Gantry Crane con cantilever

A Gantry Crane con un cantileverè un tipo di sistema di sollevamento aereo che combina la progettazione strutturale di una gru a cavalletto con la portata estesa di un cantilever. A differenza delle tradizionali gru a cavalletto, che sono supportate su binari o ruote e carichi di sollevamento all'interno di un telaio definito, una gru a a sbarco comprende armi proiettanti (cantilever) che si estendono oltre le gambe della gru. Queste estensioni forniscono uno sbalzo aggiuntivo, che consente alla gru di sollevare e posizionare carichi al di fuori della campata principale della struttura della gru.

Questo design è particolarmente utile in contesti industriali in cui i materiali devono essere spostati oltre i limiti della pista della gru, come su ostacoli o in aree di lavoro strette. La sezione a sbalzo può trovarsi su una o entrambe le estremità del cavalletto e consente un migliore utilizzo dello spazio del pavimento e una maggiore flessibilità nelle operazioni.

Caratteristiche chiave:

Portata aumentataper caricamento\/scarico all'esterno della portata

VersatilitàIn entrambe le applicazioni interne ed esterne

Flessibilità migliorataper la gestione di carichi imbarazzanti o di grandi dimensioni

Tipicamente utilizzato nei cantieri navali, nei cortili di fabbricazione, nei magazzini e nei terminali dei contenitori

Il design a sbalzo svolge anche un ruolo cruciale nel controbilanciare il carico della gru, mantenere la stabilità e migliorare la sicurezza operativa. Fitti o mobili, le gru a cavalletto con cantilever sono essenziali nelle moderne operazioni di gestione dei materiali in cui le gru convenzionali possono non essere all'altezza.

Core Components PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, nave a pressione, ingranaggio, pompa

Luogo di origine Henan, Cina

Peso (kg) 9000 kg

Video-ispezione in uscita fornita

Rapporto di test dei macchinari forniti

Nome prodotto mg modello a doppia trave cara

Gru a doppia trave a doppia gru

Servizio di lavoro a3 ~ a7

Linea pendente in modalità di controllo, telecomando, controllo della cabina

Velocità di viaggio 50 m\/min

Tensione 3P 380V 50\/60Hz o personalizzato

Parti elettriche principali Schneider\/ABB\/Siemens

Colore giallo, rosso o personalizzato

Temperatura di lavoro -20 ~ 40 gradi

Tensione di controllo dc -24 \/ 36v

Diretta principale (raggio del ponte)

Il raggio orizzontale che attraversa la struttura della gru.

Supporta il paranco e il carrello.

Nei disegni a sbalzo, la trave può estendersi oltre le gambe di supporto per formare le braccia a sbalzo.

Braccio (s) a sbalzo

Parti estese della trave principale che proiettano oltre le gambe della gru.

Lasciare la gru di sollevare o posizionare carichi al di fuori dell'area di lavoro principale della gru.

Può essere su una o entrambe le estremità della gru.

Gambe (colonne di supporto)

Strutture verticali che supportano la trave principale.

Trasferire il carico a terra o delle rotaie.

Può essere rigido o avere ruote per la mobilità.

Carrello

Un'unità mobile che corre lungo la trave principale.

Porta il meccanismo di sollevamento.

Sposta il carico orizzontalmente lungo l'intervallo della gru, compresa l'area a sbalzo.

Pace

Il meccanismo di sollevamento attaccato al carrello.

Include un gancio, una corda o una catena e un motore per il sollevamento\/abbassamento del carico.

Può essere elettrico, pneumatico o manuale.

Carrozze terminali \/ ruote

Situato nella parte inferiore delle gambe.

Può includere ruote per il movimento della gru lungo binari (pneumatici montati su rotaia) o in gomma (gru a cavalletto in gomma).

Consenti alla gru di muoversi longitudinalmente.

4. Meccanismo di viaggio del crane

1) Le ruote della gru sono montate sulle carrozze finali e sono responsabili della guida della gru lungo le rotaie (per i sistemi basati su binari) o direttamente sulla superficie (per i sistemi stanchi di gomma). Crail: per le gru a cavalletto Goliath basate su pista, i binari sono fissati a terra a terra. Le ruote del carrello finale seguono questi binari, permettendo alla gru di muoversi lungo un percorso predeterminato. Le rotaie sono in genere realizzate in acciaio pesante per gestire il peso della gru e il suo carico. Pneumatici da turbatore: nel caso delle gru goliath stanziate in gomma, la gru si muove su pneumatici grandi e durevoli, permettendogli di muoversi liberamente attraverso aree aperte. Questo sistema offre una maggiore flessibilità e mobilità, in particolare in ambienti esterni come cantieri navali o cantieri.

2) Motori di viaggio e sistema di guida; i motori da viaggio sono responsabili dell'alimentazione del movimento della gru lungo le rotaie o la superficie. Questi motori elettrici sono in genere installati sulle carrozze finali, con un motore su ciascun carrello per gru più grandi o un singolo motore per modelli più piccoli.

Meccanismo di guida: il motore di viaggio è collegato a un cambio (spesso un cambio di riduzione) che riduce la velocità del motore e trasferisce la potenza alle ruote. Questa configurazione garantisce un movimento regolare e controllato.

Controllo della velocità regolabile: il meccanismo di viaggio della gru di solito consente il controllo della velocità regolabile, consentendo agli operatori di spostare la gru lentamente o a velocità più elevate, a seconda dei requisiti operativi.

3) Sistema di controllo per il meccanismo di viaggio; il sistema di controllo della gru gestisce il movimento orizzontale della gru, consentendo all'operatore di controllare facilmente la velocità, la direzione e il posizionamento. Questo sistema include in genere: Pendant o Remote Control: gli operatori possono controllare il meccanismo di viaggio della gru utilizzando un controllo a sospensione o un telecomando wireless, che fornisce flessibilità e migliore sicurezza consentendo all'operatore di allontanarsi dalla gru durante il funzionamento.

Controllo della cabina: nei modelli più grandi, la gru può avere una cabina dell'operatore dedicato in cui l'operatore controlla sia i movimenti di sollevamento che i viaggi. Drive di frequenza variabile (VFD): un VFD può essere utilizzato per controllare la velocità del motore di viaggio, garantendo un'accelerazione regolare e decelerazione, il che è cruciale per un movimento sicuro e preciso, soprattutto quando si gestisce carichi pesanti o sensibili.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Il carrello è una piattaforma a ruote che corre lungo la trave principale della gru, trasportando il paranco e il meccanismo di sollevamento. È una parte essenziale della gru che facilita il viaggio orizzontale del carico.

Il carrello può essere un singolo carrello (nel caso di singoli disegni trave) o un doppio carrello (nel caso di design a doppia trave), a seconda della configurazione della gru e della capacità di sollevamento. Il carrello può essere progettato per la capacità di carico fisso o per il carico variabile a seconda della progettazione, per ospitare diversi tipi di zota e pesi.

2) Ruote e sistema ferroviario; le ruote del carrello sono montate sul sistema ferroviario (noto anche come tratti di trave) sul raggio principale della gru. Queste ruote sono in genere realizzate in acciaio per resistere al carico pesante e fornire un movimento regolare lungo la trave.

Le ruote seguono un binario che corre lungo l'intera lunghezza della trave principale della gru, permettendo al carrello di muoversi orizzontalmente attraverso la campata della gru. In alcuni design, le ruote sono montate su binari a V per fornire stabilità e impedire al carrello di deragliare.

Disposizione delle ruote: in genere, quattro ruote vengono utilizzate sul carrello (due su ciascun lato) per garantire la stabilità e persino la distribuzione del carico. Il numero e la configurazione delle ruote possono variare in base ai requisiti di progettazione e carico della gru.

Controllo della velocità variabile: la velocità di viaggio del carrello può essere regolata utilizzando un'unità a frequenza variabile (VFD) o altri sistemi di controllo della velocità. Ciò garantisce che il carrello si muova alla velocità ottimale, a seconda del carico, del tipo di materiale che viene gestito e dei requisiti operativi specifici. Controllo manuale o motorizzato: in alcuni sistemi, possono essere utilizzati controlli manuali (come una catena manuale o il controllo del pendente) per il movimento del carrello. Più comunemente, il movimento del carrello è controllato tramite un sistema di controllo elettrico o radio remoto.

6. Crane Ruota

1) Materiale; le ruote di gru sono in genere realizzate in acciaio di alta qualità e trattato a calore per garantire la durata e la resistenza sotto carichi pesanti. Il materiale è spesso acciaio forgiato o acciaio con elevata resistenza alla trazione, offrendo un'eccellente resistenza all'usura e alla deformazione.

2) Le ruote della gru a capacità di carico sono progettate per sopportare il peso totale della gru e il peso del carico viene sollevato. La loro capacità di portamento del carico dipende dal materiale, dalle dimensioni e dalla progettazione della ruota. Le ruote distribuiscono uniformemente questo peso attraverso le rotaie o la superficie del terreno per garantire la stabilità e prevenire danni all'infrastruttura.

3) Dimensioni e dimensioni Le dimensioni delle ruote della gru (diametro, larghezza e altezza della flangia) sono determinate in base alla capacità della gru, al calibro della pista e all'ambiente operativo. Le ruote più gravi sono utilizzate per capacità di carico più elevate, mentre le ruote più piccole sono adatte per carichi più leggeri o gruppi compatti.

7. Crano Hook

1) Il gancio è materiale realizzato in acciaio in lega ad alta resistenza o acciaio forgiato per fornire una durata, resistenza all'usura e resistenza superiori a carichi pesanti. Raccolto per la maggiore tenacità e per prevenire la deformazione sotto stress estremo.

2) Il gancio è design; tipicamente progettato con una struttura a forma di U per facilitare le imbragature, le corde o le catene. Divertabile in varie forme e configurazioni in base all'applicazione: un gancio singolo: un semplice design utilizzato per carichi più leggeri o operazioni meno critiche.

Double Hook: progettato per distribuire uniformemente carichi pesanti, riducendo lo stress sul gancio. Attrezzati con un chiavistello di sicurezza o un meccanismo di bloccaggio caricato a molla per impedire il disimpegno accidentale del carico.

3) Capacità valutata per capacità di carico specifiche (ad es. 5 tonnellate, 10 tonnellate, 50 tonnellate, ecc.), A seconda dei requisiti di sollevamento della gru.

Rotazione Molte ganci di gru sono montati su un cuscinetto girevole per consentire la rotazione di gradi 360-, fornendo flessibilità durante la movimentazione del carico. Questa funzione riduce lo stress sulle imbragature o sulle catene di sollevamento e garantisce un migliore allineamento del carico.

Sistema di alimentazione

Fornisce energia al paranco, al carrello e ai sistemi di movimento.

Può includere bobine per cavi, sistemi di festoni o barre di direttore.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Allarme udibile: emette una forte sirena o un suono segnale acustico durante le operazioni critiche come: movimento della gru (viaggiando lungo le rotaie). Carica sollevamento o abbassamento.

Attivazione di arresto di emergenza. I livelli di volume sono in genere regolabili per garantire che il suono sia evidente in ambienti rumorosi, come cantieri navali o siti industriali.

Allarme visivo: include luci lampeggianti, in genere a LED, montate sulla gru. I colori sono spesso codificati per diversi avvertimenti (ad esempio, rosso per emergenze, giallo per cautela).

Automazione: il sistema di allarme è integrato con il pannello di controllo della gru e si attiva automaticamente durante eventi specifici, come ad esempio: rilevamento del sovraccarico. Attivazione dell'interruttore LIMIT

4) Durabilità: costruito per resistere a dure condizioni ambientali, come polvere, umidità e temperature estreme, garantendo prestazioni affidabili nelle impostazioni industriali.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Scopo: impedisce alla gru di sollevare carichi oltre la sua capacità nominale, riducendo il rischio di guasti meccanici o danni strutturali. Come funziona: i sensori misurano il peso del carico. Se il carico supera il limite di lavoro sicuro (SWL), il sistema interrompe le operazioni di sollevamento e innesca un allarme.

2) Caratteristiche: visualizza l'attuale peso del carico. Può essere integrato con sistemi di controllo digitale o analogico. Switch Limit Interruttori di limite di viaggio: limitare il movimento orizzontale della gru o del carrello per prevenire le collisioni o invadere alle estremità della pista. Interruttori del limite dell'oista: arrestare il meccanismo di zitting per prevenire l'eccessiva eioflessione del blocco di gancio.

3) Scopo del sistema di arresto di emergenza: consente agli operatori di interrompere immediatamente tutte le operazioni della gru in caso di emergenza. Come funziona: un pulsante rosso grande e facilmente accessibile è installato sul pannello di controllo della gru o sul telecomando. Una volta premuta, taglia l'alimentazione a tutti i motori e interrompe istantaneamente le operazioni.

11. Modalità di controllo

1) Panoramica del telecomando: consente agli operatori di controllare la gru da una distanza utilizzando un telecomando wireless.

Caratteristiche chiave: Comunicazione a radiofrequenza (RF) o comunicazione a infrarossi (IR). Controller ergonomici con pulsanti, joystick o touchscreens. La gamma di controllo varia a seconda del sistema, in genere fino a diverse centinaia di metri.

2) Panoramica del controllo della cabina: la gru è gestita da una cabina di bordo situata sul gantry. Feature di Key:

Dotato di joystick, pannelli di controllo e display di monitoraggio per un funzionamento preciso. Provoca l'operatore con una visione chiara e elevata dell'area di lavoro. Cabine climate-controllate per il comfort dell'operatore.

3) Controller logico programmabile (PLC) \/ Controllo automatizzato; Panoramica: la gru viene azionata automaticamente o semi-automaticamente utilizzando comandi e sensori pre-programmati. Caratteristiche chiave: sistemi PLC integrati per movimenti automatizzati ed esecuzione delle attività.

Sensori e encoder assicurano un controllo e un posizionamento precisi. Programmi resistenti per attività ripetitive o specializzate.

Schizzo

Tecnico principale

Ecco ilVantaggi chiave di una gru a cavalletto con un cantilever:

Vantaggi di Gantry Crane con cantilever

Area di lavoro estesa

I bracci a sbalzo consentono alla gru di raggiungere oltre la campata principale, consentendo la gestione dei carichifuori dai binari o gambe di supporto.

Utile negli scenari in cui lo spazio è limitato o sono presenti ostacoli.

Flessibilità di movimentazione dei materiali migliorata

ConsenteCaricamento e scaricoda aree comecamion, piattaforme o docksenza bisogno del carico da spostare sotto il telaio della gru.

Uso efficiente dello spazio del pavimento

Il design a sballo riduce la necessità di autorizzazioni o navate extra,massimizzare l'area del pavimento disponibile.

Adattabile a varie applicazioni

Ideale percantieri navali, terminali container, magazzini, cantieri in acciaioe altri ambienti pesanti o esterni che richiedono una portata estesa.

Economico

In molti casi, le gru a cavalletto con cantilever sono più economiche dell'installazione di un sistema di gru a soffitto completo, specialmente inaree apertedove non sono necessarie strutture di supporto per l'edificio.

Non c'è bisogno di costruire modifiche

Poiché le gru a gantry sonoindipendente, non devono essere collegati a una struttura dell'edificio, rendendo l'installazione più semplice in particolare per il retrofit di strutture esistenti.

Design personalizzabile

La lunghezza del cantilever e la campata della gru possono essere personalizzate in base a requisiti specifici di gestione del carico e layout del sito.

Maggiore efficienza operativa

Riduce il tempo e gli sforzi necessari per riposizionare i carichi o spostarli in aree che non sono direttamente nella durata della gru principale.

Le gru a cavalletto Goliath sono utilizzate in una varietà di settori a causa della loro versatilità, mobilità e capacità di sollevamento pesanti. Il loro design li rende adatti per applicazioni esterne in cui è necessario gestire materiali grandi e pesanti. Ecco alcune delle principali applicazioni delle gru a cavalletto Goliath

Costruzione navale e cantieri navali; applicazione: le gru a cavalletto Goliath sono spesso utilizzate nei cantieri navali per la costruzione e l'assemblaggio di navi, nonché per un pesante sollevamento di parti della nave e attrezzature di grandi dimensioni.

Gestione del porto e del contenitore; applicazione: nelle strutture portuali, le gru a cavalletto Goliath vengono utilizzate per gestire contenitori e grandi carico. Queste gru sono essenziali per il caricamento e lo scarico di contenitori dalle navi, lo spostamento del carico attraverso i cantieri e i contenitori impilanti.

Siemi di costruzione; Applicazione: su grandi cantieri, in particolare in progetti infrastrutturali come ponti, dighe o edifici grattacieli, le gru a cavalletto Goliath vengono utilizzate per sollevare e spostare materiali da costruzione pesanti, come travi di acciaio, lastre di cemento e strutture prefabbricate.

Industria pesante e produzione; applicazione: in settori come l'acciaio, la produzione automobilistica e aerospaziale, le gru a cavalletto Goliath vengono utilizzate per spostare macchinari pesanti, bobine di acciaio e grandi parti fabbricate durante la produzione o il gruppo.

Mining e cava; Applicazione: le gru a cavalletto Goliath possono essere utilizzate nelle industrie minerarie e di cava per spostare grandi attrezzature minerarie, come frantoi, smerigliatrici e sistemi di trasporto o per sollevare e trasportare materiali estratti come rocce e minerali.

Acciaierie; applicazione: nelle acciaierie, le gru a cavalletto Goliath vengono utilizzate per gestire grandi prodotti in acciaio, come rotoli, lastre, billette e bobine.

Gruproduzione procedura

1. Fase di progettazione: comprendere le esigenze specifiche dei clienti, tra cui la capacità di carico, l'intervallo, l'altezza e l'uso dell'ambiente. Eseguire la progettazione preliminare in base alle esigenze e ai disegni dello schema, tra cui la progettazione strutturale, il sistema di alimentazione e la progettazione del sistema di controllo. Effettuare resistenza strutturale, stabilità e analisi dinamiche per garantire che il design soddisfi standard e specifiche pertinenti.

2. Preparazione del materiale: selezionare materiali adeguati in base ai requisiti di progettazione, come acciaio ad alta resistenza, lega di alluminio, ecc., Per garantire buone proprietà meccaniche e durata. Acquista le materie prime e i componenti richiesti in base ai disegni di progettazione, inclusi motori, riduttori, ganci, sistemi di controllo, ecc.

3. Elaborazione e produzione: tagliare l'acciaio ed elaborare il raggio principale, il raggio finale e altre parti strutturali in base alle dimensioni del design. Collegare le parti di taglio mediante saldatura per formare il telaio strutturale principale della gru. Termina i componenti saldati, tra cui la perforazione, la svolta e la fresatura, per garantire l'accuratezza corrispondente di ciascun componente.

4. Assemblaggio: assemblaggio preliminare dei componenti elaborati per verificare la stabilità e la corrispondenza della struttura. Installare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di corsa del carrello e il meccanismo di corsa del carrello per garantire che tutte le parti in movimento possano funzionare senza intoppi.

5. Installazione del sistema elettrico: installare motori, inverter, pannelli di controllo e altri componenti elettrici per garantire che il sistema elettrico sia collegato correttamente. Disporre ragionevolmente le linee dei cavi per garantire sicurezza e bellezza e ridurre interferenze e usura.

6. Messa in servizio e test: testare le varie funzioni della gru, inclusi i sistemi di sollevamento, movimento, frenata e allarme, per garantire che tutte le funzioni siano normali. Eseguire test di carico sicuro per garantire che la gru funzioni stabilmente al massimo del carico e soddisfi gli standard di sicurezza.

7. Ispezione e controllo di qualità: eseguire ispezioni di qualità su ciascun collegamento di produzione per garantire che tutti i componenti soddisfino la progettazione e i requisiti standard. Eseguire la certificazione di qualificazione secondo le normative pertinenti per garantire che l'attrezzatura soddisfi gli standard nazionali e del settore.

8. Consegna e installazione: trasportare la gru fabbricata sul sito del cliente. Installalo sul sito del cliente, incluso il fissaggio della fondazione, la messa in servizio e il collegamento dell'alimentazione. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che possano utilizzare l'attrezzatura in modo sicuro ed efficace e consegnarla ufficialmente per l'uso.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.