Gru a cavalletto per scudo
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Gru a cavalletto per scudo

Una gru a portale Shield (chiamata anche gru a portale TBM) è un sistema di sollevamento sopraelevato specializzato progettato specificamente per la movimentazione di componenti, segmenti e materiali della TBM (Tunnel Boring Machine) all'interno dei cantieri di costruzione di tunnel. Queste gru operano su rotaie dedicate all'interno del tunnel o al portale del tunnel, costituendo una parte fondamentale della catena logistica per le moderne operazioni di perforazione dei tunnel.
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Introduzione al prodotto

Gru a portale per scudo (Gru a portale per tunneling di scudi)

ILGru a portale per scudoè ungru a portale specializzata-per carichi pesantiprogettato perprogetti di costruzione di tunnel di scudo e di costruzione di TBM (Tunnel Boring Machine).. Viene utilizzato principalmente persollevamento, trasporto, assemblaggio e manutenzione di componenti di macchine scudo e segmenti di tunnelin gallerie, pozzi e cantieri.

 

Funzioni principali

Sollevamento e assemblaggiocomponenti della macchina scudo

GestioneTeste fresanti TBM, azionamenti principali e sistemi di backup

Trasportoconci prefabbricati di rivestimento di tunnel

Supportareoperazioni di manutenzione e sostituzione

 

 

SPECIFICHE TECNICHE (GAMME TIPICHE)

Parametro Portale di segmento Portale di assemblaggio della TBM Portale materiale
Capacità 3-15 tonnellate 50-1000 tonnellate 5-30 tonnellate
Durata 5-12 m (larghezza del tunnel + spazio libero) 10-25 m (larghezza dell'albero di lancio) 6-15m
Altezza di sollevamento 2-6m 10-50 m (profondità del pozzo) 3-8m
Velocità di viaggio 5-20 metri/minuto 2-10 m/min (precisione) 10-30 metri/minuto
Controllare Radiocomando + automazione Cabina + telecomando + CCTV Radiocomando
Alimentazione elettrica Avvolgicavo o contatto strisciante Potenza fissa (albero) Avvolgicavo

 

Parametri tecnici tipici

Capacità di sollevamento: 50–500 t

Durata:Personalizzabile in base alle dimensioni dell'albero o del piazzale

Altezza di sollevamento:Personalizzato

Dovere lavorativo: A5–A7

Modalità di controllo:Cabina/Pendente/Telecomando

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Immagini e componenti

ILGru a portale per scudoè ungru a portale specializzata-per carichi pesantiprogettato perscavo dello scudo e costruzione della TBM, composto daimpianti strutturali, meccanici, elettrici e di sicurezzaper garantirefunzionamento sicuro, preciso e affidabilein ambienti di costruzione difficili.

1. Sistema di travi principali

Impieghi-pesantitravi in ​​acciaio saldate di tipo scatolare-

Progettato per resistere a carichi ultra-pesanti e concentrati

Elevata rigidità ed eccellente resistenza alla torsione

Camber ottimizzato per un sollevamento preciso

 

 

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2. Gambe del portale (struttura a portale)

Gambe rigide del portale o design delle gambe rigide + flessibili

Struttura scatolata o tubolare in acciaio

Trasferisce il carico dalla trave ai binari a terra

Progettato per pozzi profondi e spazi ristretti

3. Travi finali

Installato nella parte inferiore delle gambe del portale

Supportare il meccanismo di traslazione della gru

Sedi delle ruote lavorate con precisione-per un allineamento accurato

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4. Meccanismo di traslazione della gru

Motori di traslazione-per carichi pesanti con riduttori

Sistema di frenatura elettromagnetico o idraulico

Ruote per gru-per carichi elevati adatte al funzionamento su rotaia

Garantisce un movimento longitudinale stabile

5. Carrello di sollevamento (argano/sistema di sollevamento)

Carrello con verricello elettrico-per impieghi pesanti

Configurazione del carrello singolo o doppio-(opzionale)

Include:

Motori di sollevamento

Riduttori

Batteria

Funi metalliche

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6. Blocco gancio e dispositivo di sollevamento

Blocco gancio forgiato-per impieghi pesanti

Sistema a pulegge multiple per elevata capacità

Opzionale:

Doppi ganci per il sollevamento sincrono

Travi o spreader di sollevamento speciali per pezzi TBM

7. Meccanismo di spostamento del carrello

Motori e riduttori per carrelli

Ruote e rotaie di precisione

Movimento trasversale fluido

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8. Sistema di controllo elettrico

Quadro elettrico centrale

Sistema di controllo PLC (opzionale)

Convertitore di frequenza (VFD) per un controllo regolare della velocità

Sensori e dispositivi di monitoraggio

9. Sistema di controllo dell'operatore

Cabina operatore chiusa con eccellente visibilità

Controllo pendente

Telecomando senza fili (opzionale)

 

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10. Dispositivi di protezione di sicurezza

Sistema di protezione da sovraccarico

Finecorsa sollevamento superiore e inferiore

Finecorsa di corsa

Sistema di arresto di emergenza

Controllo anti-oscillazione e sollevamento sincrono (opzionale)

11. Sistema di alimentazione

Sistema di sbarre o avvolgicavo

Apparecchiature per la distribuzione dell'energia

Messa a terra e protezione contro i fulmini

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12. Componenti per la protezione ambientale

Custodie-a prova di polvere

Parti elettriche-resistenti all'umidità

Rivestimenti anti-corrosione per ambienti difficili

13. Componenti ausiliari

Piattaforme e scale di manutenzione

Passerelle e guardrail

Buffer e finecorsa

Spie e allarmi

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Schizzo

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Tecnica principale

 

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Vantaggi

Vantaggi della gru a cavalletto per Shield

1. Progettato specificatamente per operazioni di scudo e TBM

Personalizzabile in base al diametro dello schermo, al peso e alle condizioni del sito

Ottimizzato per il sollevamento di teste di taglio, trasmissioni principali e sistemi di backup

Si adatta perfettamente ai requisiti di costruzione del tunnel

2. Capacità di carico ultra-elevata

Capace di sollevare50-500 tonnellate o più

Gestisce carichi grandi e concentrati in modo sicuro

Adatto per componenti pesanti di TBM

3. Eccellente stabilità strutturale

Struttura in acciaio di tipo-box per carichi pesanti-

Forte resistenza alla flessione, alla torsione e ai carichi di impatto

Funzionamento stabile anche in pozzi profondi

4. Sollevamento preciso e sincrono

Sollevamento sincrono a doppio-paranco o multi-paranco (opzionale)

Convertitore di frequenza (VFD) o controllo PLC

Posizionamento accurato di componenti di precisione

5. Altezza di sollevamento elevata

Progettato per soddisfare i requisiti di accesso a pozzi profondi e tunnel

Consente il montaggio e lo smontaggio verticale delle macchine scudo

6. Adattabilità agli ambienti difficili

Design-resistente alla polvere, all'umidità-e anti-corrosione

Funzionamento affidabile in ambienti sotterranei, all'aperto e-con elevata umidità

7. Prestazioni di sicurezza migliorate

Dotato di:

Protezione da sovraccarico

Interruttori di limite

Sistemi di arresto di emergenza

Controllo anti-oscillazione e anti-sovraccarico

Riduce i rischi operativi durante il sollevamento di carichi pesanti

8. Design modulare e facilità di installazione

Struttura modulare per un facile trasporto

Montaggio e smontaggio rapidi-sul posto

Adatto per cantieri temporanei di tunnel

 

Applicazione:

Applicazioni della gru a portale per lo scudo

La gru a portale per Shield è ampiamente utilizzata inprogetti di costruzione di gallerie e sotterranei.

1. Costruzione di metropolitane e tunnel

Macchine per il sollevamento e l'assemblaggio degli scudi

Movimentazione di segmenti di rivestimento di tunnel prefabbricati

2. Progetti di tunnel ferroviari

Assemblaggio e manutenzione attrezzature TBM

Installazione di componenti pesanti

3. Costruzione di autostrade e tunnel urbani

Movimentazione delle attrezzature per il tunneling degli scudi

Trasferimento di materiale nei pozzi dei tunnel

4. Cantieri di assemblaggio di macchine per scudi

Pre-assemblaggio e test dei componenti dello scudo

Operazioni di stoccaggio e trasporto

5. Aree di manutenzione e servizio TBM

Sostituzione delle teste di taglio e dei sistemi di trasmissione principali

Ispezione e riparazione dell'attrezzatura

 

Gruproduzione procedura

ILGru a portale per scudoè ungru a portale specializzata-per carichi pesantiprogettato perscavo dello scudo e costruzione della TBM. A causa del suocapacità di carico ultra-elevata, requisiti di sollevamento di precisione e ambiente di lavoro difficile, la gru è prodotta sottorigorosi standard di controllo-della qualità, rispettandoGB/T, FEM, ISO e CE (opzionale)norme.

 

1. Analisi dei requisiti del progetto e progettazione ingegneristica

Conferma i parametri specifici del progetto-:

Peso e dimensioni dello scudo/TBM

Capacità di sollevamento e altezza di sollevamento

Campata e scartamento ferroviario

Classe operaia (A5-A7)

Calcoli di sollecitazione strutturale, fatica e stabilità

Progettazione di sistemi di sollevamento sincrono e anti-oscillazione

Configurazione impianto elettrico e di sicurezza

 

2. Selezione delle materie prime e controllo di qualità

Acciaio strutturale ad alta-resistenza (Q345B/Q355/Q460 o equivalente)

Verifica dei certificati dell'acciaio

Test ad ultrasuoni (UT) per piastre e componenti chiave

Sabbiatura o pulizia della superficie prima della fabbricazione

 

3. Taglio CNC e preparazione dei componenti

Taglio plasma/fiamma CNC di:

Piastre della trave principale di tipo scatolato-

Pannelli delle gambe del portale

Trave terminale e irrigidimenti

Smussatura dei bordi per saldatura-a completa penetrazione

Controllo dimensionale e marcatura di tracciabilità

 

4.-Fabbricazione della trave principale per servizio pesante

4.1 Assemblea

Assemblaggio di travi a scatola-di tipo utilizzando maschere ad alta-precisione

Controllo accurato della campanatura basato sui calcoli di progettazione

4.2 Saldatura

Saldatura ad arco sommerso per giunzioni portanti-primarie

Saldatura protetta con gas CO₂-per strutture secondarie

4.3 Alleviamento dello stress e stiramento

Alleviamento dello stress termico o vibrazionale

Raddrizzatura meccanica per garantire la precisione dimensionale

4.4 Ispezione della saldatura

Ispezione visiva

Test ad ultrasuoni (UT)

Test con particelle magnetiche (MT) su saldature critiche

 

5. Produzione di gambe del portale e travi terminali

Fabbricazione di gambe rigide del portale (o design rigido + flessibile)

Saldatura di strutture scatolari o tubolari

Lavorazione CNC delle sedi delle ruote e delle superfici di collegamento

Gruppo trave terminale con alloggiamenti dei cuscinetti

 

6. Gruppo del meccanismo di traslazione della gru

Installazione di motori e riduttori-per carichi pesanti

Assemblaggio ruote gru e sistemi frenanti

Controllo dell'allineamento e della precisione di marcia

 

7. Sistema di sollevamento e gruppo carrello

Assemblaggio del sistema di verricello elettrico-per carichi pesanti:

Motori di sollevamento ad alta-potenza

Riduttori

Tamburi per funi metalliche multi-strato

Installazione di sistemi a carrello singolo o doppio

Assemblaggio di bozzelli a gancio o travi di sollevamento speciali

 

8. Installazione del sistema di controllo elettrico e intelligente

Installazione dei quadri elettrici principali

Controllo del sollevamento sincrono basato su PLC- (opzionale)

Sistema inverter di frequenza (VFD) per un controllo preciso della velocità

Installazione di sensori e sistemi di monitoraggio

 

9. Installazione del sistema di protezione di sicurezza

Dispositivi di protezione da sovraccarico

Finecorsa sollevamento superiore/inferiore

Limitatori di corsa e sistemi di arresto di emergenza

Controllo anti-oscillazione, anti-inclinazione e sincronizzazione

Messa a terra e protezione contro i fulmini

 

10. Trattamento superficiale e rivestimento anti-corrosione

10.1 Granigliatura

Trattamento superficiale aSa2.5standard

10.2 Pittura

Primer epossidico ricco di zinco-

Rivestimento intermedio epossidico

Finitura poliuretanica o anticorrosione pesante-

Rivestimento speciale per ambienti umidi e sotterranei

 

11. Assemblaggio in fabbrica e test completi

Assemblaggio parziale o totale in fabbrica

Test funzionali senza-carico

Prova di carico statico (Capacità nominale 125%.)

Prova di carico dinamico (Capacità nominale 110%.)

Verifica del sistema di sollevamento sincrono e di sicurezza

 

12. Imballaggio e trasporto

Smontaggio modulare per un facile trasporto

Impianti elettrici imballati in casse-resistenti all'umidità

Strutture in acciaio protette in modo sicuro per le spedizioni a lunga distanza-

 

13. Installazione e messa in funzione-sul posto

Installazione e livellamento delle rotaie

Montaggio e allineamento della gru a portale

Collegamento elettrico e integrazione del sistema

Messa in servizio e test delle prestazioni in-sede

 

14. Ispezione finale e accettazione del progetto

Test di accettazione operativa completa

Consegna di:

Certificati di qualità

Caricare i rapporti sui test

Manuali di uso e manutenzione

Formazione degli operatori e supporto del servizio post-vendita

 

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Veduta dell'officina

 

Ispezione dei materiali

Ispezione di qualità: viene effettuato un severo controllo di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire corrosione o danni.

Taglio e Formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno.

Processo di formatura: forma la lamiera d'acciaio attraverso piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per produrre la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizza tecnologie di test non-distruttivi (come test a ultrasuoni e radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non siano presenti crepe o altri difetti.

Lavorazione

Lavorazione di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie.

Assemblaggio dell'intera macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, compresa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di camminamento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, compreso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. L'ingombro complessivo del carroponte assemblato viene controllato per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anti-corrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru; i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: spruzzare primer anti-corrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura della finitura Spruzzatura del colore: Spruzzare la finitura in base alle esigenze del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in sito-: il cliente effettua l'accettazione in sito-della gru in base ai requisiti contrattuali e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se vengono riscontrati problemi, il produttore deve risolverli in tempo per garantire che l'apparecchiatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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