Una cornice da 15 tonnellate a caraccia a travetta singola

 

Una gru a gantry a trave singola A-frame è un sistema di gru a costo, versatile e mobile utilizzato per il sollevamento e il trasporto di carichi pesanti in ambienti industriali, di costruzione e all'aperto. La capacità 15- ton è adatta per operazioni medio-pesanti.

 

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 60000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: magazzini, fabbrica e altro posto

Tipo di gru: Tipo di scatola Gantry Crane

Velocità di viaggio: 20 m\/min

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Metodo di controllo: controllo del suolo+ telecomando (personalizzato)

Dovere di lavoro: A5

Temperatura di lavoro: -20 ~ +40 grado

Tensione industriale: 380V50HZ3phanse o altro

Colore: personalizzato

Personalizzazione: accettata

 

 

1. MAIN BEAM

1) Struttura e design
Tipo: single trave, un raggio di tipo scatola o un raggio a I saldato

Forma: raggio orizzontale montato tra le due gambe a frame A

Metodo di progettazione: ottimizzato usando l'analisi degli elementi finiti (FEA) per l'integrità strutturale e il controllo della deflessione

2) Materiale
Grado in acciaio: acciaio strutturale ad alta resistenza come Q235B o Q345B (ASTM A36 o equivalente)

Spessore della piastra: in genere 6-20 mm, a seconda dell'arco e del carico

 

2. Sistema di sollevamento

Protezione da sovraccarico: limitatore di carico integrato nel sistema di controllo

Protezione termica: il motore ha una protezione del surriscaldamento integrata

Azionamento a due velocità o VFD: per il controllo preciso del sollevamento e del soft\/stop

Stop di emergenza: incluso nel circuito di controllo e ciondolo\/telecomando

Elevata durata: progettata per il funzionamento continuo in ambienti industriali

3.endtrasporto

Il carrello finale di una gru a trave singola a-frame a-frame 15- ton è una gru strutturale e meccanica critica che supporta il raggio principale e consente alla gru di viaggiare lungo la sua pista o terra. Integra anche i gruppi di ruote e il meccanismo di guida.
Funzione
Collega le gambe A-frame e supporta la trave principale

Ospita il motore delle ruote e della gru per il movimento longitudinale

Porta parte del carico totale della gru (diviso con estremità opposta)

                                         

4. Meccanismo di viaggio del crane

Il sistema di viaggio della gru di un telaio A 15- tonnellata singola Gerder Gantry Crane consente all'intera struttura della gru di muoversi longitudinalmente lungo le rotaie (o pneumatici, se mobile). Questo movimento consente alla gru di posizionare il suo meccanismo di sollevamento sul carico e di trasportarlo lungo l'intero arco dell'area di lavoro.
Scopo
Abilita il viaggio longitudinale dell'intera gru su binari o ruote

Fornisce un posizionamento di carico preciso lungo la lunghezza dell'area di lavoro

Le unità sono montate sulle carrozze finali della gru

5. Meccanismo di viaggio del vano

Il sistema di viaggio del carrello di una gru a tratto singola a-frame a-frame 15- tonnellata è il meccanismo che sposta l'unità di sollevamento (carrello e il pace) orizzontalmente lungo la trave principale. Questo sistema consente un preciso posizionamento del carico a sinistra-a destra (viaggio incrociato).
Scopo
Sposta il paranco e un aggancio lateralmente lungo la trave principale

Abilita un posizionamento accurato di carichi pesanti nell'arco di gru della gru

6. Crane Ruota

La ruota di una gru a trave singola a-frame a-frame 15- tonnellata è una componente critica del meccanismo di viaggio della gru. Porta il peso della gru e consente il movimento longitudinale lungo le rotaie.
Tipo
Ruote in acciaio montato su rotaia

Tipicamente a doppio campo per un migliore allineamento ferroviario e antieragamera

7. Crano Hook

Il gancio di un frame a-a-frame 15- ton Kerder Gantry Crane è un componente vitale di movimentazione del carico nel sistema di sollevamento. È responsabile di impegnarsi direttamente con il carico sollevato, garantendo operazioni di sollevamento sicure, sicure ed efficienti.
Tipo di gancio
Gancio d'acciaio forgiato

Hook singolo (standard per 15T)

Opzionale: doppio gancio (per stabilità o esigenze di sollevamento speciali)

8.Motor

VFD (Drive Inverter): controllo a velocità regolare, avvio a morbido\/arresto, efficienza energetica
Motore a due velocità: impostazioni ad alta\/bassa velocità per precisione e maneggevolezza di massa
Freno integrato: freno elettromagnetico montato sull'albero del motore per arresto istantaneo
Supporto encoder: per il feedback del movimento e i sistemi pronti per l'automazione

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

1) Sistema di allarme audio e leggero
Scopo:
Avverte i lavoratori nelle vicinanze quando la gru sta per iniziare a muoversi o sollevare, migliorando la sicurezza del sito.

Fornisce avvisi visivi e udibili durante il funzionamento della gru, riducendo i rischi per incidenti.
2) Limitare gli interruttori
Scopo:
Impedire alla gru o al carrello di viaggiare oltre i limiti sicuri, evitare collisioni o deragliamenti.

Proteggi il paranco da sovrapposizioni o eccessive per prevenire danni o incidenti.

10. Dispositivi di sicurezza

1. Dispositivo di protezione da sovraccarico
Impedisce carichi di sollevamento che superano la capacità nominale della gru (15 tonnellate).

Taglia automaticamente l'alimentazione o suona un allarme quando viene rilevato un sovraccarico.

In genere utilizza celle di carico o cimpili per misurare il carico effettivo.

2. Interruttori di limite
Sollesa la parte superiore e inferiore degli interruttori di limite: arrestare il paranco quando il gancio raggiunge la sua posizione sicura più alta o più bassa per prevenire danni o incidenti.

Switch di limite di viaggio del carrello: impedire al carrello di viaggiare oltre le estremità del raggio principale.

Interruttori di limite di viaggio della gru: impedire alla gru di viaggiare oltre le rotaie della pista.

3. Stop di emergenza (E-Stop)
Pulsanti grandi e facilmente accessibili su pannelli di controllo e controlli a sospensione.

Taglia immediatamente ogni potere ai motori della gru per l'arresto immediato nelle emergenze.

4. Dispositivi anti-collisione (opzionale)
Sensori o paraurti meccanici che rilevano ostacoli e fermano il movimento della gru per prevenire le collisioni.

5. Sistema di allarme audio e leggero
Gli allarmi udibili e le luci lampeggianti si attivano prima e durante i movimenti della gru per avvisare il personale nelle vicinanze.

6. Perdita di fase e protezione della sequenza di fase
Protegge i motori dai danni dovuti a fornitura elettrica errata, perdita di fase o sequenza di fase errata.

11. Modalità di controllo

1. Controllo a sospensione (remoto cablato)
Descrizione: un dispositivo di controllo portatile collegato alla gru da un cavo flessibile.

Caratteristiche:

Push bottoni o joysticks Control Solisting, Trolley Travel e Crane Travel.

Pulsante di arresto di emergenza integrato.

Semplice, affidabile e ampiamente utilizzato in seminari o fabbriche.

Vantaggi:

Controllo dell'operatore diretto vicino al carico.

Costo inferiore e manutenzione facile.

Limitazioni:

Mobilità dell'operatore limitata per lunghezza del cavo.

Potenziale usura del cavo o danni.

2. Controllo telecomandato radio (wireless)
Descrizione: un controller portatile wireless che invia comandi tramite segnali radio.

Caratteristiche:

Controllo completo di tutti i movimenti della gru senza restrizioni via cavo.

Interlocchi di arresto e sicurezza di emergenza inclusi.

Intervallo operativo più lungo, in genere fino a 100 metri o più.

Vantaggi:

Maggiore libertà e sicurezza dell'operatore (può essere libera dal carico).

Nessun cavo che groppano o indossa problemi.

Limitazioni:

Richiede batterie e ricarica regolare.

Potenziale interferenza in ambienti RF rumorosi.

3. Controllo della cabina
Descrizione: l'operatore si trova all'interno di una cabina montata sulla gru.

Caratteristiche:

Controlli di joystick o leva per il paranco, il carrello e il viaggio della gru.

Controllo climatico per il comfort in ambienti difficili.

Buona visibilità del carico e dell'ambiente circostante.

Vantaggi:

Comodo per lunghi periodi di funzionamento.

Sicuro dal tempo e dal rumore.

Limitazioni:

Più costoso e complesso da installare.

Meno adatto per piccoli seminari o gru a corto.

4. Controllo automatizzato \/ PLC
Descrizione: controller logici programmabili (PLC) e movimenti delle gru di controllo dei sistemi di automazione.

Caratteristiche:

Sequenze di sollevamento pre-programmate e posizionamento.

Integrazione con automazione di fabbrica, sensori e sistemi di sicurezza.

Registrazione e diagnostica dei dati.

Vantaggi:

Movimenti precisi e ripetibili.

Ridotto errore umano e maggiore efficienza.

Limitazioni:

Costo di configurazione iniziale elevato.

Richiede programmazione e manutenzione qualificati.

Schizzo

Tecnico principale

 

 

1. Design semplice ed economico
Struttura a trave singola significa meno acciaio e materiali, riducendo i costi di produzione e installazione.

Le gambe A-Frame forniscono un forte supporto senza requisiti di fondazione complessi.

2. Buona capacità di carico
Supporta carichi fino a 15 tonnellate, adatti per il sollevamento di medie dimensioni in vari settori.

Affidabile per la gestione di materiali pesanti con prestazioni stabili.

3. Applicazione versatile
Può essere usato all'interno o all'esterno su superfici piane.

Ideale per magazzini, officine, cantieri di spedizione, cantieri e impianti di produzione.

4. Easy Installation and Manutendy
Il design A-Frame offre una buona stabilità con un montaggio relativamente semplice.

I componenti accessibili rendono semplici l'ispezione e la manutenzione di routine.

5. Spazio efficiente
La trave singola consente di risparmiare spazio verticale rispetto alle gru a doppia trave.

Adatto per strutture con restrizioni di altezza.

6. Flessibilità nelle modalità di controllo
Supporta controlli a sospensione, radio remoto, cabina o automatizzati, consentendo la personalizzazione alle esigenze operative.

7. Buona mobilità
Dotato di ruote robuste e meccanismi di viaggio, può muoversi in modo efficiente lungo le rotaie della pista.

Adatto a frequenti riposizionamenti all'interno di un sito.

 

1. Piante di produzione
Gestione di materie prime pesanti e prodotti finiti.

Parti di macchinari di caricamento\/scarico, fogli di metallo e componenti fabbricati.

Assistenza della catena di montaggio per il sollevamento di medie dimensioni.

2. Magazzini e cantieri
Spostamento di pallet, contenitori e attrezzature pesanti.

Impilamento e organizzazione di merci in modo efficiente.

Facilitare caricamento\/scarico di camion o binari.

3. SETTI DI COSTRUZIONE
Trasporto di materiali da costruzione come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e grandi tubi.

Assistenza nell'erezione di strutture e impalcature.

4. cantieri navali e porti
Gestione dei contenitori di carico, parti di navi pesanti e navi di carico\/scarico.

Attività di manutenzione che coinvolgono la movimentazione delle attrezzature pesanti.

5. Industria automobilistica
Motori di sollevamento, telaio e componenti di grandi dimensioni durante il gruppo o la riparazione del veicolo.

6. Fabbricazione dei metalli e industria siderurgica
Spostando bobine pesanti, piastre e componenti in acciaio fabbricati.

Supportare operazioni di saldatura, taglio e assemblaggio.

 

 

1. Design e ingegneria
Crea disegni tecnici dettagliati e modelli 3D.

Eseguire analisi strutturali e calcoli dello stress.

Seleziona materiali e componenti appropriati.

Pianifica flusso di lavoro di produzione e punti di controllo della qualità.

2. Approvvigionamento materiale
Piatti di acciaio di alta qualità, profili, motori, parti elettriche e accessori.

Verificare le certificazioni materiali e la conformità agli standard.

3. Tagliare e preparare
Tagliare le piastre e i profili in acciaio per raggio principale, gambe, carrelli di fine e parti di carrello usando il taglio CNC o il taglio del plasma.

Preparare i componenti pulizia, deburding e pre-adattamento.

4. Saldatura e montaggio
Saldare la trave principale, le gambe a frame A e le carrozze terminali secondo le procedure di saldatura.

Utilizzare apparecchi e maschere per garantire l'accuratezza e l'allineamento dimensionale.

Ispezionare la qualità della saldatura tramite metodi di test visivi e non distruttivi (NDT) come l'ispezione di particelle ad ultrasuoni o magnetiche.

5. Macchinatura
Parti critiche della macchina come sede della ruota, supporti per il motore e fori dell'albero.

Garantire un montaggio preciso e un funzionamento regolare.

6. Trattamento superficiale
Le superfici in acciaio pulito e sandblast per rimuovere la ruggine e la scala.

Applicare rivestimenti di vernice di primer e anticorrosione in base alle specifiche.

Opzionale: applicare strati aggiuntivi come poliuretano o vernice epossidica per uso esterno.

7. Assemblaggio dei componenti
Installare ruote, motori, meccanismo di sollevamento, cablaggio elettrico, interruttori di limite e dispositivi di sicurezza.

Assemblare il carrello e il blocco di gancio.

8. Installazione del sistema elettrico
Motori a filo, pannelli di controllo, sistemi di allarme e interruttori di limite.

Installa dispositivi in ​​modalità di controllo (ciondolo, radio remoto, controlli di cabina).

Eseguire test di isolamento e continuità.

9. Test e ispezione
Condurre test funzionali senza carico per sollevare il viaggio, il carrello e la gru.

Eseguire test di carico con pesi aumentati gradualmente fino al 125% della capacità nominale.

Controllare tutti i dispositivi di sicurezza, gli allarmi e gli switch per il corretto funzionamento.

Registra i dati dei test e certificare la conformità agli standard pertinenti.

10. Regolazioni e imballaggi finali
Apportare le regolazioni necessarie ai componenti meccanici ed elettrici.

Pulisci e prepara la gru per la spedizione.

Componenti del pacchetto in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.