Sistema di gru a ponte autoportante

 

 

1) Un carroponte monotrave è un tipo di carroponte ampiamente utilizzato in vari settori per operazioni di movimentazione e sollevamento di materiali. È progettato per applicazioni da leggere a medie ed è caratterizzato da una struttura semplice ma efficiente.

2)Componenti chiave

Trave del ponte

Una singola trave orizzontale (trave) supportata da carrelli terminali, che forma la struttura portante principale.

Tipicamente realizzato in acciaio per elevata resistenza e durata.

Può essere progettato con una trave scatolare o un profilo con trave a I.

Fine dei camion

Situati su entrambe le estremità della trave, ospitano le ruote che corrono lungo la via di corsa della gru.

Montacarichi

Un paranco montato su carrello si muove lungo la trave per un sollevamento e un posizionamento precisi.

Le opzioni includono paranchi elettrici a fune o paranchi a catena.

Sistema di piste

Binari o rotaie installati in quota per supportare il movimento dei carrelli terminali.

Sistema di controllo

Comandi manuali, comandi pensili o telecomandi wireless per il funzionamento.

Alcuni modelli avanzati sono dotati di sistemi automatizzati o semiautomatici.

Componenti principali: PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, ingranaggi

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia:2 anni

Peso (KG): 500 kg

Videoispezione in uscita: Fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Materiale: piastra in acciaio Q235/Q345

Caratteristica della gru: gru a ponte di facile azionamento

Capacità: 1 tonnellata ~ 20 t

Alimentazione: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Metodo di controllo: controllo da terra + telecomando

MOQ: 1 insieme

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico europeo

Dovere di lavoro: A5

 

 

1.Abbagliante

Design e struttura

1) Materiale:

Solitamente costruito in acciaio di alta qualità per fornire la resistenza e la rigidità necessarie per gestire carichi pesanti.

2) Forma:

La trave principale è comunemente progettata come:

Trave a I (sezione in acciaio laminato): un'opzione leggera ed economica per carichi da leggeri a moderati.

Trave scatolare: una struttura rettangolare e chiusa che offre maggiore resistenza per le applicazioni più pesanti.

3)Fabbricazione:

Processi avanzati di saldatura e lavorazione garantiscono precisione e durata.

Sistema di sollevamento

Caratteristiche principali del sistema di sollevamento

1)Gamma di capacità: generalmente progettato per sollevare carichi compresi tra 1 tonnellata e 20 tonnellate, con personalizzazione disponibile per applicazioni più pesanti.

2)Altezza di sollevamento: Lo standard varia da 3 a 20 metri, regolabile in base alle esigenze specifiche.

3)Opzioni di velocità: velocità variabili, generalmente comprese tra 0,8 e 8 metri al minuto, per una movimentazione precisa del carico.

4) Caratteristiche di sicurezza: la protezione da sovraccarico, i meccanismi antioscillazione e i pulsanti di arresto di emergenza migliorano la sicurezza.

 

3.Finetrasporto

1)Struttura

Realizzato in acciaio ad alta resistenza per supportare il carico della gru pur mantenendo le proprietà leggere per una facile manovrabilità.

Progettato come struttura scatolata o a telaio aperto per robustezza e durata.

2)Ruote e assi

Dotato di ruote in acciaio forgiato per resistenza e movimento di precisione.

Le ruote sono montate su cuscinetti di alta qualità per un attrito ridotto e una maggiore durata.

Opzioni:

Ruote flangiate: impediscono il deragliamento guidando in modo sicuro la gru lungo la via di corsa.

Materiali antiattrito: migliorano il movimento fluido e riducono il rumore.

 

4. Meccanismo di spostamento della gru

1)Specifiche

Velocità di viaggio: generalmente varia da 20 a 40 metri al minuto; può essere personalizzato per esigenze specifiche.

Capacità di carico: corrisponde alla capacità complessiva della gru, che varia da 1 tonnellata a 20 tonnellate o più.

Lunghezza campata: progettata per funzionare su campate da 5 a 30 metri o superiori, in base all'applicazione.

2)Caratteristiche

Funzionamento regolare: i componenti progettati con precisione garantiscono una corsa silenziosa e senza vibrazioni.

Efficienza energetica: i motori e gli azionamenti moderni riducono al minimo il consumo energetico.

Adattabilità: può operare su binari diritti o curvi, a seconda del layout della struttura.

Affidabilità: Costruito per l'uso continuo in ambienti industriali esigenti.

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1) Telaio del carrello

Realizzato in acciaio ad alta resistenza, il telaio del carrello supporta il paranco e altri componenti.

Progettato per essere leggero ma robusto per ridurre lo stress sulla trave principale della gru.

2)Ruote da viaggio

Materiale: generalmente acciaio forgiato o fuso per una maggiore durata.

Design: Ruote flangiate per mantenere l'allineamento sulla flangia della trave.

Montato su cuscinetti di precisione per movimenti fluidi e attrito minimo.

3) Motore di traslazione

Alimenta il movimento del carrello lungo la trave principale.

Dotato di un azionamento a frequenza variabile (VFD) per accelerazione, decelerazione e controllo della velocità fluidi.

Fornisce una coppia costante per una corsa stabile anche sotto carico.

4) Riduttore

Collega il motore alle ruote, riducendo la velocità del motore e aumentando la coppia.

Garantisce un movimento fluido e preciso.

6.Ruota della gru

1)Materiale

Realizzato in acciaio forgiato o acciaio fuso per garantire durata, robustezza e resistenza all'usura.

Trattato termicamente per una maggiore tenacità e durezza superficiale.

2)Progettazione

Ruote flangiate: la flangia su uno o entrambi i lati impedisce il deragliamento e garantisce il corretto allineamento con le rotaie della pista.

Ruote piane: talvolta utilizzate in applicazioni specifiche con meccanismi di guida.

3)Montaggio

Fissato ai carrelli terminali della gru.

Collegato tramite cuscinetti ad alta precisione per ridurre l'attrito e consentire una rotazione fluida.

7. Gancio della gru

1)Progettazione:

Tipicamente, si tratta di un gancio a forma di C realizzato in acciaio ad alta resistenza.

Dotato di chiusura di sicurezza per evitare il distacco accidentale del carico.

2)Capacità di carico:

Le dimensioni e il materiale del gancio dipendono dalla capacità nominale della gru monotrave (ad esempio 1 tonnellata, 5 tonnellate, ecc.).

3)Rotazione:

Alcuni ganci sono fissi, mentre altri possono ruotare di 360 gradi per un migliore posizionamento del carico.

4) Allegato:

Collegato al paranco della gru tramite un blocco gancio o direttamente integrato nel sistema a fune metallica.

Motore

Funzioni chiave:

1)Motore di sollevamento:

Alimenta il meccanismo di sollevamento per sollevare o abbassare il carico.

Progettato per un controllo preciso, un funzionamento regolare e una coppia elevata per carichi pesanti.

2)Motore del carrello:

Sposta il paranco lungo la trave per posizionare il carico.

Spesso dotato di controllo della velocità per partenze e arresti fluidi.

3) Motore di traslazione del ponte:

Guida l'intera gru lungo le travi della pista.

Include sistemi di frenatura per garantire posizionamento accurato e sicurezza.

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Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1) Sistema di allarme acustico e luminoso:

Il sistema di allarme acustico e luminoso di un carroponte monotrave migliora la sicurezza fornendo avvisi acustici e visivi durante il funzionamento della gru. Ecco come funziona e i suoi componenti:

Scopo:

Avviso di movimento della gru:

Avvisa i lavoratori nelle vicinanze del movimento della gru, del carrello o del paranco.

Sicurezza del carico:

Segnala condizioni di carico non sicure, come sovraccarico o funzionamento quasi al limite.

Situazioni di emergenza:

Si attiva durante malfunzionamenti o arresti di emergenza.

2) Finecorsa:

Un interruttore di finecorsa in un carroponte monotrave è un dispositivo di sicurezza fondamentale utilizzato per limitare il movimento della gru e prevenire spostamenti eccessivi o collisioni.

Scopo:

Limitazione del movimento:

Impedisce al paranco, al carrello o al ponte di spostarsi oltre un raggio di sicurezza predeterminato.

Sicurezza del carico:

Impedisce al paranco di sollevarsi oltre i limiti di sicurezza, proteggendo il carico, la gru e i lavoratori.

Protezione strutturale:

Impedisce alla gru di danneggiarsi o di danneggiare altre attrezzature estendendosi eccessivamente.

10.Dispositivi di sicurezza

1. Interruttori di finecorsa: impediscono la corsa eccessiva del paranco, del carrello o del ponte.

2. Dispositivo di protezione dal sovraccarico: protegge la gru dal sollevamento di carichi oltre la sua capacità nominale.

3. Sistema di arresto di emergenza: consente l'immediata cessazione delle operazioni della gru durante le emergenze.

4. Sistema di frenatura: garantisce l'arresto controllato del movimento del paranco, del carrello o del ponte.

5. Dispositivi anticollisione: previene le collisioni tra gru o con i finecorsa sulla pista.

6. Buffer e fine corsa

Buffer:

Assorbire l'energia cinetica della gru o del carrello al termine del suo percorso.

Realizzato in materiali in gomma, idraulici o a molla.

Fine delle fermate:

Barriere fisse alle estremità della pista o della trave per fermare fisicamente il movimento.

7. Sistema di allarme acustico e luminoso: avvisa i lavoratori nelle vicinanze durante il funzionamento della gru.

8. Dispositivi di sicurezza a fune metallica e gancio

Sicurezza della fune metallica:

Le guide della fune impediscono l'avvolgimento e la torsione impropri della fune metallica.

Gli ancoraggi alle estremità della fune assicurano che la fune metallica non scivoli fuori dal tamburo o dal raccordo.

Sicurezza del gancio:

Dotato di chiusura di sicurezza per evitare il distacco accidentale del carico.

Progettato per ruotare liberamente per ridurre la torsione della fune durante il sollevamento del carico.

11.Modalità di controllo

4. Controllo semiautomatico

Descrizione: Combina controlli manuali e automatizzati per eseguire attività ripetitive. Gli operatori gestiscono alcuni movimenti, mentre altri sono automatizzati (ad esempio, il posizionamento del carico).

5. Controllo completamente automatico

Descrizione: La gru funziona in modo autonomo in base a istruzioni preprogrammate. Utilizza sensori, telecamere e software di automazione per la movimentazione del carico. Richiede un intervento minimo da parte dell'operatore.

Schizzo

Tecnica principale

 

 

1. Soluzione economicamente vantaggiosa

Costo iniziale inferiore: richiede meno materiale e un design più semplice rispetto alle gru bitrave.

Manutenzione ridotta: un minor numero di componenti comporta una riduzione delle spese di manutenzione e riparazione.

2. Design leggero

Meno carico strutturale: il suo design leggero sottopone meno stress alla passerella o alla struttura di supporto dell'edificio, riducendo potenzialmente i costi dell'infrastruttura.

3. Efficienza spaziale

Design con altezza ridotta: richiede uno spazio verticale minimo, rendendolo ideale per strutture con limiti di altezza.

Layout compatto: fornisce un uso efficiente dello spazio in aree di lavoro più piccole.

4. Versatilità

Ampia gamma di capacità: in genere supporta capacità di sollevamento fino a 20 tonnellate, adatto per attività di sollevamento da leggere a moderate.

Diverse applicazioni: comunemente utilizzate in settori quali produzione, magazzinaggio, automobilistico e catene di montaggio.

5. Funzionamento semplice

Modalità di controllo intuitive: compatibile con vari metodi di controllo come sistemi pensili, remoti e semiautomatici.

 

 

1. Produzione e assemblaggio

Movimentazione materiali: utilizzata per spostare materie prime, parti e prodotti finiti all'interno di impianti di produzione o catene di montaggio.

Operazioni di assemblaggio: aiuta nel sollevamento di componenti e sottoassiemi durante la produzione di macchinari, veicoli o componenti elettronici.

2. Magazzinaggio e distribuzione

Carico/scarico prodotti: utilizzato nei magazzini per caricare o scaricare merci su camion o nastri trasportatori.

Sistemi di stoccaggio: aiutano a posizionare gli articoli su scaffali o scaffali alti, ottimizzando lo spazio in aree di stoccaggio di grandi dimensioni.

3. Industria automobilistica

Assemblaggio di veicoli: comunemente utilizzato negli stabilimenti di produzione automobilistica per gestire parti come carrozzerie, telai, motori e altri componenti durante l'assemblaggio.

4. Costruzione

Movimentazione materiali da costruzione: sposta materiali da costruzione come travi, blocchi di cemento e strutture in acciaio durante i progetti di costruzione.

Movimentazione del calcestruzzo prefabbricato: utilizzato per sollevare e posizionare componenti prefabbricati in calcestruzzo come pareti, pannelli e colonne.

5. Industria siderurgica

Movimentazione di piastre e bobine di acciaio: comune nelle acciaierie o nelle officine di fabbricazione per movimentare piastre, bobine e sezioni di acciaio pesanti.

Taglio e modellatura: aiuta a spostare i materiali metallici grezzi nelle stazioni di lavorazione come macchine da taglio, piegatura o modellatura.

6. Centrali elettriche

Movimentazione del combustibile: utilizzato per sollevare e spostare fonti di combustibile, come il carbone, nell'area di combustione.

7. Costruzione navale

Movimentazione dei componenti: utilizzato per spostare parti pesanti come sezioni dello scafo di navi, motori e altri componenti all'interno dei cantieri navali.

 

 

1. Fase di progettazione: determinare i parametri della gru, come carico nominale, campata e altezza di sollevamento, in base alle esigenze del cliente e all'ambiente di lavoro. Eseguire una progettazione strutturale dettagliata, compresa la trave principale, la trave terminale, la gru, il meccanismo di sollevamento, ecc., per garantire che il progetto soddisfi gli standard di sicurezza e i requisiti di utilizzo. Selezionare materiali appropriati in base al progetto, solitamente acciaio ad alta resistenza per garantire stabilità e durata della struttura.

2. Fase di produzione: preparare le materie prime e le parti richieste secondo i disegni di progetto. Taglia, piega e modella l'acciaio per preparare componenti strutturali come travi principali e travi finali. Saldare i vari componenti e assemblarli in una struttura complessiva. Questo passaggio richiede una qualità di saldatura garantita per garantire resistenza e stabilità.

3. Lavorazione meccanica: lavorazione di componenti chiave come motori, ingranaggi, cuscinetti, ecc. per garantire che le loro dimensioni e precisione soddisfino i requisiti. Il trattamento anticorrosivo dei componenti, come verniciatura e zincatura, aumenta la durata e l'estetica delle apparecchiature.

4. Installazione del sistema elettrico: installare componenti elettrici come motori, controller, interruttori, sensori e sistemi di allarme. Collegare e cablare i cavi per garantire il normale funzionamento dell'impianto elettrico.

5. Fase di assemblaggio: assemblare tutti i componenti e i sistemi nel loro insieme, collegare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il sistema di controllo. Eseguire un'ispezione completa della gru assemblata per garantire che tutti i componenti e i sistemi funzionino correttamente ed eseguire il debug preliminare.

6. Fase di test: eseguire una prova di carico statico sulla gru per verificare la resistenza strutturale e la stabilità. Eseguire test dinamici sulla gru, compresi test su sollevamento, spostamento, frenatura e altre funzioni, per garantire che le sue prestazioni soddisfino i requisiti di progettazione. Controllare le funzioni dei dispositivi di sicurezza, come finecorsa, protezione da sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza dell'apparecchiatura durante il funzionamento.

7. Controllo di qualità: eseguire il controllo di qualità su ciascun anello del processo di produzione per garantire la conformità agli standard di settore e ai requisiti dei clienti. Registrare vari dati e risultati di ispezione nel processo di produzione per la successiva tracciabilità e analisi.

8. Consegna e installazione: imballare e preparare la gru completa per il trasporto per garantire che non venga danneggiata durante il trasporto. Consegnare la gru presso il sito del cliente per l'installazione ed eseguire il debug e l'accettazione in loco. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che siano competenti nell'uso e nella manutenzione della gru.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la velocità di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.