Crane sopraeleva da 7,5 tonnellate

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

 

 

 

1. MAIN BEAM

1) Struttura
Tipo: di solito una trave della scatola o una struttura a trave (arrotolata o saldata).

BOX BIRDER - fabbricata da piastre in acciaio, alta rigidità, utilizzata per campate più lunghe.

I-Beam-economico, usato per campate più brevi.
2) Materiale
Acciaio a bassa lega ad alta resistenza o acciaio Q235/Q345B.

Superficie spesso trattata con primer anti-corrosione e vernice industriale.

 

2. Sistema di sollevamento

1) paranco di corda a filo elettrico (o paranco a catena)
Capacità: valutato per 7,5 tonnellate (7.500 kg)

Tipo: più comunemente un paranco di funi elettriche per questa capacità

Montaggio: corre lungo la flangia inferiore o la parte superiore della trave principale

Motore: motore a induzione trifase con freno

CAPSABOX: cambio di riduzione chiuso con ingranaggi induriti

Sicurezza: dotato di interruttori di limite superiore e inferiore

2) Motore di sollevamento
La potenza in genere varia da 5,5 kW a 15 kW, a seconda del design del paranco

Classe di servizio: S3 o S4 (servizio intermittente), varia per applicazione

3) Filo corda
Materiale: acciaio zincato ad alta resistenza

Diametro: ~ 10–18 mm (varia in base al marchio di paranco)

ROPE REEVing: 2/1 o 4/1 Reeving per il sollevamento equilibrato

Drum: tamburo scanalato con rullo a pressione per guidare la corda

4) Blocco gancio
Gancio in acciaio forgiato con girevole a 360 gradi

Dotato di fermo di sicurezza

Sospeso da un blocco di gancio con puleggia

5) Sistema di controllo
Metodi di controllo:

Pust-Button a sospensione

Telecomando

Opzionale: controllo della cabina (raro per questa dimensione)

Interruttori di limite: impedire il sovraccarico o il sovraimuovo

Protezione da sovraccarico: alcuni paranchi hanno limitatori di carico integrati

6) Sistema di frenatura
Freno elettromagnetico o idraulico

Si impegna automaticamente quando la potenza viene tagliata

3.endtrasporto

Frame principale: realizzato in scatola saldata o profili in acciaio rettangolare; ad alta resistenza e rigida.
Ruote da viaggio: in genere 4 ruote (2 carrelli per estremità); realizzato in acciaio 45# o acciaio carbone forgiato; superficie del battistrada indurita.
Wheelbase: dipende dall'espansione - in genere da 1/5 a 1/7 della campata per una buona stabilità.
Unità di trasmissione: un carrello dell'estremità ha un gruppo di ruote a motore per la guida (camion motorizzato); l'altro può essere inattivo o anche motorizzato.
Motore + cambio: motore trifase (spesso con freno), accoppiato con cambio elicoidale. Sistemi integrati come SEW, ABM o alternative domestiche (ad es. Jiangte).
Rail Sweeper: montato a ciascuna estremità per liberare i detriti dalla rotaia.
Buffer / paraurti: paraurti poliuretanici o di gomma ad ogni estremità per prevenire la collisione.
Bulloni di connessione: bulloni o pin ad alta resistenza collegano i camion finali alla trave principale.

 

4. Meccanismo di viaggio del crane

Questo sistema include:

Travel Drive Motors

Riduttori di attrezzatura

Ruote da viaggio

Accoppiamenti e shafting (se necessario)

Sistema di controllo (inverter, ciondolo o remoto)

5. Meccanismo di viaggio del vano
Motore di viaggio: alimenta il movimento del carrello di paranco attraverso la trave
Il cambio si riduce: velocità e aumenta la coppia per il movimento regolare
Ruote a carrello: corri lungo la flangia inferiore del binario a trave a i box
Sistema di controllo: controlla la velocità e la direzione (manuale o VFD)

6.Ruota della gru

1) Ruote a gru (ruote a carrello finale)

Montato sulle carrozze finali, utilizzate per il movimento a lungo viaggio (LT).

Portare il peso completo della gru + carico.

2) Ruote a carrello

Montato sotto il carrello del paranco, usato per Cross Travel (CT).

Trasportare solo il paranco e il peso del carico.

7. Crano Hook

Hook: punto di sollevamento: afferra o si collega al carico
Blocco gancio: ospita pulegge e sospende il gancio tramite corda di filo
Cullaer puleggia: guidare la corda del filo per il sollevamento
Cuscinetto di spinta: consente al gancio di ruotare a 360 gradi sotto carico
Clievo di sicurezza: impedisce l'imbragatura o la catena di scivolare fuori
Giogo / sospensione: collega il blocco di gancio alla fune del filo

8.Motor

Il motore di una gru a tratto singola 7. {1}} tonnellata svolge un ruolo vitale nel guidare i tre movimenti principali della gru:

Sollevamento (sollevatore)

Trolley Traveling (Cross Travel)

Crane Traveling (Long Travel)

Ogni movimento può utilizzare un motore dedicato, con potenza e caratteristiche distinte.

.

9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

Per una gru a tratto singola a 7. 5- tonnellata, il sistema di allarme audio e luminoso e gli interruttori di limite sono dispositivi di sicurezza e operativi critici. Garantiscono un funzionamento sicuro della gru mediante il personale e prevenendo danni da viaggio o meccanico.
1) Sistema di allarme audio e leggero
Scopo
Avvisa i lavoratori vicini di operazione di gru (movimento o sollevamento).

Fornisce avvisi visivi (lampeggianti) e udibili (cicalino o sirena).

Spesso attivato automaticamente quando la gru è in movimento o sollevamento.
2) Limitare gli interruttori
Scopo
Prevenire il viaggio in eccesso, il sovraccarico o la collisione. Gli interruttori di limite sono calibri di sicurezza che interrompono il funzionamento del motore all'estremità del range di movimento consentito.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Protezione da sovraccarico

Scopo: impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la sua capacità nominale (7,5 tonnellate).

Caratteristiche:

Caricamento di celle o cuscinetti di deformazione rilevano il peso del carico.

Innesca allarmi udibili e visivi o taglio quando la gru è sovraccarica.

Funzionamento: integrato nel meccanismo di paranco.

2) Limitare gli interruttori

Scopo: arresta automaticamente il movimento della gru o del paranco in posizioni predefinite per impedire il percotto.

Tipi:

Interruttore di limite di sollevamento: arresta il paranco nelle posizioni superiore o inferiore.

Interruttore del limite del carrello: interrompe il carrello alla fine della trave.

Interruttore di limite di viaggio della gru: interrompe la gru alla fine della pista.

Funzione: interruttori meccanici o elettronici che impediscono il movimento oltre i limiti di sicurezza.

3) Dispositivi anti-collisione

Scopo: impedisce alla gru di scontrarsi con ostacoli, altre gru o strutture.

Tipi:

Sensori a infrarossi (IR) o sensori ad ultrasuoni.

Montato su gru o carrello.

Rileva automaticamente la vicinanza agli oggetti e interrompe il movimento.

 

11. Modalità di controllo

1) Controllo a sospensione (controllo cablato)

Descrizione: un ciondolo di controllo cablato è collegato al pannello di controllo della gru tramite cavi. L'operatore utilizza il ciondolo per controllare tutti i movimenti della gru (sollevamento, viaggio e carrello).

Caratteristiche:

L'operatore muove manualmente la gru in tutte le direzioni (viaggio lungo, viaggi incrociati, sollevamento).

Il layout del pulsante in genere include su, giù, sinistra, destra, arresto e arresto di emergenza.

Pulsante di arresto di emergenza per sicurezza.

Lunghezza del cavo fissa (distanza limitata di movimento).

Caso d'uso: comune in seminari, magazzini o luoghi con frequenti funzionalità di gru in uno spazio limitato.

2) Radio Remote Control (controllo wireless)

Descrizione: un telecomando wireless (tramite radiofrequenza) consente all'operatore di controllare la gru da lontano senza essere legato al pannello di controllo.

Caratteristiche:

Funzionalità simile al controllo a sospensione ma ha operato in remoto usando pulsanti o joystick.

Intervallo: 50–300 metri a seconda del sistema.

Progettato ergonomicamente per il comfort dell'operatore.

Caratteristiche di sicurezza: include il pulsante di arresto di emergenza e i sistemi di interblocco.

Caso d'uso: preferito in grandi spazi aperti, cantieri e in cui l'operatore deve mantenere una distanza di sicurezza dalla gru.

3) Controllo della cabina

Descrizione: l'operatore controlla la gru da una cabina dell'operatore situata sulla gru stessa. Questa modalità viene generalmente utilizzata per gru più grandi in cui sono necessari elevati visibilità e controllo dettagliato.

Caratteristiche:

Controllo del joystick per un movimento preciso.

Controlli a pedale/leva per viaggi e paranchi.

Controllo pieno su tutte le funzioni della gru (sollevamento, carrello, viaggi lunghi).

Dotato di luci di avvertimento e allarmi all'interno della cabina per la sicurezza dell'operatore.

Caso d'uso: adatto a grandi gru a soffitto utilizzate in piante industriali, magazzini o operazioni portuali.

Schizzo

 

Tecnico principale

 

 

1) Soluzione economica
Investimento iniziale inferiore:

Le gru a trave singole sono generalmente più convenienti rispetto alle gru a doppia trave, rendendole una buona scelta per le aziende con vincoli di bilancio.

Design semplice significa meno componenti e costi di produzione inferiori.

Costi di manutenzione ridotti:

Con meno parti mobili rispetto alle gru a doppia trave, la manutenzione è semplificata e i costi sono in genere più bassi.

2) Design compatto ed efficiente dal punto di vista spaziale
Risparmio spaziale:

Il design singolo trave significa più spazio per la testa rispetto alle gru a doppia trave, fornendo un migliore spazio verticale per il sollevamento.

Ideale per strutture più piccole con altezza del soffitto limitata o configurazioni di corridoio strette.

Flessibilità nell'installazione:

Può essere installato in edifici esistenti con bassa marina.

I sistemi di pista flessibili (ad es. Supporti a trave singolo) consentono una configurazione più semplice in vari spazi.

3) operazioni efficienti e ad alte prestazioni
Movimenti fluidi e precisi:

Con un sistema di sollevamento ben progettato, la gru fornisce un sollevamento e un abbassamento liscio dei carichi, garantendo la precisione.

Le opzioni di controllo VFD (azionamento a frequenza variabile) consentono avviamenti e si arrestano, riducendo l'oscillazione del carico e migliorando la gestione del carico.

Performance ad alta velocità:

Nonostante il suo design compatto, la gru può ottenere velocità di sollevamento e velocità di viaggio elevate, garantendo una rapida gestione dei materiali.

È in grado di gestire in modo efficiente cicli di alto livello, rendendolo adatto per le industrie che richiedono un funzionamento costante.

4) Caratteristiche di sicurezza migliorate
Dispositivi di sicurezza avanzati:

Incorpora interruttori di limite, protezione da sovraccarico e allarmi di sicurezza (visivi e udibili) per garantire un funzionamento sicuro.

Gli arresti di emergenza e i sistemi di protezione da crash possono essere integrati per prevenire incidenti e collisioni.

Caratteristiche anti-onde:

Molti sistemi sono dotati di controllo anti-onde per ridurre l'oscillazione del carico, migliorando la sicurezza durante il processo di sollevamento.

5) Facile funzionamento e controllo
Controlli intuitivi:

Viene fornito con opzioni come i controlli a sospensione, il telecomando radio o i controlli della cabina, consentendo agli operatori di scegliere il metodo di funzionamento più conveniente ed efficiente.

I controlli progettati ergonomicamente rendono la gru facile da usare, anche durante lunghi orari di lavoro.

Affaticamento dell'operatore ridotto:

Remoti controlli e sistemi basati su joystick offrono facilità di funzionamento, riducendo la tensione fisica sugli operatori e minimizzando gli errori durante la gestione.

 

1. Impianti di produzione
A. Gestione dei materiali
Sollevamento e spostamento di componenti pesanti: la gru viene utilizzata per trasportare grandi parti, macchinari e materiali attraverso il pavimento della fabbrica.

Linee di montaggio: negli ambienti di produzione, aiuta a spostare i materiali tra le workstation per l'assemblaggio e l'ulteriore elaborazione.

Flusso di produzione efficiente: migliora il flusso di lavoro automatizzando la gestione dei materiali, riducendo il lavoro manuale e aumentando la produttività.

B. sollevamento di precisione
Per sollevare e posizionare componenti delicati o precisi senza danneggiarli durante il movimento.

2. Operazioni di magazzino
A. Gestione dell'inventario
Efficienza di conservazione e recupero: la gru può spostare le merci dagli scaffali di stoccaggio a aree di raccolta o al caricamento di dock, ottimizzando il flusso di inventario.

Gestione dei prodotti pesanti: utilizzato per la movimentazione di materiali sfusi come materie prime, pallet o beni in scatola.

B. Design a risparmio spaziale
La struttura a trave singola lo rende ideale per i magazzini con soffitti bassi o spazi confinati, in cui una gru più grande non si adatterebbe.

3. Sollevamento delle attrezzature pesanti
A. Sollevamento macchine e componenti
Sollevamento e posizionamento di parti di macchinari, motori e altre attrezzature in luoghi come negozi di macchine o officine di riparazione.

Installazione e manutenzione: utilizzato per sollevare macchinari pesanti in posizione o durante le attività di manutenzione per spostare parti di grandi dimensioni o sostituire i componenti usurati.

4. SETTI DI COSTRUZIONE
A. Materiali da costruzione di sollevamento
Trasporto di materiali da costruzione: la gru aiuta a spostare materiali come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento o pannelli prefabbricati.

Posizionamento del materiale preciso: aiuta a posizionare i materiali in spazi stretti o in altezza.

B. Assemblaggio del sito
Strutture di assemblaggio: può essere utilizzato per l'assemblaggio di componenti prefabbricati, posizionando travi, colonne e altri elementi pesanti.

5. Porte e terminali di spedizione
A. Gestione del carico
Le navi di caricamento e scarico: una gru 7. 5- ton può spostare il carico dalle banchine alle aree di stoccaggio o viceversa. Ciò è particolarmente utile nelle porte in cui è richiesto un sollevamento pesi moderato.

Gestione dei contenitori: sebbene non così pesante come le gru più grandi, può essere utilizzato per contenitori più piccoli o scatole di carico.

6. Centri di vendita al dettaglio e di distribuzione
A. Gestione delle azioni
Caricamento e scarico dell'inventario: la gru è utile per spostare merci sfuse, azioni al dettaglio e merci pallettizzate all'interno di un centro di distribuzione.

Ordinamento e organizzazione: sposta gli articoli dalla ricezione a aree di archiviazione o ordinamento per un'ulteriore distribuzione ai punti vendita o in altre località.

 

1. Fase di progettazione
A. Raccolta dei requisiti
Specifiche del cliente: comprendere i requisiti specifici come la capacità di carico (7,5 tonnellate), l'intervallo, l'altezza di sollevamento e l'ambiente operativo (ad es. Zone pericolose, interni, esterni, pericolosi).

Bisogni di personalizzazione: in base all'applicazione (ad esempio, magazzino, produzione), la progettazione della gru è personalizzata per funzionalità come sistemi di controllo (pendente, telecomando radio, cabina) e dispositivi di sicurezza.

B. Progettazione e ingegneria
Design strutturale:

La trave principale è progettata in base alla capacità di carico e all'esplorazione.

Vengono fatti piani di ingegneria dettagliati per i camion, il paranco e il carrello.

Viene creato un modello CAD (design assistito da computer) per garantire la precisione nella produzione.

Selezione dei componenti:

I gradi di acciaio per travi, motori e parti meccanici sono selezionati in base ai requisiti di carico e alle condizioni ambientali.

Scegli motori, ruote e sistemi di controllo appropriati.

Conformità alla sicurezza: assicurarsi che il design sia conforme agli standard di sicurezza come le normative ISO e CE, con funzionalità come protezione da sovraccarico, sistemi di arresto di emergenza e interruttori di limiti.

2. Fase di produzione
A. Fabbricazione dei principali componenti
Produzione di trave principali:

La trave principale (trave singola) è fabbricata in acciaio ad alta resistenza.

La saldatura viene eseguita da tecnici qualificati per garantire l'integrità strutturale della trave.

Il taglio e la modellatura dell'acciaio vengono eseguiti in base a misurazioni precise dalla fase di progettazione.

Termina carrozze e carrello:

Le carrozze finali sono assemblate, con ruote pesanti montate per garantire viaggi di gru lisci.

Il carrello è costruito, che ospita il paranco e dotato di ruote per viaggiare lungo la trave principale.

Produzione di pace:

Il paranco (tipicamente elettrico) è assemblato con motori di sollevamento, cambio e corde di filo.

Il blocco di carico o il gancio sono collegati al paranco per scopi di sollevamento.

Sono installati dispositivi di sicurezza come interruttori di limite e protezione da sovraccarico.

B. Assemblaggio dei componenti
Assemblaggio del telaio:

La trave principale è unita alle carrozze finali per formare la struttura di base.

Il carrello è installato sulla trave, assicurando che possa viaggiare senza intoppi attraverso la durata della gru.

Installazione del paranco:

Il paranco è montato sul sistema del carrello, con un corretto allineamento per garantire operazioni di sollevamento e abbassamento fluide.

Il cablaggio e il cablaggio vengono eseguiti per l'alimentazione, i circuiti di controllo e la comunicazione.

3. Impostazione del sistema elettrico e di controllo
A. Integrazione del sistema di controllo
Assemblaggio del pannello di controllo:

Il sistema di controllo a sospensione o il sistema di controllo del telecomando radio sono integrati, a seconda delle specifiche del cliente.

PLC (controller logico programmabile) può essere utilizzato per sistemi di controllo più avanzati, consentendo funzionalità di automazione.

Integrazione delle caratteristiche di sicurezza:

Gli interruttori di limite sono installati per impedire il percorso eccessivo del paranco, del carrello o della gru.

I pulsanti di arresto di emergenza e gli allarmi vengono aggiunti al sistema di controllo a fini di sicurezza.

B. Installazione del sistema di motore e del motore
Motori:

Vengono installati motori a motore, motori da viaggio e carrelli.

I sistemi VFD (azionamento a frequenza variabile) possono essere inclusi per il controllo della velocità e l'accelerazione/decelerazione regolare.

Cablaggio dell'alimentazione:

Il sistema elettrico della gru è collegato all'alimentazione, garantendo una tensione adeguata e un flusso di corrente per tutti i componenti.

4. Test e controllo di qualità
A. Test di fabbrica
Test di carico:

La gru è soggetta a test di carico per assicurarsi che possa gestire in sicurezza la sua capacità nominale (7,5 tonnellate).

Il test di carico controlla il paranco, il carrello e la trave per il corretto funzionamento al massimo del carico.

Test di funzionalità:

Testare le funzioni di sollevamento, abbassamento, viaggi e carrelli della gru.

Garantire un controllo regolare della gru attraverso varie velocità e direzioni.

Test di sicurezza:

Protezione da sovraccarico: verificare la risposta della gru quando si supera il carico nominale.

Controlli dell'interruttore LIME: assicurarsi che la gru si interrompa automaticamente se raggiunge il limite di viaggio o di sollevamento.

I sistemi di arresto di allarme e di emergenza sono testati per l'affidabilità.

B. Ispezione e certificazione
Ispezione di qualità:

Un'ispezione approfondita di tutti i componenti, tra cui saldature, cuscinetti ed elementi strutturali.

Controlli visivi e test non distruttivi (come ultrasuoni o raggi X) per garantire difetti strutturali.

Certificazione:

La gru può essere certificata per la conformità agli standard di sicurezza locali (ad es. CE, ISO o ANSI).

Se necessario, le organizzazioni di ispezione di terze parti certificheranno la capacità di carico e le funzionalità di sicurezza della gru.

5. Spedizione e consegna
A. Packaging e spedizione
Smontaggio:

La gru può essere parzialmente smontata per un trasporto più facile, con componenti come il paranco, le carrozze finali e il pannello di controllo con cura.

Consegna:

La gru viene spedita al sito del cliente, in camion, ferrovia o mare, a seconda della distanza e della posizione.

Documentazione:

La consegna include manuali, guide di manutenzione e informazioni di garanzia.

6. Installazione e messa in servizio
A. Assemblaggio in loco
Installazione:

Nel sito del cliente, la gru è assemblata, incluso il montaggio della trave e del carrello principale e il collegamento all'alimentazione.

Test finali:

Il test di carico in loco viene eseguito per verificare il funzionamento della gru nell'ambiente previsto.

Formazione dell'operatore:

Gli operatori sono addestrati su come utilizzare i sistemi di controllo, le procedure di sicurezza e le attività di manutenzione.

7. Servizio post-vendita
Supporto post-installazione:

Vengono spesso offerti pacchetti tecnici di supporto, manutenzione e servizi in corso.

Sono forniti pezzi di ricambio per manutenzione di routine o sostituzioni di emergenza.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.