Società di gru a ponte monotrave

Queste gru sono note per la loro durata, efficienza e versatilità. Possono essere utilizzati per un'ampia gamma di applicazioni, dalla movimentazione di materie prime in un impianto di produzione al carico e scarico di container in un cantiere navale.

Il carroponte monotrave è tipicamente progettato per funzionare su un sistema di piste collegato alla struttura aerea dell'edificio. La gru si muove avanti e indietro lungo la pista, permettendole di coprire un'ampia area.

Uno dei vantaggi di un carroponte monotrave è che può essere personalizzato per soddisfare le esigenze specifiche dell'utente. Ad esempio, il paranco può essere progettato per sollevare un peso specifico o per funzionare in un determinato intervallo di temperatura.

Nel complesso, il carroponte monotrave è un'opzione affidabile ed efficiente per il sollevamento e lo spostamento di carichi pesanti in ambienti industriali.

• Capacità: 1-20tonnellate
• Lunghezza campata: 4-31,5 m
• Dovere di lavoro: A3, A4
• Voltaggio infuriato: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph CA
• Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25 gradi - più 40 gradi, umidità relativa Inferiore o uguale all'85 percento
• Modalità di controllo della gru: controllo a pavimento/telecomando/cabina
• Fascia di prezzo di riferimento: $700-4000/insieme

1. Gru dell'intero set

2. Trave principale

La trave principale è la parte portante principale della gru, la sua struttura è composta da scanalatura a forma di U, piastra di copertura inclinata, piastra di nervatura e piastra in acciaio I, il suo arco superiore è (1/1000 ~ 1.4/1000) S, quando il peso di sollevamento nominale e il peso del paranco si trovano nella campata, causata dall'inclinazione non inferiore alla linea orizzontale, nessuna deformazione permanente durante il normale funzionamento.

3. Paranco elettrico a fune metallica

Il paranco elettrico a fune è un tipo di attrezzatura di sollevamento utilizzata per sollevare carichi pesanti ed è utilizzato sul carroponte monotrave per il sollevamento su e giù. È costituito da un motore, un tamburo per fune, un cambio, una fune metallica e un gancio di sollevamento. Il motore aziona il tamburo della fune attraverso un riduttore e la fune metallica viene avvolta attorno al tamburo. Il gancio di sollevamento è fissato all'estremità della fune metallica. Quando il motore è attivato, il tamburo della fune ruota, provocando l'avvolgimento o lo svolgimento della fune metallica, sollevando o abbassando così il carico attaccato al gancio.

4. Trave terminale

1) Materiale della trave terminale utilizzato per il movimento longitudinale della gru.
2) La trave terminale è realizzata in tubo d'acciaio rettangolare o lamiera d'acciaio mediante saldatura. la trave terminale finita viene elaborata una volta posizionata su una macchina a controllo numerico per garantire precisione dimensionale e tolleranza di adattamento.
3) Ogni trave terminale è dotata di ruote con doppio cerchione, paracolpi e dispositivo di protezione antideragliamento.

5. Ruota della gru

Il set di ruote di alta qualità è realizzato in acciaio 45 # forgiatura, sgrossatura, condizionamento e finitura. La durezza del trattamento termico è HB305 ~ 385 e la durezza dello strato di indurimento a una profondità di 18 mm non è inferiore a HB250. L'albero della ruota è realizzato in acciaio 45#, sgrossato, temprato e rifinito. La durezza del trattamento termico è di 250 ~ 280 HB.

6. Gancio della gru

Un gancio per gru è un dispositivo utilizzato nelle operazioni di sollevamento che si attacca al carico da sollevare. Si tratta di un gancio metallico progettato per sopportare il peso del carico da sollevare e fissato alla gru mediante una catena, una fune o un cavo. Le dimensioni e la resistenza del gancio della gru dipendono dal tipo di gru, dal peso del carico e dall'altezza del sollevatore. I ganci per gru sono realizzati in acciaio di alta qualità e possono essere singoli o doppi. Sono disponibili in varie dimensioni, forme e configurazioni per adattarsi a diversi tipi di carichi e applicazioni di sollevamento.

7. Motore

Il motore della gru adotta il motore del freno a rotore conico della serie ZDY (D) o il motore di avviamento graduale. Lo standard della classe di isolamento del motore è Classe B e la classe di protezione è IP44. Il motore ha le caratteristiche di buona dissipazione del calore, lunga durata, sicurezza e affidabilità. Le condizioni di lavoro speciali possono essere personalizzate

8. Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

Ogni gru sarà dotata di un sistema di allarme acustico e luminoso e in modo che sia un modo efficace per mantenere le persone al sicuro in situazioni di emergenza. È importante garantire che il sistema venga regolarmente testato e sottoposto a manutenzione per assicurarsi che funzioni correttamente.

Il finecorsa può essere ampiamente utilizzato nel controllo tridimensionale e nella limitazione della corsa dei macchinari di sollevamento e può proteggere la gru.

9. Modalità di controllo

10. Schizzo

1. Conveniente:Le gru a ponte monotrave sono generalmente meno costose da produrre, installare e mantenere rispetto alle gru bitrave.

2. Design compatto:Le gru monotrave hanno un design più compatto, che le rende ideali per fabbriche e magazzini in cui lo spazio è prezioso.

3. Facile da installare:Le gru monotrave sono relativamente facili da installare, il che riduce i tempi di inattività e i costi di installazione.

4. Personalizzazione:I carriponte monotrave possono essere facilmente personalizzati per soddisfare le esigenze specifiche di un'organizzazione, offrendo flessibilità e versatilità.

5. Altezza libera inferiore:Le gru monotrave hanno un'altezza libera inferiore rispetto alle gru bitrave, che può essere utile se ci sono limiti di altezza nell'area di lavoro.

6. Capacità di peso inferiore:Le gru monotrave sono in grado di sollevare carichi relativamente leggeri, il che le rende ideali per operazioni di produzione e stoccaggio di piccole e medie dimensioni.

7. Facile da riparare/mantenere:Con meno componenti, le gru monotrave sono più facili da riparare e mantenere, il che riduce i costi di manutenzione e i tempi di fermo.

Le gru a ponte monotrave sono comunemente utilizzate in una varietà di industrie per il sollevamento e lo spostamento di carichi pesanti. Alcune delle applicazioni delle gru a ponte monotrave includono:

1. Produzione:I carriponte monotrave sono utilizzati negli impianti di produzione per il sollevamento e la movimentazione di materiali e prodotti durante il processo produttivo.

2. Magazzinaggio:I carriponte monotrave sono utilizzati nei magazzini per la movimentazione di articoli pesanti come pallet, scatole e container.

3. Costruzione:I carriponte monotrave sono utilizzati nei cantieri per il sollevamento di materiali pesanti come travi in ​​acciaio, blocchi in calcestruzzo e pannelli prefabbricati.

4. Automobilistico:I carriponte monotrave sono utilizzati negli stabilimenti di produzione automobilistica per il sollevamento di componenti pesanti come motori e trasmissioni.

5. Estrazione:I carriponte monotrave sono utilizzati nelle miniere per il sollevamento e lo spostamento di attrezzature pesanti come trivelle, escavatori e autocarri.

6. Centrali elettriche:I carriponte monotrave sono utilizzati nelle centrali elettriche per il sollevamento e lo spostamento di componenti pesanti e ingombranti come turbine, generatori e trasformatori.

7. Aerospaziale:I carriponte monotrave sono utilizzati negli impianti di produzione aerospaziale per il sollevamento e lo spostamento di componenti di aeromobili grandi e pesanti.

Nel complesso, la versatilità e la flessibilità delle gru a ponte monotrave le rendono una scelta popolare per un'ampia gamma di settori e applicazioni in cui è richiesto il sollevamento di carichi pesanti e movimenti precisi.

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, ne è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto

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