Gru a portale da 80 tonnellate

Una gru a portale da 80-tonnellate è una macchina di sollevamento versatile-per impieghi pesanti, caratterizzata dalla sua iconica struttura a portale, o "portale", sotto il quale possono passare treni, camion e altro traffico. La designazione "80 tonnellate" si riferisce alla sua capacità di sollevamento massima, che è di 80 tonnellate (circa 176.000 libbre) in condizioni specifiche e ideali.

1. Caratteristica chiave: il portale

La caratteristica più distintiva è il suo ampio telaio a ponte-composto da due robuste gambe supportate da carrelli terminali (gruppi di ruote). Questo crea un tunnel o "portale" attraverso la struttura della gru. Questo design è fondamentale per la sua funzione in ambienti in cui è necessario spazio sotto il gancio per il traffico o lo stoccaggio.

Tipi di gru a portale 80T:

Gru a cavalletto monotrave:Più leggero,-economico e ideale per applicazioni-di medio impiego.

Gru a cavalletto a doppia trave:Più robusto, offre maggiore stabilità ed è adatto per il sollevamento-pesante.

Gru a cavalletto-in gomma (RTG):Mobile e flessibile per applicazioni esterne.

Gru a portale-montata su rotaia (RMG):Funziona su binari fissi per un funzionamento preciso ed efficiente.

Componenti principali: cuscinetto, ingranaggio, cambio, motore

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (chilogrammi): 2000 chilogrammi

Ispezione video in uscita-: fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Parole chiave: gru a portale

Colore: personalizzato

Dimensioni: personalizzato

Progettazione: progettazione di ottimizzazione computerizzata

Sicurezza: alimentazione tramite cavo piatto altamente flessibile

Applicazione: edilizia industriale, officina, magazzino

Classe operaia: A3-A8

Certificazione: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Alimentazione: 380~480 V, personalizzata

Telaio del portale (portale):La struttura rigida in acciaio che forma le gambe e la traversa superiore (trave del ponte). È progettato per gestire carichi massicci e forze dinamiche durante il funzionamento.

Fine camion:Situati alla base di ciascuna gamba, ospitano i motori di azionamento, i freni eruote. La gru viaggia su binari fissi incassati nel terreno, garantendo un movimento preciso e stabile lungo un percorso predefinito.

Unità di sollevamento:Il sistema di verricello primario situato sul carrello. È costituito da un potente motore elettrico, un cambio, un tamburo e una fune metallica che esegue il sollevamento e l'abbassamento effettivi del carico.

Carrello:L'unità che trasporta il paranco e si muove lateralmente (attraversa) lungo la lunghezza della trave del ponte. Ciò consente di posizionare il carico su tutta la larghezza dell'area di lavoro.

Unità Granchio:Su alcuni modelli più grandi, i meccanismi del paranco e del carrello sono combinati in un unico modulo chiamato granchio, che scorre su binari sopra le travi del ponte.

Blocco gancio:L'assieme che si collega al carico. Per una gru da 80-tonnellate, si tratta di un bozzello a più carrucole-per carichi pesanti in grado di gestire il gran numero di parti di funi metalliche necessarie per tale capacità.

Cabina (cabina dell'operatore):Solitamente montato sul telaio del portale o sul carrello, fornisce all'operatore della gru una visione chiara dell'area di sollevamento. Il funzionamento può essere controllato anche tramite un telecomando pensile (controllo pensile) o un radiocomando.

Impianto Elettrico:Include l'alimentazione principale (spesso ad alta-tensione), un gruppo elettrogeno (se alimentato a diesel-), motori per tutti i movimenti, sistemi di controllo avanzati e dispositivi di sicurezza.

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3. Specifiche tipiche (esempio)

Capacità di sollevamento:80 tonnellate (a un raggio specificato, ad esempio 20 m). La capacità diminuisce all'aumentare del raggio di carico.

Durata:La distanza tra le gambe. Può variare daDa 20 metri a oltre 40 metri(da 65 piedi a 130+ piedi), a seconda dell'applicazione.

Altezza di sollevamento:Sotto l'altezza del gancio può essereDa 20 metri a 30 metri(da 65 piedi a 100 piedi) o più, soprattutto per la costruzione navale.

Velocità di sollevamento:La velocità del paranco principale è relativamente lenta per motivi di precisione e sicurezza, ad es.Da 0,5 a 5 metri/minutoa pieno carico, con velocità più elevate disponibili per carichi più leggeri.

Velocità di traslazione del carrello:~20-40 metri/minuto.

Velocità di viaggio della gru (viaggio lungo):~20-60 metri/minuto.

Fonte di alimentazione:Tipicamente elettrico (collegato alla rete) o diesel-elettrico (autonomo-con un generatore diesel).

Caratteristiche di sicurezza

Protezione da sovraccarico:Impedisce il sollevamento oltre la capacità della gru.

Sistema di arresto di emergenza:Consente lo spegnimento immediato in caso di pericolo.

Sistema anti-oscillazione:Riduce le oscillazioni dei carichi per una movimentazione precisa.

Sistema buffer e paraurti:Protegge la gru dagli urti.

11.Modalità di controllo

1)1. Controllo manuale

Descrizione: gli operatori controllano manualmente la gru utilizzando-pulsanti pendenti, leve o pannelli di controllo direttamente sul-cantiere.

Caratteristiche:

Semplice da usare e mantenere.

Adatto per attività di sollevamento meno complesse.

Applicazioni: utilizzate in operazioni su-scala più piccola o in luoghi con bassi requisiti di automazione.

2. Controllo remoto

Descrizione: Gli operatori utilizzano un dispositivo di controllo remoto wireless per azionare la gru da una distanza di sicurezza.

Caratteristiche:

Maggiore sicurezza consentendo all'operatore di rimanere lontano dal carico.

Maggiore flessibilità operativa.

Può gestire movimenti più complessi.

Applicazioni: magazzini, piazzali logistici e altri ambienti che richiedono maggiore precisione.

3. Controllo della cabina

Descrizione: L'operatore siede in una cabina fissata alla gru e controlla le operazioni utilizzando joystick o pannelli di controllo.

Caratteristiche:

Fornisce all'operatore una visione chiara del carico e dell'area di lavoro.

Adatto per operazioni-pesanti e di lunga-durata.

Applicazioni: siti industriali su larga-scala, come cantieri navali, acciaierie o cantieri edili.

4. Controllo semi-automatico

Descrizione: alcune operazioni (come i movimenti ripetitivi) sono automatizzate, mentre altre richiedono un input manuale.

Caratteristiche:

Riduce il carico di lavoro dell'operatore.

Aumenta l'efficienza per le attività ripetitive.

Applicazioni: catene di montaggio, centri logistici e attività che comportano sollevamenti e posizionamenti ripetuti.

5. Controllo completamente automatico

Descrizione: la gru funziona in modo autonomo in base a istruzioni pre-programmate o input di sensori.

Caratteristiche:

Alta precisione ed efficienza.

Elimina l'errore umano e riduce i costi di manodopera.

Spesso integrato con sistemi intelligenti o IoT per il monitoraggio e l'analisi dei dati.

Applicazioni: porti, magazzini automatizzati e ambienti che richiedono operazioni precise e ad alta-velocità.

6. Controllo ibrido (manuale + automatico)

Descrizione: Combina opzioni di controllo manuale e automatico, consentendo flessibilità in base ai requisiti dell'attività.

Caratteristiche:

Adattabile alle diverse esigenze operative.

Migliora l'efficienza senza sacrificare il controllo.

Applicazioni: Siti che richiedono sia supervisione umana che automazione.

12.Schizzo

Tecnica principale

1. Efficienza spaziale e flessibilità di layout senza pari

Capacità di cavalcatura:Questo è il suo vantaggio principale. Le gambe della gru scorrono su rotaie, permettendole di viaggiare sopra e attorno agli oggetti a terra. Ciò libera l'intero spazio sottostante per lo stoccaggio, le linee di produzione, i binari di raccordo o il traffico dei veicoli.

Eliminazione degli ostacoli:A differenza di un carroponte standard che richiede colonne di supporto per le vie di corsa, il supporto della gru a portale si trova ai margini estremi della sua campata. Ciò crea un'area di lavoro completamente libera e senza ostacoli sotto la gru, massimizzando lo spazio utilizzabile.

2. Sollevamento pesante e prestazioni elevate

Capacità sostanziale:Una capacità di 80 tonnellate la colloca nella categoria di una gru molto potente, in grado di movimentare carichi estremamente pesanti come macchinari di grandi dimensioni, sezioni di navi, elementi prefabbricati in cemento, trasformatori e moduli industriali pesanti.

Copertura completa:La combinazione dilungo viaggio(spostando l'intera gru lungo le sue rotaie),viaggio trasversale(spostando il paranco attraverso il ponte), esollevamentofornisce una copertura 3D completa su un'ampia area rettangolare. Molti modelli offrono anche un carrello rotante per un posizionamento preciso del carico.

3. Versatilità e adattabilità

Ampia gamma di applicazioni:Sono indispensabili in:

Cantieri navali:Per spostare componenti e blocchi di navi di grandi dimensioni.

Officine di fabbricazione pesante:Per assemblare strutture di grandi dimensioni.

Porti e Terminal:(Soprattutto per project cargo e porti più piccoli) per lo scarico di oggetti pesanti direttamente sulla banchina o sui mezzi di trasporto.

Centrali elettriche:Per la movimentazione di turbine, generatori e trasformatori.

Impianti di calcestruzzo prefabbricato:Per spostare travi e pannelli di cemento di grandi dimensioni.

Depositi ferroviari:Per il sollevamento di locomotive e vagoni ferroviari per la manutenzione.

Allegati personalizzabili:Possono essere dotati di vari ganci, pinze, magneti o altri accessori di sollevamento specializzati per movimentare materiali diversi come rottami metallici, merci sfuse o contenitori.

4. Capacità e robustezza all'aperto

Costruito per gli elementi:Le gru a portale sono intrinsecamente progettate per l'uso esterno. La loro struttura è costruita per resistere a carichi di vento, pioggia e altre condizioni ambientali.

Altezza di sollevamento elevata:Il design del portale consente un sollevamento molto elevato sotto il gancio, essenziale per impilare oggetti pesanti o caricarli su mezzi di trasporto alti.

5. Vantaggi economici

Ottimizzazione dello spazio:Utilizzando i diritti aerei sulle infrastrutture esistenti (come strade o ferrovie), le aziende possono espandere la propria capacità operativa senza acquisire più terreno, il che comporta un notevole risparmio sui costi.

Assistenza a terra ridotta:La gru può spostare i carichi direttamente sopra gli ostacoli nella loro posizione precisa, riducendo al minimo o eliminando la necessità di trasporto intermedio tramite carrelli elevatori o camion, ottimizzando il flusso di lavoro.

6. Sicurezza e controllo

Struttura stabile:L'ampia base delle gambe offre un'eccellente stabilità durante il sollevamento e lo spostamento di carichi voluminosi, riducendo il rischio di ribaltamento.

Controllo preciso del carico:Le moderne gru a portale da 80 tonnellate sono dotate di sofisticati sistemi di controllo, spesso da una cabina montata sulla gru con piena visibilità. Ciò consente un posizionamento del carico estremamente preciso e sicuro.

La capacità di 80 tonnellate lo rende un cavallo di battaglia per operazioni industriali e logistiche pesanti.

1. Terminal portuali e operazioni portuali (più comuni):

Carico e scarico delle navi (STS):Il suo ruolo principale è lo spostamento efficiente di container standard e pesanti (20', 40', 45', high-cube) tra una nave portacontainer e la banchina. Una capacità di 80 tonnellate è fondamentale per la movimentazione:

Carico-da sollevare pesante:Contenitori extra-pesanti (ad es. carichi di macchinari, bobine di acciaio o granito).

Operazioni di doppio sollevamento:Sollevamento simultaneo di due container da 20 piedi o quattro container vuoti, migliorando drasticamente la produttività.

Contenitori refrigerati:Gestire i contenitori refrigerati senza problemi.

Carico sfuso:Anche se ora sono meno comuni, alcune gru a portale possono essere dotate di ganci per movimentare carichi di progetto non-containerizzati come parti di macchinari di grandi dimensioni, componenti di turbine eoliche o moduli industriali pesanti.

2. Scali intermodali e hub logistici:

Trasferimento dei contenitori:Spostamento dei container direttamente dai treni ai camion (o viceversa) tramite il suo portale, facilitando il trasporto intermodale senza soluzione di continuità.

Contenitori impilabili:Anche se meno efficiente delle gru impilabili dedicate (RMG/RTG), può essere utilizzata per organizzare i container in un piazzale, soprattutto nei terminal più piccoli.

3. Impianti industriali pesanti:

Grandi stabilimenti produttivi:Utilizzato nei cantieri navali, nelle fabbriche di macchinari pesanti e nelle grandi officine di fabbricazione per lo spostamento di sottoassiemi- di grandi dimensioni.

Centrali elettriche:Movimentazione di componenti di grandi dimensioni durante la costruzione o la manutenzione, come turbine, trasformatori e scambiatori di calore.

Produzione di calcestruzzo prefabbricato-su larga scala:Spostamento e posizionamento di elementi massicci in calcestruzzo.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 le linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.