Crane del ponte fatto in casa

Caratteristiche chiave:

Design compatto: ottimizzato per l'installazione di risparmio spaziale, con un basso profilo per la testa per massimizzare l'area di lavoro.

Alte prestazioni: in grado di gestire carichi che vanno da 1 tonnellata a 20 tonnellate, garantendo un funzionamento affidabile per compiti diversi.

Costruzione durevole: realizzato con ingegneria in acciaio e precisione di alta qualità per garantire durata e sicurezza a lungo termine.

Funzionamento regolare: dotato di meccanismi avanzati di sollevamento per una gestione precisa ed efficiente del carico.

Opzioni personalizzabili: disponibili in varie configurazioni, inclusi modelli manuali, elettrici e motorizzati, su misura per i requisiti specifici.

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 30000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Meccanismo di sollevamento: carrello in testa

Metodo di controllo: controllo del suolo+telecomando

Applicazione: sollevamento di merci

Funzione di gru: alta efficienza

Colore; colore personalizzato accettabile

Fonte di alimentazione: 3 Fase 380V 50Hz

Dovere di lavoro: A6

1. MAIN BEAM

Design e struttura:

1) Configurazione a trave singola:

Il raggio principale della gru a ponte fatto in casa è composto da una singola trave orizzontale, fornendo una struttura più semplice e più leggera rispetto alle gru a doppia trave.

2) Materiale:

Realizzato in acciaio ad alta resistenza (ad es. Q235 o Q345), garantendo la durata e la resistenza alla deformazione sotto carico.

3) Tipi di sezione trasversale:

I-Beam (Rolled Steel Gerder): leggero ed economico, adatto a capacità di sollevamento più basse.

Box Gerder: più robusto, utilizzato per capacità di carico più elevate o campate più lunghe, offrendo stabilità e rigidità migliorate.

4) Span:

Lunghezze di span personalizzabili, in genere comprese tra 6m a 30 m, a seconda dei requisiti di applicazione.

2. Sistema di sollevamento

1) Paranco elettrico:

Il paranco elettrico è il dispositivo di sollevamento primario montato sulla singola trave.

Tipi:

Paranco a corda di filo: ideale per capacità di sollevamento e precisione più elevate.

Paranco a catena: compatto ed economico, adatto a carichi più leggeri.

Caratteristiche:

Alta capacità di sollevamento (comunemente 1-20 tonnellate).

Sollevamento regolare e preciso con opzioni di controllo della velocità.

Dotato di freni per la sicurezza del carico durante il sollevamento e la tenuta.

2) Trolley:

Il carrello supporta il paranco e consente il movimento orizzontale lungo il raggio principale.

Tipi:

Monorail Trolley: si muove lungo la flangia inferiore della trave.

Trolle di spazio per la testa bassa: ottimizzato per spazi con spazio verticale limitato.

Operazione:

Manuale o motorizzato, a seconda della progettazione e dell'applicazione della gru a ponte fatto in casa.

3) motore e cambio:

Il paranco e il carrello sono alimentati da motori elettrici accoppiati con cambi.

Fornisce una trasmissione di potenza efficiente per movimenti fluidi e precisi.

4) Gancio o attacco di sollevamento:

Un gancio o un dispositivo di sollevamento specializzato (ad esempio, magnete o presa) è collegato al paranco per tenere il carico.

È dotato di costruzione in acciaio in lega di alto grado per resistenza e durata.

Sistema di controllo:

Include il controllo a sospensione, il telecomando wireless o una cabina per gestire la gru a ponte fatto in casa.

Funzionalità di protezione da sovraccarico e meccanismi di arresto di emergenza per la sicurezza.

3.endtrasporto

Design e struttura:

1) Costruzione in acciaio:

Realizzato in acciaio ad alta resistenza, il carrello finale è progettato per resistere a carichi dinamici e fornire durata.

2) design leggero:

Ottimizzato per ridurre il peso complessivo della gru a ponte fatto in casa mantenendo l'integrità strutturale.

3) Costruzione saldata o bullonata:

Ingegnerizzazione di precisione e assemblato con connessioni saldatura o bullonata per garantire stabilità e facilità di installazione.

4. Meccanismo di viaggio del crano

Caratteristiche chiave:

1) Viaggio regolare:

Le ruote e i componenti di guida ingegnerizzati con precisione garantiscono un movimento privo di vibrazioni.

2) Controllo della velocità variabile:

Alcuni sistemi presentano inverter di frequenza, consentendo agli operatori di regolare la velocità di viaggio per un posizionamento preciso.

3) design compatto:

Il meccanismo di viaggio è integrato nelle carrozze finali della gru a ponte fatto in casa, riducendo al minimo i requisiti di spazio.

4) Sistemi di sicurezza:

Protezione da sovraccarico per prevenire una tensione eccessiva.

Funzioni di arresto di emergenza per arresto rapido durante le emergenze.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Tipi di meccanismi di carrello:

1) carrello manuale:

Gestito tirando o spingendo manualmente il carrello.

Adatto per applicazioni leggere.

2) Trolle elettrico:

Alimentato da un motore elettrico per un movimento regolare ed efficiente.

Ideale per operazioni medio-pesanti.

3) Terrena per la testa bassa:

Progettato specificamente per ambienti con spazio verticale limitato.

Consente un'altezza di sollevamento massima.

6. Crane Ruota

1) Materiale:

Realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza o acciaio fuso, garantendo la durata e la resistenza all'usura e alla deformazione. Trattata per il cure per una maggiore durezza e longevità.

2) Tipi di ruote:

Ruote a doppio campo:

Queste ruote hanno flange su entrambi i lati per mantenere allineata la gru a ponte fatto in casa sulle rotaie, impedendo il deragliamento.

Ruote piatte:

Utilizzato nei sistemi con guide ferroviarie esterne; Adatto a applicazioni specifiche che richiedono un movimento laterale gratuito.

3) Capacità portante:

Progettato per gestire carichi statici e dinamici dalla struttura della gru a ponte fatto in casa e dal suo peso operativo.

4) Ingegneria di precisione:

Fabbricato con precisione ad alta dimensione per garantire il rotolamento liscio e le vibrazioni minime. Bilanciata per prevenire l'usura irregolare.

7. Crano Hook

1) Materiale:

Il gancio della gru è in genere realizzato in acciaio forgiato o acciaio in lega di alta qualità, che garantisce un'elevata resistenza e resistenza alla deformazione sotto carichi pesanti. L'acciaio è generalmente trattato con la resistenza alla durezza e alla fatica.

2) forma:

Gancio singolo: comunemente usato nelle gru a trave singole, il gancio presenta un design semplice ma efficace per sollevare i materiali in modo efficiente. Il gancio è di solito progettato con una forma curva o trapezoidale per la massima resistenza e capacità di carico.

3) Capacità portante:

I ganci per gru sono progettati per gestire una gamma di capacità di carico, in genere da 1 tonnellate a 20 tonnellate o più, a seconda delle specifiche della gru. Il gancio deve essere abbastanza forte da supportare in modo sicuro sia carichi statici che dinamici, compresi i carichi di shock.

8.Motor

Tipi chiave di motori:

1) Motore di pala:

Guida il meccanismo di sollevamento per sollevare e ridurre i carichi.

In genere un motore a induzione a gabbia scoiattolo o un motore CC a seconda della progettazione, della capacità di carico e dei requisiti di velocità.

2) Motore di viaggio:

Alimenta il movimento della gru lungo le travi della pista (movimento orizzontale).

Può essere un motore a CC (per il controllo regolare) o un motore CA (per gru più grandi e ad alta velocità).

3) Motore del carrello:

Gestisce il meccanismo di viaggio del carrello, consentendo il movimento laterale del paranco lungo il raggio principale.

Simile al motore di viaggio, può essere un motore AC o CC a seconda della progettazione e delle esigenze operative specifiche.

9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

1) Sistema di allarme audio e leggero

Il sistema di allarme audio e luminoso è progettato per segnalare quando la gru funziona in modo che potrebbe potenzialmente portare a condizioni pericolose o quando vengono avvicinati o superati limiti operativi specifici. Questo sistema è cruciale per prevenire gli incidenti e garantire che la gru venga utilizzata all'interno di parametri sicuri.

2) Interruttore del limite

Un interruttore di limite è un dispositivo meccanico o elettronico che interrompe il movimento della gru una volta raggiunto una posizione o limite predefinita. Gli interruttori di limiti aiutano a proteggere sia la gru che i suoi operatori prevenendo danni alla gru, al carico o all'infrastruttura circostante.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Protezione da sovraccarico

Impedisce alla gru di carichi di sollevamento che superano la sua capacità nominale, riducendo il rischio di danni strutturali o guasti. Il dispositivo di protezione da sovraccarico monitora il carico in cui viene sollevata e attiverà un arresto automatico o allarme se il carico supera la capacità della gru. Possono anche includere un limitatore di carico o un sensore di peso che misura il carico effettivo in tempo reale.

2) Limitare gli interruttori

Ferma il movimento della gru una volta raggiunto un limite predefinito, impedendo alla gru di andare oltre il suo intervallo operativo sicuro.

3) Sistema di allarme audio e leggero

Avvisa l'operatore e il personale circostante su movimenti di gru anomali o condizioni pericolose. Il sistema attiva un corno o un cicalino (allarme sonoro) e luci lampeggianti (allarme leggero) in risposta a condizioni non sicure come sovraccarico, velocità eccessiva o gru che si avvicina ai limiti operativi.

4) Pulsante di arresto di emergenza

Fornisce all'operatore la possibilità di fermare immediatamente la gru in caso di emergenza. Il pulsante di arresto di emergenza si trova a una facile portata dell'operatore e interrompe immediatamente tutti i movimenti della gru quando viene premuto, indipendentemente dallo stato operativo della gru.

5) Freni di gru (paranco e freni di viaggio)

Previene il movimento indesiderato, specialmente quando la gru è in movimento o quando il carico viene sollevato. I freni ohoist fermano il meccanismo di sollevamento e impediscono al carico di andare alla deriva verso il basso quando il motore viene arrestato o la potenza viene tagliata. I freni di percorso impediscono alla gru di un movimento orizzontale non intenzionale quando la gru non è in uso o quando il Trolley è fermato.

6) Chiusura di sicurezza su un gancio di gru

Impedisce il distacco accidentale del carico dal gancio della gru durante il funzionamento. Il gancio della gru è dotato di un fermo di sicurezza o di un meccanismo di bloccaggio che tiene in posizione l'imbragatura di sollevamento o il gancio. Ciò riduce il rischio che il carico scivolasse fuori dal gancio durante il movimento.

11. Modalità di controllo

1) Modalità di controllo a sospensione

In questa modalità, l'operatore della gru utilizza un controllo a sospensione (un dispositivo portatile collegato alla gru tramite un cavo) per controllare il movimento della gru.

2) Modalità telecomandazione radiofonica

Questa modalità consente all'operatore di controllare la gru utilizzando un telecomando radio wireless. La gru può essere controllata a distanza, consentendo una maggiore flessibilità nel funzionamento.

3) Modalità di controllo della cabina

In questa modalità, l'operatore della gru controlla la gru da una cabina di controllo situata sulla gru stessa, di solito nella parte superiore o all'interno della struttura del ponte.

4) Modalità di controllo del joystick

La gru è controllata tramite un joystick (o più joystick) che gestiscono i vari movimenti (sollevamento, viaggi e carrello) della gru.

5) Modalità di controllo automatico

La gru può funzionare in modalità automatica, dove segue le istruzioni pre-programmate per attività di sollevamento o schemi di movimento ripetitivi.

12.Sketch

1. Conveniente

Investimento iniziale inferiore:

Le gru a ponte fatte in casa richiedono meno materiali per la costruzione, rendendole più convenienti delle gru a doppia trave.

Il paranco è montato direttamente sulla trave, riducendo la necessità di ulteriori strutture di supporto.

2. Design leggero

Carico meno strutturale:

Il design leggero della gru pone meno stress alla struttura o alle travi di passerella dell'edificio.

Utilizzo dello spazio ottimizzato:

Le gru a trave singole hanno un design per la testa bassa, consentendo un migliore utilizzo dello spazio verticale. Sono adatti per strutture con altezza limitata del soffitto.

4. Versatilità

Ampia gamma di applicazioni:

Può essere utilizzato in vari settori, tra cui produzione, logistica, magazzinaggio e costruzione. Per sollevare la luce a carichi medi, in genere vanno da 1 tonnellata a 20 tonnellate.

5. Efficienza energetica

Un minor consumo di energia:

Il design leggero della gru richiede meno energia per funzionare, con conseguente riduzione dei costi di elettricità.

Motori efficienti:

Dotato di motori ad alta efficienza energetica che migliorano le prestazioni riducendo al minimo l'utilizzo di energia.

1. Industria manifatturiera

Utilizzo: trasporto di materie prime, prodotti semifiniti e prodotti finiti all'interno delle strutture di produzione. Assistenza in linee di montaggio, operazioni di lavorazione e processi di fabbricazione.

Industrie: automobili, elettronica, tessuti, macchinari e altro ancora.

2. Magazzino e logistica

Utilizzo: caricamento e scarico di merci da camion o portapacchi. Movuzione di articoli pesanti in modo efficiente all'interno di magazzini o centri di distribuzione.

Industrie: vendita al dettaglio, e-commerce, hub logistica e servizi di archiviazione di inventario.

3. Industria delle costruzioni

Utilizzo: materiali da costruzione di sollevamento e posizionamento come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e componenti prefabbricati.

Industrie: costruzione di edifici, costruzione di ponti e sviluppo delle infrastrutture.

4. Workshop di manutenzione e riparazione

Utilizzo: sollevamento di macchinari o attrezzature pesanti per ispezione, riparazione e manutenzione. Installazione o smantellamento di grandi componenti.

Industrie: negozi di riparazioni automobilistiche, manutenzione delle attrezzature industriali e centri di servizio macchinari.

5. Fabbricazione in acciaio e metallo

Utilizzo: manipolazione di fogli pesanti, piastre, tubi e altri componenti metallici nelle impianti di fabbricazione. Assistenza in processi di saldatura, taglio, flessione e assemblaggio.

Industrie: acciaierie, negozi di fabbricazione in metallo e fonderie.

6. Piante elettriche

Utilizzo: movimentazione di attrezzature e materiali utilizzati nella manutenzione e nel funzionamento dei sistemi di generazione di energia.

Industrie: centrali termiche, idroelettriche, nucleari e di energia rinnovabile.

1. Progettazione e ingegneria

Raccogliere le specifiche dal cliente, come capacità di carico, campata, altezza di sollevamento, ambiente di applicazione e requisiti operativi. I motivi di ingegneria utilizzano software specializzati (ad es., AutoCAD, SolidWorks) per creare progetti dettagliati per la struttura e i componenti della gru. Simulazioni perform e analisi strutturali per garantire la progettazione soddisfa la sicurezza e gli standard delle prestazioni. Finalizzare il progetto dopo l'approvazione del cliente e il controllo della conformità regolamentari.

2. Selezione e approvvigionamento del materiale

Specifiche del materiale: fonte di materie prime di alta qualità come acciaio strutturale, componenti elettrici e parti meccaniche.

Selezione dei fornitori: scegli fornitori affidabili per paranchi, motori, ruote, sistemi di controllo e altri componenti critici.

3. Fabbricazione dei componenti principali

A. Beam principale (trave)

Tagliare in acciaio: tagliare piastre e sezioni in acciaio mediante macchine a CNC, taglieri laser o taglieri di plasma.

Saldatura: saldare i componenti in acciaio per formare la trave principale, garantendo resistenza e precisione. Le macchine di saldatura automatica vengono spesso utilizzate per coerenza.

Test non distruttivi (NDT): eseguire test ad ultrasuoni o a raggi X per garantire la qualità della saldatura e rilevare eventuali difetti.

B. Fine carrozzine

Macchinatura: componenti del carrello di fabbricazione e della macchina, compresi i gruppi di ruote e le piastre di collegamento.

Assemblaggio: assemblare le ruote, i cuscinetti e le cornici delle carrozze finali.

C. Trolley e paranco

Assemblaggio del paranco: assemblare il meccanismo di sollevamento, tra cui il motore, il cambio, il tamburo, la fune e il gancio.

Frame del carrello: fabbricare e assemblare il telaio del carrello, assicurando che corrisponda alle specifiche della trave principale.

D. Componenti elettrici

Assemblaggio del pannello: preparare i pannelli di controllo elettrico, inclusi contattori, relè, inverter e sistemi di protezione da sovraccarico.

Cablaggio: filare i componenti elettrici per l'integrazione senza soluzione di continuità nella gru.

4. Macchinatura e trattamento superficiale

Macchinatura di precisione: componenti critici della macchina, come fori di ruote, alloggiamenti dei cuscinetti e supporti del motore, per garantire un adattamento e un allineamento precisi.

Preparazione della superficie: eseguire sabbiatura di sabbia o colpi di fuga per rimuovere la ruggine, la scala e le impurità dalle superfici in acciaio.

Dipinto e rivestimento: applicare il primer anticorrosione e un finale di vernice finale per proteggere la gru da condizioni ambientali e usura.

5. Assemblaggio

Integrazione dei componenti: assemblare la trave principale, le carrozze finali, il paranco e il carrello in una struttura completa.

Serrampe di bullone: ​​fissare saldamente tutti i componenti usando bulloni ad alta resistenza e meccanismi di bloccaggio.

Controllo di allineamento: assicurarsi il corretto allineamento della trave, le carrozze finali e il carrello per facilitare il funzionamento regolare.

6. Ispezione di qualità

Ispezione dimensionale: misurare e verificare che tutte le dimensioni corrispondano alle specifiche di progettazione.

Test di carico: eseguire test di carico statici e dinamici per garantire che la gru possa sollevare in modo sicuro e spostare la sua capacità nominale.

Test della funzione: testare tutti i sistemi elettrici e meccanici, inclusi sollevatori di sollevamento, movimenti del carrello, viaggi per gru e dispositivi di sicurezza.

Conformità normativa: assicurarsi che la gru soddisfi gli standard del settore come i requisiti ISO, FEM o OSHA.

7. Imballaggio e consegna

Smontaggio per il trasporto: disassemblare i grandi componenti (ad esempio, la trave e le carrozze finali) per un facile trasporto.

Imballaggio: utilizzare materiali protettivi per prevenire danni durante il transito, come casse di legno, avvolgimento a bolle o inquadratura in acciaio.

Logistica: organizzare la spedizione sul sito del cliente tramite camion, nave o ferrovia, a seconda della destinazione.

8. Installazione e messa in servizio

Preparazione del sito: ispezionare e preparare il sito di installazione, garantendo che le travi di pista o le strutture di supporto siano pronte.

Installazione della gru: assemblare i componenti della gru sul sito, allineando la trave, le carrozze finali e il carrello.

Cablaggio e connessione: collegare i sistemi elettrici ed eseguire un controllo di cablaggio finale.

Messa in servizio: condurre test di carico finale e controlli di sistema per garantire che la gru funzioni come previsto.

9. Formazione e consegne dell'operatore

Formazione: fornire formazione operativa e di sicurezza per il personale del cliente.

Documentazione: consegnare manuali, certificati e rapporti di ispezione al cliente.

Trasporto: consegnare ufficialmente la gru al cliente, garantendo soddisfazione per l'installazione e le prestazioni.

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.