Gru a cavalletto con paranco a doppia trave

A Gru a cavalletto con paranco a doppia traveè un tipo di attrezzatura di sollevamento-per carichi pesanti ampiamente utilizzata in ambienti industriali per la movimentazione dei materiali, in particolare dove è necessario caricare, scaricare o trasferire materiali sfusi come rottami metallici, carbone, minerali o sabbia. Questa gru unisce la robustezza strutturale di unagru a portale bitrave-con la capacità di sollevamento precisa di asistema di sollevamento e benna di presa, rendendolo ideale per ambienti come acciaierie, centrali elettriche, porti e impianti di trattamento dei rifiuti.

Componenti chiave

Struttura a doppia trave: Fornisce elevata capacità di carico e stabilità, consentendo alla gru di coprire grandi distanze e movimentare carichi pesanti in sicurezza.

Telaio a portale: Supporta le travi e si sposta su rotaie o ruote a terra, adatto per operazioni all'aperto o semi-all'aperto.

Afferrare il meccanismo di sollevamento: Dispone di una benna mordente elettrica o idraulica fissata al paranco, progettata per raccogliere e sollevare in modo efficiente materiali sfusi.

Sistema di carrelli: Montato sulle travi, trasla orizzontalmente per posizionare la pinza con precisione sopra il carico.

Sistema di controllo: Può essere azionato tramite cabina, telecomando o sistemi automatici per una maggiore sicurezza ed efficienza.

Applicazioni

Depositi di rottami: Per la movimentazione di materiali di scarto irregolari.

Miniere e centrali elettriche: Per spostare carbone o minerali.

Porti e hub logistici: Per il trasferimento di merci alla rinfusa.

Costruzione e produzione: Per la distribuzione di materiali pesanti.

Vantaggi

Elevata capacità di sollevamento e stabilità operativa.

Movimentazione versatile dei materiali con benna mordente.

Adatto per ambienti esterni grazie al design a portale.

Campate e altezze di sollevamento personalizzabili.

Componenti principali PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, recipiente a pressione, ingranaggio, pompa

Luogo d'origine Henan, Cina

Garanzia 1 anno

Peso (KG) 30000 kg

Applicazione Piazzale prefabbricato, cantiere, magazzino, ecc.

Nome del prodotto Gru a cavalletto monotrave con supporto in gomma da 40 tonnellate

Gru di tipo A, a cavalletto monotrave e a doppia trave

Requisiti del cliente del meccanismo di sollevamento

Metodo di controllo Controllo cabina+Telecomando

Capacità di sollevamento 5~1200 tonnellate

Molteplici modalità di sterzata Vai dritto, viaggia trasversalmente, sterza a carosello, ecc.

Installa sul-sito e online

Marchio famoso del motore

Obbligo lavorativo A3~A5

Doppie travi principali (travi)

Due travi in ​​acciaio parallele formano la struttura portante-principale.

Fornire resistenza e rigidità per la movimentazione di carichi pesanti.

Tipicamente fabbricato con strutture a scatola-o a travi a I-per una maggiore durata.

Gambe del portale (supporti)

Colonne verticali in acciaio che sostengono le travi principali.

Collegare la struttura superiore della gru al suolo tramite carrelli terminali.

Può essere fisso o regolabile, a seconda delle esigenze di design e mobilità.

Prendi il carrello di sollevamento

Montato sulle travi principali e viaggia trasversalmente.

Contiene ilmeccanismo di sollevamentoEafferrare il secchio.

Si muove orizzontalmente lungo le travi per un posizionamento accurato.

3.Finetrasporto

Un carrello terminale è un assieme strutturale e meccanico situato alle estremità delle travi della gru a portale. Ospita ruote, meccanismi di guida e altri componenti essenziali per la stabilità e, in alcuni casi, il movimento lungo un binario.

Componenti di un carrello terminale:Gruppi di ruote:Ruote fisse: sostengono il peso della struttura e mantengono la stabilità.Ruote motrici: ruote motorizzate per il movimento lungo i binari (se applicabile).Materiali: realizzati con materiali durevoli come l'acciaio forgiato per applicazioni-per carichi pesanti.

2. Meccanismo di azionamento (opzionale per configurazioni fisse): include motori, riduttori e sistemi di accoppiamento. Utilizzato per gru con movimento orizzontale limitato o controllato lungo le rotaie.

3. Cuscinetti:consentono una rotazione delle ruote fluida e senza attrito.Progettato per carichi elevati e lunga durata,Telaio:una struttura robusta e rigida che collega le ruote e supporta la trave.Di solito costruito in acciaio ad alta-resistenza.

4. Morsetti per binari (opzionali): morsetti o meccanismi di bloccaggio per fissare la gru in posizione. Essenziale per la sicurezza nelle installazioni all'aperto o in condizioni ventose. Ammortizzatori: assorbono gli urti e riducono le vibrazioni alle estremità della corsa

4. Meccanismo di spostamento della gru

Componenti chiave del sistema di azionamento del meccanismo di spostamento: Motori elettrici: forniscono la potenza per il movimento. Riduttori: controllano la velocità e la coppia dei motori. Ruote e rotaie: le ruote sono montate alla base delle gambe del portale o su un carrello. Solitamente sono realizzati in acciaio ad alta-resistenza per gestire carichi pesanti. Le rotaie sono fissate a terra o su una trave e guidano le ruote per uno spostamento fluido.

Sistema frenante: I freni elettromagnetici o meccanici garantiscono la stabilità impedendo movimenti indesiderati quando si è fermi. Comandi: Azionabili manualmente (tramite pannello di controllo o pensile) o tramite sistemi di controllo remoto wireless.

Tipi di meccanismi di viaggio, movimento del portale: l'intera struttura della gru a portale si muove lungo un sistema ferroviario fisso. Movimento del carrello: un carrello dotato di un paranco viaggia orizzontalmente lungo una trave (corsa trasversale-) mentre il portale rimane fermo.

Meccanismi di sicurezza:Dispositivi anti-collisione: prevengono impatti accidentali tra gru o strutture.Interruttori di finecorsa: garantiscono un arresto sicuro ai punti finali.

Suggerimenti per la manutenzione, ispezionare regolarmente ruote e binari per verificarne l'usura e l'allineamento. Lubrificare le parti mobili per garantire un funzionamento regolare. Controllare l'impianto elettrico per guasti o danni.

5. Meccanismo di viaggio del carrello

1. Telaio del carrello: una robusta struttura in acciaio progettata per supportare il paranco e movimentare carichi pesanti. Collega tutti i componenti del meccanismo del carrello.Ruote: il carrello è dotato di ruote (solitamente quattro o più), che corrono lungo la flangia della trave del portale o su un binario dedicato. Le ruote sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza e possono essere lisce, flangiate o scanalate, a seconda del design della rotaia o della trave.

2. Motore elettrico: alimenta il movimento del carrello. I motori sono spesso dotati di azionamenti a frequenza variabile (VFD) per accelerazioni e decelerazioni fluide. Cambio: converte la velocità di rotazione del motore nella coppia e velocità desiderate per lo spostamento del carrello. Giunti e alberi: trasmettono la potenza dal motore alle ruote.

3. Gestito tramite: Controllo pendente: un controller cablato sospeso alla gru. Controllo remoto: funzionamento wireless tramite radiofrequenza.

Controllo della cabina: per le gru più grandi può essere fornita una cabina dell'operatore.

4. Sistema frenante: include freni meccanici o elettromagnetici per arrestare e mantenere il carrello in posizione. I freni si inseriscono automaticamente quando viene interrotta l'alimentazione o quando il carrello è fermo.

Ruota della gru

Caratteristiche principali delle ruote per gru; Materiale: generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza o materiali legati per sopportare carichi pesanti e resistere all'usura. I materiali comuni includono acciaio al carbonio, acciaio forgiato o acciaio trattato termicamente per migliorare la durata.

Design:Ruote piatte: utilizzate per rotaie con sommità piatta-, consentendo flessibilità di movimento laterale.Ruote flangiate: presentano una flangia su un lato per impedire il deragliamento e mantenere l'allineamento con la rotaia.Ruote con doppia-flangia: forniscono ulteriore sicurezza mantenendo la ruota saldamente sul binario, spesso utilizzate in applicazioni-per carichi pesanti.Profilo del battistrada: progettato per distribuire il carico in modo uniforme e ridurre l'usura.

Profilo del battistrada: progettato per distribuire il carico in modo uniforme e ridurre l'usura. Dimensioni: variano a seconda delle dimensioni e della capacità della gru. I parametri chiave includono diametro della ruota, larghezza del battistrada e spessore della flangia. Montaggio: montato su assi o alberi, direttamente o tramite cuscinetti. I cuscinetti riducono l'attrito e consentono una rotazione regolare.

Prendi il secchio

Una benna mordente o a buccia d'arancia-azionata elettricamente o idraulicamente.

Progettato per sollevare e trasportare materiali sfusi o irregolari.

Si apre e si chiude per afferrare e rilasciare i materiali in modo efficiente.

Motore

Caratteristiche principali dei motori per gru Tipi di motore:Motori a induzione a gabbia di scoiattolo:comunemente utilizzati per la loro durata e la bassa manutenzione.Adatti per applicazioni che richiedono velocità costante.Motori a induzione con anello collettore:utilizzati dove è necessaria una velocità variabile, come nei meccanismi di sollevamento.Servomotori:forniscono un controllo preciso, spesso utilizzato nelle gru avanzate.Motori con freno:includono sistemi di frenatura integrati-per l'arresto immediato.

Potenza nominale: varia da pochi kilowatt per le gru di piccole dimensioni a centinaia di kilowatt per le gru industriali-per carichi pesanti. La potenza nominale dipende dalla capacità di sollevamento della gru e dai requisiti operativi.

Design: Ciclo di lavoro: progettato per il funzionamento intermittente o continuo, a seconda dell'applicazione. Isolamento: isolamento di alto livello- per resistere agli ambienti industriali difficili. Raffreddamento: dotato di sistemi di raffreddamento (raffreddamento a ventola- o a liquido-) per evitare il surriscaldamento.

Caratteristiche di controllo: I motori spesso funzionano con azionamenti a frequenza variabile (VFD) o controller motore per: Controllo della velocità. Accelerazione e decelerazione fluide. Consumo energetico ridotto.

Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

Caratteristiche principali del sistema di allarme,Allarme acustico (suono)Emette un suono forte e distinto, come una sirena o un cicalino, per allertare i lavoratori.Tipicamente attivato durante il funzionamento della gru, il movimento del carico o in caso di emergenza.Livello sonoro: regolato per garantire l'udibilità rispetto al rumore di fondo.Allarme visivo (luce);luci lampeggianti o rotanti ad alta-intensità (comunemente rosse o gialle) forniscono un avviso visivo.Aiuta ad allertare il personale in ambienti rumorosi o quando viene utilizzata la protezione dell'udito.

Integrazione di controllo; attivato automaticamente durante operazioni specifiche (ad es. sollevamento, spostamento) o manualmente dall'operatore. Spesso integrato con altri sistemi di sicurezza come sensori anti- collisione. Funzioni del sistema di allarme Avvisi di movimento: avvisa i lavoratori quando la gru o il carico è in movimento. Prevenzione delle collisioni: segnala potenziali ostruzioni o vicinanza ad altre attrezzature.

Indicazione di emergenza: evidenzia guasti, condizioni di sovraccarico o altre emergenze. Suggerimenti per la manutenzione Testare regolarmente i livelli sonori e la visibilità della luce. Sostituire lampadine, LED o altoparlanti usurati. Assicurarsi che il cablaggio e il collegamento al sistema di controllo siano corretti.

Dispositivi di sicurezza

Dispositivi di sicurezza nelle gru a portale fisse, I dispositivi di sicurezza nelle gru a portale fisse sono essenziali per proteggere i lavoratori, le attrezzature e i materiali durante il funzionamento. Aiutano a prevenire gli incidenti, garantiscono un funzionamento regolare della gru e rispettano le norme sulla sicurezza sul lavoro.

utilizzato nelle gru a portale fisse: Dispositivo di protezione dal sovraccarico Funzione: Impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la sua capacità nominale.

Meccanismo: Dotato di celle di carico o estensimetri per misurare il peso del carico. Interrompe automaticamente il funzionamento del paranco se il carico supera il limite. Importante: protegge la struttura della gru e previene gli incidenti causati dal sovraccarico.

Dispositivi anti-collisione,Funzione: rileva la vicinanza ad altre gru, strutture o ostacoli.Meccanismo:utilizza sensori a ultrasuoni, a infrarossi o radar per rilevare oggetti.Attiva allarmi o arresta il movimento della gru per prevenire collisioni.Importanza: riduce il rischio di incidenti e danni alle apparecchiature in ambienti con più-gru.

Sistema di arresto di emergenza,Funzione: consente agli operatori di arrestare immediatamente tutte le operazioni della gru in caso di emergenza.Meccanismo:azionato tramite pulsanti situati sul pannello di controllo, sul telecomando o in posizioni accessibili.Disconnette l'alimentazione ai sistemi critici.Importanza: fornisce una capacità di risposta rapida durante le emergenze, riducendo al minimo i rischi.

Sistema anti-oscillazione,Funzione: riduce al minimo le oscillazioni del carico durante il sollevamento e il movimento.Meccanismo:utilizza sistemi di controllo avanzati per contrastare gli effetti del pendolo.Utilizza sensori e software per regolare dinamicamente la velocità del motore.Importanza: migliora la precisione e la sicurezza durante la movimentazione del carico.

11.Modalità di controllo

1. Tipi di modalità di controllo per gru a cavalletto fisse, controllo pendente; Descrizione: l'operatore utilizza un'unità di controllo pendente cablata o wireless per azionare la gru da una distanza di sicurezza. Componenti: un dispositivo portatile con pulsanti o joystick per il controllo del movimento e delle funzioni.

2. Controllo cabina;Descrizione: l'operatore è di stanza in una cabina di controllo montata sulla gru o vicino al percorso operativo della gru.Componenti: dotato di pulsanti, joystick, pedali e talvolta touchscreen per il controllo delle funzioni della gru.

3. Telecomando;Descrizione: utilizza un dispositivo di controllo remoto senza fili, che può essere tenuto in mano o indossato sul corpo dell'operatore.Componenti: un dispositivo compatto con pulsanti o joystick, simile a un comando pensile ma senza cavo.

4.Controllo automatico (controllo automatizzato);Descrizione: la gru funziona secondo comandi e sequenze pre-programmati senza l'intervento dell'operatore.Componenti: include sensori, controller logici programmabili (PLC) e software di controllo che gestiscono le funzioni della gru.

Schizzo

Tecnica principale

Elevata capacità di sollevamento

Il design a doppia-trave fornisce maggiore resistenza-portante e rigidità strutturale.

Adatto per applicazioni pesanti-che richiedono il sollevamento costante di materiali grandi o ingombranti.

Movimentazione efficiente di materiali sfusi

L'integratoafferrare il secchio(elettrico o idraulico) consente il carico e lo scarico rapido di materiali sfusi come carbone, sabbia, minerali, rottami o rifiuti.

Ideale per operazioni continue e di volume elevato-.

Versatile e personalizzabile

Può essere adattato a vari ambienti di lavoro con campata, altezza e velocità di sollevamento personalizzabili.

È possibile utilizzare diversi tipi di presa (a conchiglia, a buccia d'arancia) in base al tipo di materiale.

Utilizzo dello spazio

La struttura a portale non richiede la costruzione di colonne di supporto, rendendola ideale per cortili esterni o spazi di lavoro aperti.

Libera spazio sul pavimento rispetto ai carroponti.

Ampia copertura dell'area di lavoro

Viaggia su binari a terra, consentendo movimenti orizzontali a lungo-raggio.

Il carrello sulle doppie travi garantisce un'ampia copertura trasversale.

Stabilità e sicurezza migliorate

Le doppie travi riducono la deflessione e l'oscillazione, garantendo una movimentazione più sicura di carichi pesanti o sbilanciati.

Dotato di sistemi di sicurezza come limitatori di sovraccarico, freni di emergenza e finecorsa.

Manodopera e tempo ridotti

Automatizza le attività che altrimenti richiederebbero un intenso lavoro manuale (ad esempio, carico/scarico di materiali sfusi).

Aumenta la produttività e riduce significativamente i tempi di gestione.

Durevole e affidabile

Costruito con materiali- resistenti per una lunga durata anche in ambienti esterni difficili.

Resistente alla polvere, all'umidità e alle variazioni di temperatura con un'adeguata protezione.

Molteplici opzioni di controllo

Può essere azionato tramite cabina, telecomando o sistemi automatizzati.

Migliora la flessibilità operativa e la sicurezza dell'utente.

Costi infrastrutturali inferiori (rispetto alle gru a ponte)

Poiché scorre su binari a terra, non necessita di modifiche edilizie o travi di pista, il che può ridurre i costi di installazione.

Depositi di rottami e impianti di riciclaggio

Manipolazione, smistamento e trasferimentorottami metallici, materiali di scarto, Oriciclabili.

La benna di presa è ideale per materiali irregolari e sfusi.

Impianti siderurgici

Carico/scaricomaterie primecome minerale di ferro, calcare o coke.

Trasferimentorottamenei forni o nelle siviere.

Porti e porti

Scaricocarico alla rinfusa(carbone, cereali, fertilizzanti, minerali) dalle navi.

Spostamento di materiali sfusi dalle navi ai camion o ai piazzali di stoccaggio.

Centrali a carbone e termoelettriche

Trasferimentocarbone, ceneree altri combustibili sfusi tra vagoni ferroviari, bunker e trasportatori.

Progettato per operazioni continue e ad-cicli elevati.

Industrie del cemento e degli aggregati

Manipolazione di materiali comesabbia, ghiaia, clinker, Emiscela cruda.

Facilita il carico/scarico rapido nei piazzali aperti.

Operazioni minerarie

In movimentomateriali di scavo, minerale, Osterili.

Utilizzato nelle aree di estrazione mineraria o di lavorazione dei minerali.

Impianti di termovalorizzazione--di energia e biomasse

Alimentazionesciupare, combustibile derivato dai rifiuti-(CDR), Obiomassain unità di elaborazione.

Il sistema di presa consente un flusso di materiale coerente e automatizzato.

Scali ferroviari e terminal logistici

Carico/scarico di merci sfuse o materie prime davagoni ferroviari apertiOvagoni merci.

Migliora i tempi di consegna dei materiali.

Cantieri edili (su larga-scala)

Trasportoaggregati sfusi, terra, Odetriti della demolizione.

Utile dove non sono realizzabili gru a torre o gru mobili.

Gestione dei rifiuti urbani

Sollevamento e distribuzionerifiuti solidinelle discariche o negli impianti di smistamento.

Il paranco aiuta ad automatizzare parte dei processi manuali di smistamento e caricamento.

1. Fase di progettazione: determinare i parametri della gru, come carico nominale, campata e altezza di sollevamento, in base alle esigenze del cliente e all'ambiente di lavoro. Eseguire una progettazione strutturale dettagliata, compresa la trave principale, la trave terminale, la gru, il meccanismo di sollevamento, ecc., per garantire che il progetto soddisfi gli standard di sicurezza e i requisiti di utilizzo. Seleziona i materiali appropriati in base al progetto, solitamente acciaio ad alta-resistenza per garantire la stabilità e la durata della struttura.

2. Fase di produzione: preparare le materie prime e le parti richieste secondo i disegni di progetto. Taglia, piega e modella l'acciaio per preparare componenti strutturali come travi principali e travi finali. Saldare i vari componenti e assemblarli in una struttura complessiva. Questo passaggio richiede una qualità di saldatura garantita per garantire resistenza e stabilità.

3. Lavorazione: lavorazione di componenti chiave come motori, ingranaggi, cuscinetti, ecc. per garantire che le loro dimensioni e precisione soddisfino i requisiti. Il trattamento anti-corrosione dei componenti, come verniciatura e zincatura, aumenta la durata e l'estetica dell'attrezzatura.

4. Installazione del sistema elettrico: installare componenti elettrici come motori, controller, interruttori, sensori e sistemi di allarme. Collegare e cablare i cavi per garantire il normale funzionamento dell'impianto elettrico.

5. Fase di assemblaggio: assemblare tutti i componenti e i sistemi nel loro insieme, collegare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il sistema di controllo. Eseguire un'ispezione completa della gru assemblata per garantire che tutti i componenti e i sistemi funzionino correttamente ed eseguire il debug preliminare.

6. Fase di test: eseguire una prova di carico statico sulla gru per verificare la resistenza strutturale e la stabilità. Eseguire test dinamici sulla gru, compresi test su sollevamento, spostamento, frenatura e altre funzioni, per garantire che le sue prestazioni soddisfino i requisiti di progettazione. Controllare le funzioni dei dispositivi di sicurezza, come finecorsa, protezione da sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza dell'apparecchiatura durante il funzionamento.

7. Controllo di qualità: eseguire il controllo di qualità su ciascun anello del processo di produzione per garantire la conformità agli standard di settore e ai requisiti dei clienti. Registrare vari dati e risultati di ispezione nel processo di produzione per la successiva tracciabilità e analisi.

8. Consegna e installazione: imballare e preparare la gru completa per il trasporto per garantire che non venga danneggiata durante il trasporto. Consegnare la gru presso il sito del cliente per l'installazione ed eseguire-debug e accettazione in loco. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che siano competenti nell'uso e nella manutenzione della gru.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 le linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.