Gru a ponte a doppio paranco

 

La gru a ponte a doppio paranco è un tipo di attrezzatura di sollevamento utilizzata per la movimentazione di materiali di grandi dimensioni e di lunga portata, principalmente in impianti industriali, grandi magazzini e porti.

Gru a ponte a doppio paranco Questo tipo di gru è dotato di due paranchi (o chiamati gru), che possono funzionare in modo indipendente o simultaneo. Questo design aumenta la capacità di carico e la stabilità della gru, consentendole di gestire materiali più pesanti e più grandi. La struttura della gru a ponte a doppio paranco è simile a un ponte, e il ponte si muove su due ruote o binari. Questo design consente alla gru di lavorare su una campata più lunga, migliorando l'intervallo di lavoro e l'efficienza.

La gru a ponte a doppio paranco è ampiamente utilizzata in luoghi come acciaierie, produzione di macchinari, cantieri navali, miniere e grandi magazzini per operazioni di sollevamento e movimentazione di vari oggetti pesanti. Questa gru svolge un ruolo importante nei grandi progetti industriali e nella logistica di magazzino grazie alle sue prestazioni efficienti e affidabili. Velocità di sollevamento: 12,1 m/min

Garanzia dei componenti principali: 1,5 anni

Garanzia: 1,5 anni

Peso (KG):67500 kg

Carico di sollevamento massimo: 30 tonnellate

Portata: 28,5 M

Dovere lavorativo:A6 A7

1. Trave principale

1. La trave principale di una gru a ponte a doppio paranco è una delle sue principali strutture portanti, che svolge un ruolo di supporto e cuscinetto. La trave principale di solito è composta da due parti principali: la trave superiore e la trave inferiore, che sono collegate da travi longitudinali verticali per formare una struttura a ponte. La trave superiore e la trave inferiore sono di solito realizzate in acciaio per garantire sufficiente resistenza e rigidità.

2. La trave principale utilizza generalmente acciaio ad alta resistenza, come l'acciaio Q235 o Q345, per garantirne la capacità portante e la durata. Questi materiali sono progettati con calcoli meccanici dettagliati per garantire che non vengano eccessivamente deformati o danneggiati sotto carico.

3. La funzione principale della trave principale è quella di supportare i due paranchi della gru e le loro imbracature, mentre sopporta vari carichi durante il funzionamento della gru, tra cui il peso dei materiali e i carichi dinamici generati dal funzionamento. La progettazione della trave principale di solito tiene conto di vari fattori come campata, capacità di carico e ambiente di lavoro. La progettazione della sezione trasversale della trave principale può essere a forma di scatola, a forma di I, ecc., a seconda dei requisiti di progettazione e delle condizioni di carico della gru.

4. Essendo uno dei componenti principali della gru a ponte a doppio paranco, la qualità di progettazione e fabbricazione della trave principale influisce direttamente sulle prestazioni e sulla sicurezza dell'intera gru.

Sistema di sollevamento

1. Il sistema di sollevamento della gru a ponte a doppio paranco è una delle sue parti principali, responsabile del sollevamento e dell'abbassamento dei materiali.

2. Il sistema di sollevamento è composto principalmente dai seguenti componenti: paranco (gru), fune metallica o catena, motore, sistema frenante, sistema di controllo, puleggia e dispositivo di guida.

3. Questi componenti lavorano insieme per consentire alla gru a ponte a doppio paranco di svolgere in modo efficiente e sicuro varie operazioni di sollevamento di carichi pesanti.

 

 

Trave terminale

La trave terminale di una gru a ponte a doppio paranco è uno dei suoi componenti strutturali importanti, che svolge il ruolo di collegamento tra la trave principale e il sistema di supporto. La funzione principale della trave terminale è quella di supportare la trave principale e consentire alla gru di muoversi sul binario di scorrimento.

2.Il corpo della trave terminale è solitamente in acciaio e collegato alla trave principale per formare le due estremità della gru a ponte. La trave terminale solitamente include una trave trasversale e una colonna di supporto. La trave terminale può essere dotata di un telaio per ruote, pulegge e altri dispositivi di supporto per sostenere il peso della trave principale e il carico in movimento. La trave terminale collega la trave principale al sistema di traslazione della gru (come i binari), sostiene il carico di sollevamento sulla trave principale e trasferisce questi carichi al suolo o alla struttura di supporto.

3. La trave terminale è solitamente realizzata in acciaio ad alta resistenza per garantirne la stabilità e la durata sotto carico. I materiali comunemente utilizzati includono acciaio Q235 o Q345. La progettazione della trave terminale deve tenere conto della campata, della capacità di carico e dell'ambiente di lavoro della gru. Durante la progettazione verranno eseguiti calcoli meccanici dettagliati per garantire che la trave terminale possa funzionare stabilmente in varie condizioni di lavoro. Il processo di fabbricazione della trave terminale include il taglio, la saldatura, la lavorazione e la verniciatura dell'acciaio. La resistenza strutturale e la stabilità della trave terminale devono essere garantite durante il processo di fabbricazione.

La trave terminale svolge un ruolo fondamentale nella gru a ponte a doppio paranco. La sua progettazione e manutenzione influiscono direttamente sulla stabilità, l'efficienza operativa e la sicurezza della gru.

Meccanismo di spostamento della gru

Il sistema operativo della gru di una gru a ponte a doppio paranco è uno dei suoi componenti chiave, responsabile del movimento della gru nella direzione laterale sul ponte. Questo sistema assicura che la gru possa coprire efficacemente la campata richiesta nell'area di lavoro.

 

2. Il sistema operativo della gru è solitamente costituito da due o più gru, installate sulla parte inferiore della trave principale. Ogni carrello contiene ruote, dispositivi di azionamento e strutture di supporto. Le ruote sul carrello scorrono lungo il binario o la trave di acciaio sotto il ponte. Il numero e il design delle ruote devono essere configurati in base al carico e all'ambiente di lavoro della gru.

3.Il sistema di controllo del funzionamento della gru di solito include un pannello operativo o un dispositivo di controllo remoto, attraverso il quale l'operatore può controllare l'avvio, l'arresto e la velocità del carrello. Alcuni sistemi possono anche essere dotati di dispositivi di controllo automatizzati come PLC (controllore logico programmabile) e sensori per fornire funzioni di controllo e monitoraggio più precise.

4.Il sistema di azionamento del carrello è una parte importante della gru a ponte a doppio paranco e le sue prestazioni influenzano direttamente l'efficienza operativa e la sicurezza della gru. Grazie a una progettazione precisa, a un sistema di azionamento affidabile e a una manutenzione efficace, è possibile garantire la stabilità e l'affidabilità del sistema di azionamento del carrello nell'uso a lungo termine.

 

Meccanismo di spostamento del carrello

1.Il sistema di spostamento del carrello di una gru a ponte a doppio paranco è uno dei suoi componenti importanti, responsabile del movimento della gru lungo la direzione longitudinale sulla trave principale. Questo sistema consente alla gru di sollevare e trasportare materiali all'interno della campata del ponte. Il sistema di spostamento del carrello include uno o più carrelli, che sono installati sulla parte inferiore della trave principale. Ogni carrello contiene ruote, dispositivi di azionamento e strutture di supporto.

2. Il movimento del carrello è solitamente azionato da un motore elettrico, che trasmette potenza alle ruote tramite un riduttore, un sistema di ingranaggi o una catena. I moderni sistemi di viaggio del carrello possono essere dotati di convertitori di frequenza per regolare la velocità e la direzione del movimento del motore per ottenere un'accelerazione, una decelerazione e un movimento avanti e indietro fluidi.

3.Il sistema di controllo del funzionamento della gru di solito include un pannello operativo o un dispositivo di controllo remoto, attraverso il quale l'operatore può controllare l'avvio, l'arresto e la velocità del carrello. Alcuni sistemi possono anche essere dotati di dispositivi di controllo automatizzati come PLC (controllore logico programmabile) e sensori per fornire funzioni di controllo e monitoraggio più precise.

4.Il sistema di spostamento del carrello è una parte importante della gru a ponte a doppio paranco e le sue prestazioni influenzano direttamente l'efficienza operativa e la sicurezza operativa della gru. Grazie a una progettazione precisa, a un sistema di azionamento affidabile e a una manutenzione efficace, è possibile garantire la stabilità e l'affidabilità del sistema di spostamento del carrello nell'uso a lungo termine.

Ruota della gru

1. La ruota di una gru a ponte a doppio paranco è uno dei suoi componenti chiave, responsabile del supporto del peso della gru e del suo funzionamento fluido sul binario. La progettazione e la manutenzione del sistema di ruote sono fondamentali per le prestazioni e la sicurezza della gru. La ruota è solitamente realizzata in acciaio ad alta resistenza con buona resistenza all'usura e capacità di carico. Il design della ruota può essere solido o a raggi, a seconda dei requisiti di progettazione della gru. La ruota è solitamente montata su cuscinetti, che consentono alla ruota di ruotare liberamente sul binario e di sopportare il carico della gru.

2. Le ruote di una gru a ponte a doppio paranco sono generalmente realizzate in acciaio legato ad alta resistenza (come 40Cr o 42CrMo), che hanno un'elevata resistenza alla compressione e all'usura. La progettazione della ruota deve tenere conto della capacità di carico e delle condizioni operative della gru. Fattori come il diametro, la larghezza e la forma del cerchio della ruota influenzeranno le prestazioni della ruota. La ruota scorre lungo il binario o la trave in acciaio, che di solito è installata sul pavimento della fabbrica o del magazzino. La planarità e la precisione di installazione del binario sono fondamentali per il funzionamento regolare della ruota.

3. La ruota di una gru a ponte a doppio paranco è uno dei componenti principali del sistema operativo di una gru a ponte a doppio paranco e le sue prestazioni influenzano direttamente la stabilità, l'efficienza operativa e la sicurezza della gru. Attraverso una progettazione accurata e una manutenzione regolare, l'affidabilità del sistema di ruote può essere garantita nell'uso a lungo termine.

 

 

Gancio della gru

1. Il gancio di una gru a ponte a doppio paranco è un componente chiave nel sistema di gru per il sollevamento e la movimentazione di materiali. Il design e la funzione del gancio influenzano direttamente la capacità di sollevamento e la sicurezza della gru. La parte principale del gancio è il corpo del gancio, che di solito è realizzato in acciaio ad alta resistenza (come l'acciaio legato) per sopportare il carico pesante durante il processo di sollevamento. Il design della forma del corpo del gancio è di solito a forma di C o a forma di S in modo che l'oggetto sollevato possa essere appeso saldamente. La parte superiore del gancio è di solito progettata con un anello di sollevamento o un occhiello di sollevamento per collegare la fune o la catena di sollevamento della gru.

2. La funzione principale del gancio di una gru a ponte a doppio paranco è quella di sollevare e trasportare vari materiali. Durante il processo di sollevamento, il gancio deve garantire la stabilità dell'oggetto sollevato e distribuire efficacemente il carico. Il gancio può cooperare con il sistema di sollevamento della gru per soddisfare le esigenze di sollevamento di diversi materiali regolando l'altezza e l'angolazione. Quando si utilizza il gancio, assicurarsi che il suo carico sia compreso nell'intervallo di carico di progettazione per evitare il funzionamento in sovraccarico. Quando si sollevano materiali, assicurarsi che la superficie di contatto tra il gancio e l'oggetto sollevato sia piana per evitare che l'oggetto sollevato scivoli a causa di un contatto scadente.

3. Come componente chiave della gru a ponte a doppio paranco, la progettazione e la manutenzione del gancio sono direttamente correlate alla sicurezza operativa e all'efficienza del lavoro della gru. La stabilità e l'affidabilità a lungo termine del gancio possono essere garantite tramite una progettazione precisa, dispositivi di sicurezza affidabili e regolari ispezioni di manutenzione.

 

 

Motore

1. Il motore della gru a ponte a doppio paranco è la sua principale fonte di energia, responsabile della guida di vari sistemi funzionali della gru, tra cui il funzionamento del carrello, il movimento del carrello e il lavoro del sistema di sollevamento. Il motore aziona le ruote del carrello, in modo che la gru possa muoversi nella direzione laterale sulla trave principale. Il motore aziona le ruote del carrello, in modo che la gru possa muoversi nella direzione longitudinale sulla trave principale. Il motore aziona il sistema di sollevamento per realizzare il sollevamento e l'abbassamento dei materiali.

2. Convertitore di frequenza (VFD) della testata della gru a ponte a doppio paranco: utilizzato per regolare la velocità e la coppia del motore per ottenere un'accelerazione e una decelerazione fluide. Il convertitore di frequenza può migliorare l'efficienza e la velocità di risposta del sistema. Controllo PLC: il controllore logico programmabile (PLC) viene utilizzato per realizzare il controllo automatico, coordinare il funzionamento del motore e garantire il lavoro coordinato di vari sistemi. Controllo remoto: l'operatore può controllare l'avvio, l'arresto e la regolazione della velocità del motore tramite il dispositivo di controllo remoto.

3. Sicurezza del motore della gru a ponte a doppio paranco: Protezione da sovraccarico: il motore è solitamente dotato di un dispositivo di protezione da sovraccarico. Quando il carico supera il valore impostato, il motore si fermerà automaticamente per evitare danni. Protezione da surriscaldamento: il motore è dotato di un dispositivo di protezione da surriscaldamento. Quando la temperatura è troppo alta, il motore si spegnerà automaticamente o emetterà un allarme per evitare danni da surriscaldamento.

4.Il motore svolge un ruolo fondamentale nella gru a ponte a doppio paranco, assicurando che le varie funzioni della gru possano funzionare in modo efficiente e stabile. Le prestazioni e la sicurezza della gru possono essere migliorate selezionando, installando e mantenendo correttamente il motore.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso& finecorsa

1. Il sistema di allarme acustico e luminoso e il finecorsa della gru a ponte a doppio paranco sono importanti dispositivi di sicurezza utilizzati per migliorare la sicurezza del funzionamento della gru e prevenire potenziali incidenti.

2. Sistema di allarme acustico e luminoso della gru a ponte a doppio paranco

Il sistema di allarme sonoro e luminoso avvisa l'operatore o il personale circostante tramite una combinazione di suono e luce per ricordare all'operatore o al personale circostante potenziali pericoli o stati anomali dell'attrezzatura. Di solito viene utilizzato per emettere avvisi quali avvio, arresto, sovraccarico, guasto, ecc. dell'attrezzatura per garantire che l'operatore possa adottare misure tempestive. Il sistema di allarme sonoro e luminoso è solitamente installato in una posizione ben visibile sulla gru per garantire che l'operatore e il personale circostante possano sentire e vedere chiaramente il segnale di allarme. Regolare l'intensità del suono e della luce in base all'ambiente di lavoro e alle esigenze per garantire che il sistema di allarme possa trasmettere efficacemente gli avvisi.

3. Finecorsa della gru a ponte a doppio paranco

Il finecorsa è utilizzato per monitorare la posizione di ogni parte mobile della gru per evitare che superi l'intervallo di lavoro prestabilito. Ciò aiuta a proteggere l'attrezzatura da danni e a garantire un funzionamento sicuro. Quando una parte della gru si avvicina o raggiunge la posizione impostata dal finecorsa, il finecorsa si attiva automaticamente per interrompere l'ulteriore movimento dell'attrezzatura. I finecorsa sono solitamente installati in posizioni chiave della trave principale, del carrello, del carrello e di altre parti mobili. La posizione di installazione deve essere determinata in base a requisiti di progettazione e lavoro specifici.

Debug: dopo l'installazione, il finecorsa deve essere sottoposto a debug per garantire che possa rilevare con precisione la posizione predeterminata e attivare le misure di protezione corrispondenti quando necessario. I finecorsa sono solitamente installati in posizioni chiave della trave principale, del carrello, della carrozza e di altre parti mobili. La posizione di installazione deve essere determinata in base ai requisiti di progettazione e di lavoro specifici. Dopo l'installazione, il finecorsa deve essere sottoposto a debug per garantire che possa rilevare con precisione la posizione predeterminata e attivare le misure di protezione corrispondenti quando necessario.

4. Il sistema di allarme acustico e luminoso e l'interruttore di finecorsa della gru a ponte a doppio paranco sono importanti dispositivi di sicurezza per garantire il funzionamento sicuro della gru a ponte a doppio paranco. Attraverso un'installazione, una manutenzione e un'ispezione efficaci, la sicurezza e l'affidabilità dell'attrezzatura possono essere migliorate e i rischi durante il funzionamento possono essere ridotti.

Dispositivi di sicurezza

1. L'attrezzatura di sicurezza della gru a ponte a doppio paranco è configurata per garantire il funzionamento sicuro dell'attrezzatura, proteggere gli operatori e mantenere il normale funzionamento dell'attrezzatura. Questa attrezzatura di sicurezza può prevenire incidenti, ridurre guasti e migliorare la sicurezza del funzionamento.

2. Di seguito sono riportati alcuni sistemi e apparecchiature di sicurezza comuni:

Dispositivo di arresto di emergenza

Funzione: consente all'operatore di arrestare immediatamente tutti i movimenti della gru in caso di emergenza.

Funzione: interrompere rapidamente il funzionamento della gru in caso di emergenza e ridurre la possibilità di incidenti.

Sistema di frenata di sicurezza

Funzione: il sistema di freno di sicurezza può mantenere o arrestare automaticamente il movimento della gru quando il motore è spento o si guasta.

Funzione: impedisce che la gru scivoli accidentalmente o che perda il controllo a causa di interruzioni di corrente.

Dispositivo anticollisione

Funzione: monitorare l'intervallo di movimento della gru tramite sensori o sistemi radar per prevenire collisioni con oggetti circostanti.

Funzione: evitare incidenti da collisione causati da spazio insufficiente o errori operativi.

Blocco di sicurezza

Funzione: impedisce che il gancio o altre parti del gancio cadano accidentalmente durante il sollevamento dei materiali.

Funzione: garantire la stabilità degli oggetti sollevati durante il sollevamento e il trasporto per evitare che cadano.

Dispositivo antiribaltamento

Funzione: Rileva e impedisce che la gru si inclini o si sbilanci durante il funzionamento.

Funzione: mantenere la stabilità della gru per evitare danni all'attrezzatura o incidenti causati dal ribaltamento.

Sistema di illuminazione di emergenza

Funzione: si accende automaticamente quando il sistema di illuminazione principale non riesce a garantire la visibilità dell'area operativa in caso di emergenza.

Funzione: migliorare la sicurezza operativa e la visibilità in caso di emergenza.

Sistema di protezione elettrica

Funzione: include protezione da corrente, cortocircuito, perdite, ecc. per garantire la sicurezza dell'impianto elettrico.

Funzione: prevenire incendi, scosse elettriche o danni alle apparecchiature causati da guasti all'impianto elettrico.

3. Questi dispositivi di sicurezza svolgono un ruolo fondamentale nella progettazione e nel funzionamento delle gru a ponte a doppio paranco e possono migliorare efficacemente la sicurezza e l'affidabilità dell'attrezzatura attraverso un'applicazione completa.

 

Schizzo

 

 

 

1. Capacità di sollevamento migliorata

Design a doppio paranco: la configurazione a doppio paranco consente una maggiore capacità di sollevamento e un raggio di lavoro più ampio. La struttura a doppio paranco consente di gestire carichi più pesanti, il che migliora l'efficienza di lavoro della gru.

2. Forte stabilità

Carico simmetrico: il design a doppio paranco distribuisce il carico in modo più uniforme sulla trave principale della gru, aumenta la stabilità della gru e riduce i rischi per la sicurezza causati da carichi non uniformi.

3. Miglioramento dell'efficienza del lavoro

Funzionamento indipendente del doppio paranco: il doppio paranco può essere azionato in modo indipendente, consentendo di eseguire più operazioni contemporaneamente, il che migliora l'efficienza del lavoro. Ad esempio, le operazioni di sollevamento in due posizioni diverse possono essere eseguite contemporaneamente.

4. Forte adattabilità

Ampia applicazione: le gru a ponte a doppio paranco possono essere utilizzate in una varietà di ambienti industriali, tra cui produzione pesante, stoccaggio e logistica. Il suo design è adatto per applicazioni con grandi campate e carichi pesanti.

5. Funzionamento flessibile

Versatilità: i vari sistemi equipaggiati (come doppi paranchi, doppi carrelli, ecc.) consentono alla gru di eseguire complesse attività di sollevamento. L'operatore può regolare l'altezza di sollevamento, la posizione e l'angolazione secondo necessità per ottenere un funzionamento preciso.

6. Elevata sicurezza

Dispositivi di sicurezza multipli: solitamente dotati di una varietà di dispositivi di sicurezza, come finecorsa, sistemi di allarme acustici e luminosi, dispositivi di protezione da sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza delle apparecchiature e degli operatori.

Funzionamento stabile: la struttura a doppio paranco migliora la stabilità operativa della gru e riduce il rischio di incidenti causati dall'instabilità durante il processo di sollevamento.

7. Manutenzione conveniente

Progettazione strutturale: la progettazione strutturale della gru a ponte a doppio paranco rende la manutenzione e la revisione più comode. Ogni componente è solitamente facile da raggiungere e ispezionare, il che semplifica il processo di manutenzione.

8. Migliorare il livello di artigianalità

Sollevamento preciso: il sistema a doppio paranco rende il processo di sollevamento più preciso, è in grado di gestire requisiti operativi complessi e delicati e migliora il livello di artigianalità.

 

 

1. Capacità di sollevamento migliorata

Design a doppio paranco: la configurazione a doppio paranco consente una maggiore capacità di sollevamento e un raggio di lavoro più ampio. La struttura a doppio paranco consente di gestire carichi più pesanti, il che migliora l'efficienza di lavoro della gru.

2. Forte stabilità

Carico simmetrico: il design a doppio paranco distribuisce il carico in modo più uniforme sulla trave principale della gru, aumenta la stabilità della gru e riduce i rischi per la sicurezza causati da carichi non uniformi.

3. Miglioramento dell'efficienza del lavoro

Funzionamento indipendente del doppio paranco: il doppio paranco può essere azionato in modo indipendente, consentendo di eseguire più operazioni contemporaneamente, il che migliora l'efficienza del lavoro. Ad esempio, le operazioni di sollevamento in due posizioni diverse possono essere eseguite contemporaneamente.

4. Forte adattabilità

Ampia applicazione: le gru a ponte a doppio paranco possono essere utilizzate in una varietà di ambienti industriali, tra cui produzione pesante, stoccaggio e logistica. Il suo design è adatto per applicazioni con grandi campate e carichi pesanti.

5. Funzionamento flessibile

Versatilità: i vari sistemi equipaggiati (come doppi paranchi, doppi carrelli, ecc.) consentono alla gru di eseguire complesse attività di sollevamento. L'operatore può regolare l'altezza di sollevamento, la posizione e l'angolazione secondo necessità per ottenere un funzionamento preciso.

6. Elevata sicurezza

Dispositivi di sicurezza multipli: solitamente dotati di una varietà di dispositivi di sicurezza, come finecorsa, sistemi di allarme acustici e luminosi, dispositivi di protezione da sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza delle apparecchiature e degli operatori.

Funzionamento stabile: la struttura a doppio paranco migliora la stabilità operativa della gru e riduce il rischio di incidenti causati dall'instabilità durante il processo di sollevamento.

7. Manutenzione conveniente

Progettazione strutturale: la progettazione strutturale della gru a ponte a doppio paranco rende la manutenzione e la revisione più comode. Ogni componente è solitamente facile da raggiungere e ispezionare, il che semplifica il processo di manutenzione.

8. Migliorare il livello di artigianalità

Sollevamento preciso: il sistema a doppio paranco rende il processo di sollevamento più preciso, è in grado di gestire requisiti operativi complessi e delicati e migliora il livello di artigianalità.

 

 

1. Analisi e progettazione della domanda

Analisi della domanda: determinare i parametri di base della gru, come specifiche, capacità di carico, campata, ecc., in base alle esigenze del cliente e all'ambiente di utilizzo.

Fase di progettazione: gli ingegneri eseguono la progettazione dettagliata in base alle esigenze, inclusa la progettazione di componenti quali trave principale, trave terminale, carrello, carrello, sistema di sollevamento e motore. Utilizzare software di progettazione assistita da computer (CAD) per la progettazione e la simulazione per garantire la razionalità e le prestazioni della progettazione.

2. Preparazione del materiale

Selezione del materiale: selezionare acciaio ad alta resistenza e altre materie prime adatte, che devono soddisfare i requisiti di portata e sicurezza della gru.

Ispezione dei materiali: eseguire ispezioni di qualità sulle materie prime per garantire che soddisfino gli standard di progettazione e i requisiti di sicurezza.

3. Produzione e lavorazione

Taglio e formatura: tagliare l'acciaio nella dimensione e nella forma richieste dal progetto. I componenti principali come la trave principale, la trave terminale, le ruote, ecc. vengono formati in via preliminare.

Saldatura e assemblaggio: eseguire operazioni di saldatura per assemblare i componenti in parti strutturali preliminari, come la saldatura della trave principale e della trave terminale. La qualità e il processo di saldatura devono essere rigorosamente controllati per garantire la resistenza e la stabilità della struttura.

Lavorazione: Lavorazione di precisione di parti strutturali saldate per garantire che le dimensioni e la forma dei componenti soddisfino i requisiti di progettazione. Incluse foratura, fresatura e rettifica.

4. Produzione dei componenti

Sistema di sollevamento: fabbricazione e assemblaggio del sistema di sollevamento, compresi paranchi, motori, funi o catene, ecc.

Ruote e cuscinetti: lavorazione e assemblaggio del sistema di ruote e cuscinetti per garantire che funzioni senza problemi e sopporti il ​​carico della gru.

Impianto elettrico: installazione di componenti elettrici quali motori, sistemi di controllo, inverter e cavi.

5. Assemblea generale

Assemblaggio dei componenti: assemblaggio generale di ciascun componente lavorato, compreso l'assemblaggio della trave principale, della trave terminale, del carrello, del carrello e del sistema di sollevamento.

Integrazione di sistema: integrazione di sistemi elettrici, sistemi di controllo e apparecchiature di sicurezza per garantire il coordinamento tra i sistemi.

6. Test e debug

Prova statica: verifica della struttura e dell'installazione della gru per garantire la resistenza e la stabilità di tutti i componenti e dei punti di collegamento.

Prova dinamica: esecuzione di prove di funzionamento effettive, tra cui prove di corsa, prove di sollevamento, prove di carico, ecc., per garantire che le funzioni della gru siano normali.

Ispezione di sicurezza: controllo delle apparecchiature di sicurezza della gru, inclusi finecorsa, sistemi di allarme acustici e luminosi, dispositivi di protezione da sovraccarico, ecc., per garantirne il normale funzionamento.

7. Controllo di qualità

Standard di ispezione: l'ispezione di qualità viene eseguita in conformità agli standard internazionali e di settore per garantire le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità della gru.

Generazione di report: generare report di test e ispezione per registrare i dati sulle prestazioni e i risultati delle ispezioni delle apparecchiature.

8. Consegna e installazione

Preparazione al trasporto: smontare e imballare la gru collaudata e prepararla per il trasporto presso la sede del cliente.

Installazione in loco: installazione, debug e collaudo dell'attrezzatura presso la sede del cliente. Inclusi assemblaggio, debug e conferma del normale funzionamento dell'attrezzatura.

9. Formazione e manutenzione

Formazione operativa: formare gli operatori del cliente affinché spieghino i metodi di funzionamento e le precauzioni di sicurezza della gru.

Raccomandazioni per la manutenzione: fornire manuali di manutenzione delle apparecchiature e raccomandazioni per la manutenzione per garantire il funzionamento stabile e a lungo termine delle apparecchiature.

10. Servizio post-vendita

Supporto e assistenza: fornire supporto post-vendita, tra cui riparazione delle apparecchiature, manutenzione e consulenza tecnica.

Feedback e miglioramento: raccogliere il feedback dei clienti e migliorare costantemente i processi di progettazione e produzione delle attrezzature.

 

 

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, ne sono previste 50 da installare e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto.

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