10 tonnellate di un telaio singola cazzo

 

Caratteristiche chiave
Capacità: 10 tonnellate (10, 000 kg)

Progetto:

Le gambe A-Frame: forniscono un forte supporto e stabilità

Diretta singola: un raggio orizzontale sulla parte superiore

Struttura: telaio saldato in acciaio per durata

Meccanismo di sollevamento: tipicamente dotato di un paranco di corda a filo o paranco a catena elettrica

Alimentazione: elettrico (tramite tamburi per cavi, sistema di festoni o buste)

Mobilità:

Fisso o con ruote\/ruote per movimenti ferroviari o di terra

Può essere manuale o motorizzato

 

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 60000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: magazzini, fabbrica e altro posto

Tipo di gru: Tipo di scatola Gantry Crane

Velocità di viaggio: 20 m\/min

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Metodo di controllo: controllo del suolo+ telecomando (personalizzato)

Dovere di lavoro: A5

Temperatura di lavoro: -20 ~ +40 grado

Tensione industriale: 380V50HZ3phanse o altro

Colore: personalizzato

Personalizzazione: accettata

 

 

1. MAIN BEAM

Panoramica del raggio principale (trave singolo da 10 tonnellate)
Tipo:
Singola trave: solo un raggio principale attraverso la campata (contro doppia trave)

In genere struttura a base di tipo o trave\/a travi, a seconda dell'uso e dell'utilizzo

Materiale:
L'acciaio strutturale ad alta resistenza, come Q235b o Q345b (Cina) o standard internazionali equivalenti (EG, ASTM A36)

 

2. Sistema di sollevamento

Hoist elettrico: unità principale per il sollevamento e abbassamento del carico
Filo Rope & Hook: trasferisce il movimento di sollevamento al carico
Meccanismo del carrello: sposta il paranco a sinistra-destra lungo la trave
Motori: movimenti di sollevamento e carrello delle spinte; di solito motori separati
Cambio: trasferimenti la coppia del motore e riduce la velocità
Sistema di frenatura: tiene il carico quando il motore si interrompe
Interruttori di limite: impedisce l'eccesso di impennata o eccessivamente
Pannello di controllo: coordina le funzionalità di potenza, controllo e sicurezza

3.endtrasporto

Il carrello finale di una gru a gantry a trave a tratto singola 10- ton è una gru di una componente strutturale e meccanica cruciale. Collega il raggio principale (trave) alle gambe di supporto (A-frame) e consente alla gru di viaggiare lungo binari o ruote a terra.
Qual è la carrozza finale?
Il carrello finale (chiamato anche Truck End) è un telaio a ruote situato ad entrambe le estremità del raggio principale, che forma la base di viaggio della gru. Ospita le ruote, i motori e talvolta i cambi, permettendo alla gru di spostarsi in avanti e indietro lungo la sua passerella.

                                         

4. Meccanismo di viaggio del crano

Il meccanismo di viaggio della gru di una gru a trave a trave a frame 10- tonnellata è il sistema responsabile di spostare l'intera struttura della gru lungo la sua area di lavoro-su rotaie o direttamente a terra (se in gomma). È essenziale per il movimento orizzontale e il posizionamento dei carichi.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Il meccanismo di viaggio del carrello di una gru a tratto singolo a-frame 10- tonnellata è responsabile del spostare il paranco (unità di sollevamento) orizzontalmente lungo il raggio principale (trave). Abilita un preciso posizionamento laterale del carico sotto la campata della gru.
È il sistema di movimento orizzontale che consente al paranco di muoversi a sinistra e a destra lungo la trave singola. Questo sistema è generalmente integrato con il paranco stesso, specialmente nelle gru a singola trave, il che significa che fa parte del paranco di corda a filo elettrico o del paranco a catena elettrica.

6. Crane Ruota

La ruota di una gru a gantry a trave a frame a-frame 10- ton è un componente meccanico vitale che consente alla gru di muoversi lungo la sua passerella (in genere montata su rotaia o senza traccia). Queste ruote sono montate sulle carrozze finali e supportano l'intera struttura della gru durante il viaggio.
Funzione delle ruote della gru
Supporto e guida la gru durante il viaggio

Trasferisci il carico della gru a terra o le rotaie

Garantire un movimento regolare e stabile della gru

Resistere a carichi verticali pesanti e forze laterali

7. Crano Hook

Il gancio di A 10- tonnellata A-frame singolo trave di travetto della gru è l'elemento finale portante del carico del sistema di sollevamento. Collega il carico al paranco e deve essere forte, sicuro e conforme agli standard industriali. Ecco una rottura dettagliata di questa componente cruciale:
Scopo del gancio
Trasferisce la forza di sollevamento dalla fune o nella catena al carico

Abilita un facile attacco\/distacco di imbragature, catene o carichi diretti

Progettato per ruotare, girare e perno (in molti casi) per l'allineamento del carico

8.Motor

Motore di sollevamento: sollevare e abbassare il carico tramite corda o catena
Motore di viaggio del carrello: sposta il paranco a sinistra\/destra lungo la trave
Motore di viaggio della gru: sposta la struttura della gru lungo il terreno o le rotaie

Ogni motore è selezionato in base al requisito di carico, al ciclo di lavoro e alla velocità operativa.

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

Per una gru a cavalletto a trave singolo 10- tonnellate a A-frame, il sistema di allarme audio e luminoso e gli interruttori di limiti sono componenti di sicurezza essenziali che aiutano a prevenire incidenti, proteggere le attrezzature e garantire operazioni di gru sicure.

1) Sistema di allarme audio e leggero
Scopo
Avvicina il personale vicino durante il funzionamento della gru o in situazioni di emergenza

Fornisce avvertimenti visivi e udibili durante il movimento, il sovraccarico o il rilevamento di guasti
2) Limitare gli interruttori
Scopo
Impedire alla gru di superare i confini dei movimenti di viaggio, sollevamento o carrello sicuro, aiutando a:

Evita il sovraccarico\/eccessivo

Prevenire la collisione con le fermate di fine

Proteggere la struttura meccanica e il motore

10. Dispositivi di sicurezza

1) dispositivo di protezione da sovraccarico
Previene i carichi di sollevamento oltre la capacità nominale della gru (10 tonnellate)

Di solito una cella di carico o una deformazione integrata con il sistema di controllo

È possibile attivare gli allarmi e interrompere il funzionamento di sollevamento se il sovraccarico rilevato

2) Limitare gli interruttori
Interruttori di limite di sollevamento: impedire il gancio dall'eccesso di impennata o troppo

Switch di limite di viaggio del carrello: arrestare il carrello alle estremità della trave

Interruttori di limite di viaggio della gru: impedire il percorso in eccesso delle gru sui binari della pista

3) dispositivo anti-collisione (facoltativo per più gru)
Utilizza sensori (ultrasuoni, infrarossi) per prevenire collisioni con altre gru o ostacoli

4) arresto di emergenza (e-stop)
Pulsanti di emergenza situati su gru e controller a ciondolo

Taglia immediatamente energia ai motori e ferma tutti i movimenti

5) Sistema di allarme audio e leggero
Allarmi udibili (cicalini o sirene) e luci lampeggianti durante il funzionamento della gru

Avverte il personale vicino del movimento della gru

6) Relè di fallimento e sequenza di fase
Protegge i motori delle gru da danni dovuti a fasi errate di alimentazione o perdita di potenza

7) limite di coppia o limitatore di coppia (opzionale)
Previene il sovraccarico meccanico su cambio o alberi del motore scivolando al limite di coppia

11. Modalità di controllo

1) Controllo a sospensione
Un dispositivo di controllo portatile cablato collegato alla gru tramite cavo.

Consente all'operatore di controllare tutti i movimenti della gru: sollevamento, viaggio in carrello e viaggi di gru.

Presenta pulsanti o joystick per un controllo preciso.

Comune in gru a cavalletto più piccole o medie.

2) Controllo telecomando wireless
Fornisce l'operatore la libertà di spostarsi nell'area di lavoro.

Controlla tutte le funzioni della gru tramite segnali radio.

Dotato di funzionalità di sicurezza come pulsanti di arresto di emergenza.

Ideale per spazi di lavoro più grandi o quando la visibilità è migliore da diverse posizioni.

3) Controllo della cabina
L'operatore si trova all'interno di una cabina montata sulla gru.

Controlli tramite joystick, pedali e pulsanti.

Offre un'eccellente visibilità e comfort per lunghe operazioni.

Meno comune per le gru a cavalletto singola mobile a causa delle loro dimensioni ma utilizzate in gru pesanti o specializzate.

4) Controllo semi-automatico \/ automatico
Incorpora i controller logici programmabili (PLC) per sequenze automatizzate.

Utilizzato in applicazioni specializzate che richiedono movimenti ripetitivi o precisi.

Può integrare con i sensori per il feedback della posizione e gli interblocchi di sicurezza.

5) Caratteristiche dei sistemi di controllo
Controllo a più velocità per un funzionamento regolare.

Interlocchi di arresto e sicurezza di emergenza.

Sovraccaricare e limitare l'integrazione dell'interruttore.

Interfacce intuitive per facilitare il funzionamento.

Schizzo

Tecnico principale

 

 

1. Design economico
Under trave significa meno acciaio e struttura più semplice rispetto alle gru a doppia trave

Abbassa i costi di produzione, installazione e manutenzione

2. Compatto e leggero
Più leggero delle gru a doppia trave per la stessa capacità, riducendo i requisiti di fondazione

Più facile da trasportare e installare

3. Easy installazione e manutenzione
Design semplice con meno componenti

Accesso più facile a componenti come il paranco, il carrello e i motori

Meno tempi di inattività e minori costi di manutenzione

4. Adatto per applicazioni a medio sollevamento
Ideale per carichi fino a 10 tonnellate, comunemente usati in officine, fabbriche e cantieri all'aperto

Copre una vasta gamma di esigenze di sollevamento in ambienti industriali

5. Versatile e flessibile
Può essere installato all'interno o all'esterno

Le gambe a rame A consentono un funzionamento stabile su superfici o aree irregolari senza una trave di pista

Facile da personalizzare la campata, l'altezza di sollevamento e la classe operaia

6. Buona manovrabilità
Il design a trave singolo consente al carrello di viaggiare senza intoppi lungo il raggio

Il viaggio della gru è stabile con supporto a frame A su binari o ruote

7. UNA più consumo energetico
Struttura più leggera significa meno energia necessaria per spostare la gru e il carrello

Il dimensionamento del motore efficiente riduce i costi operativi

 

1. Piante di produzione
Gestione di componenti pesanti e materie prime

Manoro in movimento le parti delle attrezzature su linee di produzione

Operazioni di assemblaggio che richiedono una capacità di sollevamento moderata

2. Magazzini e cantieri
Caricamento e scarico di merci da camion o binari

Organizzazione di pile di inventario pesante e pallet

Strutture di archiviazione all'aperto o semi-coperto

3. SETTI DI COSTRUZIONE
Sollevamento di materiali da costruzione come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e macchinari

Soluzione di gru temporanea per la logistica del sito e la gestione dei materiali

Particolarmente utile in cui non sono installate le gru a livello

4. Negozio di fabbricazione in metallo
Spostamento di fogli di metallo, piastre e parti fabbricate

Assistere operazioni di saldatura, taglio e lavorazione

Gestione di stampi, stampi e attrezzature per utensili

5. cantieri navali e porti
Caricamento e scarico di contenitori di carico di medie dimensioni o attrezzature

Manutenzione e riparazione dei componenti della nave

Spostando macchinari pesanti e pezzi di ricambio

6. Workshop di attrezzature automobilistiche e pesanti
Motori di sollevamento, trasmissioni e altri componenti di veicoli pesanti

Supporto di manutenzione e riparazione di camion, autobus e veicoli da costruzione

 

 

1. Design e ingegneria
Preparare disegni di ingegneria dettagliati e modelli 3D (utilizzando il software CAD)

Eseguire calcoli strutturali per garantire la conformità agli standard di carico e sicurezza

Seleziona materiali e componenti (gradi in acciaio, motori, parti elettriche)

Definire processi di produzione e piani di controllo di qualità

2. Approvvigionamento materiale
Ordina materie prime: piastre di acciaio strutturale, profili, consumo di saldatura

Acquista componenti elettrici: motori, pannelli di controllo, interruttori di limite, cablaggio

Ottenere paranchi, ruote, freni e altre parti meccaniche da fornitori approvati

3. Tagliamento e profilazione
Tagliare le piastre in acciaio e le sezioni a dimensioni utilizzando il taglio del plasma CNC o le macchine da taglio laser

Preparare componenti per la saldatura e il montaggio (buchi, smussi)

4. Fabbricazione e saldatura in acciaio
Assemblare la trave principale, le gambe a frame A, le carrozze di fine secondo i disegni

Eseguire la saldatura da saldatori certificati (MIG, MAG o metodi di saldatura manuale)

Condurre ispezioni di saldatura (test visivi, ultrasuoni o magnetici)

5. Macchina e assemblaggio di componenti
Parti della macchina come sedili della ruota, fori dell'albero e supporti per cuscinetti

Montare ruote, freni, motori e unità di cambio sulle carrozze finali

Installare il meccanismo di sollevamento (paranco di corda a filo o paranco a catena) sul raggio principale

6. Trattamento superficiale
Pulire le superfici in acciaio mediante sabbiatura o esplosione

Applicare il cappotto di primer e la vernice secondo le specifiche (di solito vernice industriale anticorrosiva)

Opzionale: applicare rivestimenti resistenti alle intemperie per gru da esterno

7. Gruppo elettrico e gruppo pannello di controllo
Montare i pannelli di controllo con contattori, relè, PLC, VFD e cablaggio

Motori a filo, interruttori di limite, allarmi e fermate di emergenza secondo schema

Eseguire test di resistenza all'isolamento e continuità

8. Assemblaggio e test di preinstallazione
Assemblare la struttura della gru in workshop per il raccordo di prova

MECCANISMO DI SOLLEGAZIONE TEST, FUNZIONI DI TRASCIALE DEL TACCHIO E GRANDE

Controllare gli switch di limite, gli allarmi, i freni e la risposta di controllo

Apportare regolazioni ed eseguire ispezioni di qualità

9. Ispezione e certificazione finale
Condurre i test di carico alla capacità nominale (10 tonnellate) con margine di sicurezza

Ispezionare tutti i sistemi meccanici ed elettrici per la conformità e la sicurezza

Emettere certificati di test, rapporti di garanzia della qualità e documenti di conformità

10. Packaging e consegna
Smontare se necessario per il trasporto

Proteggi le parti critiche con materiali di imballaggio (rivestimento a olio, avvolgimento)

Spedire al sito del cliente con istruzioni e manuali di assemblaggio

11. Installazione e messa in servizio (in loco)
RASSEMBLE CRANE in loco (se smontata)

Eseguire allineamento e livellamento su binari o terreni

Condurre test operativi finali con il cliente

Allena gli operatori su utilizzo e manutenzione sicuri

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.