VANTAGGI DEL MODELLO SX

Costo-Efficacia

Componenti standardizzatiridurre i costi di produzione

Produzione in seriedelle gamme di capacità comuni (5t, 10t, 16t, 20t, 32t)

Progettazione semplificatariduce i costi di manutenzione

Affidabilità e semplicità

Design collaudatocon decenni di utilizzo industriale

Manutenzione facile- componenti sono accessibili e standardizzati

Costruzione robustaadatto per ambienti industriali generali

Flessibilità

Progettazione modulareconsente la personalizzazione

Molteplici opzioni di controllo(sospensione, cabina, telecomando)

Compatibilecon vari dispositivi di sollevamento (gancio, magnete, pinza)

 

CONFRONTO: LH rispetto ad altre gru bitrave

Caratteristica	Modello LH	Design europeo	Pesante-Personalizzato
Costo	Basso-Medio	Alto	Molto alto
Classe di servizio	A3-A5 (medio)	A6-A7 (pesante)	A7-A8 (molto pesante)
Progetto	Standardizzato	Ottimizzato	Progettato-su misura
Tempi di consegna	Breve (8-12 settimane)	Medio (12-20 settimane)	Lungo (20-30+ settimane)
Componenti	Domestico/cinese	Marchi europei	Marchi premium globali
Durata	15-20 anni	25-30 anni	30+ anni

 

Quando scegliere il modello LH

✅ Industriale generaleapplicazioni (servizi non estremi)

✅ Vincoli di bilanciosenza sacrificare la sicurezza

✅ Capacità standardrequisiti (inferiore o uguale a 80 tonnellate)

✅ Utilizzo moderato(Inferiore o uguale a 15-20 sollevamenti/ora)

✅ Al copertoo ambienti protetti

Quando considerare le alternative

❌ Cicli di lavoro gravosi(acciaierie, depositi di rottami)

❌ Ambienti corrosivi(impianti chimici, marini)

❌ Altissima precisionerequisiti (±1mm)

❌ Temperature estremefuori da -20 gradi a +40 gradi

❌ Atmosfere esplosive(richiede apparecchiature classificate EX-)

 

Componenti principali: cuscinetto, cambio, motore, pompa

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (chilogrammi): 2000 chilogrammi

Ispezione video in uscita-: fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Design: doppia trave

Efficacia: alta efficienza

Velocità operativa: funzionamento ad alta velocità

Stabilità: funzione anti-oscillazione

Colore: opzionale

Alimentazione: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, personalizzata

Portata: 7,5-31,5 m

ILGru a ponte bitrave modello LHè un sistema di sollevamento ampiamente utilizzato dotato dicarrello paranco elettrico, offrendo design compatto, prestazioni stabili ed elevata efficienza di sollevamento. I suoi componenti principali includono quanto segue:

1. Travi a doppia scatola (struttura a ponte)

Due travi scatolate saldate-di tipo

Elevata rigidità ed eccellente capacità di carico-portante

Progettato con camber adeguato per ridurre la deflessione

Dotato di binario per lo spostamento del trolley

 

2. Carrelli terminali (meccanismo di spostamento della gru)

Travi terminali con struttura scatolare saldata

Azionato da motori elettrici e riduttori

Ruote per gru in acciaio forgiato o fuso-

Dotato di:

Dispositivi buffer

Interruttori di limite

Protezioni delle ruote

3. Carrello per paranco elettrico

L'unità di sollevamento principale delle gru modello LH.

Include:

Paranco elettrico a fune (tipo: CD/MD/HC/HD)

Telaio del carrello

Motore e riduttore del paranco

Tamburo di sollevamento e fune metallica

Sistema di bozzello e puleggia

Motore di traslazione e riduttore del carrello

Sistema frenante

Questo carrello compatto è montato tra le doppie travi per la massima altezza di sollevamento.

4. Meccanismo di traslazione della gru

Due o quattro motori di azionamento a seconda della capacità

Cambio e sistema frenante

Giunti e alberi di trasmissione

Convertitore di frequenza (opzionale) per un controllo regolare della velocità

 

7. Dispositivi di protezione di sicurezza

Limitatore di sovraccarico

Finecorsa altezza di sollevamento

Finecorsa corsa carrello

Finecorsa per corsa lunga della gru

Arresto di emergenza

Spazzatrice per rotaie

Dispositivo anti-collisione (opzionale)

Monitoraggio della velocità eccessiva e del freno (opzionale)

 

8. Sistema di alimentazione

Sistema di sbarre conduttori isolati/cavi a siluro

Sezionatore principale

Sistema di messa a terra

Catene portacavi (per la movimentazione del carrello)

 

9. Sistema buffer e ferroviario

Tamponi in poliuretano o gomma

Morsetti per binari e finecorsa

Binari della gru (P24–P80 a seconda della capacità)

Riepilogo dei componenti principali

Travi a doppia scatola

Fine delle carrozze

Carrello per paranco elettrico

Meccanismo di viaggio della gru

Sistema di controllo elettrico

Metodi di controllo

Dispositivi di protezione di sicurezza

Sistema di alimentazione

Buffer e accessori per binari

Schizzo

Tecnica principale

 

 

Vantaggi della gru a ponte bitrave modello LH

1. Grande capacità di sollevamento e alta resistenza

Il design a doppia-trave offre elevata rigidità ed eccellente capacità di carico-.

Più adatto per operazioni di sollevamento medio-pesanti (5–50 tonnellate).

2. Maggiore altezza di sollevamento

Il carrello del paranco funzionatra le due travi, non sotto di loro.

Massimizza l'altezza di sollevamento e lo spazio utilizzabile in officina.

3. Funzionamento stabile ed efficiente

Movimento fluido di sollevamento e spostamento con vibrazioni minime.

Elevata efficienza lavorativa per frequenti attività di movimentazione dei materiali.

4. Struttura compatta e design leggero

Utilizza un carrello con paranco elettrico invece di un carrello con verricello.

Riduce il peso dell'attrezzatura e il costo complessivo mantenendo le prestazioni.

5. Manutenzione facile e assemblaggio semplice

Meno componenti di una gru bitrave di tipo argano-.

I punti di manutenzione sono di facile accesso.

6. Soluzione economicamente-efficace

Costo inferiore rispetto alle tradizionali gru bitrave-per carichi pesanti.

Ideale per operazioni industriali-medie.

7. Metodi di controllo multipli

Comando pensile/Telecomando/Controllo cabina (opzionale).

Supporta la conversione di frequenza per una regolazione fluida della velocità.

8. Elevata sicurezza e affidabilità

Dotato di protezione da sovraccarico, interruttori di finecorsa, arresto di emergenza, spazzatrice per rotaie e opzioni anti-collisione.

I componenti elettrici adottano i marchi Siemens/Schneider.

 

Applicazioni della gru a ponte bitrave modello LH

Il modello LH è ampiamente utilizzato per il sollevamento di materiali in interniambienti industriali-di media intensità:

1. Laboratori di produzione

Movimentazione di pezzi meccanici

Linee di assemblaggio

Movimentazione generale dei materiali di produzione

2. Magazzini e centri logistici

Carico, scarico e trasferimento di merci pesanti

Movimentazione efficiente delle scorte in grandi aree di stoccaggio

3. Impianti di lavorazione e fabbricazione

Fabbricazione di strutture in acciaio

Lavorazione dei metalli

Produzione di attrezzature

4. Officine per centrali elettriche e apparecchiature elettriche

Movimentazione del trasformatore

Sollevamento parti del generatore

Applicazioni di manutenzione

5. Estrazione mineraria e lavorazione delle materie prime

Movimentazione attrezzature minerali

Attività di manutenzione e sostituzione di componenti

6. Industrie chimiche e cartarie

Movimentazione di rotoli, serbatoi e macchinari di grandi dimensioni

Sollevamento sicuro di materiali avvolti o imballati

7. Porti e scali ferroviari (uso interno)

Carico e scarico di merci pesanti

Sollevamento di parti di container e attrezzature

 

La fabbricazione di unGru a ponte bitrave modello LHsegue un flusso di lavoro rigoroso e standardizzato per garantire elevata resistenza, sicurezza e lunga durata. Di seguito è riportata la procedura completa di produzione:

1. Ispezione e preparazione delle materie prime

Seleziona piastre in acciaio Q235B/Q345B di alta-qualità

Ispezionare l'acciaio per difetti superficiali e difetti interni

Sabbiatura per rimuovere ruggine e incrostazioni

Taglio CNC di componenti in lamiera secondo i disegni di produzione

2. Fabbricazione di travi a doppia scatola

2.1 Taglio e formatura della lastra

Taglio plasma CNC di piastre d'anima, flange, diaframmi

Piegatura e sagomatura delle piastre laterali (se richiesta)

2.2 Assemblaggio della trave

Posizionamento di piatti d'anima, flangia e nervatura

Saldatura a punti mediante attrezzature automatiche

Diaframmi interni assemblati all'interno della struttura scatolata

2.3 Saldatura automatica

Cuciture longitudinali saldate mediante saldatrice automatica a portale

Saldatura protetta con gas CO₂-per giunti e piastre terminali

2.4 Raddrizzamento e distensione della trave

Raddrizzatura meccanica per correggere la deformazione

Opzionale riduzione dello stress da vibrazioni o trattamento termico

2.5 Prove non distruttive

Test con particelle magnetiche (MT) sui cordoni di saldatura

Test ad ultrasuoni (UT) per la qualità delle saldature interne

3. Fabbricazione del carrello finale

Struttura della trave terminale di tipo box-saldata e lavorata

Fori dell'albero della ruota elaborati da alesatrice CNC

Installazione di:

Ruote della gru (acciaio forgiato/fuso)

Motori

Riduttori ad ingranaggi

Sistemi frenanti

Controllo finale dell'allineamento per un funzionamento regolare

4. Gruppo carrello paranco elettrico

4.1 Fabbricazione del telaio del carrello

Struttura di tipo-scatola saldata-di precisione

Lavorato per garantire la precisione dimensionale

4.2 Assemblaggio dell'unità di sollevamento

Motore di sollevamento

Riduttore e freno

Tamburo e albero della fune metallica

Bozzello a gancio con pulegge

Installazione di funi metalliche

4.3 Meccanismo di traslazione del carrello

Gruppo motore+riduttore+freno

Ruote motrici installate sul telaio del carrello

5. Produzione di sistemi elettrici

Assemblaggio armadio elettrico utilizzando componenti Siemens/Schneider

Cablaggio dei circuiti di potenza e controllo

Installazione di:

Interruttori di limite

Limitatore di sovraccarico

Arresto di emergenza

Ricevitore del telecomando (se applicabile)

Configurazione PLC opzionale per controlli avanzati

6. Trattamento superficiale e verniciatura

6.1 Granigliatura

Travi e superfici metalliche sabbiate secondo lo standard Sa2.5

6.2 Pittura

Il tipico sistema di verniciatura include:

Primer epossidico ricco di zinco-

Rivestimento intermedio epossidico

Finitura poliuretanica

Colore personalizzabile in base alle esigenze del cliente.

7. Assemblaggio e pre-montaggio della gru

Travi e carrelli terminali imbullonati insieme

Carrello di sollevamento montato su rotaie a trave

Installazione con sistema a festoni di cavi o sbarre collettrici

Cablaggio di alimentazione e controllo collegato

Il pre-assemblaggio in fabbrica garantisce:

Allineamento accurato

Movimento di viaggio fluido

Dispositivi di sicurezza funzionale

Funzionamento dell'impianto elettrico

8. Test di accettazione in fabbrica (FAT)

I test includono:

Nessun-test di carico

Test di carico dinamico (capacità nominale 110%)

Test di carico statico (125% della capacità nominale)

Prove di sollevamento, traslazione del carrello e traslazione della gru

Verifica dei finecorsa e dei dispositivi di sicurezza

Seguono tutte le proveStandard GB/T, FEM, ISO e CE.

9. Imballaggio e consegna

Parti elettriche imballate in casse di legno

Carrello protetto con staffe in acciaio

Travi avvolte con materiale impermeabile

Spedito tramite container o merce sfusa

10. Installazione e messa in funzione-sul posto

Travi installate sulle travi della pista

Carrello e carrelli terminali montati

Allineamento delle rotaie, installazione dei cavi e cablaggio di controllo

Test di carico e controlli operativi in-sito

11. Accettazione finale e formazione

Ispezione finale con il cliente

Emettere rapporti e certificati sui test di carico

Fornire formazione agli operatori e guida alla manutenzione

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 le linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.