Tipo Mh per esterni utilizzando una gru a portale

Caratteristiche principali per uso esterno

1. Costruzione-resistente agli agenti atmosferici

Protezione dalla corrosione:

Acciaio zincatoOverniciatura epossidica-superfici per prevenire la ruggine.

Bulloni e ferramenta in acciaio inossidabileper la longevità.

Componenti elettrici sigillati:

IP55 o superioreprotezione per motori, controlli e cablaggio.

Stazioni pendenti impermeabiliOradiocomandi.

2. Maggiore stabilità per le condizioni esterne

Resistenza al vento:

Design anti-ondeggiamentocon rinforzo rinforzato.

Sistemi di ancoraggio(per portali fissi) omorsetti ferroviari(per i tipi mobili).

Robusto sistema ruota/binario:

Ruote in acciaio-per carichi pesanticonflangeper binari esterni.

Rotaie della gru (P24/P38)per movimenti fluidi su terreni irregolari.

3. Capacità di sollevamento-per carichi pesanti

Capacità tipica:Da 5 a 50 tonnellate(progettazioni personalizzate fino a 100T).

Design con altezza libera ridotta(se necessario) per spazi limitati.

4. Opzioni di alimentazione e mobilità

Viaggio-elettrico(AC trifase) per un funzionamento regolare.

Opzioni diesel/idraulicheper siti remoti senza elettricità.

Portale a spinta manuale(per carichi più leggeri e uso poco frequente).

5. Sistemi di sicurezza per uso esterno

Allarmi velocità del vento(spegnimento-automatico in caso di vento forte).

Freni di emergenza & sensori anti-collisione(se operano più gru).

Fari da lavoro a LEDper le operazioni notturne.

 

Confronto: gru a portale MH per esterni e per interni

Caratteristica	Gru a portale MH per esterni	Gru a portale MH per interni
Protezione dalle intemperie	Zincato/verniciato, IP55+	Vernice standard, IP44
Resistenza al vento	Controventi rinforzati, ancoraggi	Rinforzo minimo
Sicurezza elettrica	Comandi impermeabili, motori sigillati	Contenitori standard
Mobilità	Ruote/rotaie-per carichi pesanti	Montaggio leggero-o a pavimento-
Capacità di carico	5-100T (per impieghi gravosi)	1-20T (leggero/medio)

 

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia:2 anni

Peso (chilogrammi): 60000 chilogrammi

Ispezione video in uscita-: fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Applicazione: magazzini, fabbriche e altri luoghi

Tipo di gru: gru a portale a scatola

Velocità di viaggio: 20 m/min

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Metodo di controllo: controllo da terra + telecomando (personalizzato)

Dovere di lavoro: A5

Temperatura di lavoro: -20~+40 gradi

Tensione industriale: 380V50HZ3Phase o altro

Colore: personalizzato

Personalizzazione: accettata

 

Gru a cavalletto a trave singola per esterni tipo MH - Ripartizione dei componenti

UNGru a cavalletto a trave singola di tipo MH (paranco elettrico) classificata per esterni-dispone di componenti specializzati progettati per resistere a condizioni meteorologiche avverse, carichi pesanti e ambienti difficili. Di seguito l'elenco dettagliato delle sue principali parti strutturali e meccaniche:

 

1. Principali componenti strutturali

A. Trave scatolare (trave principale)

Materiale:Acciaio saldato ad alta-resistenza (Q235B/Q345B) conrivestimento-resistente agli agenti atmosferici(verniciatura zincata o epossidica).

Progetto:Sezione scatolare rettangolare chiusa permassima rigiditàe resistenza al vento.

Caratteristiche:

Rinforzi interni per evitare deformazioni sotto carichi pesanti.

Giunti sigillati per impedire l'ingresso di acqua/polvere.

B. Carrelli terminali (gambe/supporti)

Gambe fisse o regolabili:Realizzato in acciaio saldato, spesso conrinforzo rinforzatoper la stabilità.

Sistema di ruote/binari per esterni:

Ruote in acciaio con flange(per il movimento guidato su rotaia-).

Ruote-con pneumatici in gomma(per movimenti del terreno su superfici piane).

Morsetti per binariper bloccare la gru in caso di vento forte.

C. Travi trasversali e rinforzi

Diagonale o orizzontalebarre di rinforzoper evitare oscillazioni in condizioni di vento.

Collegamenti bullonati o saldati perfacile montaggio/smontaggio.

2. Sistema di sollevamento e carrello

A. Paranco elettrico (tipo MH)

Paranco a fune metallica (EOT):

Capacità:Da 5T a 50T (o superiore per progetti personalizzati).

Velocità di sollevamento:8-12 m/min (regolabile con VFD).

Protezione del motore:IP55 o superiore (resistente alla polvere/impermeabile).

Paranco a catena (opzionale):Per carichi più leggeri (1T-10T).

B. Carrello (meccanismo di viaggio)

Carrello elettrico:Sposta il paranco lungo la trave scatolare.

Ruote:Acciaio forgiato con cuscinetti per una corsa fluida.

Motori di azionamento:Resistente alle intemperie (IP55) confreni.

                                         

3. Sistema di pista e viaggio (per portali mobili)

A. Sistema di binari (per uso-pesante)

Rotaie della gru (P24/P38):Incorporato in traversine di cemento o acciaio.

Morsetti per binari:Per fissare la gru quando non viene utilizzata.

B. Sistema di ruote e trazione

Viaggio motorizzato:

Motori di viaggio:CA trifase, grado di protezione IP55.

Velocità:10-20 m/min (variabile con VFD).

Spinta manuale (per modelli leggeri):

4. Sistema elettrico e di controllo

A. Alimentazione

Sistema a festone/avvolgicavo:Per alimentazione continua.

Opzione generatore diesel:Per siti remoti senza elettricità.

B. Pannello di controllo e interfaccia operatore

Comando pendente resistente alle intemperie (IP65):

Telecomando senza fili (opzionale):Per un funzionamento all'aperto più sicuro.

C. Dispositivi di sicurezza e limite

Limitatore di sovraccarico:Impedisce il sollevamento oltre la capacità.

Allarme velocità del vento: Auto-stops crane at high wind speeds (e.g., >20 m/s).

Pulsante di arresto di emergenza:Interrompe istantaneamente la corrente.

Sistema anti-collisione (per gru multiple):Basato su laser o radar-.

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5. Funzionalità aggiuntive-specifiche per l'outdoor

A. Protezione dalla corrosione

Zincatura-a caldoOvernice epossidicaper la prevenzione della ruggine.

Elementi di fissaggio in acciaio inossidabileper la longevità.

B. Adattamenti ambientali

Luci da lavoro a LED:Per operazioni notturne.

Fori di drenaggio:Nella trave scatolare per evitare l'accumulo di acqua.

Confronto: componenti per esterni e per interni

Componente	Portale MH per esterni	Portale MH per interni
Rivestimento della trave	Verniciatura zincata/epossidica	Vernice standard
Valutazione elettrica	IP55/IP65	IP44
Ruote/Binari	Resistente-, resistente alla ruggine-	Standard
Caratteristiche di sicurezza	Allarme vento, morsetti per binari	Finecorsa di base

Schizzo

Tecnica principale

 

Resistenza agli agenti atmosferici superiore

Caratteristichecostruzione in acciaio zincatoEComponenti con grado di protezione IP55/IP65per resistere alla pioggia, alla neve, alla polvere e alla corrosione dell'acqua salata

Impianti elettrici sigillatiprevenire danni causati dall'umidità in ambienti umidi o costieri

Stabilità strutturale migliorata

Progettazione di travi scatolarifornisce una rigidità eccezionale, riducendo al minimo la deflessione in condizioni di vento

Sistema di rinforzo rinforzatomantiene la stabilità anche con carichi pesanti in aree aperte

Tecnologia anti-oscillazionegarantisce un posizionamento preciso del carico nonostante le forze del vento esterno

Prestazioni-per impieghi gravosi

Intervallo di capacità tipico di5-50 tonnellate(progettazioni personalizzate fino a 100T)

Design con altezza libera ridottadisponibile per siti con limiti di altezza

Costruzione in acciaio-di alta qualitàresiste alla deformazione sotto uso intenso e continuo

Flessibilità operativa

Molteplici opzioni di mobilità:configurazioni-montate su rotaia,-gommate o fisse

Scelta dialimentazione elettrica (trifase) o diesel/idraulicaper località remote

Regolabileportata (10-30 m) e altezza di sollevamento (6-20 m)per soddisfare le varie esigenze del sito

Funzionalità di sicurezza avanzate

Sistema di monitoraggio della velocità del ventocon spegnimento automatico (tipicamente a 20 m/s)

Morsetti per rotaie e sistemi di ancoraggioper un parcheggio custodito durante i temporali

Protezione da sovraccarico e freni di emergenzaconforme agli standard di sicurezza internazionali

Design a bassa manutenzione

Materiali resistenti alla corrosione-ridurre la frequenza della manutenzione

Punti di servizio di facile accesso-per ispezioni e riparazioni rapide

Componenti modularisemplificare la sostituzione delle parti in condizioni sul campo

 

Operazioni portuali e di cantiere

Carico/scaricocomponenti della nave (20-50T) e contenitori

Manutenzione del bacino di carenaggioper navi e strutture offshore

Gestionecarico alla rinfusa in tutte le condizioni atmosferiche

Progetti di costruzione pesante

Costruzione di ponticon posizionamento preciso della trave (campate di 30-50 m)

Costruzione di una centrale elettricaper installazione di turbine e trasformatori

Movimentazione del calcestruzzo prefabbricatonei cantieri edili

Lavorazione dell'acciaio e dei metalli

Movimentazione di coil e piastrenelle acciaierie (capacità 5-30T)

Lavorazione rottami metallicinegli impianti di riciclaggio

Operazioni di fonderiaper la movimentazione di stampi e colate

Applicazioni nel settore energetico

Manutenzione turbine eoliche(movimentazione pala e gondola)

Attrezzature per dighe idroelettricheinstallazione e manutenzione

Sostituzione del trasformatorenelle sottostazioni

Infrastruttura ferroviaria

Installazione del pannello del binario(campate da 25-40 m)

Assemblaggio dei componenti del ponte

Manutenzione delle apparecchiature di movimentazione delle vie

Minerario e industria pesante

Manutenzione delle apparecchiature per la lavorazione del minerale

Trasloco macchinari pesantinelle miniere-a cielo aperto

Servizi di turnaround di impianti industriali

 

Il processo di produzione di una gru a portale monotrave prevede diverse fasi chiave, dalla progettazione e approvvigionamento dei materiali all'assemblaggio, al collaudo e alla consegna finale. Di seguito è riportato uno schema-passo-passo del tipico processo di produzione:

1. Progettazione e ingegneria
Analisi dei requisiti del cliente: determinare la capacità di sollevamento, la portata, l'altezza di sollevamento, il ciclo di lavoro e l'ambiente operativo.

Progettazione strutturale:

Progetta la trave principale (struttura a scatola singola o a trave a I-).

Progettare i carrelli terminali (gambe/ruote) e le travi delle piste.

Selezionare il tipo di paranco/carrello (elettrico o manuale).

Calcoli di carico e sollecitazione: garantisce la conformità agli standard (ISO, FEM, DIN o ASME).

Progettazione di sistemi elettrici e di controllo: scegli motori, freni, finecorsa e pannelli di controllo.

2. Approvvigionamento materiali
Piastre e profili in acciaio: acciaio Q235B/Q345B di alta-qualità per travi principali e supporti.

Componenti meccanici: ruote, assi, cuscinetti, ingranaggi e giunti.

Componenti elettrici: motori, cavi, quadri di controllo e dispositivi di sicurezza.

3. Fabbricazione dei componenti principali
A. Fabbricazione della trave principale
Taglio: taglio plasma/ossitaglio CNC-per precisione.

Saldatura: saldatura automatizzata ad arco sommerso (SAW) per giunzioni resistenti.

Raddrizzamento e ispezione: verifica la corretta curvatura (pre-piega) e verifica la presenza di difetti (test UT/RT).

B. Carrelli e gambe finali
Assemblaggio del telaio: struttura in acciaio saldato con rinforzi rinforzati.

Installazione di ruote e cuscinetti: ruote lavorate per una corsa fluida.

C. Paranco e carrello
Paranco pre-assemblato: paranco elettrico a catena o paranco a fune metallica.

Telaio del carrello: realizzato per accogliere il movimento del paranco.

4. Trattamento superficiale e verniciatura
Granigliatura: rimuove la ruggine e migliora l'adesione della vernice.

Primer e vernice: rivestimenti anti-corrosione (epossidici + poliuretanici).

5. Assemblea
Giunzione della trave e del carrello terminale: imbullonare o saldare la trave principale alle gambe.

Installazione del paranco/carrello: montato sulla trave.

Cablaggio elettrico: collega motori, controlli e dispositivi di sicurezza.

6. Test e controllo qualità
Ispezione dimensionale: verificare la campata, l'altezza e l'allineamento.

Test di carico:

Test di carico statico: 125% di SWL (carico di lavoro sicuro).

Test di carico dinamico: 110% di SWL con verifiche operative.

Test Funzionali: Verifica corsa, sollevamento, frenata e finecorsa.

7. Smontaggio e imballaggio
Per la spedizione: la gru può essere smontata in moduli (trave, gambe, paranco).

Imballaggio protettivo: involucro impermeabile per il trasporto marittimo.

8. Installazione e messa in servizio (in-luogo)
Preparazione della pista: garantire il livello delle rotaie o del supporto a terra.

Riassemblaggio: imbullonare insieme i componenti.

Collaudo finale: Verifiche funzionali sotto carico.

9. Documentazione e consegna
Manuale e certificati: include rapporti sui test di carico, certificazioni CE/ISO.

Formazione: guida all'operatore e alla manutenzione.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 le linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.