Gru a cavalletto monotrave di tipo europeo
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Gru a cavalletto monotrave di tipo europeo

Una gru a portale monotrave di tipo europeo- è una soluzione di sollevamento versatile ed efficiente comunemente utilizzata nelle applicazioni industriali, edili e logistiche. È progettato con un'unica trave principale sostenuta da gambe che scorrono su binari o ruote, consentendo il movimento lungo un percorso predefinito.
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introduzione al prodotto

 

Descrizione dei prodotti

Caratteristiche principali delle gru a cavalletto monotrave-di tipo europeo:

Design a trave singola

Utilizza una trave principale (tipicamente una trave a I-o una trave scatolare) per il ponte, rendendolo più leggero e più conveniente-delle gru bitrave.

Adatto per sollevamenti da leggeri a medi- (solitamente fino a20 tonnellate, ma può variare in base al design).

Paranco in stile-europeo

Dotato di aparanco a fune metallicaOparanco a catena(ad esempio, da marchi comeDemag, ABUS o Konecranes).

Sollevamento fluido e preciso con opzioni di controllo della velocità variabile.

Struttura modulare e flessibile

Portata, altezza di sollevamento e lunghezza della pista regolabili per adattarsi ai diversi requisiti dello spazio di lavoro.

Può esserefisso o mobile(con carrelli terminali e ruote per movimentazione su rotaia o a pavimento).

Materiali e sicurezza di alta-qualità

Fatto daacciaio-di alta qualitàper la durabilità.

Includefreni di sicurezza, protezione da sovraccarico, finecorsa e funzioni di arresto di emergenza.

Opzioni di risparmio energia

Alimentazione elettrica-(comune per l'uso-intensivo).

Funzionamento manuale(per carichi più leggeri o disponibilità di potenza limitata).

Sistemi di controllo

Controllo pensile (cablato o wireless).

Radiocomando per un funzionamento più sicuro e flessibile.

 

Gru a portale a trave singola o doppia

Caratteristica Trave singola Doppia trave
Capacità di sollevamento Fino a 20 tonnellate 20+ tonnellate (fino a 100+ tonnellate)
Durata Medio (5-30 m) Grande (10-35 m+)
Utilizzo dell'altezza Migliore (headroom inferiore) Richiede più spazio
Costo Inferiore Più alto
Manutenzione Più facile Più complesso

 

Garanzia dei componenti principali: 1 anno

Componenti principali: PLC, cuscinetto, cambio, motore, ingranaggio

Condizione:Nuovo

Garanzia: 1 anno

Peso (KG): 500 kg

Caratteristica: gru a cavalletto

Nome del prodotto: gru a cavalletto monotrave

Colore: personalizzato

Capacità: 1-20 t

Tipo: trave singola

Alimentazione: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Metodo di controllo: controllo da terra + telecomando (personalizzato)

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Dovere di lavoro: A3-A4

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Immagini e componenti

A Gru a portale monotrave di tipo europeo-è costituito da diversi componenti chiave progettati per una movimentazione dei materiali efficiente e sicura. Di seguito il dettaglio delle sue principali parti strutturali e meccaniche:

 

1. Componenti principali di una gru a cavalletto monotrave-di tipo europeo

A. Struttura del ponte (componenti principali-portanti)

Trave principale singola

Tipicamente aTrave scatolare-in stile europeo(costruzione in acciaio saldato) oSono-raggiante(sezione arrotolata).

Progettato per un rapporto ottimale tra resistenza-e-peso e garanzia di stabilità sotto carico.

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Carrelli finali (gambe/supporti)

Strutture con telaio in acciaio-che supportano la trave e ospitano le ruote.

Può esserealtezza fissa-Oregolabile(per adattarsi alle diverse condizioni di lavoro).

Trave della pista/sistema ferroviario

Fornisce il binario su cui può spostarsi la gru a portale.

Può esserebinari-montati a pavimentoOtracce incorporate(per applicazioni-pesanti).

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B. Meccanismo di sollevamento (unità di sollevamento)

Paranco elettrico (stile europeo)

I marchi piaccionoDemag, ABUS, STAHL o Konecranessono comunemente usati.

Include:

Paranco a fune metallica(per capacità superiori) oparanco a catena(per carichi più leggeri).

Carrello motorizzatoper il movimento orizzontale lungo la trave.

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Carrello (meccanismo di viaggio)

Sposta il paranco lungo la lunghezza della trave.

Può esseremotorizzato(elettrico) ospinta manuale(per gru-leggere).

Blocco gancio e accessori di sollevamento

Gancio(girevoli o fissi) per l'aggancio dei carichi.

Opzionale:Sollevatore magnetico, pinze o travi distanziatriciper carichi specializzati.

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C. Sistema di guida e movimento

Unità di traslazione (movimento della gru)

Motori elettrici di traslazione(per gru a portale motorizzate).

Ruote e assi(ruote in acciaio o poliuretano per un movimento fluido).

Morsetti per binari(opzionale per la sicurezza per evitare movimenti involontari).

Sistema di controllo

Controllo pendente(telecomando sospeso cablato).

Radiocomando(funzionamento wireless per flessibilità).

Convertitore di frequenza(per un'accelerazione/decelerazione graduale).

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D. Componenti di sicurezza e ausiliari

Interruttori di limite e protezione da sovraccarico

Finecorsa superiore/inferiore(impedisce il-sollevamento eccessivo).

Limitatore di carico(interrompe l'alimentazione in caso di sovraccarico).

Buffer e paraurti

Tamponi in gomma o a molla per assorbire gli urti ai limiti della corsa.

Dispositivi di illuminazione e allarme

Corno d'allarme & Faro LEDper gli avvisi di sicurezza.

Pulsante di arresto di emergenza(per lo spegnimento immediato).

Cabina o postazione operatore (opzionale)

Per gru che richiedono un controllo frequente da parte dell'operatore.

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2. Personalizzazioni facoltative

Sistema a festone/avvolgicavo– Per la gestione dei cavi di alimentazione e segnale.

Sistema anti-collisione– Per più gru nella stessa area.

Protezione esterna– Vernice resistente alla corrosione-, coperture meteorologiche.

Azionamento a frequenza variabile (VFD)– Per un controllo preciso della velocità.

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SCHIZZO

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Tecnica principale

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Vantaggi

Le gru a portale monotrave in stile europeo- sono ampiamente preferite nei settori grazie alla loroalta efficienza, sicurezza e adattabilità. Ecco i principali vantaggi:

1. Conveniente-Efficace e leggero

Costo di produzione inferiorerispetto alle gru bitrave.
Requisiti di fondazione ridotti(adatto per il funzionamento-con montaggio a pavimento).
Efficienza energetica-grazie alla struttura più leggera e ai sistemi motori ottimizzati.

2. Design-salvaspazio

Struttura compattacon requisiti di altezza libera inferiori.
Ideale per officine con limiti di altezza.

3. Alte prestazioni e precisione

Funzionamento regolareconParanchi standard-europei(Demag, ABUS, STAHL).
Controllo della velocità variabile(VFD opzionale per una movimentazione precisa del carico).

4. Facilità di installazione e mobilità

Assemblaggio modulare– può essere trasferito se necessario.
Non sono necessarie strutture di supporto pesanti(può scorrere su binari o ruote).

5. Sicurezza e conformità

Piena conformità con gli standard UE(FEM, DIN, EN).
Funzionalità di sicurezza-integrate: protezione da sovraccarico, finecorsa, freni di emergenza.

6. Personalizzabile e versatile

✔ Regolabileportata, altezza di sollevamento e capacità(tipicamente1-20 tonnellate).
✔ Può esseremanuale, elettrico o-comandato a distanza.

 

Applicazione:

Queste gru sono utilizzate in vari settori grazie alla loroflessibilità ed efficienza:

1. Magazzinaggio e logistica

✔ Carico/scarico di camion, container e pallet.
✔ Accatastamento di merci in strutture di stoccaggio.

2. Produzione e officine

✔ Movimentazione di materie prime (acciaio, tubi, macchinari).
✔ Supporto alle linee di assemblaggio nei settori automobilistico e aerospaziale.

3. Edilizia e infrastrutture

✔ Muoversicalcestruzzo prefabbricato, travi in ​​acciaio e impalcature.
✔ Assistenza nella costruzione di ponti e ferrovie.

4. Porti e cantieri navali

✔ Movimentazione di carichi da leggeri a medi nelle banchine.
✔ Manutenzione di piccole imbarcazioni e contenitori.

5. Centrali elettriche e industrie pesanti

✔ Manutenzione di turbine, generatori e trasformatori.
✔ Movimentazione di attrezzature pesanti in spazi ristretti.

6. Ferroviario e automobilistico

✔ Sollevamento di locomotive, binari ferroviari e parti di veicoli.
✔ Utilizzato nelle officine di riparazione di autobus e camion.

 

Gruproduzione procedura

1. Analisi e progettazione della domanda

Raccolta della domanda: comunicare con i clienti per comprendere le loro esigenze specifiche e l'ambiente di utilizzo, tra cui capacità di sollevamento, altezza di sollevamento, campata, ecc.

Piano di progettazione: eseguire la progettazione preliminare in base alle esigenze per determinare i parametri tecnici e la struttura complessiva della gru.

Modellazione CAD: utilizza software di progettazione assistita da computer-(come AutoCAD, SolidWorks, ecc.) per disegnare disegni tecnici dettagliati, comprese le dimensioni e le specifiche di ciascun componente.

2. Preparazione del materiale

Selezione del materiale: in base ai requisiti di progettazione, selezionare acciaio, alluminio o altri materiali adatti per garantire resistenza e durata sufficienti.

Approvvigionamento materiali: acquista le materie prime richieste in base all'elenco dei materiali, comprese travi principali, travi terminali, ruote, ganci e altri componenti.

3. Lavorazione e produzione

Taglio: tagliare grandi pezzi di materiale nella dimensione richiesta secondo i disegni di progetto.

Formatura: piegatura, saldatura, foratura e altri processi vengono eseguiti sui materiali tagliati per formare travi principali, travi terminali, staffe e altri componenti.

Trattamento superficiale: il trattamento superficiale viene eseguito sulle parti lavorate, tra cui sabbiatura, rimozione della ruggine, verniciatura, ecc., per migliorare la resistenza alla corrosione e l'estetica.

4. Assemblaggio di componenti

Assemblaggio della trave principale: saldare o imbullonare la trave principale, la trave terminale e altre strutture di supporto per formare un telaio complessivo.

Installazione del sistema di sollevamento: installare i componenti del sistema di sollevamento come motori, riduttori, tamburi, ganci, ecc. per garantire il regolare funzionamento del sistema.

Installazione del meccanismo operativo: installare i meccanismi operativi del carrello e del carrello, comprese ruote, binari e sistemi di guida.

5. Cablaggio dell'impianto elettrico

Installazione di componenti elettrici: installazione di componenti elettrici come scatole di controllo, interruttori, inverter, finecorsa, ecc.

Cablaggio: eseguire il cablaggio dei cavi secondo gli schemi elettrici per garantire che l'impianto elettrico sia sicuro e affidabile.

Collaudo: eseguire dei test preliminari sull'impianto elettrico per verificare che tutte le funzioni siano normali.

6. Debug generale

Test del sistema: eseguire il debug generale della gru, testare varie funzioni come sollevamento, spostamento, frenatura, ecc., per garantire un funzionamento regolare.

Rilevamento di sicurezza: controlla se i vari dispositivi di sicurezza (come protezione da sovraccarico, finecorsa, allarmi acustici e luminosi, ecc.) funzionano correttamente.

7. Controllo di qualità

Ispezione interna: condurre un'ispezione di qualità completa dell'intera macchina per garantire che tutti gli indicatori soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard di sicurezza.

Ispezione esterna: se necessario, invita un'organizzazione-terza a condurre un'ispezione esterna per garantire la qualificazione del prodotto.

8. Consegna e installazione

Imballaggio e trasporto: imballare le gru qualificate e organizzare il trasporto fino al luogo designato dal cliente.

Installazione in-luogo: installa ed esegui il debug della gru presso il sito del cliente per garantire che l'installazione soddisfi gli standard di sicurezza.

Formazione e consegna: formare gli operatori del cliente, spiegare l'uso, la manutenzione e le precauzioni di sicurezza dell'attrezzatura e consegnarla ufficialmente per l'uso.

9. Servizio post-vendita

Manutenzione regolare: fornire servizi di manutenzione e manutenzione regolari per garantire il funzionamento sicuro e stabile a lungo termine dell'apparecchiatura.

Gestione dei guasti: fornire servizi di diagnosi e riparazione dei guasti in base alle esigenze del cliente per garantire che l'apparecchiatura del cliente possa essere ripristinata al funzionamento in modo tempestivo.

Possono utilizzare e mantenere l'apparecchiatura in modo competente. Consegna formale della gru, fornitura di informazioni tecniche pertinenti e servizi di garanzia.

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Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 le linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

 

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Veduta dell'officina

 

Ispezione dei materiali

Ispezione di qualità: viene effettuato un severo controllo di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire corrosione o danni.

Taglio e Formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno.

Processo di formatura: forma la lamiera d'acciaio attraverso piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per produrre la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizza tecnologie di test non-distruttivi (come test a ultrasuoni e radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non siano presenti crepe o altri difetti.

Lavorazione

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie.

Assemblaggio dell'intera macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, compresa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di camminamento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, compreso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. L'ingombro complessivo del carroponte assemblato viene controllato per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anti-corrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru; i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: spruzzare primer anti-corrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura della finitura Spruzzatura del colore: Spruzzare la finitura in base alle esigenze del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in sito-: il cliente effettua l'accettazione in sito-della gru in base ai requisiti contrattuali e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se vengono riscontrati problemi, il produttore deve risolverli in tempo per garantire che l'apparecchiatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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