Crane a gantry a sollevamento della barca mobile

Caratteristiche chiave:

Capacità: Intervalli da30 tonnellate a 1.200 tonnellate, con opzioni personalizzabili.

Mobilità: Dotato diSterzo concentrico a 360 gradie capacità di movimento diagonale.

Controllare: Gestito viaRemoto Control o Cabin, conconversione a frequenza completaper precisione.

Velocità di sollevamento: Regolabile (ad es.0 - 2 m/min a pieno carico, fino a5 m/min scaricato).

Specifiche tecniche

Altezza di sollevamento: In genere10–15 metri, ma personalizzabile.

Arco: Le opzioni includono8m, 11m, 15mo su misura per le dimensioni della barca.

Pressione del terreno: Varia per modello (ad es.11,5 kg/m² per la capacità 100- tonnellate).

Temperatura operativa: -20 grado a +50, adatto a ambienti difficili.

Capacità di sollevamento 1 - 20 tonnellate
Span (larghezza) 3 - 12 metri (regolabile)
Altezza di sollevamento 3 - 10 metri
Classe di lavoro A 3- A5 (da luce a media)
Speed ​​0. 5 - 8 m/min (variabile)
Tipo di raggio principale singolo/doppia trave (tipo scatola)
Power Supply 220V/380V 3- fase o manuale
Modalità di controllo Controllo a sospensione/telecomando wireless
Tipo di paranco Catena elettrica Hoist/filo Filo Rack
Travel Drive Manual Push o Motorized
Protezione da corrosione a caldo galvanizzato o vernice di livello marino
Resistenza al vento fino a Beaufort Scala 6 (per uso esterno)
Temp operativo -20 grado a +50

Ecco una rottura dettagliata dei componenti chiave di una gru a gantry a sollevamento della barca mobile, sintetizzata dagli standard del settore e dai riferimenti tecnici:

1. Quadro strutturale
Travi principali a cavalletto: travi in ​​acciaio doppio o singolo che formano il ponte aereo, progettate per abbracciare la larghezza della barca e supportare i carichi di sollevamento.

Gambe/supporti: colonne verticali a height regolabili (spesso su pneumatici in gomma o binari) per mobilità e stabilità. Alcuni modelli presentano gambe telescopiche per diverse profondità d'acqua.

Brettura incrociate: rinforzi diagonali per prevenire l'oscillazione laterale durante il sollevamento.

2. Meccanismo di sollevamento
Unità di paranco: sistema di argano elettrici o idraulici (ad es. Filo corda o paranco a catena) con controllo del carico preciso. Le capacità vanno da 30 a 1.200 tonnellate per applicazioni marine.

Bar/telaio di diffusione: distribuisce uniformemente la forza di sollevamento per prevenire il danno allo scafo. Può includere bracci regolabili per diverse larghezze della barca.

Imbrazioni/cinghie: cavi sintetici o in acciaio attaccati ai punti di sollevamento della barca (ad es. Calline per chiglia per yacht).

3. Sistema di mobilità
Ruote in gomma: gomme pneumatiche o solide per movimenti fluidi su backs/cantieri navali. Alcuni modelli offrono uno sterzo a 360 gradi per spazi ristretti.

Motori di azionamento: motori elettrici o idraulici Movimenti delle ruote, spesso con controllo a velocità variabile.

Opzioni binari/ferroviarie: alternativa alle ruote per le operazioni a percorso fisso (ad es. Gantries montato su rotaia).

4. Sistemi di potenza e controllo
PACCHETTA AMPOULICA IDRAULICA: le funzioni di sollevamento e mobilità di guida in modelli idraulici.

Pannello di controllo: remoto operato (radio/cablato) o montato sulla cabina con joystick per il controllo del paranco/viaggio. I sistemi avanzati includono sensori di limitazione del carico e fermate di emergenza.

Sistemi a batteria/ibridi: opzioni eco-compatibili come unità diesel-elettrica a batteria o ibride (EG, modelli Konecranes RTG).

5. Caratteristiche di sicurezza
Carica celle: monitoraggio del peso in tempo reale per prevenire il sovraccarico.

Interruttori di limite: cutoff automatici per altezza del paranco e viaggi a cavalli.

Tecnologia anti-ondata: stabilizza i carichi durante il movimento (critico per barche delicate).

Freni di emergenza: sistemi di fallimento per scenari di perdita di potenza.

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6. Aggiungenti opzionali
Container di ricarica: per unità alimentate a batteria (ad es. RTG ibrido di Konecranes).

Sensori diagnostici: monitoraggio abilitato per Wifi per avvisi di manutenzione.

Spargitori personalizzabili: adattabile per forme di scafo uniche (ad es. Catamarani).

SCHIZZO

Tecnico principale

Le gru a colpa per sollevamento di barche offrono una soluzione pratica ed efficiente per la gestione di vasi di piccole e medie dimensioni (in genere 1-20 tonnellate). Queste gru sono ampiamente utilizzate in marine, cortili e strutture sul lungomare a causa della loro versatilità e efficacia in termini di costi. Di seguito sono riportati i loro vantaggi e applicazioni chiave.

Vantaggi delle gru a gantry a sollevamento della barca mobile

Mobilità e flessibilità

Dotato diRuote in gommao sistemi ferroviari, consentendo un facile trasferimento attraverso dock, cantieri navali o marine.

Alcuni modelli sono caratterizzatiSterzo a 360 gradiPer manovrare in spazi stretti.

Alta capacità di carico

In grado di sollevare barche e yacht che vannoDa 30 a 1.200 tonnellate, rendendoli adatti a piccole barche ricreative a grandi navi commerciali.

Precisione e sicurezza

Avanzatosistemi idraulici-elettriciGarantire il sollevamento e l'abbassamento lisci, minimizzando lo stress dello scafo.

Caratteristiche di sicurezza integrate comeCarica celle, Tecnologia anti-ondata, Efreni di emergenzaMigliorare la sicurezza operativa.

Opzioni ecologiche

EmergenteModelli a celle a celle a combustibile idrogeno(Ad esempio, la gru RTG pilota del mondo DP) riducono le emissioni di carbonio, emettendo solo vapore durante il funzionamento.

Efficienza in termini di costi

Elimina la necessità di slipway permanenti o bacini a secco, riducendo i costi delle infrastrutture.

I progetti modulari consentono la personalizzazione per dimensioni specifiche delle barche, ottimizzando gli investimenti.

Applicazioni chiave

Manutenzione e riparazione marittima

Usato incantieri navaliPer sollevare barche per ispezioni di scafo, pittura o riparazioni del motore.

Operazioni portuali e dock

Facilita il caricamento/scarico delle navi nelle porte, in particolare dove le gru fisse sono poco pratiche.

Yacht Clubs & Marinas

Ideale per lo stoccaggio di barche stagionali, trasferendo le navi tra acqua e portapacchi.

Salvataggio di emergenza

Distribuito per il recupero di barche a terra o a terra a causa della loro mobilità e alta capacità.

Progetti idroelettrici

Adattato per compiti specializzati come ilProject Tre Gorges, dove il sollevamento di precisione di grandi strutture era fondamentale.

1. Progettazione e ingegneria

Analisi dei requisiti

Comprendere le specifiche del cliente (capacità di carico, intervallo, altezza, ambiente di lavoro, ecc.).

Determinare i parametri operativi: altezza di sollevamento, velocità di viaggio, frequenza di lavoro, ecc.

Design preliminare

Crea design concettuali e modelli 3D.

Scegli materiali in base alla forza e alle condizioni ambientali.

Ingegneria dettagliata

Sviluppare disegni ingegneristici dettagliati (componenti strutturali, meccanismi, sistemi elettrici).

Eseguire analisi di stress e affaticamento per garantire la sicurezza.

2. Approvvigionamento materiale

Materiali di alta qualità fonte, tra cui:

Piastre e profili in acciaio per componenti strutturali.

Motori, cambi e altre parti meccaniche.

Sistemi elettrici e componenti di controllo.

Ispezionare i materiali per garantire la conformità agli standard di qualità.

3. Fabbricazione

Fabbricazione di componenti strutturali

Tagliare, saldare e assemblare le strutture in acciaio (trave principale, braccia a sbalzo, gambe, ecc.).

Garantire un allineamento e dimensioni precise.

Eseguire il trattamento di superficie (ad es. Scatto, pittura) per la protezione della corrosione.

Gruppo meccanico

Assemblare le parti meccaniche (carrello, paranco, ruote, ecc.).

Installare motori, cambi e sistemi di trasmissione.

Gruppo elettrico

Installare componenti elettrici (pannelli di controllo, cavi, sensori).

Filo e collegare il sistema per garantire la funzionalità.

4. Ispezione di qualità

Ispezione materiale

Verificare la certificazione dei materiali e condurre test (ad es. Testi di trazione).

Ispezione strutturale

Ispezionare la qualità della saldatura (ad es. Test ultrasonici).

Garantire l'accuratezza dimensionale e la finitura superficiale.

Ispezione dell'assemblaggio

Controllare l'allineamento e la funzionalità di tutte le parti (meccaniche ed elettriche).

Test di carico

Condurre test di carico statici e dinamici per garantire un funzionamento sicuro.

5. Test di accettazione della fabbrica (FAT)

Condurre una prova completa di prova, tra cui:

Test a pieno carico e sovraccarico.

Funzionalità di tutti i dispositivi di sicurezza (ad esempio, interruttori di limite, freni di emergenza).

Funzionamento regolare di carrello, paranco e viaggi di gru.

Documenta i risultati e ottieni l'approvazione del cliente.

6. Smontaggio e imballaggio

Smontare la gru in sezioni trasportabili.

Imballa i componenti in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto.

Etichettare e preparare un elenco di imballaggi per un rimontaggio efficiente.

7. Trasporto

Fornire i componenti della gru al sito di installazione utilizzando metodi di trasporto appropriati.

8. Installazione e messa in servizio

Assemblaggio in loco

Assemblare componenti strutturali e sistemi meccanici.

Installare sistemi elettrici e pannelli di controllo.

Calibrazione e test

Ricalibrare il sistema di gru per condizioni specifiche del sito.

Eseguire test di carico in loco per verificare le prestazioni.

9. Handver

Fornire formazione al personale del cliente su funzionamento e manutenzione sicuri.

Fornire documentazione tecnica (Manuale dell'utente, Guida alla manutenzione, certificati).

Ottieni l'approvazione e l'accettazione finale dal cliente.

10. Supporto post-vendita

Offrire servizi di garanzia e supporto di manutenzione.

Fornire pezzi di ricambio e assistenza tecnica secondo necessità.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.