Casting a doppia trave crane

Una gru a doppia trave di fusione è una gru specializzata progettata per la gestione di metalli fusi e pesanti operazioni di fusione in acciaierie e fonderie. Quando è resistente alla fiamma, significa che la gru è progettata per l'uso in ambienti pericolosi in cui vi è un rischio di esplosione a causa di gas, vapori o polvere infiammabili.

Caratteristiche chiave di una gru a doppia trave a coda di fiamma a fiamma
Struttura a doppia trave: fornisce elevata resistenza e stabilità per il sollevamento di carichi pesanti.
Componenti elettrici a prova di fiamma-Motori, pannelli di controllo e cablaggio sono a prova di esplosione, prevenendo l'accensione in ambienti pericolosi.
Elevata resistenza al calore - I componenti sono progettati per resistere alle alte temperature dal metallo fuso.
Hoy e carrello per impieghi pesanti-dotati di meccanismi di sollevamento specializzati adatti alla gestione dei mestoli di metallo fuso.
Sistema di controllo preciso: unità a frequenza variabile (VFD) o controllo basato su PLC per il funzionamento regolare.

Componenti core: cuscinetto, motore

Luogo di origine: Henan, Cina (Mainland)

Garanzia: 1,5 anni

Peso (kg): 25010 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Modello di controllo: controllo del telecomando o di controllo della cabina

Meccanismo di sollevamento: gru di paranco isolante

Duty Work: A 5- A6 ISO & FEM 2M ~ 3M Crane isolante

Tipo di gru: doppia terapia trave

Parti elettriche principali: marchio Schneider

Capacità: crane EOT isolante da 10 tonnellate

Fonte di alimentazione: 220 V, 380 V, 400V, 415V, 440V 50\/60Hz 3phase

Caratteristica della gru: gru isolante

1. MAIN BEAM

Il raggio principale di una gru a doppia trave di fusione è una componente strutturale critica progettata per supportare e distribuire il carico durante le operazioni.
1. Struttura e design
Configurazione a doppia trave: due travi parallele forniscono una maggiore capacità e stabilità del carico.
Design a scatola o saldato: tipicamente fabbricato in acciaio ad alta resistenza con saldature rinforzate per resistere a carichi estremi e temperature elevate.
Sistema ferroviario integrato: dotato di binari o binari per il carrello e il paranco per muoversi senza intoppi.
2. Materiale e resistenza
Acciaio in lega bassa ad alta resistenza (HSLA): garantisce la durata, l'alta capacità di carico e la resistenza alla fatica e alla deformazione.
Proprietà resistenti al calore: essenziali per acciaierie, fonderie e altri ambienti ad alta temperatura.
3. Capacità di carico e campata
Progettato per applicazioni di sollevamento pesanti, in genere maneggiano carichi da 50 a 500 tonnellate o più.
L'espansione è personalizzata in base alla struttura del workshop, di solito compreso tra 10 e 50 m.
4. Caratteristiche speciali
Rinfreschi con ulteriori irrigidimenti: per prevenire la deflessione e migliorare la rigidità.
Supporto meccanismo di sollevamento personalizzato: funziona con ganci resistenti ad alta temperatura o dispositivi di sollevamento specializzati per la manipolazione dei metalli fusi.
Sistemi di sicurezza integrati: include protezione da sovraccarico, funzioni di arresto di emergenza e monitoraggio della temperatura.

2. Sistema di sollevamento

Solleva il sistema di una gru a doppia trave di fusione è un componente critico progettato per gestire carichi pesanti in acciaierie, fonderie e altri ambienti industriali ad alta temperatura. Ecco una panoramica dei suoi elementi chiave:
1. Meccanismo di sollevamento
Il sistema di sollevamento è costituito da:
Paranco principale: il meccanismo di sollevamento primario, solitamente dotato di un argano o di un paranco ad alta capacità.
Paranco ausiliario (se applicabile): utilizzato per carichi più leggeri o posizionamento preciso dei materiali.
2. Componenti di sollevamento
Sollevamento del carrello: montato sulla doppia trave, si muove orizzontalmente e porta il paranco.
Filo corda o catena: materiale pesante e resistente al calore utilizzato per il sollevamento.
Ganci o prese: ganci specializzati (come ganci tundish) o prese progettate per gestire contenitori in metallo fuso.
3. Sistema di azionamento
MOTORI ELETTRICI: fornire la potenza necessaria per sollevare e abbassare.
Sistema del cambio e freno: garantisce funzionamento regolare, controllo della velocità e frenata di emergenza.
4. Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico: impedisce alla gru di sollevarsi oltre la sua capacità nominale.
Interruttori di limite: interrompe il sollevamento quando raggiunge la massima altezza.
Protezione termica: protegge i componenti elettrici dal calore estremo.
5. Sistema di controllo
Controllo della cabina: l'operatore si trova in una cabina schermata a calore con controlli precisi.
Remoto Control (opzionale): controllo wireless per una migliore flessibilità e sicurezza.

3.endtrasporto

Il trasporto finale di una gru a doppia trave di fusione è una componente strutturale cruciale che supporta e sposta la gru lungo la sua traccia designata. Ecco una panoramica:
1. Definizione e funzione
Il carrello finale, chiamato anche il camion finale, è costituita da una struttura in acciaio che ospita le ruote e il sistema di guida, consentendo alla gru di muoversi lungo le travi della pista. Si trova ad entrambe le estremità del doppio ponte trave.
2. Caratteristiche chiave
Design pesante: costruito specificamente per ambienti ad alta temperatura in acciaierie e fonderie.
Ruote con precisione Machined: realizzate in acciaio forgiato o ferro duttile per resistere a carichi elevati e funzionamento continuo.
Meccanismo di guida: dotato di motori, cambi e freni per accelerazione e decelerazione fluide.
Resistenza ad alta temperatura: include scudi di calore o isolamento per proteggere da temperature estreme dal metallo fuso.
Sistema anti-onde: aiuta a ridurre l'oscillazione del carico, garantendo un posizionamento preciso.
3. Specifiche tecniche
Capacità di carico: di solito varia da 5 tonnellate a oltre 500 tonnellate, a seconda del design della gru.
Configurazione della ruota: 4, 8 o più ruote, a seconda della distribuzione del carico.
Controllo della velocità: utilizza unità a frequenza variabile (VFD) per un movimento regolare ed efficiente dal punto di vista energetico.
Materiale: acciaio ad alta resistenza con saldatura rinforzata.
4. Meccanismo di lavoro
Le carrozze finali sono alimentate da motori che guidano le ruote da viaggio lungo le travi della passerella.
Il movimento è sincronizzato con il meccanismo di sollevamento per trasportare in sicurezza metallo o getti fuso pesanti.

4. Meccanismo di viaggio del crano

Il meccanismo di viaggio della gru di una gru a doppia trave di lancio è una componente critica che consente all'intera struttura della gru di muoversi lungo le travi della pista. È costituito da diversi elementi chiave progettati per supportare e guidare la gru in modo stabile e preciso.
Principio di lavoro:
La gru è alimentata da una fornitura elettrica attraverso binari del conduttore o cavi per festoni.
I motori elettrici guidano le ruote attraverso un cambio, spostando la gru lungo la passerella.
Il sistema di frenatura si impegna quando si ferma per garantire la sicurezza.
Il controllo della velocità può essere azionario a singolo velocità, a due velocità o a frequenza variabile (VFD) per la precisione.
Caratteristiche chiave del meccanismo di viaggio in una gru a casting:
Design pesante per gestire temperature elevate e carichi di metallo fuso.
Accelerazione e decelerazione fluide per prevenire l'oscillazione del carico.
Posizionamento ad alta precisione per la maneggevolezza dei mestoli in acciaierie.
Componenti resistenti al calore per resistere a ambienti di lavoro duri.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Il meccanismo di viaggio del carrello di una gru a doppia trave di lancio è una componente cruciale che consente il movimento del paranco e altri meccanismi di sollevamento lungo le principali travi della gru. Di seguito sono riportati gli aspetti chiave di questo meccanismo:
1. Principio di lavoro
Quando viene fornita l'alimentazione, il motore guida il cambio, che trasferisce la coppia alle ruote.
Il carrello si muove lungo le rotaie sulla doppia terapia di trave.
Il sistema di frenatura garantisce l'accelerazione e la decelerazione controllate.
Limitare gli switch impediscono il pervalico e garantire la sicurezza.
2. Caratteristiche del meccanismo del carrello della gru a casting
Costruzione pesante: progettata per temperature elevate e manipolazione dei metalli fusi.
Controllo di precisione: movimento regolare per un posizionamento accurato.
Componenti resistenti al calore: protegge da condizioni estreme nelle piante d'acciaio.
Sistema a doppio trazione (opzionale): per capacità ad alto carico e ridondanza.
Meccanismi di sicurezza: include buffer, protezione da sovraccarico e sistemi di arresto di emergenza.

6. Crane Ruota

La ruota della gru di una gru a doppia trave di lancio è una componente cruciale che supporta e muove la gru lungo le rotaie della passerella. Queste ruote sono in genere realizzate in acciaio in lega ad alta resistenza e subiscono un trattamento termico per durata e resistenza all'usura.
1.ChAratte impazienti di ruote di gru per gru a doppia trave:
Materiale: di solito realizzato in acciaio in lega ad alta resistenza da 42 Crmo, 65 mn o in acciaio in lega ad alta resistenza per una capacità di portata del carico superiore.
2. Processo di produzione:
Casting: adatto a applicazioni per impieghi pesanti, fornendo una buona resistenza all'impatto.
Forging: più resistente e resistente alla fatica e all'usura.
Durezza: il battistrada e la flangia della ruota sono trattati con il calore per migliorare la durezza (HRC 40-50) per una durata di servizio più lunga.
3. Tipi:
Ruote di guida: collegate al motore per il movimento.
Ruote oziose: ruote in movimento libero per il supporto.

7. Crano Hook

Un gancio per gru per una gru a doppia trave di colata è una componente di sollevamento cruciale progettata per applicazioni per impieghi pesanti, in particolare in acciaierie e fonderie. Questi ganci devono resistere a temperature elevate, carichi pesanti e condizioni di lavoro difficili.
1.ChAratte case di un gancio per gru a doppia trave di fusione:
Materiale: in genere realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza o acciaio fuso per garantire la durata e la resistenza all'usura.
Capacità di carico: progettato per carichi pesanti, spesso che vanno da 5 tonnellate a oltre 500 tonnellate.
Resistenza al calore: materiali speciali trattati con calore per lavorare in ambienti ad alta temperatura, come i fonderie.

8.Motor

Il motore di una gru a doppia trave di fusione è un componente cruciale progettato per gestire il sollevamento di carichi pesanti in acciaierie e fonderie. Ecco cosa devi sapere:
1. Tipi di motori utilizzati
Motore di pace:
Motore ad alto turno e pesante
Utilizza comunemente motori asincroni trifase
Spesso i motori del rotore della serie YZR\/YZP (progettati per la metallurgia)
Controllato in frequenza per il sollevamento regolare
Motore di viaggio del carrello:
Utilizzato per spostare il carrello lungo il ponte
Di solito motori a gabbia scoiattolo o rotore della ferita
Azionamento a frequenza variabile (VFD) per un controllo di velocità preciso
Crane Travel Motor:
Guida l'intera gru lungo la passerella
Spesso motori a slittamento della serie YZR per un funzionamento pesante
Dotato di sistemi di protezione termica e raffreddamento

9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

Un sistema di allarme audio e leggero e un interruttore di limite sono componenti di sicurezza essenziali in una gru a doppia trave di colata. Ecco come funzionano:
1. Sistema di allarme audio e leggero
Questo sistema viene utilizzato per avvisare i lavoratori nell'area quando la gru è in funzione, prevenendo gli incidenti. In genere include:
Allarme udibile (cicalino\/sirena) - emette un suono forte per segnalare il movimento o un'emergenza.
Allarme visivo (faro lampeggiante\/luce) - Una luce luminosa e lampeggiante per avvisare il movimento della gru, specialmente in ambienti rumorosi.
Attivazione automatica: l'allarme si innesca automaticamente quando la gru inizia a muoversi, sollevare o abbassare i carichi.
2. Interruttore del limite
Gli interruttori di limite sono installati per controllare il movimento della gru e prevenire incidenti. I tipi principali includono:
Interruttore del limite di viaggio: impedisce alla gru di andare oltre il suo percorso fisso per prevenire le collisioni.
Interruttore di limite di sollevamento: impedisce al gancio di eccessiva o troppo posa, evitando danni alla corda di filo o caduta di carico.
Interruttore del limite di emergenza: funge da fallimento per tagliare la potenza in caso di malfunzionamento.
Questi componenti migliorano la sicurezza, l'affidabilità ed efficienza nel gestire una gru a doppia trave di colata, che è comunemente utilizzata in acciaierie, fonderie e ambienti industriali per impieghi pesanti.

10. Dispositivi di sicurezza

1. I dispositivi di sicurezza per la gettatura delle gru a doppia trave sono essenziali per garantire la sicurezza delle attrezzature, degli operatori e dell'ambiente di lavoro. Ecco alcuni dispositivi di sicurezza comuni utilizzati in queste gru:
2. Limitatore di sovraccarico: questo dispositivo impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la capacità nominale. Se il carico supera il limite massimo di sicurezza, il sistema attiverà un avviso o chiuderà la gru per prevenire danni o incidenti.

3. Switch di limite: questi switch controllano il movimento della gru e impediscono che superasse il suo intervallo operativo sicuro. In genere ci sono interruttori di limiti per il viaggio del carrello e il movimento verticale del paranco.
4. Pulsante di arresto di emergenza: un pulsante di arresto di emergenza facilmente accessibile consente agli operatori di fermare la gru in caso di emergenza. Questo dispositivo garantisce che la gru possa essere fermata rapidamente se c'è una minaccia immediata per la sicurezza.
5. Luci e allarmi di gira: i segnali visivi o udibili vengono utilizzati per avvertire gli operatori e i lavoratori vicini su condizioni pericolose, come le apparecchiature di sovraccarico o malfunzionamento.
6. Ringili di sicurezza e guardrail: questi sono installati attorno alle passerelle della gru, alle piattaforme e ad altre aree accessibili per prevenire cadute accidentali.

11. Modalità di controllo

La modalità di controllo di una gru a doppia trave può essere classificata in diversi tipi, con ciascuna offerta livelli variabili di automazione e controllo degli utenti. Ecco le modalità di controllo più comuni:
Controllo a sospensione (controllo cablato):
Questa è la modalità più comune e tradizionale.
L'operatore della gru utilizza un controller a sospensione portatile collegato alla gru tramite un cavo.
Il ciondolo in genere include pulsanti per sollevare, abbassare, spostare la gru a sinistra\/destra e controllare il carrello.
RADIO REMOTE CONTROLLO:
Questa modalità utilizza il controllo wireless, in cui l'operatore utilizza un dispositivo portatile con pulsanti o joystick per controllare i movimenti della gru.
Offre maggiore mobilità rispetto al controllo a sospensione poiché l'operatore non deve essere vicino alla posizione fissa della gru.
Controllo della cabina (cabina dell'operatore):
La gru ha una cabina attaccata alla gru, in genere sulla trave o sul carrello.
L'operatore può controllare la gru dall'interno della cabina, usando joysticks o altri pulsanti per gestire i movimenti di orme, viaggi e carrelli.
Questa modalità è comune per gru più grandi, fornendo una maggiore visibilità e controllo.
Controllo automatico (operazione automatizzata):
In questa modalità, la gru funziona autonomamente senza controllo manuale.
I sensori, i controller logici programmabili (PLC) e i sistemi informatici vengono utilizzati per automatizzare il movimento della gru in base a programmi preimpostati o al rilevamento del carico.
In genere utilizzato in magazzini altamente automatizzati o per compiti ripetitivi.

12.Schizzo

Tecnico principale

• Aumento della capacità di carico: Le gru a doppia trave sono progettate per gestire carichi più grandi rispetto alle singole gru a trave. Il casting fornisce una maggiore resistenza strutturale, rendendolo ideale per applicazioni per impieghi pesanti in settori come la produzione, la costruzione e la spedizione.

  Stabilità migliorata: Il design a doppia trave garantisce un migliore equilibrio e stabilità, riducendo il rischio di instabilità della gru durante il funzionamento. Questo rende più sicuro per il sollevamento di carichi pesanti e voluminosi.

  Altezza di sollevamento più alta: Le gru a doppia trave possono ospitare altezze di sollevamento più alte a causa della struttura più robusta, dando più spazio per il paranco per muoversi liberamente.

  Durabilità migliorata: Il processo di fusione garantisce un alto livello di precisione e durata nei componenti della gru, in particolare le travi. Ciò si traduce in una vita operativa più lunga e nel tempo più bassi di manutenzione.

  Funzionamento efficiente: Con un design a doppia trave, il paranco viaggia lungo l'intera lunghezza della gru, offrendo una maggiore copertura e riducendo la necessità di più gru in grandi aree, che possono ottimizzare l'efficienza operativa.

• Acciaierie e fonderie:

  Nei mulini in acciaio e nelle fonderie, queste gru vengono utilizzate per spostare billette in acciaio pesante, metallo fuso o grandi getti.

  Possono sollevare e trasportare settori in metallo fuso, stampi e prodotti a fusione con grande precisione.

  Impianti di produzione pesanti:

  Queste gru sono ideali per gestire grandi macchinari, componenti e attrezzature utilizzate in settori di produzione pesanti.

  Possono trasportare carichi pesanti come motori di grandi dimensioni, turbine o altre grandi parti meccaniche nel processo di produzione.

  Costruzione navale e battichi:

  Utilizzato nella costruzione navale per sollevare sezioni pesanti di navi, motori e altri componenti della nave.

  L'elevata capacità e la precisione consentono una gestione efficiente dei materiali di grandi dimensioni.

  Cantieri:

  Nella costruzione, queste gru vengono utilizzate per spostare elementi di cemento grandi, travi di acciaio o componenti strutturali.

  Possono gestire compiti di sollevamento pesanti durante la costruzione di ponti, edifici grattacieli o strutture industriali.

  Magazzini e centri di distribuzione:

  Queste gru sono applicate nei magazzini per il sollevamento e il trasporto di merci pesanti, in particolare quelle voluminose e richiedono un movimento preciso.

  Il loro design robusto consente loro di gestire grandi materiali di stoccaggio, come bobine di metallo, pallet di grandi dimensioni o contenitori.

1. Progettazione e pianificazione

Specifiche di progettazione:Ciò include la determinazione della capacità di sollevamento, della campata, dell'altezza dell'ascensore e dell'ambiente operativo richiesti della gru.

Selezione dei materiali:I materiali per la gru, incluso l'acciaio per le travi, le travi e i meccanismi di sollevamento, sono selezionati in base ai requisiti di resistenza e durata.

Redazione del design:Il design finale della gru è redatto con specifiche per travi, meccanismi di sollevamento, carrello, sistemi elettrici e altri componenti.

2. Preparazione del materiale

Taglio e preparazione in acciaio:Le piastre e le travi di acciaio vengono preparate tagliandole nelle forme e nelle dimensioni richieste.

Materiale di fusione:Per la fusione di alcuni componenti (come i camion finali o le parti del carrello), vengono utilizzati processi specializzati di fusione in metallo per creare componenti forti e durevoli.

3. Casting

Creazione di muffe:Per le parti che richiedono la fusione, vengono creati stampi in base alle dimensioni specifiche necessarie per parti come i camion o le ruote della gru.

Sciogliersi e versare:Le leghe in acciaio o in metallo vengono sciolte in un forno, quindi versate negli stampi preparati per formare i componenti della gru richiesti. Questo passaggio deve essere attentamente controllato per prevenire difetti come bolle d'aria o distribuzione irregolare.

Raffreddamento e ispezione:Una volta che le parti sono state lanciate, possono raffreddare. Post-cooling, vengono ispezionati per la qualità e qualsiasi difetto nel casting viene corretto.

4. Saldatura e fabbricazione

Assemblea di travi:Le travi fabbricate (le principali travi orizzontali della gru) sono saldate insieme usando tecniche di saldatura precise.

Assemblaggio dei componenti strutturali:Altri componenti strutturali come il ponte, il carrello e i meccanismi di paranco sono assemblati. Ciò implica insieme parti di saldatura o bullona.

Sistemi di camion e carrelli finali:Queste parti, spesso realizzate con componenti del cast, sono assemblate con ruote, motori e altri meccanismi necessari.

5. Macchina e finitura

MACCHINING:I componenti della gru, in particolare quelli che coinvolgono movimenti precisi (come ruote o sistemi ferroviari), sono lavorati per un funzionamento regolare.

Trattamento superficiale:Le parti subiscono trattamenti di superficie come la pittura, la galvanizzazione o il rivestimento per prevenire la corrosione e aumentare la durata.

Ispezioni:Vengono eseguiti controlli di controllo di qualità continui per garantire che tutte le parti soddisfino le specifiche di progettazione e gli standard di qualità.

6. Assemblaggio e integrazione

Assemblea finale:Tutti i componenti sono riuniti per l'assemblaggio finale della gru. Ciò include il montaggio delle travi, l'attacco dei meccanismi di sollevamento e la creazione dei sistemi di controllo.

Integrazione elettrica:I sistemi elettrici, inclusi motori, controlli e sensori, sono integrati e testati.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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