Gru a portale con gancio a scatola

 

Che cos'è una gru a portale con gancio a scatola?

A Gru a portale con gancio a scatolaè un sistema di sollevamento aereo indipendente in cui il ponte è supportato da due gambe rigide (o portali) che scorrono su binari o ruote montati a terra-. Il "tipo a scatola" si riferisce alla struttura rettangolare a trave cava delle travi principali, che fornisce un rapporto resistenza-/-peso superiore rispetto ai design a trave a I-. È dotato di un gancio standard (non di una benna di presa) per scopi di sollevamento generali.

 

VANTAGGI DELLA PROGETTAZIONE DELLA TRAVERSA A SCATOLA

1. Superiorità strutturale

Elevata rigidità torsionale: La sezione chiusa resiste alla torsione 3-5 volte meglio delle travi a I

Resistenza/peso ottimale: Materiale concentrato nei punti di massimo stress

Deflessione ridotta: Tipicamente da 1/700 a 1/1000 di campata sotto carico

Estetica pulita: Superfici lisce, più facili da verniciare e mantenere

2. Vantaggi operativi

Controllo preciso del carico: Oscillazione minima grazie all'elevata rigidità

Funzionamento regolare: Una migliore distribuzione del carico sulle ruote riduce le vibrazioni

Capacità di portata più lunga: Può estendersi per 10-40 m senza supporto intermedio

Adattabilità: Può essere progettato per uso esterno/interno, vari cicli di lavoro

3. Manutenzione e sicurezza

Componenti protetti: Gli impianti elettrici possono essere realizzati all'interno della scatola

Resistenza alla corrosione: Meno superficie esposta rispetto al reticolo

Accesso per ispezione: La progettazione in genere include punti di accesso interni

Resistenza al fuoco: La sezione chiusa offre alcuni vantaggi in termini di classificazione antincendio

 

SPECIFICHE TECNICHE GAMMA TIPICHE

Parametro	Gamma standard	Esempi di-servizi pesanti
Capacità di sollevamento	5 - 50 tonnellate	Fino a 500 tonnellate (design speciali)
Durata	10 - 35 m	Fino a 50 m (con rinforzo)
Altezza di sollevamento	6 - 30 m	Fino a 50 m (costruzione navale)
Classe di lavoro	FEM M3-M5 (A3-A5)	FEM M6-M7 (A6-A7) per continuo
Velocità di viaggio	5-30 m/min (gru)	Fino a 60 m/min (elevata produttività)
Controllare	Pendente (85% dei casi)	Radiocomando, cabina o completamente automatica

 

ILGru a portale con gancio a scatolaè composto daimpianti strutturali, meccanici, elettrici e di sicurezza, progettato per garantireelevata capacità di carico, funzionamento stabile e lunga duratain condizioni di lavoro-pesanti.

1. Scatola-Tipo Trave principale

Trave/e in acciaio a sezione scatolare saldata-

Fornisce elevata rigidità ed eccellente capacità di carico-portata

Gli irrigidimenti interni e i diaframmi migliorano la resistenza

La campanatura di precisione garantisce una corretta distribuzione del carico

 

 

2. Gambe del portale (struttura a portale)

Configurazione gamba rigida e gamba flessibile (opzionale)

Realizzato con strutture scatolari o tubolari in acciaio

Trasferisce il carico dalla trave ai binari a terra

Progettato per adattarsi all'espansione termica

3. Travi finali

Installato nella parte inferiore delle gambe del portale

Collegare la struttura della gru alle ruote mobili

Le sedi delle ruote lavorate garantiscono un allineamento accurato

4. Meccanismo di traslazione della gru

Motori di traslazione con riduttori

Sistemi frenanti (elettromagnetici o idraulici)

Ruote della gru (flangia-singola o doppia-flangia)

Garantisce un movimento longitudinale regolare

5. Carrello con gancio elettrico (carrello con verricello)

Carrello per verricello elettrico-per carichi pesanti montato sulla trave

Include:

Motore di sollevamento

Cambio

Tamburo

Fune metallica

Blocco gancio (gancio singolo o doppio)

6. Meccanismo di spostamento del carrello

Motori e riduttori per carrelli

Ruote e rotaie per carrelli

Consente il movimento trasversale lungo la trave

7. Dispositivo di sollevamento

Gancio per gru forgiato con chiusura di sicurezza

Opzionale:

Doppio gancio

Trave di sollevamento

Diffusore speciale

 

8. Sistema di controllo elettrico

Quadro elettrico principale

Convertitore di frequenza (VFD) per il controllo della velocità (opzionale)

Sistema di alimentazione (sbarra o avvolgicavo)

Cablaggi elettrici, sensori e componenti di controllo

9. Sistema di controllo dell'operatore

Cabina operatore dal design ergonomico e ampia visibilità

Controllo tramite pulsante- pendente

Telecomando senza fili (opzionale)

 

 

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10. Dispositivi di sicurezza

Dispositivo di protezione da sovraccarico

Finecorsa sollevamento superiore e inferiore

Finecorsa di corsa

Pulsante di arresto di emergenza

Morsetti per binari e allarme vento (per uso esterno)

Dispositivi anti-collisione e buffer

11. Sistema ferroviario e di alimentazione

Binari a terra e fissaggi per binari

Avvolgicavo o sistemi di sbarre

Componenti per la distribuzione dell'energia

12. Componenti ausiliari

Piattaforme e scale di manutenzione

Coperture e protezioni protettive

Il buffer si ferma

Sistema di messa a terra e protezione contro i fulmini

 

Schizzo

 

 

 

Vantaggi della gru a portale a gancio a scatola

1. Elevata resistenza strutturale e stabilità

La trave di tipo scatolare-fornisce:

Ottima rigidità

Elevata resistenza alla flessione e alla torsione

Garantisce un sollevamento stabile anche con carichi pesanti

2. Elevata capacità di carico

Adatto peroperazioni di sollevamento medio-pesanti

Intervallo di capacità tipico:10-500 tonnellate

Ideale per la movimentazione di materiali grandi e voluminosi

3. Lunga durata

La struttura della scatola saldata riduce al minimo la deformazione

Anche la distribuzione del carico riduce lo stress da fatica

I componenti durevoli garantiscono affidabilità-a lungo termine

4. Ampia portata e ampia copertura

Luce personalizzabile per grandi aree di lavoro

Movimentazione efficiente di materiali lunghi e attrezzature di grandi dimensioni

5. Funzionamento regolare e preciso

Il carrello con gancio per verricello elettrico garantisce un sollevamento regolare

Controllo velocità VFD opzionale:

Avvio e arresto graduali

Oscillazione del carico ridotta

Precisione di posizionamento migliorata

6. Installazione flessibile

Installato su binari a terra

Non è necessario costruire travi per piste

Adatto per stabilimenti esistenti e piazzali esterni

7. Opzioni di controllo multiple

Cabina operatore con ampio campo visivo

Controllo tramite pulsante- pendente

Telecomando senza fili (opzionale)

8. Funzionamento sicuro e affidabile

Dotato di:

Limitatore di sovraccarico

Interruttori di limite

Arresto di emergenza

Allarme vento e morsetto per binario (uso esterno)

 

Applicazioni della gru a portale a gancio a scatola

La gru a cavalletto con gancio a scatola è ampiamente utilizzata inindustria pesante, manifatturiera e edile.

1. Fabbricazione di strutture in acciaio

Movimentazione di travi, telai e colonne in acciaio

Operazioni di assemblaggio e saldatura

2. Impianti di produzione di macchinari

Sollevamento di parti di macchine pesanti

Installazione e manutenzione apparecchiature

3. Costruzioni e cantieri di ponti

Movimentazione di componenti prefabbricati in calcestruzzo

Sollevamento di travi di ponti e di grandi elementi strutturali

4. Cantieri navali e cantieri navali

Movimentazione di componenti navali e blocchi di acciaio

Operazioni di montaggio e riparazione

5. Centrali elettriche e strutture per attrezzature pesanti

Installazione di turbine, generatori e trasformatori

Manutenzione di apparecchiature elettriche pesanti

6. Stoccaggio all'aperto e depositi di materiali

Carico e scarico di merci pesanti

Movimentazione di materiali lunghi e ingombranti

 

ILGru a portale con gancio tipo MGè unsistema di sollevamento per carichi pesanti-a doppia traveprodotto secondo rigorosi standard di controllo-qualità per garantireresistenza strutturale, funzionamento sicuro e lunga durata. Segue il processo produttivoGB/T, FEM, ISO e CE (opzionale)standard.

1. Progettazione tecnica e ingegneria

Conferma i parametri chiave:

Capacità di sollevamento nominale

Portata e altezza di sollevamento

Classe operaia (A5-A7)

Modalità di controllo (cabina/pensile/remoto)

Calcoli di sollecitazione strutturale, deflessione e fatica

Selezione di carrelli con gancio per verricello elettrico

Configurazione dell'impianto elettrico e di sicurezza

2. Selezione e ispezione delle materie prime

Acciaio strutturale ad alta-resistenza (Q235B/Q345B o equivalente)

Verifica dei certificati dei materiali

Controllo ad ultrasuoni (UT) per lamiere di acciaio

Pre-trattamento superficiale prima della fabbricazione

3. Taglio CNC e preparazione dei componenti

Taglio plasma o ossitaglio CNC di:

Piastre della trave principale

Componenti della gamba del portale

Travi terminali e irrigidimenti

Smussatura dei bordi per saldatura

Controllo dimensionale e marcatura dei pezzi

4. Fabbricazione di doppia trave

4.1 Assemblaggio della trave

Assemblaggio di travi doppie di tipo scatolare- mediante attrezzature di precisione

Controllo della campanatura in base alle esigenze progettuali

4.2 Saldatura

Saldatura ad arco sommerso per le giunzioni portanti principali-

Saldatura protetta con gas CO₂-per parti secondarie

4.3 Stiratura e sollievo dallo stress

Raddrizzatura meccanica dopo la saldatura

Se necessario, attenuazione delle vibrazioni o dello stress termico

4.4 Ispezione della saldatura

Ispezione visiva

Test ad ultrasuoni (UT)

Test con particelle magnetiche (MT) su saldature critiche

5. Produzione di gambe del portale e travi terminali

Realizzazione di gambe a portale rigide e flessibili

Lavorazione CNC delle sedi delle ruote e delle superfici di collegamento

Assemblaggio di travi terminali e alloggiamenti dei cuscinetti

6. Assemblaggio del meccanismo di viaggio

Installazione di:

Motori di traslazione della gru

Riduttori ad ingranaggi

Sistemi frenanti

Installazione di ruote per gru

Allineamento e test di funzionamento

7. Gruppo carrello con gancio per verricello elettrico

Assemblaggio di:

Motore di sollevamento

Cambio

Tamburo per fune metallica

Blocco gancio (gancio singolo o doppio)

Installazione del meccanismo di traslazione del carrello

Prove di carico e di frenata

8. Installazione del sistema elettrico e di controllo

Installazione del quadro elettrico principale

Cablaggio sistemi di sollevamento, carrello e traslazione gru

Installazione di:

Limitatore di sovraccarico

Interruttori di limite

Sistema di arresto di emergenza

Sistema VFD opzionale per un controllo regolare della velocità

9. Installazione dei dispositivi di sicurezza

Protezione da sovraccarico

Limitatori di altezza e corsa

Buffer e finecorsa

Morsetti per binari e allarme vento (per uso in fabbrica all'aperto)

Messa a terra e protezione contro i fulmini

10. Trattamento superficiale e verniciatura

10.1 Granigliatura

Pulizia della superficie aSa2.5standard

10.2 Pittura

Primer epossidico ricco di zinco-

Rivestimento epossidico intermedio

Finitura poliuretanica

Colore e spessore della vernice in base alle esigenze del cliente

11. Assemblaggio e collaudo in fabbrica

Montaggio gru completa o modulare

Test di funzionamento senza-carico

Prova di carico statico (Carico nominale 125%.)

Prova di carico dinamico (Carico nominale 110%.)

Test di sicurezza e funzionali

12. Imballaggio e trasporto

Componenti elettrici imballati in casse di legno

Carrello e motori protetti dall'umidità

Strutture in acciaio fissate per il trasporto

13. Installazione e messa in funzione-sul posto

Installazione e livellamento della guida a terra

Montaggio gru e collegamento elettrico

Messa in servizio e test in-sede

Formazione degli operatori e istruzioni sulla sicurezza

14. Ispezione finale e consegna

Controllo finale delle prestazioni

Consegna di:

Certificati di qualità

Rapporti di prova

Manuali di uso e manutenzione

Garanzia e assistenza post{0}}servizio di vendita

 

 

 

Ispezione dei materiali

Ispezione di qualità: viene effettuato un severo controllo di qualità sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Stoccaggio dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire corrosione o danni.

Taglio e Formatura

Taglio dell'acciaio: utilizzare il taglio al plasma, il taglio laser o il taglio a fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno.

Processo di formatura: forma la lamiera d'acciaio attraverso piegatura, laminazione, saldatura e altri processi per produrre la trave principale, la trave terminale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate vengono saldate nelle strutture principali come la trave principale, la trave terminale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere rigorosamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione delle saldature: utilizza tecnologie di test non-distruttivi (come test a ultrasuoni e radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non siano presenti crepe o altri difetti.

Lavorazione

Lavorazione meccanica di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedi dei cuscinetti, pulegge, ecc., per garantirne l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie.

Assemblaggio dell'intera macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, compresa l'installazione finale della trave principale, della trave terminale, del meccanismo di sollevamento, del meccanismo di camminamento, ecc.

Messa in servizio e collaudo

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, compreso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. L'ingombro complessivo del carroponte assemblato viene controllato per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anti-corrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru; i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: spruzzare primer anti-corrosione sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione e la corrosione del metallo. Spruzzatura della finitura Spruzzatura del colore: Spruzzare la finitura in base alle esigenze del cliente o agli standard del settore per conferire alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo la spruzzatura, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: imballare in modo protettivo i componenti chiave della gru per evitare danni durante il trasporto. Disposizione del trasporto: in base alle dimensioni dell'attrezzatura e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adatto per trasportare la gru al sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in sito-: il cliente effettua l'accettazione in sito-della gru in base ai requisiti contrattuali e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se vengono riscontrati problemi, il produttore deve risolverli in tempo per garantire che l'apparecchiatura soddisfi pienamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo Formazione operativa: il produttore solitamente forma gli operatori del cliente per garantire che possano utilizzare la gru in modo corretto e sicuro.

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