Can del ponte sopraelevato da 10 tonnellate

1. Bridge Gerder (S)

Il trave orizzontale principale della gru che supporta il carrello e copre la larghezza della passerella della gru. In 10- tonnellate, questa può essere singola o doppia trave.
2. Termini di fine (carrozze finali)

Situato ad entrambe le estremità della trave (S); Queste ruote e motori di casa che consentono alla gru di viaggiare lungo le rotaie della passerella.

3. Unità hoist

Il paranco solleva e abbassa il carico. Un paranco a corda di filo o paranco a catena elettrica viene generalmente utilizzato in gru 10- ton.
4. Frame del trolley

Porta il paranco e gli consente di viaggiare in orizzontale lungo la trave. In una trave singola, è un carrello monorotalato; In doppia trave, è un carrello più alto.

5. Blocco gancio

Il componente collegato all'estremità del cavo o della catena di sollevamento utilizzato per collegare il carico. Include un fermo di sicurezza.
6. Meccanismo di sollevamento

Include motore, cambio, freno, tamburo e fune\/catena di filo per eseguire l'operazione di sollevamento.

7. Meccanismo di viaggio per gru

Motori, ruote e guida sui camion finali spostano l'intero ponte lungo il sistema di passerelle.
8. Meccanismo di viaggio del carrello

Sposta il paranco\/unità di carrello da lato a lato lungo la trave del ponte.

9. Pannello di controllo elettrico

Il principale centro di distribuzione e controllo per la logica di alimentazione e operazione. Può includere inverter (VFD), protezione da sovraccarico, ecc.
10. Sistema di alimentazione

Le barrette per il sistema di festa, la bobina del cavo o il conduttore forniscono energia al paranco e al carrello.

11. Sistema di controllo

Opzioni: controllo a sospensione a pulsante, telecomando wireless o cabina del conducente.
12. Interruttori di limite

Prevenire il percorso eccessivo di paranco e carrello in tutte le direzioni.

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13. Sistemi di frenatura

I motori hanno freni elettromagnetici o idraulici per una fermata precisa.
14. Buffer e fine

I paraurti meccanici su gru\/carrello termina per assorbire lo shock e prevenire il superamento.
15. Limitatore di carico (protezione da sovraccarico)

Rileva un carico eccessivo e impedisce il funzionamento sopra la capacità nominale.

Schizzo

Tecnico principale

La capacità 10- ton è l'ideale persollevamento di medie dimensioni, Adatto per le seguenti industrie:

🏗️ 1. Piante di produzione

Trasporto di componenti pesanti tra le stazioni di lavoro

Assemblaggio di macchinari o grandi parti metalliche

🛠️ 2. Workshop in acciaio e metallo

Sollevamento di piastre in acciaio, profili, bobine

Gestione stampi, stampi o gruppi di fabbricazione

🏢 3. Magazzini e logistica

Caricamento\/scarico di merci e materie prime

Spostamento di prodotti pallettizzati o articoli voluminosi

⚙️ 4. Strutture di manutenzione dell'attrezzatura

Rimozione\/installazione di motori, cambi, pompe

Supportare la riparazione di grandi attrezzature industriali

🚢 5. cantieri navali e industria marina

Motori di sollevamento o componenti marini

Assistenza nella costruzione navale e nella manutenzione

🚆 6. Stazioni ferroviarie, energetiche e centrali

Sollevamento di trasformatori, turbine o attrezzature per binari

Movimentazione di tamburi per cavi e quadri

🧱 7. Costruzione e cortili prefabbricati in cemento

Sollevare raggi, blocchi o pannelli prefabbricati

1) Progettazione e pianificazione
Determinare i parametri tecnici: determinare la capacità di sollevamento, la campata, l'altezza di sollevamento, la velocità di lavoro e altri parametri tecnici della gru in base alle esigenze dei clienti e alla situazione effettiva del luogo di utilizzo. Ad esempio, la gru utilizzata per il sollevamento di merci nei magazzini interni può avere una capacità di sollevamento di meno di 5 tonnellate e un arco di meno di 20 metri; Mentre la gru utilizzata per la produzione e il sollevamento in grandi fabbriche può avere una capacità di sollevamento di decine o addirittura centinaia di tonnellate e l'intervallo aumenterà di conseguenza.
Progettazione strutturale: eseguire la progettazione strutturale della gru in base ai parametri tecnici, incluso la progettazione del raggio principale, del raggio finale, del meccanismo, del meccanismo di camminata, del meccanismo di sollevamento, ecc. I progettisti devono utilizzare i principi meccanici e l'esperienza ingegneristica per garantire la forza strutturale, la stabilità e l'affidabilità della gru. Ad esempio, la progettazione del raggio principale dovrebbe tenere conto del momento di flessione massimo e della forza di taglio per essere a carico e selezionare la forma e le dimensioni della sezione trasversale appropriate.
Selezione del materiale: selezionare materie prime appropriate in base ai requisiti di progettazione, come il modello in acciaio e le specifiche. Generalmente, l'acciaio ad alta resistenza e bassa lega, come Q345b, viene selezionato per garantire la capacità di portamento del carico e la durata della gru. Allo stesso tempo, per alcuni componenti chiave, come corde di filo e freni, dovrebbero essere selezionati anche la qualità affidabile e gli accessori standard.
2) taglio e pretrattamento
Tagliare in acciaio: tagliare l'acciaio acquistato in base alle dimensioni progettate. I metodi di taglio comuni includono il taglio della fiamma, il taglio del plasma, il taglio laser, ecc., Possono essere utilizzati il ​​taglio della fiamma per piastre di acciaio più spesse; Il taglio laser può essere utilizzato per piastre sottili o parti con requisiti di precisione più elevati. I bordi dell'acciaio tagliato devono essere lucidati per rimuovere la scala di bara e ossido.
Pretrattamento in acciaio: pretrattamento dell'acciaio tagliato, inclusi colpi di fuga e pulizia della superficie. L'esplosione di tiri può rimuovere efficacemente impurità come la scala di ruggine e ossido sulla superficie dell'acciaio e migliorare la qualità della superficie e l'effetto di rivestimento dell'acciaio. La superficie dell'acciaio pretrattato dovrebbe avere un certo grado di rugosità per facilitare il rivestimento successivo.
3) Saldatura e montaggio
Saldatura del raggio principale: assemblare le piastre di acciaio tagliate a forma del raggio principale e quindi saldarle. La saldatura del raggio principale adotta generalmente metodi di saldatura come la saldatura ad arco sommerso o la saldatura schermata a gas per garantire la qualità della saldatura. Durante il processo di saldatura, dovrebbe essere prestata attenzione al controllo della deformazione della saldatura e all'adozione di ragionevoli parametri di saldatura e di processo. Ad esempio, per un raggio principale più lungo, è possibile utilizzare il metodo di saldatura segmentato, saldando prima la parte centrale e quindi saldatura su entrambe le estremità per ridurre la deformazione della saldatura.
Fine trave e saldatura suligger: il raggio finale e illigger sono saldati al raggio principale per formare la struttura del ponte della gru. La saldatura del raggio finale e dell'offigger dovrebbero anche prestare attenzione al controllo della deformazione della saldatura e della qualità della saldatura per garantire la resistenza complessiva e la rigidità del ponte.
Assemblaggio di altri componenti: assemblare altri componenti come il meccanismo di camminata, il meccanismo di sollevamento e il sistema elettrico sul ponte. L'installazione del meccanismo di camminata e del meccanismo di sollevamento dovrebbe essere eseguita rigorosamente in conformità con i requisiti di progettazione per garantirne il funzionamento flessibile, la sicurezza e l'affidabilità. L'installazione del sistema elettrico dovrebbe prestare attenzione alla razionalità e alla sicurezza del cablaggio per evitare problemi come la confusione della linea e il corto circuito.
4) Trattamento e pittura di superficie
Trattamento superficiale: la gru assemblata è soggetta a un trattamento superficiale, come il trattamento di colpi e il trattamento fosfating per migliorare l'adesione del rivestimento. Il trattamento con fosfing può formare un film di fosfato sulla superficie dell'acciaio per migliorare la resistenza alla corrosione e la resistenza all'usura del rivestimento.
Dipinto: le operazioni di pittura vengono effettuate in base alle esigenze dei clienti e alle condizioni ambientali. La pittura include generalmente più strati di rivestimento come primer e topcoat. Ogni strato di rivestimento deve essere applicato uniformemente e lo spessore deve soddisfare i requisiti standard. Ad esempio, il primer può essere un primer ricco di zinco epossidico, che ha buone prestazioni anticorrosivi; Il rivestimento può essere un topcoat in poliuretano, che ha una buona resistenza alle intemperie e proprietà decorative. Dopo la pittura, la gru deve essere collocata in un ambiente ben ventilato per asciugare o asciugare.
5) Debug e ispezione
Debug a senza carico: dopo che la gru è stata assemblata, il debug senza carico dovrebbe essere eseguito per primo. Avvia ogni meccanismo operativo della gru per verificare se funziona normalmente, se esiste un rumore anormale, se il motore e il freno funzionano in modo affidabile, ecc. Ad esempio, controlla se le ruote del meccanismo di camminata possono ruotare in modo flessibile e se il tamburo del meccanismo di sollevamento può avvolgere la corda del filo normalmente.
Debug di carico: dopo che il debug senza carico è normale, viene eseguito il debug del carico. Carica gradualmente in base a una certa percentuale del carico nominale per verificare le prestazioni della gru sotto carico. Durante il processo di debug del carico, lo stress, la tensione, la deflessione e altri parametri della gru devono essere monitorati per garantire che si trovino all'interno dell'intervallo consentito. Allo stesso tempo, è anche necessario verificare se le prestazioni di frenata del freno soddisfano i requisiti.
Ispezione dei dispositivi di sicurezza: ispezionare i dispositivi di sicurezza della gru, come interruttori di limite, dispositivi di protezione da sovraccarico, dispositivi di freno di emergenza, ecc. Questi dispositivi di sicurezza sono componenti importanti per garantire il funzionamento sicuro della gru e il loro funzionamento deve essere affidabile. Ad esempio, l'interruttore del limite dovrebbe essere in grado di tagliare l'alimentazione in tempo quando la gru raggiunge la posizione di limite per impedire alla gru di collisione e danni.
6) imballaggio e trasporto
Packaging: le gru che hanno superato l'ispezione in materia di messa in servizio sono confezionate. Generalmente, i materiali di imballaggio a prova di umidità e a prova di shock come pellicole in plastica e pad di schiuma vengono utilizzati per impacchettare la gru. Per alcune grandi gru, l'imballaggio in legno può anche essere utilizzato per aumentare la resistenza e la stabilità della confezione.
Trasporto: scegli il metodo di trasporto appropriato in base a fattori come le dimensioni, il peso e la distanza di trasporto della gru. I metodi di trasporto comuni includono il trasporto su strada e il trasporto ferroviario. Durante il trasporto, dovrebbero essere prese misure di fissazione e protezione per impedire alla gru di collisione e danni.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.