viaggio del carrello garantisce che il paranco si muova senza intoppi attraverso il raggio senza sussultare o bloccarmi, anche in condizioni di carico pesanti. Ciò è essenziale per mantenere la sicurezza operativa ed efficienza.

6.Ruota della gru

Tipi di ruote di gru:
1) ruote singole:
Alcune gru usano una singola ruota per lato del corpo o del telaio principale della gru. Questo si trova in genere in gru o gru più leggere con campate più piccole.
2) ruote a doppia:
Le gru più grandi e più pesanti usano spesso ruote doppie su ciascun lato del telaio principale per una migliore distribuzione del carico. Queste doppie ruote aiutano a diffondere uniformemente il carico, fornendo una maggiore stabilità e riducendo la probabilità di deformazione delle ruote.
3) ruote in tandem:
In applicazioni molto pesanti, le gru possono utilizzare ruote in tandem, che sono più serie di ruote allineate in parallelo per distribuire ulteriormente il peso e ridurre l'impatto sulle singole ruote.
4) ruote girevoli:
Le ruote girate possono essere utilizzate in alcuni disegni di gru per consentire una maggiore flessibilità nel movimento e nel posizionamento. Queste ruote possono ruotare attorno a un punto centrale, consentendo alla gru di cambiare direzione o regolare il suo movimento in spazi più stretti.

7. Crano Hook

Caratteristiche di sicurezza del gancio della gru:
1) Meccanismo di fermo
Impedisce il disimpegno del carico accidentale, riducendo il rischio di carichi lasciati.
2) Indicatore di limite di carico
Alcuni ganci moderni sono dotati di sensori di carico o indicatori di sovraccarico che forniscono un monitoraggio del peso in tempo reale, prevenendo le condizioni di sovraccarico.
3) Rilevamento della deformazione del gancio
I ganci di alta qualità hanno spesso indicatori di usura o segni che consentono agli operatori di verificare la flessione o la deformazione nel tempo.
4) Rilevamento del crack e ispezione regolare
I ganci sono testati visivamente e magneticamente per crepe o difetti interni che possono compromettere la loro integrità.

Motore

Tipi di motori usati nelle gru a soffitto:
1) motori asincroni (induzione)
Il tipo più comune, offrendo alta efficienza, durata e bassa manutenzione. Opera con energia CA, rendendolo ideale per gli ambienti industriali.
2) Squirrel Cage Motors
Un tipo di motore a induzione noto per robustezza, semplicità e affidabilità. Utilizzato per il sollevamento, il movimento del carrello e i viaggi di gru.
3) Slip Ring Motors
Fornisce una coppia di partenza elevata, rendendolo adatto per applicazioni di sollevamento pesanti. Utilizzato in gru che richiedono partenze frequenti e si fermano sotto carichi pesanti.
4) Servo Motors
Utilizzato nelle applicazioni di sollevamento di precisione che richiedono un posizionamento esatto.
Comune nei sistemi di gru automatizzati e robotici.
5) MOTORI IDRAULICI (meno comuni)
Utilizzato in applicazioni speciali in cui l'energia idraulica è preferita rispetto all'energia elettrica.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1. Sistema di allarme audio e leggero
Scopo e funzione:
Il sistema di allarme del suono e della luce è un meccanismo di avvertimento che avvisa gli operatori e i lavoratori vicini al movimento della gru. Migliora la sicurezza sul posto di lavoro prevenendo collisioni, accesso non autorizzato e incidenti.
2. Interruttore del limite
Scopo e funzione:
Un interruttore di limite è un dispositivo di sicurezza che limita il movimento della gru entro i confini sicuri. Arresta automaticamente la gru, il paranco o il carrello quando raggiunge i limiti preimpostati, impedendo in via di esagerazione, collisioni e danni.

10. Dispositivi di sicurezza

1) dispositivo di protezione da sovraccarico
Funzione: impedisce alla gru di sollevare carichi oltre la sua capacità nominale. Protegge il motore, il paranco e la struttura da stress eccessivo e potenziale fallimento.
2) Limitare gli interruttori
Funzione: limita il movimento del paranco, del carrello e della gru per prevenire il percorso eccessivo.
3) Sistema di arresto di emergenza
Funzione: consente agli operatori di fermare immediatamente tutti i movimenti della gru in caso di emergenza.
4) Sistema di allarme audio e leggero
Funzione: avverte i lavoratori dell'operazione di gru per prevenire incidenti.
5) Sistema antico-collisione
Funzione: impedisce le collisioni tra più gru o ostacoli nell'area di lavoro.
6) Sistema dei freni
Funzione: garantisce l'arresto controllato e la tenuta del carico per prevenire incidenti.

11. Modalità di controllo

1) Controllo a sospensione (controllo cablato)
Panoramica:
Un controllo a sospensione cablato è un dispositivo portatile collegato alla gru tramite un cavo. L'operatore controlla manualmente la gru premendo i pulsanti sul ciondolo.
2) Controllo telecomando wireless
Panoramica:
Un telecomando wireless consente all'operatore di controllare la gru da una distanza di sicurezza utilizzando segnali radio. Il trasmettitore remoto comunica con il ricevitore della gru per eseguire funzioni di sollevamento, riduzione e movimento.
3) Controllo della cabina (controllo della cabina del conducente)
Panoramica:
Nel controllo della cabina, la gru è gestita dalla cabina di un conducente attaccato al ponte della gru. L'operatore si trova all'interno della cabina e controlla la gru usando joystick, leve o un pannello di controllo.
4) Controllo automatizzato (sistemi di controllo basati su PLC e AI)
Panoramica:
Il controllo automatizzato utilizza i controller logici programmabili (PLC) e i sistemi basati sull'intelligenza artificiale per gestire automaticamente la gru senza intervento umano. Viene utilizzato nelle industrie ad alta tecnologia per la movimentazione dei materiali di precisione.

Schizzo

Tecnico principale

1. Gestione del carico pesante

Le gru sopraelettriche a motore sono progettate per gestire una vasta gamma di carichi pesanti, dai piccoli componenti alle grandi attrezzature industriali, garantendo una movimentazione efficiente dei materiali in vari settori.

2. Movimento morbido e preciso

Con il controllo motorizzato, queste gru offrono un movimento orizzontale e verticale regolare e preciso, che aumenta l'efficienza operativa e riduce il rischio di incidenti causati da movimenti improvvisi.

3. Efficienza di energia

Le moderne gru a motore motorie sono progettate con motori ad alta efficienza energetica che minimizzano il consumo di energia, riducendo i costi operativi nel tempo.

4.Customizzazione

Queste gru possono essere personalizzate per soddisfare le esigenze operative specifiche, tra cui capacità di carico, campata, altezza di sollevamento e opzioni di controllo. Le soluzioni personalizzate garantiscono prestazioni ottimali in vari ambienti di lavoro.

5. Caratteristiche di sicurezza

Le gru a motore sono dotate di meccanismi di sicurezza integrati, come protezione da sovraccarico, interruttori di limite e arresti di emergenza, per proteggere sia l'operatore che le attrezzature da potenziali danni o pericoli.

6.Ease di funzionamento

L'uso di moderni sistemi di controllo rende la gru facile da usare. Gli operatori possono controllare il movimento della gru usando un ciondolo, un telecomando wireless o persino un sistema di controllo del joystick, fornendo flessibilità e praticità.

7. Durabilità e bassa manutenzione

Queste gru sono costruite per durare, utilizzando materiali e componenti di alta qualità progettati per lavori pesanti. Il sistema è progettato per il funzionamento a bassa manutenzione, garantendo l'affidabilità a lungo termine con tempi di inattività minimi.

1. Piante di produzione

Nella produzione, vengono utilizzate le gru sopraelettriche a motore per spostare macchinari pesanti, componenti e materie prime sul pavimento della fabbrica. Supportano operazioni efficienti della catena di montaggio, riducendo i costi del lavoro e migliorando la produttività.

2.Wareshouses e centri di distribuzione

Queste gru sono utilizzate nei magazzini per il sollevamento e il trasferimento di merci pesanti da scaffali di stoccaggio, caricamento di dock e veicoli di trasporto. Il loro controllo preciso li rende ideali per l'organizzazione e la gestione in modo efficiente delle merci.

3. Siti di costruzione

Le gru sopraelettriche a motore vengono spesso utilizzate nella costruzione per sollevare materiali da costruzione pesanti, come travi di acciaio, pannelli di cemento e macchinari, attraverso il sito.

4. Piante in pensione e industria pesante

Nella produzione in acciaio e in altre industrie pesanti, queste gru muovono parti di metallo grande e pesante, billette in acciaio e rottami metallici. Forniscono una gestione sicura del metallo fuso, che richiede gru con caratteristiche robuste e resistenti al calore.

5.Shipyards

Nei cantieri navali, vengono utilizzate le gru sopraelettriche a motore per spostare grandi componenti della nave e attrezzature pesanti, facilitando il montaggio, la riparazione e la manutenzione delle navi.

6. Industria automotiva

Utilizzati negli impianti di gruppo automobilistico per il sollevamento e il posizionamento di grandi parti del veicolo come motori, telaio e corpi automobilistici durante il processo di produzione e montaggio.

1. Design e ingegneria
Obiettivo: sviluppare disegni tecnici e specifiche in base alle esigenze dei clienti e agli standard del settore.
2. Approvvigionamento e ispezione del materiale
Obiettivo: fonte di materie prime di alta qualità per fabbricazione della gru.
3. MAIN CAMBIA DI CAMBIO DI MAIN
Obiettivo: produrre le principali strutture portanti della gru.
4. Trolley & Hoist Manufacturing
Obiettivo: assemblare il meccanismo di sollevamento che si muove lungo il raggio principale.
5. Assemblaggio del sistema elettrico
Obiettivo: installare e configurare l'alimentazione, i sistemi di controllo e le funzionalità di sicurezza.
6. Assemblaggio finale
Obiettivo: combinare tutti i principali componenti in una gru completamente funzionale.
7. ispezione di test e qualità
Obiettivo: assicurarsi che la gru soddisfi gli standard operativi e di sicurezza.
8. Coperchio surface e finale finale
Obiettivo: applicare il rivestimento resistente alla corrosione per estendere la durata della vita della gru.

9. Packaging e consegna
Obiettivo: preparare la gru per il trasporto sicuro al sito di installazione.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.