Shop Gantry Crane

1.La gru a gantry a singolo negozio di travi è una soluzione di sollevamento economica ed efficiente progettata per le operazioni di movimentazione di materiali interni ed esterni. È dotato di una singola trave supportata da due gambe, che corre su binari o ruote, rendendola un'eccellente alternativa alle gru a soffitto quando una struttura permanente non è fattibile. Questa gru è ampiamente utilizzata in seminari, magazzini, negozi di manutenzione e linee di montaggio.

2. Caratteristiche della chiave
Design leggero e compatto: risparmia spazio e riduce i costi di installazione.
Alta efficienza: funzionamento regolare con sollevamento e posizionamento precisi.
Mobilità flessibile-disponibile in modelli a ruote a binario fissa o portatili.
Strong e resistente-Struttura in acciaio di alta qualità con rivestimento anticorrosivo.
Sicurezza avanzata: dotato di protezione da sovraccarico, arresto di emergenza e sistemi anticollision.

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 60000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: magazzini, fabbrica e altro posto

Tipo di gru: Tipo di scatola Gantry Crane

Velocità di viaggio: 20 m\/min

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Metodo di controllo: controllo del suolo+ telecomando (personalizzato)

Dovere di lavoro: A5

Temperatura di lavoro: -20 ~ +40 grado

Tensione industriale: 380V50HZ3phanse o altro

Colore: personalizzato

Personalizzazione: accettata

1. MAIN BEAM

1) Struttura e materiale:
Realizzato in acciaio ad alta resistenza (ad es. Q235b o Q345b).
In genere una trave di scatola o una struttura a trave a I, a seconda dei requisiti di carico.
Progettato con rinforzi per prevenire la deflessione e la flessione.
2) Funzione di carico:
Supporta il paranco elettrico o il carrello, consentendo il movimento orizzontale.
Trasferisce il carico alle gambe e poi a terra attraverso le ruote.
3) Connessione e assemblaggio:
Collegato alle gambe usando giunti bullonati o saldati.
Dotato di carrozze finali per la stabilità.
4) Considerazioni di personalizzazione e progettazione:
Span e lunghezza dipendono dalle dimensioni del seminario.
La capacità di sollevamento di solito varia da 1 tonnellata a 20 tonnellate.
Può includere passerelle e piattaforme di manutenzione se necessario.

2. Sistema di sollevamento

1) Meccanismo di sollevamento (paranco o carrello)
Di solito un paranco di corda a filo elettrico o un paranco a catena elettrica, a seconda della capacità di sollevamento.
Si sposta lungo il raggio principale per posizionare il carico in modo accurato.
Controllato da un sistema motorizzato con un cambio per un funzionamento regolare.
2) Motore e cambio di paranco
Alimentato da un motore elettrico (spesso un motore trifase per applicazioni industriali).
Include un cambio di riduzione per regolare la velocità e fornire coppia.
Dotato di freni per la tenuta del carico sicuro.
3) Dispositivi di gestione di ganci e carico
Gancio d'acciaio per impieghi pesanti per il sollevamento sicuro.
Alcuni modelli dispongono di attacchi come magneti di sollevamento, morsetti o travi di spargitore per carichi specializzati.
4) Filo corda o sistema a catena
I paranchi di corda a filo usano le corde in filo in acciaio ferite attorno a un tamburo.
I paranchi a catena usano catene di sollevamento pesanti.
5) Caratteristiche di sicurezza
Limitare gli switch per evitare l'eccesso di impennata o eccessivo.
Protezione da sovraccarico per prevenire carichi eccessivi.
Sistema di arresto di emergenza per arresti rapidi. fallimento.

3.endtrasporto

1) Struttura e design
Tipicamente realizzato in acciaio ad alta resistenza.
È costituito da un telaio saldato o bullonato per garantire la durata.
Ospita i gruppi di ruote che consentono un movimento regolare lungo la pista.
2) Componenti
Ruote: può essere realizzata in acciaio forgiato o poliuretano, a seconda dell'applicazione.
Sistema di azionamento: di solito dotato di un meccanismo guidato dal motore per il movimento controllato.
Cuscinetti: ridurre l'attrito e migliorare l'efficienza del movimento.
Buffer: installato per prevenire un impatto eccessivo alle estremità della pista.
3) funzioni
Supporta e stabilizza la struttura a trave singola.
Garantisce un movimento longitudinale liscio lungo l'officina.
Funziona in coordinamento con il motorio della gru e il sistema di controllo per un posizionamento preciso.
4) Tipi di carrozze finali
Carro d'estremità motorizzato: per un movimento più grande e alimentato.
Carriale finale manuale: adatto per applicazioni su piccola scala in cui il movimento manuale è sufficiente.

4. Meccanismo di viaggio del crane

1) Componenti principali
Fine carrozzine: ospita le ruote, il motore e il sistema di trasmissione per supportare e guidare il movimento.
Ruote da viaggio: in genere realizzate in acciaio forgiato o poliuretano, a seconda del tipo di pavimento o binario.
Meccanismo di guida: include un motore elettrico, un cambio e un sistema freno per il movimento controllato.
Sistema di controllo: può essere gestito tramite controllo a sospensione, telecomando o una cabina (se applicabile).
Buffer e interruttori di limite: impedire alla gru di invadere le estremità della pista e migliorare la sicurezza.
2) Tipi di meccanismi di viaggio
Meccanismo di viaggio motorizzato (azionamento elettrico)
Utilizza motori elettrici per guidare le ruote.
Fornisce accelerazione e decelerazione fluide.
Dotato di VFD (trasmissione a frequenza variabile) per il controllo della velocità.
Ideale per operazioni frequenti e pesanti.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Motore di trasmissione del carrello: il motore di trasmissione è di solito un motore elettrico che fornisce la potenza per il movimento del carrello lungo la trave della gru. È in genere collegato alle ruote del carrello attraverso ingranaggi e altri componenti meccanici.
2) Ruote a carrello: le ruote sono montate sul carrello, permettendogli di viaggiare lungo il binario o raggio della trave della gru. Queste ruote sono progettate per gestire il peso del carrello e il carico che trasporta.
3) Rail o pista: la trave della gru è dotata di una binario o di una pista su cui si svolgono le ruote del carrello. Ciò garantisce un movimento regolare e supporta l'intero peso del carico e il suo carico.
4) Sistema di controllo elettrico: il movimento del carrello è generalmente controllato attraverso un sistema di controllo elettrico che consente all'operatore di controllare la direzione, la velocità e l'arresto del carrello.
5) Freni: per fermare il carrello quando necessario, in genere viene utilizzato un sistema di freni elettromagnetici. Ciò garantisce che il carrello possa fermarsi in sicurezza anche se la potenza viene tagliata.
6) Cuscinetti e supporti: i cuscinetti vengono utilizzati per ridurre l'attrito e l'usura tra le ruote del carrello e la trave della gru. I supporti mantengono il carrello allineato e in atto durante il funzionamento.
7) Meccanismo di guida: il meccanismo in genere è costituito da un motore, un cambio e una catena o una corda, che trasmettono energia alle ruote, permettendo al carrello di viaggiare lungo la trave.
8) Caratteristiche di sicurezza: caratteristiche come interruttori di limite, dispositivi anti-collisione e protezione da sovraccarico garantiscono il funzionamento sicuro del meccanismo del carrello.

6. Crane Ruota

Funzione delle ruote della gru:
1) Supporto di carico: la funzione principale delle ruote della gru è supportare il peso dell'intera struttura della gru, incluso il carico che sta trasportando. Le ruote aiutano a distribuire il carico uniformemente sui binari per evitare un'usura eccessiva sulla guida.
2) Movimento: le ruote consentono alla gru di viaggiare senza intoppi lungo il binario o la pista, consentendo alla gru a cavalletto di muoversi orizzontalmente attraverso l'area di lavoro.
3) Stabilità: le ruote progettate correttamente assicurano che la gru rimanga stabile durante il funzionamento. Le ruote, insieme alle tracce, guidano il movimento della gru e impediscono la mancia o il deragliamento.

7. Crano Hook

1) GOK CODY:
Il corpo del gancio è in genere realizzato in acciaio o lega ad alta resistenza per resistere ai carichi pesanti che trasporta. È sagomato con un'ampia apertura nella parte superiore e un'estremità appuntita o affusolata nella parte inferiore per agganciare il carico in modo sicuro.
2) Clievo di sicurezza:
Il gancio include spesso un fermo di sicurezza o una cattura per evitare che il carico si stacca accidentalmente. Questo fermo può essere caricato a molla ed è progettato per chiudere automaticamente il punto di sollevamento del carico per evitare sganciare durante il funzionamento della gru.
Alcuni ganci sono dotati di meccanismi di bloccaggio per migliorare ulteriormente la sicurezza durante il sollevamento.
3) Meccanismo girevole:
Il gancio può essere montato su un girevole, permettendolo di ruotare liberamente. Questa funzione aiuta il gancio a rimanere allineato con il carico e riduce il rischio di torcere o sforzarsi sul cavo di sollevamento o sulla catena. Il meccanismo girevole fornisce anche una maggiore manovrabilità quando si sposta il carico.

8.Motor

Manutenzione del motore:
1) Ispezioni regolari:
Ispezioni regolari sono essenziali per garantire che il motore funzioni in modo efficiente. Le aree chiave da controllare includono i collegamenti elettrici, il sistema di raffreddamento, i cuscinetti e l'involucro del motore per i segni di usura o surriscaldamento.
2) lubrificazione:
I cuscinetti del motore e le parti in movimento devono essere adeguatamente lubrificati per ridurre l'attrito e prevenire danni dovuti al surriscaldamento o all'usura.
3) Pulizia:
Dirt, polvere e detriti possono influire sulle prestazioni del motore, specialmente in ambienti industriali. La pulizia regolare del motore e dei suoi componenti aiuta a mantenere un funzionamento efficiente e prevenire il surriscaldamento.
4) Sostituzione di parti usurate:
Nel tempo, parti del motore, come spazzole o cuscinetti, possono logorarsi e devono essere sostituite. La sostituzione tempestiva di queste parti garantisce che il motore funziona senza intoppi ed evita tempi di inattività non pianificati.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Sistema di allarme audio e leggero:
Il sistema di allarme audio e leggero è una caratteristica di sicurezza che avvisa sia l'operatore della gru che il personale nelle vicinanze delle condizioni operative critiche o delle situazioni anormali. Questi avvisi possono prevenire incidenti e garantire un'operazione di gru sicura in ambienti occupati o rumorosi.
2) interruttore del limite:
Scopo e funzionalità:
Un interruttore di limite è un dispositivo di sicurezza utilizzato per impedire alla gru di spostarsi oltre la sua gamma predefinita di movimento, sia verticalmente (paranco o sollevamento) o orizzontalmente (movimenti del carrello o del cavalletto). L'interruttore di limite aiuta a prevenire danni meccanici alla gru, alle rotaie o alla struttura assicurandolo e causare guasti meccanici.

10. Dispositivi di sicurezza

1) dispositivo di protezione da sovraccarico:
Scopo: il dispositivo di protezione da sovraccarico impedisce alla gru di sollevare carichi che superano il suo carico di lavoro massimo sicuro (SWL). Il sovraccarico può causare danni strutturali alla gru e comportare gravi rischi per la sicurezza.
2) interruttori di limite:
Scopo: gli interruttori di limite vengono utilizzati per limitare il movimento della gru a posizioni sicure predeterminate, sia in verticale che in orizzontale, per evitare danni meccanici o situazioni pericolose.
3) Clievo di sicurezza sul gancio della gru:
Scopo: il fermo di sicurezza (o catture di sicurezza) impedisce al carico di staccare accidentalmente dal gancio della gru durante il sollevamento o il movimento.
4) Pulsante di arresto di emergenza:
Scopo: il pulsante di arresto di emergenza è una caratteristica di sicurezza cruciale che consente all'operatore della gru di fermare immediatamente tutti i movimenti della gru in caso di emergenza o di una situazione pericolosa.
5) Sistema di allarme audio e leggero:
Scopo: il sistema di allarme avvisa sia l'operatore che i lavoratori vicini a potenziali pericoli o condizioni critiche.

11. Modalità di controllo

1) Controllo della cabina (controllo della cabina dell'operatore):
Descrizione: in questa modalità di controllo, l'operatore della gru si trova all'interno di una cabina (di solito posizionata sulla gru o su una piattaforma) da dove possono controllare direttamente i movimenti della gru.
2) Controllo a sospensione (telecomando del cavo):
Descrizione: nel controllo del sospensione, l'operatore della gru utilizza un dispositivo di controllo telecomando (pendente) collegato alla gru da un cavo per controllare i suoi movimenti.
3) Controllo telecomando radio:
Descrizione: il telecomando radio è un sistema di controllo wireless che consente all'operatore della gru di controllare la gru a distanza, utilizzando un dispositivo portatile con comunicazione radio.
4) Controllo automatico (controllo automatizzato o semiautomatico):
Descrizione: nel controllo automatizzato, i movimenti della gru sono controllati da impostazioni o algoritmi pre-programmati, che possono essere gestiti senza intervento umano continuo. Questo sistema viene spesso utilizzato per attività ripetitive o quando la precisione ed efficienza sono fondamentali.

Schizzo

Tecnico principale

1. Efficacia in termini di costo
Investimento iniziale inferiore: una gru a cavalletto a singola trave generalmente costa meno per la produzione e l'installazione rispetto alle gru a doppia trave perché utilizza meno materiali (una trave anziché due).
Riduzione dei costi di manutenzione: con una struttura più semplice, i requisiti di manutenzione e i costi sono inferiori rispetto ai progetti di gru più complessi.
2. Efficienza dello spazio
Scarico massimo: poiché una singola gru a trave ha una struttura più semplice, può essere progettata per massimizzare il cambio, offrendo più spazio verticale per le operazioni di sollevamento.
Design compatto: il suo design compatto lo rende ideale per gli ambienti in cui lo spazio è limitato. La struttura a trave singola consente un uso efficiente dello spazio, rendendolo adatto a seminari o magazzini più piccoli.
3. Flessibilità nel design
Personalizzabile: le gru a cavalletto singola trave possono essere personalizzate per adattarsi a vari ambienti di lavoro, tra cui la regolazione della durata della gru, l'altezza di sollevamento e la capacità di carico per soddisfare le esigenze operative specifiche.
Adattabilità: queste gru possono essere adattate per uso interno o esterno, con diverse configurazioni di binari o binari, a seconda del layout dell'area di lavoro.
4. Efficienza in funzione
Velocità di sollevamento migliorata: le gru a cavalletto singola trave possono essere progettate per una velocità di sollevamento e abbassamento più rapide, migliorando la produttività nei magazzini o nelle fabbriche con elevati requisiti di produttività.
Funzionamento più semplice: con meno componenti rispetto alle gru a doppia trave, le gru a cavalletto singola sono più facili da operare, consentendo un adattamento più rapido da parte degli operatori di gru.
5. Aumento della sicurezza
Gestione del carico stabile: la progettazione della gru a trave singola garantisce una movimentazione stabile e affidabile del carico, riducendo il rischio di carichi di ribaltamento o oscillazione.
Interruttori di limite e caratteristiche di sicurezza: le gru a trave singoli sono spesso dotate di interruttori di limite, dispositivi di protezione da sovraccarico e sistemi di allarme per migliorare la sicurezza operativa e prevenire gli incidenti.
6. Assunzione di consumo energetico inferiore
Efficienza energetica: con un telaio più leggero e componenti più semplici, le gru a trave singoli in genere consumano meno potenza delle gru a doppia trave. Ciò può comportare costi operativi più bassi nel tempo.
Utilizzo del motore efficiente: la capacità di sollevamento della gru è spesso adeguata per molte applicazioni industriali, il che significa che è necessaria una minore potenza per sollevare lo stesso peso.

1. Linee di produzione e montaggio
Applicazione: in fabbriche e impianti di produzione, le gru a cavalletto singola trave vengono utilizzate per sollevare e trasportare materie prime, componenti e prodotti finiti lungo la catena di montaggio.
Vantaggi: queste gru sono in grado di gestire in modo efficiente carichi da moderati a illuminare, migliorando la produzione di produzione e garantendo un flusso di lavoro regolare nel processo di produzione.
2. Magazzini e centri di distribuzione
Applicazione: nei magazzini, vengono impiegate gru a cavalletto singolo per spostare merci, pallet e altri articoli sul pavimento. Sono ideali per sollevare e posizionare materiali in rack di stoccaggio o scaricare camion.
Vantaggi: il loro design per risparmiare spazio consente loro di lavorare in corridoi stretti e migliorare l'organizzazione di stoccaggio, rendendoli perfetti per i magazzini con spazio limitato.
3. SHOPS MACHECH
Applicazione: nelle officine di macchine, queste gru vengono utilizzate per gestire macchinari, strumenti e pezzi pesanti, facilitando il movimento di attrezzature o materie prime per la lavorazione.
Vantaggi: consentono una gestione precisa di attrezzature che richiedono un attento sollevamento e posizionamento in ambienti confinati o frenetici.
4. Costruzione e lavori in sito
Applicazione: nei cantieri di costruzione, le gru a cavalletto a trave singoli possono essere utilizzate per spostare materiali da costruzione, strumenti e componenti prefabbricati come travi, tubi e colonne.
Vantaggi: queste gru sono perfette per gli ambienti in cui lo spazio è limitato o la gru deve essere portatile e installata rapidamente in un cantiere.
5. Caricamento e scarico
Applicazione: le gru a cavalletto a trave singoli vengono spesso utilizzate per il caricamento e lo scarico di materiali da camion, contenitori o binari in settori logistici e di trasporto.
Vantaggi: migliorano la velocità e l'efficienza dei processi di carico e scarico, in particolare per carichi a medio peso, garantendo una movimentazione di materiali lisci.
6. OGGIORNI DI MANUTENZIONE E RIPARAZIONI
Applicazione: in seminari di manutenzione e riparazione, vengono utilizzate le gru a cavalletto singola trave per il sollevamento e lo spostamento di attrezzature, macchinari o veicoli per riparazioni, manutenzione o manutenzione.
Vantaggi: queste gru rendono facile sollevare e posizionare componenti pesanti che devono essere riparati o revisionati, migliorando il flusso di lavoro e riducendo i tempi di inattività.

1. Progettazione e pianificazione
Analisi dei requisiti: il processo di produzione inizia con la comprensione delle esigenze specifiche del cliente, come la capacità di sollevamento della gru, la campata, l'altezza e l'ambiente operativo (interno o esterno).
Design: gli ingegneri creano un design basato sui requisiti. I componenti strutturali della gru (trave, carrello, paranco, ecc.) Sono progettati utilizzando il software CAD, garantendo che soddisfino gli standard di sicurezza necessari e le specifiche delle prestazioni.
Approvazione: una volta completato il progetto, i piani vengono rivisti e approvati dal cliente o dalle autorità pertinenti prima di passare alla fase di produzione.
2. Selezione del materiale
Acciaio e componenti: i materiali utilizzati per la costruzione della gru (acciaio per trave, paranco, carrello, ecc.) Sono selezionati in base a resistenza, durata e resistenza ai fattori ambientali.
Parti standard: componenti come ruote, cuscinetti, motori, sistemi elettrici e altri accessori provengono da fornitori approvati. Queste parti devono soddisfare gli standard di qualità del settore.
3. Fabbricazione di componenti
Tagliare e modellare: le piastre di acciaio, le travi e altri materiali strutturali vengono tagliati, modellati e saldati in base alle specifiche di progettazione. Le macchine a CNC sono spesso utilizzate per il taglio di precisione.
Saldatura: le varie parti, come la trave principale, le travi di fine e le strutture di supporto, sono saldate insieme. La saldatura viene effettuata da saldatori esperti per garantire forza e precisione.
Macchinatura: alcuni componenti possono richiedere la lavorazione per un adattamento preciso, come la fabbricazione delle ruote della gru, dei cambi o di altre parti meccaniche.
4. Assemblaggio di componenti strutturali
Assemblaggio della trave: la trave singola principale, in genere realizzata con travi a I o travi a scatola, viene assemblata per prima. Ciò comporta l'adesione alle piastre di acciaio e alle travi per formare il principale quadro strutturale della gru.
Travi di fine e cornici di supporto: le travi finali, che consentono alla gru di viaggiare lungo le rotaie, sono fabbricate e attaccate alla trave principale. Vengono inoltre aggiunti frame di supporto e punti di montaggio per il carrello e il paranco.
Assemblea del carrello e del paranco: il carrello, che si muove lungo la trave, viene assemblato insieme al meccanismo di sollevamento, tra cui il motore, il tamburo, la corda e il gancio di sollevamento.
5. Installazione di sistemi elettrici e meccanici
Sistema del motore ed elettrico: sulla gru è installato il motore, il cablaggio elettrico e i pannelli di controllo. Questi sistemi controlleranno il movimento della gru (sollevamento, carrello, viaggi in cavalletto) e integrare caratteristiche di sicurezza come interruttori di limite e protezione da sovraccarico.
Sistema di controllo: la gru è dotata di sistemi di controllo come controlli a sospensione, controlli di cabina o telecomandi radio, a seconda delle specifiche di progettazione. I pannelli di controllo e il cablaggio sono attentamente installati e testati.
Dispositivi di sicurezza: funzionalità di sicurezza come interruttori di limite, allarmi e protezione da sovraccarico sono installate e cablate nel sistema elettrico per garantire un funzionamento sicuro.
6. Assemblaggio finale e regolazioni
Installazione della ruota e della rotaia: le ruote della gru, che le consentono di viaggiare lungo la pista, sono montate sulla struttura. Queste ruote sono in genere dotate di cuscinetti ad alta resistenza per un movimento regolare.
Assemblaggio strutturale finale: sono installati tutti i componenti rimanenti, come il gancio di sollevamento, il blocco di sollevamento e ulteriori supporti.
Regolazioni e messa a punto: la gru è regolata per garantire che tutti i componenti siano allineati e che il movimento sia liscio e privo di ostacoli. Le tolleranze vengono controllate e viene eseguita qualsiasi messa a punto necessaria.
7. Test
Test di carico: la gru è sottoposta a test di carico per assicurarsi che possa sollevare in sicurezza e trasportare il peso richiesto. I test vengono eseguiti a vari livelli di carico per garantire che la gru funzioni in modo sicuro nella sua capacità di progettazione.
Test del movimento: tutti i movimenti della gru, come il viaggio del carrello, il sollevamento, l'abbassamento e il movimento di Gantry, sono testati per un funzionamento regolare e un corretto funzionamento.
Test del sistema di sicurezza: i sistemi di sicurezza della gru, come interruttori di limite, arresti di emergenza e protezione da sovraccarico, sono testati per assicurarsi che funzionino correttamente sotto carico.
Test elettrici: i sistemi elettrici della gru sono accuratamente testati per il consumo di energia, la risposta del sistema di controllo e il corretto funzionamento di motori e allarmi di sicurezza.
8. Ispezione e controllo di qualità
Ispezione visiva: la gru viene ispezionata per eventuali difetti visibili nella saldatura, finitura e assemblaggio. Questa ispezione include anche il controllo del corretto allineamento e del funzionamento regolare di tutte le parti in movimento.
Certificazione: viene effettuato un controllo finale di controllo della qualità, spesso coinvolgendo l'ispezione di terze parti per verificare che la gru soddisfi tutti gli standard di sicurezza e operativi. La gru viene quindi certificata per l'uso e viene emesso un certificato di conformità se necessario.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.