Gru a ponte a comando elettrico

 

Una gru a ponte ad azionamento elettrico è un tipo di attrezzatura di sollevamento progettata per spostare carichi pesanti orizzontalmente e verticalmente in ambienti industriali come magazzini, fabbriche e cantieri navali. Queste gru sono montate su binari o travi sopraelevate e forniscono una soluzione versatile per la movimentazione di oggetti pesanti e ingombranti.

Caratteristiche principali:

Sistema di azionamento elettrico: la gru funziona utilizzando un motore elettrico, che fornisce prestazioni costanti e affidabili.

Dotato di controlli di velocità variabile per movimenti precisi.

Elevata capacità di carico: disponibile in diverse configurazioni con diverse capacità di carico, che in genere vanno da poche tonnellate fino a diverse centinaia di tonnellate. Adatto per il sollevamento e il trasporto di macchinari pesanti, travi in ​​acciaio, componenti di grandi dimensioni e altri carichi industriali.

Versatilità: in grado di eseguire una serie di operazioni come sollevamento, abbassamento e movimento orizzontale. Può essere personalizzato con diversi tipi di paranchi e carrelli per esigenze di sollevamento specifiche.

Caratteristiche di sicurezza: incorpora meccanismi di sicurezza come pulsanti di arresto di emergenza, protezione da sovraccarico, finecorsa e sistemi anticollisione. Dotato di sensori e sistemi di monitoraggio per garantire un funzionamento sicuro.

Le gru a ponte ad azionamento elettrico sono un'attrezzatura essenziale in molti ambienti industriali grazie alla loro elevata efficienza, affidabilità e caratteristiche di sicurezza. Integrando tecnologia avanzata e protocolli di sicurezza, queste gru sono progettate per ottimizzare le operazioni mantenendo un basso impatto ambientale.

Componenti principali: PLC, motore, cambio, motore, ingranaggio

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia:2 anni

Peso (chilogrammi): 6000 chilogrammi

Videoispezione in uscita: Fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Metodo di controllo: cabina, pendente o remoto

Colore: colore personalizzato accettabile

Dovere di lavoro: A5~A8

Alimentazione: 220v~480v 50hz~60hz 3ph

Servizio post garanzia: supporto tecnico video

Caratteristica: gru a ponte

 

 

1.Abbagliante

La trave principale di un carroponte a comando elettrico è un componente strutturale cruciale che supporta l'intero peso del carico sollevato e trasportato.

Design e struttura

Materiale: solitamente realizzato in acciaio ad alta resistenza per resistere a carichi e sollecitazioni pesanti.

Forma: spesso progettata come trave scatolare o trave a I per resistenza e supporto ottimali riducendo al minimo il peso.

Lunghezza: Varia in base alla portata della gru e all'area che deve coprire.

Funzione

Carico di supporto: la trave principale funge da supporto principale per il sistema di sollevamento e carrello, distribuendo il carico in modo uniforme e mantenendo la stabilità.

Binario di spostamento: sostiene il sistema di binari su cui viaggia il carrello o il paranco, garantendo un movimento regolare lungo il percorso della gru.

Considerazioni sulla sicurezza

Capacità di carico: il calcolo corretto della capacità di carico della trave principale è essenziale per prevenire sovraccarichi e potenziali cedimenti strutturali.

Rinforzi: possono includere traverse o supporti aggiuntivi per migliorare la rigidità e la resistenza della trave.

Nel complesso, la trave principale è una parte fondamentale della costruzione della gru, garantendo un funzionamento affidabile e sicuro per il sollevamento e lo spostamento di carichi pesanti in ambienti industriali.

 

Sistema di sollevamento

1) Motore: il motore per il sistema di sollevamento di una gru a ponte ad azionamento elettrico è un componente critico progettato per gestire i carichi pesanti associati alle operazioni della gru.

2) Riduttore: il riduttore nel sistema di sollevamento di una gru a ponte azionata elettricamente (EOT) svolge un ruolo cruciale nel garantire operazioni di sollevamento fluide ed efficienti. Il riduttore riduce la velocità del motore elettrico e aumenta la coppia richiesta per il meccanismo di sollevamento .Permette un controllo preciso dei movimenti di sollevamento e abbassamento del paranco.

3) Tamburo: Il tamburo del sistema di sollevamento in una gru a ponte azionata elettricamente è un componente critico del meccanismo di sollevamento. La sua funzione principale è avvolgere e svolgere la fune metallica o la catena che solleva o abbassa il carico.

4) Fune metallica: la fune metallica utilizzata nel sistema di sollevamento di una gru a ponte ad azionamento elettrico è un componente critico, poiché influisce direttamente sull'efficienza, sulla sicurezza e sull'affidabilità della gru.

5) Blocco puleggia: il blocco puleggia nel sistema di sollevamento di una gru a ponte ad azionamento elettrico è un componente critico che migliora la capacità di sollevamento della gru sfruttando il vantaggio meccanico.

6) Dispositivo di sollevamento: Il dispositivo di sollevamento è un componente critico del sistema di sollevamento in una gru a ponte ad azionamento elettrico. È progettato per gestire in modo sicuro ed efficiente il sollevamento, l'abbassamento e il fissaggio dei carichi durante le operazioni con la gru.

 

3.Finetrasporto

1) Il carrello terminale di una gru a ponte ad azionamento elettrico è una parte essenziale della struttura della gru. È costituito da una piattaforma o telaio che corre lungo la lunghezza del sistema di binari della gru, consentendo alla gru di spostarsi orizzontalmente attraverso l'arco della struttura. Il carrello terminale è montato su ruote o gruppi di ruote che si muovono lungo le travi della pista.

2) Funzioni e componenti chiave:

Telaio strutturale: fornisce la base che supporta l'intero gruppo e consente il fissaggio di altri componenti della gru come il paranco e il carrello.

Ruote e gruppi di ruote: consentono al carrello finale di muoversi agevolmente lungo le travi della pista. Questi sono spesso dotati di cuscinetti per un attrito ridotto e un movimento fluido.

Meccanismo di azionamento: solitamente include un motore e un cambio che alimenta il movimento delle ruote. Il sistema di azionamento consente alla gru di spostarsi avanti e indietro lungo la pista.

Elettrificazione: il carrello finale è dotato di un sistema elettrico che fornisce energia al motore di azionamento, ai controlli e a qualsiasi altro componente elettrico.

Sistema di frenatura: garantisce l'arresto sicuro e il mantenimento della gru in posizione durante il funzionamento. Potrebbero essere freni meccanici o elettromagnetici.

Sistema di controllo: generalmente dotato di comandi elettrici per la manovra della gru, compreso un telecomando o un pannello dell'operatore.

 

 

4. Meccanismo di spostamento della gru

1) Principio di funzionamento

Trasmissione di potenza: il motore elettrico riceve energia elettrica e la converte in energia meccanica. Questa energia viene trasmessa attraverso il cambio, che regola la coppia e la velocità secondo necessità. Trasferimento della coppia alle ruote: l'uscita del cambio aziona gli assi delle ruote tramite giunti o alberi. Le ruote motrici rotolano sulle rotaie della pista della gru, spingendo la gru nella direzione desiderata. Meccanismo di controllo: l'operatore utilizza un pannello di controllo, un telecomando o i comandi della cabina per comandare il motore per il movimento in avanti, indietro o a velocità variabile.

2) Funzioni del comando della gru

Movimento longitudinale (viaggio della gru): consente all'intera gru di spostarsi lungo le travi della pista. Consente alla gru di coprire un'ampia area operativa per una movimentazione efficiente dei materiali.

Posizionamento preciso: garantisce che la gru possa essere fermata e posizionata accuratamente su una posizione specifica per sollevare o posizionare carichi.

Trasferimento del carico: facilita il trasporto di carichi pesanti attraverso l'area di lavoro in modo efficiente e sicuro.

Funzionamento fluido: fornisce un movimento fluido e controllato per ridurre al minimo le vibrazioni e gli scatti improvvisi che potrebbero danneggiare la gru, il carico o l'ambiente circostante.

Integrazione con i sistemi di controllo: funziona con il sistema di controllo elettrico della gru per operazioni coordinate, inclusi il controllo della velocità e i meccanismi di sicurezza.

Adattabilità a velocità diverse: offre il controllo della velocità variabile per consentire movimenti precisi e migliorare la sicurezza operativa.

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1) Composizione strutturale

Telaio del carrello: il telaio del carrello è solitamente in acciaio o in una lega ad alta resistenza. Fornisce la base strutturale per il montaggio di altri componenti e supporta il carico.

Set di ruote: acciaio ad alta resistenza o ghisa con superfici del battistrada temprate. Flangiato per evitare deragliamento. Tipicamente quattro ruote, anche se le configurazioni possono variare in base alla capacità e al design.

Dispositivo di azionamento: motore elettrico, spesso motore a induzione trifase per affidabilità ed efficienza. Fornisce la potenza per il movimento del carrello.

Sistema frenante: attivato quando viene interrotta l'alimentazione per impedire movimenti involontari. Fornisce ulteriore sicurezza e consente operazioni di manutenzione.

2) Funzione del meccanismo di manovra del carrello

Movimento orizzontale del carico: il meccanismo di traslazione del carrello consente di spostare il carico orizzontalmente lungo l'arco del ponte della gru, facilitando il posizionamento preciso.

Distribuzione del carico: il meccanismo garantisce una distribuzione uniforme del peso sul ponte della gru durante il funzionamento, prevenendo sollecitazioni localizzate e prolungando la durata della struttura della gru.

Funzionamento regolare: dotato di motori, riduttori, ruote e binari, il meccanismo del carrello garantisce un movimento fluido e controllato per migliorare la sicurezza e l'efficienza operativa.

Movimentazione precisa del carico: consente all'operatore di posizionare il carico con precisione nella posizione desiderata, fondamentale nelle operazioni di assemblaggio o nel posizionamento del materiale.

6.Ruota della gru

1) Funzione delle ruote

La ruota della gru di un carroponte a comando elettrico è un componente critico responsabile del supporto e della guida della gru lungo le travi della via di corsa.

Capacità di carico: progettata per supportare l'intero carico della gru e delle merci sollevate. Calcolata in base alla capacità di carico massima della gru e alle condizioni operative.

2) Requisiti di progettazione

Le ruote sono generalmente progettate con un profilo del battistrada che si adatta al binario per garantire un movimento fluido e un attrito minimo.

Può includere flange per mantenere la ruota allineata al binario.

Solitamente realizzati in acciaio ad alta resistenza o acciaio legato per resistere all'usura e ai carichi pesanti.

I materiali spesso includono acciaio forgiato o trattato termicamente per una maggiore durata.

7. Gancio della gru

Il gancio della gru è un componente critico di una gru a ponte ad azionamento elettrico. Serve come dispositivo principale di movimentazione del carico, progettato per sollevare, trattenere e trasportare materiali pesanti in modo sicuro ed efficiente.

Caratteristiche del gancio della gru:

Materiale: generalmente realizzato in acciaio forgiato o acciaio legato di alta qualità per resistenza e durata eccellenti.

Progetto:

Gancio singolo: utilizzato per carichi più leggeri e operazioni più semplici.

Doppio gancio: ideale per bilanciare e movimentare carichi più pesanti.

Capacità di carico: le dimensioni e la potenza del gancio dipendono dalla capacità di carico massima della gru.

Funzionamento e meccanismo:

Il gancio è collegato al meccanismo di sollevamento della gru tramite un blocco gancio o direttamente alla fune metallica.

Motore

Una gru a ponte elettrica (EOT) utilizza tipicamente motori per facilitare le sue operazioni. Questi motori sono fondamentali per azionare le varie funzioni della gru, come il sollevamento, lo spostamento e lo spostamento.

2) Le moderne gru EOT integrano azionamenti a frequenza variabile (VFD) per controllare dinamicamente la velocità e la coppia del motore, migliorando l'efficienza e la precisione operativa.

3) Tipo di motore

Motore di sollevamento

Funzione: aziona il meccanismo di sollevamento per sollevare e abbassare i carichi.

Tipo: solitamente un motore a induzione a gabbia di scoiattolo o un motore ad anelli collettori.

Caratteristiche principali: Coppia di spunto elevata. Costruzione robusta per gestire carichi pesanti. Spesso dotati di sistemi di frenatura per garantire una movimentazione sicura del carico.

Motore per traslazione trasversale

Funzione: sposta il carrello di sollevamento sul ponte della gru.

Tipo: i motori a gabbia di scoiattolo con azionamenti a velocità variabile sono comuni.

Caratteristiche principali: Funzionamento regolare per garantire il posizionamento preciso del carico. Può gestire avviamenti e arresti frequenti.

Motore a lunga corsa

Funzione: guida la gru lungo le rotaie della pista.

Tipologia: Motori a induzione accoppiati a riduttori o azionamenti diretti.

Caratteristiche principali: Progettato per il funzionamento continuo. Dotato di un meccanismo di avvio graduale per ridurre l'usura.

.

Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1) Sistema di allarme sonoro e luminoso

Un sistema di allarme acustico e luminoso per una gru a ponte ad azionamento elettrico è una funzione di sicurezza progettata per avvisare il personale nelle vicinanze del movimento o delle operazioni della gru, contribuendo a prevenire incidenti in ambienti industriali.

Allarme acustico (suono): emette un forte segnale di avviso, come una sirena, un cicalino o un segnale acustico. Tipicamente attivato durante il movimento della gru (in avanti, indietro o laterale) o durante il sollevamento/abbassamento di carichi. Può essere programmato per diversi modelli sonori per indicare diverse azioni o livelli di pericolo.

Allarme visivo (luce): luci lampeggianti, spesso in colori vivaci come rosso, giallo o blu. Montate sulla gru o sul carrello per la massima visibilità. Possono utilizzare flash LED o fari rotanti per attirare l'attenzione.

2) Finecorsa

Un finecorsa per una gru a ponte ad azionamento elettrico (gru EOT) è un dispositivo di sicurezza utilizzato per impedire alla gru o ai suoi componenti di superare i limiti di corsa predeterminati. Questi interruttori garantiscono un funzionamento sicuro, proteggono da danni meccanici e aiutano a evitare incidenti.

Interruttore di finecorsa del paranco: utilizzato per limitare il movimento verticale del paranco. Impedisce il sollevamento eccessivo (sollevamento troppo alto del gancio) o l'abbassamento eccessivo. Tipicamente è dotato di una leva meccanica o di un meccanismo a camma che attiva l'interruttore.

Interruttore di fine corsa: installato sul ponte o sul carrello per limitare il movimento orizzontale. Impedisce alla gru o al carrello di entrare in collisione con i finecorsa.

Finecorsa rotante: utilizzato per controllare il movimento rotatorio di componenti specifici. Spesso visto nelle gru a bandiera o nei meccanismi specifici di una gru EOT.

Interruttori di fine corsa trasversale e corsa lunga: progettati per limitare i movimenti laterali (corsa trasversale) e end-to-end (corsa lunga) della gru.

Come funziona:Un finecorsa viene attivato dal contatto fisico con una camma, una leva o un attuatore quando la gru raggiunge il limite di corsa predefinito. Una volta attivato, invia un segnale al pannello di controllo per arrestare o invertire il movimento, garantendo la sicurezza.

10.Dispositivi di sicurezza

1) 1. Interruttori di finecorsa

Finecorsa del sollevatore: impedisce al gancio di sollevarsi o abbassarsi eccessivamente.

Interruttore di fine corsa: arresta la gru o il carrello quando raggiunge la fine del percorso.

2. Dispositivi di protezione da sovraccarico

Limitatori di carico: monitorano il peso del carico per impedire il sollevamento oltre la capacità della gru.

Allarmi di sovraccarico: allarmi acustici o visivi per avvisare gli operatori delle condizioni di sovraccarico.

3. Pulsanti di arresto di emergenza

I pulsanti posizionati strategicamente consentono l'arresto immediato della gru in caso di emergenza.

4. Dispositivi anticollisione

I sensori a infrarossi o a ultrasuoni prevengono le collisioni tra due gru che operano sulla stessa via di corsa.

5. Buffer si ferma

Installato alle estremità della via di corsa della gru per assorbire l'impatto e prevenire il deragliamento.

6. Morsetti delle rotaie e freni delle ruote

Evitare che la gru si muova involontariamente, soprattutto in condizioni di vento forte.

7. Indicatori di carico

Dispositivi digitali o analogici per visualizzare il carico corrente sollevato.

8. Dispositivi Elettrici di Sicurezza

Interruttori automatici: proteggono da sovraccarichi elettrici o cortocircuiti.

Relè di guasto a terra: rilevano e rispondono ai guasti elettrici.

Pannelli di controllo isolati: riducono il rischio di scosse elettriche.

9. Allarmi acustici e visivi

Avvisatori acustici: avvisano il personale del movimento della gru.

Luci lampeggianti: indicano che la gru è in funzione.

10. Sistemi Antioscillazione

Riduce le oscillazioni del carico per migliorare la stabilità e la sicurezza durante il funzionamento della gru.

11. Sistemi di protezione anticaduta

Imbracature di sicurezza o salvagente per operatori che lavorano in quota durante la manutenzione.

12. Telecamere a circuito chiuso

Fornire una visione chiara dell'area operativa per garantire controllo preciso e sicurezza.

11.Modalità di controllo

1. Controllo pendente

Descrizione: Un controller portatile collegato alla gru tramite cavo o collegamento wireless.Caratteristiche:Controllo manuale con pulsanti o interruttori.

Gli operatori possono controllare direttamente i movimenti della gru rimanendo vicini al carico.Vantaggi:Economico e semplice da usare.

Consente un funzionamento manuale preciso.

2. Telecomando senza fili

Descrizione: Un dispositivo portatile wireless (come un trasmettitore radio) che consente all'operatore di controllare la gru a distanza.Caratteristiche:Libertà di movimento per l'operatore.Può includere un joystick o pulsanti.Vantaggi:Maggiore sicurezza consentendo all'operatore di stare lontano da zone pericolose. Nessun collegamento fisico alla gru, offrendo maggiore flessibilità.

3. Controllo della cabina

Descrizione: L'operatore della gru è seduto in una cabina montata sulla gru.Caratteristiche:Leve, pedali e interruttori per un controllo preciso.

Una migliore visuale dell'area operativa da una posizione elevata.Vantaggi:Adatto per operazioni pesanti e complesse.

Maggiore comfort dell'operatore durante le operazioni prolungate.

4. Controllo automatico/programmato

Descrizione: La gru funziona sulla base di istruzioni preprogrammate o input da sensori e sistemi di controllo. Caratteristiche: Integrazione con sistemi PLC (controllore logico programmabile) o CNC (controllo numerico computerizzato).

Seguimento del percorso ed esecuzione automatizzata delle attività.Vantaggi:Altamente efficiente per attività ripetitive.Riduce la dipendenza dal funzionamento manuale.

5. Controllo tramite joystick

Descrizione: Spesso utilizzato in combinazione con la cabina o i telecomandi, il joystick fornisce un controllo intuitivo sui movimenti della gru.Caratteristiche:Controllo proporzionale per un funzionamento regolare.Vantaggi:Controllo del movimento semplice e preciso.

12.Schizzo

Tecnica principale

 

1. Efficienza e produttività

Alta velocità e precisione: le gru EOT possono movimentare carichi pesanti in modo rapido e preciso, migliorando la produttività complessiva.

Funzionamento continuo: progettato per lunghe ore di funzionamento, garantendo un'elevata efficienza in ambienti industriali esigenti.

2. Sicurezza

Movimentazione manuale ridotta: riduce al minimo la necessità di sollevamento manuale, riducendo gli infortuni sul lavoro.

Funzionamento a distanza: molte gru EOT sono dotate di sistemi di controllo a distanza, che mantengono gli operatori a distanza di sicurezza da carichi pesanti o pericolosi.

Funzionalità di sicurezza integrate: includono protezione da sovraccarico, sistemi di arresto di emergenza e dispositivi anticollisione.

3. Versatilità

Ampia gamma di applicazioni: adatto per settori quali produzione, stoccaggio, edilizia, produzione di acciaio e costruzione navale.

Design personalizzabile: può essere personalizzato in base a requisiti specifici come capacità di carico, campata e altezza di sollevamento.

4. Rapporto costo-efficacia

Costi di manodopera ridotti: automatizza la movimentazione dei materiali, riducendo la necessità di manodopera.

Durabilità e longevità: costruito per resistere a un uso intenso, garantendo una lunga durata con costi di manutenzione minimi.

5. Ottimizzazione dello spazio

Uso efficiente dello spazio: funziona in alto, liberando spazio sul pavimento per altre attività o attrezzature.

Elevata capacità di carico in un design compatto: può gestire carichi molto pesanti senza richiedere un ingombro elevato.

6. Rispettoso dell'ambiente

Efficienza energetica: il funzionamento elettrico è più pulito ed efficiente rispetto ai sistemi alimentati a carburante.

Funzionamento silenzioso: contribuisce a creare un ambiente di lavoro più silenzioso rispetto ad altri tipi di gru.

7. Facilità di funzionamento e manutenzione

Comandi intuitivi: le moderne gru EOT sono dotate di controlli intuitivi che le rendono facili da usare.

Componenti accessibili: progettati per facilitare la manutenzione e l'ispezione, riducendo i tempi di fermo.

 

 

1. Industria manifatturiera

Trasporto di materie prime, semilavorati e prodotti finiti all'interno delle linee di produzione.

Movimentazione di componenti pesanti come parti di macchinari, motori e strumenti durante i processi di assemblaggio.

2. Magazzinaggio e logistica

Carico e scarico di merci da camion o container.

Impilare e organizzare in modo efficiente merci pesanti nelle aree di stoccaggio.

3. Costruzione

Sollevamento e posizionamento di materiali da costruzione come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e componenti prefabbricati.

Supportare progetti di costruzione su larga scala con una movimentazione precisa di carichi pesanti.

4. Industria siderurgica

Movimentazione di prodotti in metallo e acciaio fusi negli impianti di fusione.

Trasporto di rotoli, bramme e lingotti all'interno del processo di produzione dell'acciaio.

5. Industria automobilistica

Gestire le catene di montaggio spostando componenti dell'auto come motori e telai.

Carico e scarico di veicoli o parti negli impianti di produzione.

6. Centrali elettriche

Assistenza nell'installazione e nella manutenzione di attrezzature pesanti come turbine, generatori e trasformatori.

Trasporto di combustibili e ceneri all'interno delle centrali termoelettriche.

7. Porti e cantieri navali

Carico e scarico di merci dalle navi.

Movimentazione di contenitori pesanti e parti di navi durante la costruzione e la riparazione navale.

8. Industria aerospaziale

Sollevamento e assemblaggio di componenti di aeromobili di grandi dimensioni.

Supportare le attività di manutenzione con la movimentazione precisa di apparecchiature delicate.

9. Industria mineraria

Movimentazione di materie prime come minerali e carbone.

Assistenza nella manutenzione di attrezzature minerarie pesanti.

10. Industrie cartarie e tessili

Spostamento di rotoli di carta di grandi dimensioni, rotoli di tessuto o altri oggetti ingombranti.

Semplificazione dei processi produttivi con una gestione efficace dei materiali.

11. Impianti chimici e petrolchimici

Movimentazione di attrezzature pesanti e serbatoi utilizzati nella produzione.

Trasportare prodotti chimici o materiali pericolosi in sicurezza.

 

 

1. Analisi e progettazione dei requisiti

Raccolta dei requisiti:

Comprendere le specifiche del cliente (capacità, intervallo, velocità, ciclo di lavoro, ecc.).

Considerare l'ambiente operativo (interni, esterni, aree pericolose, ecc.).

Progettazione preliminare:

Concettualizzare la struttura e i componenti della gru.

Garantire la conformità agli standard internazionali (ad esempio, ISO, EN, ASME).

Ingegneria dettagliata:

Analisi e calcolo strutturale (metodo degli elementi finiti se necessario).

Progettare gli impianti elettrici e meccanici.

Preparare disegni dettagliati (disposizioni generali, disegni di parti).

2. Approvvigionamento materiali

Materie prime:

Acciaio di alta qualità per travi di gru.

Materiali standardizzati per componenti come paranchi, motori e ingranaggi.

Componenti elettrici:

Motori, quadri di controllo, cablaggi e dispositivi di sicurezza.

Ispezione:

Condurre controlli di qualità sui materiali e sui componenti in entrata.

3. Fabbricazione

Taglio e Modellazione:

Tagliare piastre e travi in ​​acciaio alle dimensioni richieste.

Utilizza macchine CNC per la precisione.

Saldatura:

Saldare travi, carrelli terminali e altri componenti strutturali.

Garantire la conformità agli standard di saldatura (potrebbero essere richiesti test NDT).

Lavorazione:

Parti di macchine come ruote, alberi e giunti.

Garantire tolleranze strette per un funzionamento regolare.

Trattamento superficiale:

Applicare la pallinatura per rimuovere le impurità.

Applicare un rivestimento o una verniciatura resistente alla corrosione.

4. Assemblea

Assemblaggio strutturale:

Assemblare travi, carrelli terminali e meccanismi di traslazione.

Assemblaggio elettrico:

Installare motori, pannelli di controllo e sistemi di cablaggio.

Assemblaggio del paranco:

Collegare il paranco alla gru come da progetto.

Meccanismo di trasmissione e trasmissione:

Assemblare i meccanismi di azionamento per un movimento fluido e controllato.

5. Test di qualità

Test di integrità strutturale:

Verificare la capacità portante attraverso prove statiche e dinamiche.

Controlli dimensionali:

Garantire il corretto allineamento e assemblaggio.

Test elettrici:

Testare i sistemi di controllo, il cablaggio e gli interblocchi di sicurezza.

Test operativi:

Eseguire test a vuoto, a carico parziale e a pieno carico.

Verificare velocità di traslazione e sistemi di frenatura.

Controlli di sicurezza:

Testare gli interruttori di finecorsa, i sistemi di arresto di emergenza e la protezione da sovraccarico.

6. Adeguamenti finali e ispezioni

Ritocchi:

Regola l'allineamento, le tensioni e le impostazioni per prestazioni ottimali.

Ispezione:

Condurre un'ispezione finale da parte del team di garanzia della qualità.

Certificazione:

Fornire la certificazione di conformità e i risultati dei test.

7. Imballaggio e consegna

Smontaggio (se necessario):

Smontare componenti di grandi dimensioni per il trasporto.

Confezione:

Utilizzare un imballaggio protettivo per un trasporto sicuro.

Logistica:

Organizzare la spedizione presso la sede del cliente.

8. Installazione e messa in servizio

Assemblaggio in loco:

Riassemblare i componenti della gru presso la sede del cliente.

Installazione:

Installare su travi o supporti della pista.

Messa in servizio:

Eseguire test in loco e garantire che la gru funzioni come previsto.

Formazione:

Formare il personale del cliente sul funzionamento e sulla manutenzione.

9. Supporto post-vendita

Piani di manutenzione:

Fornire programmi di ispezione e manutenzione di routine.

Fornitura pezzi di ricambio:

Garantire la disponibilità dei pezzi di ricambio critici.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.