Gru a portale monorotaia

 

 

La gru a portale a trave singola è composta principalmente da portale, carrello di sollevamento, meccanismo di scorrimento del carrello, cabina di guida e sistema di controllo elettrico. Il portale è una struttura a trave principale singola a forma di scatola e la trave principale adotta una forma a binario obliquo, che ha una buona rigidità e stabilità ed è adatta per il sollevamento di pesi inferiori a 20 tonnellate. Il carrello di sollevamento adotta un design a rulli inversi verticali o a rulli inversi orizzontali in base ai diversi pesi di sollevamento per garantire stabilità e sicurezza dell'operazione. La cabina di guida è dotata di sedili regolabili, cuscinetti isolanti posizionati sulla piastra inferiore, finestrini in vetro temperato, ecc. e può essere dotata di condizionatori d'aria fredda e calda, sirene, citofoni e altri elementi necessari per fornire un ambiente operativo confortevole. La modalità di alimentazione ha due forme: tamburo per cavi e linea scorrevole ad alta quota per soddisfare le esigenze di alimentazione in diverse condizioni di lavoro.

La gru a portale monotrave ha una struttura semplice, è facile da produrre e installare, è leggera, ha una buona resistenza al vento ed è adatta per un rapido dispiegamento e utilizzo. Rispetto alle gru a portale a doppia trave, le gru a portale a trave singola hanno costi inferiori e sono adatte per occasioni con budget limitati. Grazie alla sua flessibilità strutturale, le gru a portale monotrave possono adattarsi a diversi ambienti ed esigenze di lavoro.

3. Con lo sviluppo della tecnologia, le gru a portale monotrave si stanno gradualmente spostando verso l'intelligenza e, introducendo funzioni più intelligenti, possono migliorare l'efficienza operativa e la sicurezza. Per soddisfare le esigenze dei diversi utenti, le future gru a portale monotrave forniranno opzioni più personalizzate, comprese funzioni, dimensioni e configurazioni. Il miglioramento della consapevolezza ambientale spingerà le gru a portale monotrave a prestare maggiore attenzione al risparmio energetico, alla riduzione delle emissioni e allo sviluppo sostenibile durante il processo di progettazione e produzione.

Componenti principali: PLC, cuscinetto, cambio, motore, ingranaggio

Condizione:Nuovo

Garanzia: 1 anno

Peso (KG): 500 kg

Caratteristica: gru a cavalletto

Colore: personalizzato

Capacità:1-20t

Tipo: trave singola

Alimentazione: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Metodo di controllo: controllo da terra + telecomando (personalizzato)

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Obbligo lavorativo: A3-A4

Immagini e componenti

1.Abbagliante

1. La trave principale di una gru a portale a trave singola adotta solitamente una struttura del telaio a forma di scatola obliqua, che è conveniente da produrre e installare e ha una massa ridotta. La scelta del materiale della trave principale ha un impatto diretto sulle sue prestazioni. I materiali comunemente usati includono acciaio strutturale al carbonio di alta qualità, ecc., che può garantire che la trave principale abbia resistenza e rigidità sufficienti.

2. La trave principale è il principale componente portante della gru e deve sopportare il carico di sollevamento oltre al proprio peso. Pertanto, la progettazione della trave principale deve tenere conto di sufficienti fattori di sicurezza per garantire che essa non si rompa o si deformi plasticamente anche nelle condizioni di lavoro più sfavorevoli. La stabilità della trave principale è fondamentale per garantire il normale funzionamento della gru. Se la stabilità della trave principale è insufficiente, la gru potrebbe oscillare o inclinarsi durante l'uso, compromettendo così la precisione e la sicurezza dell'operazione.

3. Mediante la modellazione parametrica e l'analisi degli elementi finiti della trave principale, è possibile ottimizzarla per migliorarne le prestazioni e ridurre i costi. L'analisi delle caratteristiche statiche della trave principale può comprendere la distribuzione delle sollecitazioni e la deformazione sotto l'azione del carico di lavoro, mentre l'analisi delle caratteristiche dinamiche aiuta a comprendere la risposta della trave principale sotto eccitazione esterna, che è di grande importanza per migliorare il funzionamento efficienza e sicurezza della gru.

Sistema di sollevamento

1. Principio di funzionamento

Trasmissione di potenza: il motore è collegato all'albero ad alta velocità del riduttore tramite un giunto e l'albero a bassa velocità del riduttore fa ruotare il tamburo. La fune metallica è avvolta sul tamburo e collegata al dispositivo di imbracatura tramite un paranco.

Operazione di sollevamento: quando il motore gira in avanti o all'indietro, il tamburo ruota di conseguenza e la fune metallica viene avvolta dentro o fuori, realizzando così il movimento di sollevamento e abbassamento dell'imbracatura e del carico.

Limite di sicurezza: il dispositivo di limitazione impedisce al gancio di colpire la parte superiore, garantendo che il gancio possa solo scendere e non alzarsi dopo aver raggiunto una certa altezza, garantendo così la sicurezza dell'operazione.

2. Caratteristiche tecniche

Alta efficienza: il meccanismo di sollevamento può completare in modo rapido e preciso le operazioni di sollevamento e abbassamento delle merci, migliorando l'efficienza del lavoro.

Sicurezza: è dotato di una varietà di dispositivi di sicurezza, come freni, limitatori di sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza durante il funzionamento.

Adattabilità: in base alle diverse esigenze operative, è possibile selezionare diversi tipi di dispositivi di raccolta per adattarsi a diversi tipi e forme di materiali.

3.Finetrasporto

1. Struttura di base

Materiale: la trave terminale è solitamente realizzata in acciaio ad alta resistenza per garantire resistenza e stabilità sufficienti.

Forma strutturale: il design della trave terminale è diverso e può essere una struttura scatolare o reticolare, a seconda dei requisiti di carico e dell'ambiente di lavoro della gru.

2. Funzioni principali

Funzione di supporto: la trave terminale è il supporto di base della gru, sopportando il peso della gru e il peso degli oggetti sollevati.

Funzione di collegamento: la trave terminale è collegata alla trave principale, agli stabilizzatori e ad altri componenti per formare una struttura a telaio a portale completa per garantire la stabilità complessiva della gru.

3. Caratteristiche del progetto

Progettazione dell'interasse: la progettazione dell'interasse della trave terminale deve soddisfare i requisiti di stabilità del carroponte lungo la direzione del binario della gru, tenendo conto delle dimensioni esterne e della transitabilità del carico.

Lunghezza a sbalzo: per espandere il campo operativo, la trave terminale può essere progettata con un cantilever stabilizzatore per aumentare la flessibilità della gru.

 

4. Meccanismo di spostamento della gru

1. Principio di funzionamento

Trasmissione di potenza: il motore è collegato all'albero ad alta velocità del riduttore tramite un giunto e l'albero a bassa velocità del riduttore fa ruotare le ruote.

Movimento orizzontale: le ruote rotolano sul binario, spingendo l'intera gru a spostarsi orizzontalmente lungo la direzione del binario.

2. Caratteristiche tecniche

Alta efficienza: il meccanismo di funzionamento della gru può completare in modo rapido e preciso il movimento orizzontale della gru, migliorando l'efficienza del lavoro.

Stabilità: attraverso una progettazione ragionevole e una selezione dei materiali, sono garantite la stabilità e la sicurezza della gru durante il movimento orizzontale.

Adattabilità: in base alle diverse esigenze operative, è possibile selezionare diversi tipi di dispositivi di azionamento e di trasmissione per adattarsi ai diversi ambienti di lavoro.

 

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1. Composizione di base

Dispositivo di azionamento: solitamente come fonte di alimentazione viene utilizzato un motore elettrico, che è collegato all'albero veloce del riduttore tramite un giunto.

Dispositivo di trasmissione: comprende un riduttore, un giunto e un albero di trasmissione, ecc., che servono per trasmettere la potenza del motore alle ruote.

Ruote e binari: Le ruote sono installate nella parte inferiore del telaio del carrello e cooperano con i binari posati sul ponte per ottenere il movimento orizzontale del carrello.

2. Caratteristiche

Alta efficienza: il meccanismo di scorrimento del carrello può completare in modo rapido e preciso il movimento orizzontale di merci o imbracature, migliorando l'efficienza del lavoro.

Stabilità: attraverso una progettazione ragionevole e una selezione dei materiali, sono garantite la stabilità e la sicurezza del carrello durante il movimento orizzontale.

Adattabilità: in base alle diverse esigenze operative, è possibile selezionare diversi tipi di dispositivi di azionamento e di trasmissione per adattarsi ai diversi ambienti di lavoro.

 

6.Ruota della gru

1. Componenti

Asse: essendo la parte centrale della ruota, l'asse e la ruota sono strettamente abbinati per garantire che la ruota possa ruotare senza intoppi.

Cuscinetto: installato sull'asse, riduce l'attrito tra l'asse e la ruota e migliora l'efficienza di rotazione.

Cerchione: componente circolare attorno all'asse, a diretto contatto con il binario, che sopporta il peso e il carico di movimento della gru.

Pneumatico: componente opzionale utilizzato per aumentare l'attrito tra la ruota e il cingolo e migliorare la stabilità e la sicurezza della gru.

2. Principio di funzionamento

Funzione di supporto: la ruota entra in contatto con il binario attraverso il cerchione e il pneumatico per sostenere il peso della gru.

Funzione di movimento: Guidata dal meccanismo di scorrimento del carrello, la ruota rotola sul binario, facendo muovere l'intera gru lungo la direzione del binario.

7. Gancio della gru

1. Il corpo del gancio, come parte principale del gancio, è solitamente realizzato in acciaio o lega ad alta resistenza, con buona capacità di carico e resistenza all'usura. Il paranco è installato sulla parte superiore del corpo del gancio e collegato al meccanismo del tamburo tramite una fune metallica per modificare la direzione della forza della fune metallica e ridurre la tensione. Il dispositivo di sicurezza comprende piastre di sicurezza, spille di sicurezza e altri componenti per evitare che il gancio cada accidentalmente o venga danneggiato durante il processo di sollevamento.

2. Il gancio è collegato all'oggetto sollevato attraverso il corpo del gancio per realizzare il sollevamento e la movimentazione delle merci. Azionato dal meccanismo di scorrimento del carrello e dal meccanismo di scorrimento del carrello, il gancio si muove lungo il binario con la gru, determinando lo spostamento orizzontale della merce. Sotto l'azione del meccanismo di sollevamento, il gancio si muove su e giù con la retrazione e il rilascio della fune metallica per realizzare il sollevamento verticale delle merci.

3. Il gancio è realizzato in materiale ad alta resistenza, ha una buona capacità di carico e può sopportare grandi carichi di sollevamento. La superficie del corpo del gancio è stata trattata in modo speciale e ha una buona resistenza all'usura, quindi può essere utilizzata a lungo senza usurarsi facilmente. Dotato di dispositivi di sicurezza per garantire che il gancio non cada o venga danneggiato accidentalmente durante il processo di sollevamento, migliorando così la sicurezza dell'operazione.

Motore

1. Quando l'avvolgimento dello statore è energizzato, viene generato un campo magnetico rotante, che fa ruotare il rotore sotto l'azione del campo magnetico. Il motore converte l'energia elettrica in energia meccanica e fa funzionare i vari meccanismi della gru.

2. Il motore ha un'elevata efficienza e può convertire la maggior parte dell'energia elettrica in ingresso in energia meccanica. È prodotto con materiali di alta qualità e tecnologia avanzata e ha una buona durata e affidabilità. È possibile selezionare diversi tipi e potenze di motori in base ai diversi ambienti di lavoro ed esigenze.

3. Il motore della gru a portale monotrave svolge un ruolo importante in molti campi grazie alla sua elevata efficienza, affidabilità e adattabilità. Con il continuo progresso della tecnologia e i cambiamenti nella domanda del mercato, il motore continuerà a svilupparsi nella direzione di prestazioni elevate, elevata sicurezza, protezione ambientale e risparmio energetico, fornendo agli utenti soluzioni di movimentazione dei materiali più affidabili ed efficienti.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1. Sistema di allarme acustico e luminoso

Quando la gru presenta condizioni anomale come sovraccarico, avvolgimento eccessivo, rilascio eccessivo, ecc., il sistema di allarme acustico e luminoso invierà immediatamente un segnale di allarme per ricordare all'operatore di prestare attenzione e adottare le misure corrispondenti. Il sistema di allarme acustico e luminoso è solitamente composto da allarmi (inclusi cicalini e spie), sensori, circuiti di controllo e altre parti. Il sensore è responsabile del monitoraggio dello stato della gru. Una volta rilevata una situazione anomala, attiverà l'allarme per inviare un segnale di allarme. Il sistema di allarme acustico e luminoso presenta i vantaggi di ottime prestazioni in tempo reale, risposta rapida, intuitiva e chiara, che possono migliorare efficacemente le prestazioni di sicurezza della gru.

2. Finecorsa

L'interruttore di finecorsa viene utilizzato principalmente per limitare il raggio di movimento della gru per evitare che la gru superi il raggio impostato e causi incidenti come collisioni o ribaltamenti. Quando la gru si sposta nella posizione impostata, il finecorsa interromperà l'alimentazione elettrica e impedirà il movimento della gru. Esistono molti tipi di finecorsa, inclusi meccanici, elettronici, induttivi, ecc. I finecorsa meccanici controllano l'accensione e lo spegnimento dell'alimentazione tramite contatti meccanici; i finecorsa elettronici utilizzano componenti elettronici per rilevare le informazioni sulla posizione della gru; i finecorsa induttivi utilizzano il principio dell'induzione elettromagnetica per rilevare lo stato di movimento della gru.

 

10.Dispositivi di sicurezza

1. Finecorsa

Funzione: l'interruttore di finecorsa viene utilizzato principalmente per limitare il raggio di movimento della gru per evitare che la gru superi il raggio impostato e causi incidenti come collisioni o ribaltamenti. Quando la gru si sposta nella posizione impostata, il finecorsa interromperà l'alimentazione elettrica e impedirà il movimento della gru.

Tipo: Esistono molti tipi di finecorsa, inclusi meccanici, elettronici, induttivi, ecc. I finecorsa meccanici controllano l'accensione e lo spegnimento dell'alimentazione tramite contatti meccanici; i finecorsa elettronici utilizzano componenti elettronici per rilevare le informazioni sulla posizione della gru; i finecorsa induttivi utilizzano il principio dell'induzione elettromagnetica per rilevare lo stato di movimento della gru.

2. Protezione da sovraccarico

Funzione: il dispositivo di protezione dal sovraccarico viene utilizzato per monitorare il carico della gru. Quando il carico supera il valore nominale, il dispositivo di protezione dal sovraccarico interrompe automaticamente l'alimentazione per evitare danni alla gru o incidenti dovuti al sovraccarico.

Vantaggi: il dispositivo di protezione da sovraccarico presenta i vantaggi di elevate prestazioni in tempo reale, risposta rapida, precisione e affidabilità e può evitare efficacemente incidenti di sicurezza causati dal sovraccarico della gru.

3. Dispositivo antivento

Funzione: il dispositivo antivento viene utilizzato per prevenire incidenti come il ribaltamento o lo scivolamento della gru in caso di vento forte. Di solito include morsetti ferroviari, dispositivi di ancoraggio e anemometri.

Vantaggi: i dispositivi antivento possono migliorare significativamente le prestazioni di sicurezza delle gru in caso di maltempo e ridurre l'incidenza degli incidenti causati dal vento.

4. Buffer e fermate

Funzione: respingenti e arresti vengono utilizzati per assorbire la forza d'impatto e l'energia cinetica generata durante il movimento della gru per evitare che la gru esca dal binario o entri in collisione con altri oggetti a causa dell'eccessiva inerzia.

Applicazione: I respingenti e i fermi sono solitamente installati su entrambe le estremità o sul binario della gru e vengono utilizzati insieme a dispositivi di sicurezza come interruttori di finecorsa per migliorare le prestazioni di sicurezza della gru.

 

11.Modalità di controllo

1. Controllo manuale: il controllo manuale consiste nel controllare il movimento della gru da parte dell'operatore che aziona direttamente la maniglia o il pulsante. Questo metodo è semplice e intuitivo ed è adatto per compiti di sollevamento piccoli e semplici. Il controllo manuale è economico, di facile manutenzione e il funzionamento è semplice e di facile comprensione.

2. Controllo a terra: Il controllo a terra consiste nel controllare a distanza il movimento della gru a terra attraverso dispositivi come telecomandi o joystick. Questo metodo è adatto per attività di sollevamento di tutte le dimensioni, soprattutto quando l'operatore non può raggiungere direttamente la posizione della gru. Il controllo a terra migliora la sicurezza e la comodità di funzionamento e l'operatore può osservare e controllare il movimento della gru in una posizione più sicura. Allo stesso tempo, è possibile ottenere operazioni più sofisticate attraverso apparecchiature di controllo precise.

3. Controllo della cabina: il controllo della cabina consiste nell'allestire una cabina sulla gru e l'operatore controlla il movimento della gru tramite joystick o pulsanti nella cabina. Questo metodo è adatto per attività di sollevamento grandi e complesse. Il controllo della cabina offre un buon campo visivo e un buon ambiente operativo e l'operatore può osservare e controllare il movimento della gru in modo più intuitivo. Allo stesso tempo, la cabina è solitamente dotata di dispositivi di protezione di sicurezza completi, come parapetti, cinture di sicurezza, ecc., che migliorano la sicurezza operativa.

4. Controllo automatizzato: il controllo automatizzato consiste nel completare automaticamente il movimento e le attività della gru attraverso un sistema di controllo computerizzato. Questo metodo è adatto per attività di sollevamento ripetitive e su larga scala. Il controllo automatizzato può migliorare l’efficienza e la precisione della produzione, ridurre gli errori umani e i costi di manodopera. Allo stesso tempo, attraverso algoritmi di programmazione e ottimizzazione, è possibile realizzare compiti di sollevamento più complessi ed efficienti.

Schizzo

 

Tecnica principale

 

 

1. Struttura chiara: la struttura della gru a portale a trave singola è relativamente semplice, composta principalmente da trave principale, trave terminale, paranco elettrico e altre parti. La relazione di connessione tra le parti è chiara, facile da capire e padroneggiare.

2. Manutenzione conveniente: grazie alla struttura semplice, anche la manutenzione della gru a portale monotrave è relativamente semplice. L'operatore può individuare rapidamente il punto guasto, riparare o sostituire le parti, riducendo i tempi di fermo.

3. Basso costo: la struttura semplice non solo riduce i costi di produzione, ma fa anche sì che la gru a portale monotrave abbia un vantaggio di prezzo sul mercato, che è una buona scelta per le aziende con budget limitati.

4. Buona adattabilità al sito: la gru a portale monotrave ha requisiti di sito bassi e può essere installata e utilizzata in uno spazio ristretto. È particolarmente adatto per luoghi con spazio limitato come officine e magazzini.

5. Ampia adattabilità dei materiali: che si tratti di materiali leggeri o pesanti, la gru a portale monotrave può facilmente farcela. Regolando il peso di sollevamento e la portata del paranco elettrico, è possibile adattarsi alle esigenze di movimentazione di materiali di diverso peso e dimensione.

6. Forte applicabilità industriale: le gru a portale a trave singola sono ampiamente utilizzate in molti settori come la produzione di macchinari, l'industria automobilistica, l'industria petrolchimica, la logistica e il magazzinaggio, soddisfacendo le esigenze di sollevamento di diversi campi.

7. Elevata affidabilità: dopo un rigoroso controllo di qualità e una verifica dei test, le gru a portale a trave singola hanno un'elevata affidabilità e stabilità e possono mantenere prestazioni stabili durante il funzionamento a lungo termine.

 

 

1. Trasporto materiale delle linee di produzione: nelle officine di produzione dell'industria manifatturiera, le gru a portale monotrave vengono spesso utilizzate per il trasporto del materiale tra le linee di produzione. Controllando con precisione la traiettoria di movimento e la velocità della gru, i materiali possono essere trasferiti in modo rapido e preciso, migliorando l'efficienza produttiva.

2. Manutenzione e revisione dell'attrezzatura: quando l'attrezzatura di produzione si guasta e deve essere riparata o sostituita, la gru a portale a trave singola può sollevare rapidamente l'attrezzatura e spostarla nella posizione designata, comoda per il personale di manutenzione.

3. Smaltimento dei rifiuti: anche i rifiuti e i rifiuti generati durante il processo produttivo devono essere puliti e smaltiti in tempo. Le gru a portale monotrave possono sollevare e trasferire rapidamente questi rifiuti nell'area rifiuti designata per mantenere l'officina pulita e ordinata.

4. Magazzinaggio e uscita delle merci: nel campo dello stoccaggio logistico, le gru a portale monotrave sono strumenti importanti per il carico e lo scarico delle merci. Attraverso le funzioni di sollevamento e spostamento della gru, è possibile realizzare rapide operazioni di magazzinaggio e di uscita delle merci, migliorando l'efficienza del magazzinaggio.

5. Sollevamento di materiali da costruzione: durante il processo di costruzione, è necessario sollevare una grande quantità di materiali da costruzione nel luogo designato. Le gru a portale monotrave possono sollevare e spostare rapidamente materiali da costruzione nel cantiere, fornendo condizioni convenienti per la costruzione.

6. Installazione e smontaggio dei componenti: per alcuni componenti di grandi dimensioni, come strutture in acciaio, componenti in calcestruzzo, ecc., sono necessarie gru per l'installazione e lo smontaggio. Le gru a portale monotrave possono essere regolate con precisione in base alle caratteristiche e ai requisiti dei componenti per garantire un'installazione e uno smontaggio sicuri ed efficienti.

7. Pulizia del cantiere: durante il processo di costruzione verrà generata una grande quantità di rifiuti e rifiuti, che dovranno essere puliti e smaltiti in tempo. Le gru a portale monotrave possono sollevare rapidamente rifiuti e rifiuti e trasferirli in aree di lavorazione designate per mantenere il cantiere pulito e ordinato.

 

 

 

Le fasi di produzione delle gru a portale monotrave sono un processo complesso e delicato che coinvolge molteplici collegamenti e processi. Di seguito è riportata una panoramica di un tipico processo di produzione:

1. Fase di progettazione

Analisi dei requisiti: determinare le specifiche, i parametri prestazionali e i requisiti funzionali della gru in base alle esigenze del cliente e all'ambiente di utilizzo.

Progettazione dello schema: sviluppare uno schema di progettazione dettagliato, inclusa la progettazione strutturale, la progettazione elettrica, la progettazione del sistema di controllo, ecc. ed eseguire la simulazione e l'ottimizzazione.

Disegno: disegnare disegni tecnici dettagliati in base allo schema di progettazione, inclusi disegni di parti, disegni di assemblaggio, disegni di assemblaggio generale, ecc.

2. Preparazione del materiale

Approvvigionamento dei materiali: in base ai disegni di progettazione e agli elenchi dei materiali, acquistare le materie prime e le parti necessarie come acciaio, motori, riduttori, cavi, ecc.

Ispezione dei materiali: ispezione rigorosa della qualità dei materiali acquistati per garantire che soddisfino i requisiti e gli standard di progettazione.

3. Produzione

Taglio e lavorazione: Secondo i requisiti dei disegni, l'acciaio viene tagliato, saldato, forato e vengono eseguite altre lavorazioni per produrre le varie parti della gru.

Assemblaggio e assemblaggio: Assemblare e assemblare le parti lavorate secondo i requisiti dei disegni per formare i vari componenti e assiemi della gru.

Installazione elettrica: installare componenti elettrici come motori, controller, interruttori di finecorsa e collegare ed eseguire il debug delle linee.

4. Controllo di qualità

Ispezione dell'aspetto: controllare l'aspetto della gru per garantire che non vi siano difetti e danni evidenti.

Test delle prestazioni: testare le varie prestazioni della gru, compreso il peso di sollevamento, la velocità di marcia, la stabilità, ecc., per garantire che soddisfino i requisiti e gli standard di progettazione.

Ispezione di sicurezza: ispezionare i dispositivi di protezione di sicurezza della gru, come interruttori di finecorsa, dispositivi di protezione da sovraccarico, ecc., per garantire che siano sicuri e affidabili.

5. Imballaggio e consegna

Imballaggio e smistamento: imballare e smistare le gru qualificate, compresa la pulizia, l'oliatura, la prevenzione della ruggine e altri trattamenti.

Imballaggio e imballaggio: Imballare la gru e i suoi accessori in scatole o contenitori di legno per garantire che non vengano danneggiati durante il trasporto.

Spedizione e trasporto: inviare la gru al luogo designato dal cliente attraverso i canali logistici e fornire la necessaria guida all'installazione e il servizio post-vendita.

 

 

 

Ispezione dei materiali

Ispezione di qualità: viene effettuato un severo controllo di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire corrosione o danni.

Taglio e Formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno.

Processo di formatura: forma la lamiera d'acciaio attraverso piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per produrre la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizzare tecnologie di test non distruttivi (come test a ultrasuoni, test radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie.

Assemblaggio dell'intera macchina

Assemblaggio generale: sulla base del preassemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, compresa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di camminata, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, compreso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. L'ingombro complessivo del carroponte assemblato viene controllato per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: spruzzare il primer anticorrosivo sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura della finitura Spruzzatura del colore: Spruzzare la finitura in base alle esigenze del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Collaudo in cantiere: il cliente effettua il collaudo in cantiere della gru secondo i requisiti contrattuali e le specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se vengono riscontrati problemi, il produttore deve risolverli in tempo per garantire che l'apparecchiatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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