Canteria di gru a trave singola mobile

 

Caratteristiche chiave:
Trave singola: un raggio principale supporta il paranco\/carrello.

Mobilità:

Le ruote possono essere ruote in gomma o in acciaio su binari.

Si sposta lungo il terreno o le rotaie per un funzionamento flessibile.

Span regolabile: alcuni modelli consentono di regolare la distanza tra le gambe.

Paranco\/carrello: montato sulla trave, può viaggiare lungo il raggio.

Capacità di carico: generalmente varia da 1 tonnellata fino a 20 tonnellate o più, a seconda del design.

Span e altezza: personalizzabile per soddisfare le esigenze specifiche del sito.

 

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 60000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: magazzini, fabbrica e altro posto

Tipo di gru: Tipo di scatola Gantry Crane

Velocità di viaggio: 20 m\/min

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Metodo di controllo: controllo del suolo+ telecomando (personalizzato)

Dovere di lavoro: A5

Temperatura di lavoro: -20 ~ +40 grado

Tensione industriale: 380V50HZ3phanse o altro

Colore: personalizzato

Personalizzazione: accettata

 

 

1. MAIN BEAM

1) funzione
Funge da supporto orizzontale primario per il carrello del paranco.

Trasferimenti di sollevamento da carichi dal paranco alle gambe della gru.

Deve essere forte e rigido per resistere alle forze di flessione e di taglio.

2) Progettazione e struttura
Di solito fabbricato con travi a I in acciaio o travi in ​​scatola.

Le travi principali del raggio di scatola sono preferite per una maggiore resistenza e rigidità torsionale.

La lunghezza del raggio (span) dipende dall'area di lavoro e dai requisiti del cliente.

Il raggio deve essere progettato per ridurre al minimo la deflessione sotto carico.

 

2. Sistema di sollevamento

1) Componenti di base
Rapporto: il dispositivo di sollevamento principale che aumenta e abbassa il carico.

Trolley: sposta il paranco orizzontale lungo la trave principale.

Filo corda o catena: collega il gancio di paranco al meccanismo di paranco.

Blocco gancio: collegato alla fune o alla catena del filo, utilizzato per sollevare carichi.

2) Tipi di paranchi usati
Paranco di corda a filo elettrico:

Adatto per carichi medi a pesanti.

Fornisce un sollevamento regolare con controllo preciso.

Spesso dotato di velocità multiple, freni e protezione da sovraccarico.

Paranco a catena elettrica:

In genere utilizzato per carichi più leggeri.

Compatto ed economico.

MANUTENZIONE PIÙ PIÙ COMPETTO ALLA SCRITÀ DELLA FORNO.

3) Caratteristiche del paranco
Capacità di sollevamento: intervalli basati sul design; Le tipiche gru a cavalletto mobile usano i paranchi da 1 tonnellata fino a 20+ tonnellate.

Altezza di sollevamento: definita dalla lunghezza della corda del filo e dal gioco del carrello.

Sistema di frenatura: freni elettromagnetici o meccanici per trattenere il carico in modo sicuro.

Protezione da sovraccarico: i sensori o le celle di carico impediscono i carichi di sollevamento oltre la capacità nominale.

Interruttori di limite: interruttori di limite superiore e inferiore per evitare eccessivamente o troppo posa.

4) Sistema del carrello
Montato su binari o binari fissi al raggio principale.

Sposta il paranco lungo la trave.

Alimentato da un motore elettrico e un cambio.

Controllato tramite ciondolo o telecomando wireless.

3.endtrasporto

1) funzione
Supporta la trave principale e la collega alle gambe della gru.

Ospita le ruote che consentono all'intera gru di muoversi lungo il terreno o le rotaie.

Trasferisce carichi dalla trave alle ruote e poi a terra.

2) Struttura e design
Di solito realizzati con piastre in acciaio saldate che formano un telaio robusto.

Progettato per adattarsi ai gruppi di ruote (pneumatici in gomma per movimenti terrestri o ruote in acciaio per viaggi ferroviari).

Deve essere abbastanza rigido da resistere alle forze di flessione e torcere durante il funzionamento della gru.

                                         

4. Meccanismo di viaggio del crane

Ruote da viaggio:

Montato sulle carrozze finali.

Può essere stancato in gomma per pavimenti in cemento liscio o ruote in acciaio per le rotaie.

Dotato di cuscinetti per la rotazione liscia.

Motori da viaggio:

Motori elettrici che guidano le ruote tramite cambio.

Fornire una coppia sufficiente per spostare la gru con il suo carico.

CAMPIO:

Ridurre la velocità del motore a una velocità della ruota adatta e aumentare la coppia.

In genere cambio a vite senza fine o cambio elicoidale.

Asse di unità:

Collegare l'uscita del cambio alle ruote, trasmettere l'alimentazione.

Sistemi di freni:

I freni elettromagnetici o meccanici su motori da viaggio o ruote per tenere la gru stazionaria quando necessario.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Ruote a carrello:

Montato sulla cornice del carrello.

Tipicamente realizzato in acciaio con cuscinetti di precisione per il rotolamento liscio.

Progettato per funzionare sulla flangia superiore o sulle rotaie della trave principale.

Motore di viaggio:

Un motore elettrico alimenta il movimento del carrello.

Spesso abbinato a un cambio per ridurre la velocità e aumentare la coppia.

Cambio:

Di solito il tipo di verme o elicoidale.

Fornisce moltiplicazione della coppia e riduzione della velocità per il movimento del carrello controllato.

Sistema di azionamento:

Il motore guida una o più ruote del carrello tramite il cambio e l'albero di guida.

Sistema di controllo:

Controllato da ciondolo o telecomando wireless.

Consente il movimento avanti e indietro del carrello.

Freni:

I freni elettromagnetici o meccanici sono inseriti sull'uscita dell'albero del motore o del cambio per mantenere il carrello in posizione quando arrestati.

Interruttori di limite:

Installato ad entrambe le estremità della trave principale.

Impedire al carrello di scappare dalle estremità del raggio, migliorando la sicurezza.

6. Crane Ruota

Tipi di ruote
Ruote in acciaio:

Progettato per funzionare su binari in acciaio.

Comunemente usato per gru a cavalletto all'aperto o applicazioni pesanti.

Durevole e in grado di gestire carichi pesanti.

Richiedono binari ben mantenuti per un funzionamento regolare.

Ruote in gomma:

Progettato per viaggiare su superfici in cemento o asfaltato.

Fornire una migliore presa e ridurre l'usura del pavimento.

Operazione più silenziosa e un migliore assorbimento d'urto.

Movimento più flessibile senza aver bisogno di binari.

7. Crano Hook

1) funzione
Il gancio è l'attacco di sollevamento primario che collega il paranco della gru al carico.

Tiene sicuro, solleva e sposta i carichi durante il funzionamento della gru.

2) Tipi di ganci
Gancio della gru standard:

Realizzato in acciaio forgiato o acciaio in lega per alta resistenza.

Progettato con un chiavistello di sicurezza per evitare lo slittamento del carico.

Di solito ganci giurati, consentendo la rotazione per allineare il carico.

Ganci specializzati:

Prendi ganci, ganci a base di sale o ganci personalizzati per tipi di carico specifici.

Può includere progetti più pesanti per industrie particolari.
 

8.Motor

1) Scopo
Fornisce energia meccanica per i vari movimenti della gru:

Crane Traveling (spostando l'intero cavalletto)

Trolley Travel (spostando l'abito lungo la trave principale)

Sollevamento (operazione di paranco per sollevare e ridurre i carichi)

2) Tipi di motori utilizzati
MOTORI ELETTRICI (più comuni):

MOTORI AC:

Motori a induzione della gabbia scoiattolo per durata e affidabilità.

Spesso usato per il viaggio di gru e il movimenti del carrello.

Motori DC:

Offri un eccellente controllo e coppia di velocità.

Al giorno d'oggi meno comuni a causa dei requisiti di manutenzione.

Specifiche motorie:

L'energia nominale dipende dalla capacità di carico e dai requisiti di velocità.

Tipicamente progettato per cicli di servizio intermittenti e pesanti.

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

1) Sistema di allarme audio e leggero
Scopo:

Avverte il personale nell'area di lavoro della gru sui movimenti della gru per migliorare la sicurezza.

Avvicina i lavoratori nelle vicinanze durante le operazioni di sollevamento, viaggi per carrelli o gruppi di gru.
2) Limitare gli interruttori
Scopo:

Impedire alla gru o al carrello di andare oltre i confini operativi sicuri.

Protegge la struttura della gru, il paranco e il carico da danni.

10. Dispositivi di sicurezza

1) dispositivo di protezione da sovraccarico
Impedisce i carichi di sollevamento che superano la capacità nominale della gru.

Utilizza sensori di carico o celle di carico integrate nel paranco.

Smette automaticamente il sollevamento quando viene rilevato un sovraccarico.

Protegge la struttura della gru e migliora la sicurezza dell'operatore.

2) Limitare gli interruttori
Interruttore di limite di sollevamento: impedisce un eccessivo o troppo pignoramento del gancio.

Interruttore del limite del carrello: interrompe il viaggio del carrello alle estremità della trave.

Interruttore del limite di viaggio della gru: ferma il viaggio della gru alle estremità della passerella o nelle zone sicure.

3) Pulsante di arresto di emergenza
Situato su pannelli di controllo e controlli a sospensione.

Taglia immediatamente la potenza a tutti i movimenti della gru quando viene premuto.

Fornisce un rapido arresto delle emergenze.

4) Dispositivi anti-collisione
Utilizzato in ambienti con più gru o ostacoli.

I sensori rilevano la vicinanza ad altre gru o strutture.

Rallentare automaticamente o fermare il movimento della gru per evitare le collisioni.

5) Sistemi di frenatura
Freni elettromagnetici o meccanici su motori da viaggio di paranco, carrello e gru.

Assicurarsi che la gru mantenga la posizione quando stazionario.

Impegnarsi automaticamente durante l'interruzione dell'alimentazione o l'arresto di emergenza.

11. Modalità di controllo

1) Controllo a sospensione
Un dispositivo di controllo portatile cablato collegato alla gru tramite cavo.

Consente all'operatore di controllare tutti i movimenti della gru: sollevamento, viaggio in carrello e viaggi di gru.

Presenta pulsanti o joystick per un controllo preciso.

Comune in gru a cavalletto più piccole o medie.

2) Controllo telecomando wireless
Fornisce l'operatore la libertà di spostarsi nell'area di lavoro.

Controlla tutte le funzioni della gru tramite segnali radio.

Dotato di funzionalità di sicurezza come pulsanti di arresto di emergenza.

Ideale per spazi di lavoro più grandi o quando la visibilità è migliore da diverse posizioni.

3) Controllo della cabina
L'operatore si trova all'interno di una cabina montata sulla gru.

Controlli tramite joystick, pedali e pulsanti.

Offre un'eccellente visibilità e comfort per lunghe operazioni.

Meno comune per le gru a cavalletto singola mobile a causa delle loro dimensioni ma utilizzate in gru pesanti o specializzate.

4) Controllo semi-automatico \/ automatico
Incorpora i controller logici programmabili (PLC) per sequenze automatizzate.

Utilizzato in applicazioni specializzate che richiedono movimenti ripetitivi o precisi.

Può integrare con i sensori per il feedback della posizione e gli interblocchi di sicurezza.

5) Caratteristiche dei sistemi di controllo
Controllo a più velocità per un funzionamento regolare.

Interlocchi di arresto e sicurezza di emergenza.

Sovraccaricare e limitare l'integrazione dell'interruttore.

Interfacce intuitive per facilitare il funzionamento.

Schizzo

Tecnico principale

 

 

1. Flessibilità e mobilità
Facilmente mobile su ruote, consentendo il funzionamento in diverse posizioni senza binari fissi.

Adatto per uso esterno e interno su superfici piane.

2. Conveniente
Costi generalmente inferiori rispetto alle gru a doppia trave o al cavalletto fisso.

Design semplificato significa meno materiale e minori costi di produzione.

3. Salva spazio
Il design a trave singolo è più compatto e più leggero, che richiede meno spazio per la testa.

Ideale per strutture con spazio verticale limitato.

4. Easy Installation and Manutendy
Spegnere rapidamente e smantellare a causa della struttura più leggera.

Accesso più facile per la manutenzione e le ispezioni di routine.

5. Applicazioni versatili
Adatto a una vasta gamma di settori, tra cui magazzini, officine, cantieri e piccoli impianti di produzione.

È in grado di gestire le attività di sollevamento medio -chiaro in modo efficiente.

6. Buona capacità di carico
In grado di sollevare carichi moderati (in genere fino a 20 tonnellate) con prestazioni affidabili.

7. Miglioramento della sicurezza
Dotato di moderni dispositivi di sicurezza come protezione da sovraccarico, interruttori di limiti e allarmi.

Riduce i rischi nelle operazioni di gestione dei materiali.

 

1. Siemi di costruzione
Materiali da costruzione al sollevamento e in movimento come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e attrezzature.

Ideale per uso temporaneo a causa della facile mobilità.

2. Magazzini e cantieri
Gestione di pallet, contenitori e beni pesanti.

Sposta in modo efficiente i materiali attraverso aree aperte.

3. Strutture di produzione
Assistenza nelle linee di montaggio trasportando parti e prodotti finiti.

Caricamento e scarico di componenti pesanti.

4. cantieri navali e porti
Caricamento\/scarico di carico in banchini più piccoli o cantieri container.

Materiali di gestione in cui le gru fisse sono poco pratiche.

5. Workshop di manutenzione e riparazione
Motori di sollevamento, parti di macchinari o strumenti per i lavori di riparazione.

Fornisce soluzioni di sollevamento flessibili all'interno di seminari.

6. Aree di stoccaggio all'aperto
Gestire materiali sfusi, tubi e attrezzature da costruzione.

Adatto a terreni irregolari se dotati di ruote appropriate.

 

 

1. Design e ingegneria
Determinare le specifiche in base alle esigenze del cliente (capacità di carico, campata, altezza, ecc.).

Crea disegni ingegneristici dettagliati e calcoli strutturali.

Seleziona materiali e componenti appropriati.

2. Approvvigionamento materiale
Acciaio di alta qualità, motori, componenti elettrici, ruote e altre parti.

Verificare la conformità delle certificazioni e degli standard materiali.

3. Fabbricazione di componenti
Fabbricazione del raggio principale: taglio, saldatura e lavorazione di piastre e sezioni in acciaio.

Termina carrozze e gambe: saldatura e assemblaggio di cornici strutturali.

Ruote e assi: lavorazione e assemblaggio secondo il design.

4. Trattamento superficiale
Pulisci e prepara tutti i componenti in acciaio.

Applicare rivestimenti a prova di ruggine, primer e dipingi in base alle specifiche.

5. Assemblaggio
Assemblare il raggio principale, le carrelli di fine, le gambe e le ruote.

Installare motori, cambi, freni e sistemi di controllo.

Montare il sistema di paranco e carrello sulla trave principale.

6. Cablaggio elettrico
Installare il cablaggio per motori, pannelli di controllo, allarmi e interruttori.

Collegare i dispositivi di controllo a sospensione o wireless.

7. Controllo e ispezione di qualità
Eseguire controlli dimensionali e test di integrità strutturale.

Condurre test elettrici e prove funzionali di motori e controlli.

Prova dispositivi di sicurezza, freni, allarmi e interruttori di limite.

8. Test di caricamento
Eseguire test senza carico e a pieno carico.

Verificare la capacità di sollevamento, i viaggi e il carrello.

Documentare i risultati e apportare le modifiche necessarie.

9. Ispezione e imballaggio finale
Controlli e certificazione di qualità finale.

Pulisci e confezionano i componenti della gru per la spedizione.

Preparare manuali, disegni e guide di manutenzione.

10. Supporto di consegna e installazione
Spedire la gru al sito del cliente.

Fornire assistenza o supervisione dell'installazione.

Offrire formazione per operatori e personale di manutenzione.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.