Remoto radio a base di overhead singola trave

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Vendi unità: singolo articolo

Dimensione del pacchetto singolo: 600x300x300 cm

Peso lordo singolo: 200. 000 kg

 

 

 

1. MAIN BEAM

Caratteristiche del design
Tipo: trave a raggio a i o di tipo scatola a seconda dell'arco e della capacità.

Materiale: acciaio strutturale ad alta resistenza (Q235B o Q345B).

Fabbricazione:

COLLAGGIO CNC e saldatura ad arco immerso automatico.

La flangia e la piastra web sono assemblate e saldate con precisione.

La deflessione e la camber sono controllate secondo gli standard della gru (ad es. FEM, DIN, GB).

Trattamento superficiale:

Sandblast allo standard SA2.5.

Primer anti-russo + topcoat (personalizzabile colore).

 

2. Sistema di sollevamento

1) Paranco elettrico
Tipo: paranco di corda a filo (comune modello CD\/MD) o paranco a catena elettrica.

Montaggio: sospeso dalla flangia inferiore del raggio principale, montato laterale o centrale.

Capacità di sollevamento: va da 0. 5 tonnellate a 20 tonnellate (per gru a trave singole).

Altezza di sollevamento: in genere da 6 m a 30 m, personalizzabile.

Motore: gabbia scoiattolo ad alta efficienza o motore che cambia il polo con protezione termica.

Cambio: ingranaggi elicoidali o planetari con alta coppia e precisione.

2) corda di corda e corda di filo
Drum: accusato di precisione, scanalato per prevenire la sovrapposizione della corda.

Filo corda: fune di filo in acciaio zincato o non galvanizzato, alta resistenza alla trazione, tipo anti-rotazione (se necessario).

3) Blocco gancio
Materiale: acciaio forgiato, trattato termicamente.

Design: puleggia singola o doppia; Rotazione a 360 gradi opzionale.

Sicurezza: dotato di fermo di sicurezza e sensore di sovraccarico (opzionale).

3.endtrasporto

1) Struttura e design
Materiale: acciaio Q235B o Q345B di alta qualità.

Costruzione: struttura saldata di tipo a scatola o a raggio U, sollevato da stress dopo la fabbricazione.

Collegamento: imbullonato o saldato alla trave principale per un facile assemblaggio e manutenzione.

Macchinatura di precisione: tutti gli assi delle ruote, i fori e i montaggi del motore sono lavorati a CNC per l'allineamento e il funzionamento regolare.

2) Componenti inclusi
Ruote da viaggio: acciaio a carbonio forgiato con doppia flangia; Surfaced-wardned per una lunga vita da usura.

Unità di azionamento (se applicabile): integrato con il motore e il riduttore per viaggi motorizzati.

Dispositivi tampone: paraurti in gomma o buffer a molla montati alle estremità per assorbire l'impatto durante il viaggio.

Rail Sweeper (opzionale): impedisce i detriti sui binari della pista.

Interruttori di limite: installato ad entrambe le estremità per fermare la gru quando si raggiunge i limiti di viaggio.

 

4. Meccanismo di viaggio del crane

1) Configurazione dell'unità
Tipo: azionamento motorizzato utilizzando un montaggio Motor + Reduttore.

Disposizione: in genere un'unità di azionamento per carrello di estremità (azionamento a un lato o azionamento sincronizzato a doppio lato).

Trasmissione: accoppiamento per ingranaggi o collegamento diretto tra motore e asse ruota.

Drivetta: ruote di guida in gomma o rivestite in acciaio, antiscivolo, indurite per resistenza all'usura.

2) motore elettrico e riduttore
Tipo di motore: gabbia scoiattolo o motore che cambia il polo (velocità singola\/doppia).

Protezione: IP54 o superiore; dotato di protezione da sovraccarico termico.

CASSEBOX: riduttore elicoidale o planetario con coppia elevata, struttura compatta e basso rumore.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Struttura e tipo
Configurazione: il carrello è di solito un paranco elettrico di tipo bassa (corda o catena) montata per correre lungo la flangia inferiore della trave singola.

Percorso di viaggio: si sposta lateralmente lungo la flangia inferiore del raggio principale (raggio a I o rotaia da pista personalizzata).

Costruzione: telaio compatto a base di piastre in acciaio e profili strutturali, MACCATTO CNC per precisione.

2) Sistema di azionamento
Modalità di trasmissione: motore + riduttore diretto o incorporato per le ruote del carrello.

Motore:

Motore a gabbia scoiattolo o motore freno.

VFD opzionale (azionamento a frequenza variabile) per accelerazione\/decelerazione regolare.

Velocità di viaggio:

Single-Speed: EG, 20 m\/min.

Doppia velocità o variabile: ad es. 20\/5 m\/min per una gestione precisa del carico.

6.Ruota della gru

Le ruote della gru di una singola gru a livello di trave con telecomando radio sono componenti fondamentali che supportano e guidano la gru lungo le travi della pista. Queste ruote garantiscono un movimento longitudinale liscio e stabile (viaggio per gru) mentre porta l'intero carico della struttura della gru e i materiali sollevati.

7. Crano Hook

1) Tipo
Gancio singolo: comunemente usato in gru a trave singole a causa della capacità più leggera (in genere fino a 20 tonnellate).

Stile gancio:

Hook di tipo C forgiato (standard).

Gancio girevole con chiusura di sicurezza per evitare lo slittamento del carico.

2) Materiale e produzione
Materiale: acciaio in lega ad alta resistenza (ad es. 20mn, 34crmo4).

Produzione:

Forgiato e trattato termicamente per un'elevata capacità di carico.

Risolto lo stress per eliminare lo stress interno e prevenire il fallimento.

Finitura superficiale: rivestimento o vernice anticorrosivi.

8.Motor

1) Motore di sollevamento
Funzione: alimenta il paranco per sollevare e abbassare il carico.

Tipo: rotore cono o motore a gabbia di scoiattolo (motore freno).

Caratteristiche:

Coppia di partenza alta.

Freno elettromagnetico integrato per arresto istantaneo.

Azionamento a frequenza variabile opzionale (VFD) per start\/arresto soft.

2) Motore di viaggio del carrello
Funzione: guida il carrello attraverso la trave.

Tipo: motore CA compatto, spesso con un riduttore di ingranaggi.

Caratteristiche:

Basso rumore.

Accelerazione regolare tramite VFD o controllo a doppia velocità.

Protezione termica per una lunga durata.

3) Motore di viaggio per gru
Funzione: sposta l'intera gru lungo le rotaie della pista.

Tipo: motore del freno CA o motore a marcia, a volte montato in un'unità di trasmissione.

Caratteristiche:

Sincronizzato con movimentazione del carrello e del paranco.

Dotato di interruttori di limite di viaggio e sensori anticollision opzionali.

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

Il sistema di allarme audio e luminoso e gli interruttori di limite di una singola gru a livello di trave con telecomando radio sono i componenti di sicurezza e operativi essenziali progettati per migliorare la consapevolezza, prevenire gli incidenti e garantire prestazioni affidabili della gru.
1) Sistema di allarme audio e leggero
Scopo
Per avvertire il personale nell'area durante il funzionamento della gru.
Avviso i lavoratori del movimento delle gru, start-up, attività di sollevamento o condizioni di faglia.
2) Limitare gli interruttori
Costruzione
Meccanico o elettronico.
Racchiuso in ip 65- alloggi valutati per la durata in impostazioni industriali.
Montato su tamburi di paranco, binari del carrello o carrelli di fine.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Protezione da sovraccarico
Funzione: impedisce alla gru di sollevare un carico che supera la sua capacità nominale.

Operazione:

I sensori di sovraccarico nel meccanismo di paranco rilevano quando il carico supera un limite preimpostato.

Viene attivato il sistema di cut-off automatico o di allarme del suono e della luce).

Vantaggi: evita danni da gru, garantisce un funzionamento sicuro.

2) Limitare gli interruttori
Funzione: impedisce alla gru di operare oltre i limiti sicuri.

Interruttore di limite di altezza di sollevamento: arresta il paranco se raggiunge il limite di viaggio superiore o inferiore per evitare eccessivamente o troppo pentile.

Interruttore di limite di viaggio del carrello: impedisce al carrello di viaggiare oltre la fine della trave.

Interruttore del limite di viaggio della gru: impedisce alla gru di viaggiare fuori dai binari o dalla pista.

3) Pulsante di arresto di emergenza
Funzione: consente all'operatore di fermare immediatamente la gru in caso di emergenza.

Attivazione: disponibile sia sul pannello di controllo della gru che sul telecomando radio.

Funzione di sicurezza: i pulsanti ridondanti possono essere posizionati in più posizioni per garantire un rapido accesso.

4) Dispositivo anti-collisione
Funzione: impedisce le collisioni tra le gru sulla stessa traccia o tra la gru e altri oggetti nell'area.

Operazione:

Utilizza sensori di prossimità o radar per rilevare ostacoli o altre gru.

Si arresta automaticamente il movimento della gru o innesca un allarme quando viene rilevato un ostacolo.

5) Sistema dei freni
Funzione: assicura che la gru rimanga in posizione quando non è in funzione e quando il carico viene sollevato.

Tipi:

Freni elettromagnetici: tieni la gru stazionaria quando non viene fornita energia.

Braking dinamico: rallenta la gru durante il funzionamento.

Vantaggi: impedisce il movimento accidentale, garantendo stabilità quando la gru è inattiva.

6) Limitatore del momento di carico
Funzione: misura l'angolo di carico e boom per garantire che la gru non sia sovraccarica.

Operazione:

Se la gru è vicina alla sua massima capacità di sollevamento, attiverà un avviso o fermerà automaticamente il sollevamento.

Può essere integrato con il sistema di telecomando radio per mostrare informazioni sul caricamento in tempo reale.

 

11. Modalità di controllo

1) Remoto radio
Controllo primario: la maggior parte delle moderne gru a basso contenuto di trave con telecomando radio sono gestite tramite segnali radio wireless. L'operatore utilizza un telecomando portatile che comunica con il sistema di controllo della gru.

Funzioni:

Controllo del paranco: sollevare e abbassare il carico.

Trolley Travel: sposta il carrello lungo la trave.

Crane Travel: sposta la gru lungo la passerella.

Stop di emergenza: arresta tutti i movimenti immediatamente se necessario.

Controllo della velocità: consente agli operatori di controllare la velocità di sollevamento, abbassamento e movimenti di viaggio.

Caratteristiche:

Pulsanti multipli o joystick per movimenti di gru diversi.

Caratteristiche di sicurezza come arresto di emergenza, allarmi di controllo del carico e interruttori di limite integrati nel telecomando.

Intervallo: il telecomando in genere ha un intervallo di controllo di 20-100 metri a seconda del modello e dell'ambiente di lavoro.

Batterie ricaricabili: i telecomandi wireless spesso sono dotati di batterie ricaricabili per il funzionamento continuo.

2) Controllo a sospensione (controllo cablato)
Modalità di controllo di backup: in caso di interferenza o guasto del segnale radio, le gru possono essere dotate di un controllo a sospensione cablato come backup.

Funzionalità: il ciondolo fornisce funzioni simili al telecomando radio, ma con una connessione fisica diretta alla gru, spesso utilizzata quando il telecomando non può essere utilizzato per nessun motivo.

3) Modalità di controllo basate sul movimento
Controllo sollevato:

Il controllo del paranco a doppia velocità o a doppia velocità consente all'operatore di regolare la velocità di sollevamento e abbassamento dei carichi. In alcuni casi, le unità a velocità variabile sono incorporate per un funzionamento regolare.

Controllo dei viaggi:

Controllo singolo o a doppia velocità sia per i meccanismi di viaggio della gru e del carrello.

Il movimento sincronizzato consente all'operatore di controllare la gru, il carrello e il sollevamento contemporaneamente o indipendentemente, a seconda della configurazione del controllo della gru.

Joystick o controllo a pulsante:

Controllo del joystick: consente un controllo multi-asse liscio, comunemente usato per movimenti più precisi.

Controllo a pulsante: adatto a funzioni più semplici o più limitate, spesso presenti in sistemi meno complessi.

4) Caratteristiche di sicurezza integrate con le modalità di controllo
Stop di emergenza: un pulsante di arresto di emergenza rossa sul telecomando, ciondolo e la gru stessa interrompe immediatamente tutte le funzioni della gru quando viene premuta.

Interruttori di limite: assicurarsi che la gru non superasse i limiti preimpostati, come sollevarsi a altezze non sicure o movimenti del carrello oltre le fermate.

Protezione da sovraccarico: avvisi e arresta la gru se il carico supera la capacità di sollevamento nominale, garantendo la sicurezza della gru e dell'operatore.

Sensori anti-collisione: in alcune configurazioni avanzate, i sensori di collisione impediscono alla gru di scontrarsi con altri oggetti o gru.

Schizzo

 

Tecnico principale

 

 

1. Miglioramento della sicurezza dell'operatore
Aumento della distanza dalle aree pericolose: con il telecomando radio, gli operatori possono rimanere a una distanza di sicurezza da potenziali pericoli come carichi pesanti, macchinari in movimento o condizioni di lavoro estreme, riducendo al minimo il rischio di lesioni.

Controllo da una posizione sicura: l'operatore può controllare la gru da qualsiasi luogo all'interno dell'intervallo operativo (di solito 20-100 metri), fornendo una migliore visibilità del carico e dell'ambiente circostante.

2. Efficienza operativa migliorata
Controllo simultaneo: il telecomando consente all'operatore di controllare contemporaneamente più funzioni di gru (ad es., Paranco, carrello e movimento della gru), portando a operazioni più veloci ed efficienti.

Controllo preciso: i telecomandi radio, in particolare quelli con funzioni di joystick, consentono il controllo messo a punto per il sollevamento, l'abbassamento e il posizionamento dei carichi, migliorando l'accuratezza nelle attività che richiedono una maneggevolezza delicata.

Setup più veloce: l'installazione e il funzionamento della gru sono più veloci con il telecomando, poiché l'operatore non ha bisogno di spostarsi costantemente tra le stazioni di controllo e la gru.

3. Convenienza e flessibilità
Libertà wireless: l'operatore non è limitato dai cavi, consentendo loro di muoversi liberamente all'interno dell'area operativa, seguire il carico e mantenere una migliore consapevolezza dell'ambiente di lavoro.

Operazioni di gru multiple: in alcuni casi, un telecomando può controllare diverse gru (specialmente nelle grandi strutture), migliorando l'efficienza complessiva senza bisogno di operatori separati per ciascuna gru.

Interfaccia intuitiva: molti telecomandi radio hanno controlli intuitivi, rendendoli facili da operare con una formazione minima.

4. Aumento della produttività
Temi di inattività ridotti: poiché l'operatore può rimanere in una posizione con una migliore visibilità, compiti come la regolazione della gru, la creazione di carichi o l'allineamento dei materiali vengono eseguiti più rapidamente.

Controllo remoto per la risoluzione dei problemi: il telecomando può essere utilizzato per diagnosticare i problemi della gru o regolare le impostazioni mentre la gru non è in piena attività, portando a risposte più rapide in caso di problemi minori.

5. maggiore precisione
Movimenti lisci: molte gru controllate a distanza dispongono di controlli a velocità variabile, che consentono movimenti lisci e graduali, che è particolarmente benefico per operazioni precise come il sollevamento delicato o il trasporto di materiali sensibili.

Mingertura del posizionamento del carico: i controlli del joystick consentono le regolazioni dei minuti per il posizionamento del carico, aumentando la precisione nel posizionamento degli articoli in spazi stretti o limitati.

6. operazione economica
Riduzione dei costi del lavoro: consentendo all'operatore di lavorare in modo più efficiente da una posizione remota, il tempo complessivo trascorso a gestire la gru è ridotto, contribuendo ai risparmi sui costi.

Riduzione del rischio di danno: un migliore controllo riduce le possibilità di incidenti che potrebbero portare a costose riparazioni o sostituzioni di attrezzature, tra cui la gru stessa, il carico o altri macchinari nell'area.

 

1. Manufacturing & Assembly
Linee di montaggio: negli impianti di produzione, in particolare quelli che assemblano componenti grandi o pesanti, la gru sopraelettrica viene utilizzata per le parti di sollevamento e posizionamento lungo la catena di montaggio. Il sistema di controllo remoto consente agli operatori di controllare in modo efficiente la gru mentre si concentrano sull'attività da svolgere.

Produzione automobilistica: nell'industria automobilistica, le gru vengono utilizzate per sollevare parti di auto, motori e sottoassembles. Il sistema di controllo remoto consente una gestione precisa e un funzionamento più rapido, migliorando l'efficienza della produzione.

2. Magazzino e logistica
Gestione dei materiali: nei magazzini, le gru dotate di sistemi di controllo remoto vengono utilizzate per spostare merci o materiali in grandi spazi di stoccaggio. Gli operatori possono gestire la gru senza dover essere vicini al carico, aumentando l'efficienza e la sicurezza.

Caricamento e scarico: le gru a livello con telecomandi radio vengono utilizzate per il carico e lo scarico di carico, in particolare oggetti pesanti o voluminosi, da camion, contenitori o scaffali di stoccaggio nei centri di distribuzione e nei porti.

3. Costruzione
Siedi di costruzione: le gru sui cantieri gestiscono una vasta gamma di materiali come travi di acciaio, blocchi di cemento e altri materiali da costruzione. La capacità di controllare la gru da remoto consente agli operatori di regolare la posizione della gru e il carico di gestione in modo più efficiente e sicuro in aree con accesso limitato.

Sollevamento pesante: per compiti come il sollevamento di moduli prefabbricati, cornici in acciaio e macchinari, una singola gru a livello di trave con controllo remoto radio garantisce movimenti fluidi e precisi, che sono fondamentali nella costruzione.

4. Industria siderurgica
Piante di produzione in acciaio: le gru sono comunemente usate per trasportare metallo fuso, lingotti di acciaio o grandi panini di acciaio. La capacità di controllare la gru da remoto da una distanza di sicurezza è essenziale in ambienti così ad alto rischio, prevenendo l'esposizione al calore o ai materiali pericolosi.

Gestione di fogli di metalli pesanti: la gru viene utilizzata per sollevare, trasportare e posizionare grandi fogli di acciaio, alluminio o altri metalli all'interno dell'area di produzione. Il telecomando garantisce che gli operatori siano abbastanza lontani dalle zone ad alta temperatura.

5. Sualids e applicazioni marine
Spedizione di navigazione: nei cantieri navali, le gru a soffitto con telecomando radio vengono utilizzate per spostare parti pesanti come sezioni di scafo, motori e carico. Il sistema di controllo remoto consente agli operatori di posizionare questi grandi componenti con grande precisione in spazi stretti.

Manutenzione e riparazione: quando si riparano o si mantengono grandi navi, vengono utilizzate le gru per rimuovere o sostituire attrezzature pesanti, parti e materiali. Il telecomando migliora la sicurezza consentendo agli operatori di rimanere alla larga da aree potenzialmente pericolose.

6. Settore energetico
Le centrali elettriche: nelle centrali elettriche, vengono impiegate le gru a soffitto per spostare grandi attrezzature come turbine, generatori e trasformatori. Il sistema di controllo remoto garantisce che gli operatori possano posizionare questi componenti pesanti accuratamente negli spazi ristretti.

Produzione e manutenzione delle turbine eoliche: le gru vengono anche utilizzate per sollevare grandi parti di turbine eoliche durante la produzione e la manutenzione. Il sistema di controllo del telecomando radio consente un facile controllo in ambienti in cui il carico può essere a grande altezza o difficile da accedere.

 

1. Progettazione e ingegneria
Consultazione iniziale: il processo inizia con discussioni tra il produttore e il cliente per comprendere i requisiti operativi della gru, come capacità di carico, campata, altezza di sollevamento e ambiente (ad es. Uso interno o esterno, condizioni di temperatura, ecc.).

Ingegneria e personalizzazione: il team di progettazione personalizza la gru, tra cui la struttura, il sistema di sollevamento e le funzionalità di telecomando radio. Vengono preparati disegni e specifiche di ingegneria dettagliati, garantendo che la gru soddisfi tutti gli standard e i codici di sicurezza richiesti.

Progettazione del sistema di controllo: il sistema di controllo del telecomando radio è integrato nella progettazione, con attenzione alla facilità d'uso, alla gamma, alle caratteristiche di sicurezza (arresto di emergenza, alla protezione da sovraccarico) e alla compatibilità con gli altri sistemi della gru.

2. Selezione e approvvigionamento del materiale
Materiali strutturali: i materiali di alta qualità come l'acciaio vengono provenienti per il raggio principale della gru, la trave, le carrozze finali e altri componenti strutturali. Questi materiali sono selezionati per la loro resistenza, durata e capacità di resistere a carichi pesanti.

Componenti meccanici: i componenti per il sistema di sollevamento, il carrello, la ruota della gru, i motori, i cambi e il sistema di telecomando radio vengono acquistati da fornitori affidabili.

Componenti elettrici: cablaggio, pannelli elettrici, interruttori, dispositivi di sicurezza e altri componenti elettrici per il sistema di controllo della gru.

3. Fabbricazione e produzione
Costruzione del raggio principale: l'acciaio viene tagliato, saldato e assemblato per formare la trave principale (trave singola) della gru. Questo processo comporta spesso il taglio, la flessione e la saldatura di precisione per soddisfare specifiche tolleranze di progettazione.

Fabbricazione del carrello finale: le carrozze finali, che supportano il meccanismo di viaggio della gru, sono fabbricate e assemblate. Questi componenti sono progettati per la stabilità e la forza, garantendo un movimento regolare della gru lungo i binari.

Assemblaggio del meccanismo di sollevamento: il meccanismo di paranco, gancio e sollevamento è assemblato, con motori, ingranaggi e pulegge integrate nel sistema. Il sistema di sollevamento viene testato per la capacità di carico e il funzionamento regolare.

Meccanismi di viaggio del carrello e della gru: i meccanismi di viaggio del carrello e della gru sono costruiti e assemblati. Ciò include le ruote, il motore e il sistema ferroviario, garantendo un movimento regolare della gru lungo le rotaie.

Installazione del telecomando radio: è installato il sistema di controllo del telecomando radio. Ciò include il montaggio dei ricevitori necessari, le antenne e l'integrazione del sistema di controllo con i sistemi elettrici e meccanici della gru.

4. Integrazione del sistema elettrico e di controllo
Cablaggio e sistemi elettrici: il cablaggio elettrico è installato, collegando il sistema di sollevamento, il pannello di controllo, i motori e il sistema di controllo del telecomando radio. Il cablaggio viene testato per la sicurezza e la conformità ai codici elettrici.

Assemblaggio del pannello di controllo: il pannello di controllo della gru è assemblato e integrato con il sistema di controllo del telecomando radio. È testato per le funzionalità di reattività e sicurezza, tra cui l'arresto di emergenza e la protezione da sovraccarico.

Caratteristiche di sicurezza: dispositivi di sicurezza come interruttori di limite, sensori di sovraccarico e allarmi del suono e della luce sono installati e integrati nel sistema di controllo. Questi sistemi garantiscono un funzionamento sicuro delle gru e prevengono danni.

5. Test e controllo di qualità
Test di carico: la gru è soggetta a un test di carico per assicurarsi che possa gestire la capacità di peso specificata. Il test viene eseguito utilizzando pesi calibrati per verificare le prestazioni della gru in condizioni operative.

Test operativi: la gru subisce un test operativo completo, dove viene eseguita attraverso i suoi movimenti (sollevamento, abbassamento, viaggiare, ecc.) Utilizzando il telecomando radio. La risposta della gru ai comandi, compresi gli allarmi di arresto di emergenza e di sicurezza, è attentamente monitorata.

Test elettrici e meccanici: tutti i sistemi elettrici, incluso il telecomando radio, sono testati per funzionalità e sicurezza. I motori, i freni e il cablaggio elettrico vengono ispezionati per un corretto funzionamento.

Ispezione per la conformità: la gru viene ispezionata per la conformità agli standard locali e internazionali (come ISO, CE o OSHA) per garantire che soddisfi le normative sulla sicurezza. La struttura, i componenti portanti e i sistemi di sicurezza sono completamente controllati.

6. Assemblea finale
Assemblaggio e ispezione finale: dopo il test, la gru è completamente assemblata, con tutti i componenti collegati in modo sicuro e ricontrollato per la precisione. Il telecomando radio è configurato e il sistema viene testato un'ultima volta per garantire l'integrazione senza soluzione di continuità.

Dipinto e finitura: la gru è dipinta con rivestimenti protettivi per prevenire la corrosione e migliorarne l'aspetto. I tocchi finali finali vengono aggiunti alla struttura, tra cui etichettature o segni di sicurezza.

Documentazione: tutta la documentazione necessaria, inclusi manuali, certificati di conformità, report di test e informazioni di garanzia, sono preparate per il cliente.
 

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.