Paranco elettrico europeo monotrave

Utilizza un motore di sollevamento e un riduttore importati dalla Germania. Il design compatto integrato del motore di sollevamento, del riduttore, del tamburo e del finecorsa di sollevamento consente di risparmiare spazio per l'utente. Il design modulare migliora l'affidabilità riducendo efficacemente tempi e costi di manutenzione. Offre velocità di sollevamento più elevate e una varietà di rapporti di pulegge tra cui scegliere. Il meccanismo di funzionamento standard del carrello utilizza un controllo a convertitore di frequenza, con una velocità fino a 20 metri al minuto, consentendo un trasporto preciso e sicuro di oggetti delicati e di valore con oscillazioni minime e posizionamento accurato.

 

 

Il design aderisce rigorosamente agli standard FEM pertinenti.

● Caratteristiche Tecniche del Meccanismo di Sollevamento:

■ Alloggiamento riduttore in lega di alluminio

■ Funzionamento regolare, a basso rumore

■ Lubrificazione a vita (entro il periodo di funzionamento sicuro)

■ Freno elettromagnetico a doppio disco

1. Tamburo: il tamburo è ricavato da un tubo di acciaio senza saldatura di alta qualità utilizzando macchine CNC e la lavorazione di precisione della guida della fune previene efficacemente le funi allentate e aggrovigliate.

2. Fune metallica: vengono utilizzate funi metalliche importate ad alta resistenza con una resistenza alla trazione di 2160 N/mm², garantendo sicurezza e lunga durata.

3. Guida della fune: le guide della fune standard sono realizzate in tecnopolimeri con forte resistenza all'usura e buone proprietà autolubrificanti, riducendo significativamente l'usura della fune metallica, migliorando così la sicurezza del meccanismo di sollevamento. Per diverse condizioni di utilizzo possono essere fornite anche guide per funi per carichi pesanti in ghisa sferoidale.

4. Motore di sollevamento: il motore di sollevamento utilizza un motore a poli variabili con gabbia di scoiattolo a doppio avvolgimento, raggiungendo un rapporto di velocità 1:6. L'alloggiamento del motore è realizzato in lega di alluminio, garantendo un'eccellente dissipazione del calore, e all'estremità del motore di sollevamento è installata una ventola per migliorare il raffreddamento. Tutti i motori di sollevamento sono dotati di termoresistenze (o interruttori termici) per evitare il surriscaldamento. La classe di isolamento del motore è F e la classe di protezione è IP54. È possibile aggiungere encoder ai motori di sollevamento a frequenza variabile, generalmente installati direttamente sull'albero della ventola del motore.

● Caratteristiche Tecniche Motore:

■ Bassa corrente di avviamento, coppia elevata

■ Avvio graduale, eccellenti prestazioni di accelerazione

■ Lunga durata di servizio

■ I parametri tecnici sono conformi agli standard FEM e HMI

■ Alta velocità, bassa rumorosità

 

5. Freno: il motore di sollevamento è dotato di freni elettromagnetici a doppio disco. Il freno è integrato all'estremità del motore e, quando il motore è diseccitato, si inserisce automaticamente per evitare lo slittamento del carico. Una volta impostato inizialmente l'intervallo di frenata, non è necessaria alcuna regolazione manuale (gli intervalli possono essere regolati automaticamente tramite le molle del freno). Un ulteriore interruttore di monitoraggio avvisa automaticamente gli utenti quando lo spessore delle pastiglie dei freni è inferiore al valore impostato. Il freno elettromagnetico a doppio disco è sicuro e affidabile, con una coppia frenante di almeno 1,8 volte la coppia nominale del motore e un ciclo di frenatura fino a 1 milione di volte durante il periodo di funzionamento sicuro, senza necessità di manutenzione.

● Caratteristiche Tecniche Freno:

■ Azione rapida, alta affidabilità

■ Esente da manutenzione, autoregolante

■ Design antipolvere, lunga durata

 

6. Riduttore: l'alloggiamento del riduttore è realizzato in materiale in lega di alluminio, leggero e resistente alla corrosione. L'alloggiamento completamente sigillato contiene lubrificanti semifluidi, garantendo una lubrificazione sufficiente di tutti gli ingranaggi, senza necessità di sostituzione del lubrificante entro il periodo di funzionamento sicuro previsto. Ogni ingranaggio, dopo l'indurimento superficiale e il trattamento di rettifica ad alta precisione, garantisce il regolare funzionamento del riduttore.

● Caratteristiche Tecniche Riduttore:

■ Piccole dimensioni, leggero

■ Funzionamento regolare, a basso rumore

■ Resistente alla corrosione, esente da manutenzione

 

7. Protezione della sicurezza

● I limiti superiore e inferiore dei paranchi elettrici a fune utilizzano limitatori precisi azionati da ingranaggi che interrompono in modo affidabile il circuito di alimentazione e arrestano il motore elettrico quando il gancio raggiunge la posizione limite superiore (o inferiore).

● Protezione da sovraccarico: i paranchi elettrici a fune metallica utilizzano protezioni elettroniche da sovraccarico (con monitor di sicurezza) per garantire che il peso di sollevamento totale non superi la capacità di sollevamento nominale della gru. Quando la tensione della fune metallica supera il 105% del valore nominale, questo dispositivo di protezione da sovraccarico interromperà automaticamente il circuito di sollevamento.

● Monitor di sicurezza (opzionale): diverse funzioni possono essere implementate in base alle esigenze dell'utente:

■ Calcolare i restanti cicli di funzionamento sicuro del meccanismo di sollevamento

■ Accumulare il tempo di lavoro di sollevamento

■ Accumulare gli eventi di sovraccarico

■ Accumulare gli avviamenti dei motori di sollevamento

■ Protezione da surriscaldamento e allarmi per il motore di sollevamento

■ Protezione da sovraccarico e allarmi

■ Allarmi sullo spessore delle pastiglie dei freni

■ Visualizzare informazioni sui guasti e richieste di manutenzione

 

1. Il meccanismo di traslazione adotta una struttura tre in uno "motore più riduttore più ruota del carrello", con trasmissione bilaterale sul telaio del carrello a doppia trave.
2. Controllo della velocità a frequenza variabile per un funzionamento regolare, riducendo l'oscillazione durante il trasporto del carico, migliorando la sicurezza, riducendo il tempo del ciclo operativo e migliorando l'efficienza produttiva.
3. Tutti i cuscinetti sono autolubrificanti con un design contenente olio, assorbendo efficacemente le forze orizzontali.
4. Tutti gli ingranaggi del riduttore sono carburati in superficie e temprati e, per la riduzione del rumore, tutti gli ingranaggi devono essere sottoposti a rettifica o rasatura. I riduttori non richiedono cambi d'olio durante la loro vita utile.
5. L'affidabilità del freno supera 1 milione di cicli.
6. L'intero meccanismo di traslazione ha un grado di protezione IP54 e la classe di isolamento del motore di azionamento è F.
7. L'intero meccanismo è progettato per un funzionamento esente da manutenzione.

 

 

 

 

 

I paranchi elettrici europei a trave singola sono dispositivi versatili di sollevamento e movimentazione dei materiali utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni industriali. Il loro design compatto, il controllo preciso e le caratteristiche di sicurezza li rendono adatti a vari compiti. Ecco le applicazioni comuni dei paranchi elettrici europei a trave singola:

• Produzione: i paranchi elettrici europei sono ampiamente utilizzati negli impianti di produzione per attività quali il sollevamento e lo spostamento di materie prime, componenti e prodotti finiti. Sono essenziali per le catene di montaggio e i processi produttivi.
• Edilizia: i cantieri edili spesso utilizzano questi paranchi per sollevare materiali pesanti come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e attrezzature edili a diversi livelli di un edificio in costruzione.
• Magazzinaggio e logistica: i paranchi vengono utilizzati per attività di movimentazione dei materiali nei magazzini e nei centri di distribuzione. Aiutano nella movimentazione delle merci, nel carico e scarico dei camion e nell'impilamento dei pallet.
• Manutenzione e riparazione: i paranchi elettrici sono strumenti preziosi per lavori di manutenzione e riparazione in vari settori. Aiutano nel sollevamento di macchinari, attrezzature e componenti pesanti per la manutenzione o la sostituzione.
• Officine: le officine su piccola scala utilizzano paranchi elettrici europei per sollevare motori, parti di veicoli e altri oggetti pesanti durante i processi di riparazione e fabbricazione.
• Fonderie: nelle fonderie e negli impianti di lavorazione dei metalli, i paranchi vengono utilizzati per sollevare e trasportare metallo fuso, stampi e getti di metalli pesanti.
• Industria automobilistica: i paranchi sono essenziali nella produzione e riparazione automobilistica per attività quali il sollevamento di carrozzerie, motori e gruppi di trasmissione.
• Agricoltura: negli ambienti agricoli, i paranchi vengono utilizzati per sollevare e trasportare sacchi di mangime pesanti, macchinari e attrezzature utilizzati nelle operazioni agricole.
• Estrazione mineraria ed estrattiva: i paranchi elettrici europei sono impiegati nelle operazioni minerarie ed estrattive per sollevare e spostare minerali pesanti, rocce e macchinari sottoterra o in superficie.
• Costruzione navale: i cantieri navali utilizzano paranchi per sollevare e posizionare i componenti della nave, comprese grandi sezioni di scafi, motori e carico.
• Industria aerospaziale: negli impianti di produzione e manutenzione aerospaziale, i paranchi vengono utilizzati per la movimentazione di componenti, motori e apparecchiature di aeromobili.
• Centrali elettriche: gli impianti di produzione di energia utilizzano paranchi per la manutenzione e la riparazione di turbine, generatori e altri macchinari pesanti.
• Servizi pubblici: le società di servizi pubblici utilizzano paranchi per la manutenzione di linee elettriche, trasformatori e altre infrastrutture.
• Industria petrolifera e del gas: nell'esplorazione e produzione di petrolio e gas, i paranchi vengono utilizzati per la movimentazione di attrezzature e materiali di perforazione su impianti offshore e onshore.
• Industria chimica e petrolchimica: i paranchi vengono utilizzati per la movimentazione e la manutenzione dei materiali negli impianti di lavorazione chimica e petrolchimica.
• Industria alimentare e delle bevande: i paranchi elettrici europei vengono utilizzati negli impianti di lavorazione alimentare per sollevare e spostare contenitori, attrezzature e ingredienti pesanti.

 

 

La procedura di produzione di un paranco elettrico europeo a trave singola prevede diverse fasi, dalla progettazione e produzione al controllo di qualità e ai test.

 

● Progettazione e ingegneria:

■ Il processo inizia con la fase di progettazione e ingegneria, in cui ingegneri e progettisti creano piani dettagliati per il paranco. Ciò include la specifica della capacità di sollevamento, delle dimensioni, dei materiali, delle caratteristiche di sicurezza e dei componenti elettrici del paranco.

 

● Approvvigionamento materiali:

■ Una volta finalizzato il progetto, vengono reperite le materie prime e i componenti necessari. Ciò può includere acciaio, componenti elettrici, motori, riduttori, funi metalliche o catene e dispositivi di sicurezza.

 

● Produzione di componenti:

■ Vari componenti del paranco vengono prodotti separatamente. Ciò include la lavorazione di parti, la fabbricazione di componenti strutturali e l'assemblaggio di sottosistemi elettrici.

 

● Assemblaggio:

■ Il paranco viene assemblato nell'area di produzione. Ciò comporta il fissaggio del motore, della scatola del cambio, del tamburo del paranco o della ruota della catena, del blocco di carico e di altri componenti critici al telaio del paranco.

 

● Cablaggio elettrico:

■ I componenti elettrici, come finecorsa, pannelli di controllo, pulsanti di arresto di emergenza e motori, sono cablati e integrati nel sistema di controllo del paranco.

 

● Controllo e ispezione della qualità:

■ Durante tutto il processo di assemblaggio, gli ispettori del controllo qualità esaminano i componenti ei sottosistemi del paranco per garantire che soddisfino le specifiche di progettazione e gli standard di sicurezza. Eventuali difetti o deviazioni vengono affrontati e corretti.

 

● Test:

■ Una volta che il paranco è completamente assemblato, viene sottoposto a test approfonditi. Ciò include test funzionali per garantire che tutti i sistemi di controllo funzionino come previsto, test di carico per verificare la capacità di sollevamento e test di sicurezza per confermare che tutte le funzionalità di sicurezza funzionino correttamente.

 

● Verniciatura e Finitura:

■ Il telaio ed i componenti del paranco sono verniciati e rifiniti per proteggerli dalla corrosione e per fornire un aspetto attraente.

 

● Documentazione e conformità:

■ La documentazione, inclusi manuali utente, certificati di sicurezza e conformità agli standard europei o internazionali (come EN 14492-2), è preparata per accompagnare il paranco.

 

● Imballaggio:

■ Il paranco è imballato con cura per proteggerlo durante il trasporto e la movimentazione. Particolare attenzione viene prestata alla protezione dei componenti critici per evitare danni.

 

● Spedizione e consegna:

■ I paranchi imballati vengono spediti a distributori, rivenditori o direttamente agli utenti finali, a seconda del modello di distribuzione del produttore.

 

● Installazione e messa in servizio:

■ Al momento della consegna, il paranco potrebbe richiedere l'installazione e la messa in servizio da parte di tecnici qualificati per garantire la corretta configurazione e funzionamento.

 

● Formazione e supporto:

■ I produttori possono fornire formazione e supporto tecnico agli utenti o al personale di servizio per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente del paranco.

 

● Manutenzione e assistenza:

■ I produttori spesso offrono pacchetti di manutenzione e assistenza per mantenere i paranchi in buone condizioni di funzionamento per tutta la loro vita utile.

 

 

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