Crane a gantry da 1200 tonnellate di barca

Una gru a gantry a sollevamento della barca 1200- tonnellata è un pezzo di attrezzatura pesante specificamente progettato per il sollevamento, il trasporto e il lancio di grandi navi come yacht, traghetti e navi in ​​cantieri navali o marinini.

 

🔧 Specifiche (tipiche per un modello 1200- ton)
Capacità di sollevamento: 1200 tonnellate (1.200, 000 kg)

Span: di solito varia tra 15 e 30 metri, a seconda della larghezza della nave

Altezza di sollevamento: spesso personalizzabile, comunemente tra 6 e 15 metri

Configurazione della ruota: design a più ruote (ad es. 48 o più ruote), spesso con sterzo integrale

Sistema di azionamento: azionamento del motore idraulico o elettrico

Fonte di alimentazione: diesel, elettrico o ibrido

Sistema di controllo: remoto wireless + funzionamento della cabina

Sistema di sollevamento: paranchi multipli (di solito 16 o più), sincronizzati per la stabilità

 

Confronto con altre soluzioni di sollevamento marine

Caratteristica	Crane per cavalli da barca piccola	Sollevamento da viaggio	Carrello elevatore (marine)
Mobilità	Portatile, un po 'ruotato	Fisso o montato su rotaia	Altamente mobile
Capacità	1–20 tonnellate	10 - 100+ tonnellate	2–10 tonnellate
Meglio per	Piccole barche, cantieri fai -da -te	Grandi porti turistici	Barche leggere
Costo	Inferiore	Più alto	Moderare

 

Capacità di sollevamento 1 - 20 tonnellate
Span (larghezza) 3 - 12 metri (regolabile)
Altezza di sollevamento 3 - 10 metri
Classe di lavoro A 3- A5 (da luce a media)
Speed ​​0. 5 - 8 m\/min (variabile)
Tipo di raggio principale singolo\/doppia trave (tipo scatola)
Power Supply 220V\/380V 3- fase o manuale
Modalità di controllo Controllo a sospensione\/telecomando wireless
Tipo di paranco Catena elettrica Hoist\/filo Filo Rack
Travel Drive Manual Push o Motorized
Protezione da corrosione a caldo galvanizzato o vernice di livello marino
Resistenza al vento fino a Beaufort Scala 6 (per uso esterno)
Temp operativo -20 grado a +50

 

 

 

Una gru a gantry a sollevamento della barca 1200- tonnellata è un pezzo di attrezzatura enorme e specializzato tipicamente utilizzato in cantieri navali, marinini e porti per il sollevamento e il trasporto di grandi navi fuori dall'acqua per manutenzione, riparazione o stoccaggio. Di seguito sono riportati i componenti chiave di una gru a cavalletto così pesante:

🔧 componenti principali di una gru a gantry di sollevamento della barca 1200- tonnellate
1. Struttura principale (telaio a cavalletto)
Gambe verticali (A-Frames o U-Frame): supporta l'intera struttura.

Trave incrociato (trave principale): collega i due lati e porta il carico di sollevamento.

Materiali: acciaio ad alta resistenza con rivestimento resistente alla corrosione.

2. Meccanismo di sollevamento
Argelli \/ paranchi: sistemi di argani pesanti, in genere idraulici o elettrici.

Imbrazioni \/ cinture \/ spargitori: ampie imbracature distribuiscono il carico sotto lo scafo.

Cilindri idraulici (opzionali): per le regolazioni del sollevamento verticale o il posizionamento fine.

3. Sistema di azionamento
Gruppi di ruote: in genere da 8 a 32 ruote o più (a seconda della capacità).

Meccanismo di sterzo: sterzo idraulico o elettrico per manovrabilità.

Fonte di alimentazione: motore diesel, motore elettrico o sistema ibrido.

4. Sistema di controllo
Controllo della cabina o telecomando: stazione dell'operatore o controlli wireless.

Sistema PLC: controller logico programmabile per controllo preciso e diagnostica.

Interlocchi di sicurezza e interruttori di limite: per la protezione da sovraccarico e posizionamento.

5. Sistema di alimentazione
Power Pack idraulico: guida gli argani, lo sterzo e il sollevamento.

Pannelli elettrici: per il controllo di sistemi elettrici e illuminazione.

6. Sistemi di sicurezza e monitoraggio
Sensori di carico \/ celle di carico: per monitorare il peso esatto.

CCTV e telecamere: per una maggiore visibilità durante le operazioni.

Sistema e allarmi anti-collisione: per garantire un funzionamento sicuro.

7. Ruote e pneumatici
Pneumatici pneumatici o solidi pesanti: progettati per ambienti marini.

Sterzo a quattro ruote o multi-ruote: migliora la manovrabilità.

 

B. Gambe di supporto (carrozze finali)

Ecco una rapida ripartizione di ciò a cui ti riferisci probabilmente:
🏗 1200- ton boat lift gantry crane
Capacità: 1200 tonnellate - molto pesante, usato per sollevare navi o grandi barche fuori dall'acqua.

Struttura: è costituita da una grande cornice a cavalli, meccanismi di sollevamento idraulici o elettrici e carrozze motorizzate per il movimento.

🔩 Terminano le carrozze
Queste sono le ruote guidate e gli assemblaggi di cornici di supporto ad ogni estremità della gru a cavalletto.

Funzione: supportare la struttura del cavalletto e abilitare il viaggio orizzontale lungo le rotaie o una pista di cemento.

Caratteristiche chiave:

Ruote per impieghi pesanti (spesso stanziate in gomma o ruote in acciaio, a seconda dell'applicazione).

Sistemi di trasmissione motorizzati.

Sistemi di sterzo e frenatura (specialmente per i sollevamenti marini mobili).

Sistemi di assorbimento e allineamento degli urti per viaggi fluidi.

🛠 Considerazioni tecniche
Per una capacità 1200- tonnellata, le carrozze finali avrebbero bisogno:

Bogietti a più ruote per lato (in genere 8-20 ruote per lato a seconda della distribuzione del peso).

Motori sincronizzati con sistemi di controllo precisi.

Cambi di cambio pesanti e unità idrauliche o elettriche di rilevamento del carico.

Resistenza alle intemperie e trattamento anti-corrosione (ambiente marino).

Sistemi di allineamento (per ridurre l'usura e mantenere la stabilità su terreni irregolari o disallineamento per binari).

 

 

C. Frame di base (sistema di pista)

🔧 Componenti del sistema di pista
Struttura della gru a cavalletto:

Capacità: 1200 tonnellate

Configurazione: in genere una gru a gantry a U-frame o a pezzi

Mobilità: dotato di ruote per il movimento lungo la passerella

Sistema di pista:

Terratte: binari in acciaio pesante installati su percorsi in cemento armato

Travi di terra\/travi in ​​pista: travi incorporate o montate sulla superficie che supportano le ruote della gru

Fondamenti: basi di cemento profondo per sopportare il peso massiccio durante il sollevamento e il movimento

Sistema di guida e sterzo:

Motori elettrici o idraulici per il movimento

Meccanismo di sterzamento per la svolta e l'allineamento

Sistema di sincronizzazione per garantire il movimento coordinato di tutte le ruote

Sistema di controllo:

Remoto Control o Cabin Operation

Caratteristiche di sicurezza: anticollisione, protezione da sovraccarico, fermate di emergenza

 

 

2. Meccanismo di sollevamento e sollevamento

1. Sistema di sollevamento principale
Configurazione: sistema di sollevamento multi-punto, di solito da 4 a 16 punti di sollevamento, distribuito uniformemente per bilanciare il peso della barca.

Argelli di sollevamento: gli argani elettrici o idraulici pesanti controllano ogni punto di sollevamento, spesso sincronizzato tramite un sistema di controllo centrale.

Corde o cinture: utilizza corde di filo ad alta resistenza o cinture di sollevamento di poliestere (imbragature morbide) per culla dello scafo, minimizzando il danno allo scafo.

Sensori di carico: il feedback in tempo reale garantisce un sollevamento equilibrato e impedisce i sovraccarichi in singoli punti.

 

B.

Sistema di sincronizzazione
Sistema di controllo PLC: garantisce che tutti i punti di sollevamento si muovano contemporaneamente, evitando lo stress dello scafo.

Meccanismi di feedback: le celle di carico e i sensori di posizione monitorano continuamente la tensione e la posizione.

Livello automatico: regola automaticamente la velocità di sollevamento per compensare carichi irregolari o asimmetria in barca.

C.

Drive & Power
Fonte di alimentazione: di solito elettrico (con sistema di bobina del cavo o alimentata a batteria) o diesel-idraulico per tipi di dispositivi mobili.

Cilindri idraulici (se applicabile): alcuni design utilizzano grandi arieti idraulici per sollevamento verticale.

 

3.

Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico: interrompe automaticamente il sollevamento se il peso supera il limite.

Sistema di arresto di emergenza: arresto istantaneo in caso di anomalia.

Override manuale: per un controllo manuale preciso nelle emergenze.

.

 

4. Accessori opzionali

✅ Accessori opzionali per 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane:
Sistema di controllo remoto

Funzionamento remoto wireless o cablato per una migliore visibilità e sicurezza.

Abilita il controllo da lontano, migliorando la manovrabilità attorno a grandi navi.

Sistema di bilanciamento del carico automatico

Garantisce la pari distribuzione del peso in tutti i punti di sollevamento.

Riduce al minimo lo stress sulla struttura della gru e sulla nave sollevata.

Set di imbragatura personalizzata \/ sistema di imbracatura regolabile

Lunghezze e larghezze diverse per varie forme e dimensioni dello scafo.

Imbragature morbide o imbragature specializzate per delicati scafi (ad es. Barche in legno o in fibra di vetro).

Sistema di monitoraggio della fotocamera

Le telecamere montate sulla gru forniscono all'operatore più angoli di visualizzazione.

Aiuta con l'allineamento e il sollevamento in aree strette o a bassa visibilità.

Carica sistema di pesatura

Display in tempo reale del carico che viene sollevato.

Aiuta a evitare il sovraccarico e migliora la sicurezza operativa.

Sterzo idraulico o sistema di sterzo a 360 gradi

Maneuverabilità migliorata per marine o cantieri navali stretti.

Consente il movimento laterale e il raggio di svolta stretto.

Sistemi di illuminazione

Iluminni a LED per le operazioni notturne o in condizioni di scarsa illuminazione.

Può essere montato sul telaio della gru o sulla cabina di controllo.

Cabina con HVAC

Cabina dell'operatore chiuso con riscaldamento, ventilazione e aria condizionata.

Migliora il comfort e l'efficienza dell'operatore nei climi estremi.

Sistema di lubrificazione automatica

Riduce lo sforzo di manutenzione.

Mantiene parti in movimento come ruote e pulegge in condizioni ottimali.

Rivestimento anticorrosione \/ vernice marina

Per operazioni in ambienti salati o umidi.

Migliora la longevità della gru e riduce i costi di manutenzione.

Sistema di azionamento autoproprizzato (diesel o elettrico)

Scelta tra movimento motorizzato a propulsione diesel o elettrica.

I sistemi ibridi sono disponibili anche per operazioni eco-compatibili.

Sistema di arresto di emergenza e allarmi di sicurezza

Allarmi udibili e visivi per sovraccarico o rilevamento del movimento.

Pulsanti di arresto di emergenza per l'arresto istantaneo.

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Garantisce un contatto e una sicurezza ottimali durante il funzionamento.

GPS o integrazione di gestione della flotta

Traccia i programmi di utilizzo, posizionamento e manutenzione della gru.

SCHIZZO

 

Tecnico principale

 

Una gru a gantry a sollevamento della barca 1200- tonnellata è un enorme equipaggiamento usato principalmente nei cantieri navali e nelle marine per il sollevamento e il trasporto di grandi navi. Ecco i vantaggi chiave dell'utilizzo di una gru a cavalletto di questa capacità:

✅ 1. Capacità di carico pesante
In grado di sollevare navi fino a 1200 tonnellate, rendendolo ideale per yacht, navi e grandi barche commerciali.

Riduce la necessità di ascensori multipli o di smantellamento parziale della nave.

✅ 2. Sollevamento preciso e sicuro
Dotato di più punti di sollevamento per il sollevamento bilanciato e controllato.

Garantisce l'integrità strutturale delle barche durante la manipolazione.

✅ 3. Aumento dell'efficienza
Accelera i processi di trasferimento della barca in cantieri navali, bacini a secco o marina.

Riduce i tempi di inattività durante le operazioni di manutenzione o riparazione.

✅ 4. Movimento flessibile
Viaggia su pneumatici in gomma o binari, consentendo manovrabilità e navigazione a 360 gradi attraverso aree strette.

Alcuni modelli hanno uno sterzo a ruota indipendente per un posizionamento preciso.

✅ 5. Design personalizzabile
Può essere adattato per ospitare diverse forme e dimensioni dello scafo.

Opzioni di altezza e larghezza regolabili per esigenze operative specifiche.

✅ 6. Lavoro ridotto e costo
Riduce al minimo la forza lavoro necessaria per il sollevamento e il trasporto di navi pesanti.

Riduce i potenziali danni e richieste assicurative.

✅ 7. Vantaggi ambientali
Molte gru a cavalletto moderne sono elettriche o ibride, riducendo le emissioni e l'inquinamento acustico.

 

Una gru a gantry a sollevamento della barca 1200- tonnellate è un enorme equipaggiamento progettato specificamente per il sollevamento, il trasporto, il lancio e l'attracco di grandi navi come yacht, navi o barche. Ecco le applicazioni chiave e usa gli scenari per una gru così pesante:

🚢 Applicazioni di una gru a gantry di sollevamento della barca 1200- tonnellate
1. Canci navali e produzione di barche
Sollevamento e spostamento di scafi o navi completate tra diverse fasi di produzione.

Girare grandi sezioni di barche per ispezione o saldatura.

Ideale per la costruzione navale modulare dove sono costruite sezioni di grandi dimensioni separatamente e quindi assemblate.

2. Marinas e yacht porti
Sollevando yacht, catamarani e altre grandi barche dentro e fuori dall'acqua.

Trasporto delle navi sul bacino di carenaggio per manutenzione o conservazione.

Utile per i marinini commerciali e privati ​​che gestiscono i superyacht.

3. Base navali e della Guardia Costiera
Gestione di barche di pattuglia, artigianato di atterraggio o sottomarini.

Distribuzione o recupero di navi per riparazioni o archiviazione stagionale.

4. Cantieri di riparazione e manutenzione della barca
Trasporto delle navi dall'acqua ai seminari per la pittura, la pulizia dello scafo, i lavori di motore, ecc.

Fornire un sollevamento stabile per il supporto dello scafo non dannoso.

5. Porte e hub logistica
Gestione di grandi acquerelli come carico, in particolare in scenari di trasporto speciali.

Caricamento e scarico di carico marino pesante o di grandi dimensioni.

 

 

 

 

🔧 1200- ton kantry crane: processo di produzione
1. Design e ingegneria
Analisi dei requisiti: determinare la capacità di sollevamento (1200 tonnellate), dimensioni della barca, ambiente operativo (acqua salata, umidità).

Modellazione 3D e progettazione strutturale: utilizzare il software CAD (SolidWorks, AutoCAD) per progettare la struttura, compresi i travi principali, i punti di sollevamento, i passi, il sistema di sterzo.

Analisi degli elementi finiti (FEA): simulare punti di sollecitazione, distribuzione del carico e fattori di sicurezza.

2. Approvvigionamento materiale
Acciaio ad alta resistenza: le parti strutturali principali sono realizzate in Q345b, Q690D o equivalenti.

Sistemi idraulici: pistoni, cilindri, valvole da fornitori certificati.

Componenti elettrici: PLC, sensori, motori (spesso Siemens, Schneider).

Ruote e pneumatici: pneumatici in gomma specializzati per viaggi.

3. Fabbricazione in acciaio
Tagliare: taglio al plasma\/laser CNC per parti di acciaio di precisione.

Saldatura: saldatura MIG\/MAG; I bracci robotici sono usati per sezioni grandi o ripetitive.

Ispezione NDT: test ad ultrasuoni o radiografici garantiscono la qualità della saldatura.

4. Assemblaggio
Gruppo di raggio principale: raggi longitudinali (solitamente rettangolari cavi) e traverse assemblate e allineate.

Integrazione del sistema idraulico: cilindri di sollevamento, serbatoi di olio e motori idraulici installati.

Sistema di ruota e sterzo: installare più ruote per il movimento omni-direzione (90 gradi, sterzo di granchio, ecc.).

5. Dipinto e trattamento della superficie
Scattatura: pulizia delle superfici in acciaio secondo lo standard SA 2.5.

Primer e rivestimento: vernice anti-corrosione (primer per zinco epossidico + topcoat in poliuretano).

Colore finale: secondo le specifiche del cliente (spesso blu marino, arancione di sicurezza, ecc.).

6. Installazione del sistema elettrico e di controllo
Pannelli di controllo: sistema basato su PLC installato.

Cabling: cavi impermeabili di livello marino.

Controlli remoti e manuali: telecomandi wireless e console cablate di backup.

7. Test e messa in servizio
Test di carico: di solito il 125% della capacità nominale (1500 tonnellate in questo caso).

Test della funzione: sollevamento, abbassamento, sterzo, viaggi, arresto di emergenza.

Controlli di sicurezza: interruttori di limite, allarmi, dispositivi difettosi.

8. Packaging e consegna
Smontaggio (se necessario): per il trasporto tramite contenitore o vettore di massa.

Etichettatura e protezione: tutte le parti etichettate; protetto contro sale e umidità.

Spedizione: consegnata al molo o direttamente al cantiere navale del cliente.

9. Installazione e messa in servizio in loco
RIMISTRAZIONE: sul sito del cliente dal team tecnico.

Formazione: gli operatori sono addestrati in sicurezza, manutenzione e operazioni quotidiane.

Accettazione finale: controllo delle prestazioni e firma del cliente.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.