Gru a cavalletto con gancio per scorie di svolta della metropolitana di tipo U
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Gru a cavalletto con gancio per scorie di svolta della metropolitana di tipo U

La gru a portale bitrave è composta da un portale, una gru, un meccanismo di comando del carrello, una cabina e un sistema di controllo elettrico. Il portale è una struttura scatolare con binari sui lati di ciascuna trave.
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introduzione al prodotto

La gru a portale bitrave è composta da un portale, una gru, un meccanismo di comando del carrello, una cabina e un sistema di controllo elettrico. Il portale è una struttura scatolare con binari sui lati di ciascuna trave. Le gambe sono divise in tipo A e tipo U in base alle esigenze dell'utente. Il controllo può essere a terra, a distanza, in cabina o entrambi. La cabina è dotata di sedili regolabili, cuscinetti isolanti per il pavimento, finestrini in vetro temperato, estintori, ventilatori e apparecchiature ausiliarie come condizionatori d'aria, allarmi acustici e citofoni. Può essere configurato in base alle esigenze dell'utente.

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Peso (KG):86000 kg

Nome del prodotto: Gru a cavalletto con gancio per scorie di svolta della metropolitana di tipo U

Capacità di sollevamento: 75 tonnellate

Portata: 18~35m

Altezza di sollevamento: gancio principale 10 m/Aux. gancio 13,5 m

Metodo di controllo: controllo della cabina

Dovere di lavoro: A6

Voltaggio: 380 V/50 HZ/3 Ph CA

 

Immagini e componenti

 

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Struttura a portale:Il telaio principale di una gru, che in genere copre la larghezza di un'area di svolta della metropolitana. Supporta altri componenti e consente alla gru di spostarsi lungo il binario.

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Meccanismo di sollevamento:Comprende gruppi di paranchi, funi metalliche e ganci utilizzati per sollevare e abbassare carichi come materiali sfusi e altri. Il meccanismo di sollevamento è solitamente installato su un carrello, che può muoversi orizzontalmente lungo la trave del portale.

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Meccanismo del carrello:Il meccanismo del carrello può far muovere il paranco orizzontalmente lungo la trave del portale. Di solito è costituito da ruote o cingoli che corrono lungo una trave, azionati da un motore o da un altro sistema di azionamento.

 

Comandi della gru:Ciò dipende dalla complessità della gru, ma in genere include il controllo da parte dell'operatore del sollevamento, del movimento del carrello e del movimento della gru. Le moderne gru a portale spesso utilizzano sistemi di controllo remoto o interfacce computerizzate per un funzionamento preciso.

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Sistema elettrico:compresi l'alimentatore, il motore, il controller, i cavi e altri componenti elettrici della gru. Anche le caratteristiche di sicurezza come finecorsa e protezione da sovraccarico fanno parte dell'impianto elettrico.

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Rotaie:Queste rotaie sono installate a terra e forniscono il binario di movimento per la gru. Per le gru a portale oscillante della metropolitana a forma di U, il binario può essere curvato per adattarsi alle curve del binario della metropolitana.

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Caratteristiche di sicurezza:Nella progettazione della gru sono integrate varie caratteristiche di sicurezza per prevenire incidenti e garantire un funzionamento sicuro. Questi includono pulsanti di arresto di emergenza, sirene, interruttori di finecorsa e sistemi di protezione da sovraccarico.

Schizzo:

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Principali dati tecnici

 

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Vantaggi

 

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Versatilità:Progettata per operare nelle aree di svolta della metropolitana, questa gru a portale può spostare in modo efficiente scorie e altri materiali in spazi ristretti. Le sue capacità in curva la rendono adatta all'uso in ambienti in cui le gru tradizionali non possono funzionare in modo efficace.

Efficienza spaziale:Il design a forma di U della gru le consente di operare nello spazio limitato dell'area di svolta della metropolitana senza interferire con il movimento dei treni o di altre attrezzature. Pertanto, è ideale per spostare materiali dove lo spazio è limitato.

Posizionamento preciso:Le gru a portale sono note per la loro capacità di posizionare i carichi con precisione e la gru a portale con gancio di inversione a U Subway non fa eccezione. Il suo design consente il posizionamento preciso dei componenti del gancio, garantendo un'efficiente movimentazione dei materiali.

Elevata capacità di carico:Queste gru sono generalmente progettate per movimentare carichi pesanti, il che le rende adatte ai severi requisiti di movimentazione del terreno nelle aree di svolta della metropolitana. Solleva e trasporta grandi quantità di materiali con facilità, aumentando produttività ed efficienza.

Sicurezza:La sicurezza è sempre una priorità assoluta quando si lavora con una gru, soprattutto in spazi ristretti come le aree di svolta della metropolitana. La gru a portale con gancio scorrevole girevole della metropolitana a forma di U è dotata di molteplici funzioni di sicurezza come protezione da sovraccarico, finecorsa e pulsanti di arresto di emergenza per garantire un funzionamento sicuro in ogni momento.

Durabilità:Le gru a portale possono resistere ad ambienti industriali difficili e le gru a portale con gancio per metropolitana a forma di U non fanno eccezione. Costruite con materiali resistenti, queste gru sono progettate per un uso intensivo e garantiscono affidabilità e durata a lungo termine.

Efficacia dei costi:Nonostante la loro natura robusta, le gru a portale tendono ad essere più convenienti rispetto ad altre soluzioni di sollevamento, soprattutto se si considerano le prestazioni a lungo termine e i vantaggi in termini di efficienza.

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Applicazione

 

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Movimentazione scorie:Come suggerisce il nome, uno degli usi principali di questo tipo di gru è la movimentazione delle scorie nei punti di svolta della metropolitana. Le scorie sono un sottoprodotto del processo di fusione dei metalli e spesso devono essere rimosse dai binari per garantire un funzionamento sicuro e regolare del treno. La capacità di rotazione e le capacità di sollevamento pesante della gru a portale U la rendono ideale per questo lavoro.

Trasporto materiali in piccoli spazi:La metropolitana presenta curve strette e può essere difficile da spostare, soprattutto attrezzature di grandi dimensioni come le gru. Il design compatto delle gru a portale a forma di U consente loro di operare efficacemente in spazi ristretti ed è adatto per il trasporto di materiali come materiali da costruzione, attrezzature e materiali di manutenzione all'interno delle strutture metropolitane.

Lavori di manutenzione e riparazione:I sistemi metropolitani richiedono manutenzione e riparazioni regolari per garantire efficienza operativa e sicurezza. Le gru a portale a U vengono utilizzate per sollevare e posizionare attrezzature di manutenzione, strumenti e parti di ricambio per facilitare i lavori di riparazione su binari, scambi, segnali e altri componenti dell'infrastruttura nei cantieri di tornitura.

Progetti di costruzione:Le gru a portale a U vengono utilizzate per sollevare e trasportare materiali da costruzione, macchinari e altre forniture durante progetti di costruzione o ristrutturazione all'interno di strutture metropolitane. La gru è in grado di operare in spazi ristretti, aiutando a spostare materiali nei cantieri edili nelle aree di svolta della metropolitana.

Installazione e smontaggio attrezzature:Le strutture della metropolitana richiedono spesso l'installazione o lo smontaggio di apparecchiature quali scale mobili, ascensori, biglietterie automatiche e componenti della piattaforma. Le gru a portale a forma di U aiutano a sollevare e posizionare questi oggetti di grandi dimensioni per facilitare le operazioni di installazione, manutenzione o sostituzione nelle aree di svolta della metropolitana.

Gestione dei rifiuti:Oltre ai sedimenti, le gru possono essere utilizzate anche per movimentare altri tipi di rifiuti e detriti generati all'interno del sistema metropolitano, come materiali e attrezzature di scarto. La capacità di sollevare e trasportare in modo efficiente contenitori e contenitori per rifiuti facilita le attività di gestione dei rifiuti all'interno delle aree di rotazione della metropolitana.

 

Procedura di produzione della gru

 

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Vista dell'officina

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto

 

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