Gru su rotaie

 

 

Il carrello di sollevamento della gru a ponte a doppia trave scorre tra due travi principali parallele. Ha una struttura stabile e una forte capacità di carico, adatta per la movimentazione di oggetti pesanti di grandi tonnellaggi. Il ponte si muove lungo i binari disposti su entrambi i lati tramite il meccanismo di scorrimento, realizzando il movimento in avanti e indietro della gru sulla trave a I o sul binario. Il carrello di sollevamento scorre orizzontalmente sul ponte e il meccanismo di sollevamento generalmente utilizza un paranco elettrico o un argano per completare l'operazione di sollevamento e abbassamento delle merci.

La campata della gru a ponte a doppia trave può essere personalizzata in base alle esigenze della fabbrica o del sito, con un'ampia gamma di campate e una forte flessibilità. Di solito può trasportare decine o addirittura centinaia di tonnellate di articoli, il che è particolarmente adatto per la produzione su larga scala e le scene industriali pesanti. Grazie alla struttura a doppia trave, la gru ha una maggiore stabilità e capacità di oscillazione antilaterale rispetto alla gru a trave singola, che è adatta per un uso frequente e per il sollevamento di carichi pesanti. Dotata di un sistema di controllo elettrico, è facile da usare e può migliorare l'efficienza della movimentazione dei materiali.

La gru a ponte a doppia trave è dotata di molteplici dispositivi di sicurezza, come limitatori, dispositivi anticollisione, pulsanti di arresto di emergenza, ecc., per garantire la sicurezza del funzionamento. I vari componenti della gru sono ragionevolmente progettati, facili da riparare e manutenere e hanno una lunga durata. In base alle esigenze specifiche dei clienti, possono essere fornite diverse dimensioni, pesi di sollevamento e configurazioni funzionali per soddisfare i requisiti di utilizzo di varie occasioni speciali.

4) Le gru a ponte a doppia trave sono diventate l'attrezzatura preferita per molte occasioni di movimentazione di materiali pesanti grazie alla loro elevata efficienza, sicurezza e stabilità.

 

Garanzia: 1 anno

Peso (KG):2000 kg

Caratteristica: gru a ponte

Condizione:Nuovo

Momento di sollevamento nominale: 50 KN -3000 KN

Carico di sollevamento massimo: 500 tonnellate

Lunghezza:10-80m

Colore: Opzionale

Capacità:1-20t

Tipo:Doppia trave

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Dovere lavorativo: A3-A4

 

 

 

 

1. Trave principale

1) La trave principale di una gru a ponte a doppia trave è composta da due travi principali parallele, solitamente saldate o assemblate. Le due travi principali sono collegate da travi trasversali o strutture di rinforzo per garantire la stabilità complessiva. La trave principale è generalmente una struttura di tipo scatolare, saldata con piastre di acciaio. La struttura di tipo scatolare ha elevata resistenza e rigidità, può sopportare grandi momenti flettenti e forze di taglio ed è adatta per il trasporto di carichi pesanti. In alcune gru di piccole e medie dimensioni, la trave principale può utilizzare travi a H o travi a I. Questa struttura è semplice e leggera, ma ha una capacità portante limitata ed è adatta per occasioni di carico medio.

 

2) La trave principale è solitamente realizzata in acciaio ad alta resistenza con eccellenti proprietà meccaniche e resistenza alla fatica. La scelta dei materiali dovrebbe tenere conto delle variazioni di stress e carico a cui è sottoposta la trave principale durante il lavoro a lungo termine per garantire sicurezza e durata. Gli acciai comunemente utilizzati includono acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità o acciaio legato come Q235 e Q345, che hanno una buona saldabilità e lavorabilità.

 

3) La trave principale adotta un processo di saldatura automatico o semiautomatico per garantire la qualità e la resistenza della saldatura. La trave principale saldata deve anche essere ispezionata per garantire che non vi siano crepe o difetti all'interno. Le dimensioni e la forma della trave principale devono essere molto precise per garantire un'installazione e un funzionamento fluidi della gru. Pertanto, durante il processo di produzione vengono eseguite rigorose misurazioni e controlli dimensionali per garantire la rettilineità e la rigidità laterale della trave principale.

 

Sistema di sollevamento

1) Motore: la fonte di alimentazione del sistema di sollevamento è il motore, che di solito utilizza un motore di sollevamento dedicato con grande coppia di avviamento e buona capacità di sovraccarico, e può fornire una forte potenza di sollevamento in breve tempo. Il motore controlla accuratamente la velocità di sollevamento del carico tramite il sistema di controllo.

2) Riduttore: il motore converte l'uscita del motore ad alta velocità e bassa coppia in movimento a bassa velocità e alta coppia tramite il riduttore. I tipi comuni di riduttori includono riduttori a vite senza fine, riduttori a ingranaggi, ecc., che possono garantire un movimento di sollevamento fluido e migliorare l'efficienza della trasmissione.

3) Tamburo: il tamburo è la parte in cui viene avvolta la fune metallica. Ritrae e rilascia la fune metallica ruotando per controllare direttamente il sollevamento e l'abbassamento del gancio o di altre imbracature. Le dimensioni e il materiale del tamburo devono essere progettati in base al peso di sollevamento e alle specifiche della fune metallica.

4) Fune metallica: la fune metallica trasporta il peso del carico e trasferisce il peso al meccanismo di sollevamento tramite il blocco della puleggia. La selezione della fune metallica di solito tiene conto della sua resistenza, resistenza all'usura e resistenza alla fatica per garantire sicurezza e affidabilità durante il lavoro a lungo termine.

5) Blocco puleggia: il blocco puleggia riduce il carico di sollevamento ed espande la capacità di carico modificando il percorso della fune metallica. Il blocco puleggia è progettato scientificamente e ragionevolmente, il che può ridurre efficacemente il carico sul motore e migliorare l'efficienza dell'intero sistema.

6) Dispositivo di sollevamento: il dispositivo di sollevamento è la parte che entra in contatto diretto con la merce, solitamente un gancio o una ventosa elettromagnetica, una pinza, ecc. Diversi scenari applicativi richiedono diversi tipi di dispositivi di sollevamento per garantire una movimentazione sicura ed efficiente dei materiali.

3.Finetrasporto

1) La trave terminale è solitamente una struttura di tipo scatolare o una struttura a I con elevata resistenza e rigidità. La trave terminale di tipo scatolare è saldata da piastre di acciaio e può resistere efficacemente alla coppia e al momento flettente generati durante il funzionamento della gru. Sulla trave terminale è installato un set di ruote, che consiste in una ruota motrice e una ruota condotta, responsabile del movimento longitudinale della gru lungo il binario. Le ruote sono solitamente realizzate in acciaio legato resistente all'usura o acciaio fuso, con elevata capacità di carico e resistenza all'usura.

2) La trave terminale è collegata alla trave principale tramite bulloni o saldature per formare una struttura a ponte completa per garantire la stabilità complessiva. La connessione tra la trave terminale e la trave principale richiede un'elevata precisione per garantire il funzionamento regolare della gru e l'integrità della struttura. La trave terminale è utilizzata principalmente per sostenere il peso del ponte della gru e trasferirlo al binario a terra tramite le ruote. Allo stesso tempo, supporta e stabilizza anche la trave principale in modo che possa resistere a varie forze durante il processo di sollevamento.

3) La ruota motrice sulla trave terminale è responsabile della corsa del ponte, spingendo la gru a muoversi avanti e indietro sul binario per realizzare il trasporto di materiale nello spazio. Il sistema di azionamento può essere dotato di un dispositivo di regolazione della velocità a frequenza variabile per controllare con precisione la velocità di movimento della gru. Installando finecorsa o sensori, la trave terminale può fermarsi automaticamente quando la gru raggiunge una posizione predeterminata per evitare collisioni o deviazioni dal binario.

 

4. Meccanismo di spostamento della gru

1) Principio di funzionamento

Trasmissione di potenza: il motore trasmette potenza al set di ruote tramite il riduttore, e le ruote rotolano sul binario per ottenere il movimento in avanti e indietro della gru. Il design del riduttore consente alla gru di funzionare senza problemi in condizioni di bassa velocità e coppia elevata.

Sistema di controllo: il meccanismo di movimentazione delle gru moderne è solitamente dotato di sistemi di controllo avanzati, tra cui convertitori di frequenza, PLC, ecc., per ottenere una regolazione precisa della velocità e un controllo della posizione.

2) Funzioni del meccanismo di azionamento della gru

Movimento orizzontale: il meccanismo di comando della gru è responsabile del movimento orizzontale della gru nell'area di lavoro e supporta il funzionamento della gru di sollevamento sulla trave principale.

Distribuzione del carico: grazie alla configurazione di più ruote, il carico può essere distribuito uniformemente sul binario, riducendo la pressione del cingolo unitario e riducendone la deformazione e l'usura.

Precisione di posizionamento: il meccanismo di movimento della gru può arrestarsi con precisione nella posizione specificata per garantire la sicurezza e la precisione dell'operazione di sollevamento.

5. Meccanismo di spostamento del carrello

1) Composizione strutturale

Telaio del carrello: il telaio del carrello è il corpo principale del meccanismo di azionamento del carrello. Di solito è realizzato in struttura saldata in acciaio con elevata resistenza e rigidità e può trasportare il meccanismo di sollevamento e l'attrezzatura di sollevamento.

Set di ruote: il telaio del carrello è dotato di più ruote, solitamente includendo ruote motrici e ruote motrici. Il set di ruote è progettato per avere un buon contatto con le rotaie della trave principale per garantire un movimento fluido.

Dispositivo di azionamento: il dispositivo di azionamento del carrello è generalmente composto da un motore elettrico e un riduttore. Il motore aziona il carrello per muoversi attraverso il riduttore per fornire la potenza necessaria.

2) Funzione del meccanismo di azionamento del carrello

Movimento laterale: la funzione principale del meccanismo di azionamento del carrello è quella di consentire al carrello elevatore di muoversi lateralmente sulla trave principale, ottenendo così un posizionamento e una movimentazione precisi delle merci.

Portata del carico: il carrello può trasportare il peso del meccanismo di sollevamento e dell'oggetto sollevato. La progettazione deve garantire che la sua resistenza strutturale sia sufficiente a supportare il carico massimo.

Flessibilità operativa: la flessibilità del carrello consente alla gru di operare in diverse posizioni, migliorando l'efficienza del lavoro.

6.Ruota della gru

1) Funzione delle ruote

Supporto mobile: la funzione principale delle ruote è quella di supportare il movimento della gru sui binari e garantirne il regolare funzionamento.

Distribuzione del carico: le ruote aiutano a distribuire uniformemente il carico della gru, a ridurre la pressione sul binario e ad aumentare la durata utile dell'attrezzatura.

2) Requisiti di progettazione

Resistenza e rigidità: le ruote devono avere resistenza e rigidità sufficienti per sopportare il peso morto della gru e vari carichi dinamici.

Resistenza all'usura: a causa dell'attrito continuo tra le ruote e il cingolo, il materiale delle ruote deve avere una buona resistenza all'usura per prolungarne la durata.

Design antiscivolo: la superficie della ruota deve essere progettata per essere antiscivolo, per evitare slittamenti o slittamenti sotto carichi pesanti.

7. Gancio per gru

1) Il gancio è solitamente realizzato in acciaio legato ad alta resistenza o acciaio al carbonio per garantirne la resistenza e la durata sotto carichi elevati. La scelta dei materiali dovrebbe tenere conto della resistenza alla fatica e all'usura. Il design del gancio è solitamente a forma di U o chiuso, il che può afferrare e fissare efficacemente il materiale per evitare che cada durante il sollevamento. La superficie del gancio è generalmente trattata termicamente o rivestita per migliorarne la resistenza all'usura e alla corrosione.

2) Il gancio è collegato al meccanismo di sollevamento tramite una fune metallica e sostiene direttamente il peso dell'oggetto sollevato. Durante il processo di sollevamento, il gancio deve resistere alla gravità del materiale e al suo carico dinamico. Durante il sollevamento, il gancio viene sollevato e abbassato tramite il meccanismo di sollevamento, consentendo al materiale di muoversi in direzione verticale mantenendo la stabilità per garantire la sicurezza. La funzione principale del gancio è quella di afferrare e sollevare in sicurezza vari materiali e garantire che il materiale non cada durante il movimento. Il design del gancio consente una connessione rapida e semplice con diversi tipi di paranchi (come anelli di sollevamento, pinze, magneti, ecc.), migliorando la flessibilità dell'operazione.

Motore

1) I tipi di motore comuni, tra cui motori asincroni e sincroni, hanno i vantaggi di una struttura semplice e di un funzionamento stabile, e sono adatti alla maggior parte delle applicazioni di gru. In situazioni in cui sono richieste una coppia di avviamento più elevata e prestazioni di velocità regolabili, i motori CC possono essere utilizzati per fornire un'accelerazione e una decelerazione fluide.

2) Il motore converte l'energia elettrica in energia meccanica per azionare il meccanismo operativo della gru. La rotazione del motore trasmette potenza alle ruote o al dispositivo di sollevamento attraverso il riduttore per ottenere il movimento della gru. I motori moderni sono spesso utilizzati insieme ai convertitori di frequenza per ottenere un controllo e una regolazione precisi della velocità per soddisfare le esigenze di diverse condizioni di lavoro.

3) Il motore è responsabile della guida del carrello e della macchina, consentendo alla gru di muoversi sul binario per il sollevamento e il posizionamento dei materiali. Il motore solleva gli oggetti pesanti all'altezza richiesta tramite il meccanismo di sollevamento (come l'argano) per soddisfare i requisiti di diverse operazioni.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1) Sistema di allarme sonoro e luminoso

Il sistema di allarme acustico e luminoso di solito comprende allarmi acustici e luci lampeggianti, utilizzati principalmente per inviare segnali di avvertimento durante il funzionamento della gru, per migliorare la sicurezza delle operazioni.

Avviso di pericolo: quando la gru sta per iniziare o terminare il lavoro, il sistema invierà segnali acustici e luminosi per allertare il personale circostante.

Allarme sovraccarico: quando la gru raggiunge o supera il carico di sicurezza, il sistema di allarme acustico e luminoso si attiva automaticamente per ricordare all'operatore di adottare misure per evitare potenziali rischi per la sicurezza.

Avviso di guasto: quando si verifica un guasto o un'anomalia nell'apparecchiatura, il sistema di allarme acustico e luminoso può emettere un allarme in tempo utile per ricordare all'operatore di controllare e sottoporre a manutenzione.

2) Finecorsa

Il finecorsa è un dispositivo di protezione di sicurezza per la gru, che viene utilizzato per controllare il campo operativo della gru per evitare che superi la posizione di sicurezza preimpostata.

Limiti superiore e inferiore: il finecorsa viene utilizzato per impostare i limiti di movimento superiore e inferiore della gru. Quando il meccanismo di sollevamento o il carrello raggiungono la posizione limite impostata, il finecorsa interromperà l'alimentazione o emetterà un allarme per evitare che superi l'intervallo di sicurezza.

Prevenzione delle collisioni: il finecorsa può impedire efficacemente la collisione della gru con altre attrezzature o ostacoli, garantendo la sicurezza delle attrezzature e del personale.

Arresto automatico: in caso di malfunzionamento o incidente, il finecorsa può realizzare la funzione di arresto automatico per prevenire incidenti.

 

10.Dispositivi di sicurezza

1) Dispositivo di protezione da sovraccarico: utilizzato per monitorare il carico della gru, garantire che l'attrezzatura si arresti automaticamente quando viene raggiunto o superato il carico nominale e prevenire incidenti causati da sovraccarico. Il sensore monitora il peso del carico in tempo reale e attiva un allarme o interrompe l'alimentazione quando supera il valore impostato.

2) Sistema frenante: assicurarsi che la gru possa fermarsi rapidamente e in sicurezza quando si ferma o in caso di emergenza. I sistemi frenanti comuni includono la frenatura elettromagnetica, la frenatura meccanica e la frenatura idraulica.

3) Gancio di sicurezza e blocco di sicurezza: impediscono che gli oggetti appesi cadano durante il processo di sollevamento. Il gancio di sicurezza è solitamente progettato con un dispositivo anticaduta e il blocco di sicurezza non sarà abilitato quando il gancio non è completamente chiuso.

4) Dispositivo antiribaltamento: assicura che la gru non si ribalti durante il funzionamento. Grazie a una progettazione strutturale ragionevole e al contrappeso, è possibile prevenire l'instabilità durante il sollevamento di oggetti pesanti.

5) Dispositivo di arresto di emergenza: in caso di emergenza, può interrompere rapidamente l'alimentazione elettrica e interrompere immediatamente tutte le operazioni della gru. L'interruttore di arresto di emergenza deve essere impostato in una posizione facilmente accessibile all'operatore in modo che possa essere utilizzato rapidamente quando necessario.

6) Procedure operative di sicurezza: fornire la formazione necessaria sulla sicurezza agli operatori per garantire che comprendano le procedure operative sicure dell'attrezzatura e ridurre gli errori umani. Ispezionare e manutenere regolarmente l'attrezzatura per garantire che tutti i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente e migliorare la sicurezza.

 

11. Modalità di controllo

1) Controllo manuale: l'operatore controlla direttamente i vari meccanismi operativi della gru tramite pulsanti o interruttori sul pannello di controllo manuale. Funzionamento semplice, adatto per operazioni di piccola o breve durata; può essere rapidamente regolato in base alle esigenze specifiche.

2) Telecomando wireless: le varie funzioni della gru sono controllate da un telecomando wireless e l'operatore può operare a distanza di sicurezza. Migliora la flessibilità e la sicurezza del funzionamento, particolarmente adatto per ambienti di lavoro complessi o pericolosi.

3) Controllo remoto cablato: funziona tramite la linea di controllo collegata alla gru e l'operatore immette le istruzioni tramite un controller portatile. Rispetto al controllo remoto wireless, il segnale è stabile e non facilmente interferibile, il che è adatto per il funzionamento in un'area fissa.

4) Controllo automatizzato: il funzionamento automatizzato è ottenuto tramite PLC (Programmable Logic Controller) o sistema informatico, e il funzionamento della gru è controllato in base al programma preimpostato. Migliora la precisione e la coerenza del funzionamento, adatto per operazioni su larga scala e ripetitive, e riduce l'interferenza da fattori umani.

5) Controllo della conversione di frequenza: la velocità del motore viene regolata dal convertitore di frequenza per ottenere un controllo preciso della velocità operativa della gru. Può accelerare e decelerare senza problemi, migliorare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni di sollevamento e ridurre l'impatto sulle attrezzature.

12.Schizzo

Principali caratteristiche tecniche

 

 

1) Elevata capacità di carico

Le gru a ponte a doppia trave adottano una struttura a doppia trave principale, che può trasportare carichi più pesanti ed è adatta al sollevamento di materiali pesanti. Sono spesso utilizzate in settori quali l'acciaio, la costruzione navale e la produzione di macchinari pesanti.

2) Forte stabilità

Il design a doppia trave garantisce maggiore stabilità e rigidità, riducendo efficacemente l'inclinazione e le vibrazioni durante il sollevamento di oggetti pesanti, garantendo un funzionamento sicuro.

3) Grande altezza di sollevamento

Grazie alla progettazione della trave principale, le gru a ponte a doppia trave possono garantire un'altezza di sollevamento maggiore, adatta per operazioni ad altitudini elevate e in ampi spazi.

4) Ampia gamma di campate

Questo tipo di gru può essere progettato con diverse campate in base alle esigenze, è adatto a vari cantieri, può coprire un'area di lavoro più ampia e migliorare l'efficienza del lavoro.

5) Funzionamento flessibile

Le gru a ponte a doppia trave sono solitamente dotate di carrelli e veicoli di grandi dimensioni, che possono muoversi in modo flessibile sulla trave principale per ottenere un sollevamento multidirezionale e adattarsi a complesse esigenze operative.

6) Funzionamento sicuro

Dotato di una varietà di dispositivi di sicurezza, come protezione da sovraccarico, finecorsa e sistemi di allarme acustici e luminosi, per garantire la sicurezza durante il funzionamento e ridurre il rischio di incidenti.

 

 

Produzione: Utilizzato per sollevare billette, acciaio e altri materiali pesanti nelle acciaierie. Sollevare grandi parti meccaniche e utensili nelle officine di macchine utensili.

Costruzione: utilizzato per sollevare materiali edili come componenti in cemento, strutture in acciaio e altre attrezzature pesanti. Maneggiare materiali pesanti nella costruzione di edifici alti.

Cantieristica navale: utilizzata per sollevare e spostare grandi scafi, cabine e attrezzature, adatta a processi di costruzione navale complessi.

Magazzinaggio e logistica: Utilizzate per sollevare e impilare oggetti pesanti in grandi magazzini e centri logistici per migliorare l'efficienza operativa. Nei porti e nei terminal container, le gru a ponte a doppia trave vengono utilizzate per spostare i container e hanno una forte adattabilità.

Settore minerario: utilizzato per sollevare macchinari pesanti, minerali e altri materiali nelle miniere, per adattarsi ad ambienti di lavoro difficili.

Settore energetico: installazione e manutenzione di apparecchiature in centrali elettriche, in particolare in operazioni ad alta quota. Utilizzato per sollevare e spostare apparecchiature pesanti per la generazione di energia.

Settore dei trasporti: utilizzato per spostare merci pesanti e migliorare l'efficienza delle operazioni di carico e scarico.

 

 

1. Fase di progettazione: comprendere le esigenze specifiche dei clienti, tra cui capacità di carico, campata, altezza e ambiente di utilizzo. Eseguire la progettazione preliminare in base alle esigenze e disegnare disegni di schema, tra cui progettazione strutturale, progettazione del sistema di alimentazione e progettazione del sistema di controllo. Eseguire analisi di resistenza strutturale, stabilità e dinamica per garantire che la progettazione soddisfi gli standard e le specifiche pertinenti.

2. Preparazione del materiale: selezionare materiali adatti in base ai requisiti di progettazione, come acciaio ad alta resistenza, lega di alluminio, ecc., per garantire buone proprietà meccaniche e durata. Acquistare le materie prime e i componenti richiesti in base ai disegni di progettazione, inclusi motori, riduttori, ganci, sistemi di controllo, ecc.

3. Lavorazione e produzione: tagliare l'acciaio e lavorare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali in base alle dimensioni di progettazione. Collegare le parti tagliate tramite saldatura per formare il telaio strutturale principale della gru. Rifinire i componenti saldati, tra cui foratura, tornitura e fresatura, per garantire la precisione di corrispondenza di ciascun componente.

4. Assemblaggio: Assemblaggio preliminare dei componenti lavorati per verificare la stabilità e l'adattamento della struttura. Installare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il meccanismo di scorrimento del carrello per garantire che tutte le parti mobili possano funzionare senza problemi.

5. Installazione del sistema elettrico: installare motori, inverter, pannelli di controllo e altri componenti elettrici per garantire che il sistema elettrico sia collegato correttamente. Disporre le linee dei cavi in ​​modo ragionevole per garantire sicurezza e bellezza e ridurre interferenze e usura.

6. Messa in servizio e collaudo: testare le varie funzioni della gru, inclusi i sistemi di sollevamento, spostamento, frenata e allarme, per garantire che tutte le funzioni siano normali. Eseguire test di carico sicuri per garantire che la gru funzioni stabilmente sotto carico massimo e soddisfi gli standard di sicurezza.

7. Ispezione e controllo qualità: effettuare ispezioni di qualità su ogni collegamento di produzione per garantire che tutti i componenti soddisfino i requisiti di progettazione e standard. Eseguire la certificazione di qualificazione in base alle normative pertinenti per garantire che l'attrezzatura soddisfi gli standard nazionali e di settore.

8. Consegna e installazione: trasportare la gru prodotta presso il sito del cliente. Installarla presso il sito del cliente, incluso il fissaggio delle fondamenta, la messa in servizio e il collegamento dell'alimentazione elettrica. Fornire ai clienti una formazione operativa per garantire che possano utilizzare l'attrezzatura in modo sicuro ed efficace e consegnarla ufficialmente per l'uso.

 

 

 

 

 

 

Ispezione dei materiali

Controllo di qualità: vengono effettuati severi controlli di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che siano conformi ai requisiti di progettazione e agli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenirne la corrosione o i danni.

Taglio e formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di progettazione.

Lavorazione di formatura: formatura della piastra di acciaio tramite piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per realizzare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizzare tecnologie di controllo non distruttive (ad esempio test ad ultrasuoni o test radiografici) per ispezionare le saldature e garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione meccanica

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione meccanica di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne la precisione dimensionale e la qualità della superficie.

Montaggio dell'intera macchina

Montaggio generale: sulla base del premontaggio, viene eseguito il montaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di scorrimento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, tra cui il test di sollevamento, camminata, sterzatura e altre funzioni. Le dimensioni complessive della gru a ponte assemblata vengono verificate per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura di primer: spruzzare primer anticorrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura di finitura Spruzzatura di colore: spruzzare la finitura in base ai requisiti del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in base alle specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Collaudo in loco: il cliente esegue il collaudo in loco della gru secondo i requisiti contrattuali e le specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Correzione dei problemi: se vengono riscontrati dei problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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