Cantry a travetta a motore elettrico

Una gru a cavalletto a singola trave a motore elettrico è una soluzione di sollevamento versatile per applicazioni esterne e interne in cui le gru a ponte aerea sono poco pratiche. È costituito da un singolo raggio principale supportato da gambe con ruote, alimentato da motori elettrici per sollevare e viaggiare. Di seguito è riportato una rottura dettagliata delle sue caratteristiche, componenti e applicazioni.

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 60000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: magazzini, fabbrica e altro posto

Tipo di gru: Tipo di scatola Gantry Crane

Velocità di viaggio: 20 m\/min

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Metodo di controllo: controllo del suolo+ telecomando (personalizzato)

Dovere di lavoro: A5

Temperatura di lavoro: -20 ~ +40 grado

Tensione industriale: 380V50HZ3phanse o altro

Colore: personalizzato

Personalizzazione: accettata

1. MAIN BEAM

Progettazione e struttura
1) Forma e materiale: il raggio principale è in genere una trave a trave a I o scatola, progettata per gestire carichi sostanziali minimizzando il peso. È realizzato in acciaio ad alta resistenza per garantire la durata, la sicurezza e l'affidabilità nelle operazioni di sollevamento.
2) Lunghezza: la lunghezza del raggio principale varia in base alla campata della gru (la distanza tra le colonne di supporto o i binari). Le span standard di solito vanno da 6 m a 35 m, ma possono essere personalizzate in base ai requisiti operativi.
3) Design a trave singolo: come una singola gru a trave, la struttura utilizza un raggio principale, che supporta il meccanismo di sollevamento e il carrello. Questo lo rende più compatto ed economico rispetto a una gru a doppia trave.

2. Sistema di sollevamento

Il paranco è il cuore del sistema di sollevamento, fornendo la forza necessaria per aumentare e abbassare il carico. È montato sul carrello che si muove lungo il raggio principale (trave).
1) Tipi di paranchi:
Raccoppiamento a corda di filo elettrico: utilizza una fune di filo d'acciaio per il sollevamento. Comunemente usato per carichi più pesanti a causa della sua durata e resistenza.
Paranco a catena elettrica: utilizza una catena anziché una corda. Adatto per carichi e applicazioni più leggeri in cui è necessario il sollevamento di precisione.
2) Componenti principali del paranco:
Motore: il motore elettrico alimenta il meccanismo di sollevamento. Il motore è collegato al tamburo del paranco o al pignone della catena.
Drum\/Chain Spocket: il tamburo del paranco (nei paranchi di corda) o il pignone della catena (nei paranchi a catena) è responsabile dell'avvolgimento della corda o della catena man mano che il carico viene sollevato.
Caricamento gancio\/blocco: il gancio è la parte del paranco che contiene il carico. È attaccato alla corda o alla catena di sollevamento.
Sistema del freno: il freno impedisce il calo accidentalmente il carico. Il sistema garantisce che il carico venga mantenuto in modo sicuro quando la gru viene fermata o in modalità inattiva.
Interruttori di limite: questi vengono utilizzati per impedire al paranco di andare oltre la massima altezza di sollevamento o il punto più basso, garantendo la sicurezza.

3.endtrasporto

Funzione e scopo
1) Supporto per la trave: il carrello finale fornisce il supporto strutturale necessario per contenere la trave principale (raggio) della gru, permettendogli di muoversi lungo le rotaie della pista.
2) Meccanismo di movimento: il carrello finale consente al movimento orizzontale della gru lungo i binari (viaggi di cavalli), rendendo possibile per la gru di spostarsi da una posizione all'altra lungo una pista predefinita.
3) Parte integrale della mobilità di Crane: il sistema di trasporto finale comprende ruote, motori, freni e unità, tutti lavorando insieme per garantire un movimento regolare e sicuro lungo la pista.

4. Meccanismo di viaggio del crane

Funzione e scopo
1) Movimento orizzontale: il meccanismo di viaggio della gru consente alla gru a cavalletto di viaggiare in orizzontale attraverso le rotaie della pista, consentendole di coprire l'area operativa richiesta.
2) Supporta la trave principale: il meccanismo di viaggio è responsabile del trasporto del peso della trave principale, del paranco e del carico durante il suo movimento lungo le rotaie.
3) Garantisce la precisione: il meccanismo di viaggio fornisce la precisione necessaria in movimento per posizionare la gru in posizioni specifiche lungo il binning.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Funzione e scopo
1) Movimento orizzontale del carrello: la funzione principale del meccanismo di viaggio del carrello è di spostare il carrello (che tiene il paranco) lungo la trave principale, permettendole di trasportare carichi attraverso l'intervallo della gru.
2) Posizionamento del carico: questo movimento consente un posizionamento preciso del carico su diversi punti della gru, garantendo che il carico possa essere trasferito o posizionato accuratamente.
3) Funzionamento regolare: il sistema deve funzionare senza intoppi per evitare movimenti a scatti che potrebbero danneggiare il carico o danneggiare i componenti della gru.

6. Crane Ruota

Funzione e scopo
1) Supportare il peso della gru: le ruote supportano l'intero peso della gru, tra cui la trave principale, il carrello, il paranco e qualsiasi carico che viene trasportato. Distribuiscono il peso uniformemente attraverso i binari.
2) Abilita il movimento orizzontale: le ruote consentono alla gru di muoversi orizzontalmente lungo le rotaie o il sistema di binari (viaggi di cavalli) di trasportare materiali all'interno dell'area di lavoro.
3) Fornire stabilità: le ruote devono fornire stabilità alla gru per garantire un movimento regolare, sicuro e controllato lungo la pista.

7. Crano Hook

Materiale e costruzione:
1) Acciaio ad alta resistenza: i ganci sono in genere realizzati in acciaio ad alta resistenza o acciaio in lega che è forgiato per una maggiore resistenza e durata.
2) Design forgiato: il gancio è spesso forgiato, il che significa che è modellato applicando calore e pressione in acciaio per assicurarsi che abbia la resistenza necessaria per gestire carichi pesanti senza guasto.
3) Trattamento termico: il gancio è sottoposto a processi di trattamento termico (come tempra o tempra) per aumentare la sua resistenza e durezza, assicurando che possa gestire carichi elevati senza deformazione.

8.Motor

Tipi di motori usati nelle gru a cavalletto
1) MOTORI AC (motori di corrente alternata):
I motori AC sono il tipo più comune di motore utilizzato nelle gru perché sono efficienti, affidabili e in grado di gestire le continue esigenze di funzionamento della gru.
Questi motori vengono utilizzati per alimentare sia il paranco che i meccanismi di viaggio (viaggi di raggio principale e viaggi in carrello).
2) DC Motors (motori a corrente continua):
In alcuni modelli di gru più vecchi o in applicazioni specifiche in cui è necessario un controllo della velocità precisa, è possibile utilizzare motori DC. I motori DC offrono un controllo a velocità regolare e talvolta sono preferiti per operazioni a bassa velocità o attività specifiche per la movimentazione del carico.
3) Motori sincroni:
I motori sincroni vengono utilizzati in applicazioni in cui è necessaria una sincronizzazione esatta tra la velocità del motore e il movimento del carico della gru.
Questi motori sono in genere utilizzati in applicazioni di sollevamento e trasporto ad alta precisione.

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

1) Sistema di allarme audio e illuminato della gru a gantry a trave a motore elettrico
Scopo e funzione
Avviso di sicurezza: il sistema di allarme del suono e della luce serve a avvertire gli operatori e altro personale in prossimità di potenziali pericoli. Fornisce segnali udibili e visivi per indicare varie condizioni operative.
Avvertenza per i movimenti: quando la gru è in moto, specialmente durante il sollevamento, i viaggi o il posizionamento dei carichi, il sistema di allarme aiuta a avvertire il personale nelle vicinanze a stare alla larga dalla gru in movimento.
Sovraccarico o avviso di guasto: il sistema può anche essere utilizzato per avvisare gli operatori se la gru sta vivendo una condizione di sovraccarico, un guasto meccanico o altri malfunzionamenti.
2) Limitare l'interruttore della gru a cavo a trave a motore elettrico
Scopo e funzione
Prevenire il perno di overtravel: l'interruttore di limite è un dispositivo di sicurezza progettato per impedire alla gru di un percorso eccessivo oltre i suoi limiti operativi sicuri. Garantisce che i componenti della gru (come il gancio, il carrello e il paranco) non superano la loro fascia di viaggio progettata.
Fine del rilevamento del viaggio: l'interruttore del limite rileva quando la gru ha raggiunto la sua posizione massima o minima (fine del viaggio), tagliando ulteriori movimenti per prevenire danni alla gru o infrastruttura circostante.
Sicurezza per il personale: impedisce anche condizioni pericolose in cui la gru potrebbe trasferirsi in un'area non sicura, riducendo il rischio di incidenti che coinvolgono lavoratori o attrezzature.

10. Dispositivi di sicurezza

1) dispositivo di protezione da sovraccarico
Scopo: protegge la gru e i suoi componenti dai danni causati da carichi di sollevamento che superano la capacità nominale della gru.
2) Sistema di arresto di emergenza
Scopo: fermare rapidamente la gru in caso di emergenza, prevenendo ulteriori danni o incidenti.
3) Limitare gli interruttori
Scopo: impedisce alla gru di superare i suoi limiti operativi sicuri interrompendo il movimento una volta raggiunto un limite prestabilito.
4) Sistema antico-collisione
Scopo: prevenire incidenti causati da collisioni tra la gru e altre attrezzature o strutture.
5) Sistema dei freni
Scopo: fermare la gru in modo sicuro e sicuro, specialmente in caso di improvvisa insufficienza di corrente o emergenza.
6) Sistema di prevenzione dell'oscillazione della gru
SCOPO: ridurre il ondeggio del carico durante il sollevamento e il trasloco.

11. Modalità di controllo

Il sistema di controllo consente agli operatori di spostare il paranco su e giù in modo liscio e sicuro. Il sistema di controllo include i seguenti componenti:
1) Pannello di controllo: consente all'operatore della gru di controllare il paranco e le velocità di sollevamento, spesso integrate con altri controlli di movimento della gru (viaggio, carrello).
2) Controllo a sospensione: un dispositivo cablato che consente all'operatore di controllare la gru da terra o da una distanza di sicurezza.
3) Controllo telecomando wireless: un telecomando che consente all'operatore di controllare la gru da una distanza senza la necessità di connessione fisica.
4) Controllo della cabina (per gru più grandi): se la gru è abbastanza grande, una cabina con controlli integrati verrà montata sulla gru.

Schizzo

Tecnico principale

1. Efficienza energetica
Motore elettrico: la gru utilizza motori elettrici per le sue operazioni, che sono generalmente più efficienti dal punto di vista energetico rispetto ad altre fonti di alimentazione come motori diesel o sistemi idraulici. Ciò si traduce in minori costi operativi nel tempo ed è più rispettoso dell'ambiente.

Controllo a velocità variabile: molte gru a motore elettriche sono dotate di sistemi di controllo avanzati che consentono una regolazione precisa della velocità, riducendo i rifiuti di energia durante le operazioni non di punta.

2. ALTA CAPASIONE DI SOLLEZIONE
Il design a trave singolo consente capacità di sollevamento sostanziali mantenendo una struttura relativamente leggera. Nonostante abbia una singola trave, queste gru possono sollevare carichi pesanti all'interno della loro gamma di capacità, spesso rendendoli adatti per una vasta gamma di compiti di sollevamento in settori come la spedizione, la costruzione e la produzione.

3. Design compatto e risparmio spaziale
Il design a trave singolo è più compatto rispetto ai sistemi a doppia trave, il che aiuta a risparmiare spazio nelle strutture con spazio generativo limitato. Questo design rende la gru ideale per le operazioni in spazi più piccoli o aree con spazio per la testa limitata.

La compattezza della gru contribuisce anche al suo peso più leggero, rendendo più facile l'installazione, il mantenimento e il funzionamento senza richiedere cambiamenti di infrastruttura significativi.

4. Funzionamento regolare e preciso
Il motore elettrico offre un controllo regolare e preciso sui movimenti della gru, con conseguente gestione accurata del carico. Ciò è essenziale per le operazioni che richiedono un'elevata precisione e un ondeggio di carico minimo, ad esempio nelle linee di montaggio o quando si lavora con materiali delicati.

Le unità di frequenza variabile (VFD) consentono l'avvio e l'arresto morbidi, la riduzione dello stress meccanico e il miglioramento della longevità della gru.

5. Efficacia in termini di costo
Costi di manutenzione inferiori: il sistema del motore elettrico richiede una minore manutenzione rispetto ai sistemi idraulici o diesel, in quanto ha meno parti mobili soggette all'usura. La lunga durata dei motori elettrici contribuisce ulteriormente ai risparmi sui costi.

Costi operativi ridotti: i motori elettrici sono più convenienti per operare a causa del minor consumo di energia rispetto ad altri tipi di fonti di energia.

Installazione a prezzi accessibili: la progettazione e l'installazione di una singola gru a cavalletto trave sono in genere meno costose rispetto ai sistemi più complessi come le gru a doppia trave, rendendola una soluzione economica per molte aziende.

6. Flessibilità in uso
Multiple applicazioni: queste gru possono essere utilizzate in un'ampia varietà di ambienti, dai magazzini e nelle fabbriche ai cantieri navali e ai cantieri. Sono particolarmente utili nelle aree in cui lo spazio è limitato ma è ancora necessaria la necessità di un'elevata capacità di sollevamento.

Portabilità: le gru a cavalletto sono spesso progettate per essere mobili, consentendo loro di essere utilizzate in applicazioni esterne o per spostarsi facilmente tra le diverse posizioni all'interno di una struttura o sito.

7. Caratteristiche di sicurezza
Dispositivi di sicurezza: le gru a cavalletto a singola trave a motore elettrico sono dotate di caratteristiche di sicurezza come protezione da sovraccarico, interruttori di limite e pulsanti di arresto di emergenza per proteggere gli operatori, le attrezzature e il carico.

Soltoing stabile: con il controllo preciso offerto dai motori elettrici, la gru garantisce che i carichi vengano sollevati e spostati senza intoppi e in modo sicuro, riducendo il rischio di incidenti come oscillazioni di carico o ribaltamento.
 

1. Produzione e assemblaggio
Linee di montaggio: queste gru sono comunemente utilizzate nella produzione automobilistica, nel gruppo elettronico e nella produzione generale per sollevare e spostare i componenti lungo le linee di montaggio. Il controllo preciso fornito dal motore elettrico garantisce un posizionamento accurato delle parti.

Gestione dei componenti pesanti: nei settori in cui devono essere spostati componenti grandi e pesanti, ad esempio per l'assemblaggio dei macchinari, le parti degli aeromobili o le attrezzature industriali, queste gru forniscono una soluzione stabile ed efficiente per il sollevamento e il posizionamento.

2. Magazzini e centri di distribuzione
Gestione del carico: queste gru sono ideali per spostare materiali, merci e forniture all'interno di magazzini, centri di distribuzione e strutture di stoccaggio. Possono gestire beni pallettizzati, contenitori o pacchetti di grandi dimensioni, contribuendo a ottimizzare le operazioni di stoccaggio e recupero.

Scegli ordini: nei sistemi automatizzati, le gru a cavalletto possono essere integrate nei sistemi di raccolta ordini, dove possono recuperare prodotti specifici da scaffali alti o spostare gli articoli nelle aree di spedizione.

3. SETTI DI COSTRUZIONE
Gestione dei materiali: le gru a colpa a singola trave a motore elettrico vengono utilizzate nei cantieri per spostare materiali da costruzione, travi di acciaio, blocchi di cemento e altri materiali pesanti da una zona all'altra.

Solto per il cemento: vengono utilizzati per la manipolazione e il posizionamento di pannelli in cemento prefabbricato e altri componenti di costruzione che richiedono sollevamento e posizionamento preciso.

Sistemi di gru temporanei: queste gru sono spesso utilizzate in configurazioni temporanee o siti di costruzione più piccoli in cui lo spazio è stretto ma è ancora necessario la movimentazione dei materiali.

4. cantieri navali e porti
Building e riparazione di navi: nei cantieri navali, queste gru vengono utilizzate per sollevare e posizionare parti della nave e componenti pesanti durante la costruzione o la riparazione delle navi. La loro capacità di gestire grandi carichi con precisione è cruciale nella costruzione navale.

Gestione del contenitore: nei porti, queste gru vengono spesso utilizzate per il sollevamento e il trasferimento di contenitori e carico dalle navi a camion o vagoni ferroviari. Il loro design compatto consente loro di adattarsi a spazi ristretti tra rack di conservazione o navi.

5. Industria ferroviaria e logistica
Gestione del carico nei cantieri ferroviari: queste gru vengono utilizzate nei cortili ferroviari per caricare e scaricare merci dalle vagoni ferroviari. Aiutano a spostare in modo efficiente merci e materiali dalle tracce alle aree di stoccaggio o lavorazione.

Archiviazione container: in logistica e trasporto intermodale, le gru a cavalletto sono ideali per la gestione e l'impilamento dei container di spedizione in cantieri di container o terminali di trasporto.

6. Mining e elaborazione minerale
Gestione del minerale e dei materiali: nelle strutture minerarie, queste gru sono impiegate per sollevare e spostare carichi pesanti come minerali, minerali e attrezzature utilizzate nelle operazioni di mining. Sono particolarmente utili nelle aree in cui i vincoli di spazio limitano l'uso di gru più grandi.

Elaborazione e raffinazione: negli impianti di lavorazione minerale, le gru a cavalletto elettriche guidate da motori vengono utilizzate per gestire le materie prime e le merci trasformate mentre si muovono attraverso diverse fasi di raffinazione.

7. Industria dell'acciaio e dei metalli
Produzione di acciaio: queste gru sono utilizzate nelle acciaierie per sollevare travi di acciaio, lingotti e bobine. Giocano un ruolo chiave nel spostare il metallo caldo e le attrezzature pesanti intorno al mulino.

Fabbricazione dei metalli: nella lavorazione dei metalli, queste gru sono ideali per lo spostamento di parti di metalli pesanti, macchinari e materie prime, in quanto possono gestire temperature elevate e carichi pesanti.

1. Progettazione e ingegneria
Progettazione concettuale: il primo passo prevede la creazione di un design concettuale basato sui requisiti del cliente, come la capacità di sollevamento, l'intervallo, l'altezza e le condizioni operative.
Ingegneria dettagliata: dopo l'approvazione del concetto, gli ingegneri preparano disegni e specifiche tecnici dettagliati. Ciò include calcoli per capacità di carico, integrità strutturale e selezione di componenti come il sistema di sollevamento, motori, ruote e sistemi di controllo.
Personalizzazione: se la gru deve essere personalizzata per compiti specifici (ad es. Sollevare carichi grandi o pesanti, lavorare in ambienti estremi), viene eseguito un ulteriore lavoro di ingegneria per incorporare le modifiche necessarie.
2. Approvvigionamento materiale
Materie prime: dopo che il design è stato finalizzato, le materie prime come piastre in acciaio, profili e travi provengono da fornitori. Questi materiali devono soddisfare standard specifici per resistenza, durata e resistenza alla corrosione.
Componenti: i singoli componenti per la gru, tra cui il motore elettrico, gli ingranaggi, gli interruttori di limite, le ruote, il carrello e il gancio, provengono da fornitori di fiducia. La qualità di queste parti è fondamentale per garantire l'affidabilità e la sicurezza della gru.
3. Fabbricazione e assemblaggio della struttura principale
Tagliare e modellare in acciaio: l'acciaio grezzo viene tagliato, modellato e saldato per formare il raggio principale (trave), le piastre laterali e il telaio della gru. Le macchine avanzate CNC (controllo numerico del computer) vengono utilizzate per tagliare e flettere precisi per garantire l'accuratezza nell'assemblaggio.
Saldatura: i componenti in acciaio sono saldati insieme per formare il telaio strutturale della gru. L'ispezione della saldatura viene condotta per garantire che tutte le articolazioni siano adeguatamente legate e soddisfino gli standard di resistenza richiesti.
Dipinto e trattamento superficiale: la struttura assemblata viene quindi trattata con un rivestimento protettivo per prevenire la ruggine e la corrosione. Questo di solito prevede la sabbiatura della cornice in acciaio seguito da dipingere con un rivestimento industriale di alta qualità.
4. Fabbricazione del sistema di sollevamento e sollevamento
Meccanismo di pace: il meccanismo di sollevamento, che include il motore elettrico, gli ingranaggi, il tamburo e la corda del filo, viene assemblato. Il motore è montato sull'unità di paranco e gli ingranaggi e il tamburo sono collegati al sistema per garantire un corretto sollevamento del carico.
Assemblea del carrello: il carrello, che si muove lungo la trave della gru, è assemblato con il paranco montato su di esso. Questo assemblaggio deve essere allineato e testato per garantire un viaggio regolare lungo il raggio della gru.
Installazione degli interruttori di limite: gli interruttori di limite sono installati sul paranco e sul carrello per evitare il percorso in eccesso durante le operazioni di sollevamento e abbassamento.
5. Meccanismo di viaggio della gru e carrozzine finali
Meccanismo di viaggio: il sistema di viaggio della gru include le ruote, il motore di trasmissione e le rotaie della pista. La gru è progettata per muoversi lungo le tracce della passerella in linea retta. Il sistema di azionamento viene testato per un funzionamento regolare e per garantire che soddisfi le specifiche di velocità e carico.
Carriage di fine: le carrozze finali, che ospitano le ruote della gru e il motore di viaggio, sono assemblate e attaccate al telaio della gru. Queste carrozze consentono alla gru di muoversi lungo i binari e distribuire uniformemente il peso della gru.
6. Assemblaggio del sistema elettrico e di controllo
Pannello di controllo: il pannello di controllo elettrico della gru, che include il cablaggio, gli interruttori, i pulsanti di controllo e il sistema PLC (Controller logico programmabile), viene assemblato. Il sistema di controllo è responsabile della gestione dei movimenti della gru, tra cui velocità, direzione e sollevamento.
Alimentazione: vengono effettuati collegamenti elettrici tra il motore della gru, il pannello di controllo e l'alimentazione. Un sistema di distribuzione dell'alimentazione garantisce che la gru funziona in modo efficiente e sicuro.
Dispositivi di sicurezza: le caratteristiche di sicurezza, come protezione da sovraccarico, interruttori di limite, pulsanti di arresto di emergenza e allarmi, sono integrate nel sistema di controllo.
7. Test e ispezione
Test pre-assemblaggio: prima dell'assemblaggio finale, ogni componente della gru (come il paranco, il carrello, le ruote e il motore) subisce una serie di test individuali per garantire la corretta funzionalità e qualità.
Test completo del sistema: dopo che la gru è completamente assemblata, subisce una fase di test completa in cui viene accesa e testata in condizioni controllate. Vengono testati la capacità di sollevamento, la velocità, la stabilità, la stabilità, i sistemi di sicurezza della gru.
Test di carico: la gru è soggetta a un test di carico per assicurarsi che possa sollevare il carico nominale in modo sicuro. Durante questo test, la gru viene caricata alla massima capacità e tutti i sistemi di sicurezza vengono verificati.
Controllo di sicurezza: il funzionamento dei dispositivi di sicurezza, come arresti di emergenza, interruttori di limiti, protezione da sovraccarico e allarmi, viene accuratamente controllato per assicurarsi che funzionino correttamente.
8. Controllo e certificazione di qualità
Ispezione finale: una volta che la gru ha superato tutti i test, subisce un'ispezione finale per verificare eventuali difetti o problemi. Tutti i componenti sono attentamente controllati per assicurarsi che soddisfino gli standard richiesti.

Certificazione: la gru è certificata in base agli standard pertinenti (ad es. ISO, CE, ASME) per garantire che sia conforme alla sicurezza, alle prestazioni e alle normative ambientali.

Documentazione: la documentazione della gru, inclusi manuali utente, guide di manutenzione e certificati di garanzia, è preparata per il cliente.

9. Consegna e installazione
Packaging e spedizione: una volta che la gru passa tutti gli assegni di qualità, è smontato (se necessario) e pieno per la spedizione. I componenti sono accuratamente imballati per evitare danni durante il trasporto.

Consegna: la gru viene quindi spedita sul sito del cliente.

Installazione: all'arrivo, la gru è installata in loco e vengono apportate regolazioni finali. Il sistema di pista della gru, i sistemi di controllo e l'alimentazione sono collegati e la gru viene nuovamente testata nel suo ambiente di installazione finale.

Formazione dell'operatore: gli operatori della gru sono addestrati su come utilizzare la gru in modo sicuro ed efficiente, incluso il funzionamento del sistema di controllo e la comprensione delle caratteristiche di sicurezza.

10. Supporto post-installazione
Messa in servizio: dopo l'installazione, la gru è sottoposta a messa in servizio finale, dove è completamente integrata nell'ambiente operativo. Il sistema viene nuovamente controllato e vengono apportate tutte le modifiche necessarie.

Manutenzione: al cliente viene fornito un programma di manutenzione e un contratto di servizio per garantire il funzionamento e la sicurezza continui della gru.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.