Prendi la gru a bucket

Una gru a secchio da presa è una macchina di sollevamento specializzata dotata di un secchio per maneggiare materiali sfusi come sabbia, carbone, ghiaia, grano e rottami metallici. Queste gru sono ampiamente utilizzate in porti, magazzini, centrali elettriche e siti industriali per facilitare efficienti operazioni di caricamento e scarico.

Caratteristiche chiave
✅ Alta efficienza - Progettato per la movimentazione di materiali rapida e continua.
✅ Bucket di presa durevole-Costruito con acciaio ad alta resistenza per una lunga durata.
✅ Controllo automatico: disponibile con opzioni di controllo e automazione del telecomando.
✅ Design personalizzabile: vari tipi di presa (meccanico, idraulico o elettroidraulico) per adattarsi a materiali diversi.
✅ Sicurezza e affidabilità - dotato di sistemi di protezione e sicurezza del sovraccarico.

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 5000 kg

Funzione: Bridge Crane

CONDIZIONE: nuovo

Span: 10,5 ~ 31,5 m

Trolley Traveling: 40-50 m\/min

Altezza di sollevamento: 12m 16m 30m

Sistema di lavoro: A 7- A8

Fonte di alimentazione: 3 Fase 380V 50Hz

1. MAIN BEAM

La trave di una gru a presa è la principale componente strutturale orizzontale che supporta il meccanismo di sollevamento e il secchio di presa. Ha un ruolo vitale nel garantire la stabilità, la resistenza e la capacità di carico della gru.
La trave di una gru a presa è generalmente realizzata in acciaio ad alta resistenza per resistere a carichi pesanti. Può essere una trave a scatola o una trave di tipo capriata, a seconda della domanda.
La trave distribuisce il peso del secchio di presa e il materiale sollevato sulla struttura della gru. È progettato per gestire carichi dinamici, poiché le operazioni di benna di presa comportano frequenti movimenti di apertura e chiusura.

Sistema di sollevamento

Il sistema di sollevamento di una gru a benna di presa è progettato per controllare il movimento del secchio di presa, permettendolo di aprire, chiudere, sollevare e abbassare i materiali in modo efficiente. In genere è costituito dai seguenti componenti chiave:
1. Meccanismo di sollevamento
Il motore del paranco fornisce energia per il sollevamento e abbassamento del secchio di presa.
Un tamburo o un argano viene utilizzato per avvolgere le corde a filo che supportano il secchio di presa.
Il sistema di sollevamento di solito ha due set di corde di filo:
Sollevando le corde: alzare e abbassare il secchio di presa.
FORNIZIONI: Controlla l'apertura e la chiusura del secchio di presa.
2. Sistema di corda metallica
Le corde di filo sono responsabili del movimento del bucket.
La corda di sollevamento si solleva e tiene il secchio in posizione.
La corda di chiusura unisce le mascelle del secchio per afferrare il materiale.
3. Afferrare il bucket
Un secchio meccanico o idraulico è attaccato al sistema di sollevamento.
È costituito da due o più mascelle che si aprono e vicine ai materiali.
Tipi di secchi di presa:
Grab meccanico: azionato dalle corde di filo del sistema di sollevamento.
Grab idraulico: utilizza cilindri idraulici per l'apertura e la chiusura.
4. Sistema della puleggia
Il sistema include una serie di pulegge (covoni) per guidare le corde di filo.
Riduce gli sforzi necessari per sollevare e controllare il secchio di presa.
5. Sistema di controllo elettrico o idraulico
Controlla il motore del paranco, le corde di filo e i movimenti del secchio.
Le gru moderne utilizzano PLC (controller logici programmabili) per un funzionamento preciso.
6. Struttura della gru e carrello
Il sistema di sollevamento è montato su una gru a ponte, una gru a gantry o una gru a braccio.

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Il carrello finale di una gru a secchio a presa è un componente critico che supporta e sposta l'intera struttura della gru lungo le rotaie della passerella. È responsabile della stabilità, della mobilità e dell'allineamento del sistema di gru. Ecco una ripartizione dei suoi aspetti chiave:
1. Funzione e importanza
Supporta la trave del ponte e consente alla gru di muoversi lungo le rotaie della pista.
Ospita il gruppo ruota, che è costituito da ruote di azionamento e ruote folle per il movimento.
Garantisce un movimento regolare e preciso, riducendo lo stress strutturale e migliorando l'efficienza.
2. Componenti principali
Gruppi di ruote: include ruote azionarie (collegate a motori) e ruote folle (a rotazione libera).
Motori e cambio: fornisce la forza trainante per il movimento.
Cuscinetti e assi: aiuta a ridurre l'attrito e l'usura.
Ridisti e buffer: previene un impatto eccessivo durante il movimento.
Struttura del telaio: solitamente realizzato in acciaio ad alta resistenza per durata.
3. Tipi di carrozze finali
Carro di estremità a trazione singola: un lato ha un motore, l'altro lato ha ruote trasparenti.
Carro di estremità a doppio trazione: entrambi i lati sono guidati a motore per una maggiore stabilità e capacità di carico.

4. Meccanismo di viaggio del crano

1) Il meccanismo di esecuzione della gru è principalmente composto da un'unità di trasmissione, un albero di trasmissione, ruote e un sistema di frenatura. Questi componenti lavorano insieme per consentire alla gru di muoversi senza intoppi lateralmente sulla pista posata, ampliando così la gamma operativa e migliorando l'efficienza e la flessibilità della gestione dei materiali.

2) L'unità di trasmissione di solito utilizza un motore con un riduttore per trasmettere energia alle ruote attraverso l'albero di trasmissione per guidare l'intera gru per muoversi lungo la pista. Questo design non solo garantisce una forza motrice sufficiente, ma controlla anche la velocità di movimento della gru regolando la velocità del motore.

3) La progettazione del meccanismo di esecuzione della gru si concentra su alta efficienza e stabilità, che può garantire la sicurezza del funzionamento garantendo al contempo un movimento rapido. Ad esempio, l'uso della tecnologia di trasmissione tre in uno avanzata, ovvero la progettazione integrata dell'unità di trasmissione, il dispositivo di trasmissione e il sistema di frenatura, non solo semplifica la struttura, ma migliora anche la velocità e l'affidabilità della risposta.

4) I meccanismi moderni di esecuzione della gru sono dotati di sistemi di controllo intelligenti come PLC e convertitori di frequenza, che possono controllare accuratamente l'inizio, il funzionamento e l'arresto della gru e regolare automaticamente quando necessario per adattarsi a diverse condizioni operative e requisiti ambientali.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Componenti principali
Frame del carrello: una struttura rigida che ospita i meccanismi di viaggio e di sollevamento.
Ruote da viaggio - montate sul telaio del carrello e spostarsi lungo le rotaie installate sulla trave del ponte.
Motors & Gear Riduciars: fornire energia per guidare il movimento del carrello.
Freni: assicurarsi l'arresto controllato e prevenire movimenti indesiderati.
Accoppiamenti e alberi di trasmissione: trasmettere energia dal motore alle ruote.
Tracce ferroviarie - Guida il movimento del carrello lungo la trave del ponte.
Limitare gli switch e i buffer: prevenire viaggi eccessivi e garantire un funzionamento sicuro.

Principio di lavoro
La gru riceve energia elettrica attraverso una barra del conduttore o un sistema di bobina del cavo. Quando l'operatore coinvolge il pannello di controllo, il motore elettrico avvia, guidando il sistema di riduzione degli ingranaggi. Il controllo di velocità si ottiene attraverso unità di frequenza variabile (VFD) o controller del motore tradizionali. finisce.

6. Crane Ruota

Una ruota di gru di una gru a secchio a presa è un componente cruciale che consente alla gru di muoversi lungo il percorso designato, in genere sui binari. Queste ruote sono progettate per supportare carichi pesanti e garantire un funzionamento regolare, anche in condizioni di lavoro difficili.
Caratteristiche chiave delle ruote di gru in GRANDE CRANE
Materiale: realizzato in acciaio forgiato o fuso ad alta resistenza, come 42crmo o 65 mn, per resistere a stress e usura elevati.
Trattamento termico: inducenti per l'induzione per una migliore durata e resistenza all'usura.
Capacità di carico: progettato per gestire i carichi dinamici e statici pesanti imposti dal funzionamento del bucket di presa.
Compatibilità ferroviaria: lavorata con precisione per abbinare le dimensioni della rotaia e ridurre la resistenza al rotolamento.
Design della flangia: alcune ruote hanno flange singole o doppie per mantenere l'allineamento in pista, prevenendo il deragliamento.

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1) Struttura del gancio: il gancio è generalmente realizzato in acciaio ad alta resistenza ed è progettato per resistere a carichi pesanti pur avendo un certo grado di elasticità e tenacità per prevenire la rottura quando sovraccarico.

2) Azionamento del motore: il motore della gru guida il tamburo attraverso un riduttore e la ferita della corda del filo sul tamburo è collegata al gancio. L'inizio e l'arresto del motore controllano il sollevamento e l'abbassamento del gancio.

3) GRAB BUNET COLLEGAMENT: il gancio è collegato al secchio di presa e il secchio di presa si apre e si chiude sotto il controllo del motore sotto la guida del gancio. Quando il secchio di presa è materiali di bloccaggio, il sollevamento e l'abbassamento del gancio possono sollevare il secchio di presa all'altezza richiesta.

4) Sistema di controllo: il sistema di controllo dotato della gru (di solito controllo telecomando o controllo della stanza) può controllare accuratamente il movimento del gancio per garantire la sicurezza e l'efficienza del rallentamento e del rilascio di materiali.

Dispositivo di sicurezza: per evitare la caduta accidentale, il gancio è generalmente dotato di un blocco di sicurezza per garantire che il secchio di presa non cada accidentalmente durante il funzionamento.

Motore

1) Tipo: i motori asincroni trifase vengono generalmente utilizzati a causa della loro struttura semplice, ad alta affidabilità e idoneità per il funzionamento a lungo termine.

2) Selezione di potenza: la potenza del motore viene determinata in base al carico di progettazione e alla frequenza di utilizzo della gru per garantire un funzionamento regolare a pieno carico.

3) Modalità di trasmissione: il motore è collegato al tamburo attraverso un riduttore, che converte la rotazione ad alta velocità del motore in una rotazione a bassa velocità e ad alta rotazione per sollevare il gancio e afferrare.

4) Sistema di controllo: i moderni motori della gru sono generalmente dotati di convertitori di frequenza, che consentono un controllo preciso della velocità del motore, ottengono sollevamento e abbassamento lisci e riducono i carichi di impatto.

5) Dissipazione e protezione del calore: il motore è generalmente dotato di dispositivi di dissipazione del calore e funzioni di protezione da sovraccarico per prevenire danni causati dal surriscaldamento e dal sovraccarico.

Manutenzione: controllare regolarmente l'isolamento, il sistema di olio e raffreddamento lubrificante del motore per assicurarsi che funzioni in condizioni ottimali.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Sistema di allarme audio e leggero
Scopo:Migliora la sicurezza fornendo avvertimenti udibili e visivi agli operatori e ai lavoratori nell'area circostante.
Funzioni:
Avvisa i lavoratori quando la gru è in funzione.
Segnali quando il secchio di presa si apre o si chiude.
Avverte in caso di sovraccarico, guasti o situazioni di emergenza.
Aiuta a prevenire collisioni e incidenti in ambienti industriali intensi.

2) Interruttore del limite

Tipi di interruttori di limite:
Interruttore di limite di sollevamento: interrompe il paranco quando il secchio di presa raggiunge il punto più alto o più basso.
Interruttore del limite del carrello: impedisce al carrello di superare i suoi limiti di viaggio sul raggio.
Interruttore del limite del ponte: impedisce alla gru di spostarsi oltre i confini impostati sulla passerella.
Afferrare l'interruttore di limite aperto\/chiusura: assicura che il bucket di presa non superi il limite meccanico durante l'apertura o la chiusura.
Vantaggi:
Previene i danni meccanici dovuti all'eccesso di viaggio.
Migliora la sicurezza evitando movimenti inaspettati.
Garantisce il controllo di precisione sul secchio di presa.

10. Dispositivi di sicurezza

1. Protezione da sovraccarico
I limitatori di carico sono installati per impedire alla gru di sollevare più della sua capacità nominale, che potrebbe causare danni strutturali o fallimento.
Caricare i sistemi di celle monitorano continuamente il peso da sollevare e possono attivare gli allarmi o arrestare la gru se viene rilevato un sovraccarico.
2. Pulsante di arresto di emergenza
Un pulsante di arresto di emergenza viene generalmente posizionato in più posizioni sulla gru per un rapido arresto in caso di emergenza.
3. Sistema antico-collisione
Questo sistema garantisce che la gru non si scontri con altri oggetti o strutture durante il funzionamento. Può includere sensori, telecamere o sistemi radar che monitorano l'area circostante.
4. Protezione invalida e sovravagliata
La protezione invernale garantisce che il meccanismo di sollevamento della gru non supera la massima altezza di sollevamento, impedendo danni alla gru o al carico.
La protezione da overtravel impedisce alla gru di andare oltre i limiti di viaggio, orizzontalmente o verticalmente.
5. Alimentazione di emergenza
Alcune gru sono dotate di un sistema di alimentazione di emergenza, che consente alla gru di funzionare per un breve periodo anche se la fonte di alimentazione principale fallisce, fornendo tempo per ridurre in modo sicuro il carico.
6. Limiteri di velocità della gru
Questi dispositivi limitano la velocità del movimento della gru a livelli sicuri, impedendo movimenti improvvisi che potrebbero portare a incidenti.

11. Modalità di controllo

1. Modalità di controllo manuale
In questa modalità, l'operatore controlla la gru usando un joystick tradizionale o un controllo a pulsante. L'operatore comanda manualmente il movimento del braccio della gru, degli argani e del bucket, in genere tramite un pannello di controllo o un telecomando radio.
2. Modalità semi-automatica
In questa modalità, la gru funziona con un certo livello di automazione, ma l'operatore deve ancora monitorare e intervenire quando necessario. Ad esempio, l'operatore può controllare determinati movimenti della gru mentre il sistema regola automaticamente gli altri (come afferrare o rilasciare materiali). Questa modalità può aumentare l'efficienza ma consente comunque la supervisione umana.
3. Modalità di controllo automatico
La gru è completamente automatizzata in questa modalità. Utilizzando sensori avanzati, telecamere o programmazione preimpostata, la gru può eseguire attività come afferrare, sollevare e scaricare senza ingresso dell'operatore diretto. La gru in genere opera in base a logica o comandi pre-programmati, consentendo di completare le attività ripetitive autonomamente con un intervento umano minimo.
4. Modalità di controllo remoto
Alcune gru moderne offrono un telecomando tramite comunicazione wireless, consentendo all'operatore di controllare la gru a distanza. Ciò può essere particolarmente utile nelle aree pericolose o difficili da raggiungere, migliorando la sicurezza e la flessibilità.
5. Modalità Sistema di controllo distribuito (DCS)
Questa modalità prevede un sistema di controllo più avanzato in cui i diversi componenti della gru (motori, sensori, ecc.) Comunicano tra loro tramite un'unità di controllo centrale. Il sistema può ottimizzare i movimenti della gru per una migliore efficienza e un funzionamento più fluido.
6. Modalità di rilevamento del carico o adattivo
Alcune gru sono dotate di sistemi di rilevamento del carico che regolano i movimenti della gru in base al peso o al tipo di materiale da gestire. Questa modalità consente un controllo più preciso ed efficiente durante la gestione di diversi tipi di merci, come materiali sfusi o contenitori.

12.Sketch-Crane con afferrare

Crano tecnico principale con afferrare

• Gestione efficiente del materiale: il secchio di presa è specificamente progettato per gestire materiali sfusi. Può raccogliere, trasportare e scaricare in modo efficiente i materiali, riducendo la necessità di manodopera manuale o altre attrezzature.
• Elevata capacità di carico: le gru a bucket afferrano i volumi pesanti e grandi di materiale in un'unica operazione. Questo li rende ideali per settori come spedizione, costruzione e mining.
• Versatilità: sono altamente versatili, in grado di lavorare con una vasta gamma di materiali, tra cui massa secca, rottami, sabbia e ghiaia. Il secchio può essere facilmente adattato a diversi tipi di merci.
• Conveniente: l'utilizzo di una gru a benna a presa può ridurre i costi operativi rispetto ad altri metodi di gestione dei materiali, in quanto richiede meno forza lavoro ed è più veloce dei tradizionali metodi di caricamento\/scarico.
• Durabilità: queste gru sono costruite per resistere a condizioni di lavoro difficili. Sono in genere realizzati con materiali ad alta resistenza per gestire i carichi pesanti e gli ambienti ruvidi in cui operano.
• Spiraggio ridotto: la progettazione del secchio di presa riduce al minimo la perdita di materiale durante il carico e lo scarico, che è particolarmente importante quando si tratta di materiali preziosi o pericolosi.
• Funzionamento flessibile: le gru a bucket di presa possono essere utilizzate in una varietà di impostazioni, tra cui porte, cantieri, magazzini e fabbriche, che offre una vasta gamma di applicazioni.
• Sicurezza: queste gru sono dotate di caratteristiche di sicurezza come la protezione da sovraccarico, che aiutano a prevenire incidenti e garantire la gestione sicura dei materiali.

• Operazioni portuali: le gru a bucket afferrano spesso in moli e porti per caricare e scaricare materiali sfusi dalle navi. Possono gestire vari tipi di merci, come carbone, minerale di ferro, grano o contenitori di materiali sciolti.
• Costruzione e demolizione: nei cantieri di costruzione, possono essere utilizzati per il sollevamento e il movimento di materiali come sabbia, ghiaia e detriti. Possono anche aiutare a eliminare le macerie durante i progetti di demolizione.
• Mining: le gru a bucket afferrano nelle operazioni minerarie per spostare grandi quantità di minerali estratti o materiali di scarto. Aiutano a caricare e scaricare da camion minerari e aree di stoccaggio.
• Gestione dei rifiuti: nelle operazioni di riciclaggio o di manipolazione dei rifiuti, vengono utilizzate gru a secchi per spostare materiali di scarto pesante e sfuso, come rottami metallici, plastica di scarto o altri materiali riciclabili.
• Piante elettriche: per la movimentazione di materiali come il carbone o la cenere nelle centrali, le gru a secchi possono essere utilizzate per spostare il materiale di carburante o di scarto da e verso le aree di stoccaggio e smaltimento.
• Fuci d'acciaio e iarde di scarto: le gru a secchi afferrano anche in acciaio o cortili di scarto per caricare e scaricare rottami metallici, acciaio di scarto o lingotti.

1. Progettazione e ingegneria
Progettazione iniziale: gli ingegneri sviluppano disegni tecnici dettagliati in base ai requisiti del cliente, tra cui la capacità, il tipo di secchio di presa (ad es., Idraulico, elettrico) e caratteristiche specifiche della gru.
Selezione del materiale: l'acciaio ad alta resistenza viene spesso utilizzato per i principali componenti strutturali, come il boom, il cavalletto e la torre. Il secchio di presa stesso può essere realizzato in acciaio temprato per resistere all'usura.
2. Fabbricazione dei componenti principali
Costruzione del telaio principale: il telaio principale della gru viene fabbricato tagliando, saldatura e assemblaggio di piastre d'acciaio. La struttura deve essere sia forte che leggera per supportare carichi pesanti garantendo al contempo un funzionamento efficiente.
Fabbricazione del boom: il boom (il braccio che si estende dalla gru per afferrare e spostare i materiali) viene fabbricato e testato per la forza. In genere comporta la saldatura di grandi travi di acciaio e il fissaggio di cilindri idraulici per l'elevazione e il movimento del boom.
CAMBIAMENTO GANTRY: questo include l'assemblaggio del Gantry (un framework che supporta il funzionamento della gru su un sistema ferroviario) e include l'installazione di ruote o binari per il movimento orizzontale.
3. Afferrare la produzione di bucket
Frame di secchio: il telaio del secchio di presa è realizzato in acciaio, saldato in una struttura progettata per gestire carichi pesanti.
Meccanismo a conchiglia: il secchio di presa in genere utilizza un meccanismo a conchiglia, che richiede un design attento per garantire che l'apertura e la chiusura del secchio siano affidabili. Ciò coinvolge cilindri idraulici o motori elettrici a seconda del tipo di gru.
Test del secchio: afferrare i secchi sottoposti a test di controllo di qualità per garantire che possano resistere all'usura e alle esigenze di carico senza guasti.
4. Assemblaggio del sistema di gru
Assemblea di boom e cavalletto: il boom, il cavalletto e altri componenti strutturali sono assemblati in officina. Questo processo include saldatura, bullone e garanzia allineamento delle parti in movimento.
Installazione del meccanismo di sollevamento e di guida: il sistema di sollevamento (inclusi corde di filo, tamburi e paranchi) è installata insieme ai meccanismi di trasmissione. Il sistema di alimentazione può essere idraulico o elettrico.
Sistemi elettrici e idraulici: il cablaggio per i sistemi di controllo, l'alimentazione e i dispositivi di sicurezza sono integrati. Le linee idrauliche sono collegate al secchio di presa per le operazioni di apertura\/chiusura.
5. Test e calibrazione
Test di carico: la gru viene testata per la capacità di portamento del carico, garantendo che possa gestire il peso massimo nominale dei materiali.
Test idraulici ed elettrici: i sistemi idraulici ed elettrici sono testati per garantire che funzionino correttamente, compresi i movimenti di apertura e chiusura del bucket.
Test del sistema di controllo: il sistema di controllo (controlli dell'operatore, arresto di emergenza, ecc.) Viene testato per l'accuratezza e la reattività.
6. Ispezione finale e controllo di qualità
Ispezione: la gru subisce un'ispezione approfondita per la sicurezza e l'integrità strutturale. Tutte le saldature, i giunti e i componenti sono controllati per assicurarsi che soddisfino gli standard di sicurezza.
Controllo delle caratteristiche di sicurezza: ciò include i test di sistemi di sicurezza come protezione da sovraccarico, interruttori di limite e meccanismi di arresto di emergenza.
7. Dipinto e rivestimento
Preparazione della superficie: dopo l'assemblaggio, la gru viene pulita e trattata con superficie per prevenire la corrosione.
Dipinto: viene applicato un rivestimento protettivo (di solito epossidico o poliuretano) per prevenire la ruggine, specialmente per le gru che verranno utilizzate in ambienti difficili come porti o siti industriali.
8. Spedizione e installazione
Smontaggio per la spedizione: se necessario, parti della gru sono smontate per un trasporto più facile.
Consegna e assemblaggio nel sito: la gru viene consegnata al sito del cliente, dove sono completati l'assemblaggio e l'installazione finale. Ciò può includere la creazione della gru su rotaie o una base specifica.

Ispezione materiale

Ispezione di qualità: l'ispezione rigorosa di qualità viene effettuata sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Archiviazione dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire la corrosione o il danno.

Taglio e formazione

Tagliamento in acciaio: utilizzare il taglio del plasma, il taglio laser o il taglio della fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di design.

Formazione di elaborazione: formare la piastra di acciaio attraverso flessione, rotolamento, saldatura e altri processi per produrre il raggio principale, il raggio finale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate sono saldate nelle strutture principali come il raggio principale, il raggio finale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere strettamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione della saldatura: utilizzare la tecnologia di test non distruttivi (come test ad ultrasuoni, test radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione

Macchinatura di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedili del cuscinetto, pulegge, ecc., Per garantire la loro precisione dimensionale e qualità della superficie.

Assemblaggio di tutta la macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale del raggio principale, il raggio finale, il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di camminata, ecc.

Messa in servizio e test

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, incluso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. La dimensione complessiva della gru a ponte assemblato viene controllata per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: primer anticorrosivo spruzzato sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione dei metalli e la corrosione. Spruzzatura di spruzzatura di topcoat spruzzatura a colori: spruzzare topcoat in base alle esigenze dei clienti o agli standard del settore per dare alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo aver spruzzato, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: confezionare in modo protettivo i componenti chiave della gru per prevenire danni durante il trasporto. Disposizione di trasporto: in base alle dimensioni delle attrezzature e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adeguato per trasportare la gru sul sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in loco: il cliente conduce accettazione in loco della gru in base ai requisiti del contratto e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se si riscontrano problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi completamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo della formazione operativa: il produttore di solito forma gli operatori del cliente per assicurarsi che possano gestire la gru correttamente e in sicurezza.

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