Gru a portale Goliath

1)La gru a portale Goliath è un sistema di sollevamento potente e versatile progettato per movimentare carichi grandi e pesanti in ambienti industriali esigenti. Progettato per la massima resistenza e stabilità, è ideale per applicazioni quali cantieri navali, cantieri edili, acciaierie e grandi magazzini.

Caratteristiche del prodotto della gru a portale Goliath: Elevata capacità di carico: in grado di sollevare carichi che vanno da 5 tonnellate fino a 500 tonnellate o più. Design personalizzabile: disponibile in configurazioni a trave singola o doppia per soddisfare le vostre esigenze specifiche. Costruzione durevole: costruita con alta qualità acciaio, offrendo eccezionale durata e resilienza. Sistemi di controllo avanzati: include opzioni per il funzionamento manuale o remoto, garantendo un controllo preciso durante il sollevamento. Meccanismi di sicurezza: dotato di protezione da sovraccarico, interruttori di finecorsa e funzioni di arresto di emergenza per una sicurezza operazione.

La gru a portale Goliath Applicazioni:Costruzione navale: ideale per spostare componenti e materiali pesanti di navi in ​​ambienti marini.Costruzione: gestisce in modo efficiente strutture prefabbricate, materiali da costruzione pesanti e macchinari.Produzione di acciaio: perfetta per sollevare bobine di acciaio, piastre e altri materiali pesanti in impianti di produzione.Logistica e magazzinaggio: utile per spostare oggetti di grandi dimensioni in piazzali di stoccaggio all'aperto e strutture industriali.

4) Perché scegliere una gru a portale Goliath? Flessibilità: offre mobilità, eliminando la necessità di strutture di sollevamento permanenti. Conveniente: un'alternativa pratica ed economica alle gru a ponte o ad altre apparecchiature di sollevamento fisse. Prestazioni affidabili: progettato per il funzionamento continuo in ambienti difficili, condizioni esterne. Conforme agli standard internazionali: aderisce agli standard globali di sicurezza e qualità per le gru.

Componenti principali PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, recipiente a pressione, ingranaggio, pompa

Luogo d'origine Henan, Cina

Peso (KG) 9000 kg

Videoispezione in uscita fornita

Rapporto di prova del macchinario fornito

Nome del prodotto Gru a portale bitrave modello MG

Tipo di gru Gru a portale bitrave

Obbligo lavorativo A3 ~ A7

Modalità di controllo Linea pendente, Controllo remoto, Controllo cabina

Velocità di viaggio 50 m/min

Voltaggio 3P 380V 50/60HZ o personalizzato

Parti elettriche principali Schneider/ABB/Siemens

Colore giallo, rosso o personalizzato

Temperatura di lavoro -20 ~ 40 gradi

Tensione di controllo CC-24/36 V

Trave principale

La gru a portale Goliath Costruzione in acciaio ad alta resistenza: la trave principale è generalmente costruita in acciaio rinforzato di alta qualità, garantendo la massima resistenza e durata. È progettato per resistere ai carichi pesanti e alle sollecitazioni associati al sollevamento di materiali grandi e ingombranti. Tecniche di saldatura avanzate e processi di controllo qualità garantiscono che la trave mantenga l'integrità strutturale anche in condizioni estreme.

La gru a portale Goliath Configurazione della trave: La trave principale può essere configurata in diversi modi a seconda del design della gru (monotrave o bitrave). Il design a trave singola ha una singola trave orizzontale, mentre il design a doppia trave incorpora due travi parallele per maggiore stabilità e capacità di sollevamento. La scelta della configurazione dipende dal peso e dal tipo di materiali da sollevare e dall'altezza di sollevamento richiesta.

Lunghezza e campata della gru a portale Goliath: la lunghezza della trave principale determina la campata o larghezza della gru, che influisce sulla distanza che la gru può raggiungere sull'area di lavoro. Le gru a portale Goliath sono spesso progettate per grandi aree esterne, che richiedono travi con campate lunghe per ospitare ampie zone di lavoro, come cantieri navali o grandi cantieri.

Resistenza alla corrosione della gru a portale Goliath; poiché le gru a portale Goliath vengono spesso utilizzate all'aperto, la trave principale è progettata tenendo presente la resistenza alla corrosione. Ciò può essere ottenuto mediante zincatura, rivestimenti speciali o utilizzando l'acciaio inossidabile in determinati ambienti. Queste misure garantiscono che la trave mantenga la sua integrità e resistenza, anche in condizioni meteorologiche avverse o in ambienti marittimi.

La gru a portale Goliath Ingegneria di precisione; la trave principale è meticolosamente progettata e progettata per un'elevata precisione. Il processo di fabbricazione garantisce che la trave sia perfettamente allineata, consentendo alla gru di funzionare con vibrazioni o deviazioni minime, il che è fondamentale per il sollevamento e il posizionamento accurati di carichi pesanti.

Integrazione della gru a portale Goliath con il sistema di sollevamento; la trave principale funge da piattaforma di montaggio per il sistema di sollevamento, compreso il carrello, il paranco e il meccanismo di sollevamento. La trave principale della gru deve essere progettata con precisione per supportare la corsa del paranco e garantire il funzionamento regolare dell'attrezzatura di sollevamento.

Sistema di sollevamento

Azionamento motorizzato: il paranco è alimentato da motori elettrici che forniscono la forza di sollevamento necessaria per spostare il carico. Questi motori sono progettati per prestazioni elevate e offrono un funzionamento regolare e affidabile anche con carichi pesanti. Tamburo o verricello: il tamburo di sollevamento o il verricello ospita la fune o il cavo utilizzato per sollevare il carico. Avvolge e svolge la fune per modificare l'altezza del carico. Blocco di carico: questa è la parte del paranco collegata al carico. Contiene pulegge o carrucole che guidano la fune di sollevamento per ridurre al minimo l'usura e garantire un sollevamento e un abbassamento fluidi.

Fune metallica o catena; Il meccanismo di sollevamento utilizza funi metalliche o catene a seconda del design specifico e dei requisiti di sollevamento. Le funi metalliche vengono spesso utilizzate per ascensori ad alta capacità, mentre le catene sono generalmente utilizzate per le gru a capacità inferiore. Fune metallica: fornisce maggiore flessibilità e resistenza per carichi elevati e altezze di sollevamento più lunghe. È rinforzata con fili di acciaio per evitare stiramenti e garantire durata. Catena: utilizzata tipicamente in gru con capacità di sollevamento inferiori. Le catene sono più robuste e meno soggette a usura quando si sollevano carichi pesanti su distanze più brevi

Sistema di azionamento motorizzato; Il sistema di azionamento motorizzato alimenta sia il meccanismo di sollevamento che il carrello. Questi sistemi di azionamento sono generalmente dotati di controlli di velocità regolabili, che consentono agli operatori di controllare con precisione la velocità di sollevamento, abbassamento e movimento orizzontale. I sistemi di azionamento sono progettati per un uso intensivo, garantendo prestazioni continue anche durante periodi operativi prolungati.

Freni; I freni sono componenti di sicurezza essenziali nel sistema di sollevamento. Servono per controllare la discesa del carico e impedirne il movimento incontrollato. In genere, sia sul paranco che sul carrello vengono installati freni meccanici o elettromagnetici per garantire un funzionamento sicuro e regolare. In caso di interruzione di corrente o di emergenza, i freni mantengono il carico in posizione per prevenire incidenti.

3.Finetrasporto

1) Supporto strutturale Il carrello terminale fornisce un robusto supporto strutturale per la trave principale (o le travi) della gru. Ospita le ruote, i motori e i sistemi di trasmissione che consentono alla gru di spostarsi orizzontalmente attraverso l'area di lavoro. Il carrello terminale garantisce che la gru rimanga stabile durante il funzionamento, distribuendo uniformemente il peso e riducendo al minimo qualsiasi rischio di ribaltamento o spostamento sotto carico.

2) Carrelli terminali montati su cingoli: in questi progetti, la gru si muove lungo una serie di rotaie o binari che scorrono a terra. Le ruote del carrello terminale seguono il binario, consentendo un movimento preciso della gru lungo l'area designata.

Carrelli terminali gommati: alcune gru Goliath sono dotate di carrelli terminali con grandi pneumatici in gomma, che offrono una migliore manovrabilità e la capacità di muoversi liberamente su superfici esterne. Meccanismo di azionamento Il carrello finale è generalmente alimentato da motori elettrici che azionano le ruote per il movimento orizzontale. Il meccanismo di azionamento comprende:

3) Azionamenti motorizzati: i motori elettrici sono spesso installati su uno o entrambi i carrelli terminali per alimentare il movimento lungo il binario. Questi motori possono essere controllati per regolare la velocità del movimento della gru per un migliore controllo durante la movimentazione del carico. Riduttore: un cambio viene utilizzato per ridurre la velocità del motore elettrico e trasferire potenza alle ruote, consentendo un movimento fluido e un controllo preciso su la corsa orizzontale della gru. Sistema frenante: i freni sono incorporati nel carrello terminale per arrestare la gru nella posizione desiderata e per garantire che la gru rimanga ferma quando non è in movimento. In genere, i freni sono elettromagnetici o meccanici, a seconda del design della gru. Distribuzione del carico Il carrello terminale è progettato per distribuire uniformemente il peso dell'intera gru e il relativo carico sulle ruote. Ciò garantisce che la gru funzioni con stabilità e sollecitazione minima su qualsiasi parte della struttura. Nei casi in cui la gru solleva carichi estremamente pesanti, il design del carrello terminale può essere rinforzato per gestire il peso aggiuntivo.

4. Meccanismo di spostamento della gru

1) Le ruote della gru sono montate sui carrelli terminali e sono responsabili della guida della gru lungo i binari (per i sistemi su cingoli) o direttamente sulla superficie (per i sistemi su pneumatici). Rotaie: per gru a portale Goliath su cingoli , i binari vengono fissati a terra secondo uno schema rettilineo o curvo. Le ruote del carrello terminale seguono questi binari, consentendo alla gru di spostarsi lungo un percorso predeterminato. Le rotaie sono generalmente realizzate in acciaio resistente per sopportare il peso della gru e del suo carico. Pneumatici in gomma: nel caso delle gru Goliath gommate, la gru si muove su pneumatici grandi e durevoli, che le consentono di muoversi liberamente all'aperto. aree. Questo sistema offre maggiore flessibilità e mobilità, soprattutto in ambienti esterni come cantieri navali o cantieri edili.

2) Motori di traslazione e sistema di azionamento; I motori di traslazione sono responsabili dell'alimentazione del movimento della gru lungo le rotaie o la superficie. Questi motori elettrici sono generalmente installati sui carrelli terminali, con un motore su ciascun carrello terminale per le gru più grandi o un motore singolo per i modelli più piccoli.

Meccanismo di azionamento: il motore di traslazione è collegato a un cambio (spesso un riduttore) che riduce la velocità del motore e trasferisce la potenza alle ruote. Questa configurazione garantisce un movimento fluido e controllato.

Controllo della velocità regolabile: il meccanismo di traslazione della gru solitamente consente il controllo della velocità regolabile, consentendo agli operatori di spostare la gru lentamente o a velocità più elevate, a seconda dei requisiti operativi.

3) Sistema di controllo per il meccanismo di spostamento; Il sistema di controllo della gru gestisce il movimento orizzontale della gru, consentendo all'operatore di controllare facilmente la velocità, la direzione e il posizionamento. Questo sistema in genere include: Controllo pendente o remoto: gli operatori possono controllare il meccanismo di spostamento della gru utilizzando un controllo pendente o un telecomando wireless, che fornisce flessibilità e maggiore sicurezza consentendo all'operatore di allontanarsi dalla gru durante il funzionamento.

Controllo cabina: nei modelli più grandi, la gru può avere una cabina operatore dedicata dove l'operatore controlla sia i movimenti di sollevamento che di traslazione. Azionamento a frequenza variabile (VFD): è possibile utilizzare un VFD per controllare la velocità del motore di traslazione, garantendo un'accelerazione fluida e la decelerazione, fondamentale per un movimento sicuro e preciso, soprattutto quando si movimentano carichi pesanti o sensibili.

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1) Il carrello è una piattaforma con ruote che corre lungo la trave principale della gru, trasportando il paranco e il meccanismo di sollevamento. È una parte essenziale della gru che facilita lo spostamento orizzontale del carico.

Il carrello può essere un carrello singolo (nel caso di modelli monotrave) o un carrello doppio (nel caso di modelli bitrave), a seconda della configurazione della gru e della capacità di sollevamento. Il carrello può essere progettato per una capacità di carico fissa o per carichi variabili a seconda del progetto, per adattarsi a diversi tipi e pesi di paranco.

2) Ruote e sistema di binari; Le ruote del carrello sono montate sul sistema di binari (noto anche come binari della trave) sulla trave principale della gru. Queste ruote sono generalmente realizzate in acciaio per resistere al carico pesante e fornire un movimento fluido lungo la trave.

Le ruote seguono un binario che corre lungo l'intera lunghezza della trave principale della gru, consentendo al carrello di spostarsi orizzontalmente lungo l'intera campata della gru. In alcuni modelli, le ruote sono montate su binari a V per garantire stabilità e impedire il deragliamento del carrello.

Disposizione delle ruote: in genere, sul carrello vengono utilizzate quattro ruote (due su ciascun lato) per garantire stabilità e distribuzione uniforme del carico. Il numero e la configurazione delle ruote possono variare in base al design della gru e ai requisiti di carico.

Controllo della velocità variabile: la velocità di spostamento del carrello può essere regolata utilizzando un azionamento a frequenza variabile (VFD) o altri sistemi di controllo della velocità. Ciò garantisce che il carrello si muova alla velocità ottimale, a seconda del carico, del tipo di materiale movimentato e dei requisiti operativi specifici. Controllo manuale o motorizzato: in alcuni sistemi, controlli manuali (come una catena manuale o un comando pensile) può essere utilizzato per la movimentazione del carrello. Più comunemente, il movimento del carrello è controllato tramite un sistema di controllo elettrico o radiocomando.

6.Ruota della gru

1) Materiale; le ruote della gru sono generalmente realizzate in acciaio di alta qualità trattato termicamente per garantire durata e resistenza sotto carichi pesanti. Il materiale è spesso acciaio forgiato o acciaio fuso con elevata resistenza alla trazione, che offre un'eccellente resistenza all'usura e alla deformazione.

2) Capacità di carico Le ruote della gru sono progettate per sopportare il peso totale della gru e il peso del carico da sollevare. La loro capacità di carico dipende dal materiale, dalle dimensioni e dal design della ruota. Le ruote distribuiscono il peso in modo uniforme sui binari o sulla superficie del terreno per garantire stabilità e prevenire danni all'infrastruttura.

3) Dimensioni e dimensioni La dimensione delle ruote della gru (diametro, larghezza e altezza della flangia) è determinata in base alla capacità della gru, allo scartamento e all'ambiente operativo. Le ruote più grandi vengono utilizzate per capacità di carico più elevate, mentre le ruote più piccole sono adatte per carichi più leggeri o gru compatte.

7. Gancio della gru

1) Il gancio è realizzato in materiale di acciaio legato ad alta resistenza o acciaio forgiato per garantire durata, resistenza all'usura e resistenza superiori sotto carichi pesanti. Trattato termicamente per una maggiore tenacità e per prevenire la deformazione in condizioni di stress estremo.

2) Il gancio è di design; tipicamente progettato con una struttura a forma di U per facilitare il fissaggio di imbracature, corde o catene. Disponibile in varie forme e configurazioni in base all'applicazione: Gancio singolo: un design semplice utilizzato per carichi più leggeri o meno critici operazioni.

Doppio gancio: progettato per distribuire uniformemente carichi pesanti, riducendo lo stress sul gancio. Dotato di chiusura di sicurezza o meccanismo di bloccaggio a molla per impedire il disimpegno accidentale del carico.

3) Capacità nominale per capacità di carico specifiche (ad esempio 5 tonnellate, 10 tonnellate, 50 tonnellate, ecc.), a seconda dei requisiti di sollevamento della gru. Chiaramente contrassegnato con il carico di lavoro sicuro (SWL) o il limite del carico di lavoro (WLL) per le operazioni operative sicurezza.

Rotazione Molti ganci della gru sono montati su un cuscinetto girevole per consentire una rotazione di 360- gradi, garantendo flessibilità durante la movimentazione del carico. Questa funzione riduce lo stress sulle imbracature o catene di sollevamento e garantisce un migliore allineamento del carico.

Motore

Motore di sollevamento Alimenta il meccanismo di sollevamento, consentendo alla gru di sollevare e abbassare carichi pesanti. Progettato per coppia elevata e velocità controllata per movimentare materiali pesanti in modo sicuro ed efficiente. Motore di traslazione del carrello Guida il movimento orizzontale del carrello lungo la trave principale. Offre un'accelerazione fluida e decelerazione per un posizionamento preciso.

Motore di traslazione della gru Alimenta il movimento dell'intera gru a portale lungo le sue rotaie. Deve fornire prestazioni costanti per spostare la gru e caricare su lunghe distanze. Caratteristiche principali dei motori per gru a portale Goliath

Potenza nominale; la potenza erogata dal motore dipende dalla capacità della gru, dai requisiti operativi e dal ciclo di lavoro. In genere varia da pochi kilowatt (kW) a centinaia di kilowatt per le gru per carichi pesanti. I motori della classe di servizio sono classificati in base al loro ciclo di lavoro :S1 (servizio continuo): per operazioni con interruzioni minime. S4 (servizio intermittente con Start-Stop): adatto per gru con frequenti sollevamenti e abbassamenti del carico.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1) Allarme acustico: emette una forte sirena o un segnale acustico durante le operazioni critiche quali: movimento della gru (viaggio lungo i binari). Sollevamento o abbassamento del carico.

Attivazione dell'arresto di emergenza. I livelli del volume sono generalmente regolabili per garantire che il suono sia percepibile in ambienti rumorosi, come cantieri navali o siti industriali.

Allarme visivo: include luci lampeggianti, generalmente LED, montate sulla gru. I colori sono spesso codificati per diversi avvisi (ad esempio, rosso per le emergenze, giallo per cautela).

Automazione: Il sistema di allarme è integrato con il pannello di controllo della gru e si attiva automaticamente durante eventi specifici, quali: Rilevamento di sovraccarico. Attivazione del finecorsa. Mancanza di corrente o condizioni di guasto.

4) Durata: costruito per resistere a condizioni ambientali difficili, come polvere, umidità e temperature estreme, garantendo prestazioni affidabili in ambienti industriali. Vantaggi del sistema di allarme Maggiore sicurezza: avvisa i lavoratori nelle vicinanze delle operazioni o dei pericoli della gru, riducendo il rischio di incidenti .Consapevolezza operativa: mantiene gli operatori informati su eventi critici o guasti del sistema in tempo reale. Conformità: soddisfa gli standard e le normative di sicurezza del settore.

10.Dispositivi di sicurezza

1) Scopo: impedisce alla gru di sollevare carichi oltre la sua capacità nominale, riducendo il rischio di guasti meccanici o danni strutturali. Come funziona: i sensori misurano il peso del carico. Se il carico supera il limite di lavoro sicuro (SWL), il sistema si arresta operazioni di sollevamento e fa scattare un allarme.

2) Caratteristiche: Visualizza il peso attuale del carico. Può essere integrato con sistemi di controllo digitali o analogici. Interruttori di fine corsa Interruttori di fine corsa di corsa: Limita il movimento orizzontale della gru o del carrello per evitare collisioni o superamento alle estremità del binario. Interruttori di fine corsa del paranco: Arresta il meccanismo di sollevamento per impedire il sollevamento o l'abbassamento eccessivo del blocco gancio.

3) Sistema di arresto di emergenza Scopo: consente agli operatori di arrestare immediatamente tutte le operazioni della gru in caso di emergenza. Come funziona: un pulsante rosso grande e facilmente accessibile è installato sul pannello di controllo o sul telecomando della gru. Una volta premuto, interrompe l'alimentazione tutti i motori e arresta istantaneamente le operazioni.

11.Modalità di controllo

1) Panoramica del telecomando: consente agli operatori di controllare la gru a distanza utilizzando un telecomando wireless.

Caratteristiche principali: Comunicazione a radiofrequenza (RF) o infrarossi (IR). Controller compatti ed ergonomici con pulsanti, joystick o touchscreen. La portata di controllo varia a seconda del sistema, in genere fino a diverse centinaia di metri.

2) Panoramica del controllo della cabina: la gru è azionata da una cabina di bordo situata sul portale. Caratteristiche principali:

Dotato di joystick, pannelli di controllo e display di monitoraggio per un funzionamento preciso. Fornisce all'operatore una visione chiara ed elevata dell'area di lavoro. Cabine climatizzate per il comfort dell'operatore.

3) Controller logico programmabile (PLC)/controllo automatizzato; Panoramica: la gru viene azionata automaticamente o semiautomaticamente utilizzando comandi e sensori preprogrammati. Caratteristiche principali: Sistemi PLC integrati per movimenti automatizzati ed esecuzione di attività.

Sensori ed encoder garantiscono controllo e posizionamento precisi. Programmi personalizzabili per attività ripetitive o specializzate.

Schizzo

Tecnica principale

Le gru a portale Goliath, note anche come "gru Goliath" o "gru portuali", sono macchine di sollevamento grandi e robuste tipicamente utilizzate in ambienti esterni, come porti, cantieri edili e grandi piazzali industriali. Hanno una serie di vantaggi, tra cui

Elevata capacità di sollevamento; le gru a portale Goliath sono progettate per sollevare carichi estremamente pesanti, il che è particolarmente vantaggioso per le industrie che devono spostare materiali grandi e ingombranti, come cantieri navali, fabbriche e terminal container.

Conveniente; poiché queste gru sono spesso utilizzate per applicazioni esterne, non richiedono la costruzione di complesse infrastrutture edilizie. Ciò può ridurre i costi complessivi rispetto ai carroponti fissi o ad altri sistemi di sollevamento.

Mobilità e flessibilità; Le gru a portale Goliath sono generalmente montate su ruote o rotaie, il che dà loro la possibilità di spostarsi su vaste aree. Questa flessibilità consente loro di essere utilizzati in diverse parti di un cantiere o di una struttura senza la necessità di un dispositivo di sollevamento fisso separato.

Versatilità; queste gru possono movimentare un'ampia gamma di materiali, dai grandi container ai macchinari industriali pesanti, a seconda del modello e della configurazione. Ciò li rende adattabili a vari settori come quello delle spedizioni, dell’edilizia, della produzione e della logistica.

Prestazioni per impieghi gravosi; Le gru a portale Goliath sono costruite per gestire ambienti difficili e operazioni pesanti. Sono progettati per prestazioni di lunga durata, offrendo grande stabilità e durata anche in condizioni di carico estreme.

Ottimizzazione dello spazio; poiché le gru Goliath sono generalmente progettate per l'uso esterno, possono operare in ampie aree aperte, contribuendo a ottimizzare l'uso dello spazio in cantieri industriali o cantieri navali affollati.

Maggiore efficienza: le gru a portale Goliath possono spostare grandi carichi in modo rapido ed efficiente, riducendo i tempi di fermo e aumentando la velocità di movimentazione dei materiali. Ciò può migliorare notevolmente la produttività e il rendimento in ambienti in cui la movimentazione rapida del carico è fondamentale.

Le gru a portale Goliath sono utilizzate in diversi settori grazie alla loro versatilità, mobilità e capacità di sollevamento pesante. Il loro design li rende adatti per applicazioni esterne dove è necessario movimentare materiali grandi e pesanti. Ecco alcune delle principali applicazioni delle gru a portale Goliath

Costruzioni navali e cantieri navali; Applicazione: le gru a portale Goliath sono spesso utilizzate nei cantieri navali per la costruzione e l'assemblaggio di navi, nonché per il sollevamento pesante di parti di navi e attrezzature di grandi dimensioni. Vantaggi: queste gru possono spostarsi lungo la lunghezza del cantiere navale, rendendole estremamente efficaci per il sollevamento di componenti pesanti, come scafi di navi, attrezzature di grandi dimensioni e sezioni prefabbricate.

Movimentazione portuale e di container; Applicazione: nelle strutture portuali, le gru a portale Goliath vengono utilizzate per movimentare container e carichi di grandi dimensioni. Queste gru sono essenziali per caricare e scaricare container dalle navi, spostare merci attraverso i cantieri navali e impilare container.

Cantieri edili; Applicazione: nei grandi cantieri edili, in particolare in progetti infrastrutturali come ponti, dighe o grattacieli, le gru a portale Goliath vengono utilizzate per sollevare e spostare materiali da costruzione pesanti, come travi in ​​acciaio, lastre di cemento e strutture prefabbricate .

Industria pesante e manifatturiera; Applicazione: in settori come quello dell'acciaio, automobilistico e aerospaziale, le gru a portale Goliath vengono utilizzate per spostare macchinari pesanti, bobine di acciaio e parti fabbricate di grandi dimensioni durante la produzione o l'assemblaggio.

Estrazione mineraria ed estrattiva; Applicazione: le gru a portale Goliath possono essere utilizzate nelle industrie minerarie ed estrattive per spostare grandi attrezzature minerarie, come frantoi, smerigliatrici e sistemi di trasporto, o per sollevare e trasportare materiali estratti come rocce e minerali.

Acciaierie; Applicazione: nelle acciaierie, le gru a portale Goliath vengono utilizzate per movimentare prodotti siderurgici di grandi dimensioni, come rotoli, bramme, billette e bobine. Vantaggi: queste gru aiutano a facilitare la movimentazione di materiali pesanti, caldi e ingombranti all'interno dell'acciaio processo di produzione, dove precisione e resistenza sono fondamentali.

Gruproduzione procedura

1. Fase di progettazione: comprendere le esigenze specifiche dei clienti, tra cui capacità di carico, campata, altezza e ambiente di utilizzo. Eseguire la progettazione preliminare in base alle esigenze e disegnare i disegni dello schema, compresa la progettazione strutturale, del sistema di alimentazione e del sistema di controllo. Eseguire analisi di resistenza strutturale, stabilità e dinamica per garantire che il progetto soddisfi gli standard e le specifiche pertinenti.

2. Preparazione del materiale: selezionare materiali adatti in base ai requisiti di progettazione, come acciaio ad alta resistenza, lega di alluminio, ecc., per garantire buone proprietà meccaniche e durata. Acquistare le materie prime e i componenti necessari secondo i disegni di progettazione, inclusi motori, riduttori, ganci, sistemi di controllo, ecc.

3. Lavorazione e produzione: tagliare l'acciaio ed elaborare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali in base alle dimensioni del progetto. Collegare le parti tagliate mediante saldatura per formare il telaio strutturale principale della gru. Finisci i componenti saldati, comprese foratura, tornitura e fresatura, per garantire la precisione di abbinamento di ciascun componente.

4. Assemblaggio: Assemblaggio preliminare dei componenti lavorati per verificare la stabilità e l'accoppiamento della struttura. Installare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il meccanismo di scorrimento del carrello per garantire che tutte le parti mobili possano funzionare senza intoppi.

5. Installazione dell'impianto elettrico: installare motori, inverter, pannelli di controllo e altri componenti elettrici per garantire che l'impianto elettrico sia collegato correttamente. Disporre le linee dei cavi in ​​modo ragionevole per garantire sicurezza e bellezza e ridurre le interferenze e l'usura.

6. Messa in servizio e collaudo: testare le varie funzioni della gru, compresi i sistemi di sollevamento, spostamento, frenatura e allarme, per garantire che tutte le funzioni siano normali. Eseguire prove di carico sicure per garantire che la gru funzioni stabilmente sotto il carico massimo e soddisfi gli standard di sicurezza.

7. Ispezione e controllo di qualità: effettuare ispezioni di qualità su ciascun anello della produzione per garantire che tutti i componenti soddisfino i requisiti di progettazione e standard. Effettuare la certificazione di qualificazione secondo le normative pertinenti per garantire che l'apparecchiatura soddisfi gli standard nazionali e di settore.

8. Consegna e installazione: trasportare la gru prodotta presso il sito del cliente. Installarlo presso la sede del cliente, compreso il fissaggio delle fondamenta, la messa in servizio e il collegamento dell'alimentazione. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che possano utilizzare l'attrezzatura in modo sicuro ed efficace e consegnarla ufficialmente per l'uso.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.