Gru a portale per officina

Tipi di gru a portale per officina

1. Gru a cavalletto ad altezza regolabile

Caratteristiche:

Le gambe possono essere estese o retratte per adattarsi alle diverse altezze dello spazio di lavoro.

Ideale per officine con altezze del soffitto variabili o per uso crossover esterno/interno.

Capacità di carico: da 1 tonnellata a 20+ tonnellate.

2. Gru a cavalletto ad altezza fissa

Caratteristiche:

Telaio robusto e non-regolabile per esigenze di sollevamento permanenti.

Ideale per officine con altezze del soffitto costanti.

Capacità di carico: da 0,5 tonnellata a 50+ tonnellate.

3. Gru a portale mobile (su ruote)

Caratteristiche:

Dotato di ruote piroettanti (manuali o motorizzate) per un facile riposizionamento.

Non sono necessarie fondamenta-ideale per layout flessibili del workshop.

Capacità di carico: da 1 tonnellata a 10 tonnellate (capacità superiori possono richiedere sistemi ferroviari).

4. Gru a portale modulare

Caratteristiche:

Può essere smontato e riconfigurato per diversi spazi di lavoro.

Utilizzato in officine con più-baie o cantieri temporanei.

Capacità di carico: da 1 tonnellata a 30+ tonnellate.

5. Gru a portale-in alluminio per impieghi leggeri

Caratteristiche:

Leggero, resistente alla corrosione-e portatile.

Ideale per piccole officine, garage o riparazioni automobilistiche.

Capacità di carico: da 0,25 tonnellate a 2 tonnellate.

 

Capacità di sollevamento: 5 tonnellate (5.000 kg)
Portata: 3 m-10 m (regolabile)
Altezza di sollevamento: 3m–6m (personalizzabile)
Tipo di paranco: paranco elettrico a fune metallica (tipo CD/MD) o paranco a catena
Sistema di traslazione: spinta manuale o traslazione motorizzata (opzionale)
Tipo di ruota: nylon/PU (per interni) o acciaio (su rotaia-guidata)
Materiale: acciaio di alta-grado (Q235B/Q345B)
Controllo: controllo pensile (cablato/wireless)
Alimentazione: 380 V/50 Hz (trifase-) o 220 V (monofase)

 

A gru a portale per officinaè costituito da diversi componenti essenziali che lavorano insieme per garantire operazioni di sollevamento sicure ed efficienti. Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata di ciascun componente:

 

1. Principali componenti strutturali

A. Telaio del portale

Gambe verticali (montanti)

Fornire stabilità e sostenere l'intera struttura.

Può esserealtezza fissa-Oregolabile(telescopico per flessibilità).

Trave trasversale (trave)

La trave orizzontale che sostiene il paranco e il carrello.

Tipi:

Trave singola– Più leggero,-economico (adatto per carichi inferiori o uguali a 20 tonnellate).

Doppia trave – More robust, used for heavy-duty lifting (>20 tonnellate).

Controventi e rinforzi

Supporti diagonali per evitare oscillazioni sotto carico.

B. Telaio di base e supporti

Base fissa– Fissato al pavimento per installazioni permanenti.

Base mobile (con ruote)– Dotato di ruote per un facile spostamento.

Ruote piroettanti– Consentire una rotazione di 360 gradi (spinta manuale).

Ruote bloccabili– Per la stabilità durante il sollevamento.

2. Meccanismo di sollevamento (paranco)

A. Paranco elettrico (più comune nelle officine)

Tipi:

Paranco a catena(ad esempio, CM Lodestar, Yale) – Compatto, economico.

Paranco a fune metallica(ad es. Demag, ABUS) – Maggiore fluidità e velocità maggiore.

Parti chiave:

Motore– Alimenta il sollevamento/abbassamento (tipicamente CA trifase).

Cambio– Riduce la velocità, aumenta la coppia.

Freno– Previene lo slittamento del carico.

Blocco del gancio– Gancio girevole per il fissaggio dei carichi.

B. Paranco manuale (facoltativo per uso-leggero)

Paranchi a catena-azionati a leva o-a mano (ad es.Tirfor, Kito).

                                         

3. Sistema di carrelli (sposta il paranco lungo la trave)

Carrello manuale– Spinto a mano (carichi leggeri).

Carrello elettrico– Motore-azionato per movimenti senza sforzo (carichi pesanti).

Componenti:

Ruote/Binari– Guida il carrello lungo la trave.

Sistema a festone– Gestisce i cavi di alimentazione (per carrelli elettrici).

4. Sistema di viaggio (mobilità)

Fisso– Fisso (imbullonato al pavimento).

Mobile– Dotato di:

Ruote piroettanti(per movimento manuale).

Azionamenti da viaggio motorizzati(per movimento motorizzato).

Binario/Binario (Opzionale)– Per la movimentazione guidata in grandi officine.

5. Sistema di controllo ed elettrico

Controllo pendente– Telecomando portatile per il funzionamento del paranco/carrello.

Radiocomando(Opzionale) – Funzionamento wireless.

Interruttori di limite– Prevenire la-corsa eccessiva del paranco/carrello.

Protezione da sovraccarico– Interrompe l'alimentazione se il carico supera la capacità.

Arresto di emergenza (E-Stop)– Interrompe istantaneamente tutte le operazioni.

6. Componenti di sicurezza

Sensori anti-collisione(per configurazioni con più-gru).

Indicatore cella di carico/peso– Visualizza il peso del carico in tempo reale-.

Gancio di sicurezza– Impedisce lo scivolamento delle imbracature.

Paraurti– Protegge la gru e l'ambiente circostante dagli urti.

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7. Accessori opzionali

Piattaforma di lavoro– Per l'accesso per la manutenzione.

Luci e allarmi per gru– Migliora la visibilità e la sicurezza.

Cabina/Sedile operatore– Per comando da seduto (raro nelle officine).

Guida alla scelta della gru a portale per officina

Componente	Opzioni	Raccomandazione per i workshop
Tipo di paranco	Catena/fune metallica	Paranco a catena(bilancio) /Fune metallica(impiego-pesante)
Tipo di trave	Singola/Doppia	Monotrave(Inferiore o uguale a 20 tonnellate) /Doppia trave (>20 tonnellate)
Mobilità	Fisso/Mobile	Mobile(flessibilità) /Fisso(bisogni permanenti)
Controllare	Pendente/Remoto	Pendente(standard) /Radiocomando(convenienza)

Schizzo

Tecnica principale

 

Le gru a portale per officina offrono numerosi vantaggi per gli ambienti industriali e produttivi. Ecco i principali vantaggi:

1. Efficienza spaziale

Fanon richiedono installazione permanentecome i carriponte.

Modelli mobilipuò essere spostato secondo necessità, ottimizzando lo spazio a terra.

2. Elevata capacità di carico

Può gestire carichi daDa 0,5 a 50+ tonnellate, rendendoli ideali per il sollevamento pesante.

Design a doppia-travesostenere carichi più pesanti con una migliore stabilità.

3. Mobilità e flessibilità

Basi con ruoteconsentono un facile riposizionamento (manuale o motorizzato).

Altezza e portata regolabilii modelli si adattano ai diversi layout dell'officina.

4. Conveniente-

Costo di installazione inferiorerispetto alle gru a ponte (non sono necessarie travi di scorrimento).

Manutenzione minima(i paranchi elettrici richiedono meno manutenzione rispetto ai sistemi idraulici).

5. Maggiore sicurezza

Protezione da sovraccaricoimpedisce il sollevamento oltre la capacità.

Finecorsa e arresto di emergenzaridurre i rischi di incidenti.

Sollevamento stabileriduce lo sforzo dei lavoratori e i rischi di infortuni.

6. Installazione semplice

Nessun lavoro di ingegneria civilerichiesto (a differenza dei carroponti).

Unisci i progetti-insiemeconsentire un rapido montaggio/smontaggio.

7. Opzioni di alimentazione versatili

Montacarichi elettrici(sollevamento fluido e preciso).

Sollevatori manuali(economico-adatto per un utilizzo-leggero).

8. Funzionamento silenzioso e pulito

Nessun fumo o rumore forte, il che li rende ideali perlaboratori al coperto.

 

Le gru a portale da officina sono ampiamente utilizzate in vari settori per il sollevamento e la movimentazione dei materiali.

1. Produzione e assemblaggio

Spostamento di parti di macchinari pesanti(motori, presse, stampi).

Posizionamento dei componentinelle linee di assemblaggio automobilistico/aerospaziale.

2. Fabbricazione e saldatura di metalli

Movimentazione di travi, piastre e tubi in acciaio.

Assistenza nelle operazioni di saldaturatrattenendo pezzi di grandi dimensioni.

3. Riparazione di automobili e macchinari

Sollevamento di motori, trasmissioni e attrezzature pesantiper la manutenzione.

Supportare la manutenzione del veicolonei garage e nelle officine.

4. Magazzinaggio e logistica

Carico/scarico di pallet e container pesanti.

Organizzazione dell'inventarionegli impianti di stoccaggio.

5. Costruzione e movimentazione dei materiali

Spostamento di blocchi di cemento, armature e materiali per impalcature.

Assistenza nella costruzione di prefabbricatiassemblaggio dei componenti.

6. Centrali elettriche e industrie pesanti

Gestione di turbine, generatori e trasformatori.

Manutenzione di grandi attrezzature industriali.

7. Piccoli laboratori e garage

Sollevamento-leggero (0,5-2 tonnellate)per progetti fai da te.

Gru a portale portatili in alluminioper una facile memorizzazione.

1. Progettazione e ingegneria
Crea disegni tecnici dettagliati e modelli 3D.

Eseguire analisi strutturali e calcoli delle sollecitazioni.

Selezionare materiali e componenti appropriati.

Pianificare il flusso di lavoro di produzione e i punti di controllo qualità.

2. Approvvigionamento materiali
Acquista piastre, profili, motori, parti elettriche e accessori in acciaio di alta-qualità.

Verificare le certificazioni dei materiali e la conformità agli standard.

3. Taglio e preparazione
Taglia piastre e profili in acciaio per trave principale, gambe, carrelli terminali e parti del carrello utilizzando il taglio CNC o il taglio al plasma.

Prepara i componenti mediante pulizia, sbavatura e pre-montaggio.

4. Saldatura e assemblaggio
Salda la trave principale, le gambe del telaio A- e i carrelli terminali secondo le procedure di saldatura.

Utilizzare dispositivi e maschere per garantire l'accuratezza dimensionale e l'allineamento.

Ispeziona la qualità della saldatura tramite metodi di test visivi e non{0}}distruttivi (NDT), come l'ispezione a ultrasuoni o con particelle magnetiche.

5. Lavorazione
Parti critiche della macchina come sedi delle ruote, supporti del motore e fori dell'albero.

Garantire un montaggio preciso e un funzionamento regolare.

6. Trattamento superficiale
Pulire e sabbiare le superfici in acciaio per rimuovere ruggine e incrostazioni.

Applicare primer e rivestimenti di vernice anti-corrosione secondo le specifiche.

Opzionale: applicare strati aggiuntivi come vernice poliuretanica o epossidica per uso esterno.

7. Assemblaggio dei componenti
Installare ruote, motori, meccanismi di sollevamento, cavi elettrici, finecorsa e dispositivi di sicurezza.

Assemblare il carrello e il blocco gancio.

8. Installazione dell'impianto elettrico
Motori filari, quadri di controllo, sistemi di allarme e finecorsa.

Installare i dispositivi per la modalità di controllo (pensile, radiocomando, comandi in cabina).

Eseguire test di isolamento e continuità.

9. Test e ispezione
Esegui test funzionali senza-carico per sollevamenti, carrelli e spostamenti con gru.

Eseguire prove di carico con pesi gradualmente crescenti fino al 125% della capacità nominale.

Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza, allarmi e finecorsa.

Registrare i dati dei test e certificare la conformità agli standard pertinenti.

10. Adeguamenti finali e imballaggio
Apportare le modifiche necessarie ai componenti meccanici ed elettrici.

Pulire e preparare la gru per la spedizione.

Imballare i componenti in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.