Gru a cavalletto montata a soffitto

Una gru a portale montata a soffitto è una soluzione di sollevamento innovativa progettata per migliorare l'efficienza, la sicurezza e l'utilizzo dello spazio in ambienti industriali e commerciali. Essendo montato direttamente sulla struttura del soffitto, libera spazio prezioso sul pavimento e garantisce un ambiente di lavoro senza ostacoli.

Il design della gru a portale montata a soffitto elimina la necessità di supporti a pavimento, massimizzando lo spazio di lavoro utilizzabile. Disponibile in varie configurazioni, comprese monotrave e doppia trave, con capacità di carico flessibili per soddisfare le diverse esigenze operative. Costruito con materiali di alta qualità e una finitura resistente alla corrosione, garantisce una lunga durata in ambienti difficili. Dotato di controlli avanzati e meccanismi fluidi del carrello per una movimentazione efficiente dei materiali. Integrato con funzionalità come protezione da sovraccarico, sistemi antioscillazione e funzioni di arresto di emergenza.

Questa gru a portale montata a soffitto è ampiamente utilizzata in tutti i settori, tra cui:

Produzione e assemblaggio: facilitare lo spostamento di parti o apparecchiature pesanti.

Magazzino e logistica: razionalizzazione della gestione delle scorte e dei pallet.

Automotive e aerospaziale: supporto alle linee di assemblaggio e alle operazioni di manutenzione.

Officine di manutenzione: ideali per sollevare e spostare macchinari e strumenti.

Componenti principali: cambio, motore

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (KG): 22600 kg

Videoispezione in uscita: Fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Applicazione: ampiamente

lunghezza del cantilever: 0-15m

Velocità di corsa del carrello: 20-40M/MIN

Sistema di lavoro: A5-A7

Velocità di sollevamento: 5-15M/MIN

Velocità di marcia della gru: 30-50M/MIN

Metodo di controllo: controllo cabina/telecomando a fune metallica

Colore: Richiesta

1.Abbagliante

La trave principale di una gru a portale montata a soffitto svolge un ruolo fondamentale nella sua integrità strutturale ed efficienza operativa. Ecco i suoi aspetti principali:

1) Funzionalità principali: funge da struttura di supporto primaria, garantendo una distribuzione del carico sicura ed efficace.

2) Materiali utilizzati: costruiti in acciaio ad alta resistenza o alluminio per gestire operazioni pesanti mantenendo l'efficienza leggera per determinate applicazioni.

3) Trave singola: adatta a carichi da leggeri a medi, offre soluzioni economicamente vantaggiose.

4) Doppia trave: progettata per il sollevamento pesante con maggiore stabilità e capacità di carico più elevate.

5) Caratteristiche di rinforzo: include rinforzi e rinforzi per ridurre al minimo la deflessione e garantire prestazioni costanti sotto stress.

6) Facile manutenzione: progettato per facilitare l'ispezione e la manutenzione per mantenere l'affidabilità operativa nel tempo.

Sistema di sollevamento

Struttura di supporto del soffitto: il sistema di gru a cavalletto montato a soffitto è sospeso al soffitto dell'edificio o agli elementi strutturali sopraelevati (ad esempio travi, capriate o colonne). Ciò elimina la necessità di supporti montati a pavimento, liberando spazio prezioso per altre attività .La struttura del soffitto deve essere in grado di sostenere il peso del sistema gru e dei carichi che solleverà, spesso richiedendo rinforzi a seconda della capacità di carico.

2) Sistema di binari e carrelli: la gru viaggia lungo binari montati sul soffitto. Questi binari guidano il movimento del paranco e del carrello lungo un percorso orizzontale, consentendo lo spostamento del carico all'interno di un'area designata. Il paranco è montato su un carrello, che può muoversi lungo i binari del soffitto, tipicamente in una o due direzioni, a seconda della configurazione delle rotaie.

3) Meccanismo di sollevamento: il paranco è responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del carico. Può essere alimentato elettricamente o manualmente. La capacità di sollevamento del paranco, e del sistema di gru in generale, dipende dal tipo di paranco (ad esempio, paranchi elettrici a catena, paranchi a fune) e dai materiali utilizzati nella sua costruzione.

4) Meccanismo di controllo: le gru a portale montate a soffitto vengono solitamente azionate tramite un comando pensile o un telecomando, consentendo agli operatori di manipolare il movimento della gru e del paranco da una distanza di sicurezza. I controlli consentono un funzionamento preciso, garantendo che i carichi vengano spostati in modo efficiente e in sicurezza.

3.Finetrasporto

1) Supporto e movimento: il carrello terminale supporta il carrello e il sistema di sollevamento della gru, consentendo loro di spostarsi lungo i binari del soffitto (rotaie). È progettato per viaggiare lungo i binari trasportando il carico, garantendo un movimento orizzontale fluido.

2) Base strutturale: il carrello terminale costituisce la base del meccanismo di traslazione della gru. Ospita le ruote o i rulli che scorrono lungo i binari del soffitto. Queste ruote o rulli sono progettati per gestire i carichi e le sollecitazioni esercitate durante il movimento della gru.

3) Guida e stabilità: il carrello terminale aiuta a mantenere il sistema della gru allineato e stabile, garantendo che il paranco e il carrello rimangano sui binari durante il funzionamento. Impedisce il deragliamento o il disallineamento della gru mentre si muove lungo le guide del soffitto.

4) Distribuzione del carico: il carrello terminale distribuisce il carico tra i due supporti terminali (solitamente posizionati sulle pareti dell'edificio o sulle travi del soffitto). Ciò garantisce che il carico venga sollevato in modo uniforme e che la gru funzioni in sicurezza sotto carichi pesanti.

4. Meccanismo di spostamento della gru

1) Meccanismo di traslazione manuale: per le gru a cavalletto montate a soffitto più leggere o più piccole, il meccanismo di traslazione può essere azionato manualmente. In questo caso, l'operatore utilizza una catena manuale o un sistema push/pull per spostare la gru lungo i binari. I sistemi manuali sono più semplici e meno costosi ma richiedono uno sforzo fisico da parte dell'operatore per spostare la gru, rendendoli adatti a lavori più leggeri e meno costosi. frequenti attività di sollevamento.

2) Meccanismo di traslazione motorizzato (alimentato): nella maggior parte delle applicazioni industriali, il meccanismo di traslazione della gru è alimentato da un motore elettrico. Il sistema motorizzato è più efficiente e fornisce un maggiore controllo sul movimento della gru, in particolare per le operazioni pesanti. Un sistema di traslazione motorizzato della gru può spostare carichi più pesanti più velocemente, con un controllo preciso della velocità e la possibilità di arrestarsi e avviarsi rapidamente e senza intoppi. Sistemi motorizzati tipicamente includono una trasmissione a ingranaggi, in cui il motore gira un ingranaggio per spostare le ruote della gru lungo i binari. Il meccanismo di azionamento a ingranaggi aiuta a raggiungere velocità controllate e costanti.

3) Meccanismo a velocità variabile: nei sistemi più avanzati o automatizzati, è possibile integrare un azionamento a velocità variabile nel meccanismo di traslazione della gru. Ciò consente alla gru di cambiare velocità senza problemi durante il funzionamento, il che è particolarmente utile per le applicazioni che richiedono regolazioni di precisione o di velocità.

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1) Carrello manuale: nei sistemi di carrello manuali, il carrello viene spostato a mano, spesso utilizzando una catena manuale, una corda di trazione o un sistema a manovella. Ciò è comune nelle applicazioni leggere in cui non è richiesto un posizionamento preciso e le capacità di carico sono inferiori. I carrelli manuali sono più semplici ed economici ma richiedono uno sforzo fisico da parte dell'operatore, limitandone l'uso in operazioni più grandi e pesanti.

2) Carrello elettrico (motorizzato): i carrelli elettrici sono alimentati da motori elettrici e sono più comuni negli ambienti industriali grazie alla loro velocità, precisione e facilità d'uso. Possono essere alimentati da un motore monofase o trifase, a seconda del carico e dell'applicazione.

Il sistema di azionamento elettrico consente un controllo più preciso della velocità e della direzione, consentendo un movimento orizzontale efficiente e affidabile di carichi pesanti.

3) Carrello a velocità variabile: alcuni sistemi di carrello sono dotati di azionamenti a velocità variabile, che consentono all'operatore di regolare la velocità del carrello secondo necessità. Ciò è particolarmente utile in applicazioni che richiedono una movimentazione precisa del carico, come catene di montaggio, installazione di macchinari pesanti o in ambienti in cui il carico è delicato e richiede movimenti attenti.

4) Carrello a doppia velocità: i carrelli a doppia velocità offrono due velocità preimpostate per lo spostamento del carrello: una velocità veloce per viaggi a lunga distanza e una velocità lenta per un posizionamento preciso vicino al carico o alla destinazione.

Questo tipo di sistema è comunemente utilizzato in ambienti che richiedono movimenti rapidi e precisi.

6.Ruota della gru

1) Mozzo ruota: il mozzo è la parte centrale della ruota che sostiene l'asse e collega la ruota al carrello o al carrello finale. Il mozzo deve essere sufficientemente robusto da sopportare le forze coinvolte nello spostamento della gru. Battistrada: la parte esterna della ruota che entra in contatto con la rotaia. Il battistrada deve corrispondere al profilo del binario per garantire un funzionamento regolare e sicuro. Cuscinetti: i cuscinetti vengono utilizzati all'interno del mozzo della ruota per ridurre l'attrito e consentire alla ruota di ruotare senza intoppi. La scelta corretta dei cuscinetti è fondamentale per garantire il corretto funzionamento delle ruote della gru. Flangia: alcune ruote della gru hanno una flangia, che è una parte rialzata sul bordo esterno della ruota. La flangia aiuta a mantenere la ruota correttamente allineata al binario, impedendo il deragliamento della gru.

2) Considerazioni sul materiale e sulla progettazione della ruota:

Resistenza e durata: le ruote della gru sono progettate per sopportare carichi pesanti senza deformarsi o usurarsi troppo rapidamente. Per le gru per carichi pesanti, vengono generalmente utilizzate ruote in acciaio massiccio o in acciaio forgiato per la loro resistenza e durata. Resistenza all'usura: le ruote della gru subiscono un attrito continuo mentre rotolano lungo i binari, quindi la resistenza all'usura del materiale è fondamentale. Le ruote in acciaio e acciaio fuso sono progettate per ridurre al minimo l'usura, mentre le ruote rivestite in gomma possono usurarsi più rapidamente in ambienti pesanti. Rumore e vibrazioni: le ruote in gomma o poliuretano sono generalmente più silenziose delle ruote in acciaio, rendendole ideali per ambienti in cui la riduzione del rumore è importante

7. Gancio della gru

1)Funzione del gancio: la funzione principale del gancio è sollevare e fissare il carico fissandolo all'imbracatura di sollevamento, alla catena o al blocco del gancio collegato al carico.

È situato nella parte inferiore del meccanismo di sollevamento della gru e si muove verticalmente lungo l'altezza di sollevamento mentre la gru esegue le operazioni di sollevamento e abbassamento. Il gancio deve mantenere un collegamento sicuro con il carico durante tutta l'operazione per evitare incidenti, scivolamenti o cadute del carico. carico.

2) Dimensioni del gancio: le dimensioni e le dimensioni del gancio dipendono dal peso del carico da sollevare, dall'altezza di sollevamento e dal design complessivo del sistema della gru. Apertura della gola del gancio: la gola è lo spazio attraverso il quale l'imbracatura del carico o passaggi a catena. La dimensione della gola deve essere sufficientemente grande da accogliere l'attrezzatura di sollevamento fornendo allo stesso tempo una presa sicura sul carico. Lunghezza e capacità del gancio: la lunghezza e le dimensioni complessive del gancio sono determinate dalla capacità di sollevamento della gru e dalle dimensioni del carico tipico essere sollevato. La capacità di carico del gancio deve corrispondere o superare il peso del carico più pesante da sollevare.

8.Motore

1)Funzione del motore:Motore di sollevamento: il motore utilizzato per sollevare e abbassare il carico si trova generalmente nell'unità di sollevamento ed è responsabile dell'azionamento del tamburo o dell'argano per avvolgere e svolgere la fune o la catena che solleva e abbassa il gancio. Motore di traslazione: i motori vengono utilizzati anche per azionare il carrello finale e il movimento del carrello lungo le rotaie, consentendo alla gru di spostarsi orizzontalmente lungo il portale. Il motore di traslazione della gru alimenta il movimento della gru lungo il binario montato a soffitto o i binari del portale, mentre il motore del carrello guida il movimento orizzontale del paranco. Motore di rotazione: se la gru è dotata di un gancio girevole o rotante, potrebbe esserci anche un motore che controlla il movimento rotatorio del carico.

2) Potenza e capacità del motore: la potenza nominale del motore è essenziale per determinare la capacità di sollevamento della gru e la velocità alla quale può funzionare. I motori più potenti sono necessari per le gru pesanti che spostano carichi più grandi e pesanti. Motore di sollevamento: la potenza nominale del motore di sollevamento si basa sul peso del carico da sollevare e sulla velocità di sollevamento richiesta. Il motore necessita di una coppia sufficiente per sollevare il carico in modo efficiente mantenendo i limiti operativi di sicurezza.

Motori di traslazione: questi motori sono dimensionati per le condizioni di velocità e di carico associate al movimento orizzontale della gru. Per le operazioni ad alta velocità, potrebbero essere necessari motori più potenti per garantire che la gru possa muoversi rapidamente lungo i binari del portale.

3) Sistemi di controllo del motore: azionamento a frequenza variabile (VFD): per fornire un controllo della velocità regolabile, le gru utilizzano spesso un sistema VFD che regola la frequenza dell'alimentazione elettrica al motore. I VFD consentono un controllo preciso delle velocità del motore per il sollevamento, lo spostamento e il posizionamento, il che è fondamentale nelle applicazioni che richiedono un accurato posizionamento del carico. Soft Starter: questi dispositivi limitano la corrente di spunto all'avvio del motore, fornendo un'accelerazione più fluida e riducendo l'usura del motore e altri componenti. Gli avviatori statici sono comunemente utilizzati nei sistemi di gru per prolungare la durata del motore. Avviatore invertitore: per cambiare la direzione del movimento della gru, viene utilizzato un avviatore invertitore. Questo controllo consente al motore di funzionare in entrambe le direzioni a seconda del carico e delle esigenze di movimento della gru.

4) Controllo della velocità del motore: Velocità di sollevamento: il motore di sollevamento deve fornire una coppia sufficiente per sollevare il carico alla velocità richiesta. In alcuni casi, è possibile utilizzare un motore a doppia velocità o un sistema di sollevamento a più velocità per consentire agli operatori di regolare la velocità in base al peso del carico o ai requisiti di sollevamento.

Velocità di traslazione: anche la velocità di traslazione della gru a portale è controllata dai motori. La velocità del movimento della gru e del carrello viene spesso regolata in base alle dimensioni del carico, all'ambiente di lavoro e alle norme di sicurezza.

Sistemi di raffreddamento: i motori utilizzati nelle gru a portale, in particolare quelli in applicazioni pesanti, spesso includono sistemi di raffreddamento per prevenire il surriscaldamento durante l'uso prolungato. Ciò è particolarmente critico nelle applicazioni in cui la gru

.

9.Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1) Avviso di movimento: quando la gru è in movimento, il sistema di allarme può avvisare le persone nelle vicinanze che la gru è in funzione. Ciò riduce la probabilità di incidenti, soprattutto in ambienti di lavoro trafficati o affollati. Il sistema di allarme può attivarsi quando la gru inizia a muoversi orizzontalmente o verticalmente (sollevamento o traslazione).

2) Avviso di sovraccarico del carico: se il carico della gru supera un limite di peso predeterminato (in base alla capacità nominale della gru), il sistema può attivare un allarme per avvisare l'operatore e prevenire il sovraccarico, che potrebbe danneggiare la gru o causare rischi per la sicurezza.

3) Avviso di posizione limite: se la gru si avvicina al limite di corsa o di sollevamento (ovvero, all'altezza massima o al movimento orizzontale), il sistema di allarme può segnalare all'operatore di fermarsi prima di raggiungere un punto pericoloso, evitando così danni alla gru o al carico .

4) Avvertimento di malfunzionamento e guasto: in caso di malfunzionamento o guasto in uno dei componenti chiave della gru (ad esempio motore, freni o meccanismo di sollevamento), il sistema di allarme può avvisare l'operatore di agire immediatamente o fermare la gru per ispezione di sicurezza.

5) Avviso di emergenza: in caso di emergenza o incidente di sicurezza, il sistema di allarme acustico e luminoso può attivarsi per fornire un chiaro segnale di evacuazione o per attirare l'attenzione sul problema, garantendo che venga intrapresa un'azione rapida per mitigare i rischi.

10.Dispositivi di sicurezza

1) Funzione del sistema di protezione dal sovraccarico: il sistema di protezione dal sovraccarico garantisce che la gru non superi la sua capacità di carico nominale, prevenendo guasti meccanici e danni alla gru o al carico.

Componenti:Celle di carico: questi sensori misurano il peso del carico sollevato e forniscono feedback al sistema di controllo.

Interruttori di limite di sovraccarico: questi interruttori si attivano quando il carico supera la capacità operativa sicura della gru, arrestando ulteriori operazioni di sollevamento. Segnali di avviso: un allarme o un segnale visivo (luminoso o acustico) avvisa l'operatore quando la gru si sta avvicinando o ha superato il limite di carico massimo .Vantaggi:Protegge i componenti strutturali della gru (paranco, motore, freni) dai danni causati da carichi eccessivi.Aumenta la sicurezza prevenendo incidenti di sovraccarico, che possono portare a guasti o incidenti della gru.

2) Interruttori di finecorsa:Funzione: gli interruttori di finecorsa vengono utilizzati per impedire alla gru di superare il raggio massimo di corsa o di sollevamento. Garantiscono che la gru funzioni entro limiti sicuri e impediscano un'estensione eccessiva del paranco o del carrello.

Tipi:Interruttori di finecorsa verticali (limite di sollevamento): impediscono il sollevamento del gancio o del carico oltre un'altezza specificata.

Interruttori di finecorsa orizzontali (limite di corsa): impediscono alla gru di spostarsi oltre i binari o l'area di lavoro designati. Interruttori di finecorsa del carrello: impediscono al carrello di spostarsi oltre il percorso di corsa designato.

Vantaggi: Previene danni meccanici dovuti a corsa eccessiva o sollevamento eccessivo. Garantisce che la gru non interferisca con altri macchinari o strutture limitandone il raggio di movimento. Migliora la sicurezza dell'operazione garantendo che la gru si muova solo all'interno delle zone sicure designate .

11.Modalità di controllo

1) Modalità di controllo manuale: Descrizione: Nella modalità di controllo manuale, la gru viene azionata dall'operatore della gru utilizzando controlli fisici come joystick, pulsanti o interruttori. Questa modalità fornisce un controllo diretto e pratico sui movimenti della gru. Componenti di controllo: Joystick/leve di controllo: utilizzate per controllare il movimento del paranco (su/giù), del carrello (sinistra/destra) e della gru (corsa longitudinale). Pulsanti/interruttori: per accendere/spegnere la gru, attivare funzioni specifiche o controllare velocità e direzione. Controllo pendente: un'unità di controllo remoto che consente all'operatore di controllare la gru a distanza, generalmente utilizzata per la movimentazione precisa del carico o quando operante in spazi ristretti o pericolosi.

2) Modalità radiocomando:Descrizione: La modalità radiocomando consente all'operatore della gru di controllare la gru a distanza utilizzando un sistema di controllo wireless. Questa modalità viene generalmente utilizzata in situazioni in cui l'operatore deve controllare la gru da una distanza di sicurezza,

3) Modalità di controllo cabina: Descrizione: In questa modalità, l'operatore controlla la gru da una cabina situata sul ponte o sul carrello della gru. La cabina è dotata di una serie di controlli e l'operatore può monitorare direttamente il carico e l'ambiente durante l'utilizzo della gru.

12.Schizzo

Tecnica principale

Le gru a portale montate a soffitto sono una soluzione di sollevamento altamente versatile ed efficiente utilizzata in tutti i settori. Il loro design, che elimina la necessità di supporti montati a pavimento, offre vantaggi unici che migliorano il flusso di lavoro, la sicurezza e l'efficienza operativa. Ecco i principali vantaggi delle gru a portale montate a soffitto:

1). Ottimizzazione dello spazio

Nessuna ostruzione al pavimento: la gru è sospesa al soffitto, lasciando il pavimento completamente libero per altre operazioni, stoccaggio o movimento.

Area di lavoro massimizzata: ideale per strutture con spazio limitato o dove i sistemi montati a pavimento sono poco pratici. Layout flessibili: il sistema può essere installato in strutture esistenti senza alterare la disposizione dello spazio di lavoro.

2). Configurazioni adattabili con progettazione su misura: progettate per adattarsi a strutture di varie dimensioni, forme e requisiti, rendendole adatte a esigenze operative uniche. Capacità su misura: può gestire attività di sollevamento da leggere a pesanti a seconda delle specifiche.

Integrazione con strutture esistenti: funziona perfettamente con le strutture del soffitto o del tetto esistenti, riducendo al minimo le esigenze di infrastrutture aggiuntive.

3). Efficienza migliorata

Maggiore velocità del flusso di lavoro: facilita una movimentazione dei materiali più rapida e fluida, riducendo i tempi di inattività e migliorando la produttività. Interruzione minima: funziona in superficie, garantendo un flusso di lavoro continuo senza interferenze con le attività a livello del suolo. Movimenti precisi: garantisce un posizionamento e una movimentazione accurati dei carichi.

4). Soluzione conveniente

Costi di installazione inferiori: spesso più convenienti da installare rispetto alle gru a pavimento grazie all'utilizzo di supporti strutturali esistenti.

Manutenzione ridotta del pavimento: senza binari o binari, i pavimenti sono soggetti a minore usura e costi di manutenzione ridotti. Longevità: i sistemi montati a soffitto di alta qualità sono durevoli e riducono la frequenza e i costi delle sostituzioni.

Le gru a portale montate a soffitto sono altamente versatili e possono essere utilizzate in vari settori per il sollevamento e il trasporto di materiali, prodotti o attrezzature pesanti. La loro capacità di essere sospese al soffitto e di operare in spazi ristretti o limitati le rende ideali per ambienti in cui le gru a livello del suolo sarebbero inefficienti o poco pratiche. Ecco alcune applicazioni chiave:

1)Fabbricazione e produzione

Movimentazione dei materiali: sposta in modo efficiente parti o materiali pesanti lungo la linea di produzione. Assemblaggio e smontaggio: facilita l'assemblaggio o lo smontaggio di componenti di grandi dimensioni, in particolare nella produzione automobilistica o elettronica. Installazione e manutenzione di macchinari: ideale per sollevare e posizionare macchinari o attrezzature di grandi dimensioni durante l'installazione o attività di manutenzione.

2) Magazzinaggio e distribuzione

Ottimizzazione dello stoccaggio: aiuta a organizzare e recuperare gli articoli da scaffali o scaffali alti, ottimizzando lo spazio verticale nei magazzini.

Evasione degli ordini: accelera il processo di prelievo e smistamento nei centri di distribuzione gestendo i materiali sfusi in modo rapido ed efficiente.

Gestione dell'inventario: aiuta nello spostamento di pallet pesanti o pacchi di grandi dimensioni dentro e fuori dalle aree di stoccaggio.

3) Manutenzione aerospaziale e aeronautica

Movimentazione di aeromobili: utilizzato negli hangar per sollevare e spostare parti o eseguire interventi di manutenzione su aeromobili, come motori o componenti della fusoliera. Linee di assemblaggio: assiste nell'assemblaggio di parti complesse, come ali o fusoliera, negli impianti di produzione aerospaziale.

Sollevamento di attrezzature pesanti: movimenta in sicurezza componenti pesanti e delicati nella produzione e riparazione aerospaziale.

4) Edilizia e industrie pesanti

Cantieri edili: fornisce una soluzione ad alta capacità per il sollevamento e il posizionamento di materiali da costruzione, come travi in ​​acciaio, pannelli in cemento o strutture prefabbricate. Movimentazione di attrezzature pesanti: sposta componenti di macchinari grandi o pesanti per l'installazione o lo spostamento.

Costruzione di ponti o tunnel: ideale per sollevare e posizionare grandi sezioni di infrastrutture, come travi, supporti o segmenti di tunnel.

5. Industria automobilistica

Supporto alla catena di montaggio: facilita l'assemblaggio dei veicoli spostando parti di grandi dimensioni come motori, telaio e componenti della carrozzeria. Movimentazione delle parti: trasporta in modo efficiente parti e sottogruppi automobilistici pesanti in diverse fasi della linea di produzione. Manutenzione e riparazione: utilizzato nelle stazioni di servizio o officine per il sollevamento di parti di automobili, motori o macchinari durante i lavori di riparazione.

1. Fase di progettazione: comprendere le esigenze specifiche dei clienti, tra cui capacità di carico, campata, altezza e ambiente di utilizzo. Eseguire la progettazione preliminare in base alle esigenze e disegnare i disegni dello schema, compresa la progettazione strutturale, del sistema di alimentazione e del sistema di controllo. Eseguire analisi di resistenza strutturale, stabilità e dinamica per garantire che il progetto soddisfi gli standard e le specifiche pertinenti.

2. Preparazione del materiale: selezionare materiali adatti in base ai requisiti di progettazione, come acciaio ad alta resistenza, lega di alluminio, ecc., per garantire buone proprietà meccaniche e durata. Acquistare le materie prime e i componenti necessari secondo i disegni di progettazione, inclusi motori, riduttori, ganci, sistemi di controllo, ecc.

3. Lavorazione e produzione: tagliare l'acciaio ed elaborare la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali in base alle dimensioni del progetto. Collegare le parti tagliate mediante saldatura per formare il telaio strutturale principale della gru. Finisci i componenti saldati, comprese foratura, tornitura e fresatura, per garantire la precisione di abbinamento di ciascun componente.

4. Assemblaggio: Assemblaggio preliminare dei componenti lavorati per verificare la stabilità e l'accoppiamento della struttura. Installare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il meccanismo di scorrimento del carrello per garantire che tutte le parti mobili possano funzionare senza intoppi.

5. Installazione dell'impianto elettrico: installare motori, inverter, pannelli di controllo e altri componenti elettrici per garantire che l'impianto elettrico sia collegato correttamente. Disporre le linee dei cavi in ​​modo ragionevole per garantire sicurezza e bellezza e ridurre le interferenze e l'usura.

6. Messa in servizio e collaudo: testare le varie funzioni della gru, compresi i sistemi di sollevamento, spostamento, frenatura e allarme, per garantire che tutte le funzioni siano normali. Eseguire prove di carico sicure per garantire che la gru funzioni stabilmente sotto il carico massimo e soddisfi gli standard di sicurezza.

7. Ispezione e controllo di qualità: effettuare ispezioni di qualità su ciascun anello della produzione per garantire che tutti i componenti soddisfino i requisiti di progettazione e standard. Effettuare la certificazione di qualificazione secondo le normative pertinenti per garantire che l'apparecchiatura soddisfi gli standard nazionali e di settore.

8. Consegna e installazione: trasportare la gru prodotta presso il sito del cliente. Installarlo presso la sede del cliente, compreso il fissaggio delle fondamenta, la messa in servizio e il collegamento dell'alimentazione. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che possano utilizzare l'attrezzatura in modo sicuro ed efficace e consegnarla ufficialmente per l'uso.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.